به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، خط 3 متروی تهران که در ماه های پایانی سال 92 تست سرد آن انجام شدسرانجام با تاخیر طولانیتر نسبت به دیگر خطوط به بهرهبرداری رسید اگر چه علت این دیرکرد را شهردار تهران مجهز شدن ایستگاهها به پله برقی عنوان کرده بود اما باز هم با امروز فردا شدن موعد افتتاحیه نیمه جنوبی بدون پله برقی میزبان مسافران شد.



بحث مربوط به پله برقیهای ایستگاه مترو انگار قرار نیست پایان خوشی داشته باشد هر روز هم به تعداد ایستگاههای بدون پله برقی مترو اضافه میشود اما هیچ کاری جز انتظار کشیدن نمیتوانیم انجام دهیم، این بار وعده مسئولان شهری به روزهای پاییزی رسید، شهردار تهران قول داد تا اول مهرماه تمامی ایستگاههای خط3 مجهز به پله برقی شوند در حالی که طبق گفتههایشان هنوز در ساخت پله برقی نتوانستیم به توان ملی دست پیدا کنیم آن هم پلهبرقیهایی مختص مترو که شرایط خاصتری نسبت به دیگر پله برقیها دارند با اینکه مترو چند ایستگاه را با پله برقیهای ساخت داخل مجهز کرد اما مشکلات و حواشی که این پلهبرقیها برای آنها ایجاد کرد منجر شد تا سفارشات جدیدی صورت نگیرد.



جای شکرش باقی است که برای تامین پله برقیها تصمیم گرفته شد از تکنولوژیهای وارداتی هم استفاده شود اگر چه بخشی را هم داخل کشور تامین میکند تا به تجربه کافی در این حوزه برسد اما هنوز نفسهای به شمارش افتاده مسافرانی که هر روز به تعداد آنها در خطوط مترو اضافه میشود کاسته نشده و باز هم با خلف وعده مسئولان شهری روبرو شدهایم.



داستان وعدههایی که نه تنها فقط برای خط 3 بلکه برای خطوط دیگر هم مشکل ساز بوده است.



مسئولان مترو در خصوص نصب پله برقی در ایستگاههایی که مدتها از بهرهبرداری آنها میگذرد مثل ایستگاه "استاد معین" هنوز کاری نکردهاند و حالا 5ایستگاه دیگر هم به آن پیوستند. ایستگاه جوادیه که در این 5 ایستگاه با 120 پله بیشترین تعداد پله را دارد و منیریه با 60پله کمترین تعداد پله را در ایستگاههای تازه تاسیس دارد مسافرانی که از این مسیرها تردد میکنند باید تا مهرماه منتظر قولهای شهردار تهران باشند و امیدوار باشند که اینبار این وعدهها عملی شود.