فونیکسریمکسبهتام

حاشیه سود «شخص ثالث» شرکت‌های بیمه چگونه «زیان» می‌شود؟+جدول

عصر خودرو- صنعت بیمه سال‌های طولانی است که از زیان‌ سنگین شخص ثالث می‌نالد در حالی که آمار مقایسه‌ای ۱۱ شرکت بیمه بورسی نشان می‌دهد این رشته بالفطره زیان ده نیست و ظاهراً آنچه بیمه‌گران تعهد تراشی‌های رنگارنگ برای آن می‌نامند، کشتی صنعت بیمه را به گل نشانده است.

حاشیه سود «شخص ثالث» شرکت‌های بیمه چگونه «زیان» می‌شود؟+جدول
نسخه قابل چاپ
يکشنبه ۰۲ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۱۵:۳۲:۰۰

    به گزارش  پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از  فارس ،  بیمه نامه شخص ثالث در سبد محصول اغلب شرکت‌های بیمه سهم قابل توجهی را به خود اختصاص می‌دهد، این در حالی است که صنعت بیمه سالیان طولانی است که از این رشته زیان‌ده در پرتفوی خود گلایه‌مند است.

    به گفته فعالان صنعت بیمه افزایش هر ساله نرخ دیه که از سوی قوه قضائیه تعیین می‌شود، نه تنها زیان شرکت‌ها را هر سال بیشتر و بیشتر می‌کند که این بیمه نامه را به محصولی گران برای مردم تبدیل کرده و این نگرانی را به وجود آورده که بسیاری اساساً عطای خرید آن را به لقایش بخشیده و در مخاطرات و حوادث پیش روی رانندگی سرنوشت خود را به دست قضا و قدر بسپارند.

    این در حالی است که نگاهی به بخش‌های درآمد و هزینه رشته شخص ثالث نشان می‌دهد این رشته لزوما برای شرکت‌های بیمه زیان ده نیست. 

    خبرنگار فارس در این رابطه بخش ردیف بیمه اجباری شخص ثالث را در گزارش فعالیت ماهانه 11 شرکت‌بیمه در سال مالی منتهی به 96 که در اختیار سازمان بورس قرار گرفته، بررسی کرد و مقایسه حق بیمه دریافتی اغلب شرکت‌ها و خسارت پرداختی آنان نشان می‌دهد که  بیشتر شرکت‌ها در فروش بیمه‌نامه شخص ثالث سود کرده‌اند، اما چرا صنعت بیمه از سنگینی زیان محصول پرفروشش می‌نالد.

    مدیر بیمه‌های اتومبیل یک شرکت بزرگ بیمه ای این موضوع را ناشی از هزینه‌های سربار شده بر رشته شخص ثالث می‌داند و می‌گوید: شرکت‌های بیمه از محل حق بیمه‌ شخص ثالث باید 10 درصد به وزارت بهداشت، 3 درصد نیروی انتظامی، 8 درصد صندوق خسارات بدنی بپردازند و این به غیر از 7 درصد کارمزد و هزینه صدور است.

    وی ادامه می‌دهد:بالغ بر 30 درصد حق بیمه دریافتی شرکت‌ها بدین شکل پیش خور شده است و به همین دلیل این رشته در اغلب شرکت‌ها زیان ده است.

    حبیب میرزایی معاون نظارت بیمه مرکزی نیز پیش از به خبرنگار فارس گفته بود:صنعت بیمه دو نوع عوارض از محل بیمه نامه ثالث می‌پردازد. یک بخش عوارضی است که سالانه به نیروی انتظامی بابت هزینه‌کرد کاهش حوادث جاده‌ای و رانندگی پرداخته، آخرین رقم پرداختی صنعت بیمه در سال 96 بالغ بر 250 میلیارد تومان بوده است و در بودجه سال 97 بنیز ه این رقم 10 درصد افزوده و 275 میلیارد تومان مصوب شد.

    وی بخش دوم عوارض پرداختی را معادل 10 درصد حق بیمه  وصولی بیمه ‌نامه شخص ثالث عنوان می‌کند که به وزارت بهداشت پرداخت می‌شود، جمع این عوارض سالانه 1050 میلیارد تومان است و باید صرف هزینه درمان مصدومان حوادث رانندگی شود.

    به گفته میرزایی این در حالی است که سال 95 سود کل صنعت بیمه 730 میلیارد تومان بوده است.

    این در حالی است که  بیمه‌ها 1050 میلیارد تومان عوارض پرداخته‌اند.به عبارت دیکر چیزی حدود 1.5 برابر سود صنعت بیمه عوارض پرداخت شده است.

    به گفته وی این در حالی است که اگر این پول در صنعت بیمه می ‌ماند در ارتقاء و رشد صنعت بسیار تاثیرگذار بود.

    جدول زیر نشان می‌دهد به جز یک شرکت دیگر شرکت‌ها در بخش شخص ثالث حاشیه سود قابل قبولی داشته‌اند.

    این ارقام از ردیف بیمه شخص ثالث اجباری شرکت‌های بیمه استخراج شده است.

    حق بیمه صادرهخسارت پرداختی
    شرکتتعدادمبلغ(به میلیون ریال)سهمتعدادمبلغ(به میلیون ریال)سهم
    بیمه دی168.8451.302.892633.1601.838.45225
    بیمه سامان77.349417.47062.422197.9398
    بیمه پاسارگاد673.7963.403.2552121.3652.507.77945
    بیمه میهن65.152405.920314.797900.72855
    بیمه کوثر743.2764.678.8504241.4103.912.27751
    بیمه ما134.301827.866196.469437.94822
    بیمه ملت452.8292.351.3823412.4581.500.73254
    بیمه آسیا2.424.38015.217.30644119.42310.417.22546
    بیمه دانا1.150.9046.889.8022869.8664.539.94028
    بیمه البرز993.1976.054.4982846.5974.901.35733
    بیمه پارسیان3.148.8687.017.2803552.5443728.26432

     بیمه اجباری شخص لحاظ حقوقی قراردادی است که مردم (بیمه‌گذار) با شرکت‌های بیمه‌ای(بیمه‌گر) منعقد می‌کنند تا در ازای وجوهی که می‌پردازند، در موقع بروز خسارت، بیمه، خسارت وارده به آنها را جبران کند.

     

    برچسب ها
    کرمان موتوراکستریم
    مطالب مرتبط