وی ادامه داد: اتوبوسرانی جزو قدیمی‌ترین بخش‌های حمل و نقل عمومی بوده
است و نظام اداری آن هنوز سنتی است و باید در جهت به روز کردن آن اقدام
شود.

وی با اشاره به اینکه کارآمدی در یک مجموعه به اقدامات نرم‌افزاری و
سخت‌افزاری نیاز دارد، گفت: باید در جهت آموزش نیروی انسانی و آموزش‌های
درون‌سازمانی بیشتر اقدام شود.

معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور گفت: حمل و نقل
سال‌هاست تبدیل به یک علم شده است ولی فاصله زیادی با مباحث سنتی حاکم
دارد.

خندان‌دل با اشاره به اینکه بار اصلی حمل و نقل عمومی در کشور بر دوش
اتوبوسرانی است، گفت: ما در آینده‌ای نزدیک نمی‌توانیم از مدهای جدید حمل و
نقل عمومی استفاده کنیم و به همین جهت نیز بیشتر بار حمل و نقل عمومی بر
دوش اتوبوسرانی است.

وی گفت: برای اینکه بتوانیم منحنی رضایتمندی مردم را ارتقاء دهیم چاره‌ای
نداریم که به بهبود وضعیت اتوبوسرانی‌ها بپردازیم و نیروهای انسانی آن را
کارآمد کنیم که در این جهت آموزش‌های تخصصی درون سازمانی در سطوح مختلف
باید در دستور کار قرار بگیرد.

وی گفت: مطالعات حمل و نقل شهری باید به روز باشد چرا که شهرها در معرض گسترش هستند زمینه‌های جابه‌جایی مردم در حال افزایش است.

خندان‌دل به اقدامات سخت‌افزاری اشاره کرد و گفت: در گذشته نخستین گام
تعویض دکوراسیون‌ها بوده است. ولی باید تغییر و به روز رسانی تکنولوژی در
اولویت مباحث مربوط به سخت‌افزاری قرار بگیرد.

وی با اشاره به اینکه استانداردهای ایمنی باید در رأس اقدامات قرار
بگیرد، گفت: تأمین اتوبوس‌های مورد نیاز در اولویت سازمان شهرداری‌ها و
دهیاری‌ها قرار گرفته است که در برنامه‌ریزی‌های این سازمان نیز گنجانده
شده است.

وی خاطر نشان کرد:در روزهای اخیر مراحل اجرایی مناقصه خرید بیش از 1600 اتوبوس انجام شد.

معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور به خرید 17 هزار
دستگاه اتوبوس در 3 سال آینده اشاره کرد و گفت: بر اساس قانون بودجه 93 و
بند «ق» آن و بر اساس تفاهم‌نامه‌ای که ما بین وزارت کشور و وزارت نفت
منعقد شده است مقرر شد طی 3 سال آینده 17 هزار دستگاه اتوبوس برای شهرهای
پرجمعیت کشور با توجه به کاهش آلودگی هوا و مشکلات زیست محیطی تأمین شود.

خندان‌دل در جمع خبرنگاران درباره احداث مترو برای شهرهای اقماری اظهار
داشت: در مرحله نخست باید شرایط توسعه مترو را فراهم کنیم و سپس تصمیمات
لازم را برای اتصال متروهای شهرهای اقماری به تهران را فراهم کنیم.

وی با اشاره به اینکه اصلاحاتی باید برای توسعه مترو انجام داده شود،
گفت: نسبت به تأمین مالی برخی از پروژه‌های مترو اقداماتی صورت گرفته است.

خندان‌دل درباره یارانه بلیت حمل و نقل عمومی به شهرداری‌ها اظهار داشت:
تاکنون و در دولت یازدهم برای بهبود شبکه حمل و نقل عمومی شهرها 85 میلیارد
تومان در مرحله نخست و اخیرا نیز 45 میلیارد تومان پرداخت شده است و با
توجه به بازگشایی مدارس در مهر ماه نیز رقم دیگری بابت یارانه بلیت به
شهرداری‌ها پرداخت می‌شود.

وی بیان داشت: در راستای کاهش مشکلات زیست محیطی و آلودگی هوا نیز
برنامه‌هایی از جمله جایگزین شدن موتورسیکلت‌های برقی به جای بنزینی در
دستور کار قرار گرفته است.

وی در خصوص واگذاری 17 هزار دستگاه اتوبوس به سازمان حمل و نقل عمومی نیز
تأکید کرد: در صورتی که تصویب شورای اقتصاد کشور این تعداد اتوبوس تا 3
سال آینده به ناوگان حمل و نقل عمومی اضافه می‌شوند.

خندان‌دل ادامه داد: در این راستا 80 هزار تاکسی و 70 هزار دستگاه ون نیز به ناوگان حمل و نقل عمومی شهری اضافه می‌شود.

وی درباره خرید این خودروها نیز اظهار داشت: توجه ما برای خرید خودروها
به بخش خصوصی داخلی است ولی باید استانداردهای لازم لحاظ شود.

معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور گفت: از محل
تفاهم‌نامه بین وزارت کشور و وزارت نفت قرار است مبالغی نیز به توسعه مترو
شهری اختصاص یابد.

دانلود با کیفیت