به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از عصرایران ، پارلمان اروپا این تصمیم را در روزهای گذشته تصویب کرد.

بس آیکهارت، سخن‌گوی کمیسیون اتحادیه اروپا در هدف کوتاه مدت این ناحیه و با اشاره به هدف کاهش 15 درصدی گازهای گلخانه‌ای تا سال 2025  گفت: در این مسیر، اروپا مشوق‌هایی را برای سازندگان کامیون و خودروهای سنگین در نظر گرفته است. نتایج حاصل از این قانون نیز در سال 2022 به شکلی جدی و گسترده بازبینی خواهد شد.

اروپا در حال حاضر محدودیتی برای خودروهای آلودگی‌های ناشی از خودروهای سنگین را ندارد و براساس توافق‌نامه‌ها قصد دارد آلودگی حاصل از خودروهای سواری و ون‌ها را تا ماه دسامبر کاهش دهد. براساس معاهده آب و هوایی پاریس 28 کشور بلوک اروپا تلاش دارند تا آلودگی‌ ناشی از گازهای  گلخانه‌ای را در سال 2013 را به 40 درصد میزان سال 1990 برسانند.

کامیون‌ها و خودروهای سنگین کمتر از 5 درصد خودروهای کنونی را تشکیل می‌دهند و در مقابل 22 درصد از آلودگی گازهای گلخانه‌ای را از آن خود کرده‌اند.

در راستای همین سیاست‌ها ولوو تلاش زیادی برای ساخت خودروهای برقی و سبز از خود نشان داده و اولین سری از کامیون‌های باری- برقی‌اش را در اختیار مشتریان قرار داد. این کامیون‌ها به یک شرکت بازیافت تحویل داده شده تا فضای شهر پاک‌تر از قبل باقی بماند.

اروپا اولین مشتری کامیون‌های الکتریکی ولوو خواهد بود.

رانندگان این کامیون‌ها قبلا مراحل آزمایشی را گذرانده و با ویژگی‌هایی مانند قدرت موتور، شتاب سریع و سر و صدای کم ان آشنا هستند.