به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، آکوا 2022 بر پایه پلتفرم ماژولار  TNGA-B  تویوتا توسعه یافته که این به مفهوم مصرف بهینه سوخت تا 20 درصد در مقایسه با مدلی است که جایگزین آن شده است. جالب آنکه نمونه تمام چرخ محرک آن نیز به عنوان گرانترین تریم E-Four قابل سفارش است.

این خودرو به فناوری شارژ پیشرفته مجهز شده و علاوه بر دریافت انرژی از منبع تغذیه می تواند در مسیر معکوس و با انتقال جریان به لوازم خانگی برقی در موارد اضطراری، انرژی مورد نیاز آنها را نیز تامین کند.

صندلی قابل چرخش راننده و استفاده از نمایشگر ویژه سیستم سرگرمی در اندازه 10.5 اینچی(برای اولین بار در محصولات تویوتا) از ویژگی های کابین این خودرو محسوب می شوند.

همچنین اشاره شده که آکوا 2022 اولین خودروی تولید انبوه است که از باتری نیکل-هیدروژن بایوپلار با خروجی بالا استفاده می کند. خروجی این باتری دو برابر نسل قبل باتری های نیکل- هیدروژن است. این ویژگی در زبان ساده به پاسخگویی بهتر خودرو هنگام فشرده شدن پدال گاز تفسیر می شود و طبیعتا در حالت الکتریکی کامل می توان انتظار سرعت بالاتری از آکوا 2022 داشت. برای بخش بنزینی پیشرانه از نمونه 1.5 لیتری استفاده شده است.

در بخش ایمنی نیز سیفتی سنس تویوتا حضور دارد که به مفهوم برخورداری این خودرو از امکاناتی مانند کروز کنترل فول اسپید، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، سیستم پارک اتوماتیک و ... است.

قیمت این خودرو در بازار ژاپن از 18 هزار دلار برای مدل محور جلو آغاز می شود و در گرانترین تریم که ابتدای متن اشاره شد به 23600 دلار می رسد.