به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از نامه نیوز، در حال حاضر به غیر از گالری پُر بار تصاویر این خودرو، اطلاعاتی از شاسی و بدنه این دوزخ زمینی ارائه نشده است، ولی به طور حتم می‌تواند انتظار یک بدنه‌ای ساخته شده از آلومینیوم و فیبرکربن و تیتانیوم را برای این هایپرکار داشت، زیرا این مواد به وفور در قسمت‌های آیرودینامیکی همچون بامپر زیر سپر جلو، اسپویلر عقب، هدایت کننده هوای موتور در بالای سقف، رکاب زیر درب‌ها، دیفیوزر زیر سپر عقب و ... به صورت خام دیده می‌شود.

درضمن طراح این محصول شخصی به نام آنتونیو فرایولی (Antonio Ferraioli ) است که پیش از این برروی لامبورگینی‌های آستریون، وننو کوپه و رودستر، اونتادور SV و رونتون رودستر کار کرده است.

برای بخش موتوری دوزخ (Inferno) نیز همانطورکه در ابتدای کار گفتیم، یک پیشرانه هشت سیلندر V شکل توربو دوقلو در نظر گرفته خواهد شد که می‌تواند شتابی صفر تا صد کمتر از 3 ثانیه‌ای و حدکثر سرعتی بیش از 395 کیلومتر بر ساعتی را به لطف قدرت تولیدی 1400 اسب بخاری (1044 کیلات) و گشتاور 670 نیوتن متری به ثبت رساند.

البته لازم به ذکر است که از لحاظ تئوری چنین گشتاوری به دست آمده و ممکن است در عمل گشتاوری بیش از این عدد اعلام شده توسط کمپانی بدست آید، البته اگر این طرح به مرحله نهایی برسد.

در آخر هم لازم به ذکر است که این هایپرکار در نمایشگاه خودرویی در مکزیک به نمایش درآمده است، ولی نکته‌ای که اینجا باید به آن اشاره داشت این است که آیا این خودرو با تایید نسخه نهایی آن، باز هم به همین شکل از یک طراحی شلوغ و عجیب و غریب (کار قالب سازی و مونتاژ را بسیار سخت می‌کند) سود می‌برد؟!

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.