به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، این خودرو توسط برند زیرمجموعه اقتصادی کمپانی Nio یعنی Onvo عرضه می‌شودو از پلتفرم 900 ولتی بهره می‌برد، این خودرو در تمامی نسخه ها به شکل استاندارد از پک باتری با ظرفیت 85 کیلووات‌ساعت استفاده می‌کند.

مصرف نسخه محرک عقب یا RWD معادل 14.5 کیلووات‌ساعت در هر 100 کیلومتر تحت استاندارد CLTC بوده و برد مسافت آن 605 کیلومتر است. در حالی که مصرف نسخه تمام چرخ محرک یا AWD  برابر با 15.4 کیلووات‌ساعت در هر 100 کیلومتر بوده و برد مسافت آن 570 کیلومتر است.

استفاده از یک نوع باتری در هر 2 نسخه RWD و AWD تولید را ساده کرده و احتمالا از سیستم تعویض باتری هم پشتیبانی می‌کند.

وزن این کراس‌اوور تمام برقی بین 2250 تا 2385 کیلوگرم بسته به نوع امکانات متغیر است. در طراحی این خودرو کاهش وزن اهمیت بالایی داشته که آن هم با رعایت موارد زیر انجام شده است:

1. کاهش 50 درصد وزن سیم کشی های ولتاژ بالا
2. کاهش 19.6 درصد وزن کالیپر های ترمز آلومینیومی
3. کاهش 24.3 درصد وزن میله های تعادل از نوع توخالی
4. کاهش 11.3 درصد وزن چرخ های 20 اینچی با تکنولوژی مقاومت پایین در مقابل هوا
5. کاهش 21.8 درصد وزن سیستم تعلیق و زیربندی

مدل L90 از همان موتور الکتریکی استفاده می‌کند که در مدل لوکس Nio ET9 هم به کار رفته و به ماژول قدرت سیلیکون کاربید 1200 ولتی مجهز است. نسخه AWD خروجی قدرت ترکیبی معادل 440 کیلووات یا معادل حدودا 590 اسب‌بخار دارد. اطلاعات دقیق مثل شتاب یا حداکثر سرعت هنوز منتشر نشده‌اند.

طبق گفته کمپانی خریداران محصولات Onvo از 15 ماه مه سال جاری به حدود 2 هزار ایستگاه تعویض باتری در سراسر چین دسترسی خواهند داشت. این شبکه شامل 2.438 شارژر اختصاصی کمپانی Onvo و بیشتر از 57 هزار شارژر کمپانی های دیگر است.

کراس‌اوور L90 اولین بار در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 معرفی شد و دارای چیدمان 3 ردیفه صندلی است. هرچند جزئیات و امکانات بخش کابین هنوز اعلام نشده اما پیش‌بینی می‌شود این خودرو  به شکل 6 و 7 سرنشین عرضه شود.

گفته شده که این کراس‌اوور تمام برقی در 3 ماهه سوم سال جاری میلادی عرضه خواهد شد و در بازار چین پایین‌تر از مدل Nio ES8 قرار می‌گیرد. قیمت آن معادل 68.600 تا 82.400 دلار آمریکا اعلام شده اما پیش‌بینی می‌شود تریم پایه کم‌تر از 55 هزار دلار قیمت داشته باشد.