کارمانیا

میانبر فولکس برای اول شدن

عصرخودرو:اتحاد بین گروه خودروسازی فولکس واگن با فیات-کرایسلر هر چقدر هم که پر از ریسک باشد، منطقی است.

میانبر فولکس برای اول شدن
نسخه قابل چاپ
سه شنبه ۳۱ تير ۱۳۹۳ - ۱۳:۰۶:۵۹

    به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از اتوموتیونیوز، اگر اتحاد بین فولکس و فیات-کرایسلر به حقیقت
    بپیوندد، چهره صنعت خودرو جهانی را به سرعت تغییر شکل خواهد داد. هر چند
    که هر دو گروه خودروسازی انکار می کنند اما برای فولکس که چند سالی است
    مدام دم از اول شدن در جهان تا سال 2018 می زند و با آن رقبای سرسختی مثل
    تویوتا و جنرال موتورز، اتحاد با فیات-کرایسلر چندان غیرمنطقی به نظر نمی
    آید. این اتحاد برای فردیناند پییش رئیس 77 ساله ی گروه فولکس حکم یک
    میانبر را دارد.

    خرید فقط 30 درصد از اتحاد فیات-کرایسلر امکان به وجود آمدن
    «اتحادیه خودروی آلمانی» را می دهد در آن صورت رقم فروش آلمان ها به 14
    میلیون خودرو در سال می رسد و در آن صورت جنرال موتورز با اختلاف 4 میلیون
    دستگاه در سال با فولکس باید برای مقام دومی با هم بجنگند.



    یک دلیل منطقی دیگر هم وجود دارد. فولکس در بازار آمریکا موفق
    نبوده و با این اتحاد به خاطر دو برند بسیار موفق و معتبر جیپ و داج از
    کرایسلر می تواند جای پایی محکم برای خود در بازار آمریکا فراهم آورد.



    با این اتحاد فولکس می تواند مشکل برند صعات Seat خود را با جایگزینی آلفا رفع کند.



    اما از آن سو برای فیات که خاندان آگنلی-الکان با 150 فرزند و
    نوه و نتیجه بر آن سیطره دارند کار آسانی نخواهد بود. آیا این خاندان حاضر
    می شود برنامه 5 ساله و بلند پروازانه ای را به اجرا بگذارد که در آن
    آینده ای روشن نوید داده شده اما به شرط آن که تا 5 سال از دریافت سود صرفه
    نظر کند. آیا فیات صبر می کند تا خودروهای مازراتی و جیپ از این خودروساز
    در آینده جواب بدهد یا آن که با دریافت 5 تا 6 میلیارد دلار روی فراری حساب
    باز می کند که همین حالا هم سود عملیاتی آن در سال بالغ بر 475 میلیون
    دلار می شود.



    در حال حاضر که هم فولکس، هم فیات و هم اکسور [سهامداری که
    سهم مدیریتی فیات کرایسلر را در اختیار دارد] چنین پیوندی را انکار می
    کنند.



    برای فولکس که تا پایان ماه مارس پول نقد 24 میلیارد دلار به
    ثبت رساند پرداخت 5 تا 6 میلیارد دلار برای خرید 30 درصد سهام اکسور چندان
    دور از ذهن نیست.



    برای کرایسلر که خاطره خوبی از پیوند با مرسدس بنز ندارد شاید
    تجدید خاطره تلخ باشد اما واقعیت این است که با پیوند با فولکس برای
    برندهای آلفارومئو، جیپ و رام آثار مثبتی خواهد داشت.



    قرار گرفتن خودروهای آلفا، آئودی، بنتلی، بوگاتی، لامبورگینی،
    مازراتی و پورشه زیر یک سقف اتحادیه ای را به وجود می آورد که نظیر نخواهد
    نداشت!



    در اروپا و آمریکا قانونی به نام «قانون ضد انحصار» وجود دارد
    که بدون استثنا برای اتحاد فولکس با فیات کرایسلر دردسر ایجاد خواهد کرد.
    پیچیدگی اداره اتحادی با این عظمت هم که جای خود را دارد.



    فکرش را بکنید اتحادی از ترکیب سه خودروساز آلمانی-ایتالیایی-آمریکایی چه از آب در خواهد آمد.



    کرمان موتور
    دکه مطبوعات
    • شماره ۴۰۲
    • شماره ۴۰۲
    • شماره ۴۰۱
    • شماره ۴۰۱
    • شماره ۴۰۰
    • شماره ۴۰۰
    • شماره ۳۹۹
    • شماره ۳۹۹
    • شماره ۳۹۶
    آخرین بروزرسانی ۱۳ ساعت پیش
    آرشیو