به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، برپایه آمار انجمن صنفی تایر ایران، میزان تولید یاد شده معادل 10 میلیون و 525 هزار و 662 حلقه تایر است که از نظر تعداد حلقه تایرهای تولیدی نیز در همسنجی با پارسال رشد 27‌ درصدی را نشان می‌دهد.

در این مدت 36 هزار و 512 تن تایر سواری تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 30‌ درصدی داشته است.

تولید تایر وانتی در این مدت با رشد 10‌ درصدی همراه بود و به پنج‌ هزار و 476 تن رسید.

در مدت یاد شده، تولید تایر باری- اتوبوسی رشد هشت درصدی تجربه کرد و به 12 هزار و 825 تن رسید.

در سه ماهه امسال همچنین تولید تایرهای کشاورزی سبک و سنگین و تایرهای راه‌سازی- صنعتی نز با رشد همراه بود، به طوری که تولید تایر کشاورزی با افزایش 49‌ درصدی به پنج هزار و 754 تن و تایر راه‌سازی- صنعتی با رشد 21‌ درصدی  به یک‌هزار و 513 تن رسید.

در مدت یاد شده 336 تن تایر دوچرخه (رشد 44 ‌درصدی)، ‌دوهزار و 593 تن تایر موتورسیکلت (رشد 16 درصدی)، یک‌هزار و 86 تن تیوب خودرو (رشد 56 درصدی)، 97 تن تیوب دوچرخه (رشد 88 درصدی)،‌ 763 تن تیوب موتورسیکلت (رشد 16 درصدی)، 624 تن تایر اسکوتری (رشد 43 درصدی)، 157 تن تیوب اسکوتر (رشد 109 درصدی) و همچنین 896 تن سایر محصولات تولید شد.

افزایش تولید با وجود کرونا و مشکلات ارزی

در این زمینه، سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران به ایرنا گفت: با وجود شرایط نامناسب تامین ارز و شیوع کرونا، اما رشد خوبی را در تولید تایر در سه ماهه امسال شاهد بودیم.

«مصطفی تنها» ‌بیان‌داشت: در ماه‌های گذشته افزایش تولید تایرهای سواری به بهای کمتر شدن تولید سایر تایرها از جمله تایرهای ماشین‌آلات کشاورزی و راهسازی اتفاق می‌افتاد تا التهاب کمتری را در بازار شاهد باشیم، اما در آمار سه ماهه امسال چنین چیزی را شاهد نیستیم.

وی، دلیل رشد چشمگیر تولید بهار امسال در همسنجی با پارسال را بسیج همه کارخانجات برای تحقق این مهم و همچنین هدایت خوب وزارت صنعت، معدن و تجارت در خرید مواد اولیه از سوی کارخانجات و تامین ارز مورد نیاز آنها برشمرد، به طوری که دپوی بسیار خوبی از مواد اولیه انجام شد.

این مقام صنفی با بیان اینکه تامین ارز نیمایی از طریق صادرکنندگان برای تایرسازان مصوب شده، در عین حال تهیه ارز را دشوار برشمرد که در مواردی منجر به تامین آن از بازار آزاد از سوی کارخانجات می‌شود.

وی گفت: در حالی که کارخانجات به صورت چند شیفته و 24 ساعته مشغول تولید هستند، تامین نشدن به موقع ارز می‌تواند موجب دیرتر رسیدن محموله‌های مواد اولیه شود که خود، تاثیر منفی در تولید، کاهش شیفت‌های کاری، تاخیر در وصول درآمدها و همچنین تاثیر منفی بر قیمت‌ها را به دنبال خواهد داشت.