به گزارش «عصرخودرو» خودرو توجوی در دو نسخه هاچ بک و سدان توسط کمپانی جک موتورز ساخته شده است . در سال 2008 این خودرو در فهرست نمایشگاه چنگ دو ، چین عنوان \\\\" خودرو جدید مافوق انتظار\\\\" را از آن خود کرد . طراحی خارجی توجوی توسط شرکت پینین فارینا (Pininfarina) ایتالیایی ، از پیشروان صنعت طراحی خودرو در جهان، مطابق با ذائقه ایتالیایی و عناصر محیطی چین انجام شده است . توجوی نمای جلو کمی خشنی دارد اما نمای پشتی اش بسیار ساده و به دور از هر گونه خلاقیت طراحی شده است و شاید به همین دلیل در بازار ایران برای کسانی که از محصولات تکراری داخلی خسته شده اند، جذاب باشد.

شرکت جک موتورز ، تولیدکننده توجوی ، دارای5 ستاره در فناوری چینی و برندی مشهور با تکنولوژی بالا در جهان است . مهندسین این شرکت برای نیرو دادن به این خودرو از موتور 4 G13 میتسوبیشی با استاندارد یورو۴ استفاده کرده اند . حجم این موتور چهار سیلندر و ۱۳۰۰ سی سی است و می تواند ۱۰۷ اسب بخار قدرت تولید کند و در دو نوع گازسوز و بنزین سوز ارائه شده است. شتاب صفر تا صد کیلومتر موتور این ماشین نزدیک به دوازده ثانیه است و حداکثر سرعت آن ۱۸۶ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. جعبه دنده اش پنج دنده دستی است و ماشین به ترمز ضد قفل ABS مجهز است.

پنگ ژانگ (PENG ZHANG)، قائم مقام بین الملل کمپانی JAC در مراسم رونمایی خودرو توجوی اعلام کرد که این شرکت در امریکای جنوبی با تولید ماهانه سه هزار دستگاه خودرو از شهرت ویژه ای برخوردار است.

در ژوئن 2010 توزیع کننده شیلیایی توجوی برای ترقی این خودرو ، از روزنامه نگار مشهوری برای انجام تست 3 ماهه کمک خواست اما بعد از یک ماه روزنامه نگار تصادف شدیدی کرد . وی بعد از تصادف مقاله ای راجع به توجوی نوشت و در آن این خودرو را حلقه نجات چینی نامید . او در این مقاله تصادف ناشی از بی احتیاطی راننده عقبی را تشریح کرد و از مزایای خودرو توجوی در نجات جان سرنشین گفت . او طی این مقاله از کارآیی بالای کمربندهای ایمنی ، ایربگ ها و فضای امن درون این خودرو گفت ، در حالی که بدنه ماشین به شدت آسیب دیده بود .

جک در سال 2011 توجوی را با تبلیغات بسیار پر سر و صدا به برزیل برد تا اولین کارخانه چینی باشد که در این کشور محصولی را به بازار عرضه می کند. فروش این مدل با امکانات بیشتر و قیمتی معادل ۲۲۰۰۰ دلار آمریکا با استقبال خوبی در برزیل روبرو شد. در چند گزارشی که در نشریات خودرو برزیل درباره این ماشین منتشر شد ، اگر چه گاهی از اشکالاتی در ساخت ماشین و کمبود جا برای سرنشینان شکایت شده بود، اما به طور کلی منتقدان از کیفیت قطعات داخل ماشین و سواری آن راضی بودند.

دور شدن برندهای معتبر از ایران، فرصتی به پنجمین خودروساز چین داده تا در ایران هم خود را محک بزند. در اسفند 90 مسئولین جک متوجه بازار ایران شدند و پس از بررسی های لازم گروه صنایع خودروسازی کرمان را به عنوان همکار انتخاب کردند و توجوی در ایران رونمایی شد . پنگ ژانگ در مراسم رونمایی توجوی گفت: شرکت کرمان موتور عملکرد خوبی در بازار ایران داشته است و با فرهنگ چینی نیز آشنایی کافی دارد و ما پس از مدت ها بررسی و مراودات متقابل، تصمیم گرفتیم فعالیت مشترکمان را با عرضه خودرو توجوی آغاز کنیم.

محمدجعفر مجذوبی سخنگوی گروه صنایع خودروسازی کرمان نیز در این مراسم گفت : این خودرو در دو مدل هاچ بک و سدان به بازار عرضه خواهد شد و با توجه شرایط کنونی قیمتی بین ، 18.5 تا 19.5 میلیون تومان خواهد داشت.

کرمان موتور قصد داشت این محصول را در تیراژی پنج هزار دستگاهی مونتاژ کرده و با گارانتی 60 هزار کیلومتر یا سه سال مطابق با مصوبه استاندارد ایران، از خرداد ماه 91 روانه بازار کند. هرچند با وجود رقیبان سرسخت و معتبری چون پژو 206 V8 و پژو پارس و سورن elx و هموطن چینی اش یعنی لیفان 620 و با توجه به بازه قیمتی این خودرو ، احتمالا از پیش بازنده است.

گزارش: پروانه احمدی