به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، البته شرکت‌های خارجی در همکاری مشترک با خودروسازان داخلی پس از بررسی اقتصادی و به صرفه بودن تولید قطعات در ایران، نسبت به انتخاب قطعه‌سازان ایرانی در زنجیره تامین تولیدات جدید اقدام خواهند کرد. بنابراین برای تولید محصولات جدید انتظار می‌رود از بخشی از امکانات داخلی در حوزه قطعه‌سازی استفاده شود و براساس سیاست‌ها، بخشی از این تولیدات در بازارهای منطقه به فروش برسد. به‌طور قطع با تولید این محصولات در داخل و کاهش هزینه تولید در ایران، فضای رقابت با محصولات خارجی فراهم خواهد شد هرچند به نظر نمی‌رسد قطعه‌سازان داخلی سهم چندانی در تولید محصولات جدید داشته باشند. بیشتر قطعه‌سازان داخلی توانایی تولید قطعات محصولات پژو، بنز و بسیاری از نشان‌های برتر جهانی را دارند ضمن اینکه استانداردهای قطعات هر خودرویی باید از سوی خودروساز تعریف شود تا قطعات بر اساس سفارش شرکت‌ها تولید شوند. امروز بسیاری از قطعات بی‌کیفیت به‌دلیل هزینه کمتر به سفارش خودروساز وارد کشور می‌شود و در زنجیره تامین شرکت‌ها قرار می‌گیرد از این رو قطعه‌ساز در این جریان تنها به سفارش شرکت‌ها عمل می‌کند اما اگر از توان قطعه‌سازان داخلی در تولید محصولات جدید استفاده نشود به‌طور قطع شرایط برای قطعه‌سازان ایرانی سخت‌تر خواهد شد و جریان تعطیلی در واحدهای قطعه‌سازی سرعت بیشتری خواهد گرفت.

علی‌اکبر جوانروح - عضو انجمن قطعه‌سازان