به گزارش پایگاه خبری « عصرخودرو » ، بغیر از خودرو مسابقه‌ای ولکان که قیمتی میلیون دلاری داشت، آستون‌مارتین محصول مهم دیگری را هم با خود به ژنو امسال آورده بود؛ خودرویی که DBX نام دارد.

آستون‌مارتین اصرار زیادی دارد که DBX را نه یک شاسی‌بلند بدانیم و نه حتی یک کراس‌اور چراکه به اعتقاد او طراحانش خودرویی ساختند که ویژگی کوپه و کراس‌اور را باهم دارد. از این‌رو بهترست ماهم به اصرار آستون احترام گذاشته و مفهومی جدیدش را زیرشاخه‌ای از کلاس GT یا همان گرندتورر بدانیم.

DBX که برای پوشش بدنه آن از رنگ کرومی مشکی استفاده شده، فاقد انجینی بنزینی است چراکه بر روی هر چهارچرخش یک موتورالکتریکی نصب شده؛ البته آستون از گفتن مشخصات فنی این موتورالکتریکی‌ خودداری کرده و تنها این نکته را گفته که با باتری‌های لیتیوم‌سلفوری تغذیه می‌شوند. داشتن ترمزهای کربن‌سرامیکی، سیستم بازیابی انرژی جنبشی یا KERS، دوربین‌های اطراف خودرو و سیسنم نمایش اطلاعات ضروری بر روی شیشه جلو یا HUD از دیگر مشخصه‌های این خودرو هستند.

طبق گفته آستون‌مارتین هرچند DBX فقط یک مدل مفهومی بوده اما مهندسان این کمپانی بدنبال مدلی مشابه این خودرو برای تولیدانبوه هستند.