به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» Eolab پاسخ رنو به این چالش بزرگ است؛ مفهومی جذابی که شاید در نگاه اول، تنها پیش‌نمایشی مهیج از نسل آینده Clio به نظر بیاید، اما در اصل حاصل 2 سال تحقیق و توسعه مستمر و بیش از 100 نوآوری در جهت راندمان بهینه‌تر پیشرانه، کاهش وزن و بهبود آیرودینامیک بدنه است. Eolab با وجود بهره‌گیری از مجموعه سنگین‌وزن پیشرانه پلاگ- این ‌هایبرید و پکیج باتری‌ها، به لطف بدنه‌ای ساخته‌شده از فولاد و آلومینیوم، سقف منیزیمی، شیشه جلو فوق‌باریک و کاپوت یکپارچه با بدنه (فاقد بازشو)، تنها 955 کیلوگرم وزن دارد که به عبارتی می‌شود 400 کیلوگرم سبک‌تر از کلیو هم‌رده خود. این در حالی است که قابلیت‌های عملکردی‌اش در حد یک کلیو 120 اسب بخاری است. پیشرانه Z.E. Hybrid این مفهومی متشکل است از یک موتور 3 سیلندر 1.0 لیتری 76 اسب بخاری با حداکثر گشتاور 95 نیوتن متر، یک باتری 7.7 کیلووات ساعت و گیربکس بدون کلاچ 3سرعته‌ای که یک موتور الکتریکی 67 اسب بخاری با توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با 200 نیوتن متر در خود دارد. این پیشرانه تنها صدی یک لیتر بنزین می‌سوزاند و در هر کیلومتر، تنها 22 گرم CO2 تحویل جو می‌دهد. Eolab در حالت تمام الکتریکی، قابلیت پیمایش مسافتی بالغ بر 60 کیلومتر را دارد اما در این حالت، حداکثر سرعت خودرو محدود خواهد بود به 120 کیلومتر در ساعت. با وارد عمل شدن موتور بنزینی اما Eolab می‌تواند تا 162 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. شتاب صفر تا 100 خودرو هم در سریع‌ترین حالت، 9 ثانیه اعلام شده.