به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، امیررضا رجبی در نشست خبری خود با تشریح جزئیات سه طرح جدید برای نوسازی ناوگان حمل ونقل، گفت: طرح جایگزینی30 هزار خودروی فرسوده با همکاری شرکت سایپا انجام می شود که در قالب این طرح30 هزار فقره وام پنج میلیون تومانی با نرخ 14 درصد و دوره بازپرداخت پنج ساله از طریق شعب بانک ملی برای جایگزینی خودروهای فرسوده اعطاء می شود.
وی افزود: براساس این طرح متقاضیان خودروهای فرسوده مدل 1355 تا 1365 شمسی و معادل میلادی آن می توانند از چهارم تیرماه با مراجعه به نمایندگی های شرکت سایپا در این طرح ثبت نام کنند.
رجبی همچنین با اشاره به طرح جایگزینی 10 هزار خودروی فرسوده با همکاری شرکت مدیران خودرو خبر داد و گفت: این طرح نیز با همکاری بانک سپه انجام می شود و خودروهای فرسوده مدل 1355 تا 1365 شمسی و معادل میلادی آن در قالب این طرح قرار می گیرند.
وی ادامه داد: پلاک منطقه ای ایران و یا گواهی تسجیل راهور ناجا (اداری VIN) در این طرح قابل قبول است.
معاون ستاد سوخت بیان کرد: در این طرح خودروهای جایگزین شامل انواع خودروهای MVM3 و 4 سیلندر دارای دنده اتوماتیک و معمولی تولیدی شرکت MVM است.
به گفته وی دارندگان وانت و نیسان های فرسوده نیز می توانند خودروهای خود را با خودروهای شخصی اعلام شده در این طرح جایگزین کنند.
معاون ستاد سوخت تصریح کرد: در این طرح سند قطعی به نام مالک خودروی فرسوده و یا دارای وکالت بلاعزل از مالک قابل قبول است. همچنین شرط پذیرش خودرو در مراکز اسقاط واستفاده از تسهیلات جایگزینی خودرو، ورود خودرو با موتور اسقاط است.
وی ادامه داد: در این طرح خودروهای جایگزین شامل انواع خودروی پراید تولید شرکت سایپا است که ثبت نام در این طرح از شنبه آینده چهارم تیرماه به مدت 30 روز انجام می شود.
رجبی تصریح کرد: چنانچه ظرفیت اعلام شده برای ثبت نام خودروهای فرسوده تکمیل شود سایت به طور اتوماتیک بسته خواهد شد.
به گفته معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت کشور براساس مقررات هر متقاضی فقط یکبار حق استفاده از تسهیلات جایگزین خودروهای فرسوده را دارد لذا متقاضیانی که می خواهند در این طرح ثبت نام کنند نباید پیش از این از تسهیلات جایگزین خودروی فرسوده استفاده کرده باشند، چرا که در صورت عدم توجه و محرز شدن دریافت تسهیلات توسط متقاضی در هر مرحله حتی پس از اسقاط خودرو ثبت نام متقاضی باطل و مسوولیت آن بر عهده فرد خواهد بود.
رجبی عنوان کرد: متقاضیان پس از فراخوان از طریق مرکز اسقاط جهت تحویل خودرو یکماه فرصت دارند خودروی خود را تحویل دهند و درغیر این صورت از سایت حذف شده و شرایط ثبت نام برای خودروی فرسوده دیگر مهیا می شود.
وی تاکید کرد: ثبت نام در این طرح رایگان است و نمایندگی ها حق دریافت هیچ گونه وجهی را از متقاضیان ندارند.
به گفته معاون ستاد سوخت کشور با اجرای این طرح فرآیند حضور شرکت های خودروسازی خصوصی گسترش می یابد و به غیر از شرکت ایران خودرو و سایپا شرکت مدیران خودرو (MVM) نیز وارد این عرصه شدند.
رجبی همچنین از طرح نقدی تابستان 90 نیز خبرداد و گفت: در این طرح دارندگان خودروهای فرسوده سواری شخصی مدل 1355 تا 1365 شمسی و معادل میلادی آن می توانند برای اسقاط خودروهای خود اقدام کنند.
وی با بیان اینکه این طرح هم اکنون در حال اجراست، گفت: زمان ثبت نام برای طرح نقدی تابستان 90 تا پایان مردادماه در نظر گرفته شده و ثبت نام از طریق دفاتر مراکز اسقاط سراسر کشور و دفاتر مجاز مراکز اسقاط به تفکیک استان ها انجام می شود.
رجبی یادآور شد: انتخاب مرکز اسقاط به صورت سیستمی توسط ستاد انجام می شود و متقاضیان به صورت سیستمی در لیست فراخوان اسقاط مجاز قرار گرفته و پس از تماس مراکز با آنها باید نسبت به تحویل خودروی خود به مراکز اسقاط اقدام کنند.
معاون ستاد سوخت کشور گفت: مبلغ ارزش گواهی اسقاط بسته به مدل خودرو در زمان ثبت نام اعلام می شود و پس از اسقاط خودرو در مراکز اسقاط اطلاعات خودرو اسقاط شده از بانک اطلاعاتی پلیس راهور حذف، تاییدیه آن برای ستاد ارسال می شود و طی حداکثر هفت روز پس از آن مبلغ ارزش گواهی اسقاط به حساب متقاضی واریز می شود.
رجبی تصریح کرد: در صورت بروز هرگونه مشکل متقاضیان می توانند با تلفن های معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل به شماره 88401095 ـ 88413235 و 88412687 تماس بگیرند.
معاون ستاد سوخت همچنین با اشاره به جایگزینی تاکسی های فرسوده نیز گفت: ثبت نام جایگزینی تاکسی های روآ در شهرستان ها به جز تهران تا 31 تیرماه ادامه دارد و متقاضیان می توانند برای جایگزینی تاکسی های فرسوده خود با خودرو روآ ثبت نام کنند.
وی عنوان کرد: تاکسی های تعیین شده برای تهران خودروهای 405 و سمند است اما درشهرستانها از خودروی روآ استفاده می شود.
وی در پایان با اشاره به تاکسی های میکروهیربد تولید شرکت ایران خودرو نیز گفت: پنج دستگاه از این تاکسی ها در ایران خودرو تولید شده که به صورت پایلوت در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار می گیرد تا در مسیرهای پرترافیک شهر مورد استفاده قرار گرفته و آزمایش میدانی این خودروها انجام شود.