به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، اگرچه نزدیک به دو ماه از تعیین رسمی قیمت خودرو می‌گذرد، اما ادامه پیدا
کردن بحث‌ها و اعتراض‌ها پیرامون قیمت‌های جدید باعث شد تا بازار خودرو در
بلاتکلیفی باقی بماند.
بلاتکلیفی در بازار خودرو طی ماه‌های اخیر حتی با
اعلام کاهش سه درصدی قیمت خودرو از سوی رئیس شورای رقابت نیز از بین نرفت و
حالا با وارد شدن بحث قیمت‌گذاری به فضایی جدید، به نظرمی‌رسد به این
زودی‌ها تغییری در شرایط بازار ایجاد نشود.
با کاهش سه درصدی قیمت
خودرو که خودروسازان از آن با عنوان «تخفیف به مشتریان» یاد می‌کنند، بازار
خودرو که پیش از آن در انتظار روشن شدن تکلیف قیمت‌ها بود، وارد فاز جدیدی
از انتظار شد. این ‌بار مشتریان برای بازتاب «کاهش سه درصدی» در قیمت‌های
بازار، به انتظار نشسته‌اند؛ حالا اما اتفاق جدیدتری در رابطه با
قیمت‌گذاری خودرو در حال رخ دادن است، اتفاقی که امید فعالان بازار برای
جان گرفتن معاملات تا پایان فصل خرید خودرو (تابستان امسال) را نا امید
می‌کند. با اعلام کاهش سه درصدی قیمت خودرو اگرچه به نظر می‌رسید توافقی بر
سر قیمت میان خودروسازان، نمایندگان مجلس و شورای رقابت برای پایان دادن
به بحث‌های «قیمت‌گذاری» صورت گرفته است، اما نمایندگان با رو کردن «طرحی»
جدید قیمت‌گذاری خودرو را با چالش تازه‌ای مواجه کرده‌اند.
بر همین
اساس نمایندگان مجلس در حالی از تهیه و تدوین طرحی با نام «ساماندهی نحوه
قیمت‌گذاری خودروی داخلی» خبر می‌دهند که به نظر می رسد هدف از این طرح
کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو و آزاد کردن قیمت‌ها باشد.
هرچند مشخص نیست این طرح تا چه حد قابلیت اجرایی خواهد داشت، اما همین مطرح
شدنش نیز می‌تواند بازار را تحت‌تاثیر خود قرار دهد. طرح جدید نمایندگان
مجلس در حالی مطرح شده که به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، بلاتکلیفی
بازار تا روشن شدن چگونگی و سرانجام این طرح ادامه خواهد داشت.
از سویی
فعالان بازار عقیده دارند مشخص شدن تاثیر کاهش سه درصدی در قیمت خودروها
در بازار نیز کمی زمان خواهد برد؛ زیرا خودروهای فعلی بازار، مربوط به پیش
از کاهش سه درصدی قیمت‌ها هستند. بر همین اساس تا تمام شدن این خودروها و
وارد شدن خودروهایی که سه درصد ارزان‌تر هستند، بازار باید کمی انتظار پیشه
کند.
با تمام این تفاسیر باید منتظر ماند و دید نتیجه طرح جدید
نمایندگان مجلس چه خواهد بود و این طرح مسیر بازار را به کدام سمت تغییر
خواهد داد؟

فراز و فرود اندک داخلی‌ها
به گفته فعالان
بازار خودرو روند معاملات در این بازار «کند و خالی از رونق» است، اما در
عین حال نگاهی به تغییرات قیمت‌ها در بازار نشان می‌دهد که بازار این هفته
نسبت به هفته‌های قبل با اندکی نوسان‌ همراه بوده است. در حالی که طی
هفته‌های گذشته اغلب محصولات خودروسازان با ثبات یا کاهش قیمت همراه
بوده‌اند، اما در این هفته چند مدل از خودروهای داخلی اندکی بازگشت قیمت
داشته‌ و حتی رشد را نیز تجربه کرده‌اند. همچنین در بین خودروهای داخلی
رانا تنها خودرویی است که با کاهش قیمت همراه بوده است. قیمت این محصول از
خانواده ایران‌خودرو، با 400 هزار تومان کاهش قیمت در هفته جاری به 32
میلیون و 800 هزار تومان رسید. اما پژو 206 تیپ 5 خودرویی است که در هفته
جاری ثبات قیمت داشته؛ این خودرو همچنان روی 37 میلیون و 500 هزار تومان
باقی مانده است. مدل صندوق‌دار این خودرو؛ یعنی V8 نیز در این هفته بدون
تغییر بوده و 37میلیون و 900 هزار تومان قیمت داشته است. دیگر فرانسوی‌های
بازار؛ یعنی تندرهای دنده‌ای نیز نسبت به هفته گذشته تغییری نداشته‌اند.
تندر
ایران‌خودرو همچنان با 38میلیون و 200 هزار تومان قابل معامله است و تندر
پار‌س خودرو نیز 39 میلیون و 600هزار تومان قیمت دارد. اما برخلاف تندرهای
دنده‌ای، مدل اتومات این خودرو نسبت به هفته گذشته 300 هزار تومان رشد
قیمت داشته تا به قیمت 46 میلیون و 800هزار تومان برسد. تولید تندر 90 که
به دلیل فشار تحریم‌ها با افت شدیدی همراه شده بود، طی 4 ماه گذشته با رشد
2/49درصدی همراه بوده است. این میزان رشد تولید پس از توافق اولیه ژنو و
رفع نسبی تحریم‌ها علیه صنعت خودرو حاصل شد تا با عرضه مجدد این خودرو،
روند صعودی قیمت آن در بازار متوقف شود.
آن‌طور که از دیگر فرانسوی‌های
بازار خبر می‌رسد، پژو 405 در هفته جاری با ثبات قیمت همراه بوده است؛ اما
پژو پارس سال، با یک خیز کوچک، افزایش قیمت را تجربه کرده است.
پژو 405
بنزینی در بازار این هفته همچنان 30 میلیون و400 هزار تومان قیمت داشته و
مدل دوگانه‌سوز این خودرو نیز روی 32میلیون تومان ثابت بوده است. قیمت پارس
سال اما با رشدی 200 هزار تومانی به 38 میلیون و 200هزار تومان رسید تا در
کنار تندر اتومات، دیگر فرانسویی باشد که رشد قیمت داشته است. پارس
دوگانه‌سوز نیز طی هفته جاری ثبات پیشه کرده و بدون تغییر روی قیمت
37میلیون و 500 هزار تومان باقی مانده است.
سمند ال.ایکس هم دیگر محصولی است که در هفته جاری روی قیمت پیشین خود ثابت بوده و همچنان با 30 میلیون تومان قابل معامله است.
اما
نگاهی به خانواده پراید و تیبا نشان می‌دهد که قیمت در این خانواده روندی
صعودی داشته است. پراید 111 و 131 دو مدلی هستند که در این خانواده ثبات
قیمت داشته‌اند و به ترتیب روی 20 میلیون و 500 هزار تومان و 19 میلیون و
800 هزار تومان باقی مانده‌اند، اما بر خلاف این دو مدل، پراید 132 با
300هزار تومان رشد قیمت به 19میلیون و 500 هزار تومان رسید و تیبا نیز
به‌عنوان نخستین خودروی ملی سایپا با 100 هزار تومان رشد قیمت، رقم 24
میلیون تومان را برای خود به ثبت رساند. مگان نیز که حالا مدت‌ها است
تولید آن متوقف شده در بازار این هفته با قیمت 102 میلیون تومان قابل
معامله بوده و نیسان تیانا نیز که سرنوشتی مشابه مگان دارد، همچنان روی 154
میلیون تومان ثابت مانده است.

با اعلام کاهش سه درصدی قیمت
خودرو اگرچه به نظر می‌رسید توافقی بر سر قیمت میان خودروسازان، نمایندگان
مجلس و شورای رقابت برای پایان دادن به بحث‌های «قیمت‌گذاری» صورت گرفته
است، اما نمایندگان با رو کردن «طرحی» جدید قیمت‌گذاری خودرو را با چالش
تازه‌ای مواجه کرده‌اند