به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به تازگی، خودروسازی فردا مشخصات کراس اوور جدید خود با نام FMC T5  را منتشر کرده و قرار است به زودی عرضه این خودرو آغاز شود. براساس مشخصات فنی و امکانات اعلام شده از سوی این خودروساز، کراس اوور T5  هم‌رده با خودروهایی مثل فیدلیتی و دیگنیتی محسوب می‌شود. از آنجا که پیش از این FMC T5 و فیدلیتی را مقایسه کرده‌ایم، این بار تصمیم گرفتیم تا این خودرو را با دیگنیتی بهمن موتور مقایسه کنیم.

دانگ فنگ  ix5 با نام گذاری متفاوت توسط گروه بهمن با نام دیگنیتی عرضه می شود و FMC T5  فردا موتورز در واقع همان دانگ فنگ T5 است. هر دو خودروساز با سبکی متفاوت در نامگذاری محصولاتشان کراس اور های چینی را با نام هایی متمایز و مطابق سلیقه بازار ایران معرفی کرده‌اند. البته فراموش نکنیم باب نام‌گذاری خودروها و برندینگ مجدد این محصولات را  خودروسازی فردا گشود و حالا دیگر اغلب مونتاژ کارهای بازار ایران به این روش رو آورده اند.

مقایسه طراحی FMC T5  و دیگنیتی

کراس اوورFMC T5  با الهام از شاسی بلندهای فولکس واگن طراحی شده و در نمای جلو این خودرو از چراغ های نسبتاً بزرگ و کشیده‌ای استفاده شده که در میان این چراغ‌ها جلوپنجره ای با رنگ زمینه مشکی و المان‌های کرومی تعبیه شده است. در مقایسه نمای جلوی این دو خودرو باید بگوییم جلوپنجره و چراغ‌های بزرگ‌تر FMC T5  باعث می شود چهره خودرو خشن‌تر و قوی‌تر از دیگنیتی دیده شود، اما در مقابل، طراحی دیگنیتی مدرن‌تر، اسپرت‌تر و متفاوت‌تربه نظر می‌آید. طراحی خاص و مشبک جلوپنجره و چراغ های باریک در این خودرو باعث می‌شود ظاهر دیگنیتی نسبت به آن چه در کلاس کراس‌اوورهای بازار ایران دیده بودیم کمی متفاوت باشد. در کل، برای مقایسه طراحی این دو خودرو باید بگوییم که اگر به دنبال ظاهری قوی‌تر و خشن‌تر هستید به سراغ FMC T5  بروید و در غیر این صورت و برای انتخاب خودرویی با ظاهر مدرن‌تر و ظریف‌تر حتما دیگنیتی را انتخاب کنید.

در نمای کناری کراس‌اوورهای مورد مقایسه، با دو طراحی کاملاً متفاوت مواجه می‌شویم. بررسی را از شیب سقف شروع می کنیم جایی که، این شیب در دیگنیتی باعث شده تا این خودرو یک کراس اوور کوپه باشد، اما FMC T5  ظاهری معمولی دارد. نکته مهم این مقایسه این است که دیگنیتی تنها کراس‌اوور کوپه صفرکیلومتر بازار ایران است. طراحی این نوع کراس‌اوورها در بازارهای اروپا و چین بسیار پرطرفدار است، اما به نظر می‌رسد عموم مشتریان ایرانی ظاهر سنتی شاسی بلند را ترجیح می‌دهند. در هر دو خودرو از رینگ های 18 اینچی استفاده شده و پنجره‌های هر دو خودرو حاشیه کرومی دارند. در نمای کناری FMC T5  خطی از بالای چراغ جلو تا بالای چراغ عقب کشیده شده است و موازی با آن خطی در امتداد دستگیره‌های در دیده می‌شود. پایین درها فرورفتگی‌ای دارد که در دیگنیتی هم دیده می‌شود. عمق خطوط بدنه دیگنیتی نسبت به FMC T5 کم تر است و باز هم باعث تفاوت در طراحی ظاهری 2 خودرو شده است.

کراس اوور فردا موتورز 4460 میلی متر طول، 1820 میلی متر عرض و 1710 میلی متر ارتفاع دارد و در مقابل، محصول بهمن موتور با 4685 میلی متر طول، 1865 میلی متر عرض و 1645 میلی متر ارتفاع قرار می‌گیرد. مقایسه این اندازه‌ها می‌گوید که دیگنیتی از FMC T5  کوچک تر است، اما فاصله محوری دیگنیتی با 2790 میلی متر نسبت به T5  با 2720 میلی متر بیش‌تر است. شاید با فاصله محوری بیش‌تر دیگنیتی تصور بر این باشد که این کراس اوور امتیاز کابین راحت‌تر را به خود اختصاص دهد اما فراموش نکنید که شیب سقف دیگنیتی باعث می شود کابین، به خصوص در قسمت بالا، فضای کم‌تری داشته باشد. علاوه براین فضای بار هم در FMC T5  با توجه به مکعبی بودن بزرگتر و کارآمدتر به نظر می‌رسد.

در نهایت و هرچند که مقایسه طراحی خودروها امری کاملاً سلیقه‌ای است، اما همانطور که در ابتدا گفتیم اگر به دنبال خرید کراس‌اووری با خطوط برجسته و ظاهری خشن هستید باید به سراغ FMC T5  فردا موتورز بروید، اما اگر طراحی متفاوت و به نوعی مدرن با سبک کوپه مدنظرتان است می‌توانید دیگنیتی را انتخاب کنید.

مقایسه مشخصات فنی FMC T5  با دیگنیتی

بهمن موتور کراس‌اوور خود را با پیشرانه 1٫5 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر خطی با توان تولید 148 اسب بخار  قدرت و نهایت گشتاور 220 نیوتن متر عرضه می‌کند. انتقال قدرت از این پیشرانه به وسیله جعبه دنده CVT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. در مقابل، FMC T5 مجهز به پیشرانه 1٫5 لیتر توربوشارژ میتسوبیشی ژاپن است که قدرتی معادل 156 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر را تولید می‌کند. انتقال قدرت از پیشرانه این خودرو به وسیله گیربکس اتوماتیک 6 سرعته (آیسین ژاپن) به چرخ‌های جلو انجام می‌شود که عملکرد بهتر و هوشمندتری نسبت به جعبه دنده های CVT  را ارائه می‌کند.

با این تفاصیل، این دو کراس‌اوور در یک رده قدرتی قرار دارند که البته T5 کمی پرقدرت‌تر است. اگرچه این نکات را فراموش نکنید که پیشرانه مورد استفاده در دیگنیتی در واقع طبق اصول مهندسی دانگ فنگ ساخته شده و خبری از مهندسی ژاپنی در تولید این محصول نیست اما پیشرانه FMC T5 با اصول مهندسی میتسوبیشی ژاپن ساخته شده است. نکته دوم مربوط به سیستم انتقال قدرت است و وجود گیربکس اتوماتیک در T5 باعث می‌شود این خودرو نسبت به دیگنیتی با جعبه دنده CVT انتخابی جذاب‌تر باشد که هماهنگی بالاتری با موتور دارد. پس اگر بخواهیم معیار مقایسه را مشخصات فنی در نظر بگیریم باید بگوییم در این بخش FMC T5 فردا موتورز انتخاب معقول‌تری به نظر می‌رسد.

در کاتالوگ منتشرشده FMC T5  مصرف سوختترکیبی 7٫4 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده و بهمن موتور از مصرف 7٫5 لیتر در هر صد کیلومتر خبر داده است. فناوری به کار رفته در سیستم تعلیق این دو خودرو در جلو و عقب یکسان است و در هر دو خودرو نسبت به رقبای بازار سواری نسبتاً نرمی را می بینیم.

مقایسه کابین و امکانات FMC T5 با دیگنیتی

درون کابین دو خودرو طراحی نسبتاً مدرنی را می بینیم و استفاده از قطعات کرومی شاخص غالب این طرحی است و فرمان هر دو خودرو D کات است. در FMC T5  جلوآمپر دیجیتال است در حالی که، در دیگنیتی جلوآمپر آنالوگ به کار رفته است. در دیگنیتی سیستم تهویه تک کاناله اتوماتیک را داریم، اما در FMC T5 تهویه دوکاناله اتوماتیک به کار رفته است. در این دو خودرو سیستم اطلاعات و سرگرمی در وسط طراحی شده با این تفاوت که در T5 صفحه عمودی طراحی شده و در دیگنیتی طراحی افقی به سبک نمایشگرهای خودروی تسلا است. تنظیمات مربوط به سیستم تهویه در FMC T5 از طریق همان صفحه نمایش سیستم اطلاعات و سرگرمی انجام می شود، اما در دیگنیتی تنظیمات از طریق صفحه نمایش جداگانه‌ای در قسمت پایین انجام می‌شود.

امکاناتی نظیر  سقف پانورامیک، درِ صندوق برقی، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، استارت دکمه ای، ورود و استارت بدون کلید، آینه تاشو برقی، کنترل حرکت در سراشیبی، سنسور باد لاستیک (TPMS)، تریم داخلی چرم، کنترل پایداری، سنسور نور، کنترل حرکت در سربالایی و کروز کنترل جزء امکانات مشترک این دو کراس‌اوور است. علاوه بر موارد یاد شده، در FMC T5  فردا موتورز امکاناتی نظیر سیستم هشدار تصادف، 6 ایربگ (داشتن کیسه هوای پرده ای)، رادار خطی، گرم کن صندلی‌های جلو و تهویه اتوماتیک دوکاناله را می بینیم که دیگنیتی فاقد این موارد است و در سوی دیگر  دیگنیتی هم امکاناتی نظیر دوربین 360 درجه و دوربین ثبت وقایع را دارد که این امکانات درFMC T5  دیده نمی‌شوند.

در نهایت، اگر بخواهیم طراحی و امکانات کابین این دو خودرو را مقایسه کنیم باید بگوییم FMC T5  امتیاز بالاتری نسبت به دیگنیتی بهمن موتور به دست می‌آورد، اگرچه جای خالی دوربین 360 درجه و رادار نقطه کور در این خودرو حس می شود اما در مجموع، آپشن های بیش‌تر و کاربردی‌تری را در T5  می‌بینیم.

مقایسه قیمت FMC T5 با دیگنیتی

با بررسی امکانات خودروها و بررسی وضعیت بازار خودرو می‌توان حدس زد که در آینده نزدیک فردا موتورز کراس اوور FMC T5 را با قیمتی در محدوده 900 تا یک میلیارد تومان به بازار عرضه خواهد کرد و در مقابل، دیگنیتی با  قیمت یک میلیارد و صد تا یک میلیارد و دویست میلیون تومان به فروش رفته است. دلیل این اختلاف قیمت برای دیگنیتی تقاضای بالا و عرضه محدود آن است که ناشی از سیاست گروه بهمن در عرضه محصولاتش است تا بازار کراس‌اوورهای جدید خود را  داغ کند. حال باید دید با عرضه  FMC T5 فردا موتورز  واکنش بازار و مشتریان به این خودرو چگونه خواهد بود و این دو خودرو چگونه با هم رقابت خواهند کرد.