به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا نظام‌الدین برزگری اظهار کرد: ‌ما از پلیس راهور انتظار داشتیم که طبق قانون تریلرها مجزا از کشنده شماره‌گذاری شوند. در آن صورت صاحبان کشنده‌ها دیگر نمی‌توانستند از کارگاه‌های غیرمجاز تریلر غیراستاندارد تهیه و استفاده کنند.

وی با بیان این‌که در این خصوص با پلیس راهور نامه‌نگاری شده و چندین بار بر اجرایی شدن این موضوع تاکید کرده‌ایم، خاطرنشان کرد: پلیس راهور در این زمینه می‌گوید که سازمان استاندارد باید نسبت به استانداردسازی تولید تریلرها اقدام کند که در این زمینه باید گفت در حال حاضر چندین واحد استاندارد تولید تریلر در کشور فعالیت می‌کنند.

او تصریح کرد: کنترل تردد در جاده‌ها برعهده پلیس راهور ناجاست و از این نهاد انتظار داریم طبق قانون از تردد تریلرهای فاقد پلاک مجزا در سطح جاده‌ها جلوگیری کند.

اظهارات رییس سازمان ملی استاندارد در حالی است که نگاهی به متن قوانین نشان می‌دهد طبق ماده 2 آیین‌نامه‌ راهنمایی و رانندگی مصوب سال 1384، "تریلر" یک خودرو مجزا محسوب شده و باید پلاکی مجزا از کشنده دریافت کند، بنابراین طبق قانون، تردد تریلر‌های فاقد پلاک مجزا ممنوع بوده و پلیس باید از تردد آنها در سطح جاده‌ها جلوگیری کند.

ممنوعیت تردد تریلرهای فاقد پلاک مجزا در سطح جاده‌ها در حالی است که در حال حاضر بخش اعظم تریلر‌های در حال تردد در کشور فاقد پلاک مجزا هستند. به گفته کارشناسان، بهترین راهکار برای اجرایی ‌شدن این قانون، توقیف کشنده‌های فاقد تریلر پلاک مجزا در سطح پاسگاه‌های جاده‌ای پلیس راهنمایی و رانندگی است. در صورت توقیف چند کشنده دارای تریلر غیر استاندارد در سطح پاسگاه‌ها و اعلام اخطار به سایر رانندگان از سوی پلیس، صاحبان کشنده‌ها نسبت به تعویض و استاندارد‌سازی تریلر خود اقدام کرده و خریداران کشنده‌های جدید نیز الزاما از تریلر‌های استاندارد استفاده خواهند کرد.