به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایلنا، مدیرعامل شرکت ساخت گفت: بزرگراه رودهن-فیروزکوه-قائم‌شهر به طول187 کیلومتر تنها مسیر بزرگراهی اتصال استان‌های تهران به مازندران با مشخصات هندسی استاندارد است که تاکنون 157 کیلومتر آن دو بانده شده و گلوگاه‌های 30 کیلومتر باقیمانده نیز تا پایان سال تکمیل می‌شود.

به گزارش ایلنا و به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور‌، علی نورزاد در بازدید از بزرگراه رودهن-فیروزکوه-قائم‌شهر ضمن با اهمیت خواندن مسیرهای منتهی به مناطق شمالی کشور به دلیل حجم بالای ترافیک و جاذبه های گردشگری آن اظهار داشت: این محور تنها محور ترانزیتی انتقال بار از استان مازندران و بندر امیرآباد به بخش‌های مرکزی کشور و تهران است که این مسأله بر اهمیت احداث به موقع آن افزوده است.

وی ادامه داد: پیشرفت فیزیکی این محور حدفاصل گدوک تا قائم‌شهر 78 درصد است که تلاش می شود تا پایان سال به طور کامل بهره‌برداری شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از موانع اصلی احداث مسیر مذکور را ارزیابی مسیر در قطعات باقی مانده عنوان کرد و گفت: محدوده‌های قبل از پل سفید، بالازیرآب، سرخ کلا و شیرگاه از نمونه‌های اصلی محدوده‌های مورد نظر است که جمعه مبلغ 150 میلیارد ریال اعتبار برای آزادسازی مسیر مورد نیاز است.

نورزاد یادآور شد: تاکنون در این طرح 3 هزار و 367 میلیارد ریال هزینه شده و برای اتمام آن یک‌هزار و 250 میلیارد ریال اعتبار نیاز است.