عضو شورای شهر تهران :

حذف نرده‌های چهارراه ولیعصر آسان‌ترین راه برای تردد عابران پیاده

عصر خودرو- عضو شورای شهر تهران گفت: حذف نرده‌های چهارراه ولیعصر(عج) آسان‌ترین و در دسترس ترین راه حل برای تردد معلولان است.

پنجشنبه ۱۵ آذر ۱۳۹۷ - ۱۶:۳۳:۰۰

حذف نرده‌های چهارراه ولیعصر آسان‌ترین راه برای تردد عابران پیاده

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران ،  زهرا نژادبهرام عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به تصمیم شهرداری برای برداشتن نرده‌های چهارراه ولیعصر(عج) برای تردد آسان معلولانی که از ویلچر استفاده می‌کنند، اظهار کرد: فرقی نمی‌کند که ما چند معلول ویلچری یا غیرویلچری داریم، مهم این است که ما وظیفه داریم شرایط زیست را برای همه شهروندان فراهم کنیم.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به مخالفت پلیس برای برداشتن نرده‌های این چهارراه گفت:‌ اشکال ندارد، اما یک راهکار ارائه دهند تا مشکل افرادی که نمی‌توانند از زیرگذر استفاده کنند و می‌خواهند از عرض خیابان عبور کنند، حل شود. زیرا ما با هم در حال اداره شهر هستیم و در کار مشترک هم باید نظر همه ذی نفعان مورد توجه قرار گیرد، لذا می‌توان با مذاکره و گفتگو نگرانی‌های ترافیکی پلیس را حل کرد.

بیشتر بخوانید: تیغ جراحی معاونت ترافیک شهرداری بر نرده‌های چهارراه ولیعصر/ پاک کردن صورت مسئله به جای حل مشکل تردد معلولان

وی افزود:‌ ما در مورد نرده‌های چهارراه ولیعصر(عج) در مقابل مطالبات مردم قرار گرفته‌ایم و مدیریت شهری باید به مطالبات مردم پاسخ دهد و شهرداری و پلیس هم از ذی‌نفعان مدیریت شهری هستند.

نژادبهرام با اشاره به نگرانی‌های ترافیکی پلیس تصریح کرد: اگر نگرانی ترافیکی داریم باید تلاش کنیم که به جای عابران، خودروها را به زیر سطح زمین ببریم.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا تمام راه‌ها برای حل مشکل معلولانی که از ویلچر استفاده می‌کنند، بررسی شده است و در نهایت به برداشتن نرده‌ها رسیده‌اید؟،‌ گفت: این کار آسان‌ترین و در دسترس‌ترین راه حل است که برای کسی مشکل ایجاد نمی‌کند، اما نظر پلیس این است که این اقدام مشکل ترافیکی به وجود می‌آورد و من می‌گویم این اختلاف نظر قابل گفتگو است و ما می‌توانیم مشکلات و پیشنهادات خود را مطرح کنیم و در نهایت به یک جمع بندی مناسب برسیم.

وی در خصوص پیشنهادات خود برای حل مسئله معلولانی که از ویلچر استفاده می‌کنند، تصریح کرد: یکی از راه‌ها برای حل این مسئله نصب پل هوایی و دسترسی به آن از طریق آسانسور است و دیگری هم برداشتن نرده‌هاست.

نژادبهرام در خصوص ساخت آسانسور برای متصل کردن آن به زیرگذر گفت: هنگامی که زیرگذر را می‌ساختند باید برای آن آسانسور تعبیه می‌کردند و اکنون مشخص نیست که آیا نصب آسانسور و اتصال آن به زیرگذر امکان پذیر است یا خیر، لذا من معتقدم در حال حاضر برداشتن نرده‌ها آسان ترین و در دسترس‌ترین راه حل است.

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه اولویت ما پیاده محوری است، بیان کرد: اکنون در این مقطع و به صورت کوتاه مدت نمی‌توانیم خودروها را به زیرزمین هدایت کنیم، اما در مجموع این رویکرد وجود دارد که عابران را به زیرزمین هدایت نکنیم و برای بلند مدت هم می‌توان بررسی کرد که اگر امکان دارد در چهارراه ولیعصر(عج) به جای عابران، خودروها از زیرزمین عبور کنند.

وی گفت: نظر من این است که از ابتدا باید زیرگذر چهارراه ولیعصر(عج) را برای خودرو می‌ساختند، نه انسان‌ها. زیرا معتقدم سطح شهر متعلق به انسان‌هاست و نباید آن‌ها را به زیرزمین هدایت کرد.

 

برچسب ها

عبور ومرور معلولانچهارراه ولیعصر
مطالب مرتبط بیشتر
تحویل خودرو اتومات به معلولان با قیمت‌های قبل رانندگان ۹۰ درصد خودروهای پارک‌شده در محل ویژه معلولان، معلولیت ندارند زنگ انضباط در کلیدی‌ترین چهارراه پایتخت به صدا درآمد سایه روشن طرح مناسب سازی پایتخت برای معلولان تبلیغ حقوق معلولان بر روی بدنه اتوبوس‌های BRT واردات ۵۰۰ دستگاه خودرو ویژه جانبازان ۷۰ درصد مشکلات مناسب‌سازی خودروهای معلولان تشریح جزئیات طرح ترافیک معلولان شرایط مناسب سازی خودرو معلولان مناسب سازی معابر "انقلاب" برای معلولان در انتظار عزم شهرداری چهارچرخه ای که طبیعت گردی را برای معلولان ساده می‌کند تنها ۳۰ درصد معابر کشور برای معلولان مناسب سازی شده است اختصاص بودجه خاص به مناسب‌سازی معابر برای معلولان و کم‌توانان پیشنهاد تخفیف ۵۰ درصدی به معلولان برای استفاده از حمل‌ونقل عمومی موانع چهارراه قلب پایتخت؛ باشد یا نباشد؟ مناسب‌سازی معابر در سطح شهرها مغفول مانده است راه‌اندازی سامانه معبر برای رسیدگی به مشکلات معلولان در حوزه مناسب‌سازی ۳۰ درصد از اماکن عمومی برای تردد معلولان مناسب‌سازی شده است تیغ جراحی معاونت ترافیک شهرداری بر نرده‌های چهارراه ولیعصر مناسب‌سازی معابر نیازمند مدیران «توجیه‌شده» است احداث ۲۲ معبر مناسب سازی شده برای تردد معلولان در پایتخت راه‌اندازی سرویس مدارس برای معلولان لزوم خدمت رسانی درست به معلولان در سامانه های اتوبوس تندرو و مترو بی‌اعتنایی به سرویس دانش‌آموزان معلول اتخاذ تدابیر لازم برای ایمنی دانش آموزان کم توان جسمی و حرکتی مناسب‌سازی ۹۰ اتوبوس برای سرویس دانش آموزان مدارس استثنایی تهران انتقاد عضو شورای شهر تهران از لغو بی‌مورد سرویس حمل و نقل معلولان جعبه‌های فلزی که هر جایی رها می‌شوند! معرفی تکنولوژی‌های حمل‌و‌نقل مختص معلولان خودروی ویژه افراد توانخواه در فرودگاه خرم آباد فعال شد تجهیز ۵ درصد اتوبوس‌های جدید به درب مخصوص تردد معلولان راه اندازی سامانه حمل و نقل معلولان در شیراز آغاز رایزنی‌ها برای کاهش هزینه طرح‌ترافیک معلولان آمار تصادفات در نوروز ۹۷ اعلام شد انتقاد نجفی به محدودیت‌های جابجایی معلولان و جانبازان در شهر پیشنهاد بهزیستی به وزارت صنعت برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان باز کردن صندوق عقب خودرو برای ویلچر معلولان جریمه ای ندارد رایگان شدن مترو و اتوبوس برای معلولان برای اخذ پلاک خودروی ون ویژه معلولان با مشکل مواجه هستیم افزایش ۲ برابری سرویس ایاب و ذهاب معلولان استان تهران تا پایان سال شبکه حمل ونقل ویژه معلولان در تاکستان ایجاد شود طرح آزمایشی مناسب سازی معابر ویژه معلولان و کم توانان جسمی در منطقه ۷ شهر برای تردد معلولان آماده نیست معابر تهران به هیچ وجه وضعیت مناسبی برای معلولان ندارد ۶۰ خودرو ویژه معلولان به ناوگان حمل و نقل اضافه می شود پایتخت هنوز مهیای تردد معلولان نیست تاکید استاندار تهران بر مناسب‌سازی ادارات برای تردد معلولان ۱۲ نقطه از معابر شهر رباط کریم برای معلولان مناسب سازی شد تغییری در تعداد پلاک ویژه معلولان اعمال نمی شود شهرداری تهران سرویس‌های ایاب و ذهاب معلولان را افزایش دهد تقاطع های خط سفید برای عبور معلولین مناسب سازی شدند افزایش سهم جانبازان و معلولان از حمل و نقل عمومی پایتخت ناوگان حمل و نقل معلولان و جانبازان با خرید ۵۰ ون مناسب سازی شد تلاش برای راه اندازی تاکسی ویژه نابینایان در پایتخت خدمات سامانه حمل و نقل معلولان گسترش می‌یابد معلولان نمی‌تواند آزادانه در سطح شهر تهران تردد داشته باشند خیابان‌های ولیعصر و انقلاب برای معلولان هموار می‌شوند مناسب سازی ۳۰ درصد معابر و اماکن معلولان مناسب سازی شهر ماکو برای تردد معلولان و سالمندان مناسب سازی معابر برای تردد معلولین جدی گرفته شود لزوم مناسب سازی اماکن، معابر و فضاهای شهری جهت رفاه حال معلولان آیا متخلفان استفاده کننده از جای پارک معلولان جریمه می‌شوند؟ اتوبوس‌های بی‌آرتی مورد استفاده معلولان نیست ضرورت مناسب‌سازی معابر عمومی شهر همدان برای تردد معلولان توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی ویژه معلولان تا سال ۹۵ مناسب سازی امکانات حمل و نقل برای افراد معلول و نابینا امری ضروری است. پرداخت هزینه ایاب و ذهاب به معلولان ضایعه نخاعی ایستگاه اتوبوس هوشمند برای معلولین
برگشت به بالا