افزایش ۴۰ درصدی درآمد جهانی از اشتراک خودرو و دوچرخه

عصر خودرو- بر اساس مطالعه‌ای که توسط انجمن اولیور وایمن و موسسه مطالعات حمل‌ونقل در دانشگاه کالیفرنیا منتشر شده است، انتظار می‌رود خدمات تحرک از جمله کرایه ماشین و برنامه‌های اشتراک‌گذاری دوچرخه، ۶۶۰ میلیارد دلار درآمد سالانه در سال ۲۰۳۰ ایجاد کند و این رقم نشان‌دهنده افزایش تقریبا ۴۰ درصدی نسبت به درآمد ۲۶۰ میلیارد دلاری آمریکا در سال ۲۰۲۰ است.

سه شنبه ۰۷ تير ۱۴۰۱ - ۱۳:۲۴:۰۰

افزایش ۴۰ درصدی درآمد جهانی از اشتراک خودرو و دوچرخه

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از  ایسنا، این خدمات به طور قابل‌توجهی نحوه رفت‌وآمد مردم را در شهرها و در سطح جهان، بسیار فراتر از حمل‌ونقل عمومی سنتی و خودروهای شخصی تغییر خواهد داد و با تمرکز بیشتر بر پایداری و انرژی‌های جایگزین، مانند وسایل نقلیه الکتریکی با باتری، مزایای بسیاری برای آب‌وهوا، آلودگی و زیست‌پذیری شهرها به همراه خواهد داشت.

برای مثال، محققان دریافتند که با استفاده از خودروهای الکتریکی با سرعتی سریع‌تر از مالکان خودروهای شخصی، خدمات حمل‌ونقل جدید می‌تواند کیفیت هوا را بهبود بخشد، سطح سر و صدا را کاهش دهد و ردپای کربن شهرها را کاهش دهد.

این مطالعه نشان داد که خدمات جدید با توجه به موقعیت مکانی با سرعت‌های متفاوتی تکامل خواهند یافت. اروپا به عنوان سریع‌ترین رشد بازار خودروهای الکتریکی از آسیا پیشی خواهد گرفت و آسیا به بازار بزرگ‌تری برای مواردی مانند اشتراک دوچرخه و اشتراک‌گذاری موتورسیکلت تبدیل خواهد شد. بر اساس این گزارش، در حال حاضر، بازار خرد آسیایی با بازار اروپا و آمریکای شمالی در مجموع برابر است اما تا سال 2030 بزرگ‌تر از سایر مناطق خواهد بود.

انتظار می‌رود که پیشرفت‌ها در فناوری، مقررات دولتی و تقاضای تحرک مصرف‌کننده بیشتر رشد کل صنعت را در تمام مناطق به همراه داشته باشد. اگرچه برخی از مسافران به دلیل کاهش ترس از کووید-19 به حمل‌ونقل عمومی بازگشته‌اند، این سیستم‌ها همچنان شکننده و آسیب‌پذیر هستند و به دلیل از دست‌دادن درآمد ضعیف شده‌اند.

با توجه به محبوبیت اشتراک در حمل‌ونقل عمومی، ازدحام همچنان یک نگرانی در آینده باقی خواهد ماند. به گفته محققان، هنوز خیلی زود است که بدانیم آیا این خدمات به مرور زمان ازدحام را کاهش می دهد یا خیر.

محققان اظهار کردند که شهرها باید تعادلی بین تشویق راه‌حل‌های جدید و تقویت سیستم‌های حمل‌ونقل ایجاد کنند. آنها می‌توانند این کار را با سرمایه‌گذاری مداوم در زیرساخت‌های حمل‌ونقل، حفظ کرایه‌های مقرون به صرفه و ایجاد اکوسیستم‌هایی که خدمات جدید را تا حد امکان با حمل‌ونقل مرتبط می‌کند، انجام دهند.

برچسب ها

خودروهای اشتراکیدوچرخه اشتراکی
مطالب مرتبط بیشتر
روزانه ۴ هزار تهرانی از دوچرخه اشتراکی استفاده می‌کنند «بیدود» برای خبرنگاران رایگان می‌شود توضیحات شهرداری در مورد عدم ثبت نام زنان در اپلیکیشن دوچرخه‌های اشتراکی راه اندازی ۲۸ ایستگاه دوچرخه اشتراکی در منطقه ۱۱ تهران اجرای وعده رایگان بودن دوچرخه‌های اشتراکی از زبان شهردار تهران توسعه دوچرخه اشتراکی و مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری در سال ۹۸ توضیحات شهرداری درباره خودروهای اشتراکی و کمبود جایگاه سوخت در پایتخت حل آلودگی هوای کلانشهرها با دوچرخه‌سواری مدیریت شهری استفاده از طرح‌هایی نظیر دوچرخه اشتراکی را تسری دهد دوچرخه‌های اشتراکی منطقه ۲ تهران افتتاح شدند پیشنهاد طرح ماشین‌های اشتراکی در پایتخت بهره‌برداری از دوچرخه‌های اشتراکی آغاز شد هزینه ۱۶۰ هزار تومانی برای شارژ اولیه دوچرخه‌های اشتراکی دوچرخه هایی که قرار بود کشت پور را به بهشت برساند طرح دوچرخه اشتراکی در سطح شهر تهران اجرایی نشده است ۶۰ درصد قیمت دوچرخه اشتراکی باید از سوی کاربر ودیعه‌گذاری شود اجرای طرح دوچرخه‌های اشتراکی تا دو هفته آینده حضور بخش خصوصی در طرح دوچرخه اشتراکی را اقدام خوبی می‌دانیم ورود ۵۰۰۰ دوچرخه اشتراکی از روز سه شنبه در پایتخت خودروهای اشتراکی؛ کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهری
برگشت به بالا