به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از مهر، سید جعفر تشکری هاشمی اظهارداشت: احداث 5 خط ویژه جدید اتوبوس و همچنین چند خط جدید اتوبوسهای تندرو در تهران در دستور کار است قرار دارد که تلاش می شود تا سال 94 شبکه خطوط اتوبوسرانی تکمیل شود.

وی ادامه داد: شهر انسان محور شهری است که مردم بتوانند به راحتی در آن تردد کنند بر این اساس در تلاشیم، هرجا که ترافیک سنگین است یک خط برای عبور اتوبوسها و البته خودروهای امدادی فراهم کنیم.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: این زیبنده مردم ما نیست که آمبولانس حامل بیمار در ترافیک سنگین بماند و راه تردد نداشته باشد و یا عده ای در آتش بسوزند و راهی برای تردد خودروهای آتش نشانی نباشد.

وی با تاکید براینکه باید توسعه کمی ناوگان حمل و نقل عمومی همگام با ارتقا سطح خدمات رسانی دنبال می شود تا بتوانیم شاهد افزایش رضایتمندی شهروندان باشیم گفت: هم اکنون 158 کیلومتر مسیر اتوبوسهای تندرو در تهران وجود دارد که با احداث 2 خط جدید مجموع طول شبکه خطوط تندرو در تهران به حدود 192 کیلومتر افزایش می یابد.

تشکری در ادامه در پاسخ به این سئوال که چرا روند احداث خط اتوبوس تندرو در مسیر بزرگراه صدر این قدر زمان بر شده و هنوز به مرحله اجرا نرسیده است، افزود: نظرات در مورد احداث خط اتوبوس تندرو در بزرگراه صدر متفاوت است ما نیز در احداث هر خط از سامانه اتوبوس های تندرو تلاش کردیم از روش اقناعی بهره مند شویم و نظر مثبت تمامی مسئولان و دست اندرکاران را کسب کنیم. در مورد صد نیز کار را با تامل و همفکری دست اندرکاران دنبال می کنیم و در تلاشیم تا از نظرات کارشناسی در این پروژه بهره مند شویم.

وی ادامه داد: در مورد پروژه صدر مطالعات ترافیکی و عمرانی به طور کامل صورت گرفته اما در مباحث اجتماعی و فرهنگی و... باید موافقت های لازم را کسب کنیم.