به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»،BMW
حسابی پا روی خرخره این به
قول باواریایی ها، "کامیون ساز" گذاشته و از آن طرف، آئودی هر روز سهم بیشتری
از بازار لوکس ها طلب می کند. بنتلی هم با مولسان و کانتیننتال های تولید محدودش، کم
عذاب نداده این لوکس ساز اشتوتگارتی را. کهکشانی ها اما دیگر از این وضعیت به تنگ آمده
اند و دوست دارند به روزهای اوج خود بازگردند. پس از خانه تکانی در کلاس کامپکت با
معرفی نسل جدید A کلاس و برپایه آن،
B کلاس جدید، CLA کلاس و GLA کلاس، و سر و صدایی که با رونمایی از نسل جدید S کلاس به پا کرد، مرسدس این بار مفهومی دلفریبی را
به نمایش می گذارد که پیش نمایشی است از S کلاس کوپه؛ کوپه فول سایز لوکسی که برپایه پلتفرمی
مشترک با نسل جدید S کلاس سدان توسعه می
یابد تا جانشین CL کلاس شود. آنهایی
که عادت دارند با معرفی هر محصول جدیدی از مرسدس، تیم طراحان این کمپانی را به توپ
ببندند، "بیمر بازها!"، این بار چاره ای جز عقب نشینی ندارند. آنچه که گوردِن
واگنِر و تیم طراحانش در این پیکره کشیده و کوتاه تزریق کرده اند، معجونی است از خشونت
و جذابیتی که تنها رگه هایی از آن را در نسل جدید S کلاس دیدیم. درConceptS-Class Coupe، پوزه کمی جلوتر کشیده شده تا با باریک تر شدن جلوپنجره عمودی و طرح
تهاجمی تر ورودی هوا، شاهد چهره ای درنده خو تر باشیم. دو خط برآمده روی کاپوت و دهنه
ای که روی پوزه کشیده شده نیز بر همین ذات درنده خو و قدرت رام ناشدنی این کوپه فول
سایز لوکس تاکید دارند. البتهConcept S-Class Coupe این ژست متمایز و خواستنی ترش را از فرم پویای نمای
جانبی می گیرد که با کوتاه تر شدن سقف (به نسبت S کلاس سدان) پدید آمده. نمای عقب هم که با برداشتی
آینده نگرانه از نمای عقب SLS AMG فرم گرفته، در این
جذابیت و پویایی بیشتر بی تاثیر نبوده.

کابینی جاداری که در فاصله
2,945 میلیمتری دو محور Concept S-Class Coupe قرار گرفته، اگرچه با این پوشش سفید رنگ صدفی و نورپردازی آرامش بخش، در نگاه اول
کمی مفهومی احساس می شود، اما کنار کابین نسل جدید S کلاس 2014 که قرار می گیرد، فاصله چندانی تا خط
تولید ندارد. مجموعه داشبورد و کنسول میانی فرمی مشابه با مجموعه داشبورد و کنسول میانی S کلاس سدان 2014 دارند؛ درست مثل مجموعه صفحه نمایش
های 12.3 اینچی نشانگرهای پشت فرمان.

Concept
S-Class Coupe از نیروگاه V8 4.6 لیتری بی-توربویی نیرو می گیرد که با 449 اسب بخار قدرت، توان تولید حداکثر
گشتاوری برابر با 700 نیوتن متر را دارد. این مفهومی هم پر است از فناوری هایی که دیگر
عادت کرده ایم برای اولین بار در قالب یک مرسدس ببینیم. از جمله این فناوری های مدرن
باید به سامانه Intelligent Drive مرسدس اشاره کرد که در آن، دو "چشم دوربینی"
دید 3 بعدی از مسیر روبرو تا بعد 50 متر ایجاد می کنند و "6DVision" می تواندموقعیت و حرکت هر جنبنده ای را در این محدوده تشخیص
دهد. سیستم تعلیق این مفهومی نیز همچون نسل جدید S کلاس مجهز به دوربین های استریو است که هرگونه ناهمواری
پیش روی تایرها را تشخیص دهند. سیستم Magic Body Control با دریافت اطلاعات همین دوربین هاست که می تواند فنربندی
خودرو را باتوجه به شرایط مسیر تنظیم کند. S کلاس کوپه به بازار که عرضه شود، هیچ رقیبی از ب ام
و و یا آئودی نخواهد داشت. تنها رقیبش، کانتینتال GT بنتلی خواهد بود که بر پایه پلتفرم سالخورده فولکس واگن
فیتون سوار است. البته بعد از معرفی مفهومی گرن لوسو توسط پینین فارینا، زمزمه هایی
به گوش می رسید مبنی بر اینکه ب ام و می خواهد کوپه فول سایز لوکسی را برپایه پلتفرم
سری 7 ارائه دهد، اما سری 8 هنوز برای تولید چراغ سبز نگرفته.