به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، در مناطق آزاد ایران، خودروها روند پلاک‌گذاری متفاوتی نسبت به سرزمین اصلی دارند. خودروهای وارد شده به منطقه آزاد پلاک مخصوص همان منطقه را دریافت می‌کنند و فقط مجاز به تردد در همان محدوده منطقه آزاد هستند.

خودروهای پلاک منطقه آزاد اجازه ورود دائمی به سرزمین اصلی ندارند و فقط با مجوز موقت می‌توانند تا شعاع مشخصی حدود 120 کیلومتر اطراف مناطق آزاد در سرزمین اصلی تردد کنند.

براساس قوانین، مالکان خودروهایی که پلاک مناطق آزاد دارند می‌توانند در صورت برخورداری از شرایط و مدارک لازم، نظیر مدارک هویتی و پرداخت حقوق و عوارض گمرکی، پلاک ملی دریافت کنند.

آن طور که گفته می‌شود تبدیل پلاک منطقه آزاد به ملی در دولت قبلی مطرح شد ولی موضوع پیگیری نشد تا سرانجام در مهرماه امسال شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از ابلاغ امکان پلاک‌گذاری خودروهای مناطق آزاد و تبدیل پلاک منطقه آزاد به پلاک ملی و رفع ایرادات سامانه‌ای خبر داد.

در این زمینه ناصر خرمالی_ مدیر گمرک، بازرگانی و توسعه صادرات دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی  اعلام کرده که همکاری و هماهنگی‌هایی با دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت و سامانه جامع تجارت انجام شده‌ است و متقاضیان واجد شرایط که دارای خودروهای ساخت سال‌های 2013 تا 2017 هستند، می‌توانند نسبت به اخذ کد مربوطه (کد شیما) و ورود اطلاعات خود در سامانه اقدام کنند.

در تجارت بین‌الملل و واردات کالا به مناطق آزاد یا ویژه اقتصادی، یکی از الزامات اساسی، داشتن شناسه یکتا تحت عنوان «کد شیما» است. بدون این کد، امکان ثبت سفارش کالا در سامانه تجارت فراهم نخواهد بود.

مدیر گمرک، بازرگانی و توسعه صادرات دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی همچنین اعلام کرده که ایجاد تسهیلات لازم در فرآیند تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی توسط دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت ایران در تاریخ 12 مهر 1404 به گمرک جمهوری اسلامی ابلاغ شده و متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سامانه جامع تجارت، مراحل ثبت‌نام و تبدیل پلاک خود را دنبال کنند.

اخیرا اعلام شده که بر اساس مقررات ابلاغی قبلی، افرادی که در حال حاضر مالک قانونی خودروهای پلاک مناطق آزاد هستند و سند خودرو به نام آن‌ها ثبت شده است، می‌توانند نسبت به انجام مراحل قانونی و سامانه‌ای برای دریافت پلاک ملی اقدام کنند و برخلاف برخی شایعات، برای انجام فرآیند پلاک ملی، الزامی به آن نیست که مالک خودرو همان فرد واردکننده اولیه خودرو به مناطق آزاد باشد. ملاک اصلی، مالکیت فعلی و ثبت قانونی خودرو در سامانه‌های مربوطه است.

در ادامه رحمان سادات نجفی ـ رئیس شورای هماهنگی و همکاری فعالان اقتصادی مناطق آزاد ـ  در تشریح جزییات تبدیل پلاک منطقه آزاد به پلاک ملی گفت: وزارت صمت در دولت قبل یک مصوبه داشت که پلاک های مناطق آزاد می‌توانند پلاک ملی دریافت کنند اما این موضوع مسکوت ماند و انجام نشد. اخیرا این موضوع  مجددا مطرح شده است.

وی افزود: این پلاک‌گذاری برای مدل‌های خاص خودرو از 2013 تا 2017 انجام می‌شود. محدودیت‌های حجم موتور و مدل ساخت خودرو نیز وجود دارد و خودروهایی که در این چارچوب هستند می‌توانند درخواست پلاک ملی دهند.

رئیس شورای هماهنگی و همکاری فعالان اقتصادی مناطق آزاد با اشاره به اینکه این اقدام توجیه اقتصادی زیادی ندارد؟ گفت: در مقطعی که این مصوبه داده شد واردات خودرو به کشور ممنوع بود ولی در سال‌های اخیر واردات خودرو به کشور انجام شده است و توجیهی ندارد که خودروهای چندین سال کارکرده با فرسایش بالا پلاک ملی دریافت کنند. البته ممکن است برخی قصد داشته باشند خودروهای خود را پلاک ملی کرده و وارد کشور کنند.

سادات نجفی تصریح کرد: مالکان خودرو باید حقوق و عوارض گمرکی را پرداخت و وارد سرزمین اصلی کنند.

وی در پایان گفت: پلاک‌های مناطق آزاد فقط در صورت دریافت مجوز می‌توانند مقطعی و سالی یکبار وارد سرزمین اصلی شوند. همچنین تردد استانی نیز می‌توانند داشته باشند. در واقع این خودروها می‌توانند تا شعاع 120 کیلومتر از منطقه آزاد تردد کنند.