عصرخودرو: در این چند سال اخیر تعداد SLSهای رویت شده در ایران کم نبوده و حتی دو دستگاه از آنها در ایران ماندگار شدهاند. اولین SLS ماندگار ایران که توسط هنرکده کیانفر وارد ایران شده بود.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایران جیب ، چهار سال پیش SLS به عنوان جانشین گالوینگ توسط
مرسدسبنز تولید شد. این خودروی اسپرت که با دربهای پروانهای خود میراث
بزرگانش را از سال ۱۹۵۴ با خود آورده بود محبوبیت فراوانی در میان
علاقهمندان به خودرو به دست آورد. در همان اوایل هم خیلی زود به صورت
گذرموقت وارد کشورمان شد که نشان از محبوبیت این خودروی خاص در میان
علاقهمندان به خودرو در ایران داشت. در این چند سال اخیر تعداد SLSهای
رویت شده در ایران کم نبوده و حتی دو دستگاه از آنها در ایران ماندگار
شدهاند. اولین SLS ماندگار ایران که توسط هنرکده کیانفر وارد ایران شده
بود توانست پلاک ملی ایران را دریافت نماید و در تهران ماندگار شود. اما
دومین SLS ماندگار ایران تنها توانست پلاک منطقه آزاد ارس را دریافت نماید و
بنابراین مانند SLS تهران در آزادی کامل به سر نمیبرد. اما به تازگی چند
دستگاه مرسدسبنز SLS در یک بازه زمانی کوتاه وارد کشورمان شده است که
بیشتر آنها پلاک ملی ایران را هدف قرار دادهاند. نکته جالب در خصوص
SLSهای وارد شده این است که همه آنها SLS معمولی نبوده و مدلهای خاص و
تولید محدودی نیز در بین آنها به چشم میخورد. SLSهای وارد شده شامل سه
مدل مختلف بوده که در زیر مرور کوتاهی به هر کدام از مدلها خواهیم داشت.
بد نیست بدانید از سال ۲۰۱۰ تا سال ۲۰۱۵ نه مدل مختلف از SLS تولید شده
است.
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
Mercedes-Benz SLS AMG GT Edition
شاید معرفی مدل فینال ادیشن SLS از جانب مرسدسبنز برای علاقهمندان به
این کمپانی چندان خوشایند نباشد اما اکنون این اتفاق افتاده و SLS دارد غزل
خداحافظی را سر میدهد. فینال ادیش مدل تولید محدودی از SLS بوده که تنها
۳۵۰ دستگاه از آن تولید خواهد شد. در داخل کابین SLS AMG GT Final Edition
وارد شده به ایران یک پلاکی نصب شده که بر روی آن عبارت ۱ OF 350 نقش بسته
است. این عبارت یعنی خودروی مورد نظر اولین فینال ادیشن ساخته شده در
کمپانی مرسدسبنز است. تفاوت فینال ادیشن نسبت به مدلهای معمولی SLS در
ظاهر خودرو بوده و در SLSهای فینال ادیشن جنس کاپوت جلو به همراه آینههای
جانبی، بال عقب، قسمتهای پایینی سپر و … از جنس فیبرکربن بوده و رینگهای
مشکی آن شکل جدیدی به خود گرفتهاند. البته در SLS فینال ادیش مورد نظر به
دلیل هماهنگ بودن رنگ بدنه با قسمتهای نام برده تضاد رنگ دیگر به چشم
نمیخورد. علاوه بر ظاهر نیز در کابین خودرو نیز شاهد تغییرات مختصری نسبت
به مدلهای معمولی هستیم. تفاوتهای مدل فینال ادیشن نسبت به SLSهای معمولی
در ظاهر خودرو خلاصه شده و پیشرانهاش همان پیشرانه مورد استفاده در SLS
AMG GT است. زیر کاپوت این خودرو مانند دو مدل دیگر یک پیشرانه هشت سیلندر
خورجینی به حجم ۶۲۰۸ سیسی قرار دارد که ۵۹۱ اسببخار در ۶۸۰۰ دور در دقیقه
و ۶۵۰ نیوتنمتر گشتاور در ۴۷۵۰ دور در دقیقه تولید میکند. این SLS تولید
محدود ۳٫۷ ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر
ساعت برسد. حداکثر سرعت این سوپراسپرت ۲۵۰ هزار دلاری ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت
اعلام شده است.
پلاک نصب شده بر روی کنسول SLS فینال ادیشن که نشانه تولید محدود بودن
آن است و به معنی آن است که خودروی مورد نظر اولین فینال ادیشن ساخته شده
در کمپانی مرسدسبنز است