به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا فرزاد نشان ـ قائم مقام زامياد ـ با بيان مطلب بالا افزود: تمام اين موارد ما را به اين سمت سوق مي‌دهد كه توليد خودروهاي بنزين سوز را كاهش داده و به سمت توسعه‌ خودروهاي ديزل و گازسوز برويم. در همين راستا طبق برنامه شش ماهه نخست سال جاري حدود10 درصد محصولات بنزيني،30 درصد دوگانه سوز و 60 درصد ديزل خواهند بود.

وي ادامه داد: در شش ماهه دوم امسال نيز40 درصد از توليدات دوگانه سوز و60 درصد ديزل خواهند بود كه عملا با اين برنامه به عنوان اولين و تنها توليدكننده وانت ديزل در كشور به اهداف تعريف شده خود خواهيم رسيد.

 15هزار دستگاه وانت نيسان ديزل و دوگانه سوز را جايگزين خودروهاي فرسوده مي‌كنيم

نشان با بيان اينكه با بانك ملت و بانك ملي جهت مشاركت در طرح خروج خودروهاي فرسوده به توافق رسيده‌ايم، خاطرنشان كرد: طبق اين طرح 10 هزار دستگاه خودرو فرسوده از طريق بانك ملت و 5 هزار دستگاه نيز از طريق بانك ملي جايگزين خواهند شد. خودروهاي جايگزين نيز شامل وانت نيسان ديزل و دوگانه سوز خواهند بود.

فروش روزانه 400 دستگاه وانت

وي ادامه داد: در حال حاضر بازار فروش وانت به سرعت رو به رشد است؛ به گونه‌اي كه طبق آمارهاي اخير تعداد فروش به بيش از400 دستگاه در روز رسيده است. در سال‌هاي گذشته 33 تا 35 درصد بازار خودروهاي تجاري در اختيار زامياد بوده و امسال نيز همين برنامه را محقق خواهيم كرد.

كاميون يورو كارگو شهريورماه وارد بازار مي‌شود

قائم مقام زامياد در خصوص محصولات جديد اين شركت گفت: محصول يورو كارگو با مشاركت ايويكو توليد شده كه از شهريور ماه وارد بازار خواهد شد. اين محصول به طور معمول در تناژ 7.5 تا 18 تن در دنيا توليد مي‌شود، اما با همكاري تيم‌هاي مهندسي دو شركت، ظرفيت بار آن تا 26 تن افزايش يافته است. وزن اين خودرو 5.5 تن بوده و ظرفيت بار و اتاق آن حدود20 تن خواهد بود كه با توجه به قيمت120 ميليون توماني، نسبت به محصولات مشابه خودرويي ارزان محسوب مي‌شود.

امسال وانت جديدي را وارد بازار مي‌كنيم

وي ادامه داد: توليد و عرضه وانت نيسان نرم نيز در دستور كار قرار دارد. در حال حاضر اتاق شوكا با شاسي 3.5 تن توليد مي‌شود كه محصول مشابه با شاسي 2.2 تن هم طراحي و نمونه آن توليد شده است كه مراحل اخذ مجوز آن در حال انجام بوده و تا پايان امسال وارد بازار مي‌شود.

دو برابر شدن وام خريد محصولات زامياد براي مدتي محدود

نشان در خصوص شرايط فروش ويژه اين شركت گفت: در حال حاضر كليه محصولات شرايط فروش ويژه داشته و تسهيلات مشتريان نيز از 4 ميليون به 8 ميليون تومان افزايش يافته است كه براي مدت محدودي اجرا خواهد شد. محصولات سنگين نيز با شرايط ليزينگ وارد بازار مي‌شوند.

مردم از وانت‌هاي با صندلي متحرك استقبال نكردند

قائم مقام زامياد در پاسخ به اينكه ثابت بودن صندلي وانت نيسان موجب ايجاد محدوديت در تحرك راننده در كابين اين خودرو شده است، خاطرنشان كرد: در حال حاضر كابين راننده در وانت نيسان شوكا تغيير كرده و صندلي آن قابليت تحرك را پيدا كرده است. وانت نيسان شوكا حدود سه ميليون تومان با وانت معمولي تفاوت قيمتي دارد كه به همين دليل برخي خريداران وانت معمولي با صندلي‌هاي ثابت را ترجيح مي‌دهند.

آلايندگي وانت‌هاي ديزلي كمتر از وانت بنزيني است

وي همچنين در خصوص تاثيرات گازوئيل‌ توزيعي در كشور بر عملكرد موتور وانت نيسان ديزل گفت: در كيفيت سوخت خودرو دو مساله تعيين كننده وجود دارد كه يكي مقدار آب موجود در سوخت و ديگري مقدار گوگرد آن است. آب موجود در سوخت به موتور لطمه زده و گوگرد نيز توليد آلايندگي مي‌كند.

نشان ادامه داد: براي رفع اين معضل دو جداكننده آب روي سيستم موتور وانت نيسان ديزل تعبيه شده است. همچنين طبق گزارش‌ها، آلايندگي وانت ديزلي حتي با كيفيت سوخت فعلي كمتر از وانت بنزيني است. با اين حال اصلاح كيفيت سوخت ديزل هرچه سريع‌تر بايد انجام شود و دستگاه‌هاي مربوطه بايد كمك كنند تا بتوانيم با اصلاح سوخت، موتورهاي جديدتري را وارد كنيم، زيرا به دليل محدوديت‌هاي سوخت فعلي امكان ارتقاي موتورها وجود ندارد.

نمايندگي‌هاي زامياد با نمايندگي‌هاي گروه سايپا ادغام مي‌شوند

وي با بيان اينكه با اقدامات انجام شده در جهت ارتقاي كيفيت در دو بخش محصول و خدمات پس از فروش حركت كرده‌ايم، خاطرنشان كرد: در زمينه خدمات پس از فروش، افزايش كمي و كيفي نمايندگي‌ها در دستور كار قرار دارد؛ ضمن‌ آن‌كه براي افزايش نظارت بر كيفيت خدمات نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش، نمايندگي‌هاي زامياد با نمايندگي‌هاي گروه سايپا ادغام خواهند شد.

او تصريح كرد: وزارت نفت و ستاد مديريت حمل و نقل سوخت در برنامه‌هاي ما جهت توسعه محصولات ديزلي ذي‌نفع هستند و اميدواريم با حمايت بيشتر از طرف سازمان‌هاي ياد شده بتوانيم براي توسعه و گسترش محصولات ديزلي اقدام كنيم.