به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایلنا، افزایش قیمت خودروهای داخلی رابطه مستقیمی با قیمت مواد اولیه،انرژی،دستمزد
کارگران و هزینه های بالا سری دارد. هزینه بالاسری شامل نرخ تسهیلات بانکی
و هزینه های پنهان است که اغلب به تولید فشار می آورد؛اما مهم ترین عامل
تاثیرگزار درتعیین قیمت خودرو تورم است. ضعف مدیریت و نبود نظارت بر صنعت
خودروسازی ناشی ازعملکرد ضعیف 8 سال ریاست جمهوری احمدی نژاد است که از مهم
ترین آن می توان به نبود نظارت بر فعالیت خودروسازان اشاره کردکه آنان را
ازتولید به فعالیت های عمرانی هدایت کرده است.
شهریاری عضو سابق هیات
مدیره انجمن قطعه سازان گفت:درصنعت خودروسازی مواد
اولیه ای که توسط دولت تهیه می شود با قیمت بین الملی به صنایع فروخته و در
نهایت موجب وابسته شدن آن به قیمت ارزشده است. در گذشته 85 تا 95 درصد
قطعات در داخل کشور تولید می شد؛اما ورود شبه قطعه سازان یا همان
واردکنندگن قطعات که از واردات قطعات سود سرشاری نصیبشان می شد، موجب بالا
رفتن قیمت قطعات شده است.
وی درخصوص بدهی خودروسازان به قطعه سازان
گفت:"این بدهی پرداخت شدنی نیست به این خاطر که زور خودروساز از قطعه ساز و
حمایت از آنان بیشتر است.
شهریاری در رابطه با جلسه نمایندگان صنایع و
معادن با رئیس شورای رقابت در خصوص اصلاح قیمت گذاری خودرو و احتمال کاهش
10 تا 15 درصدی قیمت ها گفت:" مسئولان با اعمال چنین تصمیماتی موجب شوک
انتظارارزانی در بازار می شوند که نه به نفع تولیدکننده و نه خریدار است.