به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از اقتصادآنلاین، این سومین مدل فوق
اقتصادی خودروساز آلمانی بعد از مدل تیراژ محدود XL1 و مدل تازه معرفی شده
Golf GTE است که بر اساس نسل هشتم پاسات بنا شده است و برنامه ریزی برای
فروش این مدل نیز برای نیمه دوم سال ۲۰۱۵ اعلام شده است.

در ضمن سیستم جدید
انتقال قدرت ۶ سرعته کلاج دوگانه گشتاور ۲۴۳ پوند بر فوت را نیز امکان
پذیر کرده است. این خودرو که به نظر از مدل Golf GTE نیز قدرتمند تر است
از یک باتری لیتیوم یون ۹٫۹ کیلووات ساعت نصب شده در زیر صندلی عقب بهره
می‌برد که در حدود ۱٫۲ کیلووات قوی تر از مدل گلف است و در ضمن دارای
سیستم دخیره سازی انرژی جنبشی ترمز نیز است.

با ترکیب موتور الکتریکی
و بنزینی خروجی کل سیستم ۲۱۵ اسب بخار و گشتاور ۲۹۵ پوند بر فوت است که
در حدود ۱۴ اسب بخار و ۳۷ پوند بر فوت نیروی گشتاور بیشتر از گلف است. با
یک سری بروز رسانی، کاربر قادر به انتخاب چهار حالت رانندگی E-mode,
Hybrid, Battery Charge و GTE است.

به صورت پیشفرض در حالت
E-mode خودرو پاسات قادر خواهد بود که در حالت تمام الکتریکی در حدود ۵۰
کیلومتر را با متوسط سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت طی کند و در حالت GTE نیز
با ترکیب حداکثر کارایی موتورهای بنزینی و الکتریکی دارای حداکثر بازدهی
خواهد بود که بدین ترتیب دارای شتاب صفر تا صد در ۸٫۰ ثانیه و حداکثر سرعت
بالای ۲۲۲ کیلومتر در ساعت خواهد بود.

مصرف رسمی‌سیکل ترکیبی
فولکس واگن در آزمون NEDC اروپا در حدود ۱۴۱ مایل در هر گالن است که به
طور متوسط میزان انتشار گاز دی اکسید کربن آن کمتر از ۴۵ گرم در هر
کیلومتر است.

مدل مذکور همانند سایر
مدل‌های پاسات نسل هشتم پیشرفت‌های بصری داشته است که بامپرهای بسیار زیبا
و LED‌های روشن در طول روز به همراه چرخ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی به همراه یک
خط آبی چشم نواز از جمله این موارد است.

در داخل کابین نیز شاهد
یک روشنایی لطبف با نور آبی کمرنگ به همراه چرم فرمان با دوخت آبی و
استفاده از آلومینیوم برای شفافیت داخل مابین و چرم سیاه و سفید بر روی
صندلی‌ها هستیم که البته به خوبی رنگ آبی دلنشینی بر روی آن احاطه شده
است.