سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟

عصر خودرو- درحالى که وزیر صنعت و معاون وى در مصاحبه هاى متعدد وعده تحویل خودرو‌هاى پیش فروش شده را مى دهند، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازى هشدار داده که با وضعیت موجود خط تولید خودروسازى‌ها سال آینده تعطیل و امکان عدم تحویل خودروها وجود دارد.

پنجشنبه ۲۰ دی ۱۳۹۷ - ۱۳:۱۶:۰۰

سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از اقتصاد آنلاین، سه روز پیش صالحى نیا، معاون وزیر صنعت در افتتاحیه نمایشگاه خودرو در پاسخ به سوال خبرنگاران مبنى بر این که سرانجام تحویل خودروهاى پیش فروش شده چه خواهد شد اظهار کرد: برخى از خودروهاى پیش فروش شده تا پایان امسال و برخى دیگر تا سه ماهه نخست سال آینده تحوبل داده خواهد شد.

هاشم یکه زارع، مدیر عامل شرکت ایران خودرو نیز در حاشیه همین نمایشگاه وعده تحویل خودروهاى پیش فروش شده را داد و گفت: نگرانى از بابت تحویل این خودرو‌ها وجود ندارد.

اما برخلاف این وعده‌ها، محمدرضا نجفى منش، رییس صنایع همگن قطعه سازى و نیز آرش محبى نژاد، دبیر صنایع همگن در مصاحبه‌هاى متعدد هشدار نابودى صنعت قطعه و خودروسازى کشور را داده اند و همچنین با ابراز نا امیدى از تحویل خودروهاى پیش فروش شده صراحتا اعلام کرده اند که با وجود شرایط فعلى و عدم امکان تامین قطعه براى خودروسازان، به احتمال زیاد خط تولید خودروسازى ها در سال آینده تعطیل و امکان تحویل خودروهاى پیش فروش شده وجود ندارد.

اما بهرام پارسایی، سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی نیز چندی پیش در جلسه همین کمیسیون در راستای این موضوع از قول مساعد خودروسازان برای تسریع در تحویل خودروهای ثبت‌نامی خبر داد و گفت: خودروسازها باید طبق قرارداد به تعهدشان عمل کنند و هر زمان قرارداد بستند و هر وقت موعد تحویل بوده باید با همان قیمت خودرو را تحویل دهند و ثبت‌نام‌کنندگان قبلی را در اولویت قرار دهند و در انجام تعهداتشان تسریع کنند.

مشاور خودرویی وزیر سابق صنعت نیز در واکنش به صحبت‌های نجفی منش تصریح کرد: به طور حتم پیش فروش‌های خودرو تا حد توان تحویل خودروسازان بوده و برای این روز‌ها برنامه‌ریزی کرده‌اند.

اصغر خسروشاهی گفت: مدتی است که وزیر صنعت به مراتب وعده تحویل خودرو‌های پیش‌فروش شده را می‌دهد و مسلما قول وزیر قابل اعتمادتر است.

برچسب ها

قطعات خودروقطعه سازانصنعت خودرو ایرانخودروسازان داخلیوزارت صنعتپیش فروش خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا اعلام شد شاگرد اول رشد تولید خودرو رزم حسینی برنامه های خوبی برای رشد صنعت دارد وجود ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌ها جبران کسری نقدینگی دولت از جیب قطعه ساز و خودروساز پرداخت بیش از ۳۰۰ میلیون یورو در قرارداد‌های ارزی برای واردات مواد اولیه قیمت مواد اولیه ساخت قطعات خودرو افزایش یافته است زیان انباشته صنعت خودرو به ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید شاهین می تواند نگاه ها به صنعت خودرو را تغییر دهد رزم حسینی صنعت را از بی تکلیفی خارج می کند برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی آیا در فرآیند قرعه کشی طرح های پیش فروش خودرو تخلف رخ داده است؟ بازار پُر از قطعات بی‌کیفیت خودرو شد وعده تسریع در ترخیص قطعات خودرو محقق نشد تلاش برای کاهش قیمت خودرو و شکستن انحصار خودروسازی شاهین اتوماتیک می تواند با خودروهای خارجی رقابت کند فروش ماهانه خودرو با قیمت فصلی کروز طراحی، تولید و کالیبراسیون ای سی یو را در ایران انجام می دهد ۲۷۵میلیون یورو صرفه جویی ارزی با انعقاد حدود ۳۴۰۰ میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل قطعات خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار حذف می‌کند فروش بی‌پشتوانه خودرو؟ شروط موفقیت شرکت‌های دانش‌بنیان‌ و صنایع دفاعی در خودروسازی نقش سازوکار بورس کالا در احیای صنعت خودرو رشد ۱۸درصدی تولید خودروهای سواری افت و خیز تولید در خودروسازی خصوصی ریشه مشکلات بازار خودرو در اقتصاد کلان است رشد ۱۸.۴ درصدی تولید خودروی سواری بدنبال تفاهمنامه با شرکت‌های داخلی برای تولید خودروی ویژه معلولان هستیم سیاست‌گذاری به روش آزمون و خطا پیش‌بینی خودروسازان از تداوم زیان پژو ۲۰۰۸ تنها خودرو ۵ ستاره مجوز فروش فوق العاده ماهانه ۲۵ هزار دستگاه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا ساخت برخی قطعات وارداتی خودرو آغاز شد ۶۰ هزار خودروی ناقص به‌زودی تکمیل و تحویل مشتری می‌شود دهه ۷۰ چه کردیم که بازار خودرو ۱۳ سال آرامش داشت؟ متهم اصلی سرکوب مالی خودروسازان حرکتی که در سایپا آغاز شده، به‌شکل مستحکم ادامه یابد تاکید بر ضرورت هم افزایی همه ظرفیت های موجود برای تحقق اهداف تعمیق ساخت داخل ترخیص قطعات خودرو بدون ترخیص ارز ترجیحی و کد رهگیری همکاری خودرویی ایران و روسیه منتفی نشده است قاچاق حدود ۲ میلیارد دلاری قطعات خودرو به کشور خودروسازان، خودرو را به کسانی بفروشد که نیازمند هستند لزوم تغییر رویکرد در صنعت خودروسازی ورود قطب سوم خودروسازی؟ اعطای تسهیلات به صنعت خودرو یکی از ریشه‌های تورم منتفی بودن موضوع احتکار در ایران‌خودرو مازندران واحد تولیدی قطعات خودرو در سمنان به بهره‌برداری رسید اجرای ۱۰ طرح فروش برای بیش از ۲۷۷ هزار دستگاه خودرو توسط دو شرکت بزرگ خودروساز تولید ۵ خودروی سواری ۴ ستاره افزایش تولید انواع خودرو چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟ خودروسازان پاییز و زمستان خوش قول خواهند بود؟ خبر خوش درباره خودروی ارزان قیمت علت رسوب قطعات خودرو در گمرکات طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی هفته آینده در کمیسیون صنایع بررسی می‌شود افرادی که به اشتباه برنده قرعه‌کشی اعلام شدند فروش فوق العاده خودرو با تحویل یک تا سه ماهه رشد فروش خودرو سوار بر موج زیان احتکار خودرو توسط خودروسازان صحت ندارد جای پراید خالی نیست! فروش فوق العاده ایران خودرو مشمول واریز ۱۰ درصد وجه می‌شود؟ عرضه ۱۵۲ هزار خودرو در طرح فروش فوق العاده تا پایان سال بزرگترین صادرکنندگان قطعات خودرو در جهان شرط جدید برای فروش خودرو خودروهای برقی و توان تولید داخل فروش فوق‌العاده ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال ۹۹ فروش فوق‌العاده خودرو ماهانه ۲۵ هزار دستگاه از ابتدای مهر مردم انتظار گرانی خودرو نداشته ‌باشند دستور ویژه سرپرست وزارت صمت برای بررسی دپوی خودروها قیمت‌های بازاری خودروها غیرواقعی است تولید خودرو در کشور ۱۵ درصد افزایش یافت ماموریت روحانی به وزارت صمت برای بازگرداندن آرامش به بازار خودرو جزئیات طرح «ساماندهی صنعت خودرو» ۸۰ درصد خودروهای تحویلی، تعهدات معوق است طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس کلید خورد ایران به صف خودروسازان جهانی می پیوندد عدم انتخاب وزیر صمت در نوسان قیمت‌ها و آشفتگی بازارها اثرگذار است دستاوردهای سایپا قابل تقدیر است ساخت خودروی مشترک یا واردات؟ پیش فروش‌کنندگان خودرو شرکت‌های لیزینگی نیستند مذاکرات خودرویی ایران و روسیه خودروسازان داخلی به لحاظ تولید، چگونه عمل کرده‌اند؟ مذاکرات ایران و روسیه در بخش خودرو پیشرفت محسوسی نداشت سند موازی «صمت» برای «خودرو» آغاز پیش فروش ۹ محصول سایپا طرح ساماندهی خودرو هفته آینده در کمیسیون صنایع و معادن بررسی می‌شود پیش نویس بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو آماده شد اختلافات مالیاتی خودروسازان و قطعه سازان پیچ‌و‌خم نظام رگولاتوری صنعت خودرو مشکلات قطعه سازان برای تامین مواد اولیه از بورس اهداف کیفی خودروهای سواری در ۹۹ خودروسازان اجازه افزایش خودسرانه قیمت را ندارند خودروسازان قرارداد قطعه‌سازان را بروزرسانی کنند شرایط فروش و پیش فروش خودرو‌های خارجی بورس کالا و اوراق بهادار بستری برای تامین مالی خودروسازان افت ماهانه و رشد سالانه تولید خودرو ۶۰ میلیون یورو داخلی سازی در صنعت خودرو افزایش ۱۳.۱ درصدی تولید خودرو سبک در ۷ ساله دولت تدبیر و امید در نشانه‌گذاری مسیر صنعت خودرو بی‌راهه نرویم سایپا در سال ۹۸ بیشترین سهم بازار را در اختیار داشت ایفای تعهدات خودرو سازان، متناسب با ظرفیت تولید رشد سالانه ۱۲.۴ درصدی و عبور تولید از ۱ میلیون دستگاه در ۲۰۲۴ شفاف سازی روند واگذاری اموال و دارایی های غیر مولد خودروسازان چین؛ شریک استراتژیک جدید خودروسازی ایران؟ افزایش ۲۱ درصدی تولیدات خودرویی کشور در ۵ ماه اول سال ۹۹ علت گرانی این روز‌های قطعات خودرو چیست؟ «خودرو» در انتظار سکاندار جدید صمت ۶۰۰ میلیون دلار داخلی سازی؛ دستور جدید وزارت صمت برای خودروساز‌ها هدفگذاری ۳۰۰ میلیون یورویی سایپا در توسعه ساخت داخل در سال ۹۹ کمبود قطعات خودرو؛ محصول کرونا و بسته ماندن مرزها یارانه؛ بهانه جدید تعلل در تحویل خودرو تعریف ۴ هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات رونمایی از نمایشگاه مجازی قطعات صنعت خودرو در آینده نزدیک تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو تولید ۱۰ خودروی سواری ۴ ستاره زنگ خطر کمبود قطعات خودرو در بازار به صدا در آمد می توانیم سالانه بیش از ۲ میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم مجلس به دنبال تحول در صنعت و بازار خودرو راهنمای نگهداری و خرید قطعات برلیانس همه خودروهای ناقص با ترخیص قطعات از گمرک تکمیل می‌شوند جایگاه صنایع کوچک در صنعت خودرو سمت‌وسوی خودرویی «صمت» تولید خودرو گران شد انتقاد قطعه‌سازان از عدم رای اعتماد به مدرس خیابانی چالش های جدی صنعت قطعه‌سازی تشریح شد خودروهایی که از تولید بازماندند تولید قطعات پراید هم متوقف شد کسانی که برای گرانی خودرو تلاش داشتند نمی خواهند به خیابانی رای دهیم ارائه ۴۳ هزار خودرو به بازار در هفته های آینده پیشنهاد قطعه‌سازان برای دریافت مطالبات از خودروسازان پنجره ای نو به کسب و کار پیش بینی سرپرست وزارت صنعت در مورد کاهش قیمت خودرو سبقت بهای تولید از قیمت در «تحریم» آرامش بازار خودرو مشروط به نرخ ارز است خودروسازان در حاشیه زیان هستند نباید از خودروسازان توقع کیفیت داشت سیاست وزارت صنعت، منطقی‌سازی قیمت خودرو است افزایش تولید به رغم تحریم صنعت خودرو کاهش ۴۸ درصدی زیان سایپا در سه ماه نخست سال تولید خودرو پس از دو سال از رشد منفی خارج شد اقدامات خودرویی وزیر پیشنهادی به مجلس ریزش تقاضا با کاهش رانت اسامی خودروهای آلاینده منتشر شد تولید خودروها افزایشی شد موج دوم تحریم‌ها با صنعت خودرو چه کرد؟ تولید خودروی ارزان در شرایط کنونی امکان‌پذیر نیست تولید غیر سواری‌ها روی خط صعود مواداولیه صنعت قطعه‌سازی، مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شود تعطیلات خودروسازان و قطعه‌سازان هماهنگ شد ۲ راه پیش پای خودروسازی ایران آغاز به کار نمایشگاه قطعات خودرو در شیراز از افت‌و‌خیز تولید تا طرح جدید ساماندهی خودرو ثبات نسبی تولید خودرو تولید ۲۶۳.۵ هزار خودروی سواری در ۴ ماهه ۹۹ نیاز ۴۰۰ میلیون دلاری ترخیص قطعات خودرو از گمرک سایپا از واردات تجهیزات تولید مجموعه‌های دَرب خودرو بی‌نیاز شد طرحی جدید برای ساماندهی «خودرو» تشکیل کمیته مشترک کمیسیون صنایع و وزارت صمت برای تهیه فوری طرح ساماندهی خودرو نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در شیراز برپا می‌شود اعطای رانت خودرویی به یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر کاهش مصرف ارزی خودروسازان هدفگذاری ۳۴۳ میلیون یورو کاهش ارزبری در چهار میز توسعه ساخت داخل صنعت خودرو دلالان، قطعات خودرو را گران کردند با توسعه فروشگاه‌های مجاز ایساکو، دسترسی مشتریان به قطعات اصلی تسهیل می‌شود تعطیلات تابستانی ناهماهنگ، سازندگان قطعات را سردرگم می‌کند آشتی «نیما» با صنعت خودرو سه‌گانه سایپا برای عصرجدید سیاهچاله قیمت گذاری در صنعت خودرو تخصیص مجدد ارز نیمایی از فردا به قطعه‌سازان تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی در مجلس کلید خورد خروج وزارت صمت از بنگاهداری در خودروسازی ها لازمه موفقیت صنعت خودرو افزایش حداقلی قیمت خودرو رویای خودروی ارزان افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو با حمایت از نسل جوان و متخصص کشور پیش فروش چهار محصول سایپا با سود مشارکت در سرمایه گذاری اتفاقات خوب خودرویی خودروسازان به سمت الگوبرداری و استفاده از تجربیات جهانی حرکت کنند افزایش ۱۲۷ درصدی قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو آغاز ثبت نام جک S۵ مدل ۱۴۰۰+جدول افزایش ۱۸ درصدی تولید خودرو و رشد ۳۰ درصدی تحویل خودرو خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند سه گزینه وزارت صنعت برای تولید خودروی ارزان‌قیمت رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است دور دوم افزایش قیمت‌ها به دور از هیاهو تصمیمات جدید برای اموال مازاد خودروسازان بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است شرط وزارت صنعت برای فروش اموال مازاد خودرویی ها ۳۰۰ میلیون یورو داخلی سازی قطعات خودرو در سال جاری صورت می گیرد دخل‌و‌خرج خودروسازان در ۹۸ رشد تولید دوگانه‌سوزها در بهار ۹۹ خودروسازان مشکلات و نیازمندی های خود را به کمیسیون صنایع مجلس بگویند افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد آمار جدید خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان سهم ۴درصدی در بازار خودرو تحول دیجیتال صنعت خودرو با همکاری ایدرو اوضاع کیفی خودروها رو به بهبودی است زیر و بم همکاری خودرویی بین ایران و چین تداوم واگذاری اموال در خودروسازی انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی استمرار صعود بازار و زیان صنعت خودرو خودروسازان هر ۳ ماه یکبار می‌توانند درخواست افزایش قیمت دهند تحقق جهش تولید در خودرو طی ۷ سال گذشته رشد ۱۸ درصدی تولید تجمعی خودروسازان تا ۲۴تیرماه صنعت خودرو از پیشتازان نهضت ساخت داخل است بازدید معاون وزیر صمت از گروه خودروسازی سایپا ۵۱ قطعه وارداتی خودرو به تولید داخلی رسید راهکار وزارت صنعت ‌‌برای کنترل بازار خودرو کورس سهام خودروسازان ایرانی با خارجی‌ها در حال مشارکت با تامین کنندگان و قطعه سازان در بخش های مختلف هستیم نجفی‌منش: بهره‌گیری از تکنولوژی غول شرقی در قطعه ‎سازی به سود ماست رشد ۸.۴ درصدی تولید خودرو سواری در سه ماهه امسال استقبال قطعه‌سازان از عرضه خودرو در بورس کالا سایپا در مسیر دانش بنیان شدن تشکیل کمیته مشترک انجمن‌های قطعه‌سازان در شش محور فروش فوق‌العاده دوم در انتظار قیمت‌های جدید ایران و چین، خودرو برقی تولید می‌کنند شرایط پیش فروش جدید سایپا اعلام شد+جدول دولت از خودروسازی نمی‌رود نقشه راه برای کاهش معوقات چگونه قطعه اصل را تشخیص بدهیم؟ تولید بیش از ۲۱۶ هزار دستگاه خودرو در بهار امسال کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورویی با اجرای پروژه‌های میز چهارم خودکفایی سبد فعالیت فناوری بین خودروسازان و دانش بنیان ها تعریف شود گرانی خودرو به خاطر شکاف بین عرضه و تقاضا بود قیمت پراید ۱۰۰ درصد رشد اما نهاده‌های تولید ۸۸ درصد رشد داشته است از صعود غیر سواری‌ها تا کمیته ارزی قطعه‌سازان طرح‌های فروش سایپا هفته آینده اجرا می‌شود ورود خودروسازی ایران به لاین «شرق» ؟ سهم خودرو در رشد منفی ۹۸ افزایش تولید خودروسازان در گرو تامین ۳ میلیارد دلار ارز خودروسازان به ریل افق ۱۴۰۴ در ساخت خودروی تجاری بازگشتند ضرورت تسریع در اعلام قیمت محصولات خودروسازان برای فصل دوم سال چرخیدن چرخ خودروسازی باعث رونق حدود ۶۰ صنعت قدرتمندترین ماشین ایتالیایی چه ویژگی هایی دارد؟ تولید محصولات جدید سایپا روی پلتفرم دانشگاهی خودروی جدید k۱۳۲ تنها ۸درصد وابستگی دارد که آن هم داخلی‌سازی می‌شود گام بعدی صرفه‌جویی ارزی سایپا به ارزش ۴۸ میلیون یورو با امضای ۳۳ قرارداد همکاری با قطعه‌سازان داخلی ۳۰ گام عملیاتی سایپا برای توسعه صنعت خودرو نسخه‌پیچی برای توسعه محصول تناقص‌گویی در وضعیت خودروسازی کشور روایت سردار حاجی‌زاده از کمک به خودروسازان برنامه تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری آیا بعد از نیم قرن خودروسازی توان رقابت با خودروی خارجی را داریم؟ فرمان کنترل قیمت تایر از دست وزارت صمت خارج شده است میزان تولید در دو خوردوساز بزرگ چقدر بود؟ تولید خودرو در سه ماه امسال ۲۲ درصد افزایش یافت هوای معتدل خودروسازی راه‌ نجات و توسعه صنعت در گرو افزایش داخلی‌سازی مسایل جاری نباید باعث غفلت از سند چشم‌انداز صنعت خودرو شود تحویل و فروش لاستیک به واحد‌های متخلف ممنوع شد تولید ۲۰۳ هزار خودرو توسط خودروسازان اصلی در فصل بهار زیان شدید قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز افزایش ۸ درصدی تولید خودرو در ۲ ماهه نخست ۹۹ ظرفیت‌های پاسخ‌گویی غیرحضوری در سایپا فعال است واردات اتوبوس و مینی‌بوس در دستور کار نیست هنوز قطعات را با دلار ۱۱ هزار تومانی می‌فروشیم همکاری سایپا با مجموعه های دانش بنیان برای ارتقا کیفیت و عرضه محصولات جدید بازنگری قیمت خودرو فصلی شد افزایش ۸۰ درصدی قیمت مواد اولیه مورد نیاز قطعه‌ سازان هشدار! مردم خودرو‌های صفر یورو ۴ را از کارخانه تحویل نگیرند تداوم اجرای طرح های پیش فروش، آرامش را به بازار خودرو باز می گرداند افزایش ۵۶ درصدی تولید تجاری و ۲۰ درصدی تولید مکانیکی ایران خودرو در ۳ ماهه امسال گام بلند شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در راستای حذف قطعات تقلبی از بازار لوازم یدکی قیمت قطعات خودرو امسال چقدر بالا رفت؟ تولید خودرو کشور به روز‌های اوج برگشته است چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی آغاز صدور فاکتور برای خریداران خودروهای طرح فروش ویژه ایام عید سعید فطر پیش‌فروش خودرو، بازار را کنترل کرد فعالیت ۱۲ واحد قطعه سازی خودرو در کردستان واکنش تعزیرات نسبت به گرانفروشی قطعات خودرو در بازار پیمودن گام های امید در سایه توان داخلی خروج سرمایه‌های سرگردان از جاده پیش‌فروش اهداف شرط جدید برای دوره‌های بعدی ثبت نام خودرو هیجان بازار خودرو با پیش فروش‌ها فروکش کرد نمایندگی‌های خودرو در سامانه جامع انبارها ثبت‌نام کنند قرعه‌کشی ۴۵ هزار خودرو ایران‌خودرو برای ۱.۵ میلیون مشتری برچسب احتکار بر خودروهای ناقص ظرفیت ۱۲ محصول ایران خودرو در طرح پیش فروش یکساله اعلام شد تعادل بازار خودرو در حوزه عرضه و تقاضا پیگیری می‌شود ۸۷ درصد ثبت‌نام‌ها برای خودروهایی بوده که با بازار اختلاف قیمت داشتند سال ۱۳۹۹؛ تولد سایپای جدید زنگ خطر افزایش قیمت و کمبود قطعات خودرو مواد اولیه تولید خودرو چقدر گران شده است؟ تمدید گواهینامه IATF توسط شرکت البرز قطعه مجلس یازدهم باید شجاعانه برای صنعت خودرو تصمیم گیری کند امشب آخرین مهلت ثبت‌نام در پیش‌فروش سایپا سود مشارکت صفر برای پیش فروش یکساله خودرو سه گام برای اصلاح خودروسازی اجرای طرح پیش فروش یک ساله ایران خودرو تا ۲۰ خرداد امکان تامین ۳۵۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس در مدت ۳ ماه ساخت دستگاه شبیه‌ساز نورخورشید برای تست قطعات خودرو مبلغ پیش‌فروش محصولات سایپا در طرح قرعه‌کشی اعلام شد پیش فروش «شاهین» و ۸ محصول دیگر سایپا از ساعت ۱۴ آغاز می شود آغاز پیش‌فروش ۹ خودروی سایپا از ساعت ۱۴ امروز یکشنبه ارائه سه محصول جدید سایپا برای نخستین‌بار طرح ساماندهی خودرو باز هم رد شد ۲ میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد پیش فروش محصولات ایران خودرو آغاز دور جدید پیش‌فروش محصولات گروه سایپا ارز واردات کامیون‌های دست دوم را خرج تولید در شرکت‌های داخلی کنید ۱۰۲ مورد بازرسی از نمایندگی‌های فروش خودرو در کردستان انجام شد سیاستگذاری وزارت صمت برای تولید خودروها و موتورسیکلت‌های برقی ماجرای یک میلیارد دلاری که به خودروسازان رسید دو منبع برای تخصیص ارز به قطعه‌سازان مشخص شد ورود مجلس به موضوع مکانیزم خودروسازان برای پیش فروش خودرو فردا آخرین مهلت ثبت‌نام فروش ۲۵ هزار خودرو صندوق توسعه ملی یک میلیارد دلار به صنعت خودروسازی اختصاص داد جهش تولید خودرو در سال جاری خودروسازان موظف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند ۱۸ خردادماه؛ اجرای قرعه‌کشی فروش فوق‌العاده محصولات سایپا راستی‌آزمایی در قرعه‌کشی خودرو با تدبیر در پیش فروش خودرو، آرامش به بازار خودرو باز می‌گردد ماراتن ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار نفر در خرید خودرو آیا افرد دارای پلاک فعال می توانند در طرح فروش فوری خودروسازان ثبت نام کنند؟ درج اطلاعات غلط؛ سه سال محرومیت در ثبت نام خودرو محرومیتی که خودروسازان برای برندگان قرعه کشی قرار دادند اتصال برخط سامانه امتا سرعت ثبت نام متقاضیان خودرو را سریعتر کرد تداوم تولید و عرضه مهمترین عامل در تنظیم بازار خودرو آمار تولید ایران خودرو و سایپا اعلام شد پیش‌فروش خودرو با روش قرعه‌کشی جامعه‌شناسی بخت‌آزمایی خودرو ضرورت ارتقای فناوری و کیفیت تولید داخلی، شفاف سازی و واقعی کردن نرخ خودرو تشکیل کمیته‌ای مشترک با حضور وزارت صمت و دانشگاه علم و صنعت برای تولید خودروی ملی تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو دستورکار خودروسازان در سال جاری سامانه امتا در پیش فروش خودرو چیست؟ مرکز تست جاده‌ای تا پایان سال ۹۹ راه اندازی می شود قرعه کشی خودرو مانع فرصت ویژه برای دارندگان امکانات بهتر اینترنتی شنبه قرعه کشی خودرو‌های فروش فوق العاده انجام می‌شود ابلاغ دستورالعمل قیمتی ۸ خودروی دیگر ایران خودرو؛ افزایش قیمت از ۴ تا ۴۸ درصد خودروسازها تولیداتشان را از نظر کیفی به‌روز کنند جریمه واریز نکردن مبلغ بعد از قرعه کشی مشخص شد رشد اردیبهشتی تولید خودرو اختصاص نیافتن ارز به قطعات خودرو و برنج از سوی بانک مرکزی لغو برخی محدودیت‌ها در طرح پیش فروش ۷۵ هزار دستگاه خودرو وزارت صمت خواستار تمدید ۳ ماهه مصوبه واردات خودرو و کالاهای گروه ۴ شد+ سند برنامه‌های شرکت بازرسی کیفیت در سال سخت خودرویی ها اعلام شد قرعه‌کشی راهکار نجات صنعت خودرو نیست نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود قول‌ سکان‌دار وزارت صمت به قطعه‌سازان برای حل مشکلات کاهش ۴۰۰ دلاری ارزبری خودروها در یک سال کارنامه خودرویی رئیس سابق «صمت» تدارک برای پیش‌فروش یکساله ۷۵ هزار دستگاه خودرو طبق چیست و چه وظیفه‌ای در خودرو دارد؟ فروش فوق‌العاده خودرو تا پایان سال ادامه‌ خواهد داشت درانتقال فناوری به صنعت خودرو محدودیتی نداریم قرعه‌کشی صرفاً در واگذاری خودرو موفق است، نه برای شکستن قیمت بازار دلالان با پیش‌فروش خودرو چگونه کاسبی می‌کنند؟ پلتفرم های پراید و پژو بسیار قدیمی است آزمون و خطا در اولین فروش فوق‌العاده سیاست‌های سه‌گانه برای ساماندهی بازار خودرو ایجاد قطب سوم تولید خودرو در کشور رفع شائبه کسب سود توسط خودروسازان در طرح فروش فوق العاده ثبت‌نام کنندگان نیازی به واریز وجه ندارند سایت فروش ایران‌خودرو مسیر اصلی پیش ثبت‌نام و دریافت کد کاربری جزئیات بلوکه شدن مبالغ ثبت نام خودروها در یک حساب امانی مهلت زمانی تعیین شده برای پیش‌ ثبت‌نام خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد ۹۹ ادامه دارد آیا فروش ۲۵ هزار خودرو بازار را متعادل می‌کند؟ دلایل واریز ۵۰ درصد از وجه خودرو در طرح فروش ویژه سناریوهای پیش روی صنعت خودرو تا سال ۱۴۰۴ چهار مرحله دیگر فروش فوق العاده خودرو تا پایان سال داریم متقاضیان برای ثبت‌نام در طرح فروش خودرو، صرفا از طریق سامانه‌های اعلامی خودروسازان اقدام کنند شرط اخذ هر گونه چک از ثبت‌نام خودروها با دستور سرپرست وزارت صمت، حذف شد چک به نام شخص هم به شرایط فروش فوق‌العاده خودرو اضافه شد متقاضیان خرید خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد برای ثبت‌نام در سامانه‌های فروش خودروسازان فرصت دارند ضوابط ده‌گانه برای ثبت‌نام خودرو در طرح جدید فروش ایام عید سعید فطر احتمال انباشت مجدد خودروهای ناقص در کارخانه ها دردسرهای عدم اصلاح نرخ ارز در قراردادهای قطعه‌سازان محدودیت یا محرومیت؟ اعلام قیمت مصوب چهار محصول ایران خودرو جزئیات پیش فروش ۲۵هزار خودروی تولید داخل قیمت جدید خودروها تا ساعاتی دیگر اعلام می‌شود «شفافیتِ فرآیندها» و «عدالت در عرضه و توزیع» محور اصلی طرح جدید فروش خودرو در گروه سایپا است خودروسازان مکلف به ایفای تعهدات قبلی همزمان باپذیرش تعهدجدید شدند سود و زیان خودرو در تعلل اعلام قیمت خودرو را بورسی کنید قیمت‌های شورای رقابت به خودروسازان ابلاغ شد ضوابط فروش ۲۵ هزار دستگاه خودرو در ایام عید سعید فطر نحوه فروش خودرو در عید سعید فطر از طریق اطلاعیه‌های رسمی اعلام خواهد شد عرضه ۲۵ هزار خودرو در عید فطر شکست رکورد تولید ایران خودرو در اردیبهشت ۹۹ از بایگانی قیمت خودرو تا صدور حکم اعدام «صمت» به‌دنبال محتکران خودرو ثبت نام در طرح فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش خودرو صرفا از طریق خودروسازان طفره خودروسازان از پذیرش قیمت های شورای رقابت پیکان چگونه متولد شد؟ هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص خودروسازان ۴۰۰ هزار تعهد عمل نشده دارند مصرف کنندگان واقعی نمی توانند در طرح های پیش فروش خودرو ثبت نام کنند نحوه تعیین قیمت خودرو و مواد اولیه آن همسان‌سازی شود ۵۶۸ گواهینامه انطباق برای خودروسازان کرمان صادر شد خودروسازان از بهمن ۹۷ قیمت های خود را بالا نبردند ۱۰ فرمان به خودروسازی پیش پرداخت خرید خودرو در حساب خودروساز‌ها می‌ماند؟ ۱۳۲ میلیون یورو کاهش ارزبری، ثمره نهضت داخلی سازی قطعات توزیع عادلانه خودرو با تمهیدات جدید وزارت صمت آغاز تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی در بهمن ماه ۹۹ قیمت‌گذاری خودرو بر اساس تصمیم ستاد تنظیم بازار به شورای رقابت واگذار شد ۱۰ محور جهش تولید به خودروسازان ابلاغ شد وزارت صنعت:​ شورای رقابت مسئول اعلام قیمت است مسئولیت ناشی از تحویل خودروی بدون پلاک با خودروسازان خواهد بود صنعت خودرو ۳ میلیارد دلار ارز می‌خواهد هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد وجود خودروی بدون پلاک در پارکینگ‌ها احتکار است جلسات پلیس با وزارت صمت درباره بازار خودرو عرضه محصول جدید در بهمن کاربردی شدن ۴ قطعه نانویی در خودروهای ساخت داخل ثبت نام ۴۸۰ هزار خودرو بنزینی برای تبدیل به دوگانه‌سوز اعمال محدودیت های جدید برای جلوگیری ازحضور سوداگران در بازار خودرو راه‌اندازی یک خط رباتیک جدید برای تولید بدنه S۲۰۰ و Q۲۰۰ در گروه سایپا رسیدگی به حدود ۱۲ هزار پرونده شرکت‌های خودروساز در سال‌های ۹۷ و ۹۸ خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند انژکتور چیست و چگونه کار می‌کند؟ جزئیات چالش‌های صنعت خودرو و تخلفات شرکت‌ها و نمایندگی‌ها در گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس فضای دلالی و واسطه‌گری خودرو حذف شود آغاز فروش فوق‌العاده سایپا از هفته آینده+شرایط درخواست واگذاری سهام خودروسازان از رئیس‌جمهوری نحوه و شرایط ثبت نام پیش فروش خودرو در سال ۱۳۹۹ حباب بازار خودرو در حال شکستن است صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صمت شد وضعیت بازار خودرو تا عید فطر بهبود خواهد یافت نگاهی به نقش دسته ‌موتور و دلایل خرابی آن تکمیل فرایند ثبت نام از طریق سامانه احراز هویت(امتا) فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ معرفی و مشخصات کامل وانت پراید ۱۵۱ آپشنال مشخصات و امکانات خودرو تیبا ۲ آپشنال اعلام شد دستور افزایش تولید بدون افزایش قیمت امکان‌پذیر نیست تعداد خودرو‌های ناقص افزایش یافت شرایط تبدیل حواله‌های ایران خودرو به سایر محصولات اعلام شد چرا رحمانی یک شبه برکنار شد؟ جزییات کامل از نحوه و شرایط ثبت‌نام پیش‌فروش و فروش فوق‌العاده خودرو در سال ۹۹ مدرس خیابانی به عنوان سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد فروش خودروسازان از این پس بدون سود مشارکت خواهد بود نرخ محصولات ایران‌خودرو ۱۰ درصد و سایپا ۲۳ درصد افزایش می‌یابد با افزایش قیمت خودرو برخی نمایندگان بدنبال استیضاح وزیر صنعت هستند امکان تولید خودرو یورو ۵ وجود ندارد عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید قیمت خودرو در بورس تعیین شود راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد خودروسازان توان افزایش تیراژ خودرو را دارند؟ افزایش قیمت خودرو هیچ ربطی به خودروسازان ندارد خودروسازان عامل آشفتگی بازار را معرفی کنند مگر ۹۰ درصد قطعات پراید تولید داخل نبود؟ اولتیماتوم وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو در ۲۴ ساعت آینده قراردادهای قطعه سازان بدون افزایش قیمت تمدید می شود؟ نمایش وزارت صمت برای کنترل بازار خودرو خودروسازان روی هر خودرو ۳۰ میلیون تومان ضرر می‌کنند اعلام زمان پیش فروش و عرضه خودروی شاهین تشکیل کمیته راهبری توسعه و تجاری‌سازی خودروهای کم مصرف ورود رئیس‌جمهور به بازار خودرو پیش فروش جدید ایران خودرو از دوشنبه٢٢ اردیبهشت٩٩ +جدول آغاز فصل مشترک همکاری بین صندوق حمایت از صنایع پیشرفته و ایران خودرو خودرو‌های معوقه ایران خودرو به ۳۸ هزار دستگاه رسید خودروسازان افزایش قیمت نداشتند، سوداگران خودرو را گران کردند ثبت نامِ ۱۵۰هزار نفر در طرح فروش و تحویل ۹۰ هزار خودرو به مشتریانِ سایپا در سه ماه گذشته خودروسازان داخلی از چه نوع ورق‌های فولادی استفاده می‌کنند؟ توجه دوباره به فرمول‌نویسی شورای رقابت فروش فوری خودروسازان در سال ۹۹ آغاز می‌شود مردم هیجانی وارد بازار خودرو نشوند امکان تغییر نحوه قیمت گذاری خودرو شنبه بررسی می‌شود تولید پراید با استانداردهای ۸۵ گانه امکانپذیر نیست دلال‌ها حذف خواهند شد دستور وزیر صمت جهت بررسی فوری قیمت‌های نامتعارف بازار خودرو بهمن موتور بیش از ۹۵درصد تعهدات معوق فروش خودرو را انجام داد نیاز ارزی ۲ میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال ۹۹ زیان ۴۰ هزار میلیاردی نتیجه قیمت‌گذاری دستوری وزارت صنعت در افزایش قیمت خودرو باید کارشناسی عمل کند توصیه ایساکو به مشتریان برای پیشگیری از مخاطرات قطعات تقلبی کرونا نمودار سایت‌های شهرستانی را نزولی کرد اخبار مربوط به ضرر قطعه‌سازان نادرست است جهش تولید نیاز به تصمیمات بزرگ و منطقی دارد ستاد تنظیم بازار تصمیمی برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو نگرفته است تعیین قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است جزییات جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودرو سیستم جدید ثبت نام در سایت شرکت ایران خودرو رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا آیا قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش می یابد؟ کاهش ارزبری ۱۷۳ میلیون یورویی با اجرای ۲۱ پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو «خودرو» در بخش مراقبت‌های ویژه کرونا خودرو‌هایی که با استاندارد یورو ۵ تولید نخواهند شد خودروسازان سال جدید را با افت تولید شروع کردند نزول ۲ پله ای ایران در رده بندی جهانی تولید خودرو + جدول گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال ۹۹ باز شدن فنر فشرده قیمت کارخانه‌ای خودروها خطرناک است سرنوشت خودروهای حذفی در فروردین شرکت‌های خودرویی خارجی عهدشکن، روی بازار ایران را نخواهند دید اویل پمپ؛ قلب سیستم روانکاری خودرو متولیان امور باید برای جلوگیری از ضربه به اقتصاد به دغدغه‌های تولیدکنندگان بپردازند از افت تولید تا خداحافظی پراید فعالیت های گروه صنعتی ایران خودرو مصداق عملی جهش تولید است تا تعیین تکلیف تعهدات معوق مجوز پیش فروش خودرو ندهید مقیمی : توسعه پلتفرم الکترونیک خودرو در دستور کار ایران خودرو قرار گرفت قوه قضایه با قاطعیت به موضوع پیش فروش خودروها ورود کند معارفه رئیس جدید دفتر مرکزی حراست گروه خودروسازی سایپا حماسه ای دیگر، با همدلی، هم نوایی و تلاش دوچندان خلق خواهیم کرد تداوم تولید خودروهای ناقص دست‌انداز تحویل خودروهای معوق ستاد تنظیم بازار وزارت صنعت درباره قیمت خودرو تصمیمی نگرفت جایگزین پراید با قیمت مشابه هرچه سریعتر معرفی شود دو محصول جدید سایپا استانداردهای ۸۵گانه را پاس می‌کند شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی تحقق ۳۸۰۰ میلیارد از تسهیلات خودروسازان کمبود برخی قطعات خودروهای خارجی و کامیون‌ها در بازار تعطیلی صنف لوازم یدکی شایعه کمبود را قوت بخشید تولید دوگانه‌سوزها نصف شد شمعی که نمی سوزد ولی روشن می کند گروه سایپا در حل مشکلات مربوط به کرونا در حوزه صنعت پیشتاز است کرونا و مسئولیت اجتماعی گروه جی‌آی‌اس‌پی تا دو ماه دیگر بازار قطعه تامین است نگرانی‌های فراتر از یورو ۵ تولید خودرو کاهش یافت توقف تولید دومین مدل پراید؛ یک ماه زودتر از موعد قبلی بورس و خودرو، مقصد سرمایه‌گذاران در ۹۹ بازگشت خودروهای ناقص جهش تولید در ایران خودرو برمدار توسعه محصولات جدید، ارتقای کیفیت و مشتری مداری اعلام مرجع جدید قیمت‌گذاری خودرو اتاق شیشه ای نقطه عطف تعامل ایران خودرو و قطعه سازان ۷۰ درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد دولت مجوز واردات قطعات و لوازم یدکی خودرو را صادر کند کرونا نبود، مرز تولید ۹۷ در سال ۹۸ شکسته می شد کشمکش ادامه‌دار بر سر قیمت گذاری خودرو سوزوکی ژاپن جایگزین پراید نمی‌شود تولید خودروسازان خصوصی ۶۵ درصد افت کرد دولت ۴ هزار و ۳۵۰ میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت کرد حذف برخی از استانداردهای ۸۵ گانه خصوصی‌سازی دولتی در خودروسازی تمدید الکترونیکی بیمه‌نامه ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تحقق تولید ۱.۲ میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا ایران خودرو در مدیریت بحران کرونا به خوبی عمل کرد آمار تولیدخودروسازان بزرگ در سال ۹۸ نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری ایرانی‌ها خودرو‌های ریزنقش را دوست ندارند چرا خودرو‌های داخلی با افزایش نرخ ارز، گران‌تر می‌شوند؟! مهلت اجرای استانداردهای خودروسازان به دلیل کرونا تمدید نمی‌شود نسخه پیچی‌برای تولید خودرو زیان انباشه ۵۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان سقف تولید خودرو در سال ۹۹ خودروهای جدید بعد از کرونا رونمایی می شوند مرافعه بین شرکای شرکت ایران‌ناسیونال درگرفته است بازگشت دوباره بدون تحول؛ عقب‌گرد برای یک صنعت برنامه‌ریزی برای تولید ۵۰ هزار موتورسیکلت برقی خودروسازی سرمایه ملی است وعده تولید ۱۵ هزار خودروی برقی و هیبریدی محقق می شود؟ کاهش ۱۳ درصدی تولید خودرو در سال ۹۸ برنامه‌ریزی برای تولید ۱.۲ میلیون دستگاه خودروی سواری و وانت در سال ۹۹ جهش تولید درگروه صنعتی ایران خودرو از مسیر کیفیت آغاز تحویل تیبا ۲ پلاس به مشتریان + تصاویر و آپشن ها تولید تجاری‌ها در ۹۸ افزایش یافت امسال تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ ابر بدهی؛ مانع جهش تولید خودرو دولت بر سر دو راهی اجرای مصوبه استاندارد یورو ۵ رشد ۳۹ درصدی درآمد خودروسازی الزام استاندارد یورو ۵ به پایان سال ۹۹ موکول شود تولید ۱۵ هزار خودرو برقی و ۵۰ هزار موتورسیکلت برقی عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری آغاز فعالیت زنجیره خودروسازی «خودرو» در سال ۹۸ جهش تولید صنعت خودرو با افزایش کیفیت محصولات سه پیش‌شرط قطعه‌سازان براى تحقق شعار جهش تولید دغدغه غیر کرونایی خودروسازان سایه کرونا بر زنجیره خودروسازی شرایط بهداشتی برخی تولیدکنندگان برای آغاز فعالیت از شنبه مهیا نیست پروتکل های بهداشتی تدوین و ابلاغ شوند؛ وزارت بهداشت تاییدشان کند آماده باش وزارت صنعت به قطعه سازان برای شروع تولید از ۲۳ فروردین آخرین وضعیت قیمت کارخانه خودروهای داخلی خودروسازان هم برای اجرا نکردن استاندارد یورو۵ به جهانگیری نامه نوشتند هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی خروج موقت خودروسازی از ورشکستگی برنامه کاری صنعت خودرو در دوران کرونا رشد ۶ درصدی تولید خودرو تولید موتورهای کم مصرف و پرقدرت، دستاورد نوین گروه بهمن رشد ۴۲درصدى درآمد شرکت نسبت به سال٩٧ خودروسازی چه زمانی فعال می‌شود؟ شروع تولید خودرو از هفته آینده ۱۹ اقدام ویژه ضدکرونائی سایپا برای آغاز تولید در سال جدید تولید بیش از ۸۶۳ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان در سال ۹۸ صنعت خودرو به پوست‌اندازی افتاده است تعطیلی صنایع قطعه‌سازی تا ۲۲ فروردین‌ماه تداوم فعالیت ایران خودرو و سایپا با یک سوم نیروهای ستادی و پشتیبانی شیوه پیش فروش خودرو در سال ۹۹ اصلاح شود تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه آیا خودروهای یورو ۵ حتما باید سوخت یورو ۵ استفاده کنند؟ جهش تولید نیازمند رفع موانع تولید است نتایج میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه بود و به کجا رسید؟ لزوم تشکیل کمیته ملی برای جهش تولید در خودروسازی سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان ایران خودرو؛ از تغییر مدیر تا وعده های داده شده صنعت خودرو در سالی که گذشت عواملی که عمر صفحه کلاچ را کم‌تر می‌کند گام بلند ایران خودرو در داخلی سازی قطعات با فن آوری پیشرفته بهمن موتور بیشترین کیفیت در محصولات خود بین خودروسازان را داراست بیش از ۲۰۰ قطعه با ارزبری ۲ میلیارد یورویی داخلی سازی شد وانت بیشترین رشد تولید در گروه خودروها تفاهم محیط زیست با خودروسازان برای تولید خودروی یورو ۵ در سال ۹۹ تلاش می‌کنیم در سال ۱۳۹۹ پیشگام «جهش تولید» باشیم سایپا پرچمدار رونق تولید در سال ۹۸ بود بیش از ۶۹۷ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن ماه تولید شد سال ۹۹، سال توسعه محصولات جدید و ارائه خدمات نوین به مشتریان است آمیکو حامی جمعیت بی نشان ها ۸۴ درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد مطالبات قطعه‌سازان تا پایان هفته جاری پرداخت می‌شود سهم خودروسازان در مبارزه با کرونا بازدید رئیس سازمان حمایت و بازرس ویژه وزیر صمت از خط تولید جهادی ماسک های بهداشتی گروه صنعتی سایپا نیسان آبی آپشنال تعیین قیمت شد یک بام و دو هوای وزارت صمت برای واردات خودرو بهبود وضعیت خودروسازان با پرداخت «کمک زیان»؟ تولید ماسک های مختلف مورد نیاز جامعه را شروع کنید تمامی توان دولت و وزارت صمت در مبارزه با کرونا متمرکز شده است شکست رکورد تولید خودروسازان در دى ماه ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت بعید است دولت اجازه واردات خودرو را بدهد سهم ناچیز تحقیق و توسعه در خودروسازی دولت ایران برنامه‌های خودروسازان برای مقابله با کرونا هشدار به توقف دست کم ۲ ماهه قطعه‌سازی و بیکاری ۵۵۰ هزار نفر خطر توقف موقت تولید صنعت قطعه سازی لاریجانی و هیات رئیسه، تفحص از خودروسازی‌ها را معطل کردند تداوم روزهای سخت خودروسازان خصوصی کرونا رشد ماهانه را متوقف کرد راه‌اندازی خط تولید بدنه محصولات X۲۰۰ در پارس خودرو قطعه سازان تاکنون ۱۵ درصد از مطالبات را دریافت کرده اند اگر تا فردا مطالبات پرداخت نشود دیگر توان تولید نخواهیم داشت موج جدید پیش فروش خودروها آغاز شد دست‌و‌دلبازی در صدور مجوز پیش‌فروش استفاده از ربات ترفند سوداگران برای خرید خودرو در طرح‌های پیش فروش خداحافظی با خودرو یورو ۴ قطعی است مدیرعامل و کارکنان ایران خودرو رای خود را به صندوق رای انداختند کروز نخستین قطعه ساز در همکاری با دانشگاه های کشور برای طراحی قطعات پیشرفته داخلی است دومین گام پرشیا خودرو در قلب بازار قطعات یدکی کشور قرعه کشی؛ بهترین راهکار برای پیش فروش خودرو آغاز پیش‌فروش کوئیک آر و ۱۳ محصول دیگر ویراژ «رهام» خودرو سدان ملی، از سال ۹۹ در جاده‌های کشور خروج از بازار ایران اولین کاهش سود رنو در ۱۰ سال گذشته را رقم زد اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند حرکت خودروسازان خصوصی در جاده افت طرح جدید فروش محصولات سایپا آغاز شد شرایط فروش جدید سایپا به مناسبت ٢٢بهمن+جدول روش جدید پیش فروش خودرو بدون محدودیت ظرفیت فروش خودرو از مسیر «بخت‌آزمایی» تعهدات خودروسازان به روز شد قطعه‌سازان اهل خودروسازی؟ حضور کروز در نخستین رویداد فن‌آورانه برای کمک به افزایش سطح بومی سازی قطعات خودرو اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند پیش فروش عادی ایران خودرو ویژه شنبه ١٩ بهمن+جدول اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند پیش فروش گسترده ایران خودرو ویژه دهه فجر +جدول مردم یک میلیون خودرو پیش‌خرید کردند نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند جلسه ویژه وزیر صنعت با خودروسازان در حوزه مدیریت تقاضا شیوه پیش فروش خودرو تغییر می‌کند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ نیاز تعمیرکاران خودرو با قطعات داخلی رفع می شود قیمت خودرو پایین می‌آید؟ خودروساز‌ها پس از خروج رنو و برلیانس چه کردند؟ ارزبری صنعت خودروی کشور ۲۵ درصد کاهش می یابد روزانه ۴۰۰۰ خودرو در ایران تولید می‌شود قطعات خودرو ساخت داخل به فهرست محصولات دانش‌بنیان اضافه می‌شوند ثبت‌نام کنندگان خودرو در سال گذشته ۳۰ درصد سود بردند شعار درمانی در صنعت خودرو پیش فروش گسترده محصولات سایپا آغاز شد آغاز پیش فروش گسترده محصولات سایپا ازسه شنبه ۸ بهمن+جدول راهکار کاهش قیمت تمام‌شده خودرو جامعه قطعه سازان بدون دعوت اعضا مجمع برگزار می‌کند ۸۵ درصد قطعات خودرو داخلی‌سازی شده است پیش فروش خودرو شگردی که همچنان قربانی می گیرد ایران خودرو صبح یکشنبه چه خودروهایی را پیش فروش می کند ؟ + جدول مشکلی در صاردات خودرو وجود ندارد قدردانی ایران‌خودرو از حمایت بانک مرکزی از خودروسازان فاصله ١٨ ماهه خرید خودرو با یک کد ملی را افزایش دهید دورنمای برقی خودروسازی ایران عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است حمایت دولت به هموار کردن مسیر برای قطعه سازان یک ضرورت است مجلس از قطعه‌سازان در تعمیق ساخت داخل قطعات حمایت می‌کند انتقاد قطعه سازان از اعمال جریمه توسط بانک مرکزی بابت دیرکرد تسویه ارزی جزئیات ارتقاء‌خودروها به استاندارد یورو ۵ نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود حمایت همه جانبه ایران‌خودرو از قطعه‌سازان سراسر کشور ۵۰ قطعه از محصولات ایران‌خودرو بومی‌سازی شد چالش جدید سر راه تامین قطعات خارجی خودرو قطعه سازی باعث زنده نگه داشتن خودروسازی می شود عمل به تعهدات اولویت خودروسازان در پیش فروش‌ خودرو باشد کاهش تاثیر وام خودروسازان با تاخیر در پرداخت ۵ هزار میلیارد تومان از بدهی قطعه‌سازان تسویه می‌شود کروز با افزایش ظرفیت تولید خودروسازان بیشترین سهم را در تامین قطعات دارد جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی میهمانان ویژه مدیرعامل ایران‌خودرو از موسسه «دارالقرار» شک بر سر تولید خودرو با استاندارد یورو ۵ سه شرط واگذاری خودروسازان در سال ۹۹ تداوم نهضت داخلی سازی با حمایت مسئولان محقق خواهد شد رشد ۸۲ درصدی تولید ساینا و کوییک آغاز مرحله سوم پیش فروش محصولات ایران خودرو پیگیری قضایی قطعات وارداتی خودروسازان شرط استفاده ایران‌‌ خودرو و سایپا از مصوبه افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی تولید خودروهای ناقص به صفر می‌رسد صنعت خودرو زیر تیغ تکنولوژی! کارنامه فروش خودروسازان در ۹ ماه امسال توقف تولید پراید بدون معرفی خودروی جایگزین با قیمت مشابه غیرقابل توجیه است اختصاص ۷۲۰۰میلیارد تومان وام به خودروسازان ویراژ گروه خودرویی در جاده تالار شیشه‌ای تحویل حضوری خودرو به مشتریان درسایت مرکزی ایران خودرو وزارت دفاع ایران در ساخت قطعات به خودروسازان کمک خواهد کرد قطعه‌سازان دوباره فراموش نشوند مسیر جدید تامین نقدینگی قطعه‌سازان تامین نقدینگی موردنیاز قطعه سازان ظرف دو هفته آینده جزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست مجلس دیگر پیگیر خصوصی‌سازی خودرو نیست رونمایی از مرسدس بنز GLA مدل ۲۰۲۱ وضعیت پوشش بیمه‌ای در صنعت خودرو تخت گاز گروه خودرویی در جاده تالار بورس تبدیل ضایعات کشاورزی به محصولات صنعت خودرو واکنش دبیر انجمن خودروسازان به ماجرای بازگشت خودروهای فرانسوی عارضه‌ هفت گانه قطعه‌سازی دردسر جدید برای صاحبان خودروهای خارجی دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو رشد خودروهای ۴ ستاره در صنعت خودرو ایران پیش فروش ۴ محصول ایران خودرو آغاز شد نظر خودروسازان درباره خودروی آب‌سوز! چالش سه ضلعی صنعت خودرو شرایط خوب قطعات یدکی محصولات شرکت مدیران خودرو افزایش قیمت ارز از ۱۱ هزار و ۵۰۰ به ۱۲ هزار و ۳۰۰ تومان روی بازار خودرو اثر گذاشته است تصویب افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی حد اعتباری خودروسازان در دولت مذاکره خودرویی ایران با ۳ شریک خارجی ارز ذخیره شده از محل داخلی‌سازی قطعات ۲۷ میلیاردریال قطعات خودروی خارجی درپارسیان کشف شد صنعت خودرو بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز دارد نقدینگی؛ چالش بزرگ صنعت خودرو خودروهای ناقص این شرکت تا دی ماه صفر می‌شود خودرو خانوارهای ایرانی چقدر می‌ارزد؟ گزارش تصویری از حضور گروه صنعتی آمیکو در نخستین نمایشگاه دریایی جمهوری اسلامی ایران خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال قطعات خودرو ۱۰ تا ۱۵ درصد گران شد؛ ناظران بازار کجا هستند؟ عبور زیان خودروسازی از ۲۷ هزار میلیارد تومان بومی سازی ۳۳ قطعه با فن‌آوری بالا در جهاد خودکفایی ایران‌خودرو تولید خودرو ۳۵ درصد افت کرد صنعت خودرو نیازمند نوآوری در تامین مالی اسـت قطعات پژو ۴۰۵ برای سمند و پارس قابل استفاده است ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت زیان صنعت قطعه در پی قطع اینترنت فروش و پیش فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا ادامه دارد ۲۳هزار میلیارد تومان؛ میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌‌سازان آینده روشن سهام خودرویی‌ها در بورس سایپا ۱۴ قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ایران خودرو تولید ۱۷ قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد کسری قطعات ایران خودرو از ۴۱ به ۱۴ کاهش یافت خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! فروش و پیش فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا مرحله جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو آغاز شد حمایت صنعتگران از نخبگان برای تولید کالاهای نوین کمرنگ است آمادگی مجلس برای اصلاح قانون حمایت از خریداران خودرو فروش و پیش فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا شورای رقابت عامل اصلی زیان صنعت خودرو میرسعیدی جانشین علی اکبر صالحی در معاونت خرید ایران خودرو می شود چرخشگر توان تبدیل شدن به والئو ایرانی را دارد ضرورت حمایت مسئولان از طرح‌های توسعه‌ای ایران‌خودرو تبریز بهترین راهبرد دولت در صنعت خودروسازی: دخالت حداقلی، نظارت حداکثری وزارت دفاع برای رفع تمام نیازهای صنعت خودروسازی داخلی آمادگی دارد صنعت خودرو، پتانسیل بالای همکاری چین و ایران محمد حق پناهی فردا بر صندلی "ایکاپ" می نشیند دلایل زیان خودروسازان بررسی شد ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است پیش‌بینی فروش خودروسازان تا پایان ۹۸ قیمت لاستیک خودرو تا پایان سال ثابت می‌ماند خودروهای ناقص ایران خودرو تا دی ماه به صفر می‌رسد وزیر صنعت نسبت به نحوه پیش فروش و تحویل خودروها پاسخگو باشد دستور ترخیص ۱۰۴۸ خودروی دپو شده صادر شد "خودرویی‌ها" بورس را بالا کشیدند خروجی تندر ۹۰ افزایش یافت سهم هزینه نیروی انسانی در قیمت خودرو چقدر است؟ پیش فروش خودرو باعث افزایش قیمت خواهد شد زمان بازنشستگی پراید و پژو ۴۰۵ فرا رسیده است دغدغه‌های پایان تولید توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان فروش فوری و پیش فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا آغاز شد اعلام شرایط پیش فروش و فروش فوری محصولات گروه سایپا چرا صنعت خودرو به سمت کم‌جانی حرکت کرد؟ وضعیت نامناسب خودرویی‌ها در بورس مسئله تازه‌ای نیست سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ عرضه ۱۲ مدل از محصولات گروه سایپا در ۴ طرح پیش‌فروش و فروش‌فوری ایران خودرو برنامه ای برای احداث پایگاه تولیدی در کشور ترکیه ندارد تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروسازی در لاین کندرو خودروی جایگزین ۴۰۵ جریمه میلیاردی تعزیرات برای وارد کننده متخلف قطعات خودرو صنعت خودرو ۱۰ هزار میلیارد تومان بهره به بانک‌ها پرداخت کرد آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان صنعت خودروسازی نیاز به اصلاحات دارد رشد صنعت خودرو در خصوصی سازی این صنعت شکل می گیرد سقوط تولید خودرو در ۳ سال گذشته + جدول حذف آپشن چقدر روی قیمت خودروها تاثیر دارد؟ حذف پرتیراژها همزمان با داخلی‌سازی قطعات فروش فوری ۳ محصول ایران خودرو آغاز شد جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه ۹ آبان خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار فروش فوری ۳ محصول ایران خودرو به روش اعتباری در رهن چرا صنعت خودرو در ایران زیان ده است؟ جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه ۸ آبان بازنشستگی پراید و ۴۰۵ کافی نیست اقتصاد ایران در سال‌های ۹۸و ۹۹ تاب خصوصی سازی صنعت خودرو را ندارد تولید سواری دیزل را ممنوع نکنید انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ زیان خودروسازان به ۳۵/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰ تومان رسید واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر یکه‌زارع: افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودروها کذب محض است کسانی که خودرو پیش‌خرید می‌کنند، پول زیادی دارند! از انتقاد به داخلی‌سازی تا واگذاری سهام خودروسازان ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان از محل سود وام‌های قبلی وعده وزیر صنعت برای کاهش قیمت قطعات خودروهای داخلی ۴۰ درصد قطعات بازار تقلبی هستند ۴ خودرو از خط تولید خارج می‌شود صنعت خودرو کشور را عالمانه، منصفانه و سازنده نقد کنیم رشد قارچ گونه قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی میزان دقت در قطعه سازی کروز فرا دقت است بلاتکلیفى ٢٣هزار میلیارد بدهى خودروسازان به قطعه سازان نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی سایپا و ایران‌خودرو چه خواهند کرد؟ ثبت بیش از ۹ هزار شکایت خودرویی در ۶ ماهه امسال قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد سهام خودروسازان واگذار می شود اما نه به شخص کاهش ۴۸ درصدی تولید خودرو قطعات یدکی ایرانی در راه اروپا ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است داخلی‌سازی ۴۰۰ میلیون یورویی قطعات خودرو جزئیات ماجرای پیش‌فروش جدید خودرو جهت‌گیری شورای عالی استاندارد در توقف تولید خودروها اجرای مرحله دوم پیش فروش عادی مهرماه محصولات ایران خودرو پیشنهاد وزارت صنعت برای توقف تولید برخی خودروها داخلی‌سازی گامی مثبت در صنعت خودرو و قطعه ایران خودرو دیزل برای سودآوری و خودکفایی در تولید قطعات تلاش کند ۲۲ تفاهمنامه بین شرکتهای دانش بنیان و صنعت خودرو منعقد شد صنایع خودروسازی آماده پذیرش قطعات بومی نیستند! بدهی ۶ هزار میلیارد ریالی خودروسازان به قطعه‌سازان سمنانی افت کیفی در تب داخلی‌سازی؟ انعقاد تفاهم‌نامه ۴۹ میلیارد تومانی در حوزه صنعت خودرو صنعت خودروسازی نیازمند پوست‌اندازی است واردات خودروی دست دوم نداریم امضای تفاهم‌نامه ۴۹ میلیارد تومانی در گردهمایی فناورانه صنعت خودرو آیا خودرو‌های روسی وارد بازار خودرو می‌شود؟ ارایه نیازهای فن‌آورانه زنجیره تامین ایران خودرو ایران آینده روشنی در طراحی و تولید خودروهای برقی دارد انتقاد از تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای رقابت‌پذیری؛ نیاز امروز صنعت خودروسازی فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو ابهام در داخلی سازی قطعات خودرو نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو سنگی جدید پیش‌ پای فعالان اقتصادی آینده خودرو پس‌از تفکیک صنعت از تجارت همکاری سه جانبه خودرویی ایران، ترکیه و روسیه؛ از حرف تا عمل هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است ۳۰۱ در نیمه نخست سال آینده وارد بازار می شود تولید کدام خودروها افت بیشتری داشته است؟ آیا تولید خودروی مشترک به سرانجام می‌رسد؟ واردات کدام خودروها احتمالا آزاد می‌شود؟ جزییات فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا ویژه ۱۳ مهر عدالت در پرداخت مطالبات قطعه سازان را رعایت می کنیم گزارش تصویری از حضور گروه GISP در نمایشگاه قطعات رشت کاهش ۲۷ درصدی قطعه سازی نسبت به سال گذشته راه تحول و اصلاح صنعت خودرو کشور از وزارت صمت می‌گذرد فراز و فرود قیمت و فروش خودرو ایران، ترکیه و روسیه مثلث خودروسازی تشکیل می‌دهند؟ بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی پیشنهاد اعمال اصلاحات برای ماده ۹ مکرر طرح ساماندهی صنعت خودرو نوآوری و خلاقیت رویکرد مدیران کروز برای ماندگار شدن ۹۰ درصد قطعات ایرانی بهتر از چینی است ۴ ایراد اساسی طرح "ساماندهی صنعت خودرو" چیست؟ کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو نابسامانی‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو هزینه تولید خودروی ۴۰۰ میلیون تومانی در ایران ۸۰۰ میلیون است بار تامین نقدینگی «خودرو» بر دوش مشتریان تامین قطعات خودروهای چینی مشکل شده است روش های جدید تامین نقدینگی به کمک خودروسازان بیاید عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی ضرورت اصلاح شیوه توزیع لاستیک برای جلوگیری از انباشت کالا همراهی مدیران ارشد آمیکو و مدیران استانی در اختتامیه نمایشگاه خودرو کرمانشاه اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه‌سازان کمک‌کننده خواهد بود قطعات الکترونیکی خودرو ساخت داخل می‌شود چالش خودروسازان با خودرو‌های پیش فروش شده ۳۸ قطعه از قوای محرکه محصولات سایپا داخلی سازی شد خودروی گران و بی‌کیفیت محصول «مقاومت» یا «وادادگی»؟ ۵۰هزار خودروی ناقص تکمیل شد ریسک صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری بالاست محیط زیست اولویت دارد یا صنعت خودرو؟ عدم تطابق میزان سهم و عملکرد دولت در صنعت خودرو تامین نقدینگی خودروسازی از سه مسیر چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز چرا راهور تازه به فکر پلاک نکردن پراید افتاده است؟ صنعت خودرو از صنایع پیشران در کشور خودروسازان خواستار «کمک زیان» شدند نسخه‌ای جدید برای صنعت خودرو ایران جزییات طرح فروش اعتباری محصولات سایپا ویژه ۳۰ شهریورماه دلایل آرامش بازار خودرو ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است ممنوعیت تعویض قطعات اصلی خودرو بدون مجوز پلیس زمان آن رسیده که ضعف‌های صنعت خودرو را رفع کنیم بازنگری قراردادهای قطعه‌سازان ایران خودرو آغاز شد انتخاب شرکای خودروسازی باید برمبنای منافع اقتصادی باشد توقف چهارچرخ‌ها در آشفته بازار لوازم یدکی احتمال‌ ورود خودروهای روسی به ایران کارنامه نیمسال نخست خودرو زیر و بم ورود خودروهای روسی به کشور خصوصی‌سازی قانونی است که کسی نمی‌تواند مانع آن شود خودروسازی‌ها ابتدا کوچک‌سازی و سپس واگذار می‌شوند آیا خودروسازان در هنگام بروز حادثه مقصر می‌شوند؟ خودروهای پرتیراژ چقدر ارزان شدند؟ کارگردان تغییرات مدیریتی نیم نگاهی به فراز‌ها و فرود‌های پراید خارج کردن پراید از چرخه تولید بدون تغییر و تحول در صنعت خودرو بی‌فایده است ضرورت تقلیل زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به یکماه تحویل ندادن خودروهای پیش فروش شده جرم است برگزاری میز دوم تعمیق ساخت داخل خودرو هزینه یک میلیون تومانی صدور گواهی «عدم ساخت داخل» قطعات خودرو صنعت خودرو به درستی خصوصی نشود نابود خواهد شد چه شد که خودرو زیان ده شد؟ انرژی خودروسازان صرف بی توجهی وزرات صمت به صنعت می شود همه قطعات وارداتی خودرویی تأییدیه دارند مشکلات در صنعت خودرو و قطعه به مرز بحران رسید پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود جزئیات پیشنهاد قطعه‌سازان به وزیر صنعت شوک جدید به بازار خودرو در راه است؟ خریداران آذویکو به خودرو‌های خود نرسیدند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند نیازمند همراهی همه بخش‌ها برای توسعه و اصلاح صنعت خودرو هستیم کدام مسیر خودروسازی را متحول می‌کند؟ با خودرویی که جوش آورده چه کنیم؟ خودروسازها در پرداخت مطالبتشان به قطعه سازان وفادار نیستند به دنبال تغییر و تحول بنیادین و اساسی در صنعت خودرو هستم پلیس حق توقف تولید پراید را ندارد نشانه های تغییر در صنعت خودرو بدبینی جامعه به خودروسازان با اظهارنظرهای غیرکارشناسی مدیر عامل ایران خودرو با قطعه سازان دیدار می کند «ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو» تشکیل شد خودروسازها برای پرداخت بدهی به قطعه سازان اموال مازادشان بفروشند سنگ بزرگ افزایش تولید؛ کاهش قیمت خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند برنامه کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورو با افزایش عمق ساخت داخل قطعات به قطعه یدکی ایرانی اصل اعتماد کنید اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم وظیفه ما حل مشکلات خودروسازان است برگزاری ۵ میز تعمیق ساخت داخل خودرو تا پایان سال نامه‌نگاری برای رفع ایرادات طرح ساماندهی صنعت خودرو پای نانوفناوری به صنعت خودروسازی باز شد یخ خودروسازی آب نشد جای خالی هلدینگ‌های قطعه‌سازی همایش آشنایی با محصولات گروه GISP در شهر مرند خودروهای داخلی ۳ برابر قیمت خودروی جهانی فروخته می‌شود تقسیم کار دو خودروساز بزرگ ضرورت حرکت در مسیر انقلاب صنعتی چهارم پس از خصوصی سازی دو مسیر متفاوت درخصوصی‌سازی تامین کالاهای اساسی شرکت های خودروسازی از طریق بندر چابهار دولت فقط ۲۰ درصد در هر خودروسازی‌ سهم دارد اما مدیر عوض می‌کند تداوم بدقولی خودروسازان در تحویل خودروهای پیش فروش شده مدیریت جدید ایران خودرو باید در دست مدیران خوش فکر، پاکدست با تجربه مدیریت در این صنعت باشد صنعت خودروی ایران بسیار نیرومند است خودروهایی که پس از سرقت قطعه قطعه شده و به فروش می رسیدند اجبار به داخلی سازی همزمان با خصوصی سازی خودروسازان اجازه کاهش قیمت‌ را نمی‌دهند آمادگی سایپا برای تولید مشترک قطعات پیشرفته خودرو با همکاری وزارت دفاع محمدرضا گلزار با رضاروور، وارد صنعت خودرو شد نمایندگان مجلس برای صنعت خودرو راهکار ارائه دهند کمبود مواد اولیه مشکل جدی قطعه‌سازان سمنان است سهم خودروسازان در تصادفات تولید انبوه هفت قطعه خودرویی در کشور با تولیدکننده متخلف به شدت برخورد می‌کنیم خودروهای داخلی نیازمند اصلاح جدی هستند انعقاد قرارداد ۴۸۵ میلیون یورویی میان قطعه‌سازان و خودروسازان برای داخلی‌سازی قطعات توانمندی صنعت خودرو برای تولید شاسی‌بلند ضرورت شکل‌گیری استارت اپ‌های صنعت خودرو کاهش ۱۱درصدی تأمین قطعات خودرو در شبکه خدمات پس از فروش زیان ۶هزار میلیارد تومانی تولید خودرو قطعه سازی که خودروسازان با مجموعه‌اش همکاری نمی‌کند، به مجلس گزارش کند تکمیل و تحویل بیش از ۲۰ هزار دستگاه خودرو چالش اشتغال در واگذاری سهام خودروسازان ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد سهم ۲۰ درصدی خودروساز‌ها در تولید ناخالص داخلی چرا صنعت قطعه سازی همواره متهم است؟ آغاز فروش فوری ۴ محصول ایران خودرو شرایط فروش اقساطی محصولات سایپا ویژه ۲۰ مرداد اعلام شد تضمین اصالت قطعات یدکی ایساکو با بسته‌بندی متفاوت و هوشمند بدهی معوق خودروسازان چالش اصلی صنعت قطعه نبود رقابت، اساسی‌ترین مشکل در صنعت خودرو ایران اعلام شد نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم فروش مواد اولیه داخلی به صورتی شده که حتماباید به دنبال دلالان برویم هدف‌گذاری با ابزار مناسب فرهنگ باید به کمک صنعت بشتابد وضعیت بحرانی قطعه سازان و خودروسازان وزارت صنعت برای حفظ اشتغال صنایع خودروسازی تلاش کند خودروسازان باید مواد اولیه را به‌طور مستقیم خریداری کنند برگزیت سرمایه گذاری در صنعت خودرو انگلیس را زمین گیر کرد خودروسازان را نمی‌خریم با مذاکره ۴ هزار میلیارد تومان برای صنعت خودرو وام گرفتم خودروسازان گلایه مردم و مسئولان درباره گرانی خودرو را نمی‌شنوند دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند اولویت دانشگاه امیرکبیر در راستای بومی سازی در حوزه خودروسازی خودروسازان در حال ضرر هستند باید کمکشان کرد ۵۴ درصد از ظرفیت تولید صنعت خودروسازی کشور خالی است با فرافکنی نه داخلی سازی می‌شود نه تولید افزایش پیدا می‌کند پژو ۳۰۱ با موتور ایرانی عرضه می‌شود گردهمایی قطعه سازان در شیراز برگزار شد حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود تولید ۱۹۷ هزار خودرو در سه ماه نخست امسال سرمایه ۱۶۰ هزار نفر در شرکت‌های خودروساز بلوکه شد تکلیف بخش خصوصی با سیاست‌های دستوری بازنگری آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو ایران‌خودرو و سایپا هر کدام باید هزار میلیارد تومان دارایی خود را واگذار کنند ۳۰۱ و قلب ایرانی آن سه محصول جدید در برنامه تولید ایران خودرو افت ۲۱ درصدی تولید لاستیک خودرو جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه مهلت پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان تمدید شود ابهامات پیش نویس مصوبه ترخیص شفاف شود + سند اجرای استانداردهای ۸۵ گانه خودرو به شوخی گرفته شده است چرا خودروسازی بم دچار چالش شده است؟ صرفه جویی ۸۰ میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو آذربایجان شرقی به عنوان قطب خودروسازی کشور مطرح می شود حرکت گروه خودرو در لاین کندروی تالار بورس شوک وزیر صنعت به واردکنندگان خودرو ۳۵ قطعه "های‌تک" خودرو داخلی‌سازی شد خصوصی‌سازی ۳ مرحله‌ای خودروسازان ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان داخلی سازی کامپیوتر خودرو در ۲ شرکت خودروساز توان داخلی سازی گیربکس خودروهای تجاری در کشور وجود دارد چقدر می‌توان در داخلی‌سازی قطعات پیش رفت؟ نظامی‌ها در خاکریز دفاع از صنعت خودرو بررسی قرارداد وزارت دفاع با خودروسازان نیاز فوری قطعه سازان به ۸ هزار میلیارد تومان نقدینگی جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ کاهش ارزبری ۲۰ میلیون یورویی صنعت خودرو در سال ۹۸ به لطف تحریم داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد جلوگیری از خروج ۸۵ میلیون یورو از صنعت خودرو به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود استارت اقدامات موثر در سایپا با مدیریت سلیمانی حرکت در مسیر پرچالش داخلی‌سازی فروش خودرو زیر قیمت تمام‌شده موجب زیان سهامداران است گردهمایی داخلی سازی به نفع صنعت خودرو تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان پرداخت می شود حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد چرا صنعت خودرو در ایران عقب ماند؟ آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد قطعه سازان در مسیر خودکفایی گام بر می دارند داخلی سازی ۳۰۱ و ۲۰۰۸ در پاسخ به بدعهدی پژو مهلت ۶ ماهه به بانک مرکزی برای تامین تسهیلات مورد نیاز قطعه‌سازان جبران ضعف‌ خودروسازان توسط «نظامی»ها از سال ۸۵ تاکنون همه قطعه سازان با مشکل نقدینگی مواجه هستند هزینه تولید خودرو در کشور به‌شدت افزایش یافته است ۲ مشکل مهم صنعت خودرو خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد ساخت پژو ۳۰۱، اولین پروژه با بیشترین سطح خودکفایی است سبقت خودرو از بخش دولتی خودروهای جدید با دانش فنی جوانان ایرانی وارد بازار می شوند تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای، بازار را نابسامان کرده است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود تزلزل در انجمن قطعه‌سازان حضور ۲۱۰ شرکت و تشکل در نخستین نمایشگاه ساخت داخل قطعه‌سازان داخلی برای تامین لوازم یدکی موردنیاز بازار وارد میدان شوند مصرف‌کنندگان، بدون واسطه از کارخانه‌ها خودرو بخرند خودروهای پرتیراژ داخلی از امنیت کافی برخوردار نیستند دو ایراد شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو نیاز فوری خودروسازان به تزریق ۵ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ قیمت لاستیک کاهش یافت افت صادرات خودرو و قطعه در سال ۹۷ بررسی فنی ساینا + مشخصات آماده حمایت از صنایع پر بازده هستیم تولیدی که افت دارد سایه سازمان استاندارد روی خودروهای ناقص قرارداد خودروسازی رنو و پژو با دانشگاه امیرکبیر به علت تحریم‌ها منتفی شد مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است وضعیت بازار و صنعت خودرو کشور از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج واگذاری دو خودروساز در دستور کار قرار گرفت تکمیل خودروها مشروط شد گرانی قیمت خودروهای چینی خصوصی‌سازی تنها راه نجات صنعت خودروسازی تامین پول قطعه سازان گامی برای تحقق رونق تولید خودروسازان از تجربه صنایع بزرگ خارجی استفاده کنند واگذاری خودروسازان داخلی در دستورکار قرار گرفت فروش اموال مازاد خودروسازان کلید خورد «اگر و مگر» صنعت خودرو، از گاندو تا صحبت های وزیر صنعت پیش‌فروش خودرو بدون پیش‌بینی احتمال اعمال تحریم‌ها صحیح نبود ۸۰ درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تصمیم های نادرست است کسری ۱۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در سال۹۸ چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است دولت انحصار زدایی در صنعت خودروسازی را ساماندهی کند عدم پرداخت تسهیلات باعث تولید خودروهای ناقص شد شمارش معکوس برای واگذاری باقیمانده سهام خودروسازان اطلاعیه مهم ایران‌خودرو درباره خودروهای با موعد تحویل بهمن ۹۷ الی اردیبهشت ۹۸ انجام تفحص از صنایع خودرو‌ساز مشروط به تامین بودجه است برای احقاق حق مردم در حوزه خودرو تلاش می‌کنیم ضرورت تخصیص وام بی‌بهره به قطعه‌سازان صنعت خودرو در دست‌انداز چینی قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان عادلانه نیست برنامه دو ساله برای اصلاح صنعت خودرو تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند همه خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها تا یک ماه و نیم آینده تکمیل می‌شوند پنج تحول بزرگ صنعت خودرو در جهان دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو نامه‌نگاری با رئیس‌جمهور درباره صنعت خودرو برای چندمین بار اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو هشدار وزارت صنعت به خودروسازان: پارک ممنوع ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان رتبه چهارم تولید تایر خودرو در کشور متعلق به خراسان جنوبی است تامین منابع مالی، معضل اصلی خودروسازان به هیچ عنوان ‌خودرو ‌در پارکینگ‌ها انبار نشود گروه خودرویی دنباله‌روی شاخص کل بورس مسابقه عکس و کاریکاتور به مناسبت سالروز تاسیس پارس خودرو مطالبات قطعه‌سازان به ۲۲هزار میلیارد تومان رسید بررسی رویکرد جهانی صنعت خودرو بر اساس مصرف سوخت و آلایندگی (درس هایی برای صنعت خودرو ایران) دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد اصرار به همکاری با فرانسوی‌ها آفتی برای صنعت خودروسازی پیشرفت‌های صنعت خودرو کشور از گذشته تا کنون ممنوعیت تعیین قیمت روزانه فروش‌های فوری خودروسازان سایپا در افزایش تولید موفق عمل کرد تداوم روند نزولی تولید خودرو خودروسازان از توانمندی و ظرفیت‌های داخلی استفاده کنند زیان دو خودروساز بزرگ در سال ۹۷مشخص شد خودروسازان از استاندارد حرف‌شنوی ندارند راکد ماندن سرمایه در گردش صنایع با افزایش دپو خودروهای ناقص در انبارها واکاوی اقتصاد سیاسی صنعت خودرو داخلی سازی خودرو فقط در قسمت های ساده موفق بوده است کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است دستاوردهای پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو «سلفچگان» آماده استقرار صنایع خودروسازی است تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی قول خودروسازان برای انجام تمامی تعهدات تا پایان شهریور در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند بررسی ۹ سوال از وزیر صمت ماجرای خودروهای ناقص پیچیده شد کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو عقب‌ماندگی خودروسازی ایران به دلیل عدم ارتباط با غول‌های بزرگ صنعت دنیا ۳گام تا داخلی‌سازی خودرو ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ صنعت خودروسازی با روندهای مشکوک همراه است هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی فرانسوی‌ها ۶۵ میلیون یورو اسکناس از ایران خارج کردند جزئیات تخلفات چند خودروساز خودرویی‌ها فرمان بازار را در دست گرفتند کمبود نقدینگی، مشکل اصلی خودروسازان و قطعه سازان ساماندهی دستوری بازار خودرو آغاز تولیدآزمایشی برخی از قطعات ۳۰۱ در نصف جهان طرح ساماندهی صنعت خودرو تا اواخر خردادماه در مجلس نهایی می‌شود علت انباشت خودروهای کف پارکینگ خودروسازان ‌اشغال ۱۲ درصد منابع ارزی با واردات خودرو طلب ۴۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان کیفیت باثبات خودروهای داخلی فرمان خودروسازی در دست دولت آیا تفاوتی می‌کند صاحب ایران‌خودرو چه گروهی باشد؟ اظهارات مدیرکل تعزیرات تهران در تضاد با رویکرد رئیس قوه قضائیه است دو خودرو ساز مهم کشور به تعهدات خود عمل نکرده اند پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه شود برای تولید قطعات خودرو و کالاهای تحریمی فراخوان دادیم دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو در آستانه ابلاغ پیش‌فروش خودرو از سر گرفته می‌شود؟ تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است مصوبه جدید کمیته خودرو پیش‌فروش خودرو مشروط شد پیش فروش دنا پلاس اتوماتیک ادامه دارد ادامه فروش فوری خودروهای سایپا تحویل خودروهای پیش‌فروش‌ شده در سال گذشته تا پایان شهریور تصمیم قطعی برای واگذاری سهام خودروسازی؟ مشکل صنعت خودرو انحصار است بررسی فنی خودرو ساینا SX دنده‌ای جایگاه سوم صنعت خودرو در اقتصاد کشور دوراهی تولید یا واردات ماشین‌آلات سنگین عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود تولید پژو ۳۰۱ و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ قیمت قطعات و تجهیزات خودروهای سنگین از صبح تا عصر تغییر می‌کن دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود زیان صنعت خودرو از عدم ثبات در آیین نامه ها و سیاست های دولتی رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود استارت گروه خودرویی در تالار شیشه‌ای فروش اقساطی خودروهای سایپا فردا آغاز می‌شود آغاز فروش فوری ۴ محصول ایران خودرو تکذیب گروگانگیری خط تولید ایران خودرو توسط یک قطعه ساز شرایط فروش فوری ۴ خودرو اعلام شد تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات وزارت دفاع به کمک خودروسازان می‌آید ساعت فروش فوری روزانه ایران خودرو تغییر کرد خودروسازان را به تولید پلتفرم‌های بروز تشویق کنید انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند ​قطعه‌سازان خط تولید خودروسازی را گروگان گرفته‌اند؟ دولت از صنعت خودرو خارج می‌شود انصاری:هیچ اقدامی بدون‌ دخالت دولت در صنعت خودروسازی صورت نمی گیرد شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند مشکلات خودروسازی ما هم تقصیر آمریکا و اسرائیل است؟ توقع قطعه‌سازان از دولت وابستگی به واردات قطعات خودرو امسال کاهش می‌یابد ۱۳۰ برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی حذف دلالی در گرویِ رفع مشکلات تولید است جزئیات جلسه مجلس با وزیر صنعت وزارت صنعت خواستار تسریع در تخصیص تسهیلات قطعه‌سازان شد زیان انباشته خودروسازان با افزایش تیراژ جبران می شود طرح ساماندهی خودرو، نسخه صنعت را می پیچد اجرای طرح ساماندهی صنعت خودرو در شرایط جنگ اقتصادی چگونه امکان‌پذیر است؟ مصوبات مجلس برای صنعت خودرو خوب است اگر اجرا شود! وقتی ریش را به سِبیل پیوند میزنند حق بیمه کارگران کارگاه‌های تولید قطعات خودرو تقسیط شد مسئولیت شرکت‌های خودروسازی داخلی و خارجی در تصادفات تعیین شد وزارت صنعت مکلف به همکاری با شرکت‌های معتبر خودروسازی جهان شد اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو تعمیق داخلی سازی خودرو با ناهماهنگی دستگاه ها میسر نمی شود وزارت صمت به تداوم نابسامانی در بازارها پایان دهد خودروسازان ملزم به تعمیق ساخت داخل قطعات شدند ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان خاک می‌خورد انتقاد عارف از عملکرد وزارت صمت درباره بازار خودرو سوال نمایندگان از وزیر صنعت درباره گرانی خودرو مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم خودروسازان افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو را سبب شدند ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است آیا خودروسازان به تعهدات عمل می‌کنند؟ محقق شدن تمام تعهدات خودروسازان تا پایان سال ۹۸ توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو واسطه گری موضوع اصلی بازار خودرو خودرو در یک‌سالگی نقض برجام خودروسازان سود وام‌هایشان را از مردم می‌گیرند آژیر قرمز در خودروسازان خصوصی آیا چینی‌ها در ایران خودروسازی می‌کنند؟ کاهش ۷۵درصدی هزینه دستمزد و سربار خودروسازان براساس نرخ دلار تسهیلات ندهند کاهش تولید داریم تحویل محصولات ایران خودرو بر اساس نوبت و اولویت ثبت نام بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه کسری قطعات عامل تجاری نشدن خودروهای تولیدی برنامه منسجم حمایت از قطعه سازان وجود ندارد تولید خودروسازان با تامین نقدینگی رونق می گیرد وزارت دفاع می‌تواند به خودروسازان کمک کند کاهش ۳۰ درصدی تولید خودرو در سال جدید ۲ فاکتور تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی پیش فروش خودرو در دادستانی کل کشور بررسی می شود داخلی‌سازی خودروهای چینی، همچنان ۲۰ درصد دو راهکار خودروسازان برای تعهدات معوق وزارت اقتصاد وصنعت از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد فروش فوری محصولات ایران خودرو آغاز شد ۲ راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو بیشتر بفروشید سونامی در بازار خودرو کارخانه‌های سفینه‌سازی بیش از ۶۰ هزار خودرو در انبارهای ایران خودرو خاک می‌خورد تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست دو صدایی در ماجرای فروش خودروسازان یک بام و دو هوای وزارت صنعت در کنترل قیمت خودرو افزایش ۱۰ درصدی سهم فروش فوری خودروسازها خاک خوردن ۱۰۵ هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها چک بی‌محل در خودروسازی فروش فوری پژو ۲۰۶ و پارس آغاز شد محقق‌نشدن اهداف تولید و عرضه، آشفتگی بازار و گرانی خودرو را تشدید کرده است میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود رشد تولید خودرو موجب بهبود وضعیت قطعه‌سازان شده است خسارت‌ تحریم آمریکا برای خودروسازان اروپایی خودروهای فروش فوری کی به دست مردم می‌رسد؟ دولت دست از تصمیم‌گیری برای صنعت خودرو بردارد هیچ جای دنیا وزارتخانه‌ای نداریم که خودروسازی داشته باشد ۴ ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو مقامات قضایی به تخلفات خودروسازان ورود کنند چاره‌ای جز رشد تولید خودرو نداریم گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی سرنوشت پیش‌فروش‌های جدید راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو رونق تولید خودروسازان نیازمند برنامه ملی است تحویل تمامی خودروهای پیش فروش شده تا آخر مهرماه به این سه دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید انتقاد عضو کمیسیون بودجه مجلس از خودروسازان روایت وزیر صنعت از روزهای تلخ صنعت خودرو در سال ۹۷ تولید در سایپا رونق گرفته است دنده عقب دوگانه‌سوزها در جاده ۹۷ ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان بعضی تجمع‌کنندگان معترض به افزایش قیمت خودرو در وزارت صنعت بازداشت شدند هزینه‌های غیرعادی خودروسازان محلی از اعراب ندارد پرشیا خودرو پیشتاز در ارائه خدمات نوآورانه به مشتریان چه کسی کمپین «نخریدن خودروهای داخلی» را در سال ۹۸ شروع کرد؟ قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ تسهیلات اعطایی به قطعه‌سازان نوشدارو بعد از مرگ سهراب نباشد ۶ محصول سایپا چهار ستاره کیفی گرفتند برنامه تولید ۱.۲۰۰.۰۰۰ دستگاه خودرو محقق می‌شود!؟ تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ فروش فوری محصولات سایپا آغاز شد نزول صنعت خودرو ایران به رتبه ۱۸ جهان با افت ۴۰ درصدی تولید + جدول کارخانه مشترک تولید اتوبوس و کامیون ایران و آذربایجان افتتاح شد خودروسازان با فروش اموال خود به دنبال جبران زیان هستند روند تولید خودرو افزایشی است قیمت روغن موتور افزایش نداشته است فروش سایپا در روز ارتش هم انجام می‌شود +جزئیات رفتارها تغییر نکند؛ خودتحریمی غالب می‌شود فرمان واگذاری اموال خودروسازان صادر شد قطعه سازان تسهیلات ارزی را ریالی بازپرداخت می کنند «فروش اموال مازاد» و «بومی‌سازی قطعات» صنعت خودرو را نجات می‌دهد؟ دولت پای خود را از صنعت خودرو بیرون بکشد ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان در دستور کار است فروش فوری محصولات سایپا به مناسبت نیمه شعبان ثبت بین‌المللی اختراع محقق دانشگاهی در حوزه صنعت خودروسازی افزایش تولید خودرو در دستور کار هراس متولیان صنعت خودروی کشور از ورود فارغ‌التحصیلان علوم پایه پیش فروش و فروش فوری محصولات سایپا از روز سه شنبه آغاز می شود سال بد اقبالی خودروسازان جهان واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا از سوی دولت قطعه سازان به ۱۵هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش نیاز دارند قرارداد تامین هفت میلیارد ریال قطعات خودرو در خراسان رضوی منعقد شد راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال۹۸ افت واردات قطعات منفصله خودرو در ۹۷ تولید خودرو با وجود مشکلات ، ۷۰ درصد افزایش یافت رونق تولید به صورت دستوری میسر نمی‌شود تحویل خودروهای فروش نقدی سایپا آغاز شد سهم دولت از تولید خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید چشم‌انداز قیمت خودرو در سال۹۸ خبر مهم برای کسانی که خودرو پیش‌خرید کردند الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها چهار شرط قطعه‌سازان برای افزایش تولید دو سال ما را از بیمه و مالیات معاف کنید برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات مستندسازان از مراکز صنعتی بازدید می کنند مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها ادامه دارد چشم انداز بازار خودرو در سال ۹۸ نمودار صعودی تولید دو خودروساز کشور وقایع نگاری خودرو در سال ۹۷ حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو خودکفایی ۸۰ درصدی در تولید قطعات خودرو مدیریت صنعت زیان‌ده خودرو با جذب سرمایه‌های سرگردان نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود ۶۰ درصد ثبت نام کنندگان خودرو، مصرف کننده واقعی نیستند ۴۰۰ واحد قطعه سازی، تعطیل یا نیمه تعطیل شد تعریف ۱۰۰ پروژه جدید در صنعت خودرو ایران دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند متعادل‌سازی صنعت خودرو در سایه رونق تولید رایزنی با همتی و دژپسند برای حل مشکل نقدینگی و ماده اولیه تولید زیان تصمیم های عجولانه از تحریم ها بیشتر است پراید ۲۲ میلیونی چطور ۵۰ میلیون تومان شد؟ واشر سر سیلندر چه ویژگی‌هایی دارد؟ دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند امسال خودرو گران می‌شود؟ «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ تشریح روند تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور توسط رییس هیات دو نیمه متفاوت برای خودروسازان در سال ۹۷ ضرورت حفظ ارتباطات تجاری از سوی دولت در سال جدید مرکز پژهش‌های مجلس ۶ راه حل فوری برای بازار خودرو داد ایجاد فضای رانتی در صنعت خودروسازی با واگذاری سهام متقاطع شرکت‌ها پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان طلب ۲۰ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود دست‌های پشت پرده از فعالیت شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند بیش از ۸۰درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد مشکل بیکاری کارگران قطعه‌سازی حل شد بن‌بست در پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان ۸۰۰ میلیارد تومان مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است مخالفت قطعه سازان با تصمیم اخیر بانک مرکزی تحلیل ما بازگشت رنو به بازار ایران در آینده است هر آنچه که پیرامون فروش فوری خودروها می‌گذرد ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌گیرد چرا خودروی برقی ایرانی تجاری نمی شود تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است اختلاف ارزی بانک مرکزی و قطعه‌سازان آیا به ورود خودرو‌های روسی به ایران باید دل بست یا دست‌های پشت پرده مانع خواهند شد؟ خودروسازان وعده تکمیل خودروهای ثبت نامی را در نوروز۹۸ دادند تحقق ۸۵ درصدی پرداخت تسهیلات به قطعه سازان دومینوی دردسرهای صنعت خودروسازی تمام شدنی نیست علوی: فرآیند ثبت نام خودرو دارای ابهام و نقص است سؤالات یک نماینده از خودرو‌ساز‌ها درباره ثبت‌نام فوری خودرو خودروسازی روس‌ها در ایران عملیاتی می‌شود؟ لزوم برنامه ریزی سنگین برای رفع موانع تولید خودرو فروش اینترنتی محصولات سایپا همچنان ادامه دارد چرا در خودروسازی با صنعت مونتاژی و گران روبرو هستیم، اما در ساخت موشک پیشرفت کرده‌ایم؟ سیاست کلان تامین مالی، همه قطعه سازان را بهره مند می کند تزریق۳۴۰۰میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی تداوم ریتم منفی تولید خودرو خودروسازان نمی‌توانند تا یک سال آینده خودروهای پیش فروش شده را تحویل دهند صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت سیاست فروش فوری خودرو ادامه دارد ثبت نام ۱۰ هزار نفر در طرح فروش فوری خودروی سایپا حضور کمرنگ خودرویی‌ها در تالار بورس ۸۰ درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد کاشت صدها نهال در مدارس کشور از سوی GISP تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند بیشتر قطعات غیر استاندارد خودرو قاچاق هستند بیش از ۷۵درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است مجلس خودروسازها را مکلف کرد به قیمت قراردادها متعهد بمانند "خودروسازها به جای فروش فوری به تعهدات قبلی خود عمل کنند" حضورم در مباحث خودرویی برای کمک به وزیر است آسیب شناسی صنعت خودرو در نشست های دانشجویی وضعیت خدمات پس از فروش عرضه کنندگان خودرو پس از تحریم مقیمی خبرداد: تشکیل کمیته سیاستگذاری داخلی سازی افزایش روند تولید خودرو چهار چالش طرح فروش فوری روزانه خودرو برگزاری اولین جلسه کمیته رفع موانع تولید در صنعت خودرو بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد با پرداخت مطالبات ۱۲۰ روزه قطعه سازان ، روح جدیدی در زنجیره تامین گروه سایپا دمیده شد خودروسازها به جای فروش نقدی، تعهدات قبلی را تسویه کنند تحویل خودروهای پیش‌فروش شده در حال انجام است دولت در بحث خودروسازی دچار تعارض منافع است وعده‌ محقق نشده وزارت صنعت به تاکسیرانی اختصاص ۸۰ درصد تولید خودرو به پیش فروش‌ها خودروسازی کشور غیرشفاف و غیرقابل نظارت است صنعت خودروسازی محتاج تفکر حاکم بر حوزه موشک/ سپاه ورود می‌کند؟ پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم از وزیر اقتصاد شدن دکتر تقی نصر تا همگانی شدن واردات خودرو روند روبه رشد تولید خودروسازان واگذاری۳۰ هزار خودرو به متقاضیان ایران خودرو ۳۰هزار دستگاه خورو به مشتریان تحویل داد اختصاص ۲۰درصد تولید روزانه خودروها به فروش فوری ۱۰ هزار کانتینر قطعات یدکی خودرو تا قبل از عید ترخیص می شود پیش فروش ۷ مدل خودرو شرکت سایپا از امروز + جزئیات تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی شتاب گرفت وزیر صنعت درباره افزایش قیمت خودرو توضیح می‌دهد پیش فروش خودروهای سایپا امروز هم ادامه دارد قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان خودروسازی را فکر زمستان نبود تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد از حضور وزارت دفاع و ‌سپاه در صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم سکته بازار خودرو در فصل داغ خرید و فروش دلیل دهان‌کجی بازار به پیش‌فروش خودرو قیمت خودرو با عمل به وعده خودروسازان کاهش می یابد گروه خودرویی همچنان در انتظار امداد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو تفاوت موشک با خودرو بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان نیروهای مسلح آماده همکاری در تولید خودرو و صنایع نفت هستند ظرفیت تولید ۷۸۸ نوع قطعه خودرو در استان سمنان وجود دارد صنعت خودرو بار دیگر قربانی نقدینگی سرگردان می شود؟ خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد خودروسازان به جای تحویل خودروهای پیش فروش شده آنها را در بازار آزاد می‎‌فروشند پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد گرانی خودرو ارتباطی با فرمول وزارت صمت ندارد بیانیه گام دوم انقلاب، راهبرد ما در صنعت خودرو است مرحله جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو آغاز شد برنامه‌های وزارت صنعت برای مهار قیمت خودرو حرکت در جاده یک‌طرفه داخلی‌سازی ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود الزام خودروسازان برای اختصاص بخشی از تولیدات خود به تاکسیرانی خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم خودروسازان موظف به عرضه خودروهای پیش‌فروش شده با نرخ توافقی هستند همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع تاکید براجرای برنامه های ۱۰گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو آیا با افزایش قیمت خودرو، کیفیت اتومبیل‌های داخلی ارتقاء پیدا می‌کند؟ آخرین وضعیت بررسی پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل ۹۰ مشکل قطعه‌سازان خودرو در استان قم حل می‌شود سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است ضرورت اجرای بندهای حمایتی از صنعت خودرو در شرایط کنونی تعیین تکلیف برای پیش‌خریدها پیشنهادهای کارشناسان صنعت خودرو برای افزایش کارکرد ساحات روزهای سرد خودروسازی سیل واردات قبل از انقلاب، گریبانگیر صنعت خودرو شد آمادگی وزارت دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی صنعت خودرو بعد از انقلاب رشد ۱۶ برابری را تجربه کرد صنعت خودروی ایران در چهل سالگی انقلاب چه جایگاهی دارد؟ بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید خبرهای خوشی در راه است افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست چرایی افزایش لوازم یدکی تقلبی در بازار تسهیل ورود مواد اولیه به کشور با بهره مندی از فرصت انتقال بدون ارز جزئیات دستور بانک مرکزی برای پرداخت وام به قطعه‌سازان پیش فروش ویژه دهه فجر ایران خودرو و سایپا همچنان ادامه دارد کاهش واردات قطعات خودرو به کشور باک خودرویی‌های تالار با بنزین سوپر پُر شد افت ۳۵ درصدی تولید خودروهای گروه سایپا در ۱۰ ماهه امسال «فرو چاله» صنعت خودرو ۴ عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان تحویل خودروهای پیش فروشی تا پایان خرداد ۹۸ دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی وزارت صنعت به دنبال اصلاح قیمت خودروهای داخلی است دعوتنامه خودروهای برلیانس صادر شد - بهمن ۹۷ خودروهای پیش‌فروشی باید به قیمت قبل به مردم تحویل داده شود تحویل خودروهای معوق وظیفه خودروسازان است جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان آغاز بازپرداخت طلب قطعه‌سازان جزئیات پرداخت تسهیلات خودروسازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کلید خورد راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ ماجرای اعلام زمان جدید، برای تحویل خودرو‌های معوق چرا وزارت صنعت تکلیف خریداران خودرو را مشخص نمی کند؟ رفع دو چالش صنعت خودروسازی در دو رویداد چالش نوآوری نانویی تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو وعده ایران خودرو و سایپا برای تحویل کلیه خودروهای پیش فروش شده تا پایان خرداد ۹۸ هیچ خودرویی نباید در پارکینگ ها انبار شود شکوفایی صنعت خودرو پس از پیروزی انقلاب جزئیات طرح جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو ویژه دهه فجر اعلام شد خودروسازان زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند خریداران بیش از یک خودرو باید مالیات بدهند سیـاست های سلیـقه ای بلای جـان صنعت خودروسازی افزایش تولید شرکت‌های خودروساز بعید است بازگشت رونق به چرخه تولید با افزایش تیراژ تولید ضوابط اجرایی ترخیص خودروهای وارداتی اعلام شد پیش‌فروش خودرو ممنوع شد لزوم ورود سازمان امور مالیاتی بر فعالیت دلالان خودرو تکذیب واگذاری شرکتی با عنوان «قطعات ایران خودرو» به خاندان مونسان توان رفع ۹۰ درصد وابستگی صنعت خودرو را داریم پرداخت کمک مالی دولت به صنعت خودرو تا پایان این هفته پیگیری و بررسی مسایل صنعت خودرو در مجلس اشتغال ۷۰۰ هزار نفری صنعت "خودرو" در خطر است قیمت‌های خودروهای پیش فروش شده موعد تحویل شهریور تا پایان دی افزایش قیمتی ندارند دلایل افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرو موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو خودروسازان مکلف به اجرای ماده ۴ آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کنندگان هستند قطعه‌ساز‌ها خواستار دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی شدند مشتری عزیز، خودرو نداریم دعوتنامه های پیش فروش ارسالی خودروسازان ابطال و با شرایط جدید ابلاغ می شود پیش فروش های موعد تحویل شهریور تا دی ۹۷ شامل افزایش قیمت نیست قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند تشکیل ستادی برای اعلام تصمیمات اتخاذ شده؟ ریشه رفت وآمد مدیران در خودروسازی نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دستور فوری وزیر برای حل مشکل مشتریان خودرو دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند تشکیل ستاد برای پاسخگویی به اعتراض مشتریان سایپا و ایران خودرو استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی متوقف نمی شود هدف گروه سایپا جلب رضایت مشتریان و پاسخ به تعهدات خود است تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود مدیران ایران خودرو مشکلات مشتریان را بررسی می کنند اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا برای حل مشکلات مشتریان تشکیل ستاد ویژه رسیدگی به خودروهای معوق مشتریان سایپا افزایش قیمت خودرو و بلاتکلیفی خریداران معاملات عجیب ژیان در بازار خودرو رکوردهایی که شکسته شد اتحادیه اروپا، آمریکا را به اعمال تعرفه تلافی جویانه تهدید کرد دولت دست از سر خودرو بردارد دولت ظرف ۳ سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند توافق قطعه سازان و خودروسازان اصلاح قیمت قطعات کلید خورد پل عبور قطعه‌سازی از بحران هیچ شرطی را به خودرو‌سازان تحمیل نکرده‌ایم ۲ دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی چرایی عقب افتادن خودروسازان از تعهدات تذکر یک نماینده به رئیس‌جمهور در زمینه تسریع حمایت از خودروسازان+تصویر نامه امکان پیشنهاد سبد خودرو به مشتریان به جای خودروهای ثبت نامی قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید صنعت خودروی کشور مشکل مدیریتی دارد واردات خودرو می‌تواند به دولت کمک کند حضور گسترده گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه خودروی ساری خودروسازان تعهدات قبلی دارند، مجوز پیش فروش ندارند مکانیزم رقابتی راهکار اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو پیش فروش خودرو بدون مجوز وزارت صمت غیر قانونی است جاده یک طرفه دولت در صنعت خودرو ابزار دفاع از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو خودروسازان زمان دقیق تحویل خودروهای معوق را اعلام کنند راه طولانی سوددهی در صنعت خودرو با وجود افزایش قیمت اظهارنظرهای غیرمنطقی از صنعت خودرو به دلیل نبود اطلاعات تخصصی است پیشنهاد یک تشکل صنفی قطعه سازی برای «واردات بدون انتقال ارز» سه ایراد پایدار خودروهای داخلی طلب قطعه سازان گلپایگان از مگاموتور پرداخت شود صنعت خودرو از فضای رقابت خارج شده است قیمت قطعات خودرو هرچه سریعتر تعدیل شود سد جدید ترخیص خودروهای وارداتی خودروهای پیش‌فروش شده به زودی تحویل می‌شود بیان واقعیت ها، استراتژی رسانه ای وزارت صنعت، معدن و تجارت است تحویل خودروهای پیش فروش شده در آینده نزدیک ایران خودرو با قیمت‌های جدید پیش فروش کرد؛ همه خودروها فروش رفت فروش فوری خودروهای سایپا با قیمت جدید طی چند روز آینده واکنش قطعه سازان به افزایش قیمت خودرو: نرخ قطعات تعدیل شود منابع ارزی و ریالی باید در اختیار صنایع اشتغالزا و صادرات محور قرار گیرد بازار خودرو در شوک فرو رفت گره‌ای که به دست وزارت صنعت باز می‌شود تنظیم بازار خودرو تا اردیبهشت ۹۸ ظرفیت چینی‌ها برای همکاری با ایران در صنعت خودرو افزایش یافت ضرورت جلوگیری از خودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان داخلی صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه اختصاص ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان آغاز فروش نقدی محصولات سایپا از امروز تعداد تعهدات معوق خودروسازان به ۳۰۰ هزار دستگاه رسید خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات منصوب شد آرزوهای بزرگ در خودروسازی افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد کرد:ضرورت ترسیم نقشه راه خودکفایی در صنعت خودرو تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است درجا زدن گروه خودرویی در جاده تالار بورس چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۰ دی ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ دی ۹۷ تعداد خودروهای ناقص در ایران خودرو و سایپا به بیش از ۹۰ هزار دستگاه رسید سیاست گروه سایپا، مدیریت بازار و قیمت خودرو در بازار است رضایت مشتری در گرو تامین قطعات و ارائه خدمات با کیفیت است دولت دست از سر خودروسازان بردارد دنده سنگین کامیون و اتوبوس در جاده تولید وعده ۱۲هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری صنعت خودرو بین دو تحریم مجلس از ابزارهای قانونی برای رفع مشکلات قطعه سازان استفاده می‌کند عضو کمیسیون صنایع مجلس: ۲۵ درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تحریم ها است دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو فراخوان ایران خودرو برای داخلی سازی ۱۱۰۰ قطعه اعلام قیمت خودروهای زیر ۴۵میلیون تومان تا ۴۸ ساعت آینده ضرورت حل مشکل مربوط به ثبت سفارش مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری تاکید بر حمایت از صنعت خودرو کشور در شرایط تحریم ضریب نفوذ فناوری و نوآوری در صنعت خودرو افزایش می‌یابد وزارت صمت به دنبال جلب رضایت ثبت‌ نام کنندگان خرید خودرو است ضرورت راه اندازی لیزینگ با نظارت و سرمایه خودروسازان خودروسازان ۷۵۰۰ میلیارد تومان ضرر دادند توقف تولید خودرو در سال آینده تکذیب شد ابهام زدایی از نحوه محاسبه قیمت روز خودروهای پیش فروش شده مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها مطالبات انباشته قطعه سازان از شرکتهای خودروساز پیگیری می شود درخواست قطعه سازان برای افزایش ۵۰ تا ۷۰درصدی قیمت ها قابلیت ۲۵۰ هزار لیتر صرفه‌جویی سوخت با تعویض باک‌های خودرو قطعه سازان منتظر اقدام عملی؛ نبود صدای واحد در دستگاه ها چشم‌انداز تولید خودرو تا پایان سال قطعات منفصله رتبه دوم در آمارتجارت خارجی عواقب چرخش «کونلون بانک» برای خودروسازی انحراف در اعطای تسهیلات بانکی به خودروسازان خبر خوش برای خریداران خودرو در نیمه نخست سال نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است الزام خودروسازان به اجرای تعهدات با اختصاص ۸۰ درصد تولیدات وارد کردن شوک به قطعه سازان، اشتغال را با مشکل روبرو می‌کند جبران زیان های ارزبری صنعت خودرو با افزایش قیمت بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز در دو شرکت خودروسازی همیشه مستقر هستیم تجار ایرانی وضعیت صنعت خودرو چین را بررسی کردند ۲ عامل ایجاد تقاضای کاذب خرید خودرو چه کسی پاسخگوی اجرا نشدن تعهدات خودروسازان خواهد بود؟ «بسته جامع ساماندهی بازار خودرو» به مجلس ارائه می‌شود فرمول منصفانه برای قیمت خودروهای پیش‌فروش؟ حرکت زیگزاگی گروه خودرویی‌ها در جاده بورس حمایت از قطعه‌سازان صنعت خودرو پارس تندر را بشناسید قیمت‌گذاری خودروسازان، سهام این گروه را تقویت کرد انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو زامیاد قیمت جدید محصولات خود را اعلام کرد+ جدول افزایش قیمت قطعات خودرو نیاز به بررسی بیشتر دارد جبران زیان ۳ هزار و ۵۵۷ میلیارد تومانی خودروسازان از سوی دولت حضور کمرنگ صنعت خودرو در بودجه ۹۸ تمرکز بر فناوری ها راه ماندگاری صنعت خودرو در شرایط تحریم وزارت دفاع موفق به تولید قطعات مورد نیاز شرکت‌های خودروسازی شد نبود نقشه راه، دلیل درجا زدن صنعت خودرو کارمانیا مجهز‌تر از همیشه اصلاح ساختار خودروسازی کشور تا دو سال آینده «پیام سروش» در صنعت خودروسازی اعلام قیمت خودرو تا هفته آینده کامیون‌سازان خصوصی در سراشیبی تولید پل تامین قطعات از چین بسته شد مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟ روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران تصمیم‌‌گیری‌های کلان برای خودروسازی‌ها، بیرون از این صنعت گرفته می‌شود برگزاری جلسه وزارت کار با ریاست جمهوری برای حل مشکل کارگران قطعه ساز روند نزولی قیمت خودروها با کاهش قدرت خرید ادامه می یابد بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد وزارت صنعت به مصوبه دولت درباره موتورسیکلت‌های برقی عمل نکرده است توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت تناقض‌گویی درباره قیمت خودرو خودروسازان حق ندارند بهانه بیاورند حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ایجاد مشکل برای خودروسازان نقشه دشمن است ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو را برای مصرف نمی‌خواهند پیشنهاد نمایندگان به خودروسازها درباره قیمت خودرو تولید دوگانه‌سوزها نصف شد کلاف سردرگم قیمت خودرو یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد قول مساعد خودروسازان برای تسریع در تحویل خودروهای ثبت‌نامی گزارش خودروسازان به معاون اول در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی کاهش پلکانی قیمت خودرو در دستور کار وزارت صمت و خودروسازان خودرو‌ها ۵ درصد زیر قیمت بازار عرضه می‌شود ۲ عامل زیان‌دهی تجاری سازان در ۸ ماهه امسال تولید بیش از ۶۷۰ هزار خودروسواری در ۸ ماهه امسال شرایط فروش آذر ماه محصولات ایران خودرو اعلام شد خودروسازی قربانی سیاستگذاری سرمایه‌گذاری برای تولید دو نوع خودرو در گیلان بسته حمایتی مشکلات را حل می‌کند فرمول جدید قیمت خودرو خودروسازی، نساجی نشود سود و زیان قیمت‌های جدید برای خودروسازان طرح جدید پیش فروش محصولات سایپا ادامه دارد مشاور و دستیار ویژه وزیر صنعت منصوب شد ترخیص خودروهای دپو شده در انتظار اقدامات اجرایی وزارت صنعت صنعت هزار چالش سقوط یک رویا تولید خودرو ۵۷ درصد کاهش یافت آغاز خزان خودروسازی قطعه‌سازان خودرو ۳۷ درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند چهار انتصاب جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند اولین تجربه رانندگی با پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک جدید تحقق تعیین قیمت در حاشیه بازار با تکیه بر کنترل عرضه حرکت مارپیچ گروه خودرویی در جاده تالار خطر توقف خط تولید خودرو جدی است ضرر ۱۰۰ میلیارد تومانی خودروسازان با هر روز تاخیر در اعلام قیمت های جدید قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۲ آذر ۹۷ کارگران ایران خودرو آبروی صنعت کشور هستند قطعه سازان با ۱۰ هزار میلیارد تومان جانی دوباره می گیرند قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان چراغ سبز دولت به درخواست افزایش قیمت خودروسازان دومین شرکت خودروسازی در خراسان رضوی مستقر می‌شود آغاز عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان کیفیت پاییزی خودروهای داخلی صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند چرا نمی‌گویید چه نسخه‌ای برای صنعت خودرو پیچیده‌اید؟ تدوین بسته جامع خودرو ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود وزارت صنعت به افزایش قیمت خودرو ورود کند چرا بدهی قطعه سازان تسویه نمی‌شود؟ وزارت صنعت با افزایش۲۰ و ۳۲ درصدی قیمت تایر موافقت کرد بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است تداوم تولید زیر ظرفیت تجاری سازان نگاهی به نکته‌های مغفول مانده درباره مشکلات مردم با خودروسازان افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد صنعت خودرو سیاسی شده است راه نجات صنعت خودروسازی چیست؟ بی اعتنایی دولت به درآمد حاصل از واردات خودرو راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو استفاده از قطعات یدکی اصلی، تضمینی برای ایمنی سرنشینان تحریم بهانه حذف قطعات نشود آیا خودروسازان «خودرو» می‌سازند؟ روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات الگوی جهانی حمایت از صنعت خودرو رئیس‌جمهور باید تغییرات قیمت خودرو را تائید کند خدمات پایدار در گرو حذف بروکراسی ترخیص قطعات از گمرکات واردات مواد اولیه مورد نیاز صنایع بدون ثبت سفارش در مناطق آزاد رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف نیست ۲ راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان اولین دعوت رسمی بازدید متخصصان دانشگاهی از خودروسازان بعد ۱۵ سال زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! مدیریت تکراری مانع از رشد صنعت خودرو شد رفع چالش های صنعت خودرو با همکاری دولت و مجلس راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات روند بحران‌های آینده صنعت خودرو تداوم تولید خودرو در گرو تأمین تسهیلات ۳۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم ۵۰ درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای ایجاد خط اعتباری برای حل مشکل قطعه سازان خودرو خراسان رضوی معاونان جدید وزارت صنعت معرفی شدند مهم‌ترین بحران صنعت خودروی ایران، مدیریت و بازار دستوری است عبور خودرو از ایست قیمت ورود خودروسازان به محدوده قرمز تولید بررسی وضعیت صنعت خودرو در بازار سرمایه ناظر مجلس در شورای رقابت: افزایش قیمت خودرو معقول نیست قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود آیا دولت به افزایش قیمت خودرو تن می‌دهد؟ چرا خودرو باید گران شود؟ قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۸ آذر ۹۷ طلب هفت هزار میلیاردی قطعه‌سازان هزینه وایر شمع چقدر است؟ مشکلی در تامین قطعات خودروهای فعلی در دست تولید وجود ندارد قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است راه نجات صنعت خودرو چیست؟ فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ عرضه دوگانه‌سوزها در سراشیبی سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود بهره‌برداری از هیاهوی خودرویی حل چالش های صنعت خودرو با تغییر پارادایم های ذهنی ۴ پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو خودروسازان به سیم آخر زدند خودروسازی ، داروسازی و ریسندگی سه قطب سرمایه‌گذاری در سمنان ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است منافع مشتریان از جبران ضرر خودروسازان قطعه سازان با کمبود نقدینگی رو به رو هستند گمرک همکاری کند قیمت‌ها ۵۰ درصد کاهش می‌یابد خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شوند دریافت پراید به جای خودروی ثبت نامی از سایپا اختیاری است نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم آغاز بهاری خودروسازان در پاییز تعیین قیمت خودرو طرح سوال از وزیر صمت را استارت زد قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود خروجی جلسه دیروز وزارت صمت گران‎فروشی ۵۰درصدی قطعات خودرو در بازار هیاهوی قطعه‌سازان در سکوت خودروسازها تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ قطعه‌سازان برای افزایش قیمت دست به دامان رئیس جمهور شدند ممنوعیت واردات خودرو و کم توجهی خودروسازان داخلی نامه سرگشاده انجمن قطعه سازان خودرو به رئیس جمهور توجه به صنعت خودرو از راهکارهای مقابله با مشکلات اقتصادی است نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد سه مدیر جدید وزارت صنعت معرفی شدند آیا شاخصی برای تعیین کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد؟ قانونی برای منع واردات خودرو وجود ندارد بسته‌ای با دو ضربه‌گیر قیمتی خسروتاج از سازمان توسعه تجارت رفت سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور صالحی نیا سرپرست سازمان صنایع کوچک شد فرشاد مقیمی معاون امور صنایع‌ وزارت صمت شد قطعه‌سازان پشت درِ بسته سامانه نیما ضرر ۵۰۰۰میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا طی شش ماه حواشی یک اظهار‌نظر خودرویی ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ احکام جدید رحمانی برای معاونت‌ها کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی مدیرعامل گروه GISP خبر داد: ورود GISP به حوزه رینگ و رام ورود و توزیع ۱۲۰ کانتینر قطعات خودروهای مدیران‌خودرو به ایران با ارزش ۸ میلیون دلار شرکت کنندگان خارجی نمایشگاه قطعات خودرو: بازار خودروی ایران را آسان ترک نمی کنیم کدام خودروها به لطف طولانی نشدن دوره مونتاژ، در بازار خودرو ایران عزیز مانده‌اند؟ تعویض فیلتر چقدر آب می‌خورد؟ نارضایتی جامعه از اوضاع تولید و عرضه خودرو خودروسازان را از پرداخت مالیات ارزش افزوده معاف کنید رئیس هیات مدیره گروه سایپا :قطعه سازان، یاران استراتژیک گروه سایپا هستند فعالان صنعت قطعه سازی مطرح کردند :تامین مواد اولیه؛ مهمترین مشکل قطعه سازان انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:هماهنگی با هدف تامین مواد اولیه قطعه سازان ضرورت فعلی صنعت قطعه تحریم به بازار قطعات یدکی رسید برای خرید کمک‌فنر چقدر هزینه کنیم؟ انبار حاوی چهار تریلی لوازم یدکی در مشهد کشف شد قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات رنو اعلام آمادگی کردند تعیین تکلیف ساندروهای پیش فروش شده از زبان مدیرعامل سایپا اولویت های وزارت صنعت در دوران تحریم اعلام شد از افراد کارشناس در وزارت صنعت استفاده شود خط تولید شبانه خودروسازان برای نوسازی تاکسی‌ها ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود سود خودروسازان را دلالان می‌برند اثر معکوس تثبیت قیمت در بازار قیمت قطعات خودرو با وجود گرانی مواد اولیه، رشدی نداشته است طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود احتمال توقف تولید خودرو به‌دلیل ورشکستگی قطعه‌سازان کلید قفل واردات در جیب کیست؟ قطعات خودروهای CKD تامین شده است کسری قطعات خودرو هم‌چنان ادامه دارد رقم زیان خودروسازان قابل قبول نیست تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید آزادسازی قیمت منجی خودروسازان می‌شود؟ پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو ۵۵۰۰ میلیارد تومان ضرر خودروسازان از ابتدای سال لنت ترمزهای غیراستاندارد عودت شد؟ رسیدگی به وضعیت بازار خودرو حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت گروه خودرویی پیشتاز کورس تالار شیشه‌ای ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند نقشه راه هیات تحقیق و تفحص از علل ناکارآمدی صنعت خودرویی کشور تهیه شد برلیانس H۲۲۰ اتوماتیک را بشناسید چالش تعهدات معوقه جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند افزایش قیمت خودرو در کارخانه کارشناسی شود رحمانی: نمی توان گفت خودرو ، صنعت زیانده است می‌خواهند خودروسازی را نابود کنند مواد اولیه وارداتی علت گرانی‌ لوازم یدکی خودروهاست دلالان برنده و مردم متضرران اصلی آشفته بازار خودرو هستند گریز از چالش‌های صنعت خودرو حفظ میراث رنو از مسیر داخلی‌سازی قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است تولید محصولات رنو متوقف نمی شود صبحانه کاری ‌صنعت و گمرک افزایش یک درصدی تولید تجاری‌ها تنظیم بازار اولویت جدید وزارت صمت است ثبت سفارش های قطعه سازان معلق شد خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار توضیح انجمن قطعه سازان درباره ارزبری خودروهای داخلی ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو دنبال سودجویی هستند دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس با سرکوب قیمتی تیشه به ریشه خودروسازی می‌زنند نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است سونامی پیش‌فروش خودرو موضع سرپرست وزارت صنعت درباره قیمت خودرو عملکرد دستوری در زنجیره تامین خودروسازان محکوم به شکست است لزوم رقابتی کردن خودرو، فولاد و پتروشیمی اعلام قیمت جدید خودروها در کما هزینه وایر شمع چقدر است؟ آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو قیمت‌گذاری دستوری بیشتر از تحریم‌ها به صنعت خودرو ضربه می‌زند چه سرنوشتی در انتظار "صنعت" است؟ زنجیر تحریم به پای صادرات خودرو تحریم ها در کاهش کیفیت خودروهای داخلی تاثیرگذار است قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت ماموریت غیرممکن در خودروسازی قطعه‌سازان خودرو، راه دور زدن تحریم را می‌دانند فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود شورای رقابت ۲۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت هزینه لنت ترمز چقدر است؟ سه راهبرد جدید وزارت صنعت در دوره جدید بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی سوابق تحصیلی و کاری گزینه پیشنهادی روحانی برای وزارت صمت روحانی ۴ وزیر پیشنهادی را به مجلس معرفی کرد وزارت صنعت پاسخگوی پیش‌فروش خودرو باشد مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است پیش فروش جدید محصولات ایران خودرو از فردا ۲۹ مهرماه کارنامه نیمسال خودروسازان در دست چپ خودروهای ساخت مشترک ایران و آذربایجان به روسیه صادر می شود خودروسازان حق افزایش خودسرانه قیمت ندارند سازمان استاندارد در مقابل خودروسازان کوتاه نمی‌آید رفع هیجان بازار خودرو نیازمند منطقی شدن نرخ های کارخانه است فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند رونمایی از لامبورگینی ایرانی بازتاب زیادی در ایتالیا داشت سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی واگذاری ۴۵۷ میلیارد ریال سهام شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو درنیمه نخست امسال افت جزئی شاخص خودرویی ها در این هفته آغاز فروش دوباره محصولات ایران خودرو برای متقاضیان جامانده خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ صادرات ۲۰ میلیون دلاری صنعت خودرو در نیمه نخست امسال رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو رشد ۳۱ درصدی توزیع روغن موتور در سال جاری + جدول صنعت خودرو پیشقراول نبرد اقتصادی است نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز وزارت صمت درها را بر واردکنندگان خودرو بسته است رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران ساخت خودروهای پیش فروشی ۶ هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد نقاط عطف «خودرو» در ربع قرن اخیر تغییرات در فولادمبارکه و سایپا به شریعتمداری ارتباطی ندارد قیمت خودروهای ایرانی مناسب است وزیر صمت استعفا نداده است خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی انجام رایگان سرویس اولیه خودرو های MVM شامل قطعات مصرفی و اجرت تحریم صنعت خودرو بهترین فرصت برای ایران خودرو و سایپا واکسن FATF به خودروسازی خودروهای پیش‌فروش‌ شده در دست‌انداز استاندارد از این ستون به آن ستون فرجی نشد اسامی ۴ گزینه پیشنهادی رئیس‌جمهور به مجلس + عکس و سوابق از معرفی ویسه به عنوان وزیر صنعت بی‌اطلاعیم افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از سوء مدیریت خودروسازان است شائبه وام داربودن برخی از نمایندگان به خودروسازان جدی است مشتری مداری خودروسازان خارجی درسی برای خودروسازان ایرانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشت مانع جدید تحویل خودروهای ثبت‌نامی سهم چینی‌ها در دو خودروساز بزرگ ایران انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی ۱ میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر ۳۰ درصد وارد شد تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها تنوع محصولات سایپا ستودنی است مردم از محصولات سایپا رضایت دارند ثبت سفارش و خرید یک میلیارد دلار قطعات خودرو کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان گسترش روحیه جهادی و استفاده از توان داخلی، راه برون‌رفت از مشکلات ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، از مهم‌ترین اصول سایپاست استقبال شهروندان ارومیه ای از محصولات ایران خودرو نشست دوستانه معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با نمایندگی های منتخب آذربایجان غربی احتمال ترخیص خودر‌وهای در گمرگ مانده تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود اثرات کاهش نرخ دلار بر صنعت خودرو بیش از ۱۳ هزار خودرو ثبت‌نام شد کیفیت خودروهای تولید داخل کاهش پیدا کرده است خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم نقش پلت‌فرم‌های ملی در خروج از بحران بازدید مدیرعامل سایپا از شرکت های پلاسکوکار، لنت پارسیان پیشرو و سایپاشیشه پیش فروش خودروی چری تیگو۷ خودروسازی در معرض خطر شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک واردکنندگان در انتظار تایید اصالت ثبت‌سفارش «خدمات صنعت خودرو» در کشور خودروسازان برای ایجاد ثبات در بازار نقش بنگاه‌های اقتصادی را ایفا کنند تولید خودرو در شرایط فعلی زیان‌ده است مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی ثبت نام پیش فروش ایران خودرو و سایپا در کافی نت ها دردسرساز شد قطعه سازان مازنی ۱۳۰ میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند تلاطم‌های بازار قطعات خودرو با ثبت سفارش فروکش می‌کند به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! پیش‌فروش‌ها در انتظار تصمیم شورای رقابت پیش فروش خودرو نقدینگی را کنترل و برای خودروسازان ایجاد تعهد می‌کند افزایش خط اعتباری خودروسازان به ۱۰ هزار میلیارد تومان خبر خوش برای خریداران خودروهای ۲۰۰۸ و C۳ دولت به کمک صنعت خودرو بیاید خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند صنعت خودرو راهی جز خودکفایی ندارد مرحله دوم پیش‎فروش ۸ محصول ایران خودرو از ساعت ۱۰ آغاز شد مسیر پیش روی طرح ساماندهی بازار خودرو پیش فروش مرحله اول به پایان رسید ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو گاهشمار نخستین ساعات پیش فروش ایران خودرو کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار بازدید ۶ میلیون نفر از سایت ایران خودرو در ۱ ساعت ۳۱ هزار میلیارد تومان قطعات خودرو طی ۵ ماه امسال وارد شد آغاز پیش‎فروش ۸ محصول ایران خودرو از ساعت ۱۰ وقتی پیش فروش خودرو دردی از بازار آشفته دوا نمی‌کند تولید ۱۵روز خود را راهی بازار کنید تا قیمت افت کند تولید تجاری‌سازان زیر ظرفیت پاسخگویی به ابهامات خودرویی پاسخ بهمنی به ابهامات پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو شرایط پیش فروش نقدی چری اعلام شد پیش فروش ایران خودرو سودی برای خریداران دارد؟ نگاهی به طرح پیش فروش محصولات ایران خودرو نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست تولیدکنندگان قطعات یدکی خودرو، مواد اولیه را از گمرک ترخیص نمی‌کنند سیاست های مقطعی تا چه اندازه در کاهش قیمت ها تاثیر گذار است؟ شریعتمداری به دلیل پیشنهاد وزارت کار از سمت خود استعفا داد جریمه در انتظار نیمی از خودروها تولید خودروسازان روی ریل نزول قانون منع بکارگیری بازنشستگان در وزارت صمت اجرا شد تولید وانت کاهش یافت مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی ۲میلیارد دلاری از صنعت معمای بازار لوکس فروشان تلاش برای اصلاح مصوبه تسهیلات هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم چینی‌ها از بازار خودروی ایران چقدر است؟ پیشنهاد ۱۳ راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو هجوم میلیونی برای خرید ۵۰ هزار دستگاه خودرو هماهنگی با لاستیک بارز برای تامین نیاز کرمان انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است صنعت خودرو بیشترین آسیب را از جنگ تجاری دید کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود مستندات‌ ا‌حتکار‌ خودرو‌ را منتشر ‌کنید رانت بر صنعت خودروسازی داخلی تاثیرگذار است ۹۵ درصد متقاضیان پیش خرید خودرو،دلال هستند آمریکا مردم ایران را هدف قرار داده است شرایط ویژه ایران خودرو برای خودرو اولی ها هشدار می‌دهم خودروسازان و قطعه‌‎سازان حق ندارند انحصار ایجاد کنند بحران جدید صنعت قطعه در راه است شکایت قطعه‌سازان از بانک مرکزی به دیوان عدالت ادامه رکود در بازار خودرو با وجود پیش فروش های جدید پرداخت عمده مطالبات قطعه سازان تا پایان شهریور ماه مدیران خودرو موفق در برنامه ریزی و تامین قطعات یدکی مورد نیاز مشتریان دلایل حذف خودروهای با کیفیت از پیش فروش خودروسازی‌ها پیشنهاد خودروسازان برای افزایش ۱۷ درصدی قیمت خودرو رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک اجرای پیشنهاد قرعه کشی برای خرید خودرو، برندگان را صاحب بازار می کند ارسال لیست ثبت نام شدگان طرح پیش فروش سایپا به ایران خودرو بازگشایی فایل خودرو در «ستاد مقابله با تحریم» پیش فروش محصولات ایران خودرو از هفته آینده شاخص گروه خودرو به ارتفاع ۱۹ هزار واحدی نزدیک شد خودروسازان در مسیر کسب رضایت خریداران تلاش کنند بهبود بازار خودرو معجزه می خواهد پیش فروش خودرو همچون سکه و ارز می‌تواند فساد آور باشد فضای ناامن برای فعالیت کارآفرینان ، گرفتاری بزرگ اقتصاد است مهلت دوساله به خودرو سازان برای کاهش مصرف سوخت الزام خودروسازان به اسقاط ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان وزیر صنعت پاسخگوی کیفیت خودروهای تولید داخل باشد سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان مسیر خروج دلالان از بازار متهم کردن کارآفرینان، جامعه را به بی اعتمادی سوق می دهد نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست پیش فروش خودرو تکرار اشتباه پیش فروش سکه است خودروهای موجود در کارخانه‌ها هر چه سریعتر تحویل داده شوند وجود تعدادی خودرو در انبار خودروسازها به منزله احتکار نیست وعده اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان محقق نشد خودروسواری با خرج شهرداری رشد ۱۰۰درصدی واردات قطعات خودرو در ۵ماهه نخست سال+ جدول پیش‌فروش خودرو همان فروش سکه است نظام مدیریتی در شرکت‌های خودروسازی باید اصلاح شود رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود تحویل خودروهای پیش فروش به خودرو اولی ها کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند پیش‌فروش‌های دردسرساز خودروسازان هجوم ۶ میلیون نفر برای ثبت نام به سایت سایپا تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار کد ملی خریداران پیش فروش سایپا تحویل ایران خودرو شود زورآزمایی رئیس شورای رقابت و وزیر صنعت بر سر قیمت خودرو! فروش ۵۰ هزار محصول سایپا از فردا آغار می شود پیش فروش ۴۰ هزار خودرو از سوی ایران خودرو در هفته آینده مجوز افزایش قیمت خودرو صادر نشد ایران خودرو و سایپا ۳۰‌ هزار خودرو به بازار عرضه می‌کنند قطعات اتوبوس تولید داخل در حال ترخیص از گمرک هستند تحویل بیش از ۵۵ هزار دستگاه خودرو از ابتدای مردادماه به مشتریان قطعات منفصله خودرو، بیشترین ترخیصی از گمرک وقتی ۲۰ هزار خودرو ۱۵ دقیقه‌ای نیست می‌شود! خودروسازان قبل از طرح پیش فروش به تعهدات خود عمل کنند آزادسازی قیمت خودرو مشروط به شکل گرفتن بازار رقابتی است ۳ شرط فروش خودرو اعلام شد احتکار خودرو فاقد صرفه اقتصادی است مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود با احتکار خودرو برخورد می شود داستان احتکار خودرو از سوی خودروسازان چیست؟! واگذاری سهام با تکیه بر مدیران حرفه ای راه نجات صنعت خودرو حرکت صنعتگران در مسیر اهداف دولت خروجی طرح نظارتی مجلس از خودرو ریشه اصلی تولید ناقص خودرو گرانی خودرو با وجود ساخت داخل ۸۰ درصد قطعات به دلیل سوء مدیریت است ۷۰ هزار خودرو ناقص در انتظار قطعه هستند رشد تولید خودروهای سواری در دولت های نهم و دهم لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند معرفی خودروهایی که در ایران تولید شدند، اما امروزه کمتر در یاد ایرانیان باقی مانده‌اند دلالان مهمترین عامل گرانی قیمت خودرو در بازار هستند انتقاد مشاور عالی رئیس اتاق ایران از انتشار اخبار غیرکارشناسی درباره خودرو چگونه در صنعت خودرو ۲۰ درصد سود بگیریم؟ خودروسازان بازار را تشنه نگه می‌دارند تا قیمت‌ها را افزایش می‌دهند موافقت مجلس با انجام تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروساز داخلی خودروهای غیرتجاری مصداق احتکار نیست میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد ناتوانی در کنترل بازار دلیل اصلی گرانی خودرو اعلام معافیت قطعات خودرو از پرداخت مابه التفاوت ارزی بازدید مدیران روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت از خط تولید شرکت ایران خودرو دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها طرح فروش خودروهای گروه سایپا از هفته آینده احتکار برای خودروساز توجیه اقتصادی ندارد دستور کیفی وزارت صنعت به عرضه‌کنندگان خودرو قطعات خودرو، مهم‌ترین کالای وارداتی ایران کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ خودروهای موجود در انبار با دلار ۳۸۰۰ تومانی پارسال ساخته شده اهداف کیفی صنعت خودرو تعیین و ابلاغ شد سهم خودروسازی از چتر حمایتی دولت آغاز مرحله جدید پیش‌فروش محصولات MVM در ایران آغاز مرحله جدید پیش‌فروش محصولات چری در ایران ۱۱ میلیارد ریال قطعات خودروی احتکار شده در استان گلستان کشف شد حمایت از قطعه سازان خودرو سرفصل مهمی در خانه ملت است خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد هشدار به خودروسازان داخلی تعلل در انتشار گزارش کیفی خودرو ضربه‌گیر تحریم‌ها در صنعت خودرو بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است تعداد خودروهای ناقص به ۷۰ هزار دستگاه رسید شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل محرومیت قطعه‌سازان از دریافت ارز دولتی مگان ۴۷ میلیونی شد جزئیات شیوه تسویه مابه‌التفاوت نرخ ارز از سوی واردکنندگان ارز ۴۲۰۰ برای قطعه‌سازان شائبه چانه‌زنی سیاسی را تشدید کرد خودروسازان به تعطیلات رفتند تحریم ایران به صادرات صنایع فرانسه آسیب زد تحریم های داخلی حفظ اشتغال موجود را تهدید می کند تعدیل نرخ خودرو به سیاست ارزی دولت بستگی دارد کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد تولید ون چند برابر شد خودرو، واردات و باقی قضایا یک هفته خوب برای گروه خودرو و قطعات ۴۳۶ هزار دستگاه در چهار ماه معافیت قطعه سازان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معجزه این صنعت نیست تعجیلی در تولید و عرضه خودرو نیست آغاز طرح فیروزه ای فروش محصولات ایران خودرو ویژه شهریور ماه آمپر قیمت باتری بالا رفت وزارت صمت مقصر تمام اتفاقات بازار خودرو فروش ویژه محصولات ایران خودرو با موعد تحویل سال ۹۸ خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه هستند کاهش قابل توجه پیش پرداخت محصولات ایران خودرو در شرایط فروش ویژه عید تا عید سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان ایران بازار اصلی خودروهای چینی است اما ... بازار خودروهای داخلی؛ حلقه آخر زنجیره نوسانات بازار دارایی‌ها «افت بزرگ» در انتظار خودروسازی ترفند خودروسازان برای افزایش قیمت و ایجاد اشتیاق خرید در مردم موانع قانونی پرداخت تسهیلات صنعت خودرو برطرف شد چالش های درآمدی پیش روی قطعه سازان خودرو تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را ادامه می‌دهیم خودروهای آتش نشانی به گروه ۲ کالایی منتقل شد احتمال آزادسازی قیمت خودرو؛ آیا پراید، ۴۳ میلیون تومان خواهد شد؟ احتمال معافیت زنجیره صنعت خودرو از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی درخواست از خودروسازان برای نصب GPS نمایندگان از مفاد قراردادهای خودرویی بی‌اطلاع هستند تلاش نافرجام وزارت صمت در شفاف سازی ارزی مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! جلسه ویژه وزیر اقتصاد با قطعه سازان بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری رشد تولید خصوصی‌ها درتیر ماه خودروسازان داخلی عرضه خودرو را به بازار متوقف کردند التهاب بازار خودرو دستاورد مهم وزیر صمت ثبت نام ۲۷۴ هزار نفردرطرح های فروش و پیش فروش محصولات ایران خودرو لابی خودروسازان مانع کاهش قیمت خودرو و گرانی سوخت توضیحات اژه‌ای درباره بازداشت مسئولان وزارت صنعت هشدارها جدی گرفته نشد ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش قطعات خودرو در صدر فهرست کالاهای وارداتی کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود ۱۰۰۰میلیارد هم مشکلات را حل نمی‌کند پژو فرانسه باید به ایران جریمه پرداخت کند هشدار وزیر صنعت به واردکنندگان خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی نقاط اثر تحریم در صنعت خودرو ضرورت نظارت دوره ای بر بسته ارزی تشکیل فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان در مجلس عضو کمیسیون صنایع مجلس: نمایش محصولات جدید در نمایشگاه خودرو مشهد بیانگر تداوم توسعه صنعت خودرو است با برگزاری انتخاباتی؛ اعضای فراکسیون حمایت از قطعه سازان مشخص شد ضرورت همسان سازی قیمت ها با ارز ارایه شده دربازار ثانویه با سربلندی از تحریم ها عبور خواهیم کرد استاندار خراسان رضوی گفت: محصولات جدید سایپا مناسب مصرف‌کننده ایرانی کمک ۱۰ تریلیون ریالی دولت ایران به دو خودروسازش ۲۲ هزار دستگاه خودرو سواری به خارج صادر شد مدیرعامل ایران خودرو خراسان تاکید کرد: کسب بیشترین سهم تولید از محصولات شاسی بلند کشور توسط ایران خودرو با ۳۰ میلیون تومان آریو اتوماتیک بخرید تحریم، «استاندارد» را عقب انداخت هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان کشور تشکیل شد دولت صنعت خودرو سازی را خصوصی سازی واقعی نکرده است ظرف شش ماه تحریم‌های خودرویی را جبران می‌کنیم دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو اجازه ورود به بررسی خیلی از قطعات خودرو را نداریم! بررسی چالش‌های صنعت خودرویی کشور در مجلس نوبت آزادسازی قیمت خودرو رسید؟ ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل برای تامین قطعات گروه FH۵۰۰ پیش بینی لازم صورت پذیرفته است منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا سونامی بیکاری در انتظار فعالان صنعت خودرو جزئیات بیشتر همکاری های برزیل با صنعت خودرو ایران بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو سایت وزارت صنعت برای ثبت سفارش خودروها هک نشده بود خودروی رهام آغازگر تحولی بزرگ در صنعت خودروی ایران و سایپا خواهد بود نرخ تولید خودرو به میزان تقاضا نیست چالش جدید داتیس خودرو و وزارت صنعت چرا خودروهای داخلی ۲۰ تا ۵۰ میلیون گران تر شدند؟! نظارت کامل بر مراحل ثبت سفارش از سوی معاونین وزارت صنعت ، معدن و تجارت صورت می گیرد ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است بازار خودرو در آرامش نسبی به سر می‌برد! جزییات اعلام جرم قاچاق علیه واردکنندگان خودرو مشکلی برای تولید خودرو تا پایان سال نداریم نامه خودروسازان به وزیر صنعت خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت استراتژی زنجیره خودروسازی برای مقابله با تحریم‌ها قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد چری تیگو ۵ را با سود مشارکت ۱۲ درصدی بخرید وزارت صنعت در انتشار فهرست واردکنندگان غیرقانونی خودرو کج‌سلیقگی کرد در خرداد ۲۰ درصد کاهش تولید داشتیم افزایش ۹.۸ درصدی تولیدات خودرو در کشور صنعت خودرو ایران بعد از ۵۰ سال چقدر ارزش دارد؟ پژو ۳۰۱ در آستانه تولید رنو فرانسه هم از ایران می‌رود تولید خودروهای هیبریدی فرصت جدید برای صنعت کشور است تولید ۲ وانت متوقف شد اطلاعیه " آسان موتور" در زمینه انتشار لیست ثبت سفارش ها و واردات غیر قانونی خودرو رنو رسما اعلام قطع همکاری نکرده است خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند ردپای هراس سیاسی در معاملات این هفته گروه خودرو خودکفایی ۲۰۶ به ۹۰ درصد رسید خدمات پس از فروش خودرو به مشکل خورد نامه قطعه سازان به رییس جمهوری درباره قیمت خودرو از بین رفتن امکان سو استفاده و تقلب در ثبت سفارش کالا قطعه‌سازان ارز درخواستی خود را تغییر دهند نعمت زاده سایت ثبت سفارش را غیر قانونی بست مهلت ترخیص خودرو ۶ ماه شد مدیران ناکارآمد دست صنعت خودرو را برای تحریم شرکای بی وفا می بندند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی دامنه بازنگری ممنوعه‌ها به خودرو می‌رسد؟ توسعه برند ملی و صادرات مسیر عبور از تحریم ها «گمرک» و وزارت «صنعت، معدن و تجارت» از جمله مقصران تخلفات خودرویی هستند تحریم‌های داخلی علیه خودروسازی رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند انتخاب شریک خارجی از سوی صنعت خودرو نیازمند شرایط سیاسی مساعد است رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی سرنوشت خودروسازان خصوصی در تحریم فقط یک چهارم نیاز ارزی قطعه سازان تامین شده است داتیس خودرو نماینده انحصاری هایکو است خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی خودروسازان پاسخگوی خواسته های مردم باشند هیچ یک از مدیران این وزارتخانه تاکنون دستگیر نشده‌اند تحریم شرکت های خارجی در صنعت خودرو امکانپذیر نیست پروسه طولانی ترخیص قطعات کاهش پیدا کند دستورالعمل فعالیت امدادخودروها به وزارت صنعت ارسال شد با تکیه بر پلتفرم ملی شرکت های خارجی را تحریم کنیم بازار خودرو به ثبات رسیده است ۲ فاکتوری که صنعت خودرو را از تحریم ها معاف می کند کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان برخی تخلفات ثبت سفارش خودرو مربوط به گذشته است منتظر گزارش وزارت صنعت درخصوص واردات خودروهای لوکس هستیم توضیحات مدیر اسبق سیستم ثبت‌سفارش وزارت صمت شاخص گروه ۳۳۹ پله بالا رفت موج بیکاری در انتظار صنعت قطعه سرعت‌گیرهای افزایش تیراژ پاسخگویی مدیران ارشد بهمن موتور به مشتریان تعیین قیمت تمام شده قطعات نیازمند اقدامات کارشناسی و دقیق است ضرورت اختصاص هرچه سریع تر ارز به قطعه سازان قطعه سازان در پیچ و خم گروه های کالایی دلایل کاهش ۳۶ درصدی تولید خودرو در ایران اعلام شد ناتوانی زنجیره تامین، افت تیراژ خودروسازان را رقم زد مینی‌بوس‌ها در جاده رشد تولید می‌رانند افت ۴۵۴ واحدی شاخص گروه خودرو در این هفته خودروسازان گارانتی تعمیر و قطعات را جدی بگیرند استانداردهای ۸۵گانه خودرو بدون وجود زیرساخت اثربخشی ندارد انباشت مواد اولیه در گمرک تولید خودرو را دچار مشکل می‌کند رسیدگی مجلس به تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تا اواسط مرداد تولد دوباره شرکت‌های لیزینگ در صنعت خودرو ایران سه اقدام دولت برای ساماندهی بازار خودرو تولید وانت کاهش یافت بازدید مدیرعامل گروه سایپا از نمایندگی شهر سنقر ۳۳۶ هزار خودروی جدید تولید شد نیمی از قطعات خودرو که به اسم آلمانی و فرانسوی فروخته می شود، تقلبی است اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده ادعای واردات متخلفانه ۱۰۰ هزار خودرو صحت ندارد تدوین راهبرد یکپارچه کیفیت، کلید حل مشکلات صنعت خودرو عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست عزم جدی خودروسازان و مجلس برای حل مشکلات قطعه سازان قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور اعلام قیمت ارزش پراید به نقل از وزیر صنعت، معدن و تجارت کذب محض و تاسف برانگیز است چند پرسش درباره فهرست وارد‌کنندگان خودرو؟ استفاده از تجربه و خلاقیت؛ راهکار مقابله با تحریم‌های سنگین‌تر تصویب پرداخت یک هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان اختصاص ۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار به قطعه سازان در ۷ هفته اعلام اسامی کلیه شرکت های وارد کننده خودرو به بانک مرکزی امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه ۷۰ ارایه پیشنهادهای قطعه سازان در قالب طرح دوفوریتی به مجلس تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد تولید خودرو از اول انقلاب تا کنون ۱۳ برابر شده است یک وزارتخانه، دو صدا! بهمن دیزل و سیبا موتور با کاربری های جدید در نمایشگاه مواد غذایی ، ماشین آلات و صنایع وابسته ممنوعیت موقتی واردات خودرو تا پایان سال ۱۰ تصمیم دولت با هدف مدیریت بازار خودرو کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ سقف پیش فروش خودرو توسط سایپا و ایران خودرو مشخص شد قیمت برخی لوازم مصرفی خودرو + جدول تولید خودروهای سنگین افزایش یافت خودروسازی در بیراهه جنگ تجاری تغییر فاز خودرویی‌های بورس در این هفته ضرورت صرف هزینه برای کسب فناوری روز دنیا افزایش قیمت خودرو تاثیری به حال قطعه‌سازان ندارد رمزگشایی عملیاتی اکوسیستم فناوری و نوآوری صنعت خودرو اولتیماتوم فرمانده ناجا به خودروسازان و وزارت راه کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد تکاپو برای عقبگرد قیمت خودرو در ایران تولید سواری افزایش یافت باز شدن سایت‌های ثبت‌نام شرکت‌های خوردوسازی داخلی باعث کاهش قیمت خودروشد سیاست جدید راهبردی صنعت خودرو ابلاغ شد تصمیم های هیجانی در صنعت خودرو، تاثیر اظهار نظر همگانی پرونده احتکار خودروسازان رسیدگی نشد! احتکار خودرو غیرقابل تصور است بازتاب جهانی تعلیق پژو و ماندن رنو در ایران همکاری تولیدکنندگان تایر با رنو ادامه می یابد ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند فرمول رنو برای ماندن در بازار ایران قیمت خودرو افزایش نمی یابد رونمایی از پوستر سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو مطالبات معوق قطعه سازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید توضیح جالب وزارت صنعت درباره شماره‌گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری! ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" آغاز تحریم‌های جدید صنعت خودرو از نیمه مرداد تکذیب هک شدن سایت وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازی داخلی از حمایت ویژه‌ای برخوردار است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است ورود نقدینگی های سرگردان به خودرو به نفع اقتصاد نیست شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند پیشنهاد وزارت صمت؛ واردات خودرو در اولویت آخر تخصیص ارز+تصویر تکمیل ظرفیت پیش فروش خودرو ظرف چند دقیقه شرایط پیش فروش محصولات ایران خودرو به مناسبت عید فطر قهرمان معاصر نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو مرحله دوم فروش ویژه محصولات ایران خودرو به مناسبت عید سعید فطر شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند صنعت خودرو باید بازنگری شود صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند برخورد سیاسی با صنعت خودرو شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه زمزمه تولید مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری در وقت اضافه روز متعادلِ مثبت خودرویی ها در بورس آب و برق خودروسازان مجانی است؟ وزارت صنعت وعده ارزانی خودرو تا یک ماه دیگر داد اجرای استانداردها در شرایط فعلی جنگ صنعتی با صنعت خودرو است سایپا همچنان بر سکوی نخست تولید خودرو در ایران توضیحات معاون وزیر صنعت درخصوص قاچاق ۶۴۰۰ خودرو عبور خودرو از خیابان فرانسه پیشرفت ۹۰درصدی بزرگترین طرح ارتقا کیفیت خودرو خاورمیانه قطعه سازان توان مقابله با تحریم ها را دارند کنترل قیمت به بهانه کنترل تورم پذیرفتنی نیست آمادگی قم برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی دوربرگردان پژو سیتروئن صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید قیمت انواع دستگاه پخش خودرو + جدول نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری باید خودروهای داخلی را آسیب‌شناسی کنیم گروه قطعه سازی فرانسوی سفر خود به ایران را لغو کرد شرایط اجرای طرح ساماندهی خودرو فراهم نیست ۸۰ درصد قطعات خودرو‌های ایرانی تولید داخل است پژو - سیتروئن از ایران می‌روند قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت می‌کنند تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود نوسانات بازار وارداتی‌ها به کام مونتاژکاران تحریم‌های آمریکا ترکیب بازیگران صنعت خودرو ایران را تغییر می‌دهد رد پای مرگ در صنعت خودرو قطعات خودرو در صدر لیست واردات قرار گرفت + جدول تغییر مسیر خوردویی های بورس در میانه بازار جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است تراز ارزی، لازمه توسعه صنعت خودرو در شرایط تحریم افزایش تورم تولید خودرو در فروردین یک بام و دو هوای طرح خودرویی مجلس ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند فاز دوم توقف خط تولید، بیخ گوش خودروسازان تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه موجودی انبار قطعه سازان رو به اتمام است در پایان هفته ای دلسرکننده؛ خودرویی های بورس از فروشنده خالی شدند زیرساخت های راه اندازی شهرک خودروسازی در ارومیه فراهم است نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان تحریم های آمریکا صنعت خودروی ایران را هدف گرفته است از سناریو کیفیت تا دغدغه قیمت دردسر گرانی اخیر برای خودروسازان تشکیل اتاق فکر در زنجیره خودروسازی احتمال افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو درخواست خودروسازان برای گران کردن خودروهای داخلی قطعه سازان؛ در پی مجوز افزایش قیمت ها سرنوشت مبهم استانداردهای ۸۵‌گانه خودرو گسترش همکاری‌های ایران و برزیل در حوزه حمل و نقل خودرویی واردات خودرو سخت‌تر از همیشه تبعات خروج اروپا از صنعت خودروی ایران اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو در شرایط کنونی توجیه پذیر نیست خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو تورم صنعت خودرو با ارتقای بهره وری کنترل نمی شود ساخت داخل قطعات افزایش می یابد کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود صنعت خودرو نیازمند تجدیدنظر در فرایندهای تولید تا فروش انحصار خودروسازان چه زمانی شکسته خواهد شد؟ احتکار خودرو صحت ندارد راه اندازی بورس قطعات یدکی خودرو تا ۲ سال آینده پیش‌فروش خودرو منوط به دریافت مجوز است بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود احتکاری در کار نیست خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست پاتک خودروسازان به تحریم‌های جدید الزام واردکنندگان به نصب شناسه کالا بر خودرو وارداتی+ سند بدهی ۸۰۰ میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز محرک‌های درونی افزایش قیمت خودرو اعزام تیم ۲ نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان خودروسازان اروپایی به همکاری خود با ایران ادامه می دهند قانون انسداد، ایستادگی اروپا در مقابل آمریکا را نشان داد خودروسازان اروپایی ۵ تضمین عملی بدهند تا بدعهدی پژو تکرار نشود قطعه‌سازان در صف تقاضای ارزی تعیین تکلیف قیمت خودرو به هفته آینده موکول شد مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم «خودرو» دیگر موتور محرک اقتصاد نیست فردا احتکار خودرو توسط خودروسازان بررسی می‌شود تداوم همکاری فرانسوی ها با ایران در گرو تسهیل همکاری های بانکی خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شدند ادامه روند نزولی تولید دوگانه‌سوزها الزام به حضور با قراردادهای جوینت‌ونچر پژو ۲۰۶ تمام داخلی سازی می‌شود احتمال پررنگ شدن حضور دوباره چینی ها در بازار ایران ‎داخلی سازی راه نجات صنعت خودرو از تحریم ها خودروسازان محدود به مونتاژ نشوند حفظ پرستیژ اتحادیه اروپا ضامن قراردادهای خودرویی تحریم ها تمرین خوبی برای صنعت خودرو سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران همکاری ایران و هند در حوزه فن‌آوری‌های پیشرفته تولید خودرو شرکت‌های خودرویی بنگاه داری می‌کنند نقش خودروسازان در افزایش قیمت خودرو در بازار جلسه خودرویی مجلس به هفته آینده موکول شد شرکت‌های آلمانی طرف قرارداد با ایران با تحریم‌های آمریکا چه می‌کنند؟ حرکت لاک پشتی صنعت خودروی آذربایجان احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ خودروسازان با چه سازوکاری خودرو را گران کردند؟ افزایش تولید و کیفیت محوری رموز موفقیت سایپا خودروسازان زیر منگنه سازمان استاندارد ضرورت افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو با ارزبری فعلی صنعت خودرو ارزبری صنعت خودرو راهی جز افزایش قیمت نمی گذارد شروع مثبت خودروسازان طرح جدید پیش فروش کیا سراتو ۲۰۰۰ آپشنال مهمترین دلایل اقبال بازار به دو صنعت خودرو و انبوه سازی عملکرد خوب خودروسازان ایرانی در مقابله با تحریم‌ها صنعت خودرو از "پلت‌فرم ملی" غافل نشود قوانین حمایت از همکاری صنعت و دانشگاه تدوین می شود آسیب خودروسازان فرانسوی از بازگشت تحریم‌ها دو سناریوی «خودرو» پس از نقض برجام تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف قراردادهای جدید شرکت‌های فرانسوی با رعایت منافع مشترک منعقد شده است حضور کم‌حاصل سرمایه‌گذاران خارجی؟ ارز ۴۲۰۰ تومانی به دست قطعه سازان رسید وانت تندر مهرماه به بازار می آید تلاش فرانسه برای حفظ منافع خود در ایران دست‌انداز برجامی صنعت خودرو حجم تجارت الکترونیکی صنعت خودرو به ۲۹هزار میلیارد ریال رسید سهم مشکلات داخلی بر صنعت خودرو بیش از مسائل خارجی است اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان وارد فاز اجرایی شد سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان مذاکرات خودرویی ایران با اروپا برای نوسازی ناوگان تجاری وزیر صنعت حامی واگذاری سهام خودروسازان است داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است ضرروت اعلام واقعی هزینه های حاکم بر صنعت خودرو انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی واردات خودرو آسان‌تر نمی‌شود توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند خودروسازان محصولی شایسته ایران و ایرانی تولید نکرده اند محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند زمان حمایت تعرفه ای از صنعت خودرو به سر آمده است کیفیت خودروهای داخلی در فروردین افزایش ۲۰ درصدی نرخ ارز بر قیمت قطعه تاثیرگذار است جزئیات گزارش ارزیابی کیفیت خودروها جزئیات نحوه ثبت نام سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو به صحن مجلس ارائه می‌شود تمرکز وزارت صنعت بر توسعه خودروهای هیبریدی و برقی تولید ۱۳ خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در فروردین ماه امسال احتکار قطعات خودرو توسط سودجویان پیش بینی داخلی سازی ۲۰ درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند همکاری با خودروسازهای فرانسوی درست بود یا غلط ؟ رنو پشت چراغ قرمز «جاده مخصوص» بازداشت ۳ ایرانی در آمریکا به اتهام صدور قطعات خودرو به ایران تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست خط و نشان رئیس سازمان استاندارد برای خودروسازان تولیدات جهانی صنعت خودرو با تمرکز بر نقاط توانمند زنجیره ارزش ممنوعیت پیش‌فروش خودرو از سوی غیرمجازها تولید چند سواری متوقف شد پیشنهادهای اجرای استانداردهای جدید در قالب بسته ای به سازمان ملی استاندارد رفت بحران مالی در صنعت خودرو در راه است هاوال رسما در خط تولید بهمن موتور قرار گرفت صنعت خودرو بیش از آنکه اقتصادی باشد سیاست زده است واگذاری اجرای استانداردهای هشتادوپنج گانه به شرکای خارجی صنعت خودرو مرز حمایت دولت از خودروسازی کجاست؟ سوء استفاده از نظام ثبت سفارش کشور پشت پرده توقف واردات خودرو به روایت شریعتمداری آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند سهم ۲۰ درصدی خودرو از صنعت وجود ۳ هزار نقطه حادثه خیز در کشور صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد نمره قبولی خودروسازان در تیراژ وزارت صنعت ملزم به اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو است در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مدیریت صنعت خودرو باید از دولت به بخش خصوصی واقعی واگذار شود شرایط جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو اعلام شد نساجی و خودروسازی ایران از قرارداد تعرفه ترجیحی زیان‌ جدی دیده‌اند احتمال افزایش هزینه ها در صنعت خودرو ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان ۹ نکته که باید در مورد نیسان آلتیما جدید بدانید مدنی:صنعت خودرو بی‌حساب و کتاب اداره می شود از کنترل کیفی خودروسازان راضی نیستیم صنعت خودروسازی درگیر دست اندازهای تعرفه‌های واردات خودرو آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات دوئل واردات و تولید خودرو در سال جدید تولید ۱۸ خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در اسفندماه ۹۶ پرداخت مطالبه‌های قطعه‌سازان شتاب می‌گیرد چوب ارز لای چرخ خودروهای پسابرجامی بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی رکورد شکنی واردات قطعات خودرو با ساخت داخل جزئی + جدول مصوبه دولت برای کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی به دستگاه‌های اجرایی ابلاغ شد بیکاری سمنان با توسعه واحدهای خودروسازی کاهش می یابد اجرای دو استاندارد اجباری در سال ۹۸ تولید محصولات ایران خودروبا استاندارد یورو ۵ در سال جاری مزیت تولید خودرو با ارز تک نرخی افزایش یافت اثر دوگانه نرخ رسمی ارز بر صنعت خودرو تلاش‌های وزارت صنعت برای توسعه فناوری‌های خودروهای پاک صنعت خودروسازی باید از حالت انتقالی خارج شود افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است اثرات مخرب نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی راه‌اندازی "شرکت رنو " از برنامه‌های اولویت‌دار شهرستان ساوه است فرصت‌سوزی خودروسازان برای عرضه محصولات جایگزین دو محرک صادراتی خودرو شرایط جدید ترامپ برای واردات قطعات خودرو از کشورهای پیمان نفتا واردات یک‌میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو جزئیات بازگشت قدرتمند هاوال به ایران با گروه بهمن هزینه کرد مشوق های صادراتی صنعت خودرو در تحقیق و توسعه پیش بینی تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو در سال ۹۷ پلیس با هیچ خودروسازی تعارف ندارد پایان چانه‌زنی برای استاندارد‌سازی تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود کمبود عرضه چالش اصلی بازار خودرو همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند خواست مشتری در تصمیم‌سازی وزارت صنعت در تولید خودرو شلخته هستیم گسترش همکاری قطعه‌سازان ایران و ترکیه خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است نمایشگاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ میزبان قطعه سازان گروه سایپا جایگاه ایران در بین غول‌‌های خود‌‌روساز بازار خودرو ایران با چه تحولاتی روبه‌رو می‌شود؟ استارت رسمی اتومکانیکای استانبول شرایط فروش فوری نقدی محصولات سایپا اعلام شد قطعه‌سازان نیازمند حمایت داخلی هستند افزایش ۱۵.۴ درصدی تولید خودروی سواری در ۱۱ ماه ۹۶ صنعت خودرو می تواند به اندازه نفت برای کشور درآمد ایجاد کند بالانس ارزی دستاورد افزایش عمق ساخت داخل خودرو که ویترین کالای ایرانی است وضعیت خوبی ندارد بهره وری، مهمترین هدف سال ۹۷ است ناکامی «شروط خودرویی» در پسابرجام اجازه تکرار تجربه "صنعت خودرو" در "پزشکی" را نمی‌دهم وقایع نگاری صنعت و بازار خودرو ۹۶ ورود نخستین خودرو پسابرجامی به بازار در سال ۱۳۹۶ گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید مشکل صنایع کشور، قدیمی بودن ماشین آلات و خط تولید است حضور پررنگ ایرانی‌ها در اتومکانیکا استانبول ۲۰۱۷ ایران شانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول ایجاد قطب سوم خودروسازی با ساختار فعلی ضرورتی ندارد کارخانه خودروسازی خزر افتتاح شد صنعت خودرو سال ۹۶ را چگونه سپری کرد؟ رنج صنعت خودرو از بیماری مزمن دخالت دولتی بازدید وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان از پایگاه تولید ایران خودرو درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری تولید محصولات جدید و افزایش کیفیت در راستای حمایت از کالای ایرانی عواقب جبران‌ناپذیر مونتاژ قطعات خارجی در قالب تولید داخلی خیانتی نابخشودنی است جای خالی فناوری اطلاعات در صنایع خودروسازی علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ ترفندهایی برای تمیز نگهداشتن شیشه های خودرو توانمندی خودروئی ایران در اندونزی به نمایش درآمد راهکارهایی مفید برای رفع موقت خرابی خودرو لزوم تعویض تسمه تایم خودرو بازار شمع در قبضه NGK علت بالا رفتن آمپر آب خودرو و راه‌های حل آن خودرو ارزان است،خودروسازان با زیان می‌فروشند سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو پاک‌های ایرانی توضیحات خودروسازی کارمانیا در خصوص عدم انتشار آمار تولید این شرکت + سند تولید ۱۸ خودرو با درجه کیفی ۴ ستاره در بهمن ماه امسال مصوبه جدید دولت برای ترخیص خودروها از گمرک اعلام شد وقت پوست‌اندازی قطعه‌سازان تحویل قطعات غیراستاندارد توسط خودروسازان در سال ۹۷ ممنوع است حمایت و نظارت مستمر دولت موجب توسعه صنعت خودروسازی می‌شود رشد ۱۰۲ درصدی مدل خودروهای تولیدی در سال ۹۶ ۹۷ درصد برنامه هدف گذاری شده سال ۹۶ در حوزه خودرو به نتیجه رسید خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند برگزاری جلسه شورای سیاست گذاری صنعت خودرو در ایران خودرو آمادگی ناوگان‌های حمل و نقل برای ارائه خدمات در تعطیلات سند استراتژی خودرو سال آینده تکمیل می شود بررسی دقیق ماجرای خودروهای وارداتی حذف گری مارکت‌های خودرو ابلاغ شد + سند احتیاط خودروسازان اروپایی در قراردادهای سرمایه‌گذاری و تولید مشترک توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است اولویت زنجیره خودروسازی برای تزریق سرمایه صادرات و خروج‌ فرسوده‌ها، دوگانه رشد تقاضای موثر توضیحات وزارت صنعت در خصوص خودروهای هیبریدی راه و چاه تقاضا در بازار خودرو سهم ۹ درصدی خصوصی‌ها از بازار چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند وعده وارد‌کنندگان به مشتریان افزایش ۱۴‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال استانداردهای ۸۵گانه خودرو تعدیل می شود چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! هنرمندی که با تلفیق چوب و قطعات خودرو مجسمه خلق می‌کند روند تغییر «نسبت واردات خودرو به تولید» استارت تولید کم‌مصرف‌ها با الگوی چینی پاسخ انجمن خودروسازان ایران به گزارش ایسنا مجلس یک بار برای همیشه تکلیف خودروسازان را روشن کند نوسانات نرخ ارز قطعا بازار خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد منتفعان تثبیت تعرفه قطعات پیش فروش خودرو صرفاً پس از اخذ مجوز از وزارت صمت مجاز است ستاد ملی «رفع موانع واحدهای تولیدی» تشکیل می‌شود وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو۴ در خودرو های دیزل وزارت صمت به دنبال راهکار آزادسازی خودروهای مانده در گمرک+ سند حمایت از قطعه سازان داخلی، افزایش تولید و اشتغال را رقم می زند دستور رئیس‌جمهور برای واگذاری سهام خودروسازان حراست وزارت صنعت به گزارش‌های مردمی تخلفات پاداش می‌دهد سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور ۵ تا ۶ درصد خودروهای مصرفی وارداتی است قطعه سازی و خودروسازی لوکوموتیو دیگر صنایع است روحانی ۲ سال قبل دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر کرد همایش بزرگ قطعه سازان و ماشین سازان تبریز برگزار شد عواقب جبران ناپذیر پیشنهاد بهزیستی به وزارت صنعت برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان عرضه ۶ خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده وضعیت "ژله‌ای" استانداردهای ۸۵ ‌گانه خودرویی تا دی‌ ۹۷ برای کنار گذاشتن پراید و ۴۰۵ باید ابتدا به فکر جایگزین باشیم از اجرای استانداردهای ۸۵گانه عقب‌نشینی نمی‌کنیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی پیش فروش نوبهاری تیگوان و پاسات با ۵۰ درصد پیش پرداخت استانداردهای ۸۵ گانه بازنگری نخواهد شد تا اطلاع ثانوی تعرفه ها بر اساس مصوبه دولت اجرا خواهد شد "جی آی اس پی" نشان دو ستاره برای رضایتمندی مشتری دریافت کرد باگذاشتن قرآن در داشبورد، خودرو اسلامی نمی‌شود اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است پنجمین نمایشگاه خودرو و قطعات البرز برگزار می شود ایران خودرو ۱۰ هزار دستگاه خودرو صادر می کند برنامه‌ریزی برای تولید ۱۰ هزار دستگاه خودرو در تبریز رکورد فروش اینترنتی خودرو در ایران شکسته شد ادامه افزایش تیراژ خودروسازان خصوصی استفاده از «تخصص خارجی» در خودروسازی انتقال رنو به استان مرکزی قطعی شد شرایط فروش پلکانی محصولات ایران خودرو ویژه اسفند اعلام شد جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان بدون منطق است آغاز پیش فروش ساندرو استپ وی از فردا پروژه سفارشی سازی تجارب مشتریان ایران خودرو در دفاتر منطقه ای فرانسوی ها هیچ گونه بدعهدی نداشتند شناسایی خودروهای وارداتی غیرقانونی و معرفی آنها به مراجع مرتبط با تسهیلات ۵۰ درصدی چری آریزو ۵ بخرید سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو ۳ قطعه ساز در میان شرکت های برتر گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرویی آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد جزئیات نامه‌نگاری گمرک با وزارت صنعت و اقتصاد برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا به بورس پیشنهادهایی داده‌ایم چرا خصوصی‌سازی؟ تشکیل اتاق فکر میان وزارت نفت و خودروسازان پیشنهاد وزیر صنعت برای کاهش ۲۰ درصدی تعرفه خودروهای هیبریدی به هیئت دولت در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود مدیرعامل رنوپارس: کلید موفقیت صنعت خودرو، رقابت پذیری قطعه سازان است تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود توانمندسازی مراکز آزمون تخصصی پیش نیاز ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو جشنواره فروش نوروزی سایپا آغاز شد انجام ۷۵ شکایت در خصوص قطعات تقلبی علیه اشخاص حقیقی و حقوقی افزایش نرخ تورم تولیدکننده خودرو پیش‌بینی خودروسازان از کاهش ۳ درصدی تولید در سال ۹۶ + جدول دبیر شورای اطلاع رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد تداوم روند صعودی تولید خودرو واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد تک‌ستاره‌ها در آستانه حذف رأی دیوان برای توقف افزایش تعرفه واردات خودرو را هنوز ندیده‌ام مخالفت با ترخیص خودروهای در گمرک مانده تامین ۳۰ درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو چقدر است؟ آرامش قبل از توفان در بازار خودرو آغاز تولید سمند میکروهیبرید حجم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو نزدیک به ۱٫۸ میلیارد دلار است معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو در نشست خبری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو : اتصال قطعه سازان ایرانی به شبکه عظیم قطعه سازی جهان ۴ محصول مشترک ایران و شرکت های خارجی سال آینده وارد بازار خودرو می شود استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار درخواست قطعه‌سازان برای افزایش ۳۰ درصدی قیمت قطعات خودرو بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند مشارکت دوباره رنو با خودروسازان ایرانی افزایش ۳۰۰ تومانی نرخ ارزمرجع قیمت‌گذاری قطعات خودرو زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی شرایط جدید پیش فروش دنا پلاس توربو ویژه دهه فجر (ظرفیت محدود) راه اندازی پایگاه تولید ایران خودرو درجمهوری آذربایجان تولید خودرو افزایش یافت اقتصاددانان مقابل خودروسازان آخرین وضعیت برنامه استفاده از سوختهای زیستی شراکت استراتژیک قطعه‌ساز- خودروساز تیغ دولبه استانداردهای جدید؛ خودروسازان درگیر توقف تولید با اجرای استانداردهای جدید رییس سازمان صنعت و معدن استان گلستان:رشد صنعت خودرو رشد اقتصادی کشور را در پی خواهد داشت وزارت نفت برای واردات قطعات خودرو تنخواه می‌دهد گشایش گره صنعت خودروسازی با کمک دانشگاهیان تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست جذب سرمایه گذار خارجی برای افزایش ظرفیت صادرات صنعت خودرو ضروریست توسعه صنعت قطعه‌سازی با اجرای سهم ۴۰درصدی داخلی‌سازی گزارش تصویری از برپایی اولین دوره جشنواره عکس و کارتون خودرونما جشنواره ای برای آشتی هنر و صنعت بسته های جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو فریب شرکت‌های غیرمجاز پیش فروش خودرو را نخورید+ قیمت‌های امروز خودرو لازمه پیش فروش خودرو داشتن ثبت سفارش با دوره زمانی معتبر و دریافت مجوز است وزارت صنعت دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی را اعلام کرد سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو مردم از خودروسازان چه می‌خواهند!؟ امضای ۸سند همکاری با بلاروس برای تولید خودرو و صادرات دارو چالش تعدد واحدهای قطعه‌سازی میزان تولید ۲۰۰۸؟ خودروهای مانده در گمرک ترخیص می‌شوند گزارش تصویری از آغاز به کار نمایشگاه بین المللی خودرو اصفهان گینه بیسائو خواستار همکاری با ایران در حوزه صنایع خودروسازی و صنایع فولاد قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است کارنامه داخلی سازی خودروسازان افزایش تولید پژو ۲۰۰۸ به روزانه ۱۳۰ دستگاه در نیمه دوم بهمن‌ماه آغاز برنامه خودروسازی مشترک بین ایران و بلاروس ورود بازرسی وزارت صنعت به کارشکنی ها علیه یک واردکننده رسمی خودرو کارخانه خودروسازی ایران و آذربایجان ۲ ماه دیگر به بهره برداری می‌رسد مشارکت با خارجی‌ها تولید خودرو برقی، مسیر میانبر توسعه صنعت خودرو تولید برقی‌ها نیازمند برنامه دولت بسته حمایتی برای توسعه برقی‌ها لزوم افزایش آگاهی سازنده‌های قطعات خودرو از موتورهای هیبریدی علل ضعف در بازار رقابت خودرو ماموت خودرو، بهمن موتور و کارمانیا به لیست شرکت های دارای مجوز پیش فروش اضافه شدند شرط واردات خودرو از سوی غیر نمایندگی ها اعلام شد اولویت های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اعلام شد شهرک محمود آباد قم ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است ماموریت ضربتی وزارت صنعت برای کاهش آلودگی هوا توافق ایران و هند برای ساخت پلتفرم مشترک خودرو حذف ارز مبادله‌ای قطعه‌سازان درآمدهای نفتی تکیه گاه صنعت خودرو بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد راهبرد جدید چینی‌ها برای حفظ بازار خودرو ایران قیمت‌گذاری دستوری مانع افزودن «آپشن» ارتقای روند کیفی خودروهای داخلی ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است آغاز فروش اینترنتی خودرو کوییک ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم خروج خودروهای فرسوده با بودجه دولتی محقق نخواهد شد زامیاد، قهرمان صنعت و اقتصاد ایران شد «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان تکذیب افزایش قیمت خودروهای وارداتی توسط کرمان موتور تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنوی فرانسه در استان مرکزی فروش محصولات فولکس با تحویل ۳۰ روزه افزایش ۱۶.۱ درصدی تولید انواع خودرو در ۹ ماهه ۹۶ وضعیت تولید دوگانه‌سوزها دوراهی استانداردسازی یا خروج از خط تولید برای خودروسازان خودروسازان داخلی بازی را بردند بازار بهم ریخته خودرو تداوم روند صعودی تیراژ خصوصی‌ها برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد خودروهای قدیمی روی دنده افت کاهش ۱۹.۱۵ درصدی صادرات خودرو سواری ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند هزینه ارتقای کیفی خودروها ابلاغیه واردات خودرو کمکی به تولید داخل نمی کند قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت سهم ایران از کسب‌و‌کار آتی صنعت خودرو قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی دستورالعمل جدید واردات خودرو ابلاغ شد خودروهای پرتیراژ استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند + اسامی افزایش قیمت خودروهای داخلی خلاف واقع است اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی استانداردسازی، کلید حذف تدریجی خودروهای قدیمی گزارش تصویری از افتتاح هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو کرمان هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و تجهیزات وابسته کرمان با حضور رئیس اتاق بازرگانی افتتاح شد پوست‌اندازی صنعت خودرو زنجیره تأمین رقابت پذیر، اولویت اصلی صنعت خودروسازی است جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت ردیابی الگوی ترکیه و کره در ایران هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد وزارت صنعت هرگونه تصمیم برای گران شدن خودرو داخلی را تکذیب کرد اشاعه موتورهای سه سیلندر زمینه ساز تولید خودروهای هیبریدی است گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو ساری برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو اثر معکوس طرح های حمایتی از تولید پوپولیسم خودروسازی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۲۸ آذر ۹۶) مسابقه خودروسازان برای افزایش قیمت با تمام توان از قطعه سازان حمایت خواهیم کرد سرنوشت متفاوت خودروسازی در کره جنوبی، ترکیه و ایران: چرا آنها پیش رفتند و ما عقب ماندیم؟ لزوم خصوصی سازی واقعی خودروسازی رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو قائم مقام مدیرعامل در امور بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا منصوب شد باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم هدف از برگزاری همایش ارتقا سطح قطعه سازی ، مشارکت با قطعه سازان بین المللی و تولید رقابت پذیر است نقش لابی خودروسازان در آلودگی هوا! چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی طراحی خودرو در ایران امکان‌پذیر است! گزارش تصویری از گردهمایی خودروهای H۳۰ Cross شرکت خودروهای سفارشی ایران‌خودرو(آپکو) ساخت نوعی ماده هوشمند برای تشخیص میزان خسارت وارد شده به خودرو توافق خودرو در برابر پنیر گزارش تصویری از گشایش خط تولید خودرو هایما اس ۵ رکورد فروش سرانه قطعه سازان در سال ۹۳ به جای هیبریدی، خودروی برقی تولید شود نفع چهارگانه فروش سایت‌های شهرستانی خودرو خصوصی‌سازی کامل؛ ابتدا ایران خودرو بعد سایپا امضای تفاهم نامه تولید قطعات خودرو بین ایران و کره جنوبی با ورود فناوری جدید از تغییرات نترسیم ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو واگذاری بن رو به رنو منتفی شد خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند صنعت خودرو به کارگروه فرهنگی- هنری نیاز دارد داشته‌های فعلی، خودروی هیبریدی نمی‌سازد آمار تولید خودروسازان خصوصی در هشت ماه امسال کشف ۱.۲ میلیارد تومان قطعات تقلبی خودرو خودروهای هیبریدی سرآغاز توسعه صنعت خودرو ایران بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران همچنان در پیچ و خم تدبیر رویای صادرات یک میلیون خودرو گزارش جدید از کیفیت خودروها منتظر پاسخ دولت برای واردات پلکانی خودرو هستیم وزارت صنعت در بستن سامانه ثبت سفارش تخلف کرده است آغاز طرح پیش فروش نقدی انواع پراید آغاز دور جدید پیش فروش اینترنتی ساندرو استپ وی نزدیکی خودروسازان به رکورد ۹۰ خودروسازی روی موج بلاتکلیفی مهدی جمالی مشاور وزیر صنعت شد ساخت خودروی چینی - ایرانی در سمنان + عکس نمره خودرو در کارنامه ۱۰۰ روزه دولت افزایش ۲۱ درصدی تولید اتومبیل سواری در ۷ ماهه امسال دور جدید پیش فروش رنو ساندرو استپ وی از فردا آغاز می شود راه اندازی کارخانه تولید خودرو در ارومیه راه اندازی مجتمع های منطقه ای به منظور تسریع در تحویل خودرو به مشتریان مدیر کل جدید دفتر وزارتی وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد رشد و توسعه متناسب زنجیره تامین با فناوری های روز دنیا نیاز اساسی خودروسازان است از مزیت‌های صنعت خودروی چین استفاده شود مهلت ثبت سفارش خودرو ۳ ماهه شد آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی تعرفه جدید واردات خودرو به دولت رفت خارجی‌ها، بازار خود را به ایران نمی‌دهند ایران و کره جنوبی، خودرو مشترک تولید می‌کنند قطب‌نمای کره‌ای صادرات خودرو برنامه تولید ۶/ ۱ میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال‌جاری محقق می‌شود پیش‌ فروش خودرو صرفا با مجوز رسمی مسوولان باید در تولید خودرو، توان مالی اقشار کم‌درآمد را در نظر بگیرند نسخه جهانی توسعه خودروسازی ایران تولید برای رفع نیاز داخلی، بوی توسعه‌یافتگی نمی‌دهد کیفیت و کمیت خودرو داخلی هنوز به شرایط مطلب نرسیده است شنیده ها از انتصاب جدید در وزارت صمت خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند رویای رسیدن به تولید ۳ میلیون خودرو محقق می‌شود؟ مقایسه هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو در ایران و جهان خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان خبرهایی از تودیع و معارفه در سایپا تغییر مدیرعامل سایپا ربطی به وزارت صنعت نداشت آخرین پیام دکتر جمالی خطاب به کارکنان گروه خودروسازی سایپا تحقق سرمایه‌گذاری رنو در ساوه قوت گرفت ورود بدون ثبت سفارش خودرو مسئولیتش با واردکننده است خسروتاج در ریاست سازمان توسعه تجارت ایران ابقا شد پایگاه خبری «عصرخودرو» ۸ ساله شد سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان مدیرعامل سابق ساپکو به تغییرات جاده مخصوص ملحق می شود؟ یونس سینکی به عضویت ستاد اقتصاد مقاومتی وزارت صنعت، معدن و تجارت درآمد گزارش تصویری از حضور آپکو در دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو ۹۰ درصد بازار لوازم یدکی کشور وارداتی است! عرضه خودروهای برقی داخلی تا ۴ سال آینده "عظام"؛ حضوری نوآورانه در نمایشگاه امسال قطعات تهران از سوی معاون توسعه کسب‌وکار هولدینگ رایزکو تشریح شد: اهداف صادراتی جوینت ونچر رایزکو- نوارس مدیر بازاریابی Queen Jen سازنده قطعات پیشرانه خودرو عنوان کرد : به دنبال جذب سرمایه‌گذار و شریک تجاری در ایران هستیم گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران مدیر خاورمیانه GSP در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: ایران یکی از بزرگ‌ترین بازارهای ما برای فعالیت است بازدید وزیر صنعت از غرفه عظام در نمایشگاه قطعات تهران کارنامه سرمایه گذاری خارجی خودروسازان در ۶ ماهه ابتدای سال جاری مدیرعامل گروه پارت پلاستیک خبر داد: همکاری سه شرکت معتبر بین المللی برای توسعه تولید قطعات خودرویی در کشور ایران می‌تواند‌ هاب قطعه‌سازی منطقه باشد پیوستن خودروسازی ایران به قافله برقی‌ها گزارش تصویری از سومین روز دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران قدرتمند ترین و سریع ترین کوروت تاریخ مدیر واردات و صادرات شرکت لهستانی Kamar در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ بازار ایران برای خارجی‌ها جذاب است در گفت‌وگو با عضو هیئت مدیره شرکت آروین کوشان آریا عنوان شد: کروز پلاس؛ عرضه قطعات خطوط تولید در بازار قطعات یدکی مدیرعامل ماد پارت در گفت‌وگو با «عصرخودرو» عنوان کرد: کیفیت، خط قرمز گروه ماد پارت تولید ۹ خودرو سبک و یک خودرو سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در مهرماه امسال ۵ تا ۱۰سال برای تغییر عمده در زنجیره ارزش خودروهای آینده در کشور فرصت داریم در گفت‌وگو با مدیر عامل آذر اتصال اعلام شد:صادرات اکسل‌های تولید ایران به ترکیه مدیرعامل شرکت صنایع چدن اصفهان در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: سهم تولید ۴۰درصدی برای کامیون‌ها منوط به حمایت دولت است در گفت وگو با مدیر عامل GISP عنوان شد: عرضه قطعات تولید ایران با بالاترین کیفیت هدف GISP است یکی از مدیران ارشد Dorken MKS در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ ایران اهمیت ویژه‌ای برای شرکت‌های خارجی دارد معاون خدمات پس از فروش ماموت دیزل در گفت وگو با «عصرخودرو» تشریح کرد: طرح‌های جدید ماموت دیزل در حوزه خدمات پس از فروش مدیریت پشتیبانی سیستم شرکت آفورتیس: بهترین کالا را با کمترین هزینه در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم مدیرعامل سهند رادیاتور در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: محدود کردن واردات راهکار نیست؛ دولت از تولیدکننده حمایت کند برگزاری دوره‌های آموزشی عظام در راستای ارتقا دانش فنی تعمیرکاران خودرو صنعت قطعه سازی در سایه همکاری های مشترک ارتقا می یابد مدیرعامل مفصل‌سازان راه‌گستر در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: کیفیت را گران نخرید تداوم افت صادرات خودروسازان ارزش افزوده خودروسازی چین در ایران گشت و گذار تصویری در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری حضور قطعه سازان در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران برجام مشکلات صنعت خودرو را به حداقل کاهش داد بازبینی قرارداد خودروسازان با شرکای خارجی از هفته‌آینده پرونده ادغام خودروسازان باز شد گزارش تصویری آغاز به کار دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد تاخیر دوباره در اعلام گزارش کیفی خودروهای داخلی تولید برقی‌ها با مشارکت خارجی یا کنسرسیوم داخلی؟ گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود تا وقتی مردم قدرت انتخاب ندارند، صنعت خودرو در جا خواهد زد اثرات نظام تعرفه ای جدید در صنعت خودرو سه سنگ بزرگ در مسیر داخلی‌سازی خودروها دبیر علمی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو منصوب شد فراهم بودن زمینه حضور جدی صنعت خودرو در شهرک‌های صنعتی قم روند کاهشی نرخ تورم خودرو بررسی تغییرات آپشنی خودرو‌های وطنی در گذر زمان؛ رنسانس ایرانی کاهش و افزایش قیمت چند خودروی داخلی خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی شرکت مشترک ایران خودرو و پژو وارداتی بودن پژو ۲۰۰۸ را رد کرد (+سند) الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت تداوم کاهش تولید دوگانه‌سوزها فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی تولید سایپا ۱۴۱ در شرکت سایپا سوریه آغاز شد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند نظارت دقیق سازمان محیط زیست بر کیفیت خودرو و سوخت‌ آن‌ها طراحی مدل جدید ارزیابی کیفی خودروها نقطه جدایی خودروسازی کره از ایران گره ای که کورتر می شود؛ تصمیمات خلق الساعه گریبان صنعت خودرو را گرفته است نرخ رشد تولید کرمان موتور در سال جاری دو برابر نرخ رشد صنعت خودروسازی است دست خالی خودروسازان ایرانی از بازار افغانستان خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند راه بی‌پایان حمایت از خودروسازان توضیحات وزارت صنعت،معدن و تجارت به برخی انتقادها درباره واردات تراکتور مذاکره با خودروسازان برای ارتقای بهره‌وری جزییات خط‌و‌نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی دوز خودروهای چینی بالا رفت ریزنمرات خودروسازان در هفت ماه تولید ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۷ ماه حمایت گسترده دولت،خودروسازان را بد عادت کرده است تاثیر تهدیدهای ترامپ بر قراردادهای خارجی صنعت خودرو سورن EF۷ بنزینی را با پیش پرداخت ۱۹ میلیون تومانی خریداری کنید خواب آشفته صنعت خودرو ۹۰ درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند گامی برای توسعه خودروهای برقی تولید داخل برداشته شد شماره‌گذاری خودروهای تولید مشترک مشروط می‌شود صنعت خودرو در ایران برای تداوم حیات، نیازمند دانش فنی جدید راهبرد تولید خودرو در ایران متناسب با ضوابط جدید استاندارد تغییر می‌کند انتقاد از تصویب ورود کامیون های دست دوم به ایران صنعت خودروی کشور از ناکارآمدی بخش آموزش و تحقیق رنج می‌برد مشکلات عجیب خریداران خودروهای داخلی ایران خودروساز نیست دوگانگی نرخ دستوری ارز بر صنعت خودرو قطب سوم تولید خودرو با ظرفیت یک میلیون دستگاه راه‌اندازی می شود ایمنی خودروها محور نخستین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بود مقام معظم رهبری از مهمترین حامیان صنعت خودروسازی کشور است افزایش تورم تولیدکننده خودرو در شهریورماه فردا اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو به ریاست شریعتمداری برگزار می‌شود معاونت بازرگانی داخلی و اقتصادی وزارت صنعت به حسن یونس سینکی رسید ورود ۲ خودرو جدید از محصولات سیتروئن به ایران افزایش بی رویه مجوزها، کاهش کیفیت را به دنبال دارد خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند کلیدداری بخش خصوصی در قطب سوم خودروسازی؟ نمره قبولی صنعت خودرو در پسابرجام کرباسیان: کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد ثبات رویه عامل جذب سرمایه‌گذار خارجی در صنعت خودرو هزینه نوآوری صنعت خودرو سالها پیش متوقف شد کپسول قدرت چری مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد قانون «فیلتر دوده» در فیلترینگ خودروسازان یا محیط زیست؟ وارونگی قوانین آلایندگی خودرو در کشور سرانجام، خودروهای داخلی حدود ۲۰۰هزار تومان گران شدند پنج سرعت گیر قراردادهای خارجی خودرو تعدیل مثبت جزئی در "ایران خودرو" ایران خودروهای الکتریکی تولید خواهد کرد؟ یک بام و دو هوای صادرات خودرو ایران ۱۰ برابر فرانسه، ۱۶ برابر کره و ۷ برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد افت صادرات در پنج ماه نخست سال شرایط فروش مرحله دوم ساندرو استپ‌وی اعلام شد نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی فردی ۵۰۰ میلیون تومان گرفت که راهبرد صنعت ایران را بنویسد اما ننوشت شرایط پیش فروش پژو ۲۰۷i اتوماتیک اعلام شد شاسی‌بلند های ماهیندرا در راه ایران تمام خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای ۵۱ گانه باشند تکلیف بازار خودرو را روشن کنید توقف ثبت سفارش خودرو موقتی است انتقال تکنولوژی باید سرفصل سرمایه گذاری‌ها باشد در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ شورای سیاست‌گذاری خودرو در محاق توسعه همکاری های جدید ایران و عراق در صنعت خودرو حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای تیبا با قیمت ۱۲ میلیون تومان عرضه شد حذف پراید در موعد مقرر دو راهی فرجام قراردادهای خارجی پیش‌بینی بازار خودرو پس از اظهارات ترامپ ارزان‌سازی خودروهای داخلی به چه قیمتی؟ رییس جمهور فرانسه به ایران می آید تداوم روند نزولی تیراژ دوگانه‌سوزها تولید بیش از ۶۹ هزار دستگاه خودرو در شهریورماه امسال بهانه‌ای منسوخ برای دور زدن قانون قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند سهام‌فروشی؛ راه میانبر توسعه خودروسازی دولت با درخواست شریعتمداری موافقت کرد الزام عرضه‌کنندگان به تحویل خودروهای پیش‌فروشی حذف محدودیت شماره گذاری خودروهای پر مصرف چرا تولید پرمصرف‌ها باید هزینه‌بر باشد؟ توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری اعضای کمیسیون صنایع مجلس از ایران‌خودرو کرمانشاه بازدید کردند حرکت قطعه سازان به سوی تامین مالی از بازار سرمایه پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی تبعات ممنوعیت های ناگهانی در صنعت خودرو از بی‌کیفیت‌های گران‌قیمت تا واردات بی‌رویه قطعات یدکی بازارگرمی خودروسازان با سیاست کاهش عرضه توضیحات رئیس ستاد شماره‌گذاری ناجا در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن ۹ خودرو داخلی رشد تیراژ خودروسازان خصوصی بی توجهی به مقوله زمان در اجرای مصوبات کیفی سازی خودروها در دستور کار مجلس دفاع رییس سابق مرکز ملی هوا از نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو واردات خودرو درگیر امضاهای طلائی نشود تداوم روند صعودی تولید خودرو دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران بطور رسمی استارت خورد تیشه به ریشه صادرات خودرو خودرو در صدر اقلام عمده وارداتی توسعه خودروهای برقی در ایران مستلزم همسویی صنعت و دانشگاه است موتور حمایتی دولت از خودروسازان روشن شد؟ پیش نویس آیین نامه واردات خودرو زیر ذره بین خودرو برند بسازیم دولت از قیمت‌گذاری خودرو دست بردارد نرخ تورم تولیدکننده خودرو افزایش یافت احتمال توقف روند تولید و تحویل قطعات خودرویی در صورت افزایش نیافتن قیمت تخته گاز خودرویی ها در جاده تولیدات رقابتی توافق با خودروسازها برای کاهش سود قراردادهای پیش‌فروش الزام به سرمایه‌گذاری ۱.۵ درصدی در توسعه صنعت خودرو تلاش برای افزایش نقش خودرو در ارزش افزوده صنعت لزوم توجه به توان مالی مردم در خروج پراید تلاش برای تقویت نقش خودرو در تولید ناخالص داخلی دانش ساخت قطعه خودرو را آموزش می دهیم «مهر عدم‌ساخت» در دست قطعه‌سازان تلاش برای صعود در رنکینگ جهانی تولید خودرو روی پنهان حضور خارجی‌ها با اظهارات ضدبرجامی تلاش برای افزایش اشتغال در صنعت خودرو منطق ساده واردات خودرو بالای ۲۵۰۰ سی سی با اعلام خبر احتمال توقف تولید ۲۰ مدل خودرو اعلام شد: استانداردهای جدید دور از دسترس نیست ایران به یازدهمین تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل می‌شود بنز صنعت خودروی ایران را جهانی می‌کند چرا برخی خودروها زیان‌ده می‌شوند؟ تبعیت خودروسازان از نرخ مصوب سود بانکی خودروسازان باید در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند اشتغال صنعت خودرو باید به ۶۰۰ هزار نفر برسد حذف بر چسب قیمت خودرو؟ ۷۵۰۰ نفر استپ وی خریدند چه عواملی خودروسازان را متمایل به پیش‌فروش می‌کند؟ حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است مقصد بهینه خودروهای پسابرجامی گشودن پرونده خودرو در تصادفات جاده‌ای بنز صنعت خودروی ایران را متحول می‌کند «پیغام خطا» در سایت فروش خودروسازان ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی پیش فروش ساندرو استپ وی آغاز می شود معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است آیا خودروسازها به سرنوشت بانک‌ها دچار مى‌شوند؟ گام صنعت خودرو برای بین‌المللی‌شدن هشدار شریعتمداری نسبت به استفاده خودروسازان از تایرهای خارجی وزیر تا تعیین معاونان جدید درباره صنعت خودرو تصمیم نخواهد گرفت برنامه‌ریزی برای رشد فروش صنعت خودرو به ۵۰ میلیارد دلار بازار سرمایه جایگزین تسهیلات بانکی تشکیل پرونده باندهای انحصارطلب صنعت خودروسازی در کمیسیون اصل ۹۰ حمایت بانک صادرات ایران از خودروسازان خراسان رضوی اولین فروشگاه مرکزی قطعات یدکی کرمان موتور افتتاح شد تولید سواری‌سازان داخلی افزایش یافت نسخه جهانی رنو برای بازار ایران آشنایی با انواع موتور خودرو الزامات حضور در بازار جهانی حذف خودروهای قدیمی جدی شد ایمنی و استانداردهای خودرو رمز توسعه جهانی بازار فروش است برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو اولین اظهار نظر جامع وزیر صنعت برای همکاری با خودروسازان داخلی و خارجی گرمان جایگزین عموزاده در سایپا یدک می شود توصیه‌های ب ام و به خودروسازان ایرانی آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب ۲۰۳۰ آینده اشتغال در صنعت خودروی جهان و ایران خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند خودروسازان داخلی یک هفته به تعطیلات رفتند چالش های صنعت خودرو در دولت دوازدهم تلاش برای افزایش اشتغال‌زایی صنعت خودرو و قطعه خلأ «پول خارجی» در خودروسازی شفاف سازی مفصل از "سایپا" و آمادگی نماد برای بازگشایی تهیه آیین‌نامه‌ پیش‌فروش خودرو در آینده نزدیک مهلت ۵ ماهه به خودروسازان برای کاهش نرخ سود تکلیف سود خودروسازان مشخص شد هدف‌گذاری برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی شریعتمداری با ادعای ۳۵ میلیاردی واردکنندگان چه می‌کند!؟ رعایت استانداردها باعث افزایش قیمت نمی‌شود دو پرسش درباره زیان‌دهی خودروسازان ضمانت نرخ‌شکنی سود مشارکت خودروسازان؟ خودروسازان از عملیات بانکی دست می‌کشند!؟ نعمت‌زاده رسما از وزارت صنعت رفت کارنامه خودرویی دولت یازدهم گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی تولید خودروهای تک‎ستاره از سال ۹۷ متوقف می‌شود پای ایران به بازارهای جهانی خودرو باز می‌شود مانع بزرگ استقلال رنو در ایران کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان صنعت خودرو به جان مردم اهمیت دهد دیده‌بانی دیرهنگام از قراردادهای خودروسازی جدول قیمت خودروهای پرمتقاضی در بازار تهران تنوع تولید راز ماندگاری در بازار خودرو سودهای پرداختی خودروسازان قانونمند شد شرکت های خودروساز اروپایی در معامله با ایران ترسی از ترامپ ندارند سدی به نام دلالی مقابل تک نرخی شدن خودرو دوگانه‌سوزها ریپ زدند! لیست قیمت جدید تمامی محصولات گروه سایپا منتشر شد ابراز علاقمندی منطقه آزاد انزلی به همکاری با سایپا صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق افتتاح نمایشگاه خودرو در منطقه آزاد انزلی با هدف حمایت از تولید داخل پژو ۲۰۶ صندوقدار را با اقساط ۲۴ ماهه بخرید تسهیلات ویژه سایپا به گیلانی ها یک هفته‌ بی رمق دیگر در گروه خودرو خودروسازان از جریمه "پرمصرفی" معاف می‌شوند!؟ ارتقای بهره‌وری با حضور شرکای خارجی آغاز فعالیت کانال رسمی وزارت صنعت،معدن وتجارت در شبکه تلگرام شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم شد قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد مخالف افزایش یله و رهای ارز هستم الکترودهای نانویی ایرانی در مسیر صادرات وزارت صنعت به نمایندگان خودروسازان خارجی هشدار داد بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی؟ تصمیم اشتباه وزارت صنعت واردات خودرو را ۴۳ درصد افزایش داد گام‌های لرزان واردکنندگان در مسیر تولید واردات خودرو متوقف نشده ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی پیش شرط های تحقق الزام به داخلی سازی قرارداد رنو قانونی است چشم امید خودروسازان خارجی به وزیر جدید صنعت پیش فروش محصول جدید دنا پلاس با گارانتی ۳ ساله حذف و اضافه مقررات خودرویی وزیر جدید و چالش صادرات خودرو بازگشت نرخ پیش‌فروش به دامنه مجاز قرارداد رنو ورود دانش فنی قطعه سازی به کشور را تسهیل می‌کند تغییر قیمت‌ یا تصمیم برای از رده خارج کردن پراید نیازمند تدبیری مدبرانه‌ است تولید ۲ مینی‌بوس متوقف شد تولید دو مدل ون متوقف شد جزئیات کامل بخشنامه فروش خودروی جدید برلیانس کراس C۳ منتشر شد - مرداد ۹۶ ۹۰ درصد ظرفیت نمایشگاه خودرو کرمان تکمیل شده است جایگاه صنعت خودرو در کابینه جدید تولید مینی‌بوس کاهش یافت نگاه وزیر احتمالی صنعت به بخش خودرو برنامه های شریعمداری برای وزارت صنعت، معدن، تجارت آغاز پیش‌فروش کوییک از شهریورماه بازار خودروهای وارداتی آرام است افزایش تیراژ دوگانه‌سوزها در چهار ماهه امسال تولید بیش از ۴۳۴ هزار دستگاه انواع خودرو در چهار ماهه اول ۱۳۹۶ افت ۱۵ درصدی تولید ون در تیر ماه سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری بخش خصوصی برای تولید خودرو برقی در زنجان تولید ایران خودرو خراسان در دولت یازدهم ۱۳۵ درصد افزایش یافت تولید وانت افزایش یافت تولید خودرو ۲۴ درصد افزایش یافت بررسی ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نمی‌گذاریم کره بازار خودرو ایران را تصاحب کند ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است تحقیق و تفحص از اقدام قانونی خودروسازان؟ بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان وزارت صنعت دخالتی در قیمت‌گذاری خودرو نمی‌کند مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود سهم قطعات ایرانی در برلیانس کراس تا پایان سال ۹۷ به ۴۰ درصد می رسد راهکار جهانی انتقال فناوری در خودروسازی سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به ۱۵ درصد افزایش می‌یابد داخلی‌سازی، قیمت را کاهش می‌دهد؟ تحقق ۳ درصدی صادرات قطعه شرایط یکسان برای رقابت در بازار خودرو سهم ۳۰ درصدی صنایع الکترونیک در ارزش افزوده صنعت خودرو برنامه‌ریزی برای افزایش اشتغال صنعت خودرو چرا قرارداد تندر۹۰ امضا نشد؟ ضرر ۶۰۰۰ میلیارد تومانی ۲ خودروساز در سال ۹۱ سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی به ۳.۵ درصد می‌رسد افزایش فروش سالانه صنعت خودرو به ۲۸ میلیارد دلار تریلر جدید Need for Speed Payback منتشر شد شانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در شیراز گشایش یافت ۵ عامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بشناسید آنچه در مورد تسمه تایم باید بدانید چه زمانی باید باتری خودرو را تعویض کنیم؟ افزایش تورم تولیدکننده خودرو بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه تولید خودرو به ۲ میلیون دستگاه می‌رسد مذاکره با آلمان‌ و ایتالیا برای تولید خودرو پازل ناقص جانشین ها در صنعت خودرو ایران پایه‌های لرزان توسعه صنعت خودرو شرکت خودروسازی هیونوا کره جنوبی در مازندران خودروسازان داخلی خود را آماده رقابت با همتایان خارجی کنند ضرورت تولید سالانه ۳میلیون خودرو در سال ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه استاندارد آلایندگی خودروها باید به یورو ۵ ارتقاء یابد دولت سهمش در خودروسازی‌ها را واگذار کند از عرش تا فرش موتورهای ملی سیمنار Fastening Engineering، میزبان کارشناسان و مدیران فنی صنعت خودروسازی تناقض داخلی‌سازی خودروهای جدید مشکلات پیش‌فروش خودروها رویکرد خودروسازان در قبال مجوز شورای رقابت شرایط پیش فروش محصولات ایران خودرو با سود مشارکت ۲۵ درصد اعلام شد تولید خودروهای تجاری افزایش می‌یابد جایگزین پراید هنوز مشخص نیست رفتار متفاوت رنو و پژو در ایران خودروسازان به جای تیبا خودروی باکیفت‌تری معرفی کنند خودروسازان در باتلاق اثر کمرنگ داخلی‌سازی بر قیمت خودروها صنعت رقابت پذیر نیازمند مدیران متخصص است خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید سهم صنعت در تولید ناخالص داخلی ۳۰ برابر شده است احداث نخستین واحد تولید خودرو برقی کشور در زنجان استراتژی همسو شدن با تحولات جهانی خودرو توقف فروش رنو کولئوس ۲۰۱۸ توسط نگین خودرو داخلی سازی پژو ۲۰۰۸ نیمه دوم سال آینده به ۴۰ درصد می رسد خودرو چقدر درآمد مالیاتی برای دولت ساخت؟ سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است برنامه‌های ایران خودرو برای اصلاح ترکیب سبد دارایی ها صف نشینی سهامداران خموتور علی رغم جو منفی گروه خودرو قرارداد ایدرو و رنو، تا دو ماه آینده امضا خواهد شد مدیرعامل شرکت نمایشگاهی مبنا خبر داد: رشد ۱۱۰ درصدی تنوع برندها در نمایشگاه خودرو شیراز قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ تیر ۹۶ تازه ترین شماره نشریه ایران خودرو روی گیشه ها رفت در سواری‌سازان چه می‌گذرد با پیش پرداخت ۳۰ میلیون تومانی سوناتا ۲۰۱۷ بخرید ترمز واردات با حمایت از تولید داخل ملی‌گرایی از تولید تا طراحی بهمن موتور خیال مشتریان خود را راحت کرد فضای تپه ای بسیار از شهرهای کشورمان مانعی برای توسعه خودروهای برقی است بازار خودرو در مسیر آزادسازی کیفیت خودروهای داخلی بهبود داشته است کوئید و کوئیک جایگزین پراید می‌شوند خودروهایی که گران شد، کیفیت‌شان افزایش یافته است تاخیر در پرداخت طلب قطعه‌سازان امید خودروسازان بین‌المللی به بازار ایران پژو ۲۰۰۸ مشمول الزام پیش‌پرداخت ۵۰ درصدی قانون حمایت مصرف‌کنندگان خودرو نمی‌شود پیش فروش تندر پلاس اتوماتیک آغاز شد سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به ۱۴ درصد می‌رسد ایران به «مسیر سبز» خودروسازی می‌پیوندد؟ داغ شدن موتور تولید خودرو در پسابرجام برنامه‌های گسترده داتیس‌خودرو برای ایجاد بیش از هزار فرصت شغلی در بخش صنعت ارتقای کیفیت خودروها اولویت اول خودورسازان داخلی باشد تولید ۳۰۶ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۳ ماه اول سال آغاز پیش فروش جک S۳ از ۲۷ تیرماه سهام خودروسازان به شبه دولتی‎ها واگذار شده نه مردم با ۱۰ میلیون تومان دنا بخرید اهمیت صندلی مدیریتی در شرکت‌های خودروساز ایران در سال ۱۴۰۴ رتبه اول خودروسازی منطقه را خواهد داشت خودروهای ایرانی دوباره به روسیه می رود تعصبی بر اداره دولتی شرکت های خودروسازی نداریم سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی افزایش می‌یابد فصل گرم مجامع شرکت های گروه خودروسازی سایپا بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ایران خودرو کارنامه تجارت صنعت خودرو در سال ۹۵ هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان باید افزایش یابد زنجیره خودروسازی کشور در سال اول برجام چالش چهار وجهی بومی‌سازی خودروها با حضور ۶۰ مشارکت کننده از عصر فردا؛ چهارمین نمایشگاه خودرو البرز آغاز به کار می کند افزایش قیمت خودرو مجاز نیست پر فروش ترین خودروهای جهان در ایران نگرانی‌ها برای خودرو جایگزین پراید سرمایه های جذب شده در صنعت خودرو پایان روش تسکینی جذب منابع خودروسازان؟ درسی از حواشی یک پیش‌فروش گل طلایی نعمت زاده در صنعت خودرو رشد صنعتی و اقتصادی در پی رشد ۹ درصدی تولید خودرو چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی ورود نگین خودرو به قرارداد رنو و ایدرو اشتغال‌زایی صنعت خودرو باید افزایش یابد مسیر ناهموار جهانی شدن خودروسازی ایران ۴ واحد تولیدی قطعات خودرو در نیشابور به بهره‌برداری می‌رسد‌ "خبهمن" سهامدارانش را فراخواند صنعت نازپرورده‌ای به نام خودرو وارداتِ بلامانعِ ۷۵ مدل خودرو خارجی توسط ۱۶ نماینده رسمی افزایش قیمت پراید۱۵۱ باید مجوز داشته باشد مصرف سوخت خودروها باید به ۷ لیتر برسد راه پر پیچ و خم تحقق رشد صادرات تکذیب قیمت ۱۲۰ میلیون تومانی پژو ۲۰۰۸ اشتغال مستقیم صنعت خودرو به ۴۰۰ هزار نفر می‌رسد شیب کند استقبال از پژو ۲۰۰۸ آسیب‌شناسی شراکت خارجی در خودروسازی ایران پیش فروش عمومی محصولات ایران خودرو با سود مشارکت ۲۵ درصد شرایط پیش فروش کلیه محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش صنعت خودرو به ۲۰ میلیارد دلار می‌رسد وزارت صنعت هنوز جزئیات قراردادهای خودرویی را اعلام نکرده است دو خودرویی که قرار نیست بازنشسته شوند! تولید خودروی سبک باید به ۱.۴ میلیون دستگاه برسد «دست بالا» در مذاکرات خودرویی سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید نقش مکمل خودرو در رشد اقتصادی ۹۵ ابهام در قراردادهای خودرویی رشد ۱۴درصدی تولید خودرو سود و زیان حذف پرتیراژها تغییر مسیر برخی قطعه‌سازان از تولید به واردات فعالیت قانونی شرکت‌های«توزیع‌کننده» خودرو توافق بورگوارد آلمانی با خودروسازان ایرانی آذرماه ۹۷ آخرین فرصت ارتقای کیفی خودروهای داخلی است کدام خودروها حذف می‌شوند؟ دشواری خودروسازان در جلب رضایت خریداران خودرو موضع غیرشفاف شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو صنعت خودروسازی در ایران، تشنه بازنگری است تعلل وزارت صنعت دلیل تاخیر در اعلام قیمت های جدید خودروست جانشین پراید در راه است روند کند حضوردوباره فرانسوی‌ها در ایران پراید آخر امسال رفتنی است برجام سرمایه گذاری خارجی در صنایع خودرو سازی را افزایش داد سهم خودرو از تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی افزایش ۹.۸ درصدی تولید خودرو در سال ۹۶ افت تولید دوگانه‌سوزها شروع پرشتاب خودروسازان در سال ۹۶ جذابیت راه حل تحقق اهداف صادراتی روند رو به رشد «چهار ستاره‌ها» طرح فروش نقد و اقساط محصولات هوندا در ایران سایه سنگین بهره‌های بانکی بر صنعت خودروسازی مراکز تولید خودروی ایران را بشناسید آزمون بزرگ قطعه‌سازان در پسابرجام مدل مذاکرات با خودروسازان خارجی باید تغییر کند سهم خودرو از اشتغال صنعت به ۱۲ درصد می‌رسد شرایط فروش BYD s۶ ویژه ماه مبارک رمضان رشد شاخص های گروه سایپا در ارزیابی شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران رشد چشمگیر تامین قطعات یدکی سایپایدک در دو ماه نخست سال جاری بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو تجارت ، صنعت و سیاست درهم آمیخته است معایب و مزایای ادغام برای صنعت خودرو سهم ۲ درصدی ایران از تولید خودرو جهان جایگاه ایران در آینده بازار جهانی خودرو کجاست؟ صنعت خودرویی کشور نباید تا ابد از امتیاز تعرفه واردات خودرو بهره ببرد راهکارهای توسعه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است تمدید آرامش چهارساله برای سرمایه گذاران دلیل تاخیر ورود خودروهای جدید تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی برنامه‌ وزارت صنعت برای ارتقای فناوری صنعت خودرو شش‌گانه ناتمام دولت در صنعت خودرو نوسان در سهم عرضه‌کنندگان خودرو به بازار برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان لزوم خصوصی‌سازی واقعی در خودروسازی کلید ورود به بازار جهانی خودرو پیام انتخابات ایران و فرانسه به بازار خودرو گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۴ خرداد ۹۶) لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان مهلت یکساله برای ایرانی‌سازی خودروهای تولید مشترک دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو راهکارهای وزارت صنعت برای مدیریت واردات خودرو ماموریت‌های خودرویی دولت جدید برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان چالش هزینه‌های بالاسری در خودروسازی «صنعت خودرو» پل عریض ارتباط با جهان تولید ۲ سواری متوقف شد ورود به زنجیره تولید جهانی خودرو تنها راهکار نجات صنعت خودرو است صنعت خودرو چگونه بین‌المللی می‌شود؟ لزوم ظهور شرکت سوم در جاده مخصوص برای تولید خودروهای هیبریدی اکسیر جوانی خودرو! برگزاری سومین نشست تخصصی مدیران امور مشتریان صنعت خودرو پیام انتخابات ایران به خودروسازان جهان همراهان همیشگی صنعت خودرو حضور مدیرعامل پژو در ایران پیشینه نیم قرن صنعت خودرو در ایران +اینفوگرافیک خودروسازی به عقب برنمی‌گردد هیجان مشارکت خارجی در صنعت خودرو سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان تغییر معادله فرانسوی‌ها در ایران واقعی شدن خودروسازی ایران کلید خورد برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران جامعه هدف خودروهای پسابرجامی چه کسانی هستند؟ قرارداهاى خودرویى سوییچ بهره ورى صنعت خودرو ثبات کیفیت در خودروهای داخلی سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود چرخ تحقیق و توسعه صنعت خودرو می‌لنگد آغاز تولید اولین خودرو پسابرجامی اجرای ۵۳ استاندارد اجباری برای تولید خودروهای داخلی راهبردهای وزارت صنعت برای توسعه صنعت خودرو هشدار وزیر صنعت به قطعه‌سازان ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید جاده مخصوصی ها صاحب پلتفرم ایتالیایی می‌شوند ایران در فولاد و خودرو در آستانه پیوستن به بازار جهانی است چه کسی از نتایج تفاهم‌نامه‌های خودرویی خبر دارد؟ خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام سرمایه‌گذاری پژو در ایران دستاورد برجام است برجام چراغ خودروسازی را سبز کرد دو مسیر سبک‌سازی خودروسازان داخلی دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران ایرانول محصولات با کیفیت و دارای تائیدیه خودروسازان جهانی را به بازار عرضه می‌کند از قیمت پژو ۲۰۶ تا ۲۰۰۸ ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه هدفگذاری داخلی سازی ۴۰ درصدی تولید پژو ۲۰۰۸ در سال نخست تولید توقف تولید برخی خودروها در سال آینده دولت در جاده شکل‌گیری خودروساز سوم جان برجام و جان خودروسازی نسخه خارجی جذب سرمایه در خودروسازی اثر پارازیت‌های خودرویی بر سرمایه‌گذاران خارجی مدل مشارکت با خارجی‌ها وعده انتخاباتی با چاشنی خودرو «خودروسازی» میوه نوبرانه برجام برنامه راهبردی صنعت خودرو منتشر شد تشکیل شورای جدید سیاستگذاری خودرو مهمترین دستاورد دولت یازدهم صنعت به تکنولوژی روز دنیا تجهیز شود تدبیردولت یازدهم در امید بخشیدن به ۲۰ هزار کارگر صنعت خودرو گسترش همکاری ها با فرانسه در زمینه ساخت خودرو خوداتکایی و خودکفایی کشور در سایه توسعه تولید ملی است برای اولین بار در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی شده‌ایم پرداخت سود مشارکت در پیش‌فروش خودرو الزامیست سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی طرح وارداتی دولت کلید خورد همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد تشکیل نشست ویژه با خودروسازان برای بررسی عوامل تصادفات جاده‌ای با تسهیلات ۲۵میلیونی آریو بخرید هشدار سازمان حمایت به متقاضیان پیش‌خرید خودرو ۷۱ گام تا تحول صنعت خودرو تولید پلیمر مورد نیاز صنایع نفت وخودروسازی از سوی محققان کشور تغییر الگوی مشارکت خارجی خودروسازان رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان آیا می‌توان به روزهای بهتر خودرویی امیدوار بود؟ اثر مولفه توسعه محصول بر منحنی سهم بازار در تولید خودروهای یورو۴ با هیچ خودروسازی شوخی نداریم تولید ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری در کشور زاگرس خودرو زنده می‌شود بازگشت تولید خودرو به جاده رشد تصویر خودروسازی در دولت یازدهم بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند سهم خودروی تولید داخل از بازار ایران چقدر است؟! فاصله بین اهداف و واقعیت‌های صنعت خودرو! انعکاس بازگشت به ایران در درآمد ۳ ماهه پژوسیتروئن لزوم تعیین نهاد متولی برای توسعه خودروهای هیبریدی تحریم کارخانجات خودروسازی را تعطیل کرد توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود چالش چهارضلعی خودروسازان خارجی در ایران پیش فروش ۲۰۷ آی با ۱۵ میلیون پیش پرداخت سه استراتژی تولید برقی‌ها در دولت علت کم‌توانی صنعت خودرو در صادرات روند صعودی تولید در خودروسازان ایران ادامه می یابد ایران خودرو پیشتاز افزایش بهره وری در صنعت خودرو قرارداد رنو نهایی شد سرنوشت قدیمی‌ها با ارتقای استانداردهای خودرو معادله معکوس در خودروسازی ایران شورای رقابت دست خودورسازان را باز بگذارد ملاحظه مردم را می‌کنیم پیش‌بینی افزایش واردات از ناحیه خودروسازان آخرین مانع حضور خارجی‌ها در خودروسازی ایران؟ آغاز طراحی خودرو مردمی زیر ۱۰ میلیون تومانی از اواسط اردیبهشت پیش‌بینی تولید خودروسازان در سال ۹۶ بعید می‌دانم پراید تا آخر سال از رده خارج شود استراتژی اصلی سایپا تنوع محصول است جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم خروج از کمای صادراتی با مشارکت‌های خارجی؟ بررسی گلایه قطعه‌سازان و خودروسازان از یکدیگر تولید ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در گروه سایپا رشد گروه خودرویی ادامه دارد تدوین استانداردهای جدید برای تولید خودروهای داخلی توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی سیگنال های مثبت از بازگشت گروه خودرو به دوران طلایی افزایش تولید، قیمت خودرو را مهار می‌کند؟ ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات بلاتکلیفی صنعت خودرویی در مونتاژکار یا خودروساز بودن ارزش خودروهای تولیدی به ۴۷.۵ میلیارد دلار می‌رسد عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی کارنامه تولید خودروسازان خصوصی در سال ۹۵ خودروسازان ملزم به رعایت حقوق مصرف‌کنندگان هستند خودرو خورشیدی غزال ایرانی ۲ رونمایی شد خودروسازی روی ریل رشد نقد یک‌طرفه مشارکت‌های خارجی خودروسازان ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از ۱.۳ میلیون خودرو در سال ۹۵ تولید شد آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان ضرورت اصلاح ساختار صنعت خودرو کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد رقابت بانک‌ها با خودروسازان بر سر نرخ سود بازی برای خودروسازان تمام شد فرصت برجام برای صنعت خودرو سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی امسال تولیدات ملی در زمینه‌های مختلف افزایش می‌یابد پیش فروش محصولات ایران خودرو ویژه فروردین ۹۶ افتتاح خط تولید سمند در سمنان رقابت برای خودروهای با قیمت متوسط شدیدتر می شود بهره برداری از نخستین کارخانه خودروسازی سمنان حمایت‌های غیراصولی شورای رقابت از خودروسازان تعیین تکلیف پلتفرم های قدیمی؛ چالش صنعت خودرو در سال جاری شراکت خارجی خودروسازان،محرک اقتصاد مقاومتی؟ با ۱۲ میلیون تومان ۲۰۶ بخرید خودروهای داخلی و خارجی حداقل دو سال گارانتی می‌شوند تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو فضای غیرشفاف خودروسازی ایران سایه بحران تقاضا بر تولید؟ مونتاژ خودرو با هدف صادرات صورت گیرد هدف‌گذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ ناتمام‌های صنعت خودرو در سال ۹۵ ماشین‌بازی به سبک سینمای ایران جاده تولید خودرو هموار شد ضرورت تمرکز بر طراحی و تولید خودروی ملی رو به پایین! صادرات خودرو خارجی با برند اصلی از ایران بازدید مدیرعامل گروه سایپا از پروژه آماده سازی خط تولید محصولات SP۱۰۰ رونق صنعت خودرو عامل رشد ۵۰ صنعت پیرامونی می شود قطار تولید خودرو روی ریل افتاده است باید ترمز خودروسازها برای افزایش قیمت کشیده شود سایپا با افزایش تولید، اشتغال داخلی را تضمین می کند خودروسازان به وعده خود عمل کنند خودروسازان محصولات جدید و با کیفیت عرضه کنند جلوگیری از ورود قطعات خودرو ضامن اشتغال جوانان چگونه تولید خودرو دوباره میلیونی شد؟ ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی خودروسازان فرانسوی منتفعان اصلی سیاست حمایت از تولید داخلی افزایش تولید خودرو در مازندران تولید "خودروهای ممنوعه" متوقف نشد شکوفایی قراردادهای خودرویی در سال ۹۶ گزارشات ISQI مبنای ما برای تصمیم گیری و برخورد با شرکت های خودروسازی است عرضه‌کنندگان خودرو چقدر درآمد داشته‌اند؟ خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی افتتاح خودروسازی صحنه در فروردین ۹۶ جزئیات قرارداد با رنو ایران در جایگاه دوازدهم در بین خودروسازان دنیا به آینده صنعت خودرو خوشبین هستم افزایش پنج برابری اشتغال صنعت خودروسازی کرمان در دولت یازدهم بازگشایی نماد خودرو، مسیر گروه را عوض کرد خودروساز واقعی خواهیم شد خودرو با برند ملی تولید شود پیش‌بینی تداوم رشد تولید خودرو در سال ۹۶ مدل شرقی برای خودروسازی ایران تولید هیچ خودرویی تا ۹۷ متوقف نمی‌شود یکه زارع : تسهیلات دولتی به اندازه فروش ۱۰ روز بود سرنوشت دو کارخانه خودرو کلنگ زنی شده در دولت قبلی مشخص نیست سکوی جهانی خودروسازی ایران اعلام الزام های سازمان استاندارد برای ورود خودرو انتقاد به حضور فرانسوی‌ها افتتاح خط تولید قطعات پژو در تبریز فرمان دست کیست؟ صلاح کار خودروسازان بانکداری سایه در خودروسازی کشور رشد ۴۰ درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال ۹۵ همکاریهای صنعتی ایران و فرانسه توسعه می یابد انعقاد دو قرارداد جدید با خودروسازان خارجی باید دنبال ساخت خودرو کاملا داخلی با تیراژ بالا باشید ۲ راه حل برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خودروسازی UAZ روسیه در ایران واحد مونتاژ راه اندازی می‌کند کارنامه ۱۱ ماهه خودروسازان خصوصی جذابیت صنعت خودرو داخلی برای خارجی ها اولین پژو ۲۰۰۸ در کارخانه ایران خودرو تولید شد +عکس امضای قرارداد طراحی و تولید پلت‌فرم خودرو خودروساز نیستیم تولید‌کننده خودرو هستیم تولید پلیمر ترکیبی حافظه‌دار مورد نیاز صنایع خودروسازی نماینده مجلس: خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند سرانجام شکایت از خودروسازان تصمیم وزارت صنعت برای خودروهای قدیمی چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی امضای ۶ قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی تولید خودرو افزایش یافت رتبه چهارم خودرو در تجارت خارجی ریل‌گذاری دو ساله برای ادامه تولید پراید و پژو ۴۰۵ قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد برنامه تولید خودرو در سال ۹۶ مسئولیت قراردادهای محرمانه با من وزارت صنعت پیشنهادی برای افزایش تعرفه‌های واردات خودرو ندارد سهم ٢٥ درصدی خودرو از رشد صنعت مهلت استاندارد به خودروسازان اثر استانداردهای جدید روی خودروهای قدیمی اختلافات گمرک و وزارت صنعت واردکنندگان خودرو را به درد سر انداخت آینده روشن صنعت خودروسازی پیش فروش محصولات ایران خودرو با سود مشارکت ۲۶ درصد هیولای هزارسرِ مشکلات بر سر راه خودروسازان داخلی چرا برنامه تولید "خودروی رقابتی" محقق نشد!؟ صنعت خودروسازی ایران۴۰درصدرشد داشت خودروهای با کیفیت ایرانی همراه با سال نو می‌آیند شرکت‌های خودروسازی فرانسوی مصمم به همکاری با ایران سیر تکاملی خودروسازی ایران با قراردادهای خارجی؟ عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت برنامه‌های وزارت صنعت برای حمایت از قطعه‌سازان تولید خودرو به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد از اولین خودرو ایرانی دنده اتومات در بغداد رونمایی شد توقف قطعی تولید برخی خودروها در کشور تا سال ۹۷ اولین همایش قطعه سازان سایپا و سیتروئن برگزار شد سبقت خودروسازان در جاده برجام سهم عرضه‌کنندگان خودرو از بازار فرصت بزرگ پیش‌روی خودروسازی ایران وزارت صنعت واردات خودرو را هم در دست گرفت صنعتگران ایرانی به شرکای خارجی بسته پیشنهادی ارائه کنند بررسی چالش های حضور خودروساز دو رگه ایتالیایی- آمریکایی در ایران راز بقای خودروهای قدیمی نوسان تولید در شرکت‌های خصوصی خودروساز قاچاق سالانه ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار قطعه خودرو به کشور صنعت خودروسازی حال خوبی ندارد جلب رضایت مشتریان، مهم ترین وظیفه خودروسازان است صنایع خودروسازی کشور امسال رشد ۴۰ درصدی داشته است عرضه خودرو محدودیتی ندارد ایران باید به جایگاه اصلی خود در صنعت خودروسازی جهان برگردد دست‌انداز مذاکرات خودرویی باید به تولید سه میلیون خودرو در سال برسیم درخشش صنعت خودرو در پسابرجام تمایل اشکودا به خودروسازان نیمه دولتی نمایندگان مجلس متن قراردادهای خودرو با فرانسه را دیدند فعالیت خودروسازی در سمنان رونق صنایع وابسته و اشتغالزایی به همراه دارد خودروسازی های کشور خصولتی هستند همایش تجاری ایران و سوئد با حضور خودروسازان برگزار می شود خودروسازان بازی اعتباری را بردند رضایت مردم منطقه از خودرو‌های ایرانی سند توسعه صنعت خودرو تغییر می‌کند تاکید معاون اول رییس جمهوری بر ضرورت سخت گیری دستگاه ها برای رعایت مسایل زیستی محیطی در خودروها کیفیت خودروهای داخلی پس از برجام رو به بهبودی گذاشته است مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک اگر رقابت خوب است چرا وزارت صنعت خودروسازان را درگیر رقابت با خارجی‌ها نمی‌کند؟ چرا خودروهای قدیمی نمی‌روند؟ بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند ترسیم افق تولید ۵۰۰ هزار خودرو در صنایع خودروسازی بم علاقه مشتریان به خرید ۴۰۵ و پراید قدم‌های آهسته و پیوسته خودروسازی در پساتحریم گام بلند برای حمایت از سرمایه‌گذار خودرویی پیش‌بینی ۵ تا ۶ درصدی نرخ رشد صنعت چشم و هم‌‎چشمی خودروسازان برای تولید شاسی‌بلند خودروسازی ایران روی دنده رشد افزایش ۳۹ درصدی تولید خودرو در کشور چرخ تحول کیفیت چگونه می چرخد؟ سهم ۲۰ درصدی خودرو در ارزش افزوده بخش صنعت وزیر صنعت خواستار افزایش کیفیت خودروهای داخلی شد نقش دولت در شارژ خودروهای برقی وزارت صنعت سفارش‌های ثبت‌شده واردات خودرو را حذف کرد پیش فروش پلکانی محصولات ایران خودرو آغاز شد مذاکرات ایران و عمان برای راه اندازی کارخانه تولید خودرو ۵۰ میلیون تومان برای یک ستاره کیفی مقاومت وزارت صنعت دربرابر نصب فیلتر دوده بر خودروهای دیزلی الزام به تولید ۵۰ درصد خودروها با برند داخلی استانداردهای خودرو سختگیرانه تر می شود راه‌های تحقق سند چشم‌انداز در صنعت خودرو درج آگهی پیش‌فروش خودرو بدون مجوز وزارت صنعت ممنوع شد اجرای برجام مذاکره با خودروسازان خارجی را شتاب بخشید خودروسازان بازپرداخت وام‌های دریافتی را آغاز کنند مذاکرات برای ورود ۱۹ خودروساز بزرگ به کشور بعد از لغو تحریم‌ها آثار برجام در صنعت خودرو ترمز خودروسازان در جاده مشارکت اطلس خودرو و آسان موتور مشکلی برای بازگشت به سامانه ثبت سفارش ندارند تولید مشترک به جای مونتاژ وجود بیش از ۴۰ نمایندگی خارجی خودرو در ایران فرمول نجات خودرو با مشارکت‌ خارجی مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی بازار خودرو کشور را رایگان به شرکت‌های خارجی نمی دهیم فردایی که هیچوقت نیامد تابوهایی که در صنعت خودرو شکست تولید ۶ خودروی سنگین متوقف شد بررسی نقش میل‌لَنگ در خودرو تاثیر بازار ایران برافزایش فروش پژو دولتی که پای صنعت خودرو ایستاد برگ برنده عرضه‌کنندگان خودرو ماشین‌دودی و مصائب آن در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مشتری مداری در صنعت خودرو باید به یک اصل تبدیل شود ماراتن سهم‌خواهی از بازار وارداتی‌ها یکی دیگر از شروط ثبت‌ سفارش خودرو ترکیب حقوقی جدید هیات مدیره سایپا اعلام شد تولید خودرو جدید سواری با مشارکت خودروسازان اروپایی در ساوه نقص ایمنی خودروها را به خودروسازان اعلام کردیم راز عینک دودی خارجی‌ها در بازار خودرو ایران افزایش ورود قطعات منفصله به کشور کدام خودرو امسال بیشتر تولید شد؟ نرخ ارز، محرک قیمتی تولیدات آتی خودروسازان ایران تا ۱۰ سال دیگر باید اول شود تولید ۹۵۰ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۹ ماه رودررویی خودروسازان و واردکنندگان خودرو توسعه کمی یا کیفی جذب سرمایه خارجی؟ دولت نباید بیش از یک نماینده در هیات مدیره خودروسازان داشته باشد افزایش ۳۵ درصدی تولید خودرو خودروسازان خواستار حمایت بیشتر دولت نگاهی به کیفیت خودروهای داخلی در آبان‌ماه تامین مالی با حذف شاخه‌های زائد خودروسازان خودروسازان ایرانی باید رفتار با مشتری را یاد بگیرند تحقق رشد اقتصادی برنامه ششم با خودرو؟ دلیلی برای دولتی ماندن ۲۰ درصد سهام خودروسازان وجود ندارد ایجاد بستر برای جذب سرمایه خارجی لزوم ثبات حداقل ۱۰ ساله قوانین قوانین یک شبه تصویب نکنیم فضای غبارآلود جذب سرمایه خارجی ضعف قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان مشکل ساز شد جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان تحویل خودرو یلدایی شد شروع بهاری خودروسازان در نخستین روز زمستان اول فروش نفت، دوم رشد تولید خودرو بلوک پارسیان خودرویی ها را تکان نداد خودرو شاگرد تنبل بورس تهران آبی های جاده مخصوص سوار کشتی نجات شدند راه‌های حفظ رونق فروش خودروسازان تولید خودروی هیبریدی از خرداد ماه سال آینده بازار تن‌پوشان تایر در فصل سرما تلاش برای معرفی برند ایران خودرو در ارمنستان کنترل بازار خودرو با نوسان در عرضه؟ انحصارزدایی با قطب سوم خودروسازی؟ خود‌روسازی د‌ولتی در خط پایان چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان حضور دولت در خودروسازی تعیین تکلیف می‌شود رویارویی شورای رقابت و سازمان گسترش بر سر خودروسازها بوی بهبود در مشام خودروسازان نمایشگاه‌های خودرو حق پیش‌فروش ندارند وزارت صنعت عقب‌نشینی کرد انحراف به سمت انحصار در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان آمادگی جمهوری چک برای سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی اتحاد استراتژیک و توسعه صادرات لازمه صنعت خودرو حال و هوای خودروسازان یک سال پس‌از «کمپین» سهم ۸ درصدی بخش خصوصی در تولید خودرو سهم چینی‌ها در خودروسازی ایران نگرانی صنعت خودرو از تمدید تحریم های داماتو استارت خودرویی ها برای بازگشت به روزهای اوج فرصت طلایی برای ورود به خودرویی ها سیاست‌های صنعت خودرو بروز رسانی می‌شود تولید خودرو افزایش یافت شرایط رقابت‌پذیری صنعت خودرو ایران فراهم نیست بررسی قطعات گران خودروهای لوکس قطعه‌سازان شاکی امضای قراردادهای خودرویی تا ۳ ماه آینده تاثیرات افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو فرصت طلایی خودروسازان اهداف چشم‌انداز در صنعت قطعه محقق می‌شود؟ تصاویری از دنای جدید با نام دنا ELX توربو همایش بین‌المللی صنعت خودرو به تعویق افتاد ۸۲۰ هزار خودرو جدید در ۸ ماه تولید شد گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول قیمت قطعات خودرو مزدا ۳ تیپ ۳ در بازار+جدول شراکت ایران و فرانسه در صنعت قطعه نیاز سنجی صنعت قطعه پیش از سفارش‌پذیری فرزاد خلفی سرپرست مرکز روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت شد هیوندای به مشارکت با خودروساز خارجی تن نداد مدیران سیاسی در چابک سازی صنعت خودرو موفق نبودند تدوین استانداردهای اجباری برای کاربری‌سازان ظرفیت تولید خودروهای آلمانی در ایران وجود دارد انزوای خودرویی ها در نبود لیدر نارنجی پوش استاندارهای جدید خودرویی تا پایان سال ابلاغ می شود خودروسازان بزرگ پشت چراغ قرمز آمریکا درخواست ایدرو برای احیای سهام دولت در صنعت خودرو فصل نامشترک خودروسازی ایران و کره شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو از شاسی بلندهای جدید دنیا تا نسل جدید هیوندای آزرا در یک هفته خودرویی (+عکس) بیشترین سرمایه‌گذاری خارجی در بخش صنعت است اجرای نخستین قرارداد پسابرجامی در ایران‌خودرو نفع توقف شماره‌گذاری خودروهای آمریکایی برای کیست؟ صعود شکننده خودرویی ها در تالار شیشه ای پرونده فرسوده‌ها به کمیته صنعت رفت تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه نیازمند ضلع سوم ارتباط نهادینه صنعت و دانشگاه گزارش خبری خبرگزاری مهر مبنی بر "شکایت دولت از راهور" تکذیب شد پای خودوریی ها روی پدال نزول دانش بنیان‌ها گره‌گشای ۷۰ درصد مشکل خودروسازان خودروسازان مقصر آلودگی هوا نیستند! قیمت قطعات خودرو پژو ۴۰۵ slx در بازار +جدول خودرویی ها در فاز انتظار حرکت صنعت خودرو از ایستگاه برجام تا یکسان سازی نرخ ارز الگوی آلمانی برای صنعت خودرو ایران رقابت دولتی در بازار خودرو منعی برای تولید خودرویی که استاندارها را پاس می کند وجود ندارد بازار سرمایه راه جدید تأمین مالی خودروسازان هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ گزارش تصویری سومین روز فعالیت نمایشگاه بین المللی قطعات تهران تولید کولر خودروهای ایران با برترین قطعات شرایط پیش فروش کلیه محصولات شرکت ایران خودرو - آذر ۹۵ افزایش ۳۷درصدی تولیدات در ۸ ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل خاموشی ابدی موتورهای تنفس طبیعی صادرات قطعات تولید شده در گروه عظام به بیش از ۱۵ کشور جهان نیروی مازاد، ترمز صنعت خودرو ایران صنعت خودرو نقش مهمی در توسعه آفریقا دارد سایه‌روشن توقف تولید خودروها بازی خودروسازان و گلایه از عدم نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی خرید فرصت سرمایه‌گذاری با قراردادهای فرانسوی طرح ملی تولید خودرو رنو در ساوه آغاز می شود زیان خروج ناگهانی و دستوری «پراید» از چرخه تولید سایت‌های استانی با سرمایه‌گذاری خارجی کیفیت، راه بی‌پایان سایپا صندلی قدرت در هیات‌مدیره خودروسازان نقش تحقیق و توسعه در تولیدات آتی خودروسازی مذاکره با برندهای معتبر دنیا در نمایشگاه قطعات مدیر عامل شرکت ماد پارت خبر داد : بازگشت شیر ایرانی به وطن با حمایت صنعت حافظ محیط زیست عطشی بی‌پایان در بازار متراکم نیروی کار مازاد، صنایع خودروسازی ایران را به چالش کشاند رونق نرم خودرویی ها پس از افتی چند روزه تداوم تولید خودرو در اختیار مشتری معضل بهره وری خودروسازان در جاده اصلاح الزام خودروسازان به نوآوری اراده لازم برای مباره با عرضه قطعات تقبلی وجود ندارد تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری یاتاقان زدن خودرویی ها در جاده بورس صنعت خودرو پس از انتخاب ترامپ گزارش کیفیت خودروهای داخلی پیروزی ترامپ روی حضور خودروسازان فرانسوی در ایران تاثیری ندارد تولید خودرو کشور ۳۰ درصد رشد کرد خودروسازان از ارائه جزئیات قراداد با فرانسه خودداری می‌کنند مذاکره ایران با دایملر بنز خروج پراید و پژو نباید به جایگزینی خودرو چینی بی کیفیت بینجامد هنوز قراردادی با رنو امضا نشده است تکمیل قراردادهای خودرویی با محافظه کاران آسیایی تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» راهکار وزارت صنعت برای پرداخت طلب قطعه‌سازان ارتقای کیفیت و صیانت از مشتری، مسئولیت همگانی ایران‌خودرو پلتفرم ملی ۱۰۰۰ میلیارد ریال سرمایه لازم دارد اختصاص ۱۴۰ میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات تعیین تکلیف نرخ ارز برای توسعه صنعت کشور ضروری است داستان ۵۰ سال خودروسازی در ایران +عکس خبر «توقف تولید پژو ۴۰۵ و پراید» تکذیب شد رفع نیاز خودروهای داخلی به سنسورهای گاز و هوا پرداخت نیمی از حق بیمه خودروسازان توسط دولت ردیفی از نمادهای متوقف و روزی کسل کننده در خودرویی ها تولید پژو ۴۰۵ و پراید تا پایان امسال متوقف می‌شود دلسردی مردم از کیفیت خودروهای ساخت داخل خودروسازان سالانه ۳۵ هزار میلیارد تومان می‌فروشند روندکاهشی نرخ تورم تولید خودرو ناگفته‌های ارزیابی کیفی خودروهای داخلی داخلی‌سازی و صادرات راهکار کاهش اثرات منفی در صنعت خودرو شرایط رقابت سالم در صنعت خودرو مهیا می‌شود؟ چرا دولت‌ها به صنعت خودرو بیشتر اهمیت می‌دهند؟ مذاکره با فیات متوقف نشده است تلاش بیشتر برای افزایش صادرات اخذ تضمین از خودروسازان خارجی رشد ۲۷ درصدی تولید خودرو در کشور تاوان فیات به خاطر کرایسلر تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است مذاکرات خصوصی با خودروسازان بزرگ رنو گام نخست داخلی سازی را برداشت تولید خودرو در ایران افزایش یافت خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند سال آینده شاهد روند رو به رشد صنعت خودروهای تجاری خواهیم بود حال صنعت قطعه مطلوب نیست خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان سهم صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی پس‌لرزه خارجی در خودروسازی ایران افزایش ۲۶درصدی تولید انواع خودرو ملاحظه‌کاری ها در صنعت خودرو را باید کنار بگذاریم دست ایران کوتاه از فناوری های استراتژیک در قراردادهای جدید خارجی زمینه رشد کیفی قطعه سازان فراهم شده است انتقال فناوری با هدف تولید محصولات با فناوری برتر چینی‌ها سوپاپ اطمینان خودروسازی ایران؟ گام های بلند برای ارتقای خودروسازی ایران رشد بیش از ۲۶ درصدی تولید خودرو در سال ۹۵ رکود در تولید خودرو نداریم گزینه‌ای مهم برای مشارکت قطعه‌سازان سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است راز سودآوری خودروسازی دولتی در ایران تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ رابطه۱۰ درصد افزایش تیراژ با رشد اقتصادی سهم پرداختی خودروسازان به دولت حاشیه‌ای سودآور در متن خودروسازی بندهایی برای نجات صنعت خودرو گام اساسی برای توسعه خودروسازی شوراها بر تولید خودروها نظارت کنند نشست و برخاست با بزرگان خودروساز فصل بلوغ دولت نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو ایران در لبنان مسوولان بنز و ب ام‌و به ایران می‌آیند عملیات انحصارزدایی با حضور خارجی‌ها ضرورت‌خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو افزایش همکاری‌های صنعتی با اروپا آمادگی پروتون برای ورود به بازار خودروسازی ایران فولکس هم آمد قراردادهای خودرویی زیر ذره‌بین مجلس خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت انطباق محصولات ایران خودرو با استانداردهای صادراتی هدف‌گذاری صادرات خودرو در سال ۹۵ محقق می‌شود؟ شرایط پیش‌فروش کلیه محصولات ایران خودرو + هدیه فروش عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو ۲۹ استاندارد برای تولید خودرو اضافه شد + جزئیات بزرگترین چالش خودروسازی «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات وزنه تنوع محصول در کفه خودروسازان همیشه منتقد صنعت خودروسازی در کشور هستم دولت از مردمی که مجبور به تنفس هوای آلوده ناشی از تولیدات خودروسازان هستند، حمایت کند خودروسازان، بازرگانان خوبی نیستند؟ جدیدترین وضعیت کیفی سواری‌های داخلی خودروسازان چگونه سودآور می شوند «دیترویت شرق» مقصد بعدی خودروسازان ایرانی تداوم افت تولید در خصوصی‌سازها سایه اروپایی بر خطوط تولید چینی‌ها قوانین سه‌گانه متضمن استفاده از ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودروسازی آرزوی تولید خودروی ارزان "تعبیر" می‌شود؟ ایران بیستمین خودروساز جهان شد داخلی‌سازی خودرو به چه قیمتی؟! بیش از نیم‌قرن با صنعت خودرو قیمت انواع قطعات مگان در بازار + جدول عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت بازگشت روی خوش به گروه خودرو بازدید مهندس نعمت زاده از کارخانه تویوتا در بانکوک بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایه‌گذاری خارجی الگویی برای تولید خودرو ارزان تشریح ابعاد تازه‌ای از توافق‌نامه رنو نزدیک به ۴۳ درصد برنامه پیش بینی شده برای تولید خودرو تحقق یافت رشد ۱۶ درصدی تولید خودرو خودروسازان کره‌ای حاضر به فعالیت در ایران نشدند خواهان بازگشت به صنعت خودرو ایران هستیم دلواپسان خارجی صنعت خودرو جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو ایران پایگاه صادرات خودروساز آلمانی تولید و صادرات محور اولویت ماست قرارداد جدید رنو دو سر برد است مجلس از قرارداد جدید رنو حمایت می کند قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منعقد می‌شود امضای سند همکاری خودرویی میان بخش خصوصی ایران و آلمان سکوت خودروسازان در برابر «تفاهم‌نامه رنو» از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم اقبال داخلی‌سازی با نظارت شرکت‌های خارجی رشد ۱۸ درصدی تولید ۶ماهه خودروسازان دوره آموزشی روندهای آتی درصنایع جهانی خودرو رودررویی وارد‌کنندگان خودرو با وزارت صنعت قطعه‌سازان همسو با صنعت خودرو تاکتیک جدید بازیگران صنعت خودرو فصل جدید همکاری رنو با صنایع خودرو سازی ایران گزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایران جزئیات نهایی قرارداد رنو-نیسان با ایران ارزش ۴۵ میلیارد دلاری خودروهای داخلی در سال ۱۴۰۴ صنعت خودرو آفریقای جنوبی الگویی برای ایران تغییر ماهیت مناطق آزاد برای تولید خودرو خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند رئیس و اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان مشخص شدند تدوام حمایت به‌شرط ارتقای کیفیت ۶ پروژه ناتمام دولت یازدهم در صنعت خودرو ۵۰ درصد مواد اولیه خودرو فولاد است استقبال سرد خودروسازان از فناوری نانوکامپوزیت‌ها داخلی‌سازی خودروهای چینی به صلاح است؟ جاده های آسیای میانه و آفریقا زیر چرخ خودروی ایرانی برادران خیامی چگونه کار خود را آغاز کردند ؟ سود و زیان احداث سایت‌های خارجی «خودرو» چگونه پیشران اقتصاد می‌ماند؟ برداشتن موانع تولید با جذب سرمایه گذار داخلی بررسی قراردادهای خودروسازان با طرف‌های خارجی در کمیسیون صنایع در ایران هنوز دو خودروساز کشور موفق نشده‌اند به پلتفرم مشترک برسند مقاومت در برابر جهانی شدن؟ لزوم شناسنامه‌دار شدن قطعات یدکی قراردادهای جدید و نقش قطعه‌سازان رکود در تولید خودرو نداریم تداوم اثربخشی «خودرو» بر رشد اقتصادی کدام خودروها با استاندارد یورو ۵ تولید خواهند شد؟ پرچم خودرویی ها بالا رفت، شاخص سبز شد الزام خودروسازان به تأمین استاندارد یورو ۵ از ابتدای سال آینده معیار خارجی‌ها برای احداث کارخانه خودرو تک‌ستاره بودن ۷۰ درصد خودروهای داخلی پیش‌فروش محصولات سایپا ویژه عید سعید غدیرخم آغاز شد حمله همه جانبه سیتروئن به ایران فشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه ساخت خودرو بر محور مدیریت کیفیت ظهور بهره‌وری با قراردادهای خودرویی کمبود نقدینگی، مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور پژویان: دیگر نمی‌توان گفت خودرو انحصاری است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان ایران لزوم بیمه ارزی قراردادهای خودرویی تدوین «سند راهبردی کیفیت» صنعت خودرو دولت نگاه یکسانی به صنعت داشته باشد برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ مذاکره با برندهای خودروسازی برای احداث خط مونتاژ در ارومیه انتظار برای چراغ سبز پژو فرانسه در صدر بازار صادرات قطعه‌سازان خودروهای «جهش یافته» وارد می‌شوند!+تصاویر معنی اسامی خودروهای تولید داخل چیست؟ مدیریت شرکت‌های خودروساز دست ایدرو و وزارت صنعت نیست شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی گردهمایی بررسی چالش های ارتباطات در صنعت خودرو برگزار شد سفر مقامات ارشد رنو به ایران برای تعامل با قطعه سازان احیای همکاری های خودرویی با کشورهای اروپایی پیشنهاد فاینانس یک‌میلیارد دلاری به سایپا قیمت انواع قطعات پژو ۴۰۵ در بازار + جدول خودروسازان خارجی در ایران؛ از فروشندگی تا شراکت افزایش استانداردهای خودرویی پیگیری داخلی‌سازی ۲۰ درصدی محصولات پژو در مجلس رونمایی از برنامه پژو در ایران سه پیامد خودرویی برجام خودروسازان خصوصی عقب ماندند آینده صنعت خودرو روشن است کارنامه ۵ ماهه تولید خودرو به روایت نمودار و جدول نوآوری در واحد توسعه و تحقیقات خودروسازان انتظار مردم و مسئولان است توسعه صنعت خودرو با طراحی بومی ایران و چین برای ساخت شهرک صنعتی مشترک قطعات خودرو توافق کردند آغاز داخلی‌سازی ۲۰ درصدی خودروهای پژو تفاهمنامه با شرکت های آلمانی در بخش خودرو به زودی اجرا شود بررسی اجرایی شدن ۴۰درصد ساخت داخل قراردادهای خودرویی حذف تبصره در اجرای شرط داخلی‌سازی اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند قیمت انواع قطعات پراید ۱۴۱ در بازار + جدول قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان شریک تازه سیتروئن در چه اوضاعی است؟ ۳ نامه مجلس برای پیگیری قراردادهای خودرویی پیشنهادی با هدف دستیابی به تیراژ اقتصادی امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو استاندار کرمانشاه از طرح های ذوب آهن و خودروسازی بازدید کرد مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید درس‌هایی از مرگ کیش‌خودرو چرا فرانسوی ها در ایران بی رقیب ماندند صنعت خودروسازی، کلاف سردرگم چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ اثر نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها خودروسازان برای تولید هر خودرو ۵ میلیون تومان سود تسهیلات بانکی می‌دهند صنعت خودروسازی، زمینه ای بالقوه برای ارتقای همکاری ایران و پاکستان محبوبان فرنگ جایگاه ایران در رنکینگ جهانی کیفیت خودرو کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد صنعت خودرو در مسیر توسعه قرار گیرد شرایط منتفع شدن قطعه‌سازان از قراردادهای خارجی چرا صنعت خودرو بر بازار سرمایه و برجام بر صنعت خودرو اثر گذاری قابل توجهی دارند؟ رکود در صنعت خودرو پایان یافته است طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروساز و دردسر مالیات بر ارزش افزوده دولت تاثیر اصلی را بر صنعت خودرو دارد مردان قدرت از صنعت خودرو چشم می پوشند؟ چهره‌ای نو با تغییر سنت‌های قدیمی صنعت خودرو خوشه‌چینی از صنعت خودرو چین خودروسازیم ولی درحد ژاپن ۵۰سال پیش افزایش ۳۶ درصدی تیراژ تولید در ایران خودرو قیمت انواع قطعات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار + جدول صنعت خودرو ایران احیا شد اصلاح ساختار مالی در برابر ارائه تسهیلات استفاده مشترک موتور، راهبرد جدید خودروسازان خارجی آخرین اخبار از مذاکرات خودرویی ایران تعداد عیوب مشاهده شده در سه‌ماهه اول مالکیت خودروها طراحی «بومی» ضرورت ارتباط صنعت و دانشگاه نجات صنعت خودرو با برجام جای خالی پوشش ریسک‌های خاص بیمه در صنعت خودروسازی ساخت خودروهای جدید با ۲۰ درصد داخلی سازی چهره‌ خودروسازی کشور را تغییر می‌دهیم توجه مجلس به قراردادهای خودرویی شروع تولید محصولات پژو با داخلی‌سازی ۲۰ درصدی خلاف قانون نیست لزوم رفع عیوب «خودروهای تحریمی» بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است شرکت محور ماشین استخدام می کند خاک فناوری‌های کهنه با قراردادهای نو زدوده می‌شود؟ صنعت خودرو مدیران تحول خواه لازم دارد قراردادهای پسابرجامی چه ارمغانی برای صنعت خودرو کشور دارد؟ بازار خودرو همچنان در رکود پایان خوش مشاجره فولکس واگن با تامین کنندگان قطعه باتری‌سازان با ۶۰ درصد ظرفیت تولید می‌کنند ساختار مالی خودروسازان مشاور عالی رئیس جمهورعملکرد گروه سایپا را موفق و قابل تقدیر ارزیابی کرد تولید ۴۵۰ هزار خودرو طی پنج ماه در کشور پیش‌بینی رشد ۴.۲ درصدی صنعت در سال جاری برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته اراک نقش پررنگ حقوقی‌ها در معاملات خودرویی‌ها تولید شش کارخانه فولکس واگن مختل شد امحای خودروهای قاچاق مدنظر نیست حضور قطعات وارداتی در بازار لوازم یدکی مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان افزایش توان رقابتی خودروسازان با حمایت صنعت بیمه و بانک پیام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به مناسبت آغاز هفته دولت کارمندان فولکس تحت‌تاثیر مشکلات تولید قیمت انواع قطعات سیتروئن زانتیا + جدول برنامه جدید وزارت صنعت برای افزایش ظرفیت تولید خودرو خودرو ۳۰ میلیونی سایپا تا پایان سال روانه بازار می شود قرارداد سایپا و سیتروئن یک ماه دیگر نهایی می‌شود اجرای دستورالعمل‌های سختگیرانه در خدمات پس از فروش ضربه مهلک قاچاق قطعات به پیکر صنعت قطعه پیش‌بینی خودرویی‌ها در فهرست صنایع برتر بورسی خدمات پس از فروش همچنان سر در گم مدیران بیمه‌ای برای خودروسازها راهکار مناسب پیدا کنند چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ مشکلات مدیریتی واحدهای صنعتی جدی است هر ۱۵ ماه، یک خودرو جدید تلاش فولکس واگن برای حل اختلاف با قطعه‌سازان وداع با روش‌های سنتی توزیع لوازم یدکی دولتی که ناجی صنعت خودرو شد چرا خودروهای داخلی زودتر مستهلک می‌شوند؟ آغاز تولید پژو ۲۰۰۸ با ۲۰درصد ساخت داخل انتشار شماره ۴۳۱ هفته نامه ایران خودرو سرمایه‎گذاری خارجی در صنعت به مرحله تولید رسید اقدامات صورت گرفته درسایپا همراه با جهت گیری مثبت و منطقی است ارزش‌گذاری و تقدیر از تجربیات، نماد صداقت در سایپا آغاز پرداخت غرامت پژو به ایران مسیر پر پیچ و خم داخلی سازی در قراردادهای خارجی وزارت صنعت محدودیتی برای مذاکره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی ایجاد نکرده است دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی کدام خودروها با خط تولید خداحافظی می‌کنند چالش خودروسازان فرانسوی با شروط وزارت صنعت اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود خلاء نیروی انسانی متخصص درصنایع خودروکشور مردم فریب تبلیغات دروغین فروش خودرو را نخورند کیفیت پایین و قیمت بالا پیامد انحصاری بودن بازار خودرو در ایران فرود خودروسازان از پلکان تعرفه ایران منتظر خودروسازان ژاپنی نمی ماند نهایی شدن قرارداد فولکس واگن با یک خودروساز ایرانی ظرف روزهای آینده تولید خودروهای قدیمی را متوقف کنید مسیر سوم مشارکت با خارجی‌ها فرصت خوب تولید خودرو در ایران برای تامین بازار داخلی و کشورهای همسایه آغاز پیش‌فروش محصولات ایران خودرو با سود مشارکت ۲۷ درصد قیمت انواع قطعات پژو پارس + جدول گره «رنو» کور شد ساخت کارخانه خودرو برقی در چابهار به زودی عملیاتی می شود رشد چشمگیر تولید سایپا در ۴ ماهه امسال امضای قرارداد ایران خودرو دیزل و بنز در روزهای آینده دپوی خودرو به صفر رسید دور باطل خودروسازان تولید خودرو دوباره میلیونی می‌شود سرانجام قرارداد با خودروسازان خارجی چه خواهد شد؟ تولید ۳۳۹ هزار دستگاه خودروی سواری در ۴ ماهه امسال پیش نیازهای رونق صنعت خودرو خودروسازان چینی چه شگردی دارند؟ شرط ایران برای خودروسازان خارجی تحلیل و شناسایی نقاط عطف بحران در صنعت خودرو قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست حجم موتور ملاک مناسبی برای منع واردات خودرو نیست پیش‌فروش انواع محصولات سایپا آغاز شد منافع چه کسانی درخطر است؟ بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان در کمیسیون صنایع حمایت از صادرات قطعه با راه‌اندازی خط تولید ارزان علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست شراکت با خودروسازان خارجی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک درخواست ایجاد ۷ رگلاتوری ضدانحصار خصوصی سازی، ضامن حفظ اشتغال در صنعت خودرو ۷ خودروساز خارجی درراه ایران تدوین ۳۰ استاندارد جدید خودرویی کلنگ کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان بر زمین زده شد خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند تبدیل سرمایه غیرمولد به مولد آخرین وضعیت تولید خودروهای ایرانی در یک جدول مسیر پرپیچ‌و‌خم خارجی‌ها در خودروسازی ایران اعضای جدید هیأت مدیره گروه بهمن را بشناسید نیروی مازاد در خودروسازی ایران چقدر است؟ همکاری دو خودروساز بزرگ ایرانی با چینی‌ها آخرین اخبار از تولید خودرو در ایران فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! اجرای قانون جدید پیش فروش خودرو به نفع مشتری است تغییر رویکرد ایدرو در همکاری‌های خارجی خودروسازان ناتوانی صنعتگر واقعی در استفاده از مزیت‌های بانکی امیدوارم خودروهای جدید سایپا هر چه زودتر در خط تولید قرار گیرد انباشت سرمایه‌های غیرنقدی با سوءمدیریت دارایی‌ها نیروی کار ارزان تاثیری در حضور شرکت های خارجی ندارد ۳ ضلع صنعت خودرو ویراژ فرانسوی در موانع بانکی صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار ورود اولین خودروهای با پلت‌فرم ایرانی به بازار گام‌های لرزان برای پیوستن به WTO درخواست ۱۰۰ میلیون دلاری خودروسازان برای بیمه صادرات خودرو خودروسازان خصوصی هستند یا دولتی؟ انتقادات پسا‌برجامی به حضور خودروسازان خارجی خودروسازان در لاین کندرو تولید خودرو معادل یک سوم تولید نفت است چرا خودرو گران است؟ مدیران دولتی در بدنه خودروسازان خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند بازار کم‌رونق تبعات کاهش وزن خودروسازان نگرانی از حضور فرانسوی‌ها یا چینی‌ها سطح ایمنی خودروها و قطعات ارتقا می یابد مدیریت تنش‌های مقطعی در صنعت خودرو بخش خصوصی از مذاکرات دولتی ها با شرکای تجاری خود نگران است تولید ۵ مدل خودرو روی پلتفرم جدید سایپا حکمرانی دولتی‌ها باوجود کاهش انحصار آن‌سوی ادعای یوزانس ارزی برای خودروسازان ۱۰ پرسش اساسی از نعمت زاده پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه دروازه گشایش‌های مالی خودروسازان نمایش اثرات «برجام» در صنعت خودرو نیازمند زمان ۵۰۰ میلیون دلار صادرات خودرو محقق می شود؟ ایران با انتقال تکنولوژی و دانش‌فنی خودروساز می‌شود نه داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو بدون رقابتی شدن مقاومتی نمی‌شود صنعت خودرو نسبت به تحریم مقاوم شود چالش عصرجدید خودروسازی ایران رنو بازی را به پژو می‌بازد؟ یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات قوانین ساخت داخل و چالش های بخش خصوصی افزایش رضایت اجتماعی پیامد ورود خودروسازان خارجی ازسرگیری همکاری با خودروسازان بزرگ خارجی خودروهای جدید ایرانی ، فرانسوی در مسیر تولید حرکت رو به جلو صنعت خودروهای تجاری نیازمند حمایت مالی عملکرد غول خودروساز خاورمیانه در یک سال گره‌های صنعت خودرو در حال باز شدن است جزئیات جلسه مجلس با خودروسازان پرش اسب جاده مخصوص از موانع تولید ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد خودروسازان خارجی در حال بازگشت به ایران حکایت یک سقوط پیش‌بینی نشده اجرای اقتصاد مقاومتی صنعت خودرو با اصلاح ساختار مالی تحقق افق ۱۴۰۴ با مشارکت زنجیره تامین جهانی کودتای ناکام ترکیه نشانه ای دیگر برای جلب توجه سرمایه گذاران خودرو به ایران افزایش قیمت خودرو به تعطیلی بازار می‌انجامد پلت‌فرم ملی چرا، چگونه و با چه هزینه‌ای؟ خارجی ها زیر بار آرزوهای ما در صنعت خودرو دلیل روند کند نوسازی تاکسی ها ۳ دستاورد همکاری با خودروسازان خارجی گزارش ارتقای کیفی خودروسازان در راه بهارستان تیراژ خودروسازان عقب تر از هدفگذاری۹۵ موافقت ستاد اقتصادی دولت با تامین مالی خودروسازان از "یوزانس" چرا برنامه صادراتی خودروسازان محقق نمی‌شود؟ اتفاقات پسابرجامی صنعت خودرو خودروسازان در تعیین نرخ سود مشارکتی قراردادها آزادند حرکت نقدینگی از بانک‌ها به صنعت خودرو قرارداد با بویینگ چراغ سبز ورود خودروسازان چگونه ۲۴ درصد از درآمد خودروسازان به دولت می‌رسد؟ خصوصی‌سازی با واگذاری سهام به کارکنان خودروسازی معماری پلت‌فرم‌ها در قراردادهای خارجی بنز برای بستن قرارداد خودرویی با شرکت های ایرانی شرط گذاشت محصول جدید سایپا تا پایان سال رونمایی خواهد شد جای خالی بزرگان در صنعت خودرو ایران رقابتی‌کردن صنعت خودرو نیازمند حمایت برون‌سپاری کلید نفوذ خودروسازان به بازارهای فرامنطقه‌ای معتبرترین استانداردهای خودرویی در ایران دورخیز خودروسازان برای افزایش تیراژ چرا دولتی‌ها از سهم خود در خودروسازی ها نمی گذرند؟ مذاکرات دو خودرو ساز بخش خصوصی با ایتالیا، کره و آلمان فولکس؛ معمای خودروسازی ایران خودروسازی، یک‌سال پس‌از کمپین پیغام مهمی که کمپین به خودروسازان داد بهبود کیفی با کمپین به دست نمی‌آید «کمپین» مردمی نبود و اثری هم نداشت حمایت از صنعت خودرو با کاهش نرخ سود بانکی عضویت همزمان معاونین نعمت‌زاده در هیات مدیره چندین شرکت بزرگ تجاری ایده‌های جدید مجلس درباره صنعت خودرو «بند امریکایی» در قراردادهای خودرویی نداریم یوزانس ۱۸ ماهه برای خودرو سازان دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، اولویت اصلی خودرو پشتیبانی فروش نیاز اساسی صنعت خودرو دو سنگ بزرگ قراردادهای خارجی صنعت خودرو سقوط ارزهای اروپایی بنا به شرایطی منجر به کاهش بهای قطعات یدکی می شود مردان دولتی در خودروسازی ها خلع سلاح می شوند؟ تحریک عرضه و تقاضا با کاهش نرخ سود تسهیلات؟ مشکلات اداری مانع سرمایه گذاری یک شرکت خودرو ساز در البرز شد انتظار افت قیمت خودرو با کاهش سود بانکی دو مانع خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه هجوم خطرناک تقاضا به سمت خودرو سازان مدیران خودرو بر چه اساسی حقوق می‌گیرند؟ سوگنامه مدیریتی صنعت خودرو پای بخش خصوصی واقعی به مدیریت صنعت خودرو باز شد ۲ مانع بزرگ خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه با اجرای قانون جدید عملکرد خودروسازان اصلاح می‌شود؟ حمایت مجلسی‌ها از سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو رقابت فقط برای ۱۰ درصد از بازار شتاب خودرو نخستین دستاورد سبک سازی چند نفر در صنعت خودرو ایران کار می‌کنند؟ گلپایگان؛ قطب صنعتی تولید قطعات آینده گروه خودروسازی سایپا تولید خودرو فرانسوی با دستان ظریف ایرانی خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند حل مشکل مبادلات بانکی خودروسازان ایرانی و فرانسوی سایه وزارت صنعت بر قراردادهای صنعت خودرو محدود کردن پیش فروش خودرو اهرمی برای کنترل جهشی قیمت ها پذیرش فرانسوی‌ها به افزایش عمق ساخت داخل الگوبرداری از بهترین تولیدات خودرو دنیا چگونه از خودروسازان شکایت کنیم ثبت‌سفارش دو مرحله‌ای شد مدیریت یکپارچه در برون سپاری تولید خودرو اهداف خارجی‌ها برای همکاری در صنعت خودرو رضا رحمانی به عنوان قائم‌‌مقام وزیر صنعت منصوب شد تورم خودرو در اردیبهشت‌ماه «حضور مستقل» خودروسازان خارجی در ایران چرا طرف همه قراردادهای کلان صنعت خودرو فرانسوی هستند؟ توسعه صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی محقق می شود مداخله در امور اجرایی خودروسازان موردقبول مجلس نیست سرمایه‌گذاری مشترک ایران و فرانسه در حوزه خودرو الزامات حضور سیتروئن در ایران افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی روند نرخ داخلی‌سازی در صنعت خودرو قطعه‌سازان تابع استانداردهای خودروسازان پیشنهاد خودروسازان برای صفر شدن تعرفه واردات در سال ۹۵ خودروی معیوب تحویل مشتریان ندهید! بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند تحریک لایه‌های زیرین تقاضا در بازار خودرو نامه وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی ورود خودروهای جدید به بازار صبوری می‌طلبد هرم جادویی رنو توان تصمیم‌گیری در فضای رقابتی طعم شیرین خودروهای چینی دستگیری ۲ سارق و کشف ۱۶ فقره سرقت در قزوین پیش فروش بلند مدت محصولات ایران خودرو با تسهیلات و هدایای ویژه طرح جدید پیش‌فروش چانگان CS۳۵ تولید داخل با تخفیف ویژه سرانجام مذاکره قطعه‌سازان با رنو؟ خودروسازان قراردادهای جدید را برد برد تنظیم کنند رویکرد مجلس دهم به صنعت خودرو واکنش سرد بازار به محرک افزایش قیمت سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید دولت نباید در صنعت خودرو دخالت کند توقف فعالیت ۵۰درصد واحدهای قطعه‌سازی اعطای وام هنوز گره قطعه سازان را باز نکرده است قیمت سیتروئن ایرانی ۴۵ تا ۱۲۰ میلیون تومان یک سارق با ۱۲ فقره سرقت در قزوین دستگیر شد دانش خودروسازی در بم بومی می شود ایجاد قطب سوم خودروسازی در دستور کار مناطق آزاد فقدان نسل جدید خودروهای مونتاژی ایران بیش از نیمی از خودروهای تولید داخل تنها یک ستاره کیفی دارند تولید قطعات خودرو در ارگ جدید بم برنامه راهبردی چین و ایران است سارقان حرفه ای در قزوین دستگیر شدند سفر به قلب تپنده خودروسازی اروپا صادرات نتیجه تعامل قطعه‌سازان و مدیران تایید ۹۰ درصدی قطعه‌سازان ایرانی در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مسیرهای غیر تورمی حمایت دولت از خودروسازان کارنامه مبسوط خودروسازان در اردیبهشت ماه امسال(اینفوگرافیک) تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی تحقق بهبود کیفیت خودروهای داخلی «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی تداوم افت تولید خودروسازان خصوصی مشارکت‌های بین‌المللی از جنس تعامل کالایی کشورهای عرب مقصد نهایی نیستند رشد اقتصادی پیش‌بینی شده در معرض خطر پیش فروش محصولات سایپا آغاز شد آغاز به کار دو شرکت خودروساز کره ای در منطقه آزاد اروند علت تاخیر در انتشار گزارش‌های ارزشیابی کیفی خودروها طی شدن روال اداری است سه روش متفاوت فروش خودرو در ایران ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان مردم به شایعه تولید خودرو تازه با پلتفرم های قدیمی توجه نکنند تبلیغ خودروسازان منوط به اجازه وزارت صنعت شد ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند عملکرد خودرویی مجلس نهم ستاره‌های خاموش ارزیابی کیفی خودرو یک پیشنهاد به ایران‌خودرو و سایپا! صنعت خودرو باید اصلاح شود آیا خودروسازان به تیراژ اسمی ۲۰۲۰می رسند؟ اجرای بسته ۵ بخشی نیمه کاره ماند قاچاق ۵۰درصد قطعه‌سازی‌ها را تعطیل کرد راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی در حد حرف است قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران صنایع کشور نیاز به آموزش دارد حضور در بازارهای جهانی با ارتقای کیفیت پیش‌فروش خودرو بدون اجازه دولت ممنوع شد روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی نعمت زاده به دیدار فولکسی‌ها می رود سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» برو بیای خودروسازان اروپایی با هواپیمای اختصاصی قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود استدلال شورای رقابت درباره دنا و تندر اتوماتیک برای همه خودروها صادق است میزان پیش‌بینی سهم خودروسازان خصوصی از سهم آینده بازار ایران اولین مرکز واقعیت مجازی صنعت خودرو افتتاح شد انتظار مصرف‌کنندگان از بازار خودرو ایران شکوفایی صنعت خودرو ایران طی ۵ سال بسته شدن قرارداد تدوین طرح جامع حمل ونقل ترافیک شهر با دانشگاه شیراز فعلا در مورد قرارداد با رنو صحبت نمی کنم استراتژی همکاری با خودروسازان خارجی پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری ایران خودرو با فرانسه مدت گارانتی رنگ خودروها تعیین شد ضرورت عقد قرارداد برای تولید پلتفرم مشترک بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد شکسته شدن رکورد تامین قطعات درتولید گروه سایپا بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد اتفاقات شرکت خودروسازی فولکس مصداق توجه به کیفیت است آغاز چالش‌های اقتصادی با تاکید بر خود کفایی ۱۰۰درصدی خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ چرخش چرخ خودرو به کام دولت می‌شود؟ ایران دارای توان لازم برای توسعه صنعت خودرو است از تولید ماست با هلندی‌ها گرفته تا تولید خودرو با فرانسوی‌ها خودروسازان هنوز با سازوکار سخت قبل از تحریم پول انتقال می‌دهند رشد مجدد صنعت خودرو در تالار شیشه‌ای خودروسازان در رتبه اول شکایت مشتریان پای تاتاموتورز هند هم به صنعت خودرو ایران باز می‌شود کیفیت خودروهای داخلی بهبود می‌یابد سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد نمایشگاه اختصاصی کره جنوبی در تهران ماموریت ناتمام خودرو در رشد اقتصادی شریک ایرانی فولکس واگن چه زمانی معرفی می شود ؟ تلاش پروتون مالزی برای بازگشت به بازار خودرو ایران تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد فرمان خودرو داخلی فعلاً به بورس کالا نمی‌چرخد آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد تولید محصولات جدید ایران خودرو در سوریه بی ام دبلیو برلیانس باید برای ادامه همکاری در ایران سرمایه گذاری کند خودرو بودجه ندارد بازی برد – برد دولت و خودروسازان ۲۴ درصد قیمت خودرو به دولت می‌رسد امضای تفاهم‌نامه خودرویی بین ایران و الجزایر خط تولید سایپا الجزایر پایان امسال به بهره برداری می رسد ورود صنعت خودرو ایران به الجزایر تقدیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان از پرداخت مطالبات قطعه سازان شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده حضور خودرویی ایران در کشورهای خارجی تقدیر دبیر انجمن قطعه سازان از مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا پیوست‌های بی‌معنا برای قطعه‌سازان احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات سهم ایران از بازارخودرو منطقه در ۱۴۰۴ همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است بانک‌های اسلواکی آماده برای فاینانس پروژه های مشترک نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی اهمیت صنعت خودرو در اقتصاد ایران کاهش یافت قطب سوم خودروسازی در چابهار احداث می‌شود تغییر ساختار مالی خودروسازان در پسابرجام سرمایه گذار بعدی صنعت خودرو کدام شرکت است؟ آیت‌الله هاشمی‌رفسنجانی از ماشین برقی صنعتی بازدید کرد تولید سالانه ۱۰ هزار دستگاه خودرو برقی در قزوین صنعت خودروهای برقی در کشور توسعه یابد اسپانیا در صنایع قطعات خودرو و پوشاک ایران سرمایه‌گذاری کند نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان گشایش یافت بهبود اتصالات جوشکاری در صنایع هوافضا و خودروسازی با نانوذرات تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول فروش خودروهای تجاری با لیزینگ خارجی بوش ۵۰ پرسنل برای دفتر تهران جذب می کند وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو تا دو سال آینده کاهش تولید خودروهای دوگانه‌سوز کوچک‌ سازی تنها راه نجات صنعت خودرو ایران مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود آزاد سازی با قیمت خودرو چه خواهد کرد؟ کاهش هزینه تولید خودرو با اعمال برخی قوانین تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است سیاهچاله‌ای به نام «نیروی کار مازاد» بازبینی‌هایی برای تحقق سند چشم‌انداز تولید خودرو کاهش یافت خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود اعلام آمادگی دانشجویان برای ورود به عرصه حل مشکلات صنعت خودرو شرط همکاری صنعت قطعه‌سازی ایران با کره چراغ سبز سایپا به کره ای ها هیوندای و کیا باید وارد حوزه مشارکت در تولید شوند تازه وارد رنو چگونه است؟ ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی پرداخت سودهای مشارکت از سوی خودروسازان یعنی بازارسازی برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟ قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد سمند و پراید سوار می شوم شانس موفقیت کدام خودروساز خارجی در بازار ایران بیشتر است؟ انتظار برای رونق بازار خودرو در بهار تمایل خودروسازان انگلیسی برای ورود به بازار ایران شرط جدید وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی مذاکرات هیات فرانسوی برای تولید مدل جدید خودرو در ایران اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی تدوین ۶ برنامه اجرایی برای خودروسازان آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی پرداخت نرخ سودهای رنگارنگ از سوی خودروسازان دولت دل رفتن از خودروسازی را ندارد انتشار اوراق سلف در بورس کالا به سود خودروسازان و خریداران است محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی گام‌های خودرویی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی پسابرجام فرصتی برای رقابتی شدن سهم فرانسوی‌ها از صنعت خودرو ایران چقدر است؟ پای خودروسازان به اتومبیلرانی باز شد ضرورت تحقیق و توسعه در خودرو شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد طلب ۵ تا ۸ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو کارنامه صنعت خودرو در سال گذشته به روایت یک اینفوگرافیک پسابرجام بهترین زمان برای رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور است پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه تحریک تقاضا با جایگزینی فرسوده‌ها چرایی ورود قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید کشف یک و نیم میلیارد ریال قطعات قاچاق خودرو در زاهدان بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ ۵۰ درصد قطعات خودرو در کشور قابل تولید است مونتاژی‌ها بومی می‌شوند تغییر چهره سایت‌های استراتژیک خودروسازان سنگ بزرگ وزارت صنعت برای تولید خودرو جای خالی تقاضا در راهبرد صنعت خودرو اولتیماتوم وزیر صنعت به مونتاژکاران خودرو خودروهای مزیّن به صنایع‌دستی در خط تولید؟! پای خودروهای آمریکایی به ایران باز شد تقاضا برای طرح اتو خدمت سایپا همچنان ادامه دارد آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد + تصویر نامه دلیل غیبت نمایندگان فیات در سفر نخست وزیر ایتالیا افت ۱۳.۷ درصدی تولید خودرو در سال ۹۴ پای خودروسازان روی گاز تکروی تاسیس شورای عالی صنعت خودرو ادامه مذاکرات برای تاسیس شرکت مشترک با ایتالیا جولان خودرویی‌ها در بورس تهران بلاتکلیفی بیمه‌ای در صنعت خودرو بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است تولید ۹۷۷ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۴ دور برگردان به مقصد تامین‌ کنندگان خودرو الزامات تحقق برنامه تولید خودروسازان در سال ۹۵ اقبال خودروسازان در بورس پس از برجام گره کور فیات در ایران گام‌هایی برای پایان تصدی‌گری دولت؟ سهم یک درصدی ایران از خودروسازی جهان انتخاب شاخص های طرح تحول صنعت خودرو بر اساس رویکردهای اقتصاد مقاومتی رکود خودروسازان از زاویه مالیات تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران زمینه‌سازی برای تولید خودرو بومی قراردادهای جدید خودرو در راه است همکاری با اتریش در صنعت خودرو مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا قطعات چینی خودرو، اولین کالای وارداتی به کشور وزیر اقتصاد با مقامات ارشد شرکت فولکس واگن دیدار کرد تولید ۱۰ هزار خودرو بومی با برند اروپائی در آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان منطبق بر استانداردهای ایران قرارداد پژو از ال۹۰ کامل‌تر است قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول برنامه تولید خودرو محقق می‌شود؟! اقدامات عملی اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو طلسم فروش سهام به خودروسازان خارجی شکست مذاکره برای ورود انواع خودروهای ایتالیا بوی نفت در صنعت قطعه‌سازی به مشام می‌رسد رشد اقتصادی سوار بر مرکب خودرو اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی فرایند اجرای قانون خودرویی کلید خورد تولید در سایه سنگین رکود قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند خودروسازان توان خرید مردم را در نظر بگیرند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ تغییر سه معاون وزیر صنعت کلید خورد هدف‌گذاری کیفی جایگزین رشد کمی برجام با «خودرو» چه کرد؟ قطعه سازان آماده حضور در بازارهای رقابتی پایان عصر مونتاژ خودرو کرمانشاه سال ۹۶ صاحب خودروسازی می‌شود بازار؛ خودروسازان را پس می‌زند تأیید سرمایه گذاری فیات، پژو و سیتروئن در خودروسازهای بورس تعقیب و گریز تولید و فروش خودرو دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر پیش‌بینی افزایش واردات خودرو در سال جدید رشد ۲۲۵ درصدی قیمت سهام «خودرو» در چهارماه پیش بینی رشد تولید خودرو تا ۱۵ درصد دلیل منفی خوردن اخیرخودرویی ها خودرو از کارخانه گران شد برنامه ریزی برای تولید یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۵ خودرو اولویت جلسات شورای رقابت نیست نظارت بر خدمات خودرو افزایش یابد درخواست افزایش قیمت خودرو ارائه شد اعطای تسهیلات به صنعت خودرو اقبال مجدد سهامداران به شرکت‌های خودرویی ساخت نانوکامپوزیتهای زیست‌سازگار و مقاوم برای صنایع خودروسازی توقف خصوصی‌سازی در ایستگاه رفتارشناسی اقتصاد مقاومتی، تولید خودروهای گران و کم‌کیفیت نیست اقتصاد مقاومتی یعنی عبور از مهندسی معکوس مشارکت خارجی، کمک حال اقتصاد مقاومتی است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو مهندسی خودرو با «انبوه پذیرش» و «خلأ آزمایشگاه» تحرک خودرویی زیر سایه اقتصاد مقاومتی خودرو با کیفیت با قیمت مناسب تولید شود آغاز کار رسمی پژو از اواخر اردیبهشت حمایت های دولتی باید از بند ناف خودروسازان بریده شود تکمیل پازل خودرویی با سرمایه‌گذاری خارجی قرارداد با فولکس واگن بزودی منعقد می‌شود صف خودروسازان بزرگ برای شراکت با ایران رقابت خودروسازهای خارجی برای حضور در بازار ایران ضرورت تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو مزایده خصوصی‌سازی با حضور خودروسازان بین‌المللی اجرای برنامه‌های صنعت قطعه در سال ۹۵ سال سخت صنعت خودرو! رونق پشت درهای بهار می‌ماند؟ دولت تکلیفش را با صنعت خودرو روشن کند تحریک بازار خودرو با کارت‌های بانکی فراز و فرود صنعت خودرو در سال ۹۴ نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی برنامه تولید خودرو محقق نشد نظارت بر صنعت خودرو افزایش یابد بالندگی قطعه سازان پیش شرط رقابت پذیری صنعت خودرو نوستـالژی یـدک ارتقای کیفیت خودرو داخلی با مشارکت خودروسازان خارجی تولید انبوه فولادهای مورد استفاده در بدنه خودرو (IF) آتش‌بازی به سبک ایرانی بررسی روند واردات و تولید خودرو در ۱۰ماهه ۱۳۹۴ تصویب ۱۴ طرح جدید با سرمایه گذاری خارجی پرورش بازار خودرو خاورمیانه داخلی سازی ۴۰درصدی برای نخستین محصول مشترک ایران خودرو و پژو بعد از یک سال خودروهای بی کیفیت سال آینده ۳ درصد ارزان می‌شود قرارداد تجاری و سواری با بنز ‌نیمه نخست سال۹۵ امضا می شود اسلواکی شریک مناسب ایران برای قطعه‌سازی خودرو عرضه نسخه اولیه جویشگر نقشه در نیمه اول ۹۵ قانون جدید خودرویی اجرایی می‌شود خودروسازان احتمال افزایش ۱۰درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند جدیدترین وضعیت تولید خودروهای داخلی تغییر اولویت از تیراژ به توسعه تجهیز خودروهای کشور یک دغدغه ملی است تولید خودرو از ۸۰۳ هزار دستگاه گذشت سیتروئن خاطرات خوب را در ایران تکرار می‌کند؟ استانداردسازی با «انطباق اسنادی» بازدید اعضای شورای اطلاع رسانی دولت از ایران خودرو رونمایی به سبک نوین صنعت خودرو در سالی که گذشت ورود خودرو به ایران مردم از خودروسازان چه انتظارهایی دارند؟ نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان جزئیات جدید از قرارداد پژو محصولات زیر ۵۰ میلیون تومان رنو در راه ایران بزودی محصولات جدید سیتروئن و سایپا به بازار عرضه خواهد شد آینده ایران در صنعت خودرو درخشان است خودروهای مازاد ثبت‌نامی در طرح فروش اقساطی تحویل شد افت ۹.۹ درصدی تولید خودرو ایران فصل پیش فروش ها برای صنعت خودرو تمایل پاکستان به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران اکران نمایش توانمندی‌های صنعت خودرو ایران پیش بینی نمایشگاه داران از بازار خودرو در سال ۹۵ تولید خودرو کاهش یافت کلاسی که به خودرو قیمت می‌دهد تلاش آلمان‌ها برای حضور درصنعت خودرو ایران آیا نمایشگاه خودرو تهران دوباره احیا می‌شود؟ پارادوکس WTO و حمایت از صنعت خودرو خودرو ۴ تا ۵ درصد گران می‌شود خودروهای ایرانی چند ستاره دارند؟ کلید افزایش قیمت خودرو زده شد صرفه اقتصادی علم، در بازار کساد شده خودرو مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی خودروهای مدل ۹۵ وارد بازار شد ترسیم نقشه تولید صنعتی نیازمند تعامل خودروسازان خارجی بدون تراز تجاری مثبت در ایران موفق نمی‌شوند چهره صنعت خودرو ایران تغییر می‌کند کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ نسل جدید موتورهای پایه گازسوز آماده نصب بر روی خودرو داخلی ژاپنی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری می کنند خودروسازان فرانسوی به صنعت خودرو ایران بازمی‌گردند؟ راه متفاوت رنو در ایران تولید پژو‌ جدید در یک شهرستان قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو اجرایی می‌شود احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو بلاتکلیفی پلت‌فرم ملی با عقد قراردادهای خارجی انتخاب شرکای خودرویی با ابتکار عمل تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست سال آینده سال تحول در صنعت خودرو است انعقاد دو قرار داد جدید رنو با ایران خودرو و سایپا تلاش فولکس‌واگن برای تولید خودروهای دیزلی در ایران آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه تولید خودروهای وارداتی منطبق با استانداردهای ایران بازار بزرگ خودرو ایران در ۱۳ سال گذشته کارنامه تولید خودرو در ۱۰ ماهه نخست امسال به روایت نمودار قرارداد پژو کیفیت و ایمنی خودروهای ایرانی را افزایش می‌دهد صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است خودروسازان کره‌ای با حمایت دولت سئول وارد بازار ایران می‌شوند ایران تنها کشور تولید کننده خودروهای با کیفیت در منطقه است ایرلند دنبال روابط تجاری با ایران است صف خودروهای داخلی با پلاک ۹۵ سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا تبدیل ایران به پایگاه صادرات محصولات تولیدی مذاکرات شرکت روسی برای ایجاد کارخانه مونتاژ خودرو در ایران اروپایی‌ها بازار ایران را تغییر می‌دهند تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی فیات و همه زیر مجموعه هایش رئیس انجمن جهانی خودروسازان به ایران می‌آید افزایش نرخ سود بانکی خودروهای مازاد تسهیلات ۲۵ میلیونی نوسان در تولید سواری‌های دوگانه‌سوز پیشرفت و ارتقاء صنعت کشور در گرو تعامل سازنده با شرکت های صاحب نام است غرامت ۴۲۷ میلیون یورویی پژو به گروه صنعتی ایران خودرو جزئیات جدید از تولید فیات در ایران تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده "خساپا" دو روش جدید برای تأمین مالی خودروسازها چهره اجتماعی خودرو باید تغییر کند دفاع مشروط عضو کمیسیون صنایع از قرارداد جدید پژو صنعت خودرو در جهان قرارداد با پژو برد- برد است دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو همکاریهای ایران و اتریش در صنعت خودروسازی گسترش می یابد امضای قرارداد ساخت گیربکس میان بخش خصوصی ایران و اتریش استقبال گسترده خودروسازان برتر از همایش بین المللی صنعت خودرو ایران روزگار خودروسازان بهاری می‌شود؟ قیمت خودرو آزاد می‌شود ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است لزوم انجام پارادایم شیفت در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ردیابی انتقال فناوری در قراردادهای خودرویی لزوم شناسایی مسیر توسعه صنعت خودرو بازخوانی پرونده بازگشت پژو به ایران شراکت بازرگانان تبریزی و اتریشی برای تولید خودرو تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی تمرکز بر طراحی و توسعه محصول در خودرو انقلاب ساختاری در صنعت خودرو فرصت‌های صنعت خودرو در پساتحریم در قراردادهای خودروسازی خودمان را محدود به یک طرف تجاری نمی کنیم آینده متفاوت بازار خودرو در ایران تقویت بخش صنعت باانعقاد تفاهنامه های همکاری ایران وایتالیا قرارداد ایران خودرو و پژو امضا شد تولید پژو ۲۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ از سال ۹۶ رؤسای توتال، ایرباس، پژو و رنو به روحانی چه گفتند؟ استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی تلاش هیوندای و کیا برای بازگشت به ایران پیش‌نیاز بهره‌گیری از فرصت‌های خارجی برای عقد قرارداد با خارجی ها عجله‌ای نداریم حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی نسخه برزیلی برای صنعت خودرو خوش بینی فیات به حضور در بازار ایران درخواست حمایت بیشتر رسانه ملی از خودروسازان داخلی مخالفان قراردادهای خودرویی پساتحریم صادرات ۳۰ درصدی خودرو، واقعیت یا رویا؟ امضای قراردادهای مربوط به خودرو در فرانسه دو رویکرد جدید برای قراردادهای خودرو اولین سفر پساتحریمی روحانی چه دستاوردی را برای صنعت خودرو دارد؟ ظرفیت‌های صنایع پلیمری، فرصت صنایع خودروسازی ایران دستگیری سارق قطعات خودرو صرفه‌جویی ۸ درصدی در هزینه تولید خودرو تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو اسناد همکاری خودروسازان در سفر روحانی به اروپا امضا می شود سایپا بزودی مذاکرات خود را با برندهای معتبر نهایی می کند در حسرت استراتژی اجرایی رقابت خودروسازان اروپایی برای ورود به آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان؛ محال یا ممکن؟ صنعت خودرو ایران نیازمند «راهبرد یک خطی» ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی همایش بین المللی صنعت خودرو فرصت مناسبی برای ارتقای کیفیت و توسعه ی محصول ایران‌خودرو در آینده به نیجریه و تونس می‌رود ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی آغاز امضای قرارداد جدید خودروسازان خارجی با ایران از بهمن سودآوری خودرویی‌ها از انتظار تا واقعیت زمان اقتصادی‌سازی خودروها فرا رسید الزام شرکای خودروساز خارجی به صادرات محصولات تولیدی مونتاژ خودرو در کشور رونق گرفت بروزرسانی استاندارد خودروها همزمان با رفع تحریم‌ کیفیت تمام این خودروها یکسان است؟ آینده روابط صنایع خودرو سازی آلمان با ایران درخشان است تولید بیش از ۹۹ هزار انواع دستگاه خودرو در دی ماه جاری خودرو در سراشیبی قیمت و تقاضا خودروسازان دیگر بهانه تحریم را ندارند کدام خودروسازان معتبر جهان به ایران می‌آیند؟ تنوع خودروهای داخلی افزایش یابد مطالبات مشتریان خودرو در پساتحریم ایرباس، آئودی، دایملر، بیمه زوریخ، ترکسل و چند شرکت دیگر در راه بازگشت به ایران شراکت ۵۰ - ۵۰ شرط اصلی در قرارداد با خودروسازان خارجی تاثیرات مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر اینجا بازار فروش نیست قراردادهای جدید خارجی در راه صنعت ایران سهم خودروسازان ایران از خوان «برجام» جدیدترین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها ارتقاء دانش فنی صرفاً درقالب همکاری های مشترک صورت می پذیرد لغو تحریم، سکوی پرش خودروسازان دلواپسی‌های پس از برجام چهار شرط وزیر صنعت برای قراردادهای جدید خودرویی بیم وامید صنعت خودرو در پسابرجام بستر تولید خودرو باهمکاری اسلواکی درخراسان رضوی فراهم است ارسال ۲۵۰ تقاضانامه از ایران برای همکاری با فولکس واگن تغییر آرایش بازار خودرو از امروز همکاری ایران و جمهوری چک در زمینه خودروسازی صبح دولت خودروسازان می‌دمد؟ کاهش تورم صنعت خودرو کیفی‌سازی و خصوصی‌سازی صنعت خودرو لازم و ملزوم یکدیگرند رایزنی فشرده برای بازگشت پژو به ایران تلاش متخصصان عرصه صنعت خودرو داخلی ستودنی است شوک خودرویی به مغناطیس‌های اقتصادی شیر پاریسی یا جنتلمن آلمانی نقطه پایانی مصائب خودروسازان؟ خودروسازان آمریکایی می توانند به ایران بیایند؟ محصولات روز صنعت خودرو، انتخاب اول مردم در سواری‌سازان داخلی چه می‌گذرد؟ کیفیت خودروهای داخلی پایین است! شورای گفتگوی حمایت از خودروسازان در مازندران تشکیل شد تولید سالانه ۱۰ هزار دستگاه خودرو برقی خودروسازان آمریکایی در انتظار اجرایی شدن برجام خیز پاییزی خودروسازان صنعت خودرو یکی از اولویت های مهم دولت است آماده ورود به بازار خودرو ایران هستیم باران درآمد خودروسازان بر قطعه سازان نبارید حمایت غیرمنطقی، کیفیت خودرو را افزایش نمی‌ دهد نوشداروی خودروسازی در محتوای دانشگاهی پیشرفت صنعتی در قلمرو خودروسازی برگزاری همایش هایی در سطح بین المللی عاملی برای رشد توسعه زیر ساخت های صنعت داخلی مجسمه هایی ساخته شده با قطعات خودرو سراب خودروسازان خارجی در جاده مخصوص؟ سبقت خودروسازان بزرگ در راه ایران تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز درهای اقتصاد خودرو برای ورود کالاهای مشابه در کشور بسته شود تعطیلی نیمی از کارخانه‌های قطعه‌ساز تولید ۹ ماهه خودرو از ۶۸۰ هزار دستگاه گذشت دنده معکوس در آزادراه خودروسازی ایران کجای صنعت خودروسازی جهان ایستاده است؟ سلطه خودروساز بر بازار با تسهیلات ارزان شاخص هزینه تولید خودرو اعلام شد خودروسازان از برنامه عقب ماندند نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان پول فروش اقساطی خودرو را به قطعه سازان بدهید تولید خودرو ۳۵۰ هزار دستگاه از برنامه عقب افتاد تسریع در خروج فرسوده‌ها تلاش برای حفظ اشتغال صنعت خودرو افزایش ۱۸ درصدی اشتغالزایی صنعت خودرو تا ۹۶ طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده با سود ۱۶درصد سرنوشت خودروهای قدیمی در پساتحریم تقاضای ۲۵ هزار نفری برای لوکس‌های ۲۵۰۰ سی‌سی در امضای قرارداد با پژو به دلیل سفر روحانی به فرانسه عجله نشود فروش فوری خودرو مشروط به نداشتن تعهدات معوق لزوم بهره‌مندی از تجربیات شرکای خارجی نعمت‌زاده خواستار قرارداد ۳تا۵ ساله با قطعه‌سازان شد امید قطعه‌سازان به «پسابرجام» پابرجاست برنامه های صمت برای افزایش کیفیت خودرو داخلی دانشگاه آزاد اسلامی خلخال قطعات خودرو می سازد نصب تابلوی حقوق مشتری در نمایندگی‌ فروش خودرو تحلیل برنامه راهبردی ۱۴۰۴ وزارت صنعت از نگاه خودرو ۶۰ صنعت وابسته به خودرو رونق گرفت خودروسازان و مخابرات نیازهای خود را از صنایع الکترونیک کشور تامین کنند بازرسان بر عملکرد خودروسازان نظارت می‌کنند عقب‌نشینی شرکای خودروسازی ایران؟ آغاز طرح تحریک تقاضا از شبه‌دولتی‌ها، مانع تداوم آن است دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان WTO؛ تیغ دولبه خودروسازی ایران