عصر خودرو-نسل دوم مزدا ۳ (که در کشورمان با نام مزدا ۳ جدید شناخته می‌شود) با وجود سه سالی که از جایگزینی‌اش با نسل سوم می‌گذرد، هنوز یکی از گزینه‌های مناسب و قابل تأمل موجود در بازار به حساب می‌آید.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، از نقاط قوت این ژاپنی مُسن هماهنگی بسیار خوب پیشرانه 2 لیتری 147 اسب بخاری با جعبه‌دنده 5 سرعته خودکار است که در کنار عملکرد مقبول سامانه تعلیق، هندلینگ و لذت رانندگی قابل قبولی فراهم می‌سازد. ضمن آنکه از لحاظ کیفیت و امکانات رفاهی نیز باید گفت بدون شک یکی از باکیفیت‌ترین خودروهای مونتاژی بوده و با داشتن مواردی مثل سامانه ورود بدون کلید + دکمه استارت، سانروف، کروز کنترل، گرم‌کن صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع دو منطقه‌ای خودکار، حسگر نور و باران، پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان، چراغ‌شوی جلو و 6 کیسه هوا کاملاً آماده رقابت با مدعیان کارزار می‌باشد. اما در مقابل ایراداتی هم دارد که از جمله‌‌شان می‌توان به فضای نسبتاً محدود ردیف عقب، عملکرد خشک سامانه تعلیق و قیمت بالای قطعات یدکی اشاره کرد. در مجموع اگر به دنبال یک سدان خانوادگی اسپرت با امکانات رفاهی کامل و بازار دست دوم خوب می‌گردید مزدا 3 می‌تواند پاسخ‌گوی نیازتان باشد. البته در این رنج قیمتی می‌شود سراغ هیوندای اَکسِنت و اِم‌جی GT هم رفت. اَکسِنت یک سدان کوچک با سواری نرم است که از لحاظ فنی و تجهیزاتی پایین‌تر از مزدا 3 قرار می‌گیرد. GT هم در بحث فنی پشت سرِ مزدا 3 و از نظر امکانات همرده یا بالاتر از آن جای دارد و به درد کسانی می‌خورد که به خاص بودن و عدم وفور خودرو در خیابان اهمیت می‌دهند.
