محسن هاشمی مطرح کرد:

۳۰ درصد از جرایم رانندگی کل کشور را تهرانی‌ها مرتکب می‌شوند

عصر خودرو- رئیس شورای شهر تهران با اشاره به سخنان فرمانده نیروی انتظامی تهران بزرگ درخصوص اختصاص ۳۰ درصد از آمار کل تخلفات رانندگی به تهرانی‌ها گفت: این به دلیل امکانات ناکافی است که مسئولان شهری به مردم ارایه داده‌اند.

دوشنبه ۱۶ مهر ۱۳۹۷ - ۱۱:۲۴:۰۰

۳۰ درصد از جرایم رانندگی کل کشور را تهرانی‌ها مرتکب می‌شوند

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایلنا، محسن هاشمی در حاشیه نود و دومین جلسه شورای شهر تهران و در جنع خبرنگاران اظهار کرد: امروز در جلسه شورا درخصوص روز تهران تذکرات و نظرات اعضا داده شد و پس از آن به مناسبت هفته نیروی انتظامی میزبان سردار رحیمی، فرمانده نیروی انتظامی تهران بزرگ بودیم که به ارائه گزهرش عملکرد نیروی انتظامی پرداختند.

وی ادامه داد: در ادامه جلسه پرونده 6 باغ تهران بررسی شد که از این تعداد، 5 ملک، باغ تشخیص داده شدند و یک ملک غیرباغ تشخیص داده شد.

هاشمی در ادامه افزود: در ادامه جلسه شورای شهر تهران بحث انتخاب کارشناسان متخصص در امور فنی جهت مشاوره ستاد هماهنگی کمیسیون‌های ماده 100 مطرح شد که باید 10 نفر از مشاوران اعضای شورای شهر را در این راستا انتخاب می‌کردیم. این موضوع براساس مصوبه‌ای صورت گرفت که مربوط به شورای شهر سوم بود و تاکنون اجرا نشده بود. اعضای شورای شهر در این خصوص درخواست روشنگری داشتند و به همین دلیل جلسه چند مرتبه تمدید شد و در نهایت تعدادی از این 10 نفر رای آوردند.

وی در پاسخ به این سوال که اختلاف‌نظر اعضای شورای شهر در چه مورد بود، گفت: من با توجه به اینکه این مصوبه مربوط به دور سوم شورای شهر بود و حدود 7 سال از عدم اجرای آن می‌گذشت، حساس بودم که دلیل عدم اجرای آن چه بوده است. همچنین فکر می‌کردم شاید مصوبه دیگری باعث عدم اجرای این مصوبه شده باشد به همین دلیل تصمیم گرفته بودم در یک جلسه هم‌اندیشی با شهردار موضوع کمیسیون ماده 100 را بررسی کنیم تا برای تصمیم‌گیری اطلاعات بیشتری داشته باشیم.

هاشمی با بیان اینکه با توجه به آخر وقت جلسه فرصت مناسبی برای باز کردن بحث نبود، اظهار کرد: با این وجود به دلیل اینکه وقت جلسه چند بار تمدید شد آگاهی اعضا در این خصوص افزایش یافت و سعی من هم این بود که آگاهی داده شود وگرنه مشکل دیگری نداشتم.

رئیس شورای شهر تهران در بخشدیگری از سخنان خود با اشاره به سخنان فرمانده نیروی انتظامی در خصوص اینکه 30 درصد از جرائم رانند گی کشور به تهران اختصاص دارد، گفت: اینکه تخلفات در تهران بیشتر از جاهای دیگر است به مسئولان شهری برمی‌گردد. ما آنگونه که در شان مردم است امکانات ارائه نمی‌کنیم و به عنوان مثال به اندازه کافی پارکینگ نداریم همین امر سبب تخلف بیشتر مردم شده است.

وی افزود: عدم وجود امکانات مناسب سبب چشم‌پوشی از تخلفات مردم می‌شود چراکه گاهی خودمان هم به مردم حق می‌دهیم. بنابراین باید نسبت به ایجاد امکانات مناسب تلاش کنیم.

هاشمی ادامه داد: ما در اسلام این قانون را داریم که در صورت دزدی دست فرد باید قطع شود اما شرط آن این است که جامعه دچار گرسنگی نباشد. بنابراین بهتر است گاهی یک سوزن به خود بزنیم و یک جوالدوز به دیگران.

رئیس شورای شهر تهران در ادامه سخنان خود با اشاره به اینکه جرائم رانندگی مطابق قانون به مدیریت شهری اختصاص می‌یابد، گفت: ما در این خصوص مشکلی نداریم اما مشکل آنجاست که مردم عمدتاً جریمه‌های خود را نمی‌پردازند و به سال آینده محول می‌کنند. پلیس از روش‌های دیگری جریمه ر ا وصول می‌کند و‌ آنگاه این سهم به مدیریت شهری داده نمی‌شود. این اختلاف‌نظری است که باید در سازمان برنامه‌ریزی عنوان شود تا جرائم از هر طریقی که وصول شد، سهم شهرداری باشد.

وی در بخش دیگری سخنان خود در خصوص تذکراتی که در صحن شورای شهر داده می‌شود، عنوان کرد: اگر تذکر مسیر درست را طی کرده باشد می‌تواند موثر باشد. وقتی به مرحله تذکر دادن می‌رسیم باید پیش از آن بررسی دقیق انجام داده باشیم، با مسئولان شهری جلسه گذاشته باشیم و پاسخ آنان را شنیده باشیم. بعد از طی تمامی این مراحل ممکن است این احساس شکل گیرد که باید در صحن تذکری اعلام شود.

رئیس شورای شهر ادامه داد: باید از 20 تا 2 ماه روی یک تذکر کار شود تا مسئله در سطح شهر حل شود. متاسفانه برخی از تذکرات پیشنیه بررسی چندانی ندارند. اگر تذکری داده شود و شهردار نسبت به اجرای آن اقدام نکند این موضوع می‌تواند منجر به استیضاح او شود. بنابراین ما نباید تذکر را لوث کنیم. وقتی تذکرات زیاد می‌شود هیچ اثری ندارد.

وی در ادامه با تاکید بر لزوم پیگیری سفت و سخت اجرای کار پس از تذکر اعضای شورای شهر گفت: اگر اعضا تذکرات خود را پیگیری نکنند این امر نیز موجب لوث شدن تذکرات می‌شود. معمولاً وقتی تذکری داده می‌شود طی نامه‌ای به شهردار ابلاغ می‌شود و او هم به مسئول ابلاغ می‌کند و مسئول مربوطه به طور خلاصه پاسخی نیمه کاره آماده می‌کند و برای شهردار یا معاونت شورا می‌فرستد. زمانی آن را به عضو شورا که تذکر داده بود، ارجاع می‌دهیم اما متوجه نمی‌شویم که عضو شورا قانع شد یا خیر، بنابراین باید فکری به فکر ساماندهی تذکرات در شورا بکنیم.

وی همچنین در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به سخنان سخنگوی وزارت کشور در خصوص بازنشستگی شهردار بیان کرد: صحبت سخنگوی وزارت کشور چیز جدیدی نبود همین سوال از وزیر کشور نیز شده بود و ایشان جواب داده بودند. مجدداً از سخنگوی وزارت کشور نیز این سوال پرسیده شد و ایشان هم همان پاسخ وزیر کشور را دادند. ما همچنان منتظر نظر وزیر کشور هستیم.

هاشمی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران مبنی بر اینکه چرا نظر وزیر کشور مشمول زمان شده است، اظهار کرد: شاید این سکوت علامت رضا باشد. وقتی جواب نمی‌دهند یعنی دوست دارند آقای افشانی بر سر کار بمانند.

برچسب ها

جرایم رانندگی؛ شهرداریشورای شهر تهرانجرائم رانندگی
مطالب مرتبط بیشتر
نرخ عوارض طرح ترافیک سال ۱۴۰۳ تصویب شد احداث "تراموا" به صورت ریلی در تهران منتفی است موتورسوارها ۵۰ درصد کشته شدگان تصادفات تهران ۲۰۰ هزار موتورسیکلت برقی وارد کشور می‌شود طرح ترافیک جدید به امسال نمی‌رسد سال آینده صاحب اتوبوس‌های برقی خواهیم شد فعالیت تاکسی‌های اینترنتی نیاز به مدیریت شهرداری دارد «شب مُردگی» مناطق مرکزی پایتخت و طرح ترافیک جدید ۱۵۱ اتوبوس جدید در پارکینگ‌ها خاک می‌خورد ۳۱۴ دستگاه اتوبوس امسال وارد تهران شد خودروسازان نتوانستند اتوبوس‌ها را تحویل دهند فروش طرح ترافیک در روزهای آلوده هوای تهران ممنوع شد آینده متعلق به خودروهای برقی است نرخ تاکسی‌های اینترنتی تغییر نمی‌کند طرح تراموا هنوز تصویب نشده است مکانیزم نرخ گذاری مسافربرهای اینترنتی پایتخت منطبق با مدیریت شهری نیست اتوبوس‌‌‌های چینی در راه تهران خودروهای اینترنتی در نرخ‌گذاری مجوز قانونی از شهرداری ندارند لزوم تلاش شهرداران مناطق برای احداث جایگاه‌های سوخت کوچک مقیاس واکنش «چمران» به دستکاری چراغ‌های راهنمایی و رانندگی هنگام بارش باران محدوده طرح ترافیک تهران افزایش یا کاهش می یابد؟ خودروسازان به تعهد خود برای تامین اتوبوس‌های پایتخت عمل کنند تاکید اعضای شورای شهر بر ورود اتوبوس‌های جدید به پایتخت افزایش نرخ تاکسی‌های اینترنتی باید به تصویب شورای شهر تهران برسد تصویب یک فوریت لایحه تمدید تخفیف ۳۰ درصدی به بدهکاران ورود به طرح ترافیک امیدواری برای افزایش ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس تا پایان سال افزایش نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی از اردیبهشت LRT و تراموا به تهران می آید؟ بلیت مترو ۲۵ درصد گران شد انتشار ۳۰۰۰ میلیاردتومان اوراق مشارکت برای مترو و اتوبوس تخفیف ۳۰ درصدی به بدهکاران عوارض طرح ترافیک تا پایان فروردین ۱۴۰۲ پیگیری ورود اتوبوس‌ و واگن‌ جدید به ناوگان حمل‌ و نقل تخفیف ۳۰ درصدی پرداخت بدهی عوارض طرح ترافیک در تهران تا پایان اسفند افزایش ۲۰ درصدی عوارض طرح ترافیک در سال آینده ۴۰ درصد از افزایش بودجه ۱۴۰۲ تهران مربوط به حوزه حمل و نقل است «ساینا» برای تاکسی مناسب نیست ۵۰۰ هزار موتوربرقی جایگزین موتورسیکلت‌های آلاینده پایتخت "شاهین و تارا" تاکسی‌های جدید تهران توضیح چمران درباره چرایی منع تردد تاکسی‌های اینترنتی به فرودگاه امام تغییر چندانی در بهبود وضعیت اتوبوس در تهران مشاهده نمی‌شود اعطای تسهیلات به رانندگان تاکسی برای جایگزینی خودرو در دست بررسی است اتوبوس‌های سه کابین درحال ورود به پایتخت برگزاری جلسه با خودروسازان و مجلس برای اعلام ارقام نهایی واگذاری اتوبوس رانندگان اتوبوس حق دریافت پول نقد ندارند احتمال ورود ۷۰۰ دستگاه اتوبوس به تهران تا پایان سال ۱۰۰ اتوبوس جدید در انتظار شماره گذاری و ورود به چرخه فعالیت با شش هزار دستگاه اتوبوس شهرداری تحویل دادیم با ۱۸۰۰ دستگاه بدون لوازم یدکی تحویل گرفتیم لزوم راه اندازی خطوط ویژه خودروهای بالای یک سرنشین چرا "اسقاط خودروهای فرسوده" متوقف شده است؟! دعوت از مدیران و کارشناسان برای ارائه راه حل ترافیک تهران طرح ترافیک از سال آینده تغییر می‌کند خودروسازان به تکالیفشان عمل نکردند پایین بودن کیفیت خودروها در شأن ملت ما نیست ترافیک روز گذشته در تهران یک فاجعه مدیریتی بود اختصاص ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس به شهر تهران از سوی وزارت کشور توقف خط تولید "پژو و سمند" به نفع رانندگان و مسافران تاکسی افزایش ۸۰ درصدی نرخ تاکسی های پیشرفته ۱۸ هزار میلیارد تومان برای بودجه حمل و نقل پایتخت اختصاص یافت افزایش ۲۵ درصدی نرخ بلیت مترو، اتوبوس و تاکسی پایتخت در سال ۱۴۰۱ لایحه عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک در سال ۱۴۰۱ تصویب شد انجام فاز تحقیقاتی درباره اجرای طرح ترافیک به سبک جدید لزوم بازنگری مجدد الگوی طرح ترافیک واگن هاى مترو به عمر فرسودگى خود رسیده‌اند برنامه زاکانی جهت تامین ۳ هزار دستگاه اتوبوس برای تهران طرح ترافیک تغییر می کند اکثر اقدامات ورود ۱۱۰ اتوبوس جدید به پایتخت در دوره قبل انجام شده بود ساعت طرح ترافیک چه زمان تغییر می کند؟ امکان خروج رایگان از محدوده طرح ترافیک برقرار است کمبودها در زمینه اتوبوسرانی، مترو و تاکسیرانی خیلی زیاد است مطالبات ترافیکی پلیس از شورای شهر ششم ماجرای ورود اتوبوس های برقی به کجا رسید؟ تاکسیرانی نسبت به نرخ کرایه تاکسی های اینترنتی نظارت کند بررسی مشکلات رانندگان شرکت واحد اتوبوسرانی در جلسه امروز کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورا خرید اتوبوس های دست دوم خارجی منتفی شد جولان خودروهای آفرود در پارک سوهانک قیمت بلیت اتوبوس افزایش پیدا نخواهد کرد افزایش نرخ کرایه تاکسی، مترو و اتوبوس برای سال آینده نرخ طرح ترافیک در سال ۱۴۰۰ اختلاف‌نظر در شهرداری درباره پروژه ترمینال جدید شرق ضرروت تقویت حمل و نقل عمومی برای مقابله با تغییرات اقلیمی نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای فرسوده موجب هدررفت منابع مالی می شود آلایندگی موتورسیکلت ۱۸ برابر خودروی سبک خودروسازهای داخلی توان ساخت اتوبوس برقی را دارند تردد موتورسیکلت درون پارک ها ایمنی مردم را به خطر می اندازد تامین منابع مالی خط ۱۰ متروی تهران بر اساس TOD وعده خرید ۵ هزار اتوبوس برای تهران خرید اتوبوس با استفاده از اوراق مشارکت خارج از مصوبه است لزوم ساخت اتوبوس برقی و واگن مترو ساخت داخل لزوم انتشار اوراق مشارکت ۱۰۰۰ میلیاردی حمل و نقل پایتخت دو نرخی شدن تاکسی‌ها براساس مصوبه شورای چهارم انجام شد موافقت حناچی با اجرای طرح از ۱۷ خرداد طرح ترافیک از ۱۷ خرداد در تهران اجرا می شود انتقاد اعطا از لغو تلفنی طرح ترافیک تهران طرح ترافیک و محدوده‌ی آلودگی هوا تا اطلاع ثانوى اجرا نمی‌شود زمان اجرای بسته ترافیکی با نظر استاندار تهران است ستاد کرونا باید برای بازگشت طرح ترافیک تصمیم بگیرد بسته ترافیکی شورای شهر مورد توافق سه جانبه قرار گرفت برداشته شدن سقف ورود خودرو به محدوده‌های ترافیکی در روز‌های کرونایی زمان اجرای طرح ترافیک منوط به هماهنگی با استانداری است طرح ترافیک فعلا اجرایی نمی‌شود توافق ضمنی ستاد کرونا با اعمال نرخ کرایه ۹۹ از ابتدای خرداد تخلفات شهرداری در اجرای پارک حاشیه‌ای هوشمند طرح ترافیک از ابتدای اجرا اثربخشی نداشت اجرای طرح رزرو ورود به محدوده های ترافیکی در هاله ای از ابهام جزئیات پیش‌نویس جدید اجرای طرح ترافیک در ایام کرونا جزییات بسته جدید مقابله با ترافیک در پایتخت اعلام شد جزئیات شیوه نامه استفاده از مترو در طرح فاصله گذاری اجتماعی بررسی اجرای طرح ترافیکی جدید در تهران زمان افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی تهران اعلام شد اواخر اردیبهشت ۵۰۰ اتوبوس به ناوگان تهران اضافه می‌شود درباره ترافیک وزارت بهداشت نباید تصمیم گیری کند مخالف اجرای طرح ترافیک هستیم لزوم ارائه لایحه از سوی شهرداری برای بخشیدن عوارض طرح ترافیک پروتکل پیشگیری از کووید ۱۹ در حمل و نقل عمومی به ستاد کرونا ارسال شد کاهش سرفاصله حرکت مترو در هفته آینده حناچی به دلیل اجرای طرح ترافیک در روز گذشته تذکر گرفت احتمال تعطیلی مترو تهران در صورت رعایت نشدن فاصله گذاری اجتماعی ناوگان حمل ونقل عمومی افزایش پیدانکند فاصله‌گذاری امکان‌پذیر نیست ارایه طرح دو فوریتی برای لغو اجرای طرح ترافیک در پایتخت طرح یکشنبه اجرا می‌شود؟ لزوم افزایش وسایل حمل‌ونقل عمومی در پایتخت به دنبال شیوع کرونا تدوین شیوه نامه استفاده شهروندان از حمل و نقل عمومی در روزهای کرونایی ترافیک یک روزه ملاک ارزیابی تصمیمات کرونایی حمل و نقل نیست رقم آخر کد ملی و اجازه تردد ۳ روز در ماه برای هر نفر تعطیل نشدن مترو و اتوبوس صدای شورای شهری‌ها را درآورد ۱۵پیشنهاد به شهردار تهران؛ از افزایش فضای پیاده تا معلق شدن طرح ترافیک اتخاذ راهکاری برای ممنوعیت ورود و خروج غیرضروری از شهر تهران واردات خودرو آزاد شد طرح تقسیط جرایم رانندگی تا پایان امسال تمدید شد بررسی جزئیات لایحه طرح ترافیک سال آینده افزایش تردد خودروها در محدوده طرح جدید ترافیک امکان رزرو پارک حاشیه‌ای توسط اپلیکیشن افزایش ۲ درصدی تعرفه جرائم رانندگی و واریز درامد حاصله به حساب سازمان بهزیستی پیشنهاد شهرداری تهران برای تغییر کاربری پایانه شرق فروش صندلی‌های اتوبوس موضوع انحرافی است عضو شورای شهر تهران فروش صندلی اتوبوس در پایتخت را تکذیب کرد شورا مجوزی برای فروش صندلی های اتوبوس به شهرداری نداده است وضعیت حمل و نقل عمومی در بدترین حالت است شورای شهر برنامه‌ای برای افزایش نرخ کرایه‌ اتوبوس و تاکسی ندارد نرخ کرایه‌‌ تاکسی‌های تهران ثابت خواهد بود مشکل مترو تهران حاد است نیاز تهران به ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس جدید شورای شهر تهران هیچ مسئولیتی در قبال طرح‌های ترافیک ندارد! الزام شهرداری تهران به پیگیری طرحی برای خدمات رایگان حمل و نقل عمومی جانبازان و خانواده‌هایشان پیشرفت ۷۰ درصدی پروژه گیشا گزارش پلیس و شهرداری روی میز شورای شهر ۲۰۰ میلیون تومان هزینه اورهال یک اتوبوس شهری بخشودگی جرایم رانندگی در دستور کار نیست لزوم انتشار درآمدهای طرح ترافیک تهران فناوری تولید خودروهای داخل مربوط به ۲۰ سال پیش است شورای شهر مسؤول نرخ‌گذاری طرح جدید ترافیک است مبلغ مطالبات شهرداری پایتخت از جرایم راهنمایی و رانندگی اعلام شد + سند برخی مدیران شهرداری علاوه بر خودروهای در اختیار، ۴۰۰ هزار تومان هم هزینه ایاب و ذهاب دریافت می‌کنند! اما و اگرهای خرید اتوبوس دست‌ دوم درآمد میلیاردی از جرایم معاینه فنی جمع‌آوری " پل گیشا" در انتظار چراغ سبز پلیس جزئیات طرح ترافیک خبرنگاری از زبان محسن هاشمی راهکار رئیس شورای شهر برای حل اختلاف پلیس و مدیریت شهری ارجاع اعتراض رانندگان مینی‌بوس و تاکسی به کمیسیون حمل و نقل شورای شهر اختصاص پنج درصد از درآمد پارک حاشیه‌ای به پلیس راهور اختصاص درآمد ۶۰۰ میلیارد تومانی پارک حاشیه‌ای شهرداری به توسعه حمل و نقل عمومی درسال آتی فرصت نشد در مورد پرداخت عوارض زوج و فرد جلسه بگذاریم رفع ایرادات فرمانداری درباره مصوبه کاهش ترافیک در محدوده‌های مرکزی تهران مصوبه کاهش ترافیک و آلودگی هوا اصلاح شد علیخانی: افزایش ۱۲ تا ۱۵ درصدی نرخ کرایه تاکسی در سال آینده وزارت نفت به تعهداتش درباره تسهیلات خرید موتورسیکلت برقی عمل کند پیشنهاد افزایش سالانه ۱۲.۵ درصدی نرخ توقف در پارکینگ‌های شهرداری تهران جزییات لایحه نرخ عوارض تردد در محدوده های مرکزی خدمات حمل و نقل عمومی در تهران قوی‌تر از پاریس و لندن است واکنش چمران به اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد تهران بررسی لایحه افزایش تعرفه طرح ترافیک ۹۸ در جلسه بعد شورای شهر تهران مسجدجامعی: قانون‌گذار نیستیم، مصوبه‌گذاریم خودروهایی که بالای یک میلیون عوارض دارند به پلیس معرفی می‌شوند تصویب لایحه اخذ عوارض تامین پارکینگ‌های تعهدی نرخ تورم نمی‌تواند به تنهایی مبنای افزایش عوارض طرح ترافیک باشد تعیین نرخ تردد در محدوده طرح ترافیک سال آینده تشریح جزئیات لایحه نحوه اخذ عوارض پارکینگ و هزینه‌کرد آن یارانه بلیت مترو و اتوبوس با بدهی ها تهاتر شده مخالفت عضو شورای شهر با حذف بند مربوط به آلودگی صوتی پرداخت قیمت تمام شده بلیت مترو تهران توسط مسافر، منتفی شد مخالفت شورا با حذف بند قیمت گذاری معابر پایتخت شهرداری هنوز نام رسانه های دریافت کننده طرح ترافیک را اعلام نکرده است اخذ عوارض برای تردد در معابر شهری اولویت ما نیست اخذ عوارض از معابر در شورای چهارم مطرح شد تخریب شورا با انتشار خبر پولی شدن معابر اولویت شهرداری کاهش آلودگی هوا و ترافیک است بررسی طرح اخذ عوارض طرح زوج و فرد در شورای شهر تهران هنوز شهرداری با پلیس بر سر حذف زوج و فرد توافق نکرده است جزئیات بازدید رئیس شورای شهر تهران از پایانه جنوب سهم جابجایی مسافران با مترو و اتوبوس باید به ۵۰ درصد برسد بلاتکلیفی ارز "حمل و نقل ریلی و اتوبوس‌ها" و افزایش هزینه‌ شهرداری‌ها جزئیات سهم پرداخت نشده دولت برای توسعه اتوبوس و مترو یارانه ۹ میلیاردی دولت تنها دو اتوبوس می‌شود اتمام پروژه‌های ترافیکی تهران به ۱۲ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد بازگشت شرکت مطالعات جامع حمل و نقل به شهرداری درخصوص واردات ۱۰ هزار اتوبوس کارکرده خارجی بحثی در شورای شهر مطرح نشده از لزوم برخورد پلیس با موتورسیکلت‌ها تا همکاری برای زیست شبانه شهری نامه اعضای شورای شهر تهران به رئیس جمهور درباره طرح توسعه حمل و نقل کارت زرد شورای شهر به اتوبوسرانی تهران استفاده از راننده "زن" برای سرویس مدرسه دانش آموزان دختر توقف ۵۰ درصد اتوبوس‌های بی‌آرتی کلیات نرخ سرویس مدارس تصویب شد دولت یک ریال هم بابت یارانه بلیت مترو نداد از خودروهای گران عوارض بگیرید آلودگی هوا ۵ سال عمر انسان را کاهش می دهد اتوبوس‌های برقی سالم تهران در پارکینگ خاک می‌خورند نرخ طرح ترافیک آژانس‌ها و خودروهای باری تعیین تکلیف می‌شود یکی از گره‌های شهر تهران حمل و نقل عمومی است ۶ ماه است تاکسیرانی برای معرفی هیأت عامل معطل شورای شهر مانده است مخالفت شورا با حضور معاون شهردار در هیات مدیره تاکسیرانی تجهیز سرویس‌ مدارس به اعلام ساعت رسیدن دانش‌آموز به مقصد و تصویر راننده راهکار رفع دائمی آلودگی هوای پایتخت چیست؟ شکایتی از طرح جدید ترافیک دریافت نکرده‌ایم برقی کردن"BRT"، کم هزینه‌تر از "تراموا" است انجام مطالعات اتصال خط چهار متروی تهران به منطقه ۲۱ کوتاهی شهرداری در ارائه اساسنامه شرکت اتوبوسرانی تفویض اختیارات شرکت اتوبوسرانی به شهرداری انتقادات شورایی‌ها از طرح ترافیک جدید نتایج اصلی طرح ترافیک مهرماه مشخص می شود شورایی‌ها به دو فوریت اصلاح نرخ عوارض خودروهای آژانس رأی ندادند شهر آزمایشگاه شخصی ما نیست برگشت لایحه نرخ کرایه تاکسی به شهرداری برای اصلاح اینکه هنوز نرخ جدید کرایه‌ها ابلاغ نشده ضعف شورا است فرمانداری تهران افزایش نرخ کرایه‌ها را بررسی می‌کند اعتراض مسجد جامعی به برگزاری نمایشگاه خودرو در تهران تصویب طرح الزام شهرداری به شناسایی و رفع گره‌های ترافیکی سطح شهر تهران ورود شورای شهر به معضل ترافیک ناشی از برگزاری‌ نمایشگاه‌ها در پایتخت شکست در طرح جدید ترافیک افزایش ۱۲.۵ درصدی نرخ کرایه‌های تاکسی و بلیت اتوبوس هیچ گزارشی از وضعیت طرح ترافیک به شورا ارائه نشد تهرانی‌ها زیباترین میدان و پاکترین معبر را اعلام کنند ورود شورای شهر تهران به ماجرای خرید خودرو ۱۲۱ میلیونی توسط حاجی ارسال ایرادات هیات تطبیق به طرح ترافیک جدید مصوب شورای شهر با مستندات قانونی رای مثبت شورایی‌ها به کلیات اصلاح طرح ترافیک تشریح شش ایراد هیات تطبیق به طرح ترافیک جدید اشکالات طرح جدید ترافیک اعلام شد افزایش ۱۸۰ میلیارد تومانی ردیف هزینه‌های حمل و نقل و ترافیک هزینه خرید طرح‌ ترافیک برای محدوده زوج و فرد ارزان است فعالیت ۶۰ درصد رانندگان تهران در محدوده زوج و فرد بررسی افزایش ۲۰۰ تومانی قیمت بلیت مترو در شورای شهر دیرکرد جرائم رانندگی سال ۹۶ بخشیده شد تصویب لایحه تعیین عوارض تردد خودروها در محدوده های مرکزی پایتخت باز تهرانی‌ها غافلگیر شدند پیشنهادات اصلاحی شورای شهر تهران درباره طرح جدید ترافیک از تبعیض آمیز خواندن طرح ترافیک جدید تا موافقان و مخالفان آن اعضای شورا لازم نیست با ماشین به شورا بیایند نتیجه اجرای طرح ترافیک جدید پس از ۳ ماه به شورا بیاید موافقت کمیسیون حمل و نقل شورای شهر با طرح ترافیک جدید اما و اگرهای تصویب طرح اخذ عوارض در بزرگراه‌های پایتخت ابطال کارت‌های اعضای شورای شهر و نمایندگان مجلس تعرفه اعلام شده برای طرح ترافیک خبرنگاران گمان زنی است تعیین تکلیف "طرح نشینان" در طرح جدید ترافیک طرح جدید ترافیک باید بازنگری‌ شود طرح ترافیک جدید هنوز در حد پیشنهاد است ساماندهی پارک حاشیه‌ای بخشی از بازنگری طرح ترافیک است شورا از کلیت طرح جدید ترافیک حمایت می کند طرح ترافیک جدید پایتخت در شورا و دولت تصویب می‌شود؟ بازنگری در طرح ترافیک اگر موجب تردد بیشتر خودروها شود، طرح خوبی نیست کسب درآمد ۵ هزار میلیارد تومانی از پارکینگ‌های حاشیه‌ای نیاز اول تهران توسعه حمل و نقل عمومی است نه احداث پل و تونل «نفسم گرفت»، فراخوان شورا برای مقابله با آلودگی هوا درخواست ملاقات شورای شهر با لاریجانی درباره وضعیت حمل و نقل عمومی در بودجه ۹۷ افزایش درآمد دولت از محل «جرائم رانندگی» پیشنهاد پلیس نبود فراموشی جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی به جای بنزینی خبر "حذف عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک" اشتباه است خطوط مترو باید افزایش یابد برگزاری مناقصه برای خودروهای اسقاطی اعضا واکنش قناعتی به تعطیلی خط ۷ مترو تهران توسط شورای شهر تهران هاشمی مطرح کرد: تقویت حمل و نقل عمومی راهکار کاهش آلودگی هوای پایتخت خط ۷ مترو تعطیل شود حضور دستگاه‌های ذیربط برای اقدامات صورت گرفته در کاهش آلودگی هوا تذکر نظری درباره نصب برچسب‌های تبلیغاتی بر روی اتوبوس‌ها شورای شهر تصمیمی بر ممنوعیت تردد کامیون ها در مناطق یک و ۱۲ نگرفته است تردد خودروهای عبوری در شهرک قائم(عج) در شمال تهران کانالیزه شد نیاز متروی تهران به ۲۰۰۰ واگن جدید نامگذاری معبری به نام شهید «محسن حججی» در تهران مردم نگران پول ندادن به پارک بان ها هستند اما و اگرهای اجرای طرح ترافیک موتورسیکلت‌ها خطوط مترو تهران به ۱۲ خط افزایش می یابد طرح ایمنی خط ۸ مترو به وزارت راه و شهرسازی ارسال شده است در آستانه بازگشایی مدارس، تمهیدات لازم برای مدیریت ترافیک اتخاذ شود امیدواریم واگن‌های مورد نیاز خطوط مترو به زودی تأمین شود استقبال از ایجاد خطوط دوچرخه سواری در قلب پایتخت مهلت ۱۵ روزه تاکسی‌های خطی برای نصب برچسب نرخ کرایه کمبود نقدینگی؛ سدی در راه نوسازی تاکسی‌های فرسوده تجهیز ۹ هزار تاکسی به سیستم "کارپینو" بازدید اعضای شورای شهر تهران از خط ۷ مترو بخشودگی دو برابری جرائم رانندگی سال ۹۵ چگونه می‌توان به قبض جریمه رانندگی اعتراض کرد؟ از راه‌اندازی پارکینگ بلوار میرداماد تا ساخت ادامه بزرگراه کردستان پنج درصد درآمد جرائم رانندگی برای ساخت برنامه تلویزیونی مرتبط با تخلفات رانندگی هزینه می‌شود ۲۵۰ میلیارد تومان از محل جرائم رانندگی طلب داریم امکان پرداخت آفلاین جرایم رانندگی با اپلیکیشن افزایش سهم مترو از حمل و نقل عمومی تهران به ۳۰ درصد پیشنهاد کاشانی برای کاهش ترافیک و ورود خودروها به تهران ارسال نامه عدم شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری به رییس جمهور ۴ میلیون خودرو در تهران تردد می‌کنند حضور رئیس پلیس راهور پایتخت در جلسه علنی شورای شهر تهران ۳هزارو۴۰ میلیاردتومان بابت اعتبارات ارزش افزوده و جرائم رانندگی به شهرداری تهران پرداخت شد پایان آذر؛ آخرین مهلت بخشودگی جریمه های معوق رانندگی آذر، آخرین مهلت طرح بخشودگی دیرکرد جرایم رانندگی اعتراض ۷۵ درصد کسبه پیاده‌راه ۱۷ شهریور به وضعیت موجود بازگشایی خیابان ۱۷ شهریور باید با نظر شورا باشد توضیحات چمران درباره بازگشایی خیابان ۱۷ شهریور نام‌گذاری چهارراه پارک وی به نام «مصدق» بزرگراه شهید بروجردی تنها مسیری که منطقه ۱۸ را از بن‌بست خارج می‌کند سازمان نمایشگاه‌ها حق برگزاری نمایشگاه خودرو در محل دائمی نمایشگاه‌ها را ندارد بخشی از جرایم راهنمایی رانندگی به شهرداریها اختصاص یابد جرائم ناشی از حمل بار اضافی توسط ناوگان باری افزایش یافت کاهش ۱۳ درصدی جرائم در خرم‌آباد جزئیات بخشودگی جرائم رانندگی از زبان سردار مهری جرائم رانندگی سال گذشته در استان بخشیده می شود تساوی دیه زن و مرد فقط در جرائم رانندگی تاکید بر ساخت پارکینگ طبقاتی مترو شهرری تعیین جرایم جایگزین برای تخلفات رانندگی افزایش نرخ جریمه های رانندگی از صبح فردا هیات دولت نرخ‌‌های جدید جرائم‌رانندگی را ابلاغ کرد پرونده افزایش نرخ جرایم رانندگی در اسرع وقت رسیدگی می‌شود بدهی ۱۸۰ میلیارد تومانی دولت در عوارض جرایم راهنمایی و رانندگی بخشودگی جرایم رانندگی به مناسبت ۲۲ بهمن کذب است پیامک بخشودگی جرایم رانندگی صحت ندارد درآمد ۳ هزار و ۷۴۰ میلیارد تومانی دولت در سال ۹۵ از محل اخذ جرایم رانندگی هیئت دولت نرخ جرائم رانندگی را افزایش داد نرخ جدید جریمه‌های تخلفات رانندگی ابلاغ شد افزایش نرخ جرایم رانندگی به اما و اگر کشیده شد افزایش نرخ جریمه‌های رانندگی به تنهایی در بازدارندگی موثر نیست افزایش جریمه جواب نمی‌دهد، فرهنگ‌سازی کنید افزایش جرایم تاثیری در کاهش تخلفات رانندگی ندارد افزایش جرایم رانندگی منتفی می شود؟ چرا جریمه‌های رانندگی زیاد شد؟ جدول مقایسه ۴۰ جریمه رانندگی در سال۹۳ و ۹۴ تصویب یک‌فوریت لایحه اصلاحیه عوارض موتورسیکلت‌ها پیشنهاد جدید شهرداری برای حل مشکل اتوبوس‌های فرسوده ساماندهی تابلوهای راهنمایی شهر پایتخت عدم واریز سهم شهرداری از جرایم رانندگی نظم و انضباط را باید به شهر بر گردانیم
برگشت به بالا