به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، در ایران هر 30 دقیقه یک نفر بر اثر تصادفات رانندگی کشته می‌شود. در ایران بعد از سرطان تصادفات و تلفات ناشی از آن دومین عامل مرگ و میر به حساب می‌آید و طبق آمارهای ارائه شده توسط سازمان بهداشت  جهانی ایران جزء کشورهای منطقه قرمز خطرناک در رانندگی جاده‌ای است و دارای رتبه پنجم در جهان است.

* و اما مقصر اصلی ماجرا

با استناد به مستندات ارائه شده جای سوال دارد که در مثلث سوانح و تصادفات که شامل انسان، راه و خودرو است کدام یک را باید مقصر اصلی این حوادث دانست.

فرهنگ رانندگی ضامن کاهش آسیب

در واقع این گونه به نظر می‌رسد که تا زمانی که در عوض استفاده ار خطوط راهنمایی و رانندگی ملزم به استفاده از دیوارهای بتنی هستیم تعویض کلیه خودروها با امن‌ترین نوع آن در جهان مشکلی را حل نمی‌کند و در اولویت بعد کیفیت سطح جاده‌ها باید جدی گرفته شود و همچنین توجه به ناوگان امداد جاده‌ای می‌تواند نقش شایان توجهی را در کاهش تلفات ناشی از تصادفات شهری و جاده‌ای داشته باشد.

انتظار میرود با مسئولیت پذیری هرچه  بیشتر سازندگان خودرو و ترویج سطح فرهنگ ترافیکی و تلاش بیشتر نیروی انتظامی روزی فرا برسد که حجم قابل توجهی از آمار تصادفات‌های شهری و جاده‌ای کم شود.