خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه هستند

عصر خودرو- معاون تدوین و ترویج سازمان ملی استاندارد گفت: خودروسازها برای ادامه تولید موظف به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه خودرو هستند.

يکشنبه ۲۸ مرداد ۱۳۹۷ - ۲۰:۱۹:۰۰

خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه هستند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، سودابه یحیی زاده روز یکشنبه در گردهمایی منطقه ‌ای تدوین و ترویج استاندارد در شهر سرعین افزود: هم اکنون با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت بیشتر شرکت های خودروساز موفق به رعایت استاندارد های 85 گانه خودرو شده اند.
وی اظهار داشت: اگر خودروسازی نتواند در زمان مقرر نسبت به رعایت استانداردهای 85 گانه خودرو عمل کند با کاهش تولید مواجه شده و به مرور زمان خودروی فاقد استانداردهای 85 گانه را از چرخه تولید حذف خواهد کرد.
او با اشاره به اینکه آخرین مهلت خودروسازان برای رعایت استانداردهای 85 گانه خودروی تولیدی دی ماه 97 است، بیان کرد: سازمان ملی استاندارد مصمم به اجرای تمامی استانداردها در جدول زمانی اعلام شده است چرا که سلامت و ایمنی مردم قابل معامله نیست.
یحیی زاده گفت: فعالیت سازمان ملی استاندارد بر چهار محور تدوین و ترویج استاندارد، نظارت بر اجرای استانداردها، ارزیابی کیفیت و حوزه اندازه‌ شناسی استوار است.
معاون تدوین و ترویج سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه در سال های اخیر برای ترویج استاندارد در جامعه اقدامات خوبی انجام شده است، افزود: اضافه شدن درسی در کتب دانش آموزان، ارائه 2 واحد درس اختیاری به دانشجوایان در دانشگاهها، آموزش حین خدمت به مدیران و معلمان و آموزش بانوان روستایی در حوزه های مختلف از جمله آنهاست.
مدیرکل استاندارد استان اردبیل هم در این گردهمایی گفت: در حال حاضر 350 واحد تولیدی در این استان دارای استاندارد اجباری هستند و نظارت های دقیقی برای فعالیت این واحدهای تولیدی انجام می‌شود.
هاشم علایی افزود: پارسال 15 مورد تدوین استاندارد در استان اردبیل صورت گرفت که در مقایسه با سال 95 این رقم رشد 107 درصدی داشته است.

** 32 هزار و 500 قلم کالا در کشور دارای نشان استاندارد است
معاون تدوین و ترویج سازمان ملی استاندارد گفت: تاکنون 32 هزار و 500 قلم کالای تولیدی در کشور با ارتقای کیفیت موفق به کسب نشان استاندارد شده است.
یحیی زاده افزود: از این تعداد 10 هزار کالای تولیدی در پنج سال اخیر موفق به کسب گواهی استاندارد شده و بیشتر این کالاها در حوزه صنایع غذایی، کشاورزی، مکانیک و اندازه گیری است.
وی از فعالیت 34 کمیته تخصصی در سازمان ملی استاندارد خبر داد و اظهار داشت: این کمیته ها بر کیفیت کالاهای تولیدی نظارت کرده و متناسب با شرایط روز برای ارتقای کیفیت و استاندارد سازی آنها تجدید نظر، بازنگری و تصمیم گیری می کنند.
او با بیان اینکه هم اکنون سازمان ملی استاندارد ایران در سطح بین‌المللی در بین 163 کشور عضو ایزو رتبه 22 را به خود اختصاص داده است، اضافه کرد: پارسال برای اولین بار نماینده کشورمان در سازمان بین المللی استاندارد به عنوان عضو هیات مدیره این نهاد انتخاب شد.
یحیی زاده با اشاره به فعالیت های سازمان ملی استاندارد ایران در سطح بین المللی بیان کرد: تاکنون 28 استاندارد بین‌المللی با محوریت ایران در سازمان‌ بین‌المللی استاندارد تدوین شده است.
معاون تدوین و ترویج سازمان ملی استاندارد شناسایی مشکلات و ظرفیت ها و ارائه راه حل به آنها، تمرکز بر اجرای قوانین جدید سازمان ملی استاندارد با رویکرد نوین استانداردسازی و ایجاد هماهنگی لازم برای رسیدن به وحدت عمل در استانها را از جمله اهداف برگزاری این گردهمایی عنوان کرد.
گردهمایی منطقه ای تدوین وترویج استاندارد شمالغرب کشور روز یکشنبه 28 مردادماه به مدت یک روز با شرکت مدیران و کارشناسان استانهای آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، زنجان، قزوین و اردبیل در شهر توریستی سرعین برگزار شد.

برچسب ها

خودروسازان داخلیوزارت صنعتاستانداردهای ۸۵گانه خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
افت فروش همراه با رشد ۵۲ درصدی درآمد آیا قیمت گذاری خودرو به وزارت صمت سپرده می شود؟ آمادگی وزارت صمت برای راه اندازی خودروسازی با مشارکت ایدرو و بخش خصوصی توانمند در آذربایجان شرقی روزانه دو هزار دستگاه خودرو راهی بازار می‌شود تولید خودرو در نیمه دوم امسال ۵۰ درصد افزایش می یابد تولید ۳۵ درصد قطعات خودروی کشور در آذربایجان شرقی مخالفت صریح سازمان بازرسی با افزایش قیمت خودرو عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد تشکیل بیش از ۴۰۰۰ پرونده تخلف خودرویی شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی زیان ۴۵۰۰ میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ در شش ماه بهبود تولید با طعم خودروهای جدید وضعیت تولید خودرو طی ۹ ماهه امسال شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان تاخیر در تحویل خودرو زیر ذره‌بین مجلس کاهش نرخ ارز تاثیری بر سود خودروسازان داخلی ندارد آغاز پیش فروش یکساله ۹ محصول سایپا از امروز چالش «استاندارد» در دوران تحریم و بی‌پولی رالی زیان‌دهی در زنجیره خودروسازی تولد یک ستاره کیفیت خودرو با عذرخواهی افزایش پیدا نمی‌کند خودروسازان داخلی زیان‌ده شده‌اند انتقال انحصار«خودرو» عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی‌کند خطر بزرگ بیخ گوش صنعت خودرو دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو رانت جذاب «خودرو» راه اندازی سامانه ارتباط دوسویه با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ایجاد رانت ۵۰ هزار میلیارد تومانی در حوزه خودرو تولید ۲ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در آبا‌ن‌ماه ۹۹ پیشنهاد وزارت صمت برای بازار خودرو روی میز سران قوا بورسی شدن خودرو منتفی نیست رمزگشایی از بسته نجات خودرو افزایش حداکثری عرضه برای کاهش سوداگری در بازار خودرو «عرضه خودرو در بورس» در کمیته صنعت کمیسیون صنایع در حال چکش‌کاری است شبهه در عرضه خودرو به بورس یک نارنجی در هر کلاس سایپا در فضای رقابتی سه سال آینده، ۱۰ محصول جدید عرضه خواهد کرد سایپا به تعهدات خود عمل کرده است حمایت ویژه از افزایش ساخت داخل تولید حضور رزم حسینی در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا متضرر شدن دلال‌ها با ایجاد تعادل در قیمت خودرو در پی افزایش تولید وزیر صمت، نام محصول جدید ایران‌خودرو را اعلام کرد افتتاح خط تولید موتور بهینه سازی شده تارا تفاهم‌نامه طراحی و ساخت ماژول‌های الکترونیکی خودرو بسته ویژه دولت برای تنظیم بازار خودرو رشد تولید خودروهای سواری و کمباین چند دستگی بر سر قیمت خودرو بررسی درخواست وزارت صمت در هیات دولت آزادسازی قسطی قیمت خودرو انحصار تولید خودرو را می‌شکنیم مروری مقایسه ای بر عملکرد "خودرو" تغییر چهره سایپا در مسیر بومی سازی و تنوع محصول تولید ۵۴۳ هزار دستگاه خودروی سواری تا آبان شروط «صمت» برای خیز«خودرو» خانواده پرشتاب جدید نارنجی پوشان هدف‌گذاری افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو تا پایان سال کیفیت، تنوع و قیمت خودروهای داخلی در شأن مردم ما نیست تولید روزانه ۴۵۰۰ خودرو توسط ایران خودرو و سایپا ۱۱ خودروی با ۴ ستاره کیفی در مهرماه امسال تولید شد ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری قیمت گذاری را به خودروسازان بسپارید بن‌بست وعده‌های خودرویی خودروهای همکلاس از قیمت گذاری خارج می شوند افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو شدنی است؟ به دنبال شکستن انحصار در حوزه خودرو هستیم خودکفایی در تولید تجهیزات مقابله با کرونا منفعت برنامه‌های توسعه‌ای ایران‌خودرو متعلق به مردم است عرضه خودرو در بورس کیفیت تولیدات داخلی را ارتقا خواهد داد قیمت های فعلی خودرو به زیان خودروساز و مشتریان است جزئیات جلسه سازمان بازرسی با خودروسازان درباره خودروهای انبارشده قیمت خودرو درب کارخانه تا پایان سال کاهش می‌یابد؟ رقابتی کردن صنعت خودرو جزو برنامه‌های وزارت صمت است اعمال مدیریت یکپارچه سلامت در مجموعه گروه شرکت های سایپا طرح‌های خودرویی «صمت» ختم به خیر می‌شود؟ به دنبال طراحی خودروهای مدرن و ارزان قیمت با استفاده از ظرفیت‌های داخلی هستیم تدوین بسته رشد تولید و قیمت گذاری رشد ۱۰ درصدی تولیدات خودروسازان اصلی طی ۸ ماهه امسال تولید روزانه ایران خودرو در مرز سه هزار دستگاه سرنوشت «قرعه‌کشی» با اجرای طرح «صمت» سرعت‌گیر رشد تولید خودرو واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان معمای صادرات خودرو به اسپانیا نرخ گذاری لاستیک سواری توسط تولیدکنندگان انجام می شود اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت امتیاز مشروط «صمت» به خودروسازان لزوم سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی برای رسیدن به فناوری های نوین جهانی عدم سرمایه گذاری در صنعت خودرو، سبب تعمیق شکاف فناوری در آینده این صنعت خواهد شد مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری تولید ۱۱۶ هزار دستگاه موتور سیکلت در سال ٩٨ افزایش ارزش سهام خودروسازان و زنجیره تامین آن‌ها به دنبال کاهش نرخ ارز خودرو در مبدأ ارزان می‌شود؟ معرفی ویژگی‌های طراحی ال ۹۰ ایرانی همکاری نامناسب تولیدکنندگان لوازم یدکی با سامانه جامع تجارت کاهش فروش خودرو در هفت ماه امسال قیمت خودرو سرگردان میان