عصرخودرو: پلیس علیرغم تلاش و زحماتی که برای ایفای مسئولیتهای خود انجام میدهد در بعضی مواقع در جایگاه خود عمل نمیکند که اگر این امر صورت میگرفت میتوانستیم شاهد کاهش سوانح جادهای باشیم.
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، بهنام امینی عضو هیات علمی دانشگاه بینالمللی امام خمینی(ره) اظهار کرد:
پلیس، خود را گرفتار مسائلی کرده که ارتباطی به وظایف اصلیاش ندارد؛ به
عنوان مثال برطرف کردن مشکل گلوگاههای ترافیکی به عهده سازمانهای مرتبط
با حمل و نقل است که پلیس در برخی مواقع به این کار میپردازد.
وی ادامه داد: پلیس میتواند با نظارت بیشتر بر اجرای قوانین و بهبود
مقررات، نقش بیشتری در نظم و انضباط در این حوزه داشته باشد و با عمل کردن
به وظایف اصلی خود، کارسازتر باشد.
امینی با بیان اینکه اگر جاده کیفیت مناسبی ندارد مسئولیت آن به عهده
عوامل مدیریتی مرتبط با این حوزه است، گفت: مجموعه عوامل مدیریتی در حوزه
راه، نیروی انتظامی و یا مدیران آموزشی سهم زیادی در کاهش سوانح جادهای
دارند و میتوان گفت اگر مدیریت مناسبی دراین حوزهها صورت گیرد شاهد کاهش
بخش زیادی از تصادفات خواهیم بود.
این کارشناس با بیان اینکه نیمی از سوانح جادهای به دلیل عوامل انسانی
است، افزود: بحث آموزش و فرهنگسازی مناسب، نقش محوری در کاهش تصادفات دارد
چون اگر راننده به خوبی و با رعایت قوانین رانندگی نکرده و توجهی به
مقررات نداشته باشد منجر به بروز مشکلاتی میشود که بدترین سوانح را در پی
خواهد داشت.
وی تاکید کرد: سالهای سال است که راهکارهای موضعی و موردی برای کاهش سوانح
ارائه شده اما شاهدیم همچنان آمار سوانح بالاست؛ بنابراین برای حل شدن
جامع این موضوع باید از راهکارهای موقت صرف نظر کرد و به موضوع ریشهای تر
نگاه کنیم.
بر اساس آمار مراکز جهانی کشورهای حاشیه خلیج فارس و
کشورهای جهان سوم صدر نشین جدول تصادفات و تلفات جادهای هستند و این میان
ایران جزو 10 کشور پر سانحه جهان است.
خسارت مالی تصادفات رانندگی معادل دو درصد درآمد ناخالص ملی بسیاری از
کشورهاست که در ایران معادل چهار درصد از درآمد ناخالص ملی اعلام شده که
طبق بررسی پژوهشکده حمل و نقل زیان تصادفات در ایران سالانه حدود 19 هزار
میلیارد تومان است که عامل اصلی 85 درصد آن سرعت غیر مجاز است.