امروز تکلیف واگذاری سهام استقلال و پرسپولیس به خودروسازان مشخص می‌شود

شاکیان انتقال سرخابی‌ها به جاده مخصوص

عصر خودرو: امروز در حالی قرار است نتیجه مزایده چهارم واگذاری سهام استقلال و پرسپولیس تهران اعلام شود که اگر برندگان آن، دو خودروساز بزرگ کشور باشند، این اتفاق موجی از حاشیه و انتقاد کارشناسان و افکار عمومی و حتی فعالان صنعت خودرو کشور را به‌دنبال خواهد داشت.

دوشنبه ۰۴ خرداد ۱۳۹۴ - ۰۰:۲۷:۰۰

شاکیان انتقال سرخابی‌ها به جاده مخصوص

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، هفته گذشته بود که پس از تایید و تکذیب‌های فراوان ایران خودرو و سایپا بالاخره در مزایده چهارم واگذاری سهام سرخابی‌های پایتخت شرکت کردند تا دو باشگاه استقلال و پرسپولیس در آستانه حضور در «جاده مخصوص» قرار بگیرند. بر این اساس، ایران خودرو متقاضی خرید سهام باشگاه استقلال تهران شد و سایپایی‌ها نیز برای خرید سهام قرمزهای پایتخت، قدم پیش گذاشتند و حالا همه چشم به سازمان خصوصی‌سازی دوخته‌اند و منتظرند تا ببینند آیا سرخابی‌ها به خودروسازان می‌رسند یا نصیب دیگران خواهند شد.

این در حالی است که اگر ایران خودرو و سایپا برنده مزایده معرفی شوند، این اتفاق قطعا با واکنش منفی فعالان صنعت خودرو، سهامداران، کارشناسان و مشتریان روبه‌رو خواهد شد، هر چند همین حالا نیز موجی از انتقادات دامان ایران خودرو و سایپا را بابت شرکت در مزایده سرخابی‌ها گرفته است. این انتقادات از جنبه‌های مختلفی مطرح می‌شود؛ از جمله اینکه کارشناسان معتقدند «چون خودروسازان داخلی هنوز به‌طور کامل خصوصی نشده‌اند؛ بنابراین اصلا نباید سهام استقلال و پرسپولیس به آنها واگذار شود.» جدای از این، بسیاری از فعالان صنعت خودرو به‌خصوص قطعه‌سازان، از جنبه مالی به این ماجرا نگاه کرده و تاکید می‌کنند که با توجه به نقدینگی نه چندان مناسب دو خودروساز بزرگ کشور، دلیلی ندارد آنها بابت خرید سهام و اداره سرخابی‌ها متحمل هزینه‌های گزاف شوند. همچنین از دید بسیاری از مشتریان (به‌خصوص غیر‌فوتبالی‌ها) نیز خرید استقلال و پرسپولیس توسط خودروسازان، پذیرفتنی نیست، چه آنکه آنها معتقدند شرکت‌های خودروساز هزینه اداره این دو باشگاه را در قیمت محصولات خود اعمال خواهند کرد. از طرفی، مشتریان فوتبالی نیز چندان راضی به خرید سهام سرخابی‌ها توسط خودروسازان نیستند و بسیاری از آنها معتقدند وقتی خودروسازان نتوانسته‌اند مدیریت مناسبی در فعالیت اصلی خود داشته باشند، بعید است بتوانند امور سرخابی‌های پرحاشیه را رتق و فتق کنند. از سوی دیگر اما سهامداران این دو شرکت نیز احتمالا روی خوش به خرید سهام سرخابی‌ها نشان نخواهند داد؛ زیرا آنها طی چند سال گذشته با بی‌پولی خودروسازان ساخته و گاه حتی از دریافت سود سهام خود نیز محروم شده‌اند و حالا نمی‌توانند صرف هزینه برای خرید سهام استقلال و پرسپولیس را هضم کنند. در واقع، برای سهامداران جای سوال دارد که خودروسازان چرا به جای افزایش سرمایه و سوددهی، به سراغ خرید سهام دو باشگاه استقلال و پرسپولیس رفته‌اند و در اولین قدم، 290 میلیارد تومان برای این کار کنار گذاشته‌اند. در کنار اینها، یک پرسش بزرگ نیز برای افکار عمومی پیش آمده که «مگر خودروسازان داخلی که هر سال در پی افزایش قیمت هستند، همواره از کمبود منابع مالی و مشکلات نقدینگی دم نمی‌زنند، پس چرا می‌خواهند با خرید سهام دو باشگاه بزرگ و پرهزینه پایتخت، بار سنگین را روی دوش خود بگذارند؟» هر چند در حال حاضر این خودروسازان هستند که در ماجرای خرید سهام استقلال و پرسپولیس، سیبل انتقادات شده‌اند، اما به اعتقاد برخی کارشناسان، آنها (شرکت‌های خودروساز) در این ماجرا تصمیم گیرنده نیستند و سهام سرخابی‌ها به آنها تحمیل شده است. به گفته این دسته از کارشناسان، خودروسازان مجبور به شرکت در مزایده خرید سهام استقلال و پرسپولیس شده و خود چندان تمایلی به این کار نداشته‌اند؛ حال اینکه چه کسی و چرا آبی و نارنجی‌های جاده مخصوص را به خرید سهام سرخابی‌ها ملزم کرده، فعلا مشخص نیست.

نگرانی مشتریان از افزایش قیمت خودرو

اما ببینیم ورود خودروسازان به مزایده سرخابی‌های پایتخت، چرا افکار عمومی و فعالان صنعت خودرو و البته نمایندگان مجلس شورای اسلامی را نگران و شاکی کرده است. به‌نظر می‌رسد مشتریان به‌خصوص غیر‌فوتبالی‌ها، بیش از سایرین، مخالف خرید سهام سرخابی‌ها توسط خودروسازان داخلی هستند و دلیل اصلی این مخالفت نیز ترس آنها بابت سرریز شدن هزینه باشگاهداری خودروسازان در قیمت محصولاتشان است. مشتریانی که بارها طعم تلخ افزایش قیمت خودروهای داخلی را به بهانه کمبود منابع مالی خودروسازان چشیده‌اند، نمی‌خواهند این بار به واسطه اضافه شدن هزینه اداره دو باشگاه استقلال و پرسپولیس، برای چندمین بار طعم گرانی را بچشند. مشتریان معتقدند که خودروسازان طی دو سه سال گذشته همواره به واسطه گلایه از مشکلات مالی و کمبود نقدینگی، مجوز افزایش قیمت محصولات خود را گرفته‌اند و بنابراین اگر هزینه‌های اداره سرخابی‌ها به آنها فشار بیاورد، ممکن است این موضوع روی قیمت خودروها تاثیر بگذارد. در واقع برای مشتریان جای سوال است که اگر خودروسازان بی‌پول بوده و با مشکلات نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند، پس چرا هر کدام از آنها حاضر شده‌اند 290 میلیارد تومان بابت خرید سهام استقلال و پرسپولیس پول بدهند. تازه علاوه‌بر این پول، خودروسازان باید خود را برای صرف هزینه‌ای چند 10 میلیاردی در سال بابت اداره سرخابی‌ها نیز آماده کنند. در این شرایط، مشتریان قطعا این را هم خواهند پرسید که خودروسازان چرا به جای خرید سهام سرخابی‌ها و باشگاهداری، پول‌شان را صرف تحقیق و توسعه و افزایش کیفیت و پایین آوردن هزینه‌های تولید نمی‌کنند. از طرفی، انتقاد مشتریان از خودروسازها زمانی به اوج خود خواهد رسید که آنها بخواهند قیمت محصولات خود را افزایش دهند و متولیان قیمت‌گذاری خودروهای داخلی نیز با این موضوع موافقت کند؛ آنگاه قطعا صدای اعتراض مشتریان بلندتر خواهد شد، مشتریانی که می‌پرسند «چرا ایران خودرو و سایپا سرمایه خود را صرف خرید سهام تیم‌های فوتبال کرده‌اند و از آن سو به‌دنبال گران کردن خودرو هستند.» به‌عبارت بهتر، مشتریان حالا نگران این هستند که نکند خودروسازان هزینه خرید سهام سرخابی‌ها و اداره آنها را روی قیمت محصولات‌شان سرشکن کرده و این اتفاق به افزایش چند باره قیمت‌ها بینجامد.

این نگرانی مشتریان البته در حالی است که مشاور انجمن خودروسازان تاکید می‌کند هزینه باشگاهداری استقلال و پرسپولیس، تاثیری بر قیمت خودرو نخواهد داشت. داوود میرخانی رشتی که خود از مخالفان خرید سهام سرخابی‌ها توسط خودروسازان است، می‌گوید:قرار است شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان، سهام استقلال و پرسپولیس را بخرند نه خود آنها؛ بنابراین سود و زیان احتمالی این اتفاق، نصیب این شرکت‌ها می‌شود و دامان ایران خودرو و سایپا را نمی‌گیرد. وی با تاکید بر اینکه اداره سرخابی‌ها و هزینه کردن برای آنها، ربطی به قیمت خودرو ندارد، می‌افزاید:قیمت تمام شده خودرو فاکتورهای مشخص خود را دارد و این طور نیست که خودروسازان هر هزینه‌ای که صرف اداره استقلال و پرسپولیس کردند، آن را روی قیمت محصولات خود بکشند. میرخانی در ادامه اما ضمن ابراز مخالفت با خرید سهام سرخابی‌ها توسط خودروسازان، می‌گوید: این کار عواقب منفی اجتماعی دارد؛ به‌نحوی‌که دردسرها و حاشیه‌هایش بیش از محاسن و متن آن خواهد بود. وی تاکید می‌کند که خرید سهام سرخابی‌ها توسط ایران خودرو و سایپا، موجی منفی را علیه خودروسازان به راه می‌اندازد و آنها را مجبور می‌کند هر روز پاسخگوی حواشی مربوط به استقلال و پرسپولیس باشند.

به گفته میرخانی، چون فوتبال ایران دارای مشکلات زیربنایی است و حواشی خاص خود را دارد، خرید سرخابی‌ها توسط خودروسازان، در تجارت و عملکرد آنها (شرکت‌های خودروساز) اثر منفی خواهد گذاشت. اظهارات مشاور انجمن خودروسازان در شرایطی است که سعید لیلاز کارشناس اقتصادی کشور نیز با انتقاد از حضور خودروسازان در مزایده سرخابی‌ها، می‌گوید:واگذاری دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به ایران خودرو و سایپا از آن دست تصمیم‌های پوپولیستی نادرستی است که خودروسازان را وارد تله بزرگی خواهد کرد. وی می‌افزاید: شاید برخی بگویند این دو باشگاه سالانه بیش از 20 میلیارد تومان هزینه ندارند و با توجه به گردش مالی چندهزار میلیارد تومانی خودروسازها در سال، این مبلغ بسیار ناچیز است، اما این کار (خرید سهام سرخابی‌ها) عواقب منفی برای ایران‌خودرو و سایپا دارد.

لیلاز در توضیح این گفته خود می‌گوید:اگر خودروسازان، سرخابی‌ها را بخرند، از این پس هر کدام از آنها خطایی داشته باشند همگان به کنایه خواهند گفت که شما چرا بلدید به فلان بازیکن پرداخت‌های میلیاردی داشته باشید، اما نمی‌توانید خودرو با کیفیت بسازید و با قیمت مناسب آن را روانه بازار کنید؛ از طرفی، اگر خودروسازان پول قطعه‌سازها را پرداخت نکنند، آنها (شرکت‌های قطعه‌ساز) خواهند گفت که چرا پول دارید به فوتبالیست‌ها و مربیان بدهید، اما قادر به تسویه حساب با ما نیستید. وی در ادامه به انتقادات کارشناسان نیز اشاره و تاکید می‌کند:در صورت خرید سهام سرخابی‌ها توسط خودروسازان، کارشناسان خواهند پرسید چرا صنعتی که سه‌هزار میلیارد تومان بدهی بانکی دارد و بابت آن بهره بالایی را به بانک‌ها می‌دهد و به اصطلاح در کار خود مانده، می‌خواهد عهده‌دار کار نامربوطی به نام خرید سهام استقلال و پرسپولیس بشود.

قطعه‌سازان معترض

اما جدای از افکار عمومی، بسیاری از فعالان صنعت خودرو نیز موافق خرید سهام استقلال و پرسپولیس توسط خودروسازان نیستند و معتقدند این اقدام، بار مالی سنگینی بر دوش غول‌های جاده مخصوص خواهد گذاشت. در این بین، قطعه‌سازان از بابت شرکت خودروسازان در مزایده سرخابی‌ها بسیار شاکی‌اند و علت مخالفت خود را فشار مالی به خودروسازان (در اثر خرید سهام استقلال و پرسپولیس) می‌دانند.

به اعتقاد قطعه‌سازان، شرکت‌های خودروساز نباید در این اوضاع نه چندان مناسب مالی، برای خود دردسر جدیدی را ایجاد کرده و به اصطلاح هزینه‌تراشی کنند. اعتراض و انتقاد قطعه‌سازان زمانی بیشتر می‌شود که پای طلب آنها از خودروسازان وسط بیاید، چه آنکه شرکت‌های قطعه‌ساز مدعی‌اند 4500 میلیارد تومان از ایران خودرو و سایپا طلب دارند. در حال حاضر حرف قطعه‌سازان این است که اگر خودروسازان پول دارند، نباید آن را صرف خرید سهام سرخابی‌ها کنند؛ بلکه باید بدهی‌شان به شرکت‌های قطعه‌ساز را بپردازند. اتفاقا همین چند روز پیش بود که قطعه‌سازان از ورود خودروسازها به مزایده سرخابی‌ها انتقاد و تاکید کردند که پرداخت طلب آنها بسیار واجب‌تر از خرید سهام استقلال و پرسپولیس است. به گفته قطعه‌سازان، بسیاری از واحدهای تولید قطعه کشور به دلیل بی‌پولی و عدم دریافت مطالبات‌شان از خودروسازها، تعطیل یا تغییر کاربری داده‌اند و این خطر سایر قطعه‌سازها را نیز تهدید می‌کند، بنابراین روا نیست خودروسازها پول خود را صرف خرید سهام استقلال و پرسپولیس کنند. در این بین، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان با تاکید بر اینکه اداره هر یک از دو باشگاه استقلال و پرسپولیس سالی حدودا 80 میلیارد تومان هزینه دارد، می‌گوید:خودروسازها وقتی پول قطعه‌سازان را نمی‌دهند، چرا می‌خواهند سهام استقلال و پرسپولیس را بخرند. محمدرضا نجفی منش می‌افزاید: ما با خرید سهام سرخابی‌ها توسط ایران‌خودرو، مخالف نیستیم، زیرا این شرکت در حال حاضر با کمبود نقدینگی خاصی روبه‌رو نیست، اما سایپا به دلیل مشکلات مالی نباید پرسپولیس را بخرد. به گفته وی، ایران خودرو و سایپا سالی نهایتا هشت میلیارد تومان صرف باشگاه‌های فعلی خود (پیکان و سایپا) می‌کنند، اما اگر سهام استقلال و پرسپولیس را بخرند، باید 10 برابر این رقم هزینه کرده و برای هر کدام سالی 80 میلیارد تومان کنار بگذارند.

برچسب ها

فوتبال
مطالب مرتبط بیشتر
آرزوی راننده مشهور فرمول‌یک برای اینتراخت فرانکفورت استفاده ۶۵ هزار نفر از تماشاگران مسابقه دربی ۸۹ از مترو محدودیتهای تردد در زمان برگزاری دربی تهران خدمات رسانی مترو تهران به تماشاگران دربی ۸۹ اعلام آمادگی پلیس برای برگزاری دربی پایتخت ما اضافی‌ها حقوق نگرفتیم تا فوتبالی‌ها دستمزد و پاداش بگیرند جزئیات دادگاه مهدی قائدی از زبان مادر مرحوم شاکر دایی به خاطر کارگران سایپا بیخیال بازیکن خارجی شد در آستانه سال نو میلادی مدافع بایرن مونیخ خودروی ۶ میلیارد تومانی خرید + عکس مهدی قائدی محکوم شد/ ۷۳۱ روز حبس و ۲۳۰ میلیون دیه حکم قطعی برای مهدی قائدی صادر نشده است خودروی رئیس باشگاه میلان سرقت شد اعمال محدودیت ترافیکی در مسیرهای منتهی به ورزشگاه سردار جنگل رشت محکومیت پیکه به دلیل تخلف رانندگی و درگیری با پلیس تمهیدات پلیس راهور در اطراف ورزشگاه آزادی تمهیدات اتوبوسرانی تهران برای بازی پرسپولیس-تراکتورسازی گران‌ترین خودرو‌های بازیکنان دنیای فوتبال+ تصاویر خلیل‌زاده نزدیک بود زیر اتوبوس پیکان برود! تهمیدات ترافیکی فینال جام باشگاههای آسیا/ممنوعیت پارک کنار اتوبان وقتی اتوبوس ژاپنی‌ها در تهران خراب شد استقرار کامل پلیس راهور در اطراف استادیوم آزادی آمادگی پلیس راهوربرای برقراری نظم ترافیکی در جشن قهرمانی پرسپولیس خدمات رسانی مترو به تماشاگران مسابقه فوتبال پرسپولیس ایران و کاشیما آنتلرز ژاپن خدمات رسانی مترو به تماشاگران مسابقه فینال لیگ قهرمانان آسیا تمهیدات اتوبوسرانی تهران برای بازی پرسپولیس و کاشیمای ژاپن خودروی جالب هوادار پرسپولیس در ورزشگاه کاشیما ساکر سرویس دهی مترو به ۶۵هزار پرسپولیسی محدودیت‌های ترافیکی بازی پرسپولیس-السد قطر اعلام شد آماده باش مترو برای جابه‌جایی تماشاگران دیدار پرسپولیس و السد اطلاعیه شرکت واحد اتوبوسرانی برای بازی پرسپولیس و السد خدمات رسانی مترو تهران به تماشاگران مسابقه فوتبال تیم ملی ایران و بولیوی تمهیدات پلیس پیشگیری پایتخت برای دربی امروز خدمات رسانی متروی تهران به تماشاگران شهرآورد ۸۸ آماده‌باش صد درصدی مأموران پلیس راهور تهران برای دربی ۸۸ تمهیدات ویژه شرکت واحد اتوبوسرانی تهران برای دربی پایتخت آماده‌باش پلیس راهور برای دیدار پرسپولیس و الدحیل تمهیدات شرکت واحد اتوبوسرانی برای جابجایی تماشاگران بازی پرسپولیس و الدحیل پلیس: تماشاگران از مترو استفاده کنند/ مترو: برنامه ای برای انتقال تماشاگران بازی استقلال-السد نداریم تمهیدات و محدودیت‌های ترافیکی بازی استقلال-السد اعلام شد دروازه‌‌بان تاتنهام بازداشت شد+عکس جابجایی حدود ۳۲ هزار تماشاگر فوتبال توسط مترو در روز جمعه خودروی شیک شفر برای حضور در تمرینات شرکت هیوندای،دستمزدکی‌‍روش برای سرمربیگری کره رابرعهده گرفت فوتبال دوستان هیجان خود را در رانندگی دخیل نکنند آمادگی امدادخودرو ایران برای ارائه خدمات ویژه پس از مسابقه ایران و پرتغال تمهیدات شرکت واحد برای برگزاری فوتبال ایران-ازبکستان هشدار رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران به تماشاگران فوتبال افزایش سرویس‌دهی مترو به تماشاگران مسابقه فوتبال استقلال و ذوب‌آهن تمهیدات پلیس راهور برای بازی فوتبال امروز خودروی شفر عوض می شود آخرین وضعیت ورزشگاه آزادی برای مسابقه پرسپولیس و السد قطر قطارها امروز به علت تکمیل ظرفیت ورزشگاه آزادی در این ایستگاه توقف نمی‌کنند توصیه‌های ایمنی پلیس پایتخت به تماشاگران دربی ۸۶ آخرین وضعیت ترافیکی معابر منتهی به استادیوم آزادی خدمات دهی متروی تهران به تماشاگران شهرآورد ۸۶ تمهیدات ترافیکی پلیس تهران برای دیدار استقلال و پرسپولیس تمهیدات شرکت واحد اتوبوسرانی تهران برای دربی۸۶ تشکیل پرونده قضایی برای تصادف بازیکن استقلال تهران در بوشهر پرونده مهدی قائدی وارد فاز تازه‌ای شد رضایت خانواده شاکر برای اهدای اعضای فرزندشان آخرین وضعیت مهدی قائدی از زبان پزشک معالجش سانحه رانندگی برای بازیکن پرسپولیس ماجرای تیراندازی به خودروی یک فوتبالیست ستاره پرسپولیس برای خانم بازیگر BMW خرید هیجان جام جهانی با مدیران خودرو واگذاری پرسپولیس به سایپا شدنی نیست ایران‌خودرو باشگاه استقلال را بردارد؛ سایپا پرسپولیس را! تمهیدات ترافیکی پلیس تهران برای بازی استقلال و پرسپولیس رونمایی از اتوبوس رویایی تیم ملی آلمان علی دایی سفیر راهنمایی و رانندگی شد تصادف کریم بنزما در اطراف شهر مادرید حراج خودروی پروین در غیاب وی وین رونی بازداشت شد امیدوارم روحیه ورزشکاری و قهرمانی بتواند سایپای جدیدی را به یادگار بگذارد خودروهای محبوب بازیکنان لیگ برتر انگلستان تمهیدات ترافیکی پلیس راهور برای بازی سوپرجام فولکس‌واگن جای بنز را در تیم ملی آلمان گرفت ستاره ۲۱ ساله انگلیسی با خودروی گرانقیمتش سوژه شد+عکس گفت‌وگو با مربی سابق تیم ملی و ملوان پشت فرمان کامیون آقای معمولی فوتبال سفیر کمپانی اوپل تشریح تمهیدات اتوبوسرانی برای ‌فوتبال ایران_ ازبکستان تمهیدات ترافیکی پلیس برای بازی ایران و ازبکستان ماشین بازهای ازبک در راه استقلال خدمات دهی متروی تهران به تماشاگران دیدارهای تیم‌های ملی فوتبال و والیبال تدابیر ترافیکی پلیس راهور برای بازی پرسپولیس- الوحده خودرو علی پروین در روزگار جوانی تمهیدات پلیس راهور پایتخت برای بازی فوتبال پرسپولیس تصویری از اتوبوس‌ اختصاصی پرسپولیسی‌ها توضیحات افشارزاده در خصوص تصادف خطرناکش واژگون شدن خودرو مدیرعامل سابق استقلال در تصادف +عکس سرانجام اتوبوس مدرن و جدید تیم ملی فوتبال ایران پلاک شد اتوبوس مدرن شاگردان کی‌روش و معضلی به نام شماره‌گذاری! رونالدو پشت فرمان بوگاتی شیرون ترافیک عادی در محدوده استادیوم آزادی خبرهای ضد و نقیض از تصادف مرگبار دروازه بان نفت آبادان برانکو خودرو مهدی طارمی را گرفت حادثه برای همسر و فرزند مرحوم هادی نوروزی تصویری از خودرو جدید رونالدو شب برفی جاسم کرار کنار خودرواش در تبریز ماجرای جالب سرقت خودروی باشگاه استقلال تهران مهاجم سابق آرسنال و خودرو گرانقیمتش+عکس خودرو جدید و گرانقیمت جاسم کرار واکنش باشگاه استقلال به اهدای خودرو به برخی از بازیکنان عقاب آسیا در غرفه MAN احمدرضا عابدزاده، در غرفه MAN در نمایشگاه حمل‌ونقل حضور خواهد یافت ژست جالب کریستیانو رونالدو در کنار ماشین خاصش! باشگاه پرسپولیس ۳ دستگاه اتوبوس اسکانیا خریداری می‌کند خودرو جدید کارلوس کی‌روش تمهیدات ترافیکی پلیس در روز بازی ایران_کره‌جنوبی بالوتلی با خودرو گران‌قیمت مدیربرنامه‌هایش تصادف کرد! خودرو ۵۰۰ میلیونی فوتبالی‌ها نصیب یک خانم ۶۱ ساله شد استقرار ۱۱ آمبولانس و اتوبوس آمبولانس تمهیدات ترافیکی پلیس پایتخت برای دیدار سرخ‌آبی‌ها استقرار نیروهای راهور اطراف استادیم آزادی از ساعت ۶ صبح جمعه رونمایی از اتومبیل‌های لوکس رومن آبراموویچ + عکس بهترین گلزن تاریخ استقلال خرید و فروش خودرو می‌کند پرسپولیسی‌ها هم صاحب اتوبوس اختصاصی شدند خودرو فوق لوکس جاسم کرار(عکس) طارمی با این خودرو لوکس به باشگاه رفت رونمایی رونالدو از ماشین تازه‌اش وقتی حقیقی ماشین های فیات را تست می کند! لوکس سواران فوتبال ایران؛ ستاره ها چه اتومبیل هایی سوار می شوند؟ ایران خودرو فرمان پیکان را به جلالی سپرد خودرویی در پارکینگ های ورزشگاه پذیرش نمی‌شود تکمیل ظرفیت پارکینگ‌های خودرو اطراف ورزشگاه آزادی تمهیدات مترو برای جابجایی تماشاگران به ورزشگاه آزادی تهران آماده‌باش ۱۰۰ درصدی پلیس راهور فاتب موتورسواری گوچی در هلند سرویس دهی اتوبوسرانی به تماشاگران تراکتورسازی عابدزاده در جاده شمال تصادف کرد کی چی سوار می‌شه!؟ خودرو ویژه کریس رونالدو راببینید تکذیب خبر تصادف دایی تمرینات پرسپولیس و استقلال نمایشگاه خودرو های لوکس! خودرو شخصی محمد مایلی‌کهن در سفر به شمال واژگون شد حمید استیلی تصادف کرد خسارت یک میلیاردوششصد میلیون تومانی خودرو ستاره شالکه عجیب‌ترین خودروها را کدام بازیکن‌ها دارند؟ رونمایی بازیکن رئال مادرید از خودرو جدیدش خودرو لوکس ستاره لالیگا بعد از تصادف سخت هدیه طارمی بالاخره به نام محرمی سند خورد شیشه اتوبوس استقلال را شکستند فوتبالیست سرشناس به دنبال وام ۲۵ میلیونی خرید خودرو! کاش فوتبالت هم مثل ماشینت سطح بالا بود! آلودگی هوای تهران برنامه کروش را عوض کرد پراید سوار شدن را توهین نمی دانم اسطوره باشگاه بایرن مونیخ را با پراید از فرودگاه بردند یک شرکت خودروسازی اسپانسر استقلال در دربی۸۱ اتوبوس استقلالی ها تصادف کرد زندگی پیام صادقیان این شکلی تغییر کرد انتقاد هواداران دورتموند از آئوبامیانگ به خاطر پارک غیرقانونی خودرو پیام صادقیان پراید چه کسی را سوار می شود؟ روایت مهرداد میناوند از واژگون شدن لندکروزش خودرو مهرداد میناوند در نوشهر واژگون شد بدبیاری دستیار موتورسیکلت سوار برانکو خبر تصادف و به کما رفتن علی دایی تکذیب شد خودرو لوکس جایزه تماشاگرانی که به دیدار عمان - ایران بروند تحویل پراید به بازیکنان سایپا به جای پول قرارداد دوست داشتم به زمانی بازگردم که پیکانم در اختیارم بود پیکان علی کریمی ۵۰۸ میلیون فروخته شد روزی که هوادار خوش‌شانس فوتبال مازراتی برد مزایده پیکان علی کریمی ب ام و چپ کرده برای محسن مسلمان نبود امیدواری هم‌تیمی دنیل داوری به استفاده همه از دوچرخه به جای خودرو! خودرو کاپیتان تیم ملی راز ساکت شدن کرار فاش شد! تصویر خودرو میلیاردی که علی را به دردسر انداخت تماس مرموزی که کرار را وا داشت تا بی خیال بی ام دبلیو شود و بماند! تصادف اتومبیل ۱۲۵ هزار پوندی ستاره فوتبال و کشف مواد محرک در آن خودرو لوکس ستاره فوتبال اظهارات سبک دست در خصوص خودرو ب ام و جاسم کرار اتوبوس بازیکنان هرتا‌برلین هدف گلوله قرار گرفت یار جنجالی استقلالی ها با گرفتن ماشین آرام می گیرد؟ فرزاد مجیدی با ماشین انگلیسی اش در تمرین استقلال سوژه می شود ماجرای خرید BMW به داد و فریادهای کرار در باشگاه استقلال ربط داشت! زیر فشار واگذاری دو تیم به خودروسازان نمی‌رویم رئیس‌جمهوری که راننده مسی شد کلکسیونی از ماشین‌های مسی را ببینید کرار جاسم، عاشق اتومبیل های لوکس و شاسی بلند! عکسی از خودرو لوکس مهاجم رئال مادرید سران ورزشی‌ها چه شغلی دارند و چه ماشینی سوار می‌شوند؟ جاسم کرار و لندکروزش در عراق مجتبی محرمی ماشینی که طارمی به او داد را می فروشد خرید سرخابی‌ها توسط شرکت‌های خودروسازی در دستور کار نیست اقدام رئیس شرکت خودرو سازی کره‌ای برای ریاست فیفا استقلال و پرسپولیس را به جای خودروسازان به شهرداری‌ها می‌دادند ورود خودروسازان به منطقه بحران اظهارنظر پوری حسینی درباره چند و چون مزایده چهارم سرخابی‌ها ایران‌خودرو و سایپا رد صلاحیت شدند! مزایده چهارم باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس باز هم لغو شد از خودرو لوکس سرمربی پرسپولیس رونمایی شد برنده مزایده سرخابی ها امروز ظهر اعلام می شود+ لیست قیمت پیشنهادی خریداران واکنش‌‌مسئولان‌به‌حضورخودروسازان‌درمزایده‌سرخابی واگذاری قریب الوقوع سرخابی‌ها به خودروسازان! نتیجه مزایده سرخابی‌ها فردا اعلام می‌شود رد شائبه اجاره یا مذاکره برای فروش سرخابی‌ها سمند و نیوان ابتکار جزو بخش خصوصی هستند خرید تیم ورزشی یعنی افزایش قیمت خودرو تعجب رئیس خصوصی‌سازی از دل‌نگرانی مردم در واگذاری سرخابی‌ها به خودروسازان واگذاری سرخابی ها به خودروسازان پر حرف و حدیث می شود دولت خودروسازان را به خرید سرخابی ها مجبور نکرده است سه وزیر درخواست سایپا را تقریبا رد کردند زیر پای شرکت‌های خودروسازی در مزایده سرخابی‌ها سفت نیست مخالفت مجلسی‌ها با واگذاری سرخابی‌ها به خودروسازان مازراتی یک میلیارد و ۵۰۰ میلیونی آقازاده ورزش! با خرید استقلال و پرسپولیس توسط خودروسازان مخالفم واگذاری استقلال و پرسپولیس به خودروسازان خصوصی‌سازی واقعی است؟ برگ برنده مخالفان وزیر واگذاری استقلال و پرسپولیس به دو شرکت خودروساز‌ هنوز قطعی نیست‌ خودروسازان برنده مزایده چهارم استقلال و پرسپولیس می‌شوند حمایت از فوتبالی شدن خودروسازان نعمت زاده را به کارت زرد سوم نزدیک کرد خودروسازان صرفاً در حوزه خوروسازی فعالیت کنند تا کیفیت کار خود را بالا ببرند خودروسازان از کجا پول خرید استقلال و پرسپولیس را تهیه می کنند؟ قطعه سازان:اگر پول دارید، طلب ما را بدهید حمایت وزیر از ورود خودروسازان به خرید سرخابی‌ها وزیر صنایع وارد حواشی فوتبال می‌شود دوئل سایپا و ایران‌خودرو بر سر سهام سرخابی‌ها واگذاری باشگاه‌های استقلال و پرسپولیس به خودروسازان منع قانونی ندارد پرسپولیس واستقلال را به احترام مردم به خودروسازان واگذارنکنید واکنش نعمت‌زاده به خرید سرخابی‌ها توسط خودروسازان آشنایی با متقاضیان جدید خرید سرخابی‌ها به دلیل شبه دولتی بودن صنعت خودروسازی, واگذاری سرخابی‌ها به آنها خلاف قانون است حضور یک خودروساز در مزایده سرخابی‌ها گفت و گوی مدیرفروش مدیران خودرو با برترین های استقلال و پرسپولیس خودرو سازان منعی برای حضور در مزایده چهارم ندارند سرخابی‌ها به جاده مخصوص می‌آیند خودروسازان به جای خرید استقلال و پرسپولیس بدهی‌شان را بدهند خودروسازان تمایلی به خرید استقلال پرسپولیس دارند؟ ماشین طارمی دستم نرسید تصمیم ازبالا برای استقلال و پرسپولیس تاکید بر جلوگیری از اجبار شرکت‌های خودورسازی برای خرید استقلال و پرسپولیس چه سرنوشتی در انتظار سرخابی‌هاست؟ سایپا سهام خود در تراکتورسازی را واگذار کرد خودروسازان، مشتریان قطعی سرخابی‌ها؟ اجبار خودروسازان به خرید سرخابی ها غیرقانونی است هیچکدام ازشرکت های خودروسازی سرخ آبی‌ها را نمی خرند مدیرعامل ایران خودروحرف آخر را زد:سرخابی ها را نمی خریم برخی قصد دارند به زور استقلال و پرسپولیس را به خودروسازان واگذار کنند سه دلیل برای نخریدن سهام سرخابی‌ها توسط خودروسازان
برگشت به بالا