به گزارش «عصرخودرو»  همچون همیشه این برنامه نیز با ساعتی تاخیر برگزار شد و حدود ساعت 10:30  با تقسیم 8 خودرو بین خبرنگاران و استقرار 4 نفر در هر خودرو سفر به ابیانه کلید خورد.

عوارضی شهر قم ساعت 11:15 اولین موعدگاه 26 خبرنگاری بود که در این برنامه حضور داشتند و ازاینجا بود که تست اصلی با کیفیت ترین خودرو کشور آغاز شد.

در ابتدا گیربکس CVT این خودرو به طور کامل توجه رانندگان را به خود جلب کرد، شتابی یکسان و قابل قبول با توجه به ابعاد و وزن خودرو، بعد از گیربکس؛کابین مجلل، صندلی های راحت و کیفیت بالای روکش های صندلی کاملا خود نمایی کرد.

این خودرو در کلاس D قرار دارد و در رده خودرو های سدان سایز بزرگ قرار می گیرد . تیانا حدود 4.8 متر طول دارد و از طراحی جذاب ، به روز و لوکسی بهره می برد .اما بهره نبردن این خودرو از سیستم صوتی پیشرفته و ال سی دی تا حدی برای خودرو نویسان سوال بر انگیز بود.

بعد از حدود یک ساعت و نیم رانندگی رستوران مهتاب نرسیده به شهر قم محل اجتماع رانندگان بود، که در هنگام پارک کردن این خودرو نیز جای خالی سنسور و دوربین دنده عقب با توجه به کشیده بودن بدنه خودرو بیشتر به چشم آمد.

بعد از صرف ناهار و تعویض رانندگان حرکت به سمت کاشان آغاز شد و اتوبان خلوت و خالی از پلیس موجب شد تا خبرنگاران با انجام تست سرعت تجربه سرعت بالای 200 کیلومتر در ساعت را نیز بدست آورند.

بعد از چند دقیقه رانندگی با این سرعت و گرفتن عکس های یادگاری باز هم نوبت تغیر راننده ها رسید، در طول راه و نزدیکی های خود ابیانه به " زاغه " ها رسیدیم. زاغه ها حفره هایی هستن که روستاییان و باغبانان در دل زمین (معمولا داخل تپه ها) حفر میکنند و اکثرا درب های چوبی دارند. به گفته اهالی ابیانه کسانی که در اون منطقه (بادخیز) درخت میکارند در طرفین درخت چوبهایی دوشاخه، قرار می دهند تا درخت به آنها تکیه کند و خم نشود. این افراد در زمانهای مختلف این چوبها را پیدا میکنند و در داخل این زاغه ها قرار می دهند تا هنگام نیاز (درختکاری) از آنها استفاده کنند. چون زمینهای زراعی اهالی ابیانه چند کیلومتری با روستا فاصله دارد، اهالی ترجیح می دهند زاغه هایی در دل کوه داشته باشند تا هر بار مجبور نباشند چوبهای بلند دوشاخه را از روستا تا زمینهایشان حمل کنند.

از کاشان که به سمت روستای تاریخی ابیانه فضا کاملا متفاوت بود، در طول مسیر ادوات نظامیِ پیدا و پنهانی دیده شد که در دو سوی مسیر و در میان تورهای استتار، زیر چشمی نگاهت می‌کردند تا دلهره و احساس اطمینان را توأمان در دلت بجوشانند. از غرور لبریز شدیم و از اضطراب سرشار. از منطقه خاص و هیجان‌انگیز نطنز گذشتیم و بعد از  گذشتن با عجله از تیررس انبوه تابلوهای «توقف ممنوع» و «عکس‌برداری ممنوع» دوباره نوبت به توقف های پیاپی و گیرافتادن در دام عکسان می شود.

عکاسان نمی توانستند از عکاسی از این خودرو زیبا در دل کویر چشم بپوشند و خبرنگاران را به یاد عکاسی و فیلم برداری مراسم عروسی می انداختند.

نمای جلو تیانا با استفاده از چراغ های یک تکه کشیده و جلوپنجره ی بزرگ بیننده را خیره می کند. نمای جانبی  تیانا با یک شکستگی سر تاسر خودرو که تا زیر چراغ عقب در نمای کناری ادامه دارد پیگیری می شود و این شکستگی که نمای روی درب ها را روشن تر جلوه می دهد به نوعی در حجیم تر و خانوادگی تر نشان دادن طراحی خودرو موثر است . طراحی نمای عقب خودرو نیز با چراغ های بزرگ و با استفاده از LED تکمیل می شود .

به جاده نطنز- ابیانه که رسیدیم به دلیل کوهستانی بودن جاده در کنار عملیات راهسازی موحب شد تا روابط عمومی پارس خودرو از خودرونویسان بخواهد رانندگی را به افراد با تجربه تر بسپارند.

رانندگی در طول این جاده زیبا و کمی سخت موجب محک فنی تیانا در شرایط دشوار تر از قبل شد.

سیستم فرمان دهی تیانا با توجه به سیستم کنترل نرمی و سفتی فرمان با توجه به سرعت ، توانست در تمامی وضعیت ها قدرت کنترل مناسبی را برای راننده فراهم کند، این سیستم به این منظور مورد استفاده قرار می گیرد که در سرعت های بالا استفاده از فرمان هیدرولیک با نرمی زیاد می تواند موجب انحراف یکباره خودرو شود و استفاده از سیستم حساسیت به سرعت می تواند امنیت و راحتی کاملی را برای راننده از جهت کنترل این لوکس 1.5 تنی را فراهم کند.

بعد از گذشتن از این جاده پر پیچ خم و زیبا بالاخره حدود ساعت 5 هتل ابیانه رسیدیم . ابیانه روستای زیبایی است. معماری سنتی و بومی آن هر بیننده‌ای را شیفتة خود می‌سازد و از بافتار و ساختار آن می‌توان درس‌های فراونی در مردم‌شناسی و تاریخ فراگرفت. کتاب‌های بسیاری دربارة ابیانه نگاشته شده و توصیفات فراوانی از این روستای کوچک و دیدنی به عمل آمده است. حتی از آداب و رسوم مردم این روستا نیز بسیار گفته‌اند و با اندکی تلاش می‌توان به اطلاعات خوبی درباره زندگی اهالی آن دست یافت. اما گذشته از این‌ها چیزهای دیگری نیز در این روستای تاریخی هست؛ چیزهایی که شاید از کوی و بام این روستا دیدنی‌تر باشد. چیزهایی از جنس نحوة تعامل یک روستای کوچک اساطیری با جهان مدرن پیرامون خود.

از جمله چیزهایی که به هنگام بازدید از روستای ابیانه جلب توجه می‌کند، شکل پوشش و سبک زندگی مردم این روستاست. اهالی این روستا همگی لباس‌های سنتی بر تن می‌کنند و با همان آداب و ظواهر محلی خود در اجتماع کوچک روستا ظاهر می‌شوند؛ به گونه‌ای که بیشتر گمانت را برای سقوط در تونل زمان نزدیک به یقین می‌سازد.

صبح روز بعد نیز قرار حرکت به سمت تهران ساعت 9:30 دقیقه اعلام شده بود که مانند برنامه روز قبل بعد از یک ساعت و نیم تاخیر حرکت به سمت تهران نیز آغاز شد.

برنامه برگشت به تهران خیلی با برنامه روز قبل تفاوت نداشت و خبرنگاران مانند روز قبل به دنبال تست های مختلفی مانند ، سرعت ، شتاب و تست هایی از این دست بودند، با این تفاوت که در راه برگشت با اندکی پیمودن راه اضافه فرصت زیارت امام زاده آقاعلی عباس نیز برای خبرنگاران فراهم شد.

راه برگشت به سمت تهران به دلیل این تغیر مسیر و گیر افتادن در ترافیک اتوبان آزادگان اندکی بیشتر به درازا کشید و بالاخره حدود ساعت 19 این سفر به پایان رسید.

در طول این سفر 2 روزه با کیفیت بودن خودرو تیانا کاملا ملموس بود و گرفتن لقب با کیفیت ترین خودرو کشور برای این خودرو طبیعی به نظر رسید، در حالی که احساس می شد با ارایه آپشن های بیشتر تیانا بتواند آینده ای روشن تر داشته باشد.

 مهدی اسدی