رضایی روشنپیت استاپکارمانیاآسان موتور

«اختصاصی عصر خوردو»

چشم‌غُره دوباره لکسوس به سری ۵ و E کلاس ...

عصر خودرو: ماموریت سری GS لکسس، از همان ابتدا، سهم‌خواهی از بازاری بوده که E کلاس مرسدس و سری ۵ ب‌ام‌و در آن آقایی می‌کنند.

چشم‌غُره دوباره لکسوس به سری ۵ و E کلاس ...
نسخه قابل چاپ
جمعه ۲۰ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۰:۴۹:۰۰

    به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این ماموریت هنوز هم پابرجاست اما حالا که چهارمین نسل از این سدان سایز‌متوسط لوکس عملکرد‌محور، چهارمین سال حضور در خط تولید را پشت سر می‌گذارد، دیگر زمان دمیدن تازگی در این سری فرا رسیده. GS برای مدل سال‌2016 خشمی به‌مراتب وحشی‌تر از گذشته به چهره دارد که آن را نزدیک‌تر می‌کند به چهره نسل جدید ساخته‌های لکسس‌ و اگر از طرح سلطه‌جو و جسور جلوپنجره دوک‌شکل لکسس فاکتور بگیریم، استفاده از طرح چراغ‌های دوبل جلو با باریکه LED روشن در طول به شکل تیک، بارزترین تغییر ظاهری در GS جدید می‌تواند باشد. در نمای عقب هم تنها تغییر، قاب شفاف چراغ‌های عقب است که احساسی زنده‌تر به آنها می‌دهد. در کابین، غیر از بازنگری در مواد، تزئینات و ترکیب رنگ آنها، تنها به به‌روز‌رسانی سیستم اطلاعات و سرگرمی بسنده شده و صفحه نمایش 12.3 اینچی آن حال قابلیت نمایش نقشه‌ها به‌صورت تمام عرض را دارد. با این تفاسیر شاید بزرگ‌ترین تغییر در GS‌های 2016، اضافه‌شدن موتور 2.0 لیتری توبو 241 اسبی مدل GS 200t به جمع پیشرانه‌های این سری باشد که با 350 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه، متصل به گیربکس 8سرعته اتومات است و صدی 7.1 لیتر بنزین می‌سوزاند. در این میان، قدرت و گشتاور موتور V6 3.5لیتری GS 350 نیز به ترتیب با افزایش 5 و 4 واحدی، به 311 اسب‌بخار و 380 نیوتن‌متر ارتقا یافته. GS 2016 همچون گذشته در مدل‌ هایبرید GS 450h نیز عرضه خواهد شد که به لطف 338 اسب‌بخار قدرت پیشرانه متشکل از موتور V6 3.5 لیتری لکسس، زیر 6ثانیه به تندی 100کیلومتر در ساعت دست می‌یابد، آن هم با متوسط مصرف 7.6 لیتر بنزین در سیکل ترکیبی.

    برچسب ها
    کرمان موتورپورسعید