فونیکسریمکسبهتام

رییس سازمان استاندارد:

تمام خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای ۵۱ گانه باشند

عصر خودرو : رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی اعلام کرد شرایط سازمان استاندارد برای واردات خودرو تغییری نکرده است و تمام خودروهای وارداتی باید استانداردهای ۵۱ گانه را دارا باشند.

تمام خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای ۵۱ گانه باشند
نسخه قابل چاپ
سه شنبه ۲۶ مهر ۱۳۹۰ - ۱۱:۰۶:۵۱

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایرنا 'نظام الدین برزگری' در خصوص آزاد سازی واردات خودرو و زمینه سازی برای ورود خودروهایی تنها با 24 استاندارد به کشور، تاکید کرد:خودروهای وارداتی باید استانداردهای 51 گانه مورد نظر سازمان استاندارد را داشته باشند، بنابراین تعداد استانداردها کاهش پیدا نکرده و تنها اجازه ورود خودرو از مبادی مختلف صادر شده است.
    وی خاطرنشان کرد پیش از این نمایندگی ها تنها مجاز به واردات خودرو از کشورهای تولید کننده بودند ولی در شرایط فعلی این اجازه به وارد کنندگان داده شده تا با رعایت الزامات و استانداردهای ایمنی از هر کشوری اقدام به واردات خودرو کنند.
    برزگری با اشاره به افزایش قیمت خودروهای وارداتی در بازار، تصریح کرد امیدواریم با باز شدن راه واردات بزودی شاهد کاهش قیمت این خودروها باشیم.
    رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی در مورد انجام مذاکرات با این سازمان برای ورود خودروهایی که تنها 24 استاندارد مورد نظر کشورهای عربی را دارا هستند، بیان کرد بحثی که اخیرا توسط وزارت صنعت،معدن و تجارت در این خصوص مطرح شده بیشتر بدنبال ایجاد راهکار برای رفع مشکلات واردات خودرو است که بر اثر تحریم ها ممکن است بوجود آید.
    برزگری تاکید کرد ما نیز اعلام کردیم که در این خصوص شرایط و الزامات استاندارد که اولین مورد آن تائید نوع است، باید رعایت شود اما در رابطه با آپشن های اختیاری تنها رعایت الزامات سازمان استاندارد کافی است.
    وی افزود:ممکن است برخی از خودروهای وارداتی دارای 12 ایربگ باشند که این برای ما مرجع نبوده و داشتن حداقل چهارایربگ کافی است که اگر این الزامات رعایت شود اجازه واردات از هر کشوری داده می شود.
    برزگری تاکید کرد در هر صورت هر نوع خودرویی که می خواهد وارد کشور شود در وهله اول تائید نوع را دارد ما نیز متذکر شده ایم که خودروهایی که تائید نوع را دارند ، می توانند وارد کشور شوند زیرا وقتی خودروساز صاحب نامی اقدام به تولید خودرو می کند استانداردهای لازم را در این خودروها رعایت می کند اما ممکن است متناسب با مکان عرضه و شرایط اقلیمی هر منطقه تفاوت های جزئی در تولید خودروها لحاظ شود،به طور مثال در اروپا بعلت وجود هوای ابری وجود چراغ مه شکن اجباری است که ممکن است در برخی کشورها الزام نبوده و به صورت آپشن اختیاری مطرح باشد.

    کرمان موتوراکستریم