به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از موتورترند، منصوری علاوه بر استفاده گسترده از کیت های بدنه، یک بال عقب بزرگ و یک دیفیوزر جدید سپر عقب برای افزودن آیرودینامیک خودرو به آن اضافه کرده است.

گفته می‌شود این قطعات جدید چسبندگی خودرو به جاده و توانایهای خودرو را سر پیچها افزایش خواهند داد.

منصوری می‌گوید: این قطعات جدید کار شده در عقب خودرو تکمیل کننده دیگر قطعات کار شده در سراسر خودرو هستند. دیگر شخصی سازیهای صورت گرفته در این GT S شامل یک رنگ آمیزی خاص برای پوشاندن تمام قطعات فیبرکربن با یک رنگ قرمز یاقوتی است.

به روزرسانی های صورت گرفته در زمینه عملکرد خودرو شامل یک سیتم جدید ورود هوا، توربوشارژرهای بزرگتر و سیستم اگزوز اسپرت فولاد ضدخش هستند. موتور چهار لیتری V8 این خودرو 720 اسب بخار نیروی سرکش روانه چرخها میکند که 217 اسب بخار از نسخه معمولی این خودرو پیشتر است.

منصوری می‌گوید این خودرو میتواند ظرف 3.4 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن 328 کیلومتر بر ساعت است. این در حالیست که تست های انجام شده روی مرسدس-AMG GT S معمولی 503 اسب بخاری نشان میدهد که صفر تا 100 آن 3.5 ثانیه است.