به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو»  ،بنا بر گزارش اشپیگل، لی شیفو در ازای فراهم ساحتن موجبات دسترسی بهتر گروه خودروسازی ب‌ام‌و به بازار خودرو چین، درخواست تبادل دانش فناوری های برقی و الکترونیک این خودروساز آلمانی را داشت. هنوز دلیلی برای رد پیشنهاد لی ارائه نشده اما می دانیم که ب‌ام‌و به تازگی با گریت‌وال موتورز در جهت تولید و عرضه خودروهای الکتریکی و پاک وارد همکاری شده است.
لازم به ذکر است لی‌شیفو با خرید 9.69 درصد سهام دایملر، به بزرگترین سهام‌دار حقیقی این غول آلمانی صنعت خودروسازی تبدیل شده است. حال به لطف این سهم بزرگ از دیملر، جیلی می تواند بر سر استفاده از فناوری های الکتریکی با دایملر وارد مذاکره شود چراکه دولت چین به تازگی خودروسازان بومی را ملزم به افزایش تولید خودروهای تمام‌الکتریکی با آلایندگی صفر کرده است. اما راه سختی را در این مسیر پیش رو خواهد داشت چراکه یکی از مقامات مرسدس-بنز در حاشیه موتورشو ژنو، با اشاره به این امر که هدف هر دو خودروساز، رسیدن به یک شرایط بُرد-بُرد است، عنوان کرده بود که ارائه فناوری های دایملر به جیلی و در نتیجه آن، رقیب، یعنی ولوو، یک معامله بُرد-بُرد برای دایملر نیست.
در ضمن، دکتر دیتر زیتشه نیز پیش‌تر اعلام کرده بود که هرگونه تبادل فناوری با جیلی نباید به رابطه گروه دایملر با BAIC چین ضربه بزند.