به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، یکی از مهم‌ترین دستاوردهای عرضه خودرو در بورس کالا، امکان خرید مستقیم از تولیدکننده است. در سیستم‌های سنتی مانند قرعه‌کشی، واسطه‌ها و دلالان با بهره‌گیری از اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار آزاد، سودهای کلانی به جیب می‌زدند. این موضوع نه‌تنها مصرف‌کنندگان واقعی را از دسترسی به خودرو با قیمت مناسب محروم می‌کرد، بلکه بخش عمده سود حاصل از فروش را به جیب واسطه‌ها سرازیر می‌کرد. عرضه در بورس کالا با حذف واسطه‌ها، این امکان را فراهم می‌کند که خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی برسد و سود حاصل از فروش به خودروساز اختصاص یابد. این تغییر به تقویت توان مالی خودروسازان کمک کرده و زمینه را برای سرمایه‌گذاری در بهبود کیفیت و افزایش تولید فراهم می‌سازد.

شفافیت در فرآیند قیمت‌گذاری یکی دیگر از مزایای کلیدی این روش است. در بورس کالا، قیمت خودرو بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضا در یک بستر رقابتی تعیین می‌شود. این شفافیت، برخلاف قیمت‌گذاری دستوری که اغلب به نارضایتی تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان منجر می‌شود، امکان رصد معاملات و کنترل قیمت‌ها را فراهم می‌کند. تجربه عرضه خودروهایی مانند پژو 207 در بورس نشان داده که قیمت نهایی در این بستر معمولاً پایین‌تر از بازار آزاد است. این امر نه‌تنها رضایت مصرف‌کنندگان را افزایش می‌دهد، بلکه به کاهش تورم در بازار خودرو کمک می‌کند و از نوسانات غیرمنطقی قیمت‌ها جلوگیری می‌کند.

کاهش رانت و تقاضای کاذب نیز از دیگر نتایج مثبت عرضه خودرو در بورس کالا است. در سیستم قرعه‌کشی، بسیاری از افراد صرفاً به دلیل سود بالای فروش خودرو در بازار آزاد در فرآیند ثبت‌نام شرکت می‌کردند، که این تقاضای کاذب فشار زیادی بر خودروسازان وارد می‌کرد. بورس کالا با تعیین قیمت بر اساس عرضه و تقاضا، تقاضای واقعی را شناسایی کرده و تقاضای کاذب را کاهش می‌دهد. این موضوع به توزیع عادلانه‌تر خودروها میان مصرف‌کنندگان واقعی کمک می‌کند و از انباشت خودرو در دست دلالان جلوگیری می‌کند.

یکی از مشکلات اصلی خودروسازان در سال‌های اخیر، زیان‌دهی ناشی از قیمت‌گذاری دستوری بوده است. فروش خودرو با قیمتی پایین‌تر از هزینه تولید، زیان‌های انباشته‌ای بالغ بر صدها هزار میلیارد تومان برای شرکت‌هایی مانند ایران‌خودرو و سایپا به همراه داشته است. عرضه خودرو در بورس کالا این امکان را به خودروسازان می‌دهد که محصولات خود را با قیمتی نزدیک به هزینه‌های تولید و حتی با سود منطقی بفروشند. این امر نه‌تنها به بهبود وضعیت مالی خودروسازان کمک می‌کند، بلکه منابع لازم برای توسعه محصولات جدید، ارتقای کیفیت و افزایش تیراژ تولید را فراهم می‌سازد، که در نهایت به نفع مصرف‌کنندگان خواهد بود.

تحویل به‌موقع خودروها یکی دیگر از مزایای عرضه در بورس کالا است. در سیستم قرعه‌کشی، تأخیرهای طولانی در تحویل خودروها یکی از مهم‌ترین عوامل نارضایتی مشتریان بود. اما در بورس کالا، خودروسازان به دلیل وجود ضمانت‌های اجرایی و جریمه‌های سنگین در صورت تأخیر، ملزم به پایبندی به تعهدات خود هستند. این موضوع اعتماد مصرف‌کنندگان به خودروسازان را افزایش داده و تجربه خرید را بهبود می‌بخشد.

با این حال، در شرایط کنونی که بازار خودروی ایران با تورم، انحصار و مشکلات ساختاری دست‌وپنجه نرم می‌کند، عرضه خودرو در بورس کالا می‌تواند به‌عنوان یک راهکار موقت تا زمان آزادسازی کامل قیمت‌ها و رفع موانع تولید و واردات، نقش مؤثری ایفا کند. این روش با کاهش رانت، افزایش شفافیت، بهبود وضعیت مالی خودروسازان و دسترسی عادلانه‌تر مصرف‌کنندگان به خودرو، گامی در جهت ساماندهی بازار است. اما برای دستیابی به نتایج پایدار، نیاز به اصلاحات ساختاری مانند کاهش تعرفه‌های واردات، افزایش تولید داخلی، رفع موانع ارزی و تحریم‌ها و ساده‌سازی فرآیند خرید در بورس وجود دارد. عرضه خودرو در بورس کالا شاید راه‌حل نهایی برای مشکلات بازار خودرو نباشد، اما به‌عنوان ابزاری برای کاهش بخشی از آشوب‌های کنونی، می‌تواند مسیری به سوی عدالت و شفافیت در این صنعت باشد.