نسخه قابل چاپ دوشنبه ۰۴ آذر ۱۳۹۲ - ۱۲:۰۲:۵۳
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از تهران الف،
پورشه،
نام ماکان را از زبان اندونزیایی که به معنی ببر است گرفته، تصمیمی که
وقتی فکر میکنیم چه میشد از نام ایرانی آن استفاده می شد، شاید کمی مضحک
بنظر می رسید. «پورشه ببر»
ابتدا از قیمت این کراس اوور شروع کنیم که در حالت پایه برای مدل ماکان S با
پیشرانه تویین توربو V6 سه لیتری 340 اسب بخاری، قیمتی در حدود 50.000
دلار دارد و در بهار سال 2015 بدست مشتری خواهد رسید. تجهیزات استاندارد
ماکان شامل رینگهای 19 اینچی، فرمان اسپرت با کلیدهای چندمنظوره، پدال های
تعویض دنده پشت فرمان، یک سیستم صوتی مطلوب و درب صندوق تمام خودکار است.
اما ماکان توربو،
که بیشتر توجه ها به آن معطوف خواهد بود از یک پیشرانه تویین توربو 3.6
لیتری 400 اسب بخاری بهره می برد که برای اولین بار است از این پیشرانه
توسط پورشه استفاده می شود. مدل توربو که از حدود 73.000 دلار شروع و با
سفارش آپشنهایی نظیر ترمزهای سرامیکی، سانروف پاناروما و تریم داخلی تمام
چرم طبیعی و دیگر مخلفات به 100.000 دلار هم می رسد توانایی این را دارد که
از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 4.6 ثانیه طی کند و به حداکثر سرعت 264
کیلومتر بر ساعت هم دست پیدا کند. هر دو مدل ماکان دارای سیستم تعلیق AWD هستند که نیرو از موتور توسط یک گیربکس 7سرعته با کلاچ دوبل به تمامی چرخها منتقل می گردد.
در نمای ظاهری، ماکان خیلی هم غریب بنظر نمی رسد. چهار تمام رخ آن چشمهایی
را یادآور می شود که قبلا در مدل 911 اسپایدر دیده شده بود و با چرخی به
دور آن به سپر عقبی آشنا برمی خوریم که از مدل 911 وام گرفته است. چراغ های
عقب نیز به نسبت کاین مودب تر شده اند ولی همچنان شیطنت خاص خود را دارند.
بنظر میتوان برای ببر پورشه، رقیبانی همچون «رنجروور ایووک»، «بی.ام.و
X3» و «آئودی Q5» متصور بود. با وجود این رقبای گردنکلفت، مشخص است که حجم
تقاضا در حوزه کراس اوورهای کامپکت آنقدر بالاست که
پورشه ریسک حضور در
میان بزرگان خودروسازی را به جان خریده است.
پورشه ماکان برای اولین بار و بصورت زنده در نمایشگاه لوس آنجلس 2013 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.