به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایلنا، عباس موسویان دبیر کمیته فقهی سازمان بورس و اوراق بهادار در مورد عرضه اوراق خودرو در بورس کالا اظهار داشت: این اوراق شکل تکامل یافته فعالیتی است که خودروسازان در سال‌های گذشته انجام می دادند.

وی ادامه داد: خودروسازان در سالیان گذشته یک روش معاملاتی داشتند به این معنا که افرادی که نیاز به خودرو داشتند در کارخانه خودروسازی مشارکت می کردند و پس از دوره مشارکت میزان سرمایه گذاری و سود سرمایه گذاری برای مشارکت را به مشتریان اعلام می کردند که این موضوع دارای محدودیت هایی بود.

موسویان تصریح کرد: این محدودیت‌ها باعث می‌شد تا استقبال از این طرح برای افراد خاص محدود شود زیرا اولا شخص باید آورده‌اش محدود به خودرو خاصی می‌شد که باعث می شد همه نتوانند در آن شرکت کنند ثانیا در طول دوره نمی‌توانستند این اوراق را به شخص دیگری واگذار کنند و بازار ثانویه ای نداشت و با این شیوه  شخص حتما باید انصراف می‌داد و به سود حداقلی کفایت می کرد و یا منتظر می‌ماند تا خودروش را تحویل بگیرد.

وی خاطر نشان کرد: در این شیوه جدید( اوراق گواهی خودرو ) تدبیری که در سازمان بورس و اوراق بهادار اندیشیده شد اجازه داده شد که شخص با سرمایه‌ای هر چند اندک ولو یک میلیون تومان مشارکت داشته باشد و بازار ثانویه هم برای آن شکل گرفته است تا گواهی خود را خرید و فروش کند و برای جذابیت یک آپشن فروش هم بر روی آن گذاشته شده تا قیمت اگر متزلزل شد حق اختیار فروش در تاریخ مشخص برای صاحبان اوراق دیده شده باشد و در نهایت اینکه در این طرح این امکان پیش‌بینی شده است که سرمایه‌گذاران بتوانند درصورت تمایل به دریافت خودرو تخفیف‌هایی را در بهای نهایی خودرو دریافت کنند.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.