موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی وزارت صنعت گزارش داد

مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی

عصر خودرو- موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گزارشی به این موضوع پرداخته که قطعه‌سازان کشور تنها در صورت مشارکت با برندهای معتبر خارجی می‌توانند توان کمی و کیفی خود را توسعه بدهند. این در شرایطی است که در حال حاضر با وجود تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا علیه زنجیره خودروسازی کشور، قطعه‌سازان عملا امکان مشارکت و همکاری با خارجی‌ها را در مقطع فعلی و در سطحی گسترده و اثرگذار ندارند.

يکشنبه ۰۸ مهر ۱۳۹۷ - ۰۰:۱۱:۰۰

مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، برخی قطعه‌سازان کشور البته پس از توافق هسته‌ای و اجرایی شدن برجام، موفق به عقد قراردادهای همکاری مشترک با برندهای معتبر خارجی شدند و حتی قرار شد سرمایه‌گذاری مشترک میان طرفین نیز انجام شود. با این حال، تحریم دوباره صنایع خودرو و قطعه ایران توسط آمریکا، رشته دوستی آنها را پاره کرد و قراردادهای موردنظر به نوعی لغو شدند. در مواردی حتی قطعه‌سازان سرمایه‌گذاری اولیه را نیز در راستای قراردادهای منعقده انجام دادند، اما با خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها، این سرمایه‌گذاری‌ها نیز معلق شد. در این شرایط، اگرچه گزارش موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر لزوم مشارکت خارجی در قطعه‌سازی کشور، مورد تایید کارشناسان و خود قطعه‌سازان است، منتها شرایط تحریم اجازه شکل‌گیری همکاری‌های دوجانبه میان شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی و خارجی را نمی‌دهد. تحریم‌هایی که ایالات‌متحده آمریکا برای خودروسازی ایران لحاظ کرده، عملا راه هرگونه مشارکت خارجی را برای قطعه‌سازان داخلی بسته است، چه آنکه برندهای خارجی از ترس تنبیه مادی و معنوی آمریکایی‌ها، حاضر به پذیرفتن ریسک همکاری با ایرانی‌ها نیستند.

پس از آنکه برجام امضا شد، وزارت صنعت، معدن و تجارت برای خودروسازان خارجی مایل به حضور در ایران شرط داخلی‌سازی محصولات را گذاشت و تاکید کرد شروع تولید خودروهای پسابرجامی باید با داخلی‌سازی حداقل 40 درصدی باشد. این 40 درصد همچنین باید ظرف سه سال به 80 درصد می‌رسید و هدف از این برنامه وزارت صنعت این بود که در صورت خروج خودروسازان خارجی از ایران، مشکل چندانی بابت ادامه تولید محصولات آنها (به واسطه داخلی‌سازی صورت گرفته) در میان نباشد. ازآنجاکه ارتقای کمی و کیفی قطعات نیاز به همکاری خارجی داشت و دارد، از همان روزهای مطرح شدن حضور خودروسازان خارجی در کشور، بر لزوم مشارکت خارجی قطعه‌سازان تاکید شد. این لزوم از آن جهت بود که قطعه‌سازی ایران در این سال‌ها بسیار از دانش فنی و فناوری روز دنیا عقب مانده و بنابراین نیاز داشت به کمک خارجی‌ها، عقب‌ماندگی‌ها را جبران کند. همان‌طور که موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در گزارش خود آورده، به دلایلی از جمله تمرکز بر تامین نیاز بازار داخل، فناوری قدیمی، ماشین‌آلات نسبتا فرسوده، ضعف در صادرات و تیراژ پایین، شرکت‌های خارجی چندان میلی به مشارکت با قطعه‌سازی ایران ندارند، با این حال برجام فرصت مناسبی بود تا بتوان به واسطه حضور برخی خودروسازان خارجی در کشور، با قطعه‌سازان وابسته به آنها وارد مشارکت شد. اتفاقا در همین راستا چند قرارداد نیز میان قطعه‌سازان داخلی و خارجی به امضا رسید و سرمایه‌گذاری‌هایی هم انجام شد، اما در نهایت تحریم‌های آمریکا از راه رسید و ارتباطات بین‌المللی قطعه‌سازان را تقریبا قطع کرد. این در شرایطی است که از نظر موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت، قطعه‌سازی ایران اگر می‌خواهد توسعه کمی و کیفی حاصل کرده و توان خود را برای تولید محصولاتی با سطح فناوری روز دنیا بالا ببرد، تنها راهش مشارکت با برندهای معتبر خارجی است. این موسسه همچنین پیشنهادهایی را نیز در این مورد ارائه کرده است، از جمله اینکه لیستی از قطعه‌سازان برتر داخلی برای مذاکره و مشارکت با خارجی‌ها تهیه شود و همچنین حمایت‌های تعرفه‌ای از قطعه‌سازان صورت گیرد و مشوق‌هایی نیز برای خرید سهام برندهای خارجی در نظر گرفته شود. با این حال، این پیشنهادها تنها در صورت برداشته شدن تحریم‌ها قابل‌اجرا هستند و تا وقتی این سایه سنگین بر سر زنجیره خودروسازی کشور قرار دارد، نمی‌توان چندان امیدی به مشارکت‌های موثر و محکم با قطعه‌سازان خارجی داشت.

طبعا اگر روزی، روزگاری بازهم تحریم‌ها کنار بروند، قطعه‌سازان داخلی از دو مسیر می‌توانند به مشارکت و همکاری با خارجی‌ها بپردازند. مسیر اول، شراکت با قطعه‌سازان مختلف دنیا از طریق جوینت‌ونچر اختصاصی است که البته به سرمایه‌گذاری مشترک نیاز دارد. این مدل مشارکت می‌تواند راه را برای انتقال تکنولوژی و فناوری روز دنیا در صنعت قطعه، به ایران باز کند. راه دوم اما مشارکت با قطعه‌سازانی است که به خودروسازان خارجی وابستگی دارند. به عبارت بهتر، در صورت لغو تحریم‌ها، خودروسازان خارجی باز هم به ایران برمی‌گردند و در آن شرایط، قطعه‌سازان داخلی می‌توانند با شرکت‌های قطعه‌ساز وابسته به آنها وارد همکاری مشترک شوند.  هرچه هست، در حال حاضر مانع تحریم‌ها اجازه مشارکت قطعه‌سازان ایرانی و خارجی را نمی‌دهد و فعلا باید به انتظار روزی نشست که تحریم‌ها بار دیگر لغو و خارجی‌ها مجوز حضور در خودروسازی و قطعه‌سازی ایران را دریافت کنند.

برچسب ها

قطعه سازیصنعت قطعه سازی کشوروزارت صنعت
مطالب مرتبط بیشتر
پرداخت بیش از ۳۰۰ میلیون یورو در قرارداد‌های ارزی برای واردات مواد اولیه رزم حسینی صنعت را از بی تکلیفی خارج می کند برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی تلاش برای کاهش قیمت خودرو و شکستن انحصار خودروسازی شرط کاهش قیمت خودرو کروز طراحی، تولید و کالیبراسیون ای سی یو را در ایران انجام می دهد ریشه مشکلات بازار خودرو در اقتصاد کلان است سیاست‌گذاری به روش آزمون و خطا واردات خودرو در ازای صادرات قطعه! مجوز فروش فوق العاده ماهانه ۲۵ هزار دستگاه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا ساخت برخی قطعات وارداتی خودرو آغاز شد منتفی بودن موضوع احتکار در ایران‌خودرو مازندران اجرای ۱۰ طرح فروش برای بیش از ۲۷۷ هزار دستگاه خودرو توسط دو شرکت بزرگ خودروساز تولید ۵ خودروی سواری ۴ ستاره افزایش تولید انواع خودرو خبر خوش درباره خودروی ارزان قیمت فروش فوق العاده خودرو با تحویل یک تا سه ماهه احتکار خودرو توسط خودروسازان صحت ندارد فروش فوق العاده ایران خودرو مشمول واریز ۱۰ درصد وجه می‌شود؟ عرضه ۱۵۲ هزار خودرو در طرح فروش فوق العاده تا پایان سال شرط جدید برای فروش خودرو فروش فوق‌العاده ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال ۹۹ فروش فوق‌العاده خودرو ماهانه ۲۵ هزار دستگاه از ابتدای مهر مردم انتظار گرانی خودرو نداشته ‌باشند دستور ویژه سرپرست وزارت صمت برای بررسی دپوی خودروها قیمت‌های بازاری خودروها غیرواقعی است تولید خودرو در کشور ۱۵ درصد افزایش یافت ماموریت روحانی به وزارت صمت برای بازگرداندن آرامش به بازار خودرو ۸۰ درصد خودروهای تحویلی، تعهدات معوق است عدم انتخاب وزیر صمت در نوسان قیمت‌ها و آشفتگی بازارها اثرگذار است مقیمی: به دنبال قطع وابستگی به منابع خارجی در صنعت خودروی کشور هستیم کاهش ارزبری در صنعت قطعه‌سازی با بلوغ داخلی‌سازی و مبارزه با قاچاق سند موازی «صمت» برای «خودرو» پیش نویس بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو آماده شد مشکلات قطعه سازان برای تامین مواد اولیه از بورس ایفای تعهدات خودرو سازان، متناسب با ظرفیت تولید شفاف سازی روند واگذاری اموال و دارایی های غیر مولد خودروسازان «خودرو» در انتظار سکاندار جدید صمت هدفگذاری ۳۰۰ میلیون یورویی سایپا در توسعه ساخت داخل در سال ۹۹ تعریف ۴ هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات تولید ۱۰ خودروی سواری ۴ ستاره سمت‌وسوی خودرویی «صمت» انتقاد قطعه‌سازان از عدم رای اعتماد به مدرس خیابانی کسانی که برای گرانی خودرو تلاش داشتند نمی خواهند به خیابانی رای دهیم ارائه ۴۳ هزار خودرو به بازار در هفته های آینده پنجره ای نو به کسب و کار پیش بینی سرپرست وزارت صنعت در مورد کاهش قیمت خودرو آرامش بازار خودرو مشروط به نرخ ارز است خودروسازان در حاشیه زیان هستند سیاست وزارت صنعت، منطقی‌سازی قیمت خودرو است تولید خودرو پس از دو سال از رشد منفی خارج شد اقدامات خودرویی وزیر پیشنهادی به مجلس شرکت‌های دانش‌بنیان توان تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان را دارند مواداولیه صنعت قطعه‌سازی، مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شود صنعت قطعه‌سازی با تحریم‌ها جان دوباره‌ای گرفت هدفگذاری ۳۴۳ میلیون یورو کاهش ارزبری در چهار میز توسعه ساخت داخل صنعت خودرو آشتی «نیما» با صنعت خودرو خروج وزارت صمت از بنگاهداری در خودروسازی ها لازمه موفقیت صنعت خودرو افزایش ۱۸ درصدی تولید خودرو و رشد ۳۰ درصدی تحویل خودرو سه گزینه وزارت صنعت برای تولید خودروی ارزان‌قیمت رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است شرط وزارت صنعت برای فروش اموال مازاد خودرویی ها ۳۰۰ میلیون یورو داخلی سازی قطعات خودرو در سال جاری صورت می گیرد افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد تحول دیجیتال صنعت خودرو با همکاری ایدرو اوضاع کیفی خودروها رو به بهبودی است تداوم واگذاری اموال در خودروسازی انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی رشد ۱۸ درصدی تولید تجمعی خودروسازان تا ۲۴تیرماه بازدید معاون وزیر صمت از گروه خودروسازی سایپا راهکار وزارت صنعت ‌‌برای کنترل بازار خودرو تشکیل کمیته مشترک انجمن‌های قطعه‌سازان در شش محور نهادهایی که وارد عرصه قطعه‌سازی شدند کمیته تخصیص ارز قطعه سازان تشکیل شد ضرورت تسریع در اعلام قیمت محصولات خودروسازان برای فصل دوم سال دستاوردهای چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل خودرو خودروی جدید k۱۳۲ تنها ۸درصد وابستگی دارد که آن هم داخلی‌سازی می‌شود برنامه تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری فرمان کنترل قیمت تایر از دست وزارت صمت خارج شده است آمادگی انجمن‌های تخصصی قطعه‌سازی برای تحقق جهش تولید تولید خودرو در سه ماه امسال ۲۲ درصد افزایش یافت تحویل و فروش لاستیک به واحد‌های متخلف ممنوع شد زیان شدید قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز واردات اتوبوس و مینی‌بوس در دستور کار نیست بازنگری قیمت خودرو فصلی شد آغاز صدور فاکتور برای خریداران خودروهای طرح فروش ویژه ایام عید سعید فطر فعالیت ۱۲ واحد قطعه سازی خودرو در کردستان تعادل بازار خودرو در حوزه عرضه و تقاضا پیگیری می‌شود ۸۷ درصد ثبت‌نام‌ها برای خودروهایی بوده که با بازار اختلاف قیمت داشتند سود مشارکت صفر برای پیش فروش یکساله خودرو امکان تامین ۳۵۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس در مدت ۳ ماه ۲ میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد ۱۰۲ مورد بازرسی از نمایندگی‌های فروش خودرو در کردستان انجام شد سیاستگذاری وزارت صمت برای تولید خودروها و موتورسیکلت‌های برقی جهش تولید خودرو در سال جاری آیا افرد دارای پلاک فعال می توانند در طرح فروش فوری خودروسازان ثبت نام کنند؟ درج اطلاعات غلط؛ سه سال محرومیت در ثبت نام خودرو اتصال برخط سامانه امتا سرعت ثبت نام متقاضیان خودرو را سریعتر کرد تداوم تولید و عرضه مهمترین عامل در تنظیم بازار خودرو تعدیل در قطعه‌ساز مشهور آلمانی تشکیل کمیته‌ای مشترک با حضور وزارت صمت و دانشگاه علم و صنعت برای تولید خودروی ملی تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو دستورکار خودروسازان در سال جاری مرکز تست جاده‌ای تا پایان سال ۹۹ راه اندازی می شود قرعه کشی خودرو مانع فرصت ویژه برای دارندگان امکانات بهتر اینترنتی وزارت صمت خواستار تمدید ۳ ماهه مصوبه واردات خودرو و کالاهای گروه ۴ شد+ سند نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود قول‌ سکان‌دار وزارت صمت به قطعه‌سازان برای حل مشکلات کارنامه خودرویی رئیس سابق «صمت» آزمون و خطا در اولین فروش فوق‌العاده سیاست‌های سه‌گانه برای ساماندهی بازار خودرو ثبت‌نام کنندگان نیازی به واریز وجه ندارند جزئیات بلوکه شدن مبالغ ثبت نام خودروها در یک حساب امانی مهلت زمانی تعیین شده برای پیش‌ ثبت‌نام خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد ۹۹ ادامه دارد دلایل واریز ۵۰ درصد از وجه خودرو در طرح فروش ویژه کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید! چهار مرحله دیگر فروش فوق العاده خودرو تا پایان سال داریم متقاضیان برای ثبت‌نام در طرح فروش خودرو، صرفا از طریق سامانه‌های اعلامی خودروسازان اقدام کنند شرط اخذ هر گونه چک از ثبت‌نام خودروها با دستور سرپرست وزارت صمت، حذف شد متقاضیان خرید خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد برای ثبت‌نام در سامانه‌های فروش خودروسازان فرصت دارند ضوابط ده‌گانه برای ثبت‌نام خودرو در طرح جدید فروش ایام عید سعید فطر قیمت جدید خودروها تا ساعاتی دیگر اعلام می‌شود خودروسازان مکلف به ایفای تعهدات قبلی همزمان باپذیرش تعهدجدید شدند ضوابط فروش ۲۵ هزار دستگاه خودرو در ایام عید سعید فطر نحوه فروش خودرو در عید سعید فطر از طریق اطلاعیه‌های رسمی اعلام خواهد شد عرضه ۲۵ هزار خودرو در عید فطر «صمت» به‌دنبال محتکران خودرو هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص خودروسازان از بهمن ۹۷ قیمت های خود را بالا نبردند قیمت‌گذاری خودرو بر اساس تصمیم ستاد تنظیم بازار به شورای رقابت واگذار شد ۱۰ محور جهش تولید به خودروسازان ابلاغ شد وزارت صنعت:​ شورای رقابت مسئول اعلام قیمت است مسئولیت ناشی از تحویل خودروی بدون پلاک با خودروسازان خواهد بود جلسات پلیس با وزارت صمت درباره بازار خودرو ثبت نام ۴۸۰ هزار خودرو بنزینی برای تبدیل به دوگانه‌سوز اعمال محدودیت های جدید برای جلوگیری ازحضور سوداگران در بازار خودرو فضای دلالی و واسطه‌گری خودرو حذف شود صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صمت شد وضعیت بازار خودرو تا عید فطر بهبود خواهد یافت تعداد خودرو‌های ناقص افزایش یافت چرا رحمانی یک شبه برکنار شد؟ مدرس خیابانی به عنوان سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد یا قیمت خودرو را آزاد کنید یا اجازه دهید در بورس عرضه شود فروش خودروسازان از این پس بدون سود مشارکت خواهد بود با افزایش قیمت خودرو برخی نمایندگان بدنبال استیضاح وزیر صنعت هستند عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید خودروسازان عامل آشفتگی بازار را معرفی کنند اولتیماتوم وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو در ۲۴ ساعت آینده نمایش وزارت صمت برای کنترل بازار خودرو ورود رئیس‌جمهور به بازار خودرو مردم هیجانی وارد بازار خودرو نشوند امکان تغییر نحوه قیمت گذاری خودرو شنبه بررسی می‌شود تولید پراید با استانداردهای ۸۵ گانه امکانپذیر نیست دلال‌ها حذف خواهند شد دستور وزیر صمت جهت بررسی فوری قیمت‌های نامتعارف بازار خودرو محصول جدید ایران خودرو ثمره همکاری با شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان برتر نیاز ارزی ۲ میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال ۹۹ وزارت صنعت در افزایش قیمت خودرو باید کارشناسی عمل کند ستاد تنظیم بازار تصمیمی برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو نگرفته است تعیین قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است جزییات جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودرو زیان قابل توجه قطعه‌سازان به دلیل اصلاح نشدن به موقع قیمت‌ها آیا قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش می یابد؟ کاهش ارزبری ۱۷۳ میلیون یورویی با اجرای ۲۱ پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو متولیان امور باید برای جلوگیری از ضربه به اقتصاد به دغدغه‌های تولیدکنندگان بپردازند تولید خودروسازان خصوصی ۶۵ درصد افت کرد ایران خودرو در مدیریت بحران کرونا به خوبی عمل کرد نسخه پیچی‌برای تولید خودرو سقف تولید خودرو در سال ۹۹ خودروهای جدید بعد از کرونا رونمایی می شوند برنامه‌ریزی برای تولید ۵۰ هزار موتورسیکلت برقی تولید تجاری‌ها در ۹۸ افزایش یافت روزهای سخت قطعه سازان خودرو در چین تولید ۱۵ هزار خودرو برقی و ۵۰ هزار موتورسیکلت برقی سه پیش‌شرط قطعه‌سازان براى تحقق شعار جهش تولید آماده باش وزارت صنعت به قطعه سازان برای شروع تولید از ۲۳ فروردین هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی قطعه سازی که علاوه بر کارکنان، همشهریان و نیازمندان را در می یابد دغدغه جدی قطعه‌سازان، تامین ارز است امکان تولید ۱.۵ میلیون خودرو در سال جاری تعطیلات دوهفته‌ای تابستانی به فروردین ماه منتقل شود کروز در سال گذشته بیش از ۱میلیون و ۲۰۰هزار چراغ به بازار عرضه کرد قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی نتایج میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه بود و به کجا رسید؟ سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان کاهش ۱۵۱ میلیون یورویی ارزبری با داخلی سازی ۱۰۳ قطعه در سال ۹۹ بیش از ۲۰۰ قطعه با ارزبری ۲ میلیارد یورویی داخلی سازی شد وانت بیشترین رشد تولید در گروه خودروها بیش از ۶۹۷ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن ماه تولید شد ۷۰ درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شد سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان ۸۴ درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد تمام مطالبات ۱۲۰ روزه زنجیره تامین سایپا پرداخت شد کمک و همراهی قطعه‌سازان برای مهار ویروس کرونا مطالبات قطعه‌سازان تا پایان هفته جاری پرداخت می‌شود بازدید رئیس سازمان حمایت و بازرس ویژه وزیر صمت از خط تولید جهادی ماسک های بهداشتی گروه صنعتی سایپا برای پرداخت وام ۵۰۰۰ میلیاردی همین حالا هم دیر است بدهی ۱۰ هزار میلیاردی خودروساز‌ها به قطعه سازان ایران‌خودرو نیمی از تسهیلات وعده‌داده شده به قطعه‌سازان را پرداخت کرد یک بام و دو هوای وزارت صمت برای واردات خودرو گره‌گشایی صنعت قطعه‌سازی با تسهیلات ۵۰۰۰ میلیاردی کارخانه تخریب یا کارخانه تولید؟ نیاز کشور کدام است؟ هشدار توقف تولید خودرو تمامی توان دولت و وزارت صمت در مبارزه با کرونا متمرکز شده است ۳۰ درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید دستور دهید هرچه سریع‌تر تسهیلات را پرداخت کنند هشدار به توقف دست کم ۲ ماهه قطعه‌سازی و بیکاری ۵۵۰ هزار نفر خطر توقف موقت تولید صنعت قطعه سازی وام خودروسازان دیر پرداخت شود تولید در سال آینده متوقف خواهد شد قطعه سازان تاکنون ۱۵ درصد از مطالبات را دریافت کرده اند اگر تا فردا مطالبات پرداخت نشود دیگر توان تولید نخواهیم داشت بانک مرکزی به داد قطعه سازان نمیرسد پروانه تاسیس اولین انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران صادر شد کرونا گریبان قطعه‌سازی ایران را گرفت بیش از ۳۰درصد تسهیلات خودروسازان پرداخت شد دومین گام پرشیا خودرو در قلب بازار قطعات یدکی کشور پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی بومی سازی قطعات خودرو در استان اصفهان را مدنظر داریم مقیمی خط تولید آزمایشی نسل جدید ECU را استارت زد فروش خودرو از مسیر «بخت‌آزمایی» تعهدات خودروسازان به روز شد قطعه‌سازان اهل خودروسازی؟ رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید تسهیلات ۵ هزار میلیاردی به خودروسازان همچنان بلاتکلیف است اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند گروه قطعه سازی کروز لوح زرین شرکت نوآور محصول برتر ایرانی را دریافت کرد دعا می‌کنیم تحریم لغو نشود جلسه ویژه وزیر صنعت با خودروسازان در حوزه مدیریت تقاضا سوپاپ موتورهای توربوشارژ داخلی سازی شد آغاز تولید دسته سیم انواع خودروی سواری با ۶۰ درصد داخلی سازی داخلی سازی یکی از قطعات پیچیده خودرو در کشور نیاز تعمیرکاران خودرو با قطعات داخلی رفع می شود روزانه ۴۰۰۰ خودرو در ایران تولید می‌شود دومین میثاق نامه ایران خودرو با قطعه سازان امضا شد قطعه سازان پای تولید خودرو سازان ایستاده اند تسهیلات شورای پول و اعتبار به قطعه سازان پرداخت می شود فرآیند دانش بنیان شدن قطعه سازان را سرعت می بخشیم تسریع در پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار افزایش قیمت مواد اولیه خودروسازان زیان‌ده راهکار کاهش قیمت تمام‌شده خودرو برگزاری نخستین رویداد فن‌آورانه ساپکو، تلاقی توان‌مندی‌های دانش‌بنیان و نیازهای صنعت قطعه‌سازی آژیرخطرلنت‌های تقلبی طرح کاهش قیمت مواد اولیه صنعت خودرو هفته آینده نهایی می‌شود همکاری با صنایع دفاع به بهبود کیفی تولید خودرو می‌انجامد امکان کاهش ۱۰میلیون تومانی قیمت خودرو وجود دارد ۹۹ قطعه خودرو داخلی سازی شد ورود صنایع دفاعی در صنعت خودرو نباید سبب تضعیف قطعه‌سازان شود چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است حمایت دولت به هموار کردن مسیر برای قطعه سازان یک ضرورت است مجلس از قطعه‌سازان در تعمیق ساخت داخل قطعات حمایت می‌کند نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود توسعه همکاری ایران‌خودرو با قطعه‌سازان تبریزی در دستور کار آمادگی قطعه‌ساز تبریزی برای تولید اکسل محصول جدید ایران خودرو تامین نیاز مالی قطعه‌سازان در اولویت قرار گیرد قطعه سازی باعث زنده نگه داشتن خودروسازی می شود ۵ هزار میلیارد تومان از بدهی قطعه‌سازان تسویه می‌شود جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی سه شرط واگذاری خودروسازان در سال ۹۹ نقطه مثبت در کروز ارتباط خوب بخش تحقیق و توسعه با دانشگاهیان است تولید موتورهای یورو ۵ بدون ارتقای استاندارد سوخت عقیم می‌ماند شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمن‌ماه از «پول نفت» ناامید شویم، قطعه‌سازی جان می‌گیرد تولید خودروهای ناقص به صفر می‌رسد ذخیره ۱۲۰ میلیون یورویی در صنعت خودرو با داخلی‌سازی قطعات کروز استاندارد آلایندگی یورو ۵ را کسب می کنند اختصاص ۷۲۰۰میلیارد تومان وام به خودروسازان ۱۰هزار میلیارد تسهیلات برای خودروسازان در نظر گرفته شد شکستن رکورد در ایران خودرو با تولید ۲۳۰۰ دستگاه خودرو قطعه سازی، صنعتی در کما کروز با داخلی سازی آمادگی تامین روزانه ۳۵۰۰ ECU را دارد قطعه‌سازان دوباره فراموش نشوند عارضه‌ هفت گانه قطعه‌سازی بررسی روش‌های تامین مالی در صنعت قطعه خرید قطعه خارجی خودرو که در کشور تولید می‌شود، ممنوع است کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال سود صنعت خودرو در جیب بانک ها قطعات پژو ۴۰۵ برای سمند و پارس قابل استفاده است ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت ۲۳هزار میلیارد تومان؛ میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌‌سازان بومی سازی ۸۵ قطعه از محصولات ایران خودرو سایپا ۱۴ قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد ایران خودرو تولید ۱۷ قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! گام های ایران خودرو برای بومی سازی قطعات پیشرفته خودرو ستودنی است ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است وزیر صنعت نسبت به نحوه پیش فروش و تحویل خودروها پاسخگو باشد دستور ترخیص ۱۰۴۸ خودروی دپو شده صادر شد سقوط تولید خودرو در ۳ سال گذشته + جدول گروه بهمن یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور است یکی از افتخارات کروز، نقش آفرینی زنان در صنعت قطعه‌سازی است تولید سواری دیزل را ممنوع نکنید ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان از محل سود وام‌های قبلی صرفه‌جویی ارزی ۲۵۰ میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجان‌شرقی نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟ بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است داخلی‌سازی ۴۰۰ میلیون یورویی قطعات خودرو پیشنهاد وزارت صنعت برای توقف تولید برخی خودروها کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات بدهی ۶ هزار میلیارد ریالی خودروسازان به قطعه‌سازان سمنانی واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد واردات خودروی دست دوم نداریم بازگشت به کار حدود ۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی ۱۲ قطعه از ۳۵ قطعه میز اول ساخت داخل، به تولید انبوه رسید قرارداد همکاری ۳۶ قطعه‌ساز برای داخلی‌سازی ۴۲ قطعه تحویل ۲۰ هزار خودرو با داخلی سازی قطعات هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است واردات کدام خودروها احتمالا آزاد می‌شود؟ کاهش ۲۷ درصدی قطعه سازی نسبت به سال گذشته بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند نوآوری و خلاقیت رویکرد مدیران کروز برای ماندگار شدن کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو بیش از ۱۷میلیون یورو کاهش ارزبری با اجرای طرح جهاد خودکفایی قطعات ایران خودرو احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها یک قطعه ساز ایرانی در رده شرکت‌های برتر جهان در تولید سیستم سوخت رسانی عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی ضرورت اصلاح شیوه توزیع لاستیک برای جلوگیری از انباشت کالا اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه‌سازان کمک‌کننده خواهد بود کروز نماد موفقیت بخش خصوصی در صنعت است استارت و دینام ایرانی در راه روسیه چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز بازنگری قراردادهای قطعه‌سازان ایران خودرو آغاز شد تهدید در کمین اشتغال ۲۸۰ هزارنفری زنجیره تأمین زمان استفاده از تکنولوژی های برجامی فرا رسید! واردات قطعات خودرو در اختیار افراد محدودی است شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد ارزآوری ۴۰۰ میلیون دلاری در صنعت قطعه‌سازی ضرورت تقلیل زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به یکماه هزینه یک میلیون تومانی صدور گواهی «عدم ساخت داخل» قطعات خودرو تشکیل کمیته های تخصصی بررسی مشکلات در صنعت قطعه سازی انرژی خودروسازان صرف بی توجهی وزرات صمت به صنعت می شود پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود جزئیات پیشنهاد قطعه‌سازان به وزیر صنعت خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند خودروسازها در پرداخت مطالبتشان به قطعه سازان وفادار نیستند هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی مدیر عامل ایران خودرو با قطعه سازان دیدار می کند خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند تأمین کسری قطعات خودرو منجر به کاهش قیمت شده است جای خالی هلدینگ‌های قطعه‌سازی زمین خوردن تحریم با تلاش قطعه سازان صنعت خودرو کرج کمبود مواد اولیه مشکل جدی قطعه‌سازان سمنان است پایان ضیافت برای قطعه‌سازان آمریکایی تولید انبوه هفت قطعه خودرویی در کشور اعلام آمادگى بانک تجارت و سپه براى پرداخت تسهیلات قطعه‌سازان با تولیدکننده متخلف به شدت برخورد می‌کنیم پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد پیش بینی ۸۴۴ میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی وزارت دفاع مشکل قطعات حساس خودرو را حل کرد انعقاد قرارداد ۴۸۵ میلیون یورویی میان قطعه‌سازان و خودروسازان برای داخلی‌سازی قطعات تامین ۲۰۰ هزار قطعه خودرو داخلی‌سازی قطعات تقویت شود قطعه سازی که خودروسازان با مجموعه‌اش همکاری نمی‌کند، به مجلس گزارش کند قطعه سازی کروز مظهر نوآوری، خلاقیت و سرمایه گذاری هدفمند در کارآفرینی است انحصار "واردات قطعات" خودرو در دست عده‌‌ای معدود ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد چرا صنعت قطعه سازی همواره متهم است؟ فراخوان بزرگترین قطعه ساز کشور از نخبگان برای همکاری در نهضت داخلی سازی قرار‌داد ۱۶۰۰ میلیارد تومانی خودرو‌سازان با وزارت دفاع برای ساخت ۴۷۰ قلم قطعه وارداتی نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم فروش مواد اولیه داخلی به صورتی شده که حتماباید به دنبال دلالان برویم وزارت صنعت برای حفظ اشتغال صنایع خودروسازی تلاش کند دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند افت رضایت مردم از تأمین قطعات خودروسازان تعدد قطعه‌سازی‌ها برای افزایش قدرت چانه‌زنی خودروسازان ایران خودرو ۶۵۰ قطعه و سایپا ۳۰۰ قطعه را داخلی‌سازی کردند با فرافکنی نه داخلی سازی می‌شود نه تولید افزایش پیدا می‌کند گردهمایی قطعه سازان در شیراز برگزار شد حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود ایران‌خودرو و سایپا هر کدام باید هزار میلیارد تومان دارایی خود را واگذار کنند افت ۲۱ درصدی تولید لاستیک خودرو جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه مهلت پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان تمدید شود ابهامات پیش نویس مصوبه ترخیص شفاف شود + سند صرفه جویی ۸۰ میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو شوک وزیر صنعت به واردکنندگان خودرو ۳۵ قطعه "های‌تک" خودرو داخلی‌سازی شد خصوصی‌سازی ۳ مرحله‌ای خودروسازان افزایش واردات قطعات یدکی قاچاق به کشور ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان داخلی سازی کامپیوتر خودرو در ۲ شرکت خودروساز شب عید ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ۲۴ درصدی دادند؛ امروز ۳۵ قطعه «های‌تک» را داخلی‌سازی کردیم تمام پیشرفت ها در کروز بدون همکاری شرکای خارجی انجام می شود چقدر می‌توان در داخلی‌سازی قطعات پیش رفت؟ سایپا بحران را مدیریت کرده و روند رو به بهبودی را در پیش گرفته است نیاز فوری قطعه سازان به ۸ هزار میلیارد تومان نقدینگی جزییات همکاری ساپکو با ۱۷ سازنده داخلی در قالب قرارداد ۴۲۰ میلیارد تومانی مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟ جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ گره کور پرداخت تسهیلات ارزی به قطعه‌سازان داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد سایپا در داخلی‌سازی قطعات خودرو موفق بوده است به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود مهلت پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان تمدید می‌شود تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش ۸۵ میلیون یورویی مصارف ارزی ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان پرداخت می شود قطعه سازان در مسیر خودکفایی گام بر می دارند داخلی‌سازی در خودرو تا آخرین قطعه نهضت داخلی سازی قطعات صنعتی در قم اجرا می‌شود قرارداد ۱۵۰۰ میلیارد تومانی صنایع دفاعی و خودروسازها برای تامین قطعات خودرو ساخت پژو ۳۰۱، اولین پروژه با بیشترین سطح خودکفایی است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود تزلزل در انجمن قطعه‌سازان حضور ۲۱۰ شرکت و تشکل در نخستین نمایشگاه ساخت داخل قطعه‌سازان داخلی برای تامین لوازم یدکی موردنیاز بازار وارد میدان شوند قیمت لاستیک کاهش یافت مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج خطر بیکاری ۲۸۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود تامین پول قطعه سازان گامی برای تحقق رونق تولید پرداخت تسهیلات به خودروسازان خروجی ندارد واگذاری خودروسازان داخلی در دستورکار قرار گرفت کسری ۱۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در سال۹۸ عدم پرداخت تسهیلات باعث تولید خودروهای ناقص شد قطعه پلوس خودرو در سایپا داخلی‌سازی شد ضرورت تخصیص وام بی‌بهره به قطعه‌سازان قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان عادلانه نیست تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر فعالیت ۸۰ هزار کارگر در ۳۰۰ کارگاه قطعه سازی خودرو نیمی از نیروی کار صنایع گلپایگان در بخش قطعه سازی خودرو فعالیت می کنند تولیدکنندگان ایرانی در مقیاس جهانی اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو هشدار وزارت صنعت به خودروسازان: پارک ممنوع ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان فروش فلیترهای تقلبی ۲۰ هزار تومانی در بازار رتبه چهارم تولید تایر خودرو در کشور متعلق به خراسان جنوبی است نگران تهدیدات در حوزه اشتغال قطعه سازان هستم مطالبات قطعه‌سازان به ۲۲هزار میلیارد تومان رسید ترمز تقاضای خودرو کشیده شد هم‌دلی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی وجود ندارد افزایش ۵۰ درصدی قیمت قطعات برخی از خودروها در بازار نباید پس از چهل سال یارانه دادن به خودروسازان به اینجا می رسیدیم تولید قطعات خودرو با همکاری شرکت‌های دانش بنیان کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است ۱۳۰۰ قطعه داخلی‌سازی شد داخلی‌سازی در وقت اضافه در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند بررسی ۹ سوال از وزیر صمت ماجرای خودروهای ناقص پیچیده شد برخی خودروها به دلیل ۲ درصد نقص قطعه در انبار مانده‌اند کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو معمای خودروهای ناقص شرکت رنو دیگر شریک راهبردی خودروسازان ایرانی نخواهد بود خودروسازان به علت کمبود قطعه محکوم نشدند ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم فرانسوی‌ها ۶۵ میلیون یورو اسکناس از ایران خارج کردند ساماندهی دستوری بازار خودرو دقیقاً "کمبود قطعه " از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است همکاری صنایع دفاع و صنعت قطعه سازی سبب سرعت ارتقا خودرو سازی کشور است طلب ۴۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان اظهارات مدیرکل تعزیرات تهران در تضاد با رویکرد رئیس قوه قضائیه است تخصیص مستمر منابع مالی به قطعه‌سازان از سوی سایپا پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه شود دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو در آستانه ابلاغ تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است مصوبه جدید کمیته خودرو جایگاه سوم صنعت خودرو در اقتصاد کشور عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود جریان شناسی یک گرونگانگیری خیالی در خودروسازی عملکرد کروز ؛ درسی برای زمان بحران پیش پرداخت خودروسازان عامل اختلاف قطعه‌سازان با تکمیل خودروهای دارای کسری قطعات، خودروسازان ۱۰۰ هزار خودرو جدید به بازار عرضه می‌کنند ۳۰۰ قطعه ساز داخلی در تولید پژو ۳۰۱ مشارکت دارند ۳۰۰سازنده ایرانی خودرو ۳۰۱ را می سازند آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود خودروسازان با وجود هشدار نبود برخی قطعات به تولید خودرو ناقص ادامه میدهند واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود سایپا و ایران‌خودرو با ‌صنعت دفاعی قرار‌داد امضا کرد‌ند انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند ​قطعه‌سازان خط تولید خودروسازی را گروگان گرفته‌اند؟ ۳۰۰ میلیون یورو صرفه جویی ارزی با بومی سازی تولید قطعات پیشرفته مدیرعامل ساپکو: ۷۰ هزار خودرو منتظر ۳ قطعه هستند توقع قطعه‌سازان از دولت آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی وابستگی به واردات قطعات خودرو امسال کاهش می‌یابد ۱۳۰ برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی جزئیات جلسه مجلس با وزیر صنعت وزارت صنعت خواستار تسریع در تخصیص تسهیلات قطعه‌سازان شد قطعه سازی کشور با حمایت دولت توان تامین نیاز داخل را دارد حق بیمه کارگران کارگاه‌های تولید قطعات خودرو تقسیط شد وزارت صنعت مکلف به همکاری با شرکت‌های معتبر خودروسازی جهان شد واحدهای قطعه سازی قزوین برای ۱۶ هزار نفر اشتغالزایی کرده اند وزارت صمت به تداوم نابسامانی در بازارها پایان دهد خودروسازان ملزم به تعمیق ساخت داخل قطعات شدند تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم خودروسازان افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو را سبب شدند ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو وجود ۱۰۰ هزار خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی تسهیلات ندهند کاهش تولید داریم بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه برنامه منسجم حمایت از قطعه سازان وجود ندارد بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان تولید خودروسازان با تامین نقدینگی رونق می گیرد ۸۰ درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست یک بام و دو هوای وزارت صنعت در کنترل قیمت خودرو میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود رشد تولید خودرو موجب بهبود وضعیت قطعه‌سازان شده است همه تجهیزات پژو در داخل کشور است هیچ جای دنیا وزارتخانه‌ای نداریم که خودروسازی داشته باشد ۴ ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو تحویل تمامی خودروهای پیش فروش شده تا آخر مهرماه بعضی تجمع‌کنندگان معترض به افزایش قیمت خودرو در وزارت صنعت بازداشت شدند قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ روند تولید خودرو افزایشی است قیمت روغن موتور افزایش نداشته است افزایش تولید خودرو در دستور کار قطعه سازان به ۱۵هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش نیاز دارند واحد تولید قطعات خودرو با حضور استاندار در میاندوآب افتتاح شد الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها چهار شرط قطعه‌سازان برای افزایش تولید لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه تولید خودرو در اسفند ماه به روزی ۴۰۰۰ دستگاه رسید دو سال ما را از بیمه و مالیات معاف کنید برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها ادامه دارد خودکفایی ۸۰ درصدی در تولید قطعات خودرو ۶۰ درصد ثبت نام کنندگان خودرو، مصرف کننده واقعی نیستند ۴۰۰ واحد قطعه سازی، تعطیل یا نیمه تعطیل شد تعریف ۱۰۰ پروژه جدید در صنعت خودرو ایران دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند رایزنی با همتی و دژپسند برای حل مشکل نقدینگی و ماده اولیه تولید انتظار داشتیم موتورسیکلت‌های ایرانی به بازار عرضه شود ۴۰ درصد نیاز بازار خودرو تامین شد بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود بیش از ۸۰درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد مشکل بیکاری کارگران قطعه‌سازی حل شد ۸۰۰ میلیارد تومان مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است تحلیل ما بازگشت رنو به بازار ایران در آینده است ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌گیرد اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی تحقق ۸۵ درصدی پرداخت تسهیلات به قطعه سازان سیاست کلان تامین مالی، همه قطعه سازان را بهره مند می کند تزریق۳۴۰۰میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی سیاست فروش فوری خودرو ادامه دارد ۸۰ درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند بیش از ۷۵درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است واسطه گری های برخی افراد سودجو در بخش صنعت کنترل شود مقیمی خبرداد: تشکیل کمیته سیاستگذاری داخلی سازی برگزاری اولین جلسه کمیته رفع موانع تولید در صنعت خودرو بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد وعده‌ محقق نشده وزارت صنعت به تاکسیرانی صنعت قطعه سازی دست به گریبان با خودتحریمی جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت روند روبه رشد تولید خودروسازان تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی شتاب گرفت بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است وزیر صنعت درباره افزایش قیمت خودرو توضیح می‌دهد قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد از حضور وزارت دفاع و ‌سپاه در صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان ظرفیت تولید ۷۸۸ نوع قطعه خودرو در استان سمنان وجود دارد امضای قرارداد ۴۰۰۰ میلیارد ریالی بین بانک صنعت و معدن و سایپا پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد گرانی خودرو ارتباطی با فرمول وزارت صمت ندارد برنامه‌های وزارت صنعت برای مهار قیمت خودرو خودروسازان موظف به عرضه خودروهای پیش‌فروش شده با نرخ توافقی هستند همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع تاکید براجرای برنامه های ۱۰گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو مشکل قطعه‌سازان خودرو در استان قم حل می‌شود سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است خودروسازان اراده‌ای برای استفاده از ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ندارند آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید تسهیل ورود مواد اولیه به کشور با بهره مندی از فرصت انتقال بدون ارز کاهش واردات قطعات خودرو به کشور دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی وزارت صنعت به دنبال اصلاح قیمت خودروهای داخلی است جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کلید خورد چرا وزارت صنعت تکلیف خریداران خودرو را مشخص نمی کند؟ تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو هیچ خودرویی نباید در پارکینگ ها انبار شود بالا رفتن قیمت قطعات خودرو به صنعت خودروسازی آسیب وارد کرد ضوابط اجرایی ترخیص خودروهای وارداتی اعلام شد لزوم ورود سازمان امور مالیاتی بر فعالیت دلالان خودرو دلایل افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرو موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو خودروسازان مکلف به اجرای ماده ۴ آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کنندگان هستند قطعه‌ساز‌ها خواستار دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی شدند مشتری عزیز، خودرو نداریم دعوتنامه های پیش فروش ارسالی خودروسازان ابطال و با شرایط جدید ابلاغ می شود پیش فروش های موعد تحویل شهریور تا دی ۹۷ شامل افزایش قیمت نیست قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند موافقت ایران خودرو با افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات تشکیل ستادی برای اعلام تصمیمات اتخاذ شده؟ نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دستور فوری وزیر برای حل مشکل مشتریان خودرو خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند تشکیل ستاد برای پاسخگویی به اعتراض مشتریان سایپا و ایران خودرو تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته توافق قطعه سازان و خودروسازان اصلاح قیمت قطعات کلید خورد پل عبور قطعه‌سازی از بحران آماده هرگونه همکاری با سایپا برای تامین قطعات خودروهای تولیدی هستیم قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید پیش فروش خودرو بدون مجوز وزارت صمت غیر قانونی است ابزار دفاع از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو پیشنهاد یک تشکل صنفی قطعه سازی برای «واردات بدون انتقال ارز» طلب قطعه سازان گلپایگان از مگاموتور پرداخت شود قیمت قطعات خودرو هرچه سریعتر تعدیل شود سد جدید ترخیص خودروهای وارداتی خودروهای پیش‌فروش شده به زودی تحویل می‌شود بیان واقعیت ها، استراتژی رسانه ای وزارت صنعت، معدن و تجارت است عملیات‌نجات ۱۵ هزار میلیارد تومانی واکنش قطعه سازان به افزایش قیمت خودرو: نرخ قطعات تعدیل شود منابع ارزی و ریالی باید در اختیار صنایع اشتغالزا و صادرات محور قرار گیرد گره‌ای که به دست وزارت صنعت باز می‌شود تنظیم بازار خودرو تا اردیبهشت ۹۸ تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه اختصاص ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیه‌سازی‌ها خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات منصوب شد افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد کرد:ضرورت ترسیم نقشه راه خودکفایی در صنعت خودرو تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ دنده سنگین کامیون و اتوبوس در جاده تولید دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو فراخوان ایران خودرو برای داخلی سازی ۱۱۰۰ قطعه اختصاص ۸۰۰ میلیون یورو تسهیلات برای واردات قطعات واسطه ای صنعت قطعه جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری وزارت صمت به دنبال جلب رضایت ثبت‌ نام کنندگان خرید خودرو است توقف تولید خودرو در سال آینده تکذیب شد مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها درخواست قطعه سازان برای افزایش ۵۰ تا ۷۰درصدی قیمت ها نفس صنعت قطعه سازی به شمارش افتاد قطعه سازان منتظر اقدام عملی؛ نبود صدای واحد در دستگاه ها مشکل ترخیص قطعات خودرو همچنان باقی است ۱۸۰ کارگر کارخانه قطعه‌سازی مارلیک سان قزوین بیکار شدند وارد کردن شوک به قطعه سازان، اشتغال را با مشکل روبرو می‌کند بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز حمایت از قطعه‌سازان صنعت خودرو اعلام قیمت خودرو تا هفته آینده کامیون‌سازان خصوصی در سراشیبی تولید برگزاری جلسه وزارت کار با ریاست جمهوری برای حل مشکل کارگران قطعه ساز بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد وزارت صنعت به مصوبه دولت درباره موتورسیکلت‌های برقی عمل نکرده است صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو را برای مصرف نمی‌خواهند یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد کاهش پلکانی قیمت خودرو در دستور کار وزارت صمت و خودروسازان خودرو‌ها ۵ درصد زیر قیمت بازار عرضه می‌شود سرمایه‌گذاری برای تولید دو نوع خودرو در گیلان بسته حمایتی مشکلات را حل می‌کند خودروسازی، نساجی نشود مشاور و دستیار ویژه وزیر صنعت منصوب شد ترخیص خودروهای دپو شده در انتظار اقدامات اجرایی وزارت صنعت سقوط یک رویا قطعه‌سازان خودرو ۳۷ درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند چهار انتصاب جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان ۱.۶ میلیارد دلار قطعه خودرو وارد کشور شد آغاز عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود وزارت صنعت به افزایش قیمت خودرو ورود کند چرا بدهی قطعه سازان تسویه نمی‌شود؟ مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود وزارت صنعت با افزایش۲۰ و ۳۲ درصدی قیمت تایر موافقت کرد تداوم تولید زیر ظرفیت تجاری سازان صنعت خودرو سیاسی شده است ۴ راهکار برای پرداخت مطالبات قطعه سازان روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات خدمات پایدار در گرو حذف بروکراسی ترخیص قطعات از گمرکات واردات مواد اولیه مورد نیاز صنایع بدون ثبت سفارش در مناطق آزاد رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف نیست ایجاد خط اعتباری برای حل مشکل قطعه سازان خودرو خراسان رضوی معاونان جدید وزارت صنعت معرفی شدند کشف قیمت مواد اولیه در بورس کالا به نفع تولید است مشکلی در تامین قطعات خودروهای فعلی در دست تولید وجود ندارد راه نجات صنعت خودرو چیست؟ قطعه سازان آذربایجان شرقی با ۳۰ درصد ظرفیت کار می کنند احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است هشدار نسبت به نابودی خودروسازان و قطعه‌سازان نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم تعیین قیمت خودرو طرح سوال از وزیر صمت را استارت زد قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود خروجی جلسه دیروز وزارت صمت گران‎فروشی ۵۰درصدی قطعات خودرو در بازار نامه سرگشاده انجمن قطعه سازان خودرو به رئیس جمهور نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده درخواست آزادسازی قیمت خودرو از وزیر صنعت زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد سه مدیر جدید وزارت صنعت معرفی شدند بسته‌ای با دو ضربه‌گیر قیمتی خسروتاج از سازمان توسعه تجارت رفت تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور صالحی نیا سرپرست سازمان صنایع کوچک شد فرشاد مقیمی معاون امور صنایع‌ وزارت صمت شد قطعه‌سازان پشت درِ بسته سامانه نیما حواشی یک اظهار‌نظر خودرویی ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ احکام جدید رحمانی برای معاونت‌ها کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی مدیرعامل برق و الکترونیک گروه قطعات خودرو عظام: طراحی و تولیدات صنعتی بر مبنای جنگ اقتصادی کنونی رئیس هیات مدیره گروه سایپا :قطعه سازان، یاران استراتژیک گروه سایپا هستند فعالان صنعت قطعه سازی مطرح کردند :تامین مواد اولیه؛ مهمترین مشکل قطعه سازان انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان درخواست قطعه سازان از رئیس جمهور: قیمت خودرو را آزاد کنید رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:هماهنگی با هدف تامین مواد اولیه قطعه سازان ضرورت فعلی صنعت قطعه قطعه سازی خودرو در حال مرگ است بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا به قطعه‌سازان قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات رنو اعلام آمادگی کردند بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعه‌ساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران پرداخت تسهیلات یک میلیارد دلاری به خودروسازان و قطعه‌سازان اولویت های وزارت صنعت در دوران تحریم اعلام شد از افراد کارشناس در وزارت صنعت استفاده شود طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود احتمال توقف تولید خودرو به‌دلیل ورشکستگی قطعه‌سازان کلید قفل واردات در جیب کیست؟ قطعات خودروهای CKD تامین شده است تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند صبحانه کاری ‌صنعت و گمرک افزایش یک درصدی تولید تجاری‌ها تنظیم بازار اولویت جدید وزارت صمت است ثبت سفارش های قطعه سازان معلق شد توضیح انجمن قطعه سازان درباره ارزبری خودروهای داخلی نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است موضع سرپرست وزارت صنعت درباره قیمت خودرو اعلام قیمت جدید خودروها در کما مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو چه سرنوشتی در انتظار "صنعت" است؟ قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت پازل مشکلات قطعه سازان خودرو قطعه‌سازان خودرو، راه دور زدن تحریم را می‌دانند از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد سه راهبرد جدید وزارت صنعت در دوره جدید سوابق تحصیلی و کاری گزینه پیشنهادی روحانی برای وزارت صمت روحانی ۴ وزیر پیشنهادی را به مجلس معرفی کرد گرانی قطعه همچنان بزرگترین مشکل کامیون‌داران وزارت صنعت پاسخگوی پیش‌فروش خودرو باشد مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو رشد ۳۱ درصدی توزیع روغن موتور در سال جاری + جدول نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز وزارت صمت درها را بر واردکنندگان خودرو بسته است رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران ساخت خودروهای پیش فروشی ۶ هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد تغییرات در فولادمبارکه و سایپا به شریعتمداری ارتباطی ندارد وزیر صمت استعفا نداده است اسامی ۴ گزینه پیشنهادی رئیس‌جمهور به مجلس + عکس و سوابق از معرفی ویسه به عنوان وزیر صنعت بی‌اطلاعیم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشت انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی ۱ میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر ۳۰ درصد وارد شد تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک ثبت سفارش و خرید یک میلیارد دلار قطعات خودرو کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان احتمال ترخیص خودر‌وهای در گمرگ مانده شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد واردکنندگان در انتظار تایید اصالت ثبت‌سفارش قطعه سازان مازنی ۱۳۰ میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند تلاطم‌های بازار قطعات خودرو با ثبت سفارش فروکش می‌کند مبادی اصلی واردات قطعه مسیر پیش روی طرح ساماندهی بازار خودرو ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست شریعتمداری به دلیل پیشنهاد وزارت کار از سمت خود استعفا داد قانون منع بکارگیری بازنشستگان در وزارت صمت اجرا شد تولید وانت کاهش یافت مشکل ترخیص مواد اولیه حل شده است هماهنگی با لاستیک بارز برای تامین نیاز کرمان انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد مستندات‌ ا‌حتکار‌ خودرو‌ را منتشر ‌کنید آمریکا مردم ایران را هدف قرار داده است بحران جدید صنعت قطعه در راه است رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک شاخص گروه خودرو به ارتفاع ۱۹ هزار واحدی نزدیک شد ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان وزیر صنعت پاسخگوی کیفیت خودروهای تولید داخل باشد سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان تسهیلات ۲ هزار میلیارد تومانی به قطعه‌سازان نرسید نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها قطعات خودرو به ارزش ۸۸۱.۸ میلیون دلار صدرنشین واردات است شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست وعده اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان محقق نشد زورآزمایی رئیس شورای رقابت و وزیر صنعت بر سر قیمت خودرو! مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود ۲۰ هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود مقصر بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعه‌سازی‌ها دولت است دلالان مهمترین عامل گرانی قیمت خودرو در بازار هستند مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد ناتوانی در کنترل بازار دلیل اصلی گرانی خودرو ۵ دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه بازدید مدیران روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت از خط تولید شرکت ایران خودرو ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها دستور کیفی وزارت صنعت به عرضه‌کنندگان خودرو کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد حمایت از قطعه سازان خودرو سرفصل مهمی در خانه ملت است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد تعلل در انتشار گزارش کیفی خودرو بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است تعداد خودروهای ناقص به ۷۰ هزار دستگاه رسید شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل محرومیت قطعه‌سازان از دریافت ارز دولتی جزئیات شیوه تسویه مابه‌التفاوت نرخ ارز از سوی واردکنندگان ارز ۴۲۰۰ برای قطعه‌سازان شائبه چانه‌زنی سیاسی را تشدید کرد تحریم های داخلی حفظ اشتغال موجود را تهدید می کند چرا پژو فرانسه به ایران قطعه نمی فروشد؟ ۴۳۶ هزار دستگاه در چهار ماه معافیت قطعه سازان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معجزه این صنعت نیست آمپر قیمت باتری بالا رفت وزارت صمت مقصر تمام اتفاقات بازار خودرو خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه هستند ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان کابوس بیکاری برای ۲۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز قطعه‌سازان از بند ۵ بسته ارزی معاف می‌شوند؟ تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو چالش های درآمدی پیش روی قطعه سازان خودرو خودروهای آتش نشانی به گروه ۲ کالایی منتقل شد احتمال آزادسازی قیمت خودرو؛ آیا پراید، ۴۳ میلیون تومان خواهد شد؟ تلاش نافرجام وزارت صمت در شفاف سازی ارزی مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! جلسه ویژه وزیر اقتصاد با قطعه سازان احتمال بیکار شدن ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی التهاب بازار خودرو دستاورد مهم وزیر صمت راهکاری برای جبران نقص قطعات توضیحات اژه‌ای درباره بازداشت مسئولان وزارت صنعت قطعه‌ساز آلمانی فعالیت خود در ایران را متوقف کرد کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود هشدار وزیر صنعت به واردکنندگان خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی تشکیل فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان در مجلس با برگزاری انتخاباتی؛ اعضای فراکسیون حمایت از قطعه سازان مشخص شد فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان کشور تشکیل شد ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا ۵۰ هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا داریم بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو سایت وزارت صنعت برای ثبت سفارش خودروها هک نشده بود یک میلیارد دلار قطعات خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شد چالش جدید داتیس خودرو و وزارت صنعت نظارت کامل بر مراحل ثبت سفارش از سوی معاونین وزارت صنعت ، معدن و تجارت صورت می گیرد ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است جزییات اعلام جرم قاچاق علیه واردکنندگان خودرو مشکلی برای تولید خودرو تا پایان سال نداریم تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد وزارت صنعت در انتشار فهرست واردکنندگان غیرقانونی خودرو کج‌سلیقگی کرد اطلاعیه " آسان موتور" در زمینه انتشار لیست ثبت سفارش ها و واردات غیر قانونی خودرو خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات از بین رفتن امکان سو استفاده و تقلب در ثبت سفارش کالا قطعه‌سازان ارز درخواستی خود را تغییر دهند نعمت زاده سایت ثبت سفارش را غیر قانونی بست مهلت ترخیص خودرو ۶ ماه شد برای تامین قطعات در شرایط دشوار مشکلی نداریم واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! دامنه بازنگری ممنوعه‌ها به خودرو می‌رسد؟ «گمرک» و وزارت «صنعت، معدن و تجارت» از جمله مقصران تخلفات خودرویی هستند افزایش قیمت ۳ برابری خودرو طی ۱۲ سال رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است فقط یک چهارم نیاز ارزی قطعه سازان تامین شده است داتیس خودرو نماینده انحصاری هایکو است هیچ یک از مدیران این وزارتخانه تاکنون دستگیر نشده‌اند بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمین‌گیر کرد پروسه طولانی ترخیص قطعات کاهش پیدا کند دستورالعمل فعالیت امدادخودروها به وزارت صنعت ارسال شد کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه چهارمحال و بختیاری ساخت قطعه ضربه گیر خودرو را برعهده گرفت برخی تخلفات ثبت سفارش خودرو مربوط به گذشته است منتظر گزارش وزارت صنعت درخصوص واردات خودروهای لوکس هستیم توضیحات مدیر اسبق سیستم ثبت‌سفارش وزارت صمت اقدام قطعه‌سازان برای افزایش ۴۰ درصدی قطعات خودرو اقدامات ضربتی قطعه سازان با هدف جلوگیری از بحران آغاز شد موج بیکاری در انتظار صنعت قطعه ضرورت اختصاص هرچه سریع تر ارز به قطعه سازان نیمی از قطعات خودرو که به اسم آلمانی و فرانسوی فروخته می شود، تقلبی است افت قابل توجه "خکاوه" در مقابل صف خرید پنج قطعه ساز حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات حضور قطعه‌سازان در تولید قطعات پلتفرم های جدید سایپا بسیار ارزشمند است واردات ۷۸۰میلیون دلار قطعات خودرو در سه ماه نخست سال ادعای واردات متخلفانه ۱۰۰ هزار خودرو صحت ندارد عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست عزم جدی خودروسازان و مجلس برای حل مشکلات قطعه سازان قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور اعلام قیمت ارزش پراید به نقل از وزیر صنعت، معدن و تجارت کذب محض و تاسف برانگیز است چند پرسش درباره فهرست وارد‌کنندگان خودرو؟ ۷ راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران اعلام اسامی کلیه شرکت های وارد کننده خودرو به بانک مرکزی امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها ارایه پیشنهادهای قطعه سازان در قالب طرح دوفوریتی به مجلس یک وزارتخانه، دو صدا! ممنوعیت موقتی واردات خودرو تا پایان سال خودروسازان برای واردات قطعه از چین مسابقه گذاشته‌اند کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد احتکار خودرو غیرقابل تصور است ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند قیمت خودرو افزایش نمی یابد معرفی ۲۰۰ بنگاه متخلف به تعزیرات مطالبات معوق قطعه سازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید توضیح جالب وزارت صنعت درباره شماره‌گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری! تکذیب هک شدن سایت وزارت صنعت، معدن و تجارت افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است پیشنهاد وزارت صمت؛ واردات خودرو در اولویت آخر تخصیص ارز+تصویر نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند قطعه ۳۰ درصد گران خواهد شد تولید ۸۵درصد قطعات خودرو کشور زمزمه تولید مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری در وقت اضافه همکاری قطعه سازان ایران با فرانسه به کندی پیش می رود توضیحات معاون وزیر صنعت درخصوص قاچاق ۶۴۰۰ خودرو ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری گروه قطعه سازی فرانسوی سفر خود به ایران را لغو کرد ۸۰ درصد قطعات خودرو‌های ایرانی تولید داخل است قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت می‌کنند عامل رشد ۳۰۰ درصدی واردات قطعات خودرو تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه موجودی انبار قطعه سازان رو به اتمام است راهکارهای جانبی گروه بهمن برای مقابله با تحریم ها قطعه سازان؛ در پی مجوز افزایش قیمت ها واردات خودرو سخت‌تر از همیشه مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم ساخت داخل قطعات افزایش می یابد احتکار خودرو صحت ندارد پیش‌فروش خودرو منوط به دریافت مجوز است بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود الزام واردکنندگان به نصب شناسه کالا بر خودرو وارداتی+ سند بدهی ۸۰۰ میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز قطعه‌سازان در صف تقاضای ارزی تعیین تکلیف قیمت خودرو به هفته آینده موکول شد سازمان حمایت و خودروسازان ملزم به ارائه آنالیز قیمت محصولات شدند مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم توسعه همکاری زامیاد با قطعه سازان داخلی در سال حمایت از کالای ایرانی ۱۲۰۰ قطعه قاچاق خودرو در ارومیه کشف شد توان تامین کنندگان رنو برای داخلی سازی صد درصدی تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف قراردادهای جدید شرکت‌های فرانسوی با رعایت منافع مشترک منعقد شده است واردات بیش از ۵۰ درصد قطعات منفصله خودرو از چین قطعه‌سازان رتبه۳ از زنجیره تامین حذف می‌شوند ارز ۴۲۰۰ تومانی به دست قطعه سازان رسید اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان وارد فاز اجرایی شد مذاکرات خودرویی ایران با اروپا برای نوسازی ناوگان تجاری اجرای ۶۵۰ پروژه ارتقای کیفیت در ایران خودرو ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها واردات خودرو آسان‌تر نمی‌شود بدهی ۸ هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد ۱۷۰ واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند حمایت سازمان صنعت تهران از خوشه سازی صنعت قطعه جزئیات گزارش ارزیابی کیفیت خودروها تمرکز وزارت صنعت بر توسعه خودروهای هیبریدی و برقی پیش بینی داخلی سازی ۲۰ درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند واردات ۱۵۰۰ قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است سوء استفاده از نظام ثبت سفارش کشور پشت پرده توقف واردات خودرو به روایت شریعتمداری وزارت صنعت ملزم به اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو است تایید اصالت قطعات مدیران خودرو با بسته بندی و هولوگرام جدید آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات پرداخت مطالبه‌های قطعه‌سازان شتاب می‌گیرد مصوبه دولت برای کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی به دستگاه‌های اجرایی ابلاغ شد نقش نوسان ارزی بر قیمت قطعات یدکی تلاش‌های وزارت صنعت برای توسعه فناوری‌های خودروهای پاک صدرنشینی «قطعه» در واردات ۹۶ بازدید مدیرعامل گروه سایپا از شرکت های قطعه ساز مشهد همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند قطعه‌سازی ترکیه و درس‌هایی که باید از آن آموخت خواست مشتری در تصمیم‌سازی وزارت صنعت گسترش همکاری قطعه‌سازان ایران و ترکیه گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ قطعه‌سازان نیازمند حمایت داخلی هستند سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی ساخت قطعه موتور خودرو‌های ایرانی در شیراز ارتقای صنعت قطعه‌سازی، موجب بهبود کیفیت خودرو‌ها می‌شود گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید مشکل صنایع کشور، قدیمی بودن ماشین آلات و خط تولید است مونتاژ قطعات خارجی در قالب تولید داخلی خیانتی نابخشودنی است مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) قطعه سازان ایرانی تمایلی برای ورود به بازارهای جهانی ندارند توضیحات خودروسازی کارمانیا در خصوص عدم انتشار آمار تولید این شرکت + سند مصوبه جدید دولت برای ترخیص خودروها از گمرک اعلام شد وقت پوست‌اندازی قطعه‌سازان مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / آبان ۱۳۹۶ بررسی دقیق ماجرای خودروهای وارداتی حذف گری مارکت‌های خودرو ابلاغ شد + سند تامین قطعات سه محصول جدید ایران خودرو در سال ۹۷ توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی صادرات قطعه به رنو فرانسه آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است توضیحات وزارت صنعت در خصوص خودروهای هیبریدی وعده وارد‌کنندگان به مشتریان استانداردهای ۸۵گانه خودرو تعدیل می شود روز فرصت‌های سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول شرایط برای اعمال استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی فراهم نیست نوسانات نرخ ارز قطعا بازار خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد پیش فروش خودرو صرفاً پس از اخذ مجوز از وزارت صمت مجاز است وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو۴ در خودرو های دیزل وزارت صمت به دنبال راهکار آزادسازی خودروهای مانده در گمرک+ سند حراست وزارت صنعت به گزارش‌های مردمی تخلفات پاداش می‌دهد ۵ تا ۶ درصد خودروهای مصرفی وارداتی است بازار امسال برای پس‌انداز مناسب نبود وضعیت "ژله‌ای" استانداردهای ۸۵ ‌گانه خودرویی تا دی‌ ۹۷ صنعت قطعه سازی هویت دهنده صنعت خودروسازی کشور است ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی استانداردهای ۸۵ گانه بازنگری نخواهد شد تا اطلاع ثانوی تعرفه ها بر اساس مصوبه دولت اجرا خواهد شد رویکرد امروز مگاموتور؛ حمایت از تولید داخل قطعه سازان فرانسوی ها هیچ گونه بدعهدی نداشتند شناسایی خودروهای وارداتی غیرقانونی و معرفی آنها به مراجع مرتبط برنامه‌های ویژه برای ارتقا و توسعه زنجیره تامین گروه سایپا ۳ قطعه ساز در میان شرکت های برتر گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرویی همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی جزئیات نامه‌نگاری گمرک با وزارت صنعت و اقتصاد جذب ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام امضاء تفاهم بین انجمن صنایع همگن قطعه سازان و انجمن قطعه سازان فرانسه پیشنهاد وزیر صنعت برای کاهش ۲۰ درصدی تعرفه خودروهای هیبریدی به هیئت دولت در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود رییس انجمن قطعه سازان فرانسه خبر داد: انتقال تکنولوژی تولید قطعه به سازندگان ایرانی انطباق صنعت قطعه سازی ایران با فناوری های روز دنیا تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران آغاز به کار کرد انجام ۷۵ شکایت در خصوص قطعات تقلبی علیه اشخاص حقیقی و حقوقی دبیر شورای اطلاع رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد تک‌ستاره‌ها در آستانه حذف رأی دیوان برای توقف افزایش تعرفه واردات خودرو را هنوز ندیده‌ام مخالفت با ترخیص خودروهای در گمرک مانده مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد تامین ۳۰ درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران واردات قطعات چینی خودرو به اسم تولید داخل درخواست قطعه‌سازان برای افزایش ۳۰ درصدی قیمت قطعات خودرو افزایش ۳۰۰ تومانی نرخ ارزمرجع قیمت‌گذاری قطعات خودرو زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند آخرین وضعیت برنامه استفاده از سوختهای زیستی برنامه‌های روشن با آینده‌ای نامعلوم روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه توسعه صنعت قطعه‌سازی با اجرای سهم ۴۰درصدی داخلی‌سازی فریب شرکت‌های غیرمجاز پیش فروش خودرو را نخورید+ قیمت‌های امروز خودرو لازمه پیش فروش خودرو داشتن ثبت سفارش با دوره زمانی معتبر و دریافت مجوز است فرانسوی‌ها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت می‌کنند وزارت صنعت دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی را اعلام کرد سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو هیچ قطعه تقلبی در نمایندگی‌های خودروسازان وجود ندارد چه شد که دزدی قطعات خودرو کم شد؟ چالش تعدد واحدهای قطعه‌سازی خودروهای مانده در گمرک ترخیص می‌شوند قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است کارنامه داخلی سازی خودروسازان افزایش تولید پژو ۲۰۰۸ به روزانه ۱۳۰ دستگاه در نیمه دوم بهمن‌ماه صادرات قطعه در گرو قراردادهای مدبرانه قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفول‌مانده مدل‌های جدید و گسترش بازار قطعات ورود بازرسی وزارت صنعت به کارشکنی ها علیه یک واردکننده رسمی خودرو ادغام قطعه سازان موجب هم افزایی و ارتقاء این صنعت خواهد بود بسته حمایتی برای توسعه برقی‌ها ارتقای کیفی صنعت قطعه سازی کشور با حضور رنو محقق شد همکاری مناطق ویژه با اتریش برای قطعه‌سازی خودرو رشد صادرات قطعات خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است ضرورت حرکت قطعه‌سازان به سمت موتورهای هیبریدی شرط واردات خودرو از سوی غیر نمایندگی ها اعلام شد چهارمین نمایشگاه ایران رایدکس فردا افتتاح می شود پیشنهاد کاهش تعرفه واردات قطعات خودرو به دولت ماموریت ضربتی وزارت صنعت برای کاهش آلودگی هوا توافق ایران و هند برای ساخت پلتفرم مشترک خودرو حذف ارز مبادله‌ای قطعه‌سازان بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد ایجاد ۲۰۰ نفر اشتغال با احداث کارخانه قطعات خودرو سنقر بهره برداری از کارخانه قطعات خودرو سنقر ظرف ۸ ماه ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است ۲۰درصد قیمت خودرو در ایران به جیب بانک‌ها می‎رود ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند تکذیب افزایش قیمت خودروهای وارداتی توسط کرمان موتور برنامه های ویژه سایپا در طراحی پلتفرم قطعه‌سازان ایرانی چاره‌ای جز تجمیع ندارند زنجیره تامین چند لایه، چاره کار امروز خودروسازان بازار بهم ریخته خودرو صنعت قطعه سازی به سرمایه گذاری سه میلیارد یورویی نیاز دارد قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی دستورالعمل جدید واردات خودرو ابلاغ شد افزایش قیمت خودروهای داخلی خلاف واقع است جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد وزارت صنعت هرگونه تصمیم برای گران شدن خودرو داخلی را تکذیب کرد صنعت قطعه سازی نیازمند واحد تحقیق و توسعه و سرمایه گذاری است باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم هدف از برگزاری همایش ارتقا سطح قطعه سازی ، مشارکت با قطعه سازان بین المللی و تولید رقابت پذیر است صنعت قطعه سازی به واردات مواد اولیه از خارج وابسته شده است توافق شرکت ایرانی و سوئیس برای تولید قطعات خودرو در ایران حمایت سایپا از قطعه سازانی که به دنبال افزایش کیفی هستند واگذاری بن رو به رنو منتفی شد منتظر پاسخ دولت برای واردات پلکانی خودرو هستیم وزارت صنعت در بستن سامانه ثبت سفارش تخلف کرده است نزدیکی خودروسازان به رکورد ۹۰ مهدی جمالی مشاور وزیر صنعت شد افزایش ۲۱ درصدی تولید اتومبیل سواری در ۷ ماهه امسال مدیر کل جدید دفتر وزارتی وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد مهلت ثبت سفارش خودرو ۳ ماهه شد آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی تعرفه جدید واردات خودرو به دولت رفت ضرورت توجه به سهم بالای قطعه سازان کوچک دراشتغال دو مدل همکاری توسعه قطعه‌سازی در پساتحریم شنیده ها از انتصاب جدید در وزارت صمت تولید محصول کیفی و با قیمت تمام شده پایین عوامل اصلی حضور در بازارهای جهانی است خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان تغییر مدیرعامل سایپا ربطی به وزارت صنعت نداشت افزایش کارایی و عمر خودرو با استفاده از قطعات اصلی ورود بدون ثبت سفارش خودرو مسئولیتش با واردکننده است خسروتاج در ریاست سازمان توسعه تجارت ایران ابقا شد استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری یونس سینکی به عضویت ستاد اقتصاد مقاومتی وزارت صنعت، معدن و تجارت درآمد پیشنهاد تولید خودروهای هیبریدی به جای برقی در کشور "عظام"؛ حضوری نوآورانه در نمایشگاه امسال قطعات تهران از سوی معاون توسعه کسب‌وکار هولدینگ رایزکو تشریح شد: اهداف صادراتی جوینت ونچر رایزکو- نوارس مدیر بازاریابی Queen Jen سازنده قطعات پیشرانه خودرو عنوان کرد : به دنبال جذب سرمایه‌گذار و شریک تجاری در ایران هستیم گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران مدیر خاورمیانه GSP در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: ایران یکی از بزرگ‌ترین بازارهای ما برای فعالیت است بازدید وزیر صنعت از غرفه عظام در نمایشگاه قطعات تهران مدیرعامل گروه پارت پلاستیک خبر داد: همکاری سه شرکت معتبر بین المللی برای توسعه تولید قطعات خودرویی در کشور گزارش تصویری از سومین روز دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران مدیر واردات و صادرات شرکت لهستانی Kamar در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ بازار ایران برای خارجی‌ها جذاب است در گفت‌وگو با عضو هیئت مدیره شرکت آروین کوشان آریا عنوان شد: کروز پلاس؛ عرضه قطعات خطوط تولید در بازار قطعات یدکی مدیرعامل ماد پارت در گفت‌وگو با «عصرخودرو» عنوان کرد: کیفیت، خط قرمز گروه ماد پارت در گفت‌وگو با مدیر عامل آذر اتصال اعلام شد:صادرات اکسل‌های تولید ایران به ترکیه مدیرعامل شرکت صنایع چدن اصفهان در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: سهم تولید ۴۰درصدی برای کامیون‌ها منوط به حمایت دولت است در گفت وگو با مدیر عامل GISP عنوان شد: عرضه قطعات تولید ایران با بالاترین کیفیت هدف GISP است یکی از مدیران ارشد Dorken MKS در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ ایران اهمیت ویژه‌ای برای شرکت‌های خارجی دارد تفاهم‌نامه عظام و انجمن MS ایران؛ گامی بلند در کارآفرینی و توانمندسازی مددجویان معاون خدمات پس از فروش ماموت دیزل در گفت وگو با «عصرخودرو» تشریح کرد: طرح‌های جدید ماموت دیزل در حوزه خدمات پس از فروش مدیریت پشتیبانی سیستم شرکت آفورتیس: بهترین کالا را با کمترین هزینه در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم مدیرعامل سهند رادیاتور در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: محدود کردن واردات راهکار نیست؛ دولت از تولیدکننده حمایت کند برگزاری دوره‌های آموزشی عظام در راستای ارتقا دانش فنی تعمیرکاران خودرو صنعت قطعه سازی در سایه همکاری های مشترک ارتقا می یابد مدیرعامل مفصل‌سازان راه‌گستر در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: کیفیت را گران نخرید تداوم افت صادرات خودروسازان برگزاری جلسه هماهنگی کمیته اجرایی پنجمین همایش بین الملی صنعت خودرو گشت و گذار تصویری در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری حضور قطعه سازان در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران بازبینی قرارداد خودروسازان با شرکای خارجی از هفته‌آینده گزارش تصویری آغاز به کار دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد ایدرو در افق ۱۴۰۴ برای ارتباط قطعه سازان داخلی به زنجیره جهانی برنامه ریزی کرده است داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد بازدید رئیس هیات مدیره سایپا از قطعه سازان استان فارس شرکت مشترک ایران خودرو و پژو وارداتی بودن پژو ۲۰۰۸ را رد کرد (+سند) الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ توضیحات وزارت صنعت،معدن و تجارت به برخی انتقادها درباره واردات تراکتور جزییات خط‌و‌نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی شماره‌گذاری خودروهای تولید مشترک مشروط می‌شود همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو مقام معظم رهبری از مهمترین حامیان صنعت خودروسازی کشور است امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد فردا اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو به ریاست شریعتمداری برگزار می‌شود معاونت بازرگانی داخلی و اقتصادی وزارت صنعت به حسن یونس سینکی رسید خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند توافق با پژو و رنو برای داخلی‌سازی محصولاتشان در ایران آمادگی همکاری با قطعه سازان معتبر جهانی را داریم ساخت قطعات داخلی خودرو با نانو مواد ایرانی یک بام و دو هوای صادرات خودرو مسیر فرعی تحقق «صادرات ۳۰ درصدی» اولین گام "خکار" در راه افزایش سرمایه تکلیف بازار خودرو را روشن کنید توقف ثبت سفارش خودرو موقتی است همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای یکه تازی قطعه سازان در فضای رخوت آور گروه خودرو تولید بیش از ۶۹ هزار دستگاه خودرو در شهریورماه امسال قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند دولت با درخواست شریعتمداری موافقت کرد حذف محدودیت شماره گذاری خودروهای پر مصرف حرکت قطعه سازان به سوی تامین مالی از بازار سرمایه بررسی موضوع بدهی شرکت‌ها به سایپا و ایران خودرو درکمیسیون صنایع از بی‌کیفیت‌های گران‌قیمت تا واردات بی‌رویه قطعات یدکی خیز قطعه‌سازان ایرانی برای نفوذ در بازار آفریقای جنوبی واردات خودرو درگیر امضاهای طلائی نشود دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی احتمال توقف روند تولید و تحویل قطعات خودرویی در صورت افزایش نیافتن قیمت صادرات قطعه باید به ۶ میلیارد دلار برسد دانش ساخت قطعه خودرو را آموزش می دهیم «مهر عدم‌ساخت» در دست قطعه‌سازان بومی سازی قطعات خودرو با تفاهم نامه پژوهشگاه پلیمر و انجمن پلاستیک فرانسه منطق ساده واردات خودرو بالای ۲۵۰۰ سی سی حذف بر چسب قیمت خودرو؟ گشودن پرونده خودرو در تصادفات جاده‌ای معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است برنامه‌ریزی برای رشد فروش صنعت خودرو به ۵۰ میلیارد دلار برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم صنعت قطعه سازی باید احیا شود الزام خارجی ها به استفاده از توان قطعه‌سازی داخلی در قراردادهای خودرویی شریعتمداری با ادعای ۳۵ میلیاردی واردکنندگان چه می‌کند!؟ نعمت‌زاده رسما از وزارت صنعت رفت گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان گزارش ویدئویی افتتاحیه اتومکانیکای مسکو ۲۰۱۷ امضای قرارداد تولید قطعات خودرو مابین عظام، Valeo و بوش آغاز فعالیت کانال رسمی وزارت صنعت،معدن وتجارت در شبکه تلگرام شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم شد قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند بزرگترین قطعه‌ساز دنیا به ایران می‌آید حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد مخالف افزایش یله و رهای ارز هستم وزارت صنعت به نمایندگان خودروسازان خارجی هشدار داد تصمیم اشتباه وزارت صنعت واردات خودرو را ۴۳ درصد افزایش داد گام‌های لرزان واردکنندگان در مسیر تولید واردات خودرو متوقف نشده ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی آمادگی ایران برای همکاری با صنعت خودروسازی آذربایجان نگاه وزیر احتمالی صنعت به بخش خودرو برنامه های شریعمداری برای وزارت صنعت، معدن، تجارت بازار خودروهای وارداتی آرام است افزایش تیراژ دوگانه‌سوزها در چهار ماهه امسال بررسی ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نمی‌گذاریم کره بازار خودرو ایران را تصاحب کند همکاری‌های فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان وزارت صنعت دخالتی در قیمت‌گذاری خودرو نمی‌کند سهم قطعات ایرانی در برلیانس کراس تا پایان سال ۹۷ به ۴۰ درصد می رسد نظام نوآوری قطعه سازی خودرو توسعه می یابد تحقق ۳ درصدی صادرات قطعه رشد ۷۳ درصدی فروش قطعات یدکی سایپا در تیر ماه سال جاری سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی به ۳.۵ درصد می‌رسد افزایش فروش سالانه صنعت خودرو به ۲۸ میلیارد دلار بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه افتتاح طرح توسعه شرکت قطعات خودرو مارپیچ باختر با ظرفیت تولید سالانه بیش از یک میلیون قطعه ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه تولید خودروهای تجاری افزایش می‌یابد بازدید قطعه سازان اسپانیایی از ایران خودرو دیزل سفیر اسپانیا در ایران: سرناتو آماده همکاری با بزرگترین خودروساز ایران است اثر کمرنگ داخلی‌سازی بر قیمت خودروها خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید داخلی سازی پژو ۲۰۰۸ نیمه دوم سال آینده به ۴۰ درصد می رسد ۱۰۰ درصد قطعات ایکس۲۲ در دسترس مشتریان کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران ترمز واردات با حمایت از تولید داخل امید خودروسازان بین‌المللی به بازار ایران بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ایران خودرو پرینترهای ۳ بعدی مستحکم به منظور کاربرد در قطعه سازی خودرو ساخته شد قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی وارداتِ بلامانعِ ۷۵ مدل خودرو خارجی توسط ۱۶ نماینده رسمی مصرف سوخت خودروها باید به ۷ لیتر برسد وزارت صنعت هنوز جزئیات قراردادهای خودرویی را اعلام نکرده است دو خودرویی که قرار نیست بازنشسته شوند! رشد ۱۴درصدی تولید خودرو جعل نشان استاندارد بر روی لنت ترمز خودرو در قزوین شناسایی شد تغییر مسیر برخی قطعه‌سازان از تولید به واردات موضع غیرشفاف شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو تعلل وزارت صنعت دلیل تاخیر در اعلام قیمت های جدید خودروست تولید قطعات الکترونیکی خودرو توسط محققان کشور دیدار کارکنان قطعه ساز ورشکسته فرانسوی با مقامات این کشور سهم خودرو از تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی برگزاری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشین آلات تهران آزمون بزرگ قطعه‌سازان در پسابرجام ادغام قطعه‌سازان ضروری است ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی برنامه‌ وزارت صنعت برای ارتقای فناوری صنعت خودرو نمایشگاه مرکزی محصولات وارداتی رنو افتتاح شد افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید قطعات خودرو برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو راهکارهای وزارت صنعت برای مدیریت واردات خودرو برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان ۴۰درصد قطعه سازان خودرو زیرزمینی هستند فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات فریاد از قطعات تقلبی خودرو برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود نگاه ما به ایران نه به عنوان یک بازار بلکه به عنوان یک شریک بالقوه است مشارکت با عمق زیاد ساخت داخل برای حضور در ایران اهمیت زیادی دارد سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است هشدار وزیر صنعت به قطعه‌سازان صنعت قطعه سازی برزیل بسیار قدرتمند است آغاز نشست انجمن قطعات خودرو برزیل در ایدرو ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو ۲۱ اردیبهشت ماه جاری، نشست تجاری قطعه سازان برزیل در ایران طرح وارداتی دولت کلید خورد همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد یک هفته تا بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرو خاورمیانه حضور خود در اتومکانیکای دوبی ۲۰۱۷ را هدفمند کنید بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود وزارت صنعت برای پرداخت بدهی کروز از بانک صنعت و معدن درخواست وام کند تحویل نخستین محموله خودروسازان ٣ روز پس از حادثه آتش سوزی کروز بعید می‌دانم پراید تا آخر سال از رده خارج شود دعوت از ۵۰ قطعه ساز برتر ایرانی برای حضور در همایش بین المللی رنو اطلاعیه مهم شرکت کروز در خصوص حادثه اخیر کارخانه تولید لوازم یدکی سایپا درالجزایر امسال به بهره برداری می رسد بازار گمانه‌زنی برای افزایش قیمت خودرو داغ شد چراغ کروز امشب روشن است وقفه‌ای در روند تولید خودرو ایجاد نشده است آغاز عملیات آوار برداری تلاش می کنیم کمترین تأخیر در عرضه قطعات به خطوط تولید ایجاد شود ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی وقتی واردات قطعه به تولید داخل می‌چربد افزایش واردات قطعات خودرو سواری حضور ۲۱ شرکت ایرانی در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ هدف‌گذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ ناتمام‌های صنعت خودرو در سال ۹۵ ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود کسب بالاترین رکورد فروش قطعات در سال ۹۵ / شکایات مختومه نشده مشتریان به یک چهارم کاهش یافت گزارشات ISQI مبنای ما برای تصمیم گیری و برخورد با شرکت های خودروسازی است تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو رشد ۴۰ درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال ۹۵ قطعه‌سازی در سایه‌بان دولت فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود تصمیم وزارت صنعت برای خودروهای قدیمی تسهیل شروط پژو قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد مسئولیت قراردادهای محرمانه با من تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو۴۰۵ وزارت صنعت پیشنهادی برای افزایش تعرفه‌های واردات خودرو ندارد «پل فرانسوی» برای ورود قطعه‌سازان ترکیه به ایران بازدید هیات فنی پژو فرانسه از شرکت های قطعه ساز ایرانی اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست اختلافات گمرک و وزارت صنعت واردکنندگان خودرو را به درد سر انداخت برنامه‌های وزارت صنعت برای حمایت از قطعه‌سازان قطعات خودرو، کد رهگیری می گیرند قطعه معیوب به خودروساز نمی‌دهیم تولید قطعات خودرو هم زیرپلّه‌ای شد وزارت صنعت واردات خودرو را هم در دست گرفت قاچاق سالانه ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار قطعه خودرو به کشور فراهم شدن بستر تحول در صنعت قطعه ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا آغاز تولید خودرو ۲۰۰۸ با سهم ۶ درصدی قطعه ساز داخلی قطعه‌های ایرانی سوار خودروهای خارجی نشد! چینی ها از تجارب بزرگان به خوبی بهره می برند تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی قیمت قطعات خودرو افزایش می یابد رتبه دوم واردات به قطعات منفصله رسید وزارت صنعت سفارش‌های ثبت‌شده واردات خودرو را حذف کرد آینده نامعلوم صنعت قطعه سازی خودرو مقاومت وزارت صنعت دربرابر نصب فیلتر دوده بر خودروهای دیزلی کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت اطلس خودرو و آسان موتور مشکلی برای بازگشت به سامانه ثبت سفارش ندارند وجود بیش از ۴۰ نمایندگی خارجی خودرو در ایران ورود قطعات بی‌کیفیت از مجرای قانونی و درج مهر استاندارد بر آن‌ها! کاهش هزینه ها با ادغام قطعه سازان ماراتن سهم‌خواهی از بازار وارداتی‌ها حرکت قطعه سازان در مسیر ارتقای کیفیت یکی دیگر از شروط ثبت‌ سفارش خودرو امضای پیش قرارداد با قطعه سازان در قرارداد پژو نگاه یک‌طرفه قطعه‌سازان ایکاپ(پژو) تمایل به استفاده از قطعات وارداتی دارد یک قطعه ساز با فروش خوب زیرمجموعه اش تعدیل مثبت داد ورود قطعه‌سازان به منطقه ممنوعه آمار ۹ ماهه از یک قطعه ساز پربازده قطعه سازان داخلی از فرصت قرار داد پژو استفاده کنند قیمت قطعات خودرو رانا در بازار +جدول وزارت صنعت عقب‌نشینی کرد پروژه۱۰۰۰ میلیاردتومانی قطعه سازی خودرو در ملارد اجرایی می شود انحراف به سمت انحصار شناسنامه‌دار کردن قطعات خودرو برای مقابله با سرقت قطعه‌سازان شاکی اهداف چشم‌انداز در صنعت قطعه محقق می‌شود؟ گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول شراکت ایران و فرانسه در صنعت قطعه نیاز سنجی صنعت قطعه پیش از سفارش‌پذیری فرزاد خلفی سرپرست مرکز روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت شد کیفیت قطعات ایرانی خوب یا بد؟ سهم‌و‌نقش قطعه‌سازان در قرارداد پژو شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو جای خالی نوآوری در طراحی قطعات نفع توقف شماره‌گذاری خودروهای آمریکایی برای کیست؟ پرونده فرسوده‌ها به کمیته صنعت رفت استعلام پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای داخلی‌سازی قطعات معمولی گزارش خبری خبرگزاری مهر مبنی بر "شکایت دولت از راهور" تکذیب شد رفع انحصار تامین مالی قطعه‌سازان با صادرات گام‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه افزایش ۳۷درصدی تولیدات در ۸ ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل کروز پلاس عامل رشد کیفیت قطعات بازار یدکی رییس انجمن قطعه سازان تبریز مطرح کرد:همبستگی قطعه سازان پیش نیاز ورود به بازار بین الملل بعید است ترامپ "نفتا" را لغو کند حرکت کند همکاری‌های مشارکتی در صنعت قطعه قیمت قطعات خودرو تیبا ۲ در بازار +جدول اراده لازم برای مباره با عرضه قطعات تقبلی وجود ندارد شروط صریح قطعه‌سازان ایرانی برای پژو و رنو تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری ۳ شرط تعیین «تعرفه» قطعات اولتیماتوم قطعه سازان ایران به پژو محصولات رقابتی با افزایش عمق ساخت خیز قطعه سازان در نیمه دوم هر سال فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد خبر «توقف تولید پژو ۴۰۵ و پراید» تکذیب شد قیمت‌های رقابتی با توسعه خوشه صنعتی قطعه‌سازی «صادرات» شرط توسعه صنعت قطعه انقلابی جدید در صنعت قطعه قطعه‌های ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات حال صنعت قطعه مطلوب نیست ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست گزینه‌ای مهم برای مشارکت قطعه‌سازان تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمی‌شوند؟ قطعه سازان ایرانی در راه تولید محصولات باکیفیت نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو "خکمک" قطعه سازی که تعدیل نداشت تعدیل مثبت ۵۳ درصدی ازآن یک قطعه ساز خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت راه اندازی خط تولید گیربکس خودروی ال۹۰ در تبریز تعدیل منفی در یک قطعه ساز عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو تحقق اهداف ۱۴۰۴ صنعت قطعه با تولد مدل‌های جدید قیمت انواع قطعات خودرو ال ۹۰+ جدول بی توجهی به توانمندی قطعه‌سازان داخلی مزیت‌ها و کاستی‌های بیمه قطعات جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاری‌های جدید حفظ منافع قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی صنعت قطعه نیازمند زیرساخت‌های صادراتی کاهش ۱۵ درصدی هزینه قطعات خودرو با نانو قطعه‌سازی با ماشین‌آلات فرسوده! بازدید قطعه سازان ترکیه از پارس خودرو نقطه صفر تعرفه‌ای رمز ورود به بازارهای جهانی توقف مذاکرات سامسونگ با فیات در پی بحران نوت ۷ یکه تازی قطعه سازان در گروه خودرویی دو شرط پژو برای قطعه‌سازان ایرانی بلغارستان آماده تعامل با ایران در صنعت آلومینیوم وقطعات خودرو است ایران بازار فروش قطعات نیست از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم انسجام و اتحاد راه برون‌رفت از چالش‌ها قطعه‌سازان همسو با صنعت خودرو رئیس و اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان مشخص شدند جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن وابستگی زیان‌بار قطعه‌سازان به خودروسازان قراردادهای جدید و نقش قطعه‌سازان تجارت ۲میلیارد دلاری قطعه در عربستان قراردادهای محدود با وجود مذاکرات گسترده عزم همگانی برای رفع مشکلات صنعت قطعه قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند فشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه بازدارنده‌های ساپکو برای قطعه‌سازان بی‌کیفیت «ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش ۲۰ درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد اورند پیشرو در فرانکفورت به توسعه صادرات می اندیشد مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟ برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ فرانسه در صدر بازار صادرات قطعه‌سازان شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی تشابه، عامل محدودیت واردات قطعات امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی کالای بی‌کیفیت هم‌دست کالای قاچاق برای تخریب تولید داخل شده‌ است انجمن قطعه‌سازان خودرویی شد ورود قطعه سازان ایرانی به زنجیره تامین محصولات پژو قاچاق قطعات خودرو، پاشنه آشیل رونق صنعت خودروسازی ایران «سورس‌های» موازی در صنعت قطعه ۱۵۰ واحد قطعه ساز خودرو در قزوین با بحران روبرو هستند اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی شروط تامین اجتماعی برای بخشودگی جرایم قطعه‌سازان امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو قاچاق کمر تولیدکنندگان را شکست مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها شرایط منتفع شدن قطعه‌سازان از قراردادهای خارجی طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروساز و دردسر مالیات بر ارزش افزوده جنگ نیابتی قطعه‌سازان داخلی با خارجی‌ها ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی جوینت‌ونچر قطعه‌سازان، پایان سهم‌خواهی از خودروسازها آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه برخورد با فروشندگان قطعات قاچاق اصلاح ساختار مالی در برابر ارائه تسهیلات مدیریتی که تحریم‌ها را به زانو درآورد پیش‌بینی رشد ۴.۲ درصدی صنعت در سال جاری امحای خودروهای قاچاق مدنظر نیست مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان قطعه‌سازان محرک یا سرعت‌گیر قراردادهای خارجی؟ نقش خودروسازان و قطعه‌سازان در ضعف خدمات پس از فروش مشکلات مدیریتی واحدهای صنعتی جدی است وداع با روش‌های سنتی توزیع لوازم یدکی تولید خودروهای مشترک ایران و پژو با کمتر از ۴۰ درصد ساخت داخل قانونی نیست آغاز تولید پژو ۲۰۰۸ با ۲۰درصد ساخت داخل سرمایه‎گذاری خارجی در صنعت به مرحله تولید رسید اقدامات صورت گرفته درسایپا همراه با جهت گیری مثبت و منطقی است کاهش فعالیت ۱۰ هزار کارگر فولکس واگن در پی یک مشاجره آغاز پرداخت غرامت پژو به ایران مسیر پر پیچ و خم داخلی سازی در قراردادهای خارجی وزارت صنعت محدودیتی برای مذاکره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی ایجاد نکرده است استقرار ۲۵ درصد واحدهای قطعه سازی کشور در استان البرز چه کشورهایی قطعات خودرو ایرانی می‌خرند؟ مناقشه «مرکز تحقیق و توسعه» با «سرمایه» مبادله فرآورده‌های نفتی با قطعات اتومبیل توجیه اقتصادی، ملاک بومی سازی طرح ساخت کارخانه تولیدقطعات خودرو در شهرک رازی شهرضا بررسی می شود تشکیل کمیته صادرات قطعات قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست «پیوستی» به سود قطعه‌سازی «زنجیره تامین» نخستین قطعه از پازل تحول راهکاری برای نجات صنعت قطعه چالش تفاهمنامه‌ها و امواج متلاطم سیاست تامین داخلی قطعات رسالت خودروسازان گم شدن قطعات تقلبی در تنوع بسته‌بندی تبدیل ایران به قطب قطعه‌سازی در منطقه صرفه جویی ارزی رسالت اصلی قطعه سازان خودروسازان تعیین‌کننده قیمت قطعات ظرفیت ۷۰درصد ی بومی‌سازی صنعت قطعه بازگرداندن قطعه‌سازان به عرصه تولید حرکت های رو به جلو در تولید قطعات پیچیده موتورخودرو در ایران انتخابات قطعه سازان روی هوا فاز دوم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کلید می‌خورد بهره‌های بانکی و ضعف صنعت قطعه قطعه سازان ایران توانایی تولید ۷۰ درصد نیازهای خودروسازان را دارند بی‌خبری قطعه‌سازان از میزان تولید داخلی سبقت قطعه سازان از خودروسازان همپوشانی تولیدات زیرزمینی با قاچاق گزارش قطعی از عرضه قطعات وارداتی توسط قطعه‌سازان نداشته‌ایم عضویت همزمان معاونین نعمت‌زاده در هیات مدیره چندین شرکت بزرگ تجاری خرید فولاد خودروسازان آلمانی دردسرساز شد بازی تعرفه در میدان رقابت قطعه‌سازان صنعت قطعه در انتظار پرداخت‌ها قطعات در هزینه‌های کلان تبلیغات گم می‌شوند هشدار درباره ورشکستگی قطعه‌سازان مدیریت روزآمد نیاز امروز صنعت قطعه قطعه‌سازان اطلاعی از میزان داخلی‌سازی قطعات خودرو در قرارداد با فرانسوی‌ها ندارند قاچاق، تبعات افزایش تعرفه واردات قطعه دورنمای همکاری قطعه‌سازان با خودروسازان خارجی دلالان نامرئی در صنعت قطعه سایه وزارت صنعت بر قراردادهای صنعت خودرو محدود کردن پیش فروش خودرو اهرمی برای کنترل جهشی قیمت ها سهم ۳۵ درصدی خودرویی ها از معاملات هفته گذشته بورس رضا رحمانی به عنوان قائم‌‌مقام وزیر صنعت منصوب شد تحول قطعه‌سازی با اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند نامه وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی «دامپینگ» در صنعت موتورسیکلت صادرات نتیجه تعامل قطعه‌سازان و مدیران پیش‌بینی صادرات خودرو در سال ۹۵ روح تازه در کالبد صنعت قطعه‌سازی استاندارد اجباری۵۲ قطعه خودرو تایید ۹۰ درصدی قطعه‌سازان ایرانی برنامه ۲۰ ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی خیز رنو برای حضور دو چندان در ایران تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی تعیین‌تکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی علت تاخیر در انتشار گزارش‌های ارزشیابی کیفی خودروها طی شدن روال اداری است ۵۵ دسته قطعات خودرو، مشمول استانداردهای اجباری می شوند نمایشگاه رسانه‌ای برای صنعت قطعه‌سازی گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۳ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۲ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۱ تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا قاچاق ۵۰درصد قطعه‌سازی‌ها را تعطیل کرد آخرین مهلت ثبت نام نشست مشترک خودروسازان و قطعه سازان ایرانی و اروپایی کمبود قطعات یدکی خودرو حل می‌شود؟ سازمان استاندارد فقط ناظر ۵۲ استاندارد اجباری خودرو و قطعات است و لاغیر روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی نعمت زاده به دیدار فولکسی‌ها می رود برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود استدلال شورای رقابت درباره دنا و تندر اتوماتیک برای همه خودروها صادق است تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعه‌قطعه شد پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت ۲ سازمان مسئول بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران حمایت مالی از خودرو سازان و قطعه سازان برای حضور در نشست ساریو اشتغال ۳۰۰ هزار نفری در صنعت قطعه سازی افزایش همکاری شرکت‌های آلمانی با قطعه‌سازان ایرانی خودرو بودجه ندارد پیوست‌های بی‌معنا برای قطعه‌سازان احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی ۵۰۰ میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد تغییر قیمت‌ها در صنعت قطعه بعید است نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان گشایش یافت قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟ «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول گشت و گذار تصویری در روز دوم اتومکانیکای دوبی خون تازه در رگ‌های قطعه‌سازان گزارش تصویری از اولین روز آغاز به کار اتومکانیکای دوبی با حضور صنعتگران ۵۸ کشور روبان چهاردهمین اتومکانیکای دوبی بریده شد معرفی برچسب "شناسا" در دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو است مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان ورود رسمی اولین خودروهای انگلیسی به ایران پس از ۳۸ سال مدیرعامل فارو دوشنبه به ایران می‌آید شمارش معکوس شروع به کار چهاردهمین اتومکانیکای دوبی آغاز شد تاسیس کنسرسیوم قطعه‌ سازان به جایی نرسید ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی پرداخت مطالبات قطعه سازان به کمترین زمان خواهد رسید الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد تحریک تقاضا با جایگزینی فرسوده‌ها جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه پای خودروهای آمریکایی به ایران باز شد خود را برای بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات خاورمیانه آماده کنید ۳میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران می‌آید بوی نفت در صنعت قطعه‌سازی به مشام می‌رسد اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ تغییر سه معاون وزیر صنعت کلید خورد مسیر توسعه قطعه‌سازی هموار می‌شود مشوق‌ها تنها مُسکن آرام‌بخش هستند استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از سومین روز فعالیت اتومکانیکای استانبول گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از دومین روز برپایی اتومکانیکای استانبول گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از آغاز به کار اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ ۸۰۰ واحد قطعه‌سازی بدون پروانه آمادگی اتریش برای خرید قطعات خودرو از ایران پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان تحولی بزرگ در راه است نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی توجه ویژه وزارت صنعت به بخش تولید در سال ۹۵ ثبت رکورد جدید در بسته بندی قطعات صادراتی فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی اسلواکی شریک مناسب ایران برای قطعه‌سازی خودرو دو سال آینده، زمان جهش خودروسازی ایران است ستیز و گریز قطعات ایرانی و چینی نحوه آموزش قطعه سازان هنوز تعیین نشده است صدور قطعات خودرو ایرانی به ۴۰ خودروساز خارجی همکاری گروه عظام با بزرگان صنعت قطعه‌سازی جهان تفاوت «مطالعات» و «محاسبات» در رقابت‌پذیری قطعات داخل تولید محصول رقابتی دستاورد انتقال دانش فنی در صنعت قطعه قطعه‌سازان بر اساس ارزیابی خودروسازان رتبه‌بندی می‌شوند بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به ۹۰روز رسیده است مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی برگشت دو هزارکارگر قطعه ساز به چرخه تولید در مازندران واحد تولیدی تولید قطعات ایران‌خودرو در کوثر فعال می‌شود ایران تبدیل به هاب صادرات قطعه می‌شود؟ احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو خصوصی‌سازی راهکاری برای جذب سرمایه خارجی آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه تعرفه واردات قطعات افزایش یابد سهم ۲۴ درصدی قطعه‌سازان در قرارداد پژو ظرفیت‌های پلیمری برای قطعه‌سازان صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟ نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی پایین بودن تعرفه واردات قطعات خودرو از مشکلات این صنعت است ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است توسعه قطعه‌سازی در گرو اصلاح تفکر مصرف‌کننده داخلی قطعه سازان پژو با قطعه سازان ایرانی همکاری خواهند کرد ضرورت کاربردی‌سازی آموزش‌های قطعه‌سازان سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی راه‌اندازی سیستم پیامکی تشخیص اصالت قطعات یدکی خودرو محصول رقابتی با اصلاح روش‌های تولید روش‌های غیرمولد مانع برون‌رفت قطعه‌سازان از چالش حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی یافتن بازارهای جهانی نیاز امروز صنعت قطعه تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو برجام باعث سیل واردات قطعه نشود مراقب "نیش واردات " شرکت‌های خارجی باشیم افزایش توان طراحی قطعات با هدف رقابتی شدن اصلاحیه قانون مالیاتی هم به کمک قطعه‌سازان نیامد ارتقای فناوری قطعه سازان با روزآمدی صنعت خودرو رهن نویسی راهکاری برای پرداخت مطالبات قطعه سازان شرط موفقیت قطعه‌سازان چیست؟ صنعت قطعه با شتاب فناوری روزآمد می‌شود قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند بهره‌وری راهکار جذب سرمایه خارجی قطع روابط ایران و عربستان چه تاثیر بر صنعت قطعه‌سازی می‌گذارد؟ ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک داخلی‌سازی قطعات، گامی موثر در افزایش اشتغالزایی قطعه‌سازی در فرصت طلایی پسابرجام می‌درخشد؟ نبود توازن منابع و حجم بالای معوقات قطعه سازان تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز صنعت رقابتی با حمایت از داخلی‌سازی نمایشگاه تخصصی خودرو و لوازم جانبی در قائمشهر برپا شد تولید قطعات جدید نیازمند تقویت واحدهای مهندسی قطعه‌سازان، مجموعه‌ساز شوند پیش‌پرداخت؛فشار مضاعف بر قطعه‌سازان رکود، مقصر اصلی است قطعه سازان خودرو ۷۰ درصد از میزان مطالبات خود را می خواهند سهم قطعه‌سازان داخلی از پسابرجام چیست؟ استاندارد تمامی قطعات خودرو بازنگری شده است افزایش بهره‌وری قطعه‌سازی با مشاور خارجی شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی سایه رکود بر سر صنعت قطعه سازی امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی نشانه‌های رونق در صنعت قطعه‌سازی سرمایه‌گذاری مشترک اروپا- و خراسان رضوی در انتظار اجرای «بر جام» رقابت خودروسازان ایران در «دو امدادی» جهان ۳ محور مدیریت هزینه در صنعت قطعه جولان تقلب در بازار لوازم یدکی خط تولید گیربکس وانت 'پادرا' در شرکت چرخشگر تبریز افتتاح شد قطعه‌سازی‌های آذربایجان شرقی در آستانه تعطیلی سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیون یورویی فرانسه در صنعت قطعه ایران تولیدات قطعه‌سازی آذربایجان شرقی توان رقابت بین‌المللی را دارد خلاقیت مشکل نقدینگی قطعه سازان را حل نمی‌کند خودروسازان باید تاوان بدهند پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه محدودیتی برای تازه‌واردها ایجاد نمی‌شود سازمان مالیاتی انبار قطعه‌سازان را پلمب کرد فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات صنعت قطعه، نیازمند ۸ میلیارد دلار سرمایه گذاری شرایط مناسب برای فعالان قطعه‌سازی خودرو چیست؟ تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی شکستن رکورد صادرات قطعات منفصله توسط سایپا افزایش ۱۰۰ درصدی واردات قطعات منفصله جهت تولید خودرو خودروسازان پول قطعه‌سازان را بدهند ورود نقدینگی به خودروسازی؛ فرصتی برای پرداخت مطالبات صنعت قطعه‌سازی آذربایجان شرقی نفس‌های آخر خود را می‌کشد توسعه صنعت قطعه نیازمند پشتوانه‌های دولتی و بانکی انتقال دانش فنی فرصتی برای تولید قطعات جدید ۳ میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند هشت درصد از صنایع ساوه در حوزه قطعه سازی خودرو فعالیت دارند نیروهای با تجربه با هوشمندی سازمان تامین اجتماعی حفظ می‌شوند رشد تیراژ تولید قطعه در سایه قوانین حمایتی صنعت قطعه سازی کشور نیازمند سرمایه گذاری و تغییر فناوری است قطعه برای خودرو است، اگر نقدینگی برگردد کدام قطعات خودرویی مشمول گارانتی نیست؟ ترمز بازار لنت زیر پای قاچاقچیان کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد قطعه‌سازان اسباب بازی‌ساز می‌شوند؟ مطالبات هزارمیلیارد ریالی و تعدیل نیرو قطعه سازان خودرو مازندران شرکت­‌های قطعه‌سازی آذربایجان شرقی با مشکلات جدی مالی مواجه هستند حضور مشاوران حقوقی پای میز مذاکرات قطعه‌سازان مشوق‌های سرمایه‌گذاری راهکار رونق صنعت قطعه تاکنون افزون بر ۵۰ هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند یک قطعه، یک تامین‌کننده ارتقای کیفیت، همپای ارزش دلاری قطعات رونق قطعه‌سازی در ترکیه، با کاهش ۲ برابری مالیات‌ها بیکاری ۱۰ هزار نفر شاغل در واحدهای قطعه ساز در قزوین کلید خورد افزایش روزافزون تعدیل نیرو در شرکت‌های قطعه‌سازی خودرو چشم قطعه‌سازان به ورود فناوری‌های جدید روشن می‌شود چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود قطعه پول است، چک قطعه‌سازان را برگشت نزنید طلب قطعه‌سازان به ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان رسید رکود اقتصادی فعالیت برخی قطعه سازان خودرو را متوقف کرده است به بهبود شرایط صنعت قطعه‌سازی امیدواریم افزایش مشکلات نقدینگی در صنعت قطعه‌سازی قطعه سازان برترین صنایع در عملکرد ۶ماه بورس بخت‌آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران ۲سناریوی صنعت قطعه در سال ۹۴ اخراج و تعلیق ۱۰هزار کارگر قطعه‌ساز در ۲ هفته اخیر راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه‌گذاری داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی حمایت دولتی، تسکین‌بخش بازار لوازم یدکی با این بهره بانکی رولزرویس هم ورشکسته می‌شود قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران می‌آیند بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کند برخی از قطعه سازان ۵۰ درصد نیروی خود را تعدیل کرده اند تولید قطعات، مطابق با استانداردهای اروپایی کمیته‌ای که نیامده تکذیب شد کارکنان صنعت قطعه سازی بیکار خواهند شد؟ رقابت در تولید مواد اولیه قطعه خروج صنعت قطعه از رویکرد سنتی با «مگاساپلایر» کاهش شدت تصادفات با تولید قطعات هوشمند قطعه سازان خراسان رضوی دو هزار میلیارد ریال از خودروسازها طلبکارند لوازم یدکی وارداتی نیازمند نظارت چندجانبه تمایل لهستانی‌ها به تأمین لوازم‌یدکی خودرو قرارداد همکاری انجمن‌های قطعه‌سازی ایران و فرانسه امضا شد پیشرفت اهوازی‌ها در ساخت قطعات یدکی قطعه‌سازان در بن‌بست مطالبات واردات قطعات خودرو توجیهی ندارد قطعه سازان را دریابیم نوآوری در ساخت قطعات، دستاورد تحقیق و توسعه خرید سالانه ۵۰۰ قرارداد دانش فنی در قطعه‌سازی بسته‌بندی کیفی، بازاریاب خاموش قطعات طرح جامع قطعه‌سازان، نیازمند تامین سرمایه ارتقای توانمندی قطعه‌سازان، نتیجه پیوستگی علم و تجربه بهره‌وری صنعت خودرو با استانداردسازی قطعات ارتقای فناوری قطعه‌سازی، همپای افزایش تولید خودرو قطعات اتریشی خودرو در راه ایران نوسازی ماشین‌آلات با هدف توسعه صادرات قطعه واردات قطعات بی‌کیفیت چینی بلای جان این صنعت کاهش ۴۰درصدی قیمت قطعات با بومی‌سازی فناوری «های‌تک» صنعت رقابتی با سرمایه‌گذاری در قطعات استراتژیک برنامه ریزی برای دستیابی به صادرات ۳.۱میلیارد دلاری خودرو و قطعات شهرک‌های قطعه‌سازی؛ راهکار کاهش هزینه‌ها ارتقای کیفیت قطعات با گذر از آزمایشگاه تسهیل روند تامین قطعات با ایجاد «تی‌یروان‌ها» خودروسازان توان دانشگاهیان را باور کنند صادرات ۲۳ میلیارد دلاری خودرو و قطعات داخلی‌سازی گامی‌بلند در افق ۱۴۰۴ فعالیت ما قانونی است پرداخت قطره‌چکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان حمایت ویژه از قطعه سازان خودرو با ظرفیت صادرات محصول کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد قطعه‌سازان کفش آهنین بپوشند قطعات، مطابق با خودروهای جدید طراحی شوند مهر سلامت «شناسا» بر پیکر قطعات احیای صنعت خودروسازی با انتقال فناوری و تولید قطعات با کیفیت مذاکرات خودرویی، زیر چتر خرد جمعی کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور حقوق قطعه‌سازان محفوظ است حمایت‌های دولتی، راهگشای تامین سرمایه قطعه‌سازان سرمایه‌گذاری مشترک، قطعه‌سازان را تقویت می‌کند پاسخ نعمت‌زاده درباره واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو پلمپ کارخانه تولید قطعات تقلبی خودرو در کردکوی لوازم یدکی غیرمجاز باید از گردونه صنعت خودرو حذف شود تعطیلی۱۰۰ واحد قطعه سازی خودرو، تنها در ۴ سال صنعت لنت ترمز با کنترل واردات جان می‌گیرد ایجاد شرکت صادراتی در حوزه طراحی و تامین قطعه قطعه‌سازان داخلی، شریک بازار صادراتی خارجی‌ها مالیات قطعه‌سازان را بیکار کرد کمبود قطعات نداریم بخش خصوصی کارگردان ادغام قطعه‌سازان کوچک ادغام؛ قطعه گمشده قطعه‌سازان کوچک قطعه‌سازان لباس صادرات به تن می‌کنند حرکت به سمت ورود به زنجیره‌های خودروسازان بزرگ جهانی ایران قطب مهندسی قطعه‌سازی و خودروسازی می‌شود سرعت‌گیرهای صنعت قطعه‌سازی بدهی خودروسازان بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان است ۶۰ درصد قطعات یدکی خودرو وارداتی است قطعه سازان آذربایجان شرقی از رکود بازار گله مند هستند صنعت خودرو و قطعه سازی، دو بال توسعه صنعتی کشور ساخت کارخانه‌های قطعه‌سازی هزینه خودروها را کاهش می‌دهد اجرای طرح جدید شناسایی اصالت قطعات خودرو پروژه قطعه سازی خودرو در خراسان رضوی در انتظار سرمایه گذار واردات بی رویه قطعات چینی چالش خودروسازی ایران است قطعه سازان بزرگ دنیا در انتظار رفع تحریم های ایران هستند ۱۴ هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودرو خراسان رضوی فعال هستند وضع صنعت قطعه کشورخوب نیست مبدل کاتالیزوری ساخت داخل می شود اعلام موجودیت انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو مذاکره برای ثبات قیمت خودرو طلب قطعه‌سازان از خودروسازان؛ افزایش یا کاهش؟ فعالیت ۱۲۰۰ واحد مجاز در صنعت قطعه سازی دید صادراتی باید در قطعه‌سازی حاکم شود ۲۰ پیشنهاد قطعه‌سازان برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان ۸۰۰ واحد زیر زمینی قطعه سازی در کشور فعالند بازار خودرو مطلوب اما قطعه سازان، بی پول قاچاق لوازم یدکی کدام خودروها بیشتر است؟ ۲۵ میلیون دلار صرفه جویی ارزی با تولید قطعات الکترونیکی خودرو در اردبیل افزایش حداقل ۱۵ درصدی قیمت قطعات خودرو حمایت ایران خودرو از سرمایه گذاران بخش خصوصی در تولید قطعات افزایش تعرفه واردات قطعات
برگشت به بالا