هلند چطور پایتخت دوچرخه‌سواری دنیا شد؟

عصر خودرو- چهار دهه پیش آمستردام، شبیه تهران بود. جایی پر از ترافیک، سروصدا و آلودگی. خیابان‌های هلند شباهت دیگری نیز با شهرهای ایران داشتند از نظر نرخ بالای مرگ و میر و تصادفات جاده‌ای. در سال ۱۹۷۱ تلفات به ۳۳۰۰ نفر در سال رسید که ۴۰۰ کودک در میان آنها بود. اما امروزه شهرهای هلند حال و هوای دیگری دارند.

شنبه ۱۶ دی ۱۳۹۶ - ۰۹:۳۲:۰۰

هلند چطور پایتخت دوچرخه‌سواری دنیا شد؟

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، هر کس به شهرهای هلند سفر کرده باشد می‌داند دوچرخه‌سواران در این شهرها یکه‌تازی می‎کنند؛ آنها خیابان‌های مرکز شهر را تحت کنترل خود دارند، به سرعت راه خود را باز می‌کنند و می‌روند. اینجا اولویت با دوچرخه هاست. اما کمتر کسی می‌داند چه تلاش و رنجی برای تصویب قوانین و امکانات دوچرخه‌ها شده است. حالا آمستردام از مسیرهای مجهز دوچرخه سواری بهره می‌برد. این مسیرهای به هم پیوسته دوچرخه به قدری امن و راحت هستند که کودکان، معلولان یا سالخوردگان را هم بدون نگرانی به کوچه و خیابان کشانده است. البته فقط آمستردام نیست که مسیرهای دوچرخه‌اش به چشم می‌آید؛ همه جای هلند همین داستان است.

پرده اول: آمستردام تحت تسخیر ماشین ها


هلند از ابتدا سرزمین دوچرخه‌ها نبود؛ در دهه‌های 50 و 60 میلادی رشد قارچ وار خودروها عرصه را بر دوچرخه‌سواران تنگ کرده بود و کار تا جایی پیش رفته بود که به سختی می‌شد در شهرها رکاب زد. سیاستگذاران، خودرو را آینده حمل و نقل شهرها می‌دیدند. همه محله‌های آمستردام برای حمل و نقل ماشینی بازسازی شدند؛ در چنین شرایطی، به مدد مقاومت خستگی‌ناپذیر گروه‌های مدنی و چندین تصمیم سرنوشت‌ساز، آمستردام دوباره احیا شد تا امروز پایتخت دوچرخه دنیا باشد. 

پرده دوم: اعتراض مدنی و تولد محله‌های مسکونی


هلند در پی افزایش تلفات و تصادفات، دهه 70 میلادی شاهد خشم و انتقادهای مدنی بود. دو جریان به طور برجسته‌ این مطالبه را پیگیری می کرد،  "کشتن بچه‌ها را متوقف کنید" نام نخستین جریان است که به سرعت فراگیر شد؛ اعضای این جریان با دوچرخه راهپیمایی می‌کردند. آنها در کوتاه مدت موفق شدند اجازه ممنوع کردن تردد خودرو را در برخی روزها و کوچه ها بگیرند تا کودکان با آسودگی بازی کنند. "فون پوتن" از اعضای این جنبش آن روزها را این طور شرح می دهد "ما میزهای غذا را به کوچه می‌بردیم و جشن‌های بزرگی راه می‌انداختیم. جالب آنجا بود که پلیس چقدر به ما کمک می‌کرد."

او می‌گوید "آن روزها سیاستمداران بسیار در دسترس بودند؛ با اعضای پارلمان برای صرف چایی بیرون می‌رفتیم و خواسته‌هایمان را می‌گفتیم و آنها گوش می‌کردند. حتی یکبار دسته جمعی مقابل خانه نخست وزیر رفتیم و سرود خواندیم؛ از او خواستیم خیابان‌ها را برای کودکان امن‌تر کند. از خانه بیرون آمد و خواسته ما را شنید."

دولت مخارج کمپین "کشتن بچه‌ها را متوقف کنید" را تامین کرد. بعد از آن مکانی فراهم شد تا افراد ایده‌های بیشتری را برای شهرسازی امن بیان کنند. ایده منطقه مسکونی "وونرف" از همین جا شکل گرفت؛ ایده منطقه مسکونی "وونرف" یک جور خیابان دوستانه‌تر است و سرعت خودروها به علت وجود سرعت‌گیرها به شدت کم است.

دو سال بعد گروه دیگری متولد شد، "نخستین اتحادیه واقعی دوچرخه‌سواران هلندی". اتحادیه برای ایجاد فضای بیشتر و امن‌تر برای دوچرخه‎ها بودو "تام" مردی 64 ساله به یاد می‌آورد: "ما تا حدی موفق شدیم هم‌صدا شویم. عاقبت حرفهایمان را جامعه و سیاستمداران شنیدند و در نهایت، ما مسیرهای دوچرخه را پس‌گرفتیم."

پرده سوم: آلودگی های محیط زیستی و بحران سوخت

بحران نفت سال 1973، تصمیمات سیاستمداران را به شدت تحت تاثیر قرار داد. قیمت نفت به یکباره چهار برابر شد. نخست وزیر هلند در نطقی تلویزیونی از مردم خواست سبک زندگی جدید هلند را بپذیرند و صرفه جویی سوخت را بیش از اندازه رعایت کنند. این اتفاق به نفع دوچرخه سواران پیش رفت و پس از آن دولت به طور منظم طرح "یکشنبه‌های بدون خودرو" را دنبال کرد.

پرده چهارم: یکشنبه‌های بدون خودرو و حمایت سیاستمداران


به تدریج سیاستمداران هلندی دوچرخه را به عنوان وسیله حمل و نقل شهری پذیرفتند و به مزایای آن آگاه شدند. از دهه 80 میلادی، ساخت مسیرهای دوچرخه در شهرها و خیابان‌ها مورد بررسی قرار گرفتند؛ هدف این بود که راه برای دوچرخه سوارها باز شود. در ابتدا مسیرهای دوچرخه بسیار براق و روشن بودند تا همه آنها را ببینند. بعداً معلوم شد با یک گل بهار نمی‌شود. برای آنکه در شهر تغییر ایجاد شود، نیاز به شبکه‌ای از مسیرها بود. شهر "دلف" شبکه کاملی از مسیرهای دوچرخه را ایجاد کرد و در پی آن یک به یک شهرهای هلند دوستدار دوچرخه شدند.

پرده پنجم: چالش های امروز دوچرخه سواری؛ نهضت ادامه دارد

امروزه هلند صاحب 35 هزار و 400 کیلومتر مسیر اختصاصی دوچرخه است. در آمستردام حدود 38 درصد سفرهای شهری با دوچرخه و در کل هلند در حدود یک چهارم این سفرها با دوچرخه انجام می‌شود. اتحادیه دوچرخه سواران با بیش از 34 هزار عضو فعال، از حقوق دوچرخه سواران حفاظت می‌کند.

براساس گزارش گاردین، "ویم بات"، سخنگوی این اتحادیه می گوید: "در هلند دوچرخه راه زیادی آمده است؛ اما هنوز مشکلات زیادند. هم زمان که استاندارها را بالا می‌بریم، باید مسیرها را تجهیز و مرمت کنیم. مساله پارکینگ‌ها هم داستان دیگری است؛ با وجود پارکینگ‌های دوطبقه و بسیار، بازهم نیاز به توسعه بیشتر داریم. ما برای حل مسائل‌مان نیاز به خلاقیت داریم. شهرهای ما به زیرساخت های دوچرخه کاملا جدید نیاز دارند." هلند راه زیادی آمده است، اما نهضت دوچرخه سواری همچنان ادامه دارد.

برچسب ها

دوچرخه سواری
مطالب مرتبط بیشتر
کرونا دوچرخه‌سواران تهرانی را افزایش داد اهدای بیش از ۱۱هزار کارت اشتراک دوچرخه در سال‌جاری افزایش مسیرهای دوچرخه سواری در سطح شهر دوچرخه سواری کردستان نیازمند چینش مناسب است رئیس هیات دوچرخه‌سواری استان کردستان انتخاب شد برگزاری همایش عمومی دوچرخه‌سواری با حضور شهرداران کلانشهرهای ایران قابلیت تهران برای پوشش ۳ درصدی حمل و نقل با دوچرخه دوچرخه‌سواری شهرداران مناطق ۹ و ۱۰ با شهرداران مدرسه احداث اولین مسیر اختصاصی دوچرخه سواری ۱۴ کیلومتری شهر تهران پلیس دوچرخه سوار در قزوین راه‌اندازی شد ضرورت اعمال محدودیت برای خودروهای شخصی برای افزایش استفاده از مترو تردد ۱۳ هزار دوچرخه سوار با مترو ضوابط تحویل دوچرخه به دانش‌آموزان اعلام شد تحویل ۱۰۰ دوچرخه به یک دبیرستان توسط شهرداری توسعه مسیر‌های دوچرخه‌سواری برای کاهش ترافیک و آلایندگی هوا در منطقه میانگین سهم سفر با دوچرخه در کشور زیر یک درصد است تاکید حناچی بر توسعه دوچرخه و اسکوتر در پایتخت تهران چگونه دوچرخه‌مدار می ‌شود؟ مصدومان "دوچرخه‌سواری" رایگان درمان می‌شوند؟ حال بازار دوچرخه خوب شده است + قیمت انواع دوچرخه ضرورت تدوین قوانین جدید برای دوچرخه‌سواران خبر خوش برای ۵ هزار دانشجو سهم اندک یک‌درصدی دوچرخه در حمل و نقل عمومی باید افزایش یابد همایش دوچرخه‌سواری همگانی در مهاباد برگزار شد سهم یک درصدی دوچرخه در حمل ونقل عمومی اولین مسیر اختصاصی دوچرخه در دانشگاه فردوسی راه‌اندازی می‌شود بروزرسانی قوانین دوچرخه سواری در پایتخت همایش دوچرخه‌سواری همگانی در گرمای ۴۰ درجه‌ای مهاباد برگزار شد ورود دوچرخه به مترو آزاد شد حناچی و آذری‌جهرمی ۱۰ ایستگاه دوچرخه را در پایتخت افتتاح کردند تب تند دوچرخه در پایتخت افتتاح پارک دوچرخه سواری مخصوص زنان در منطقه ۲۲ دعوت "حناچی" از "وزیر ارتباطات" برای دوچرخه‌سواری راه‌اندازی ۵۰ ایستگاه بی‌دود در پایتخت تاکید رئیس پلیس راهور تهران بزرگ بر افزایش فرهنگسازی برای استفاده از دوچرخه‌ گردهمایی دوچرخه‌ها در پارک لاله دوچرخه سواری برای بانوان منع قانونی ندارد تاکید شهردار تهران بر ضرورت گسترش مسیرهای دوچرخه‌سواری اجرای مسیر دوچرخه سواری در محوطه پایانه فتح آباد مترو سواری دوچرخه‌ها ردیف بودجه برای توسعه دوچرخه سواری در زنجان اختصاص یافت توسعه مسیرهای دوچرخه سواری در منطقه ۶ دوچرخه‌سواری نیازِ زندگی شهری سالم و پایدار تصویب اعتبار ۱۷ میلیاردی برای توسعه دوچرخه‌سواری همگانی در پایتخت نظر حناچی درباره دوچرخه‌سواری زنان در تهران یزدی‌ها دوچرخه‌هایشان را نذری می‌دهند جریمه برای استفاده از تلفن همراه هنگام دوچرخه‌سواری در هلند پرداخت وجه نقد در ازای دوچرخه‌سواری در ایتالیا رسالت فدراسیون دوچرخه سواری کاهش تردد خودروهای تک سرنشین است دوچرخه‌سواری استاندار البرز هم‌زمان با هفته هوای پاک طرحی جالب در ایتالیا؛ با دوچرخه سرکار بروید و حقوق بگیرید ! گردهمایی دوچرخه‌سواران زیست محیطی در پارک جنگلی چیتگر برگزار شد+ تصاویر زیرساخت و فرهنگ استفاده ازدوچرخه در کشور فراهم نشده است مذاکره شهرداری با شرکت‌های دانش بنیان برای تولید دوچرخه‌های باطری دار استفاده از حمل و نقل عمومی اقدام می‌خواهد نه شعار وسایل نقلیه متعرض به مسیر دوچرخه سواری شیراز جریمه می شوند اقدام شهرداری برای توسعه دوچرخه‌سواری در پایتخت آمادگی بررسی برنامه‌ منسجم شهرداری برای توسعه دوچرخه سواری را داریم شرایط توسعه دوچرخه سواری در پایتخت از نظر پلیس ترویج فرهنگ دوچرخه سواری بدون مشارکت مدیران امکان پذیر نیست قزوین می تواند شهر دوچرخه کشور شود ۴۰ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری ایمن در قزوین ایجاد شده است اهدای کلاه و دستکش رایگان میان دوچرخه سواران توسط پلیس راهور حل آلودگی هوای کلانشهرها با دوچرخه‌سواری ضرروت افزایش مسیرهای ویژه دوچرخه در تهران شاهرود پیشگام در شهر انسان‌محور دوچرخه‌سواری شهردار تهران در سومین سه‌شنبه کاری خود+ عکس چالش دوچرخه‌ای دو شهردار دوچرخه‌سواری شهردار تهران فرصتی برای آشنایی با مشکلات وسایل حمل‌ونقل عمومی است لزوم ساخت جاده ها و محورهای مواصلاتی مناسب برای تردد دوچرخه در شهرها همایش ۱۰ هزار نفری دوچرخه سواری در بناب برگزار شد ۷۰ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه سواری در قزوین پیش بینی شده است دوچرخه های نمایندگان مجلس دانمارک +عکس تدوین سند جامع دوچرخه‌سواری برای تهرانی‌ها دوباره رویای شهر دوچرخه‌ها برگزاری تور دوچرخه‌ سواری خبرنگاران احداث مسیر دوچرخه‌سواری به طول ۲۲ کیلومتر دوچرخه‌سواری یک ایرانی در گرم‌ترین نقطه زمین در گینس ثبت می‌شود هدایت شهرهای کوچک به استفاده از دوچرخه ۴ فایده مهم دوچرخه‌سواری برای سلامتی با فواید دوچرخه سواری برای سلامت آشنا شوید شکل‌گیری کانون دوچرخه در کانون‌های سلامت محلات دوچرخه در مصاف جهانی با چالش های محیط زیستی موانع ترویج دوچرخه‌سواری در ایران با عجیب ترین دوچرخه های جهان آشنا شوید!+عکس استفاده از دوچرخه، کاهش تردد خودروهای تک سر نشین مسابقه دوچرخه سواری کشور با قهرمانی رکابزن تهرانی خاتمه یافت راهنمای خرید دوچرخه یک تصور اشتباه درباره دوچرخه‌سواری فرماندار در سه‌شنبه بدون خودرو شرکت کرد حمل و نقل عمومی در روزهای آلوده رایگان می‌‌شود شرکت نیوزیلندی به کارمندان دوچرخه‌سوار پاداش می‌دهد پا به چرخ برنامه شهرداری‌ برای افزایش استفاده از دوچرخه در معابر شهری تأکید معاون شهردار تهران بر توسعه دوچرخه سواری در پایتخت ساخت مسیر ویژه دوچرخه باعث ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری می‌شود همایش دوچرخه سواری در بافت تاریخی حصار ناصری راه‌اندازی کمپین سه‌شنبه‌های بدون خودرو در گنبدکاووس رَک‌های هوشمند در انتظار دوچرخه امیدواریم طرح ایستگاه های دوچرخه هوشمند تا پایان سال اجرایی شود این ویزور دوچرخه سواری ۹۸ درصد اشعه های مضر را دفع می کند درخواست شهروندان انگلیس برای افزایش خطوط دوچرخه‌سواری سرعت دوچرخه در سفرهای کوتاه بیش از وسایل نقلیه دیگر است راهنمای خرید دوچرخه در بازار + جدول قیمت فرهنگ دوچرخه‌سواری در اصفهان این شهر را در کشور نمونه کرده است برترین‌های مرحله دوم لیگ دوچرخه‌سواری قم مشخص شدند دوچرخه، پایانی برای سیطره خودروها استقبال از ایجاد خطوط دوچرخه سواری در قلب پایتخت آموزش رایگان دوچرخه‌سواری در بوستان ترافیک ایجاد مسیرهای ویژه دوچرخه در برخی معابر پایتخت دوچرخه سواری بر روی بام خانه+عکس کاهش استرس شغلی با دوچرخه سواری اعزام دوچرخه سوار پیک سبز ایران از خزر تا خلیج فارس دوچرخه‌سوار ۱۰۵ ساله رکورد جدیدی ثبت کرد ایمن‌سازی مسیرهای دوچرخه‌سواری در قزوین ضروری است دوچرخه سواری به مثابه یک تشخص اجتماعی دوچرخه‌سواران در معرض آسیب دیدگی سیستم شنوایی مسابقات دوچرخه سواری با دوچرخه‌ عجیب موفقیت تنها زن ایرانی شرکت‌کننده در مسابقه دوچرخه‌سواری بازی‌های سه‌گانه هاوایی اصفهان، شهر دوچرخه‌ها می شود کلاس مربیگری درجه ۳ دوچرخه‌سواری در همدان برگزار می‌شود جزییات حادثه مرگبار برای دوچرخه‌سوار ایرانی در پارالمپیک ۲۰۱۶ سه شنبه های بدون خودرو در اراک،طرحی نیازمند زیر ساخت زیرساخت‌ استفاده از دوچرخه برای حمل‌ونقل عمومی در همدان ایجاد شود چهل هفتگی سه شنبه های بدون خودرو دربندرانزلی برگزار شد رکاب زنی دوچرخه‌سواران خراسان شمالی با هدف ترویج فرهنگ زیست محیطی همدان در رتبه چهارم لیگ دوچرخه‌سواری دسته یک کشور قرار گرفت کلاه ایمنی که در حد یک دستیار است دوچرخه‌سواران این خودرو را بخرند «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» ریه‌های شهر را درمان می‌کند دوچرخه سواران شهرداری تبریز و پیشگامان به تور ژاپن و کره رفتند دوچرخه سواری در این مسیرهای بکر و زیبا رکابزن قزاق قهرمان مرحله آخر شد آمادگی شهرستان نیر در برگزاری تور دوچرخه سواری آذربایجان سه شنبه بدون خودرو در آستارا اولین مدال تاریخ دوچرخه‌سواری کراس‌کانتری ایران به خدایاری رسید دوچرخه‌سوار ایرانی کرانه شمالی خلیج فارس را رکاب زد شهرهای بزرگ اروپا چگونه مردم را دوچرخه سوار کردند؟ شبکه دوچرخه‌سواری اصفهان راه اندازی می شود اولین همایش بزرگ دوچرخه سواری قزوین در هفته سلامت برگزار شد وزیر بهداشت دوچرخه سوار شد پایان دوچرخه‌سواری استقامت جاده لیگ جوانان و نوجوانان برگزاری همایش دوچرخه سواری در کیش شرکت ۱۷ تیم خارجی در تور دوچرخه سواری ایران -آذربایجان برگزاری همایش دوچرخه‌سواری پدربزرگ‌ها در کوهبنان دوچرخه‌سواری برای همه دو رکابزن جوان به خط پایان نرسیدند راهی آسان برای مقابله با آلودگی هوا پس از هلند؛ اتوبان دوچرخه سواری آلمان هم افتتاح شد پیرمرد چینی با بلوک ۳۴ کیلویی بر روی سر رانندگی می کند راه‌اندازی ۳۵ ایستگاه دوچرخه سواری در هسته مرکزی پایتخت ۱۵۰ ایستگاه هوشمند دوچرخه در مرکز تهران راه اندازی می شود همایش دوچرخه سواری به مناسبت روز جهانی بدون خودرو در زنجان برگزار شد رجبلو پیراهن طلایی تور دوچرخه سواری چین را بر تن کرد دلایل دبیر فدراسیون دوچرخه‌سواری در مورد غیبت در مسابقات جهانی برگزاری همایش بزرگ دوچرخه‌سواری با حضور ۴۰۰ رکاب‌زن یاسوجی "ایستگاه‌های دوچرخه" در اراک راه‌اندازی می‌شود رکابزن لژیونر ایران در تور کینگ هایلک چین دوم شد مشکل اصلی رکاب‌زنان ایران زمان است گرگان میزبان لیگ دوچرخه سواری کوهستان بهترین شهرها برای دوچرخه‌سواری دوچرخه‌سواران تهرانی کاپ قهرمانی را در پایتخت نگه داشتند دوچرخه‌سواران مازندرانی عازم مرقد امام خمینی (ره) شدند رکابزن شهرداری تبریز فاتح مرحله دوم تور از سرعین تا تبریز راه اندازی ایستگاه های دوچرخه در ارومیه مسیر تور دوچرخه سواری بین المللی ایران - آذربایجان مشخص شد راه اندازی کمپین حمایت از دوچرخه و موتورسواران ورود تور ملی دوچرخه سواری خلیج فارس به شیراز آغاز به کار کمپین «مواظب دوچرخه سواران و موتورسیکلت سواران باشید»
برگشت به بالا