برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان

عصر خودرو- وزارت صنعت، معدن و تجارت راهکارهایی را برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان در نظر گرفته است.

يکشنبه ۰۷ خرداد ۱۳۹۶ - ۰۹:۲۳:۰۰

برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، یکی از مشکلات صنعت خودرو و به‌ویژه صنعت قطعه ایران کوچک بودن بیشتر شرکت‌های فعال در این حوزه است. این موضوع باعث افزایش قیمت و هزینه‌های تولید خودرو و قطعات، عدم سرمایه‌گذاری مناسب در بخش تحقیق و توسعه و انتقال فناوری و در نتیجه پایین بودن کیفیت برخی قطعات و در نتیجه خودروهای تولیدی شده است.

این موضوع در برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودرو مدنظر قرار گرفته و راهکارهایی در این زمینه تعیین شده است. در بخشی از برنامه راهبردی صنعت خودرو با عنوان "توسعه همکاری‌های بین بنگاهی" راهکارهای زیر برای تحقق این هدف در نظر گرفته شده است:" ایجاد مجموعه‌سازان بزرگ در تولید قطعات و مجموعه‌های رقابت‌پذیر با تاکید بر ادغام و تجمیع جهت دستیابی به مقیاس اقتصادی تولید و توسعه متوازن صنعت قطعه‌سازی به میزان حداقل پنج قطعه‌ساز بزرگ در مقیاس جهانی، ایجاد حداقل سه خودروساز بزرگ در مقیاس جهانی با تاکید بر ادغام و تجمیع شرکتهای خودروساز با شرکتهای داخلی و خارجی، خرید سهام یا سرمایه‌گذاری در سایر بنگاه‌ها برای کسب فناوری و تولید تجهیزات پیشرفته، ایجاد شرکتهای مشترک بین تولیدکنندگان برای خرید مواد اولیه، تحقیق و توسعه، صادرات و فعالیتهای دارای ارزش افزوده بیشتر و کاهش قیمت تمام شده و انعقاد قرارداد بلندمدت بین شرکتهای خدمات پس از فروش و خودروسازان یا واردکنندگان خودرو برای ارتقای خدمات پس از فروش".

وزارت صنعت اخیرا ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را منتشر کرد که در آن راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت کشور پیش‌بینی شده است. بخشی از برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنایع مربوط به "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است.

برچسب ها

صنعت خودروسازیصنعت قطعه سازی کشوروزارت صنعت
مطالب مرتبط بیشتر
فروش فوق العاده خودرو با تحویل یک تا سه ماهه احتکار خودرو توسط خودروسازان صحت ندارد فروش فوق العاده ایران خودرو مشمول واریز ۱۰ درصد وجه می‌شود؟ عرضه ۱۵۲ هزار خودرو در طرح فروش فوق العاده تا پایان سال شرط جدید برای فروش خودرو فروش فوق‌العاده ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال ۹۹ فروش فوق‌العاده خودرو ماهانه ۲۵ هزار دستگاه از ابتدای مهر مردم انتظار گرانی خودرو نداشته ‌باشند دستور ویژه سرپرست وزارت صمت برای بررسی دپوی خودروها قیمت‌های بازاری خودروها غیرواقعی است تولید خودرو در کشور ۱۵ درصد افزایش یافت ماموریت روحانی به وزارت صمت برای بازگرداندن آرامش به بازار خودرو ۸۰ درصد خودروهای تحویلی، تعهدات معوق است عدم انتخاب وزیر صمت در نوسان قیمت‌ها و آشفتگی بازارها اثرگذار است سند موازی «صمت» برای «خودرو» پیش نویس بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو آماده شد ایفای تعهدات خودرو سازان، متناسب با ظرفیت تولید شفاف سازی روند واگذاری اموال و دارایی های غیر مولد خودروسازان «خودرو» در انتظار سکاندار جدید صمت هدفگذاری ۳۰۰ میلیون یورویی سایپا در توسعه ساخت داخل در سال ۹۹ تعریف ۴ هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها تولید ۱۰ خودروی سواری ۴ ستاره سمت‌وسوی خودرویی «صمت» انتقاد قطعه‌سازان از عدم رای اعتماد به مدرس خیابانی کسانی که برای گرانی خودرو تلاش داشتند نمی خواهند به خیابانی رای دهیم ارائه ۴۳ هزار خودرو به بازار در هفته های آینده پنجره ای نو به کسب و کار پیش بینی سرپرست وزارت صنعت در مورد کاهش قیمت خودرو بزرگترین صادرکنندگان خودرو کدام کشورها هستند؟ آرامش بازار خودرو مشروط به نرخ ارز است خودروسازان در حاشیه زیان هستند سیاست وزارت صنعت، منطقی‌سازی قیمت خودرو است تولید خودرو پس از دو سال از رشد منفی خارج شد اقدامات خودرویی وزیر پیشنهادی به مجلس هدفگذاری ۳۴۳ میلیون یورو کاهش ارزبری در چهار میز توسعه ساخت داخل صنعت خودرو خروج وزارت صمت از بنگاهداری در خودروسازی ها لازمه موفقیت صنعت خودرو کدام خودروسازان وفادارترین مشتریان را دارند؟ افزایش ۱۸ درصدی تولید خودرو و رشد ۳۰ درصدی تحویل خودرو سه گزینه وزارت صنعت برای تولید خودروی ارزان‌قیمت رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است شرط وزارت صنعت برای فروش اموال مازاد خودرویی ها ۳۰۰ میلیون یورو داخلی سازی قطعات خودرو در سال جاری صورت می گیرد تحول دیجیتال صنعت خودرو با همکاری ایدرو اوضاع کیفی خودروها رو به بهبودی است تداوم واگذاری اموال در خودروسازی انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی رشد ۱۸ درصدی تولید تجمعی خودروسازان تا ۲۴تیرماه برنامه سایپا در توسعه محصول و تولید خودروهای جدید، تحولی اساسی در تاریخ این خودروساز است بازدید معاون وزیر صمت از گروه خودروسازی سایپا راهکار وزارت صنعت ‌‌برای کنترل بازار خودرو اصلاح ساختار خودروسازی، از اولویتهای کمیسیون صنایع مجلس سریعترین خودروهای جهان را بشناسید افزایش تولید خودروسازان در گرو تامین ۳ میلیارد دلار ارز ضرورت تسریع در اعلام قیمت محصولات خودروسازان برای فصل دوم سال دستاوردهای چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل خودرو خودروی جدید k۱۳۲ تنها ۸درصد وابستگی دارد که آن هم داخلی‌سازی می‌شود تناقص‌گویی در وضعیت خودروسازی کشور برنامه تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری آیا بعد از نیم قرن خودروسازی توان رقابت با خودروی خارجی را داریم؟ فرمان کنترل قیمت تایر از دست وزارت صمت خارج شده است تولید خودرو در سه ماه امسال ۲۲ درصد افزایش یافت تحویل و فروش لاستیک به واحد‌های متخلف ممنوع شد نیاز فعلی بازار خودرو واقعی نیست واردات اتوبوس و مینی‌بوس در دستور کار نیست بازنگری قیمت خودرو فصلی شد تاثیر کرونا بر صنعت خودروی جهان آغاز صدور فاکتور برای خریداران خودروهای طرح فروش ویژه ایام عید سعید فطر تعادل بازار خودرو در حوزه عرضه و تقاضا پیگیری می‌شود ۸۷ درصد ثبت‌نام‌ها برای خودروهایی بوده که با بازار اختلاف قیمت داشتند سود مشارکت صفر برای پیش فروش یکساله خودرو امکان تامین ۳۵۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس در مدت ۳ ماه خودروسازی بنتلی انگلیس ۱۰۰۰ کارمند خود را به خاطر کرونا اخراج می‌کند هوندا آکورا فراخوانده شد! ۱۰۲ مورد بازرسی از نمایندگی‌های فروش خودرو در کردستان انجام شد سیاستگذاری وزارت صمت برای تولید خودروها و موتورسیکلت‌های برقی جهش تولید خودرو در سال جاری آیا افرد دارای پلاک فعال می توانند در طرح فروش فوری خودروسازان ثبت نام کنند؟ درج اطلاعات غلط؛ سه سال محرومیت در ثبت نام خودرو اتصال برخط سامانه امتا سرعت ثبت نام متقاضیان خودرو را سریعتر کرد تداوم تولید و عرضه مهمترین عامل در تنظیم بازار خودرو تشکیل کمیته‌ای مشترک با حضور وزارت صمت و دانشگاه علم و صنعت برای تولید خودروی ملی تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو دستورکار خودروسازان در سال جاری مرکز تست جاده‌ای تا پایان سال ۹۹ راه اندازی می شود قرعه کشی خودرو مانع فرصت ویژه برای دارندگان امکانات بهتر اینترنتی وزارت صمت خواستار تمدید ۳ ماهه مصوبه واردات خودرو و کالاهای گروه ۴ شد+ سند نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود قول‌ سکان‌دار وزارت صمت به قطعه‌سازان برای حل مشکلات کارنامه خودرویی رئیس سابق «صمت» آزمون و خطا در اولین فروش فوق‌العاده سیاست‌های سه‌گانه برای ساماندهی بازار خودرو ثبت‌نام کنندگان نیازی به واریز وجه ندارند جزئیات بلوکه شدن مبالغ ثبت نام خودروها در یک حساب امانی مهلت زمانی تعیین شده برای پیش‌ ثبت‌نام خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد ۹۹ ادامه دارد دلایل واریز ۵۰ درصد از وجه خودرو در طرح فروش ویژه کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید! چهار مرحله دیگر فروش فوق العاده خودرو تا پایان سال داریم متقاضیان برای ثبت‌نام در طرح فروش خودرو، صرفا از طریق سامانه‌های اعلامی خودروسازان اقدام کنند شرط اخذ هر گونه چک از ثبت‌نام خودروها با دستور سرپرست وزارت صمت، حذف شد متقاضیان خرید خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد برای ثبت‌نام در سامانه‌های فروش خودروسازان فرصت دارند ضوابط ده‌گانه برای ثبت‌نام خودرو در طرح جدید فروش ایام عید سعید فطر قیمت جدید خودروها تا ساعاتی دیگر اعلام می‌شود خودروسازان مکلف به ایفای تعهدات قبلی همزمان باپذیرش تعهدجدید شدند ضوابط فروش ۲۵ هزار دستگاه خودرو در ایام عید سعید فطر نحوه فروش خودرو در عید سعید فطر از طریق اطلاعیه‌های رسمی اعلام خواهد شد عرضه ۲۵ هزار خودرو در عید فطر «صمت» به‌دنبال محتکران خودرو خودروسازان از بهمن ۹۷ قیمت های خود را بالا نبردند گزارش تفحص از خودروسازی‌ها فردا در مجلس قرائت می‌شود قیمت‌گذاری خودرو بر اساس تصمیم ستاد تنظیم بازار به شورای رقابت واگذار شد ۱۰ محور جهش تولید به خودروسازان ابلاغ شد وزارت صنعت:​ شورای رقابت مسئول اعلام قیمت است مسئولیت ناشی از تحویل خودروی بدون پلاک با خودروسازان خواهد بود جلسات پلیس با وزارت صمت درباره بازار خودرو ثبت نام ۴۸۰ هزار خودرو بنزینی برای تبدیل به دوگانه‌سوز اعمال محدودیت های جدید برای جلوگیری ازحضور سوداگران در بازار خودرو فضای دلالی و واسطه‌گری خودرو حذف شود صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صمت شد وضعیت بازار خودرو تا عید فطر بهبود خواهد یافت چرا رحمانی یک شبه برکنار شد؟ مدرس خیابانی به عنوان سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد فروش خودروسازان از این پس بدون سود مشارکت خواهد بود با افزایش قیمت خودرو برخی نمایندگان بدنبال استیضاح وزیر صنعت هستند خودروسازان عامل آشفتگی بازار را معرفی کنند اولتیماتوم وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو در ۲۴ ساعت آینده نمایش وزارت صمت برای کنترل بازار خودرو ورود رئیس‌جمهور به بازار خودرو مردم هیجانی وارد بازار خودرو نشوند امکان تغییر نحوه قیمت گذاری خودرو شنبه بررسی می‌شود تولید پراید با استانداردهای ۸۵ گانه امکانپذیر نیست دلال‌ها حذف خواهند شد دستور وزیر صمت جهت بررسی فوری قیمت‌های نامتعارف بازار خودرو تولید ۴۰ هزار دستگاه خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو وزارت صنعت در افزایش قیمت خودرو باید کارشناسی عمل کند برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت تولید خودروسازی تا ۵۶ درصد ستاد تنظیم بازار تصمیمی برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو نگرفته است تعیین قیمت خودرو هنوز نهایی نشده است جزییات جلسه ستاد تنظیم بازار برای تعیین قیمت خودرو آیا قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش می یابد؟ خودروسازان سال جدید را با افت تولید شروع کردند تندباد سهمگین کرونا؛ بحرانی غیر قابل پیش بینی آسیب ۴۷ درصدی کرونا به صنعت خودرو جهان تولید خودروسازان خصوصی ۶۵ درصد افت کرد ایران خودرو در مدیریت بحران کرونا به خوبی عمل کرد نسخه پیچی‌برای تولید خودرو سقف تولید خودرو در سال ۹۹ خودروهای جدید بعد از کرونا رونمایی می شوند برنامه‌ریزی برای تولید ۵۰ هزار موتورسیکلت برقی فراخوان مازراتی به دلیل سرعت گرفتن بی موقع خودرو تولید تجاری‌ها در ۹۸ افزایش یافت روزگار سناریوسازی با پراید به اتمام رسیده تولید ۱۵ هزار خودرو برقی و ۵۰ هزار موتورسیکلت برقی آماده باش وزارت صنعت به قطعه سازان برای شروع تولید از ۲۳ فروردین خودروسازی بر سر دو راهی تولید و سلامت قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی ​لطمه به اشتغال لزوم تشکیل کمیته ملی برای جهش تولید در خودروسازی بهترین خودروهای برقی در سال ۲۰۲۰ ایران خودرو؛ از تغییر مدیر تا وعده های داده شده قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروسازی جهان گام بلند ایران خودرو در داخلی سازی قطعات با فن آوری پیشرفته تقویت استاندارد‌های خودرو با توجه به شعار "جهش تولید" بیش از ۲۰۰ قطعه با ارزبری ۲ میلیارد یورویی داخلی سازی شد وانت بیشترین رشد تولید در گروه خودروها بیش از ۶۹۷ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن ماه تولید شد چه خبر از خودروسازانی که تعطیل کردند؟ ۷۰ درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شد سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان ۸۴ درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد تمام مطالبات ۱۲۰ روزه زنجیره تامین سایپا پرداخت شد مطالبات قطعه‌سازان تا پایان هفته جاری پرداخت می‌شود بازدید رئیس سازمان حمایت و بازرس ویژه وزیر صمت از خط تولید جهادی ماسک های بهداشتی گروه صنعتی سایپا برای پرداخت وام ۵۰۰۰ میلیاردی همین حالا هم دیر است بدهی ۱۰ هزار میلیاردی خودروساز‌ها به قطعه سازان ایران‌خودرو نیمی از تسهیلات وعده‌داده شده به قطعه‌سازان را پرداخت کرد یک بام و دو هوای وزارت صمت برای واردات خودرو گره‌گشایی صنعت قطعه‌سازی با تسهیلات ۵۰۰۰ میلیاردی کارخانه تخریب یا کارخانه تولید؟ نیاز کشور کدام است؟ هشدار توقف تولید خودرو تمامی توان دولت و وزارت صمت در مبارزه با کرونا متمرکز شده است ۳۰ درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید دستیابی به دانش فنی تولید نوعی فولاد برای صنعت خودروسازی برنامه‌های خودروسازان برای مقابله با کرونا خطر توقف موقت تولید صنعت قطعه سازی وام خودروسازان دیر پرداخت شود تولید در سال آینده متوقف خواهد شد فولکس واگن به ۲۶۰ هزار شاکی آلمانی غرامت می‌دهد قطعه سازان تاکنون ۱۵ درصد از مطالبات را دریافت کرده اند بانک مرکزی به داد قطعه سازان نمیرسد پروانه تاسیس اولین انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران صادر شد ضرر روزانه ۶ میلیون دلاری خودروسازی جهان از تعطیلی ووهان چین کرونا گریبان قطعه‌سازی ایران را گرفت بیش از ۳۰درصد تسهیلات خودروسازان پرداخت شد تصویر هولناک خودروسازی در سال ۲۰۲۰ استانداردهای ۸۵گانه خودرویی سختگیرانه نیست پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی بومی سازی قطعات خودرو در استان اصفهان را مدنظر داریم زلزله مالی در جاده مخصوص فروش خودرو از مسیر «بخت‌آزمایی» تعهدات خودروسازان به روز شد قطعه‌سازان اهل خودروسازی؟ رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید تسهیلات ۵ هزار میلیاردی به خودروسازان همچنان بلاتکلیف است اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند هدف اصلی کمک صنعت دفاعی به خودروسازان، شکستن تحریمها است جلسه ویژه وزیر صنعت با خودروسازان در حوزه مدیریت تقاضا داخلی سازی یکی از قطعات پیچیده خودرو در کشور پژو ۲۰۰۸ جدید الکتریکی شد تاثیر ویروس کرونا بر خودروسازی جهان، جدی است پایان عمر خودروسازی برای استرالیا راز افزایش سرعت تولید در جاده مخصوص روزانه ۴۰۰۰ خودرو در ایران تولید می‌شود دومین میثاق نامه ایران خودرو با قطعه سازان امضا شد قطعه سازان پای تولید خودرو سازان ایستاده اند تسهیلات شورای پول و اعتبار به قطعه سازان پرداخت می شود فرآیند دانش بنیان شدن قطعه سازان را سرعت می بخشیم تسریع در پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار افزایش قیمت مواد اولیه خودروسازان زیان‌ده طرح کاهش قیمت مواد اولیه صنعت خودرو هفته آینده نهایی می‌شود امکان کاهش ۱۰میلیون تومانی قیمت خودرو وجود دارد ورود صنایع دفاعی در صنعت خودرو نباید سبب تضعیف قطعه‌سازان شود قدردانی ایران‌خودرو از حمایت بانک مرکزی از خودروسازان چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است حمایت دولت به هموار کردن مسیر برای قطعه سازان یک ضرورت است مجلس از قطعه‌سازان در تعمیق ساخت داخل قطعات حمایت می‌کند نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود توسعه همکاری ایران‌خودرو با قطعه‌سازان تبریزی در دستور کار آمادگی قطعه‌ساز تبریزی برای تولید اکسل محصول جدید ایران خودرو تامین نیاز مالی قطعه‌سازان در اولویت قرار گیرد رتبه اول شرکت مدیران خودرو در بحث رضایت مندی مشتریان در خدمات فروش ۵ هزار میلیارد تومان از بدهی قطعه‌سازان تسویه می‌شود جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی سه شرط واگذاری خودروسازان در سال ۹۹ حال و احوال خودروسازان در سالی که گذشت تولید موتورهای یورو ۵ بدون ارتقای استاندارد سوخت عقیم می‌ماند شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمن‌ماه گزارش تصویری افتتاح خط تولید کامیون ایرانی «چاپار» از «پول نفت» ناامید شویم، قطعه‌سازی جان می‌گیرد تولید خودروهای ناقص به صفر می‌رسد تولیدات ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو از مرز ۶۰۴ هزار دستگاه گذشت اختصاص ۷۲۰۰میلیارد تومان وام به خودروسازان عارضه‌ هفت گانه قطعه‌سازی دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو شکوفایی خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۱۹ بررسی روش‌های تامین مالی در صنعت قطعه سایه برگزیت بر خودروسازی بریتانیا بهبود تولید ماهانه خودروسازان کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال سود صنعت خودرو در جیب بانک ها قطعات پژو ۴۰۵ برای سمند و پارس قابل استفاده است ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت زیان ۵ هزار میلیاردی خودروسازان در ۶ ماهه اول ۹۸ قرارداد جدید "چرخشگر" با ایران خودرو خودروسازی تسلا در حومه برلین کارخانه‌ای بزرگ احداث می‌کند خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! واگذاری‌های خودروسازی‌ها تا سقف اصل ۴۴ انجام می‌شود ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است وزیر صنعت نسبت به نحوه پیش فروش و تحویل خودروها پاسخگو باشد دستور ترخیص ۱۰۴۸ خودروی دپو شده صادر شد گرانی «پالادیم» کار خودروسازان را سخت کرد آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان سقوط تولید خودرو در ۳ سال گذشته + جدول تولید سواری دیزل را ممنوع نکنید واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر تولید ۶ ماهه خودروسازان به ۳۷۷.۵ هزار دستگاه رسید ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان از محل سود وام‌های قبلی صرفه‌جویی ارزی ۲۵۰ میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجان‌شرقی قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟ بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است پیشنهاد وزارت صنعت برای توقف تولید برخی خودروها کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات بدهی ۶ هزار میلیارد ریالی خودروسازان به قطعه‌سازان سمنانی واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد واردات خودروی دست دوم نداریم معنای نام بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی در جهان چیست؟ / قسمت اول بازگشت به کار حدود ۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی ۱۲ قطعه از ۳۵ قطعه میز اول ساخت داخل، به تولید انبوه رسید قرارداد همکاری ۳۶ قطعه‌ساز برای داخلی‌سازی ۴۲ قطعه تحویل ۲۰ هزار خودرو با داخلی سازی قطعات واردات کدام خودروها احتمالا آزاد می‌شود؟ فراز و فرود قیمت و فروش خودرو بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند نوآوری و خلاقیت رویکرد مدیران کروز برای ماندگار شدن کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها یک قطعه ساز ایرانی در رده شرکت‌های برتر جهان در تولید سیستم سوخت رسانی عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی ضرورت اصلاح شیوه توزیع لاستیک برای جلوگیری از انباشت کالا اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه‌سازان کمک‌کننده خواهد بود کروز نماد موفقیت بخش خصوصی در صنعت است چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز بازنگری قراردادهای قطعه‌سازان ایران خودرو آغاز شد تهدید در کمین اشتغال ۲۸۰ هزارنفری زنجیره تأمین انحصاربه بهانه حمایت از تولیدداخل؟ فروش فوری به چاه جدیدی برای خودروسازان تبدیل شده است واردات قطعات خودرو در اختیار افراد محدودی است شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد ارزآوری ۴۰۰ میلیون دلاری در صنعت قطعه‌سازی ضرورت تقلیل زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به یکماه خودروسازان از فرصت تجدید ارزیابی دارایی استفاده کنند تشکیل کمیته های تخصصی بررسی مشکلات در صنعت قطعه سازی انرژی خودروسازان صرف بی توجهی وزرات صمت به صنعت می شود پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود جزئیات پیشنهاد قطعه‌سازان به وزیر صنعت خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند خودروسازها در پرداخت مطالبتشان به قطعه سازان وفادار نیستند هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی مدیر عامل ایران خودرو با قطعه سازان دیدار می کند خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند جای خالی هلدینگ‌های قطعه‌سازی زمین خوردن تحریم با تلاش قطعه سازان صنعت خودرو کرج کابوس ترامپ برای خودروسازان کمبود مواد اولیه مشکل جدی قطعه‌سازان سمنان است خودروسازان توان متخصصان ایرانی را باور کنند با تولیدکننده متخلف به شدت برخورد می‌کنیم پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد پیش بینی ۸۴۴ میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی وزارت دفاع مشکل قطعات حساس خودرو را حل کرد انعقاد قرارداد ۴۸۵ میلیون یورویی میان قطعه‌سازان و خودروسازان برای داخلی‌سازی قطعات تامین ۲۰۰ هزار قطعه خودرو داخلی‌سازی قطعات تقویت شود قطعه سازی که خودروسازان با مجموعه‌اش همکاری نمی‌کند، به مجلس گزارش کند انحصار "واردات قطعات" خودرو در دست عده‌‌ای معدود ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد چرا صنعت قطعه سازی همواره متهم است؟ فراخوان بزرگترین قطعه ساز کشور از نخبگان برای همکاری در نهضت داخلی سازی کمترین وابستگی به خودروسازان را دارم هیچ مشکلی در تحویل محصولات ثبت نامی سراتو نخواهیم داشت نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم فروش مواد اولیه داخلی به صورتی شده که حتماباید به دنبال دلالان برویم وزارت صنعت برای حفظ اشتغال صنایع خودروسازی تلاش کند دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند افت رضایت مردم از تأمین قطعات خودروسازان پرواز ستاره اقتصادی دهه ۴۰ تعدد قطعه‌سازی‌ها برای افزایش قدرت چانه‌زنی خودروسازان ایران خودرو ۶۵۰ قطعه و سایپا ۳۰۰ قطعه را داخلی‌سازی کردند با فرافکنی نه داخلی سازی می‌شود نه تولید افزایش پیدا می‌کند کاهش شدید سود شرکت رنو در ۶ ماهه اول ۲۰۱۹ گردهمایی قطعه سازان در شیراز برگزار شد حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود ضرورت شفاف‌سازی شرکت‌های خودروسازی قبل از واگذاری ایران‌خودرو و سایپا هر کدام باید هزار میلیارد تومان دارایی خود را واگذار کنند افت ۲۱ درصدی تولید لاستیک خودرو جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه ابهامات پیش نویس مصوبه ترخیص شفاف شود + سند صرفه جویی ۸۰ میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو شوک وزیر صنعت به واردکنندگان خودرو خصوصی‌سازی ۳ مرحله‌ای خودروسازان افزایش واردات قطعات یدکی قاچاق به کشور ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان داخلی سازی کامپیوتر خودرو در ۲ شرکت خودروساز شب عید ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ۲۴ درصدی دادند؛ امروز ۳۵ قطعه «های‌تک» را داخلی‌سازی کردیم تمام پیشرفت ها در کروز بدون همکاری شرکای خارجی انجام می شود چقدر می‌توان در داخلی‌سازی قطعات پیش رفت؟ نیاز فوری قطعه سازان به ۸ هزار میلیارد تومان نقدینگی مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟ جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ گره کور پرداخت تسهیلات ارزی به قطعه‌سازان داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد سایپا در داخلی‌سازی قطعات خودرو موفق بوده است به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود مهلت پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان تمدید می‌شود تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش ۸۵ میلیون یورویی مصارف ارزی ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان پرداخت می شود قطعه سازان در مسیر خودکفایی گام بر می دارند داخلی‌سازی در خودرو تا آخرین قطعه نهضت داخلی سازی قطعات صنعتی در قم اجرا می‌شود رنو با خروج از ایران، زیان مالی بسیاری متحمل شد قرارداد ۱۵۰۰ میلیارد تومانی صنایع دفاعی و خودروسازها برای تامین قطعات خودرو ساخت پژو ۳۰۱، اولین پروژه با بیشترین سطح خودکفایی است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود تزلزل در انجمن قطعه‌سازان حضور ۲۱۰ شرکت و تشکل در نخستین نمایشگاه ساخت داخل قطعه‌سازان داخلی برای تامین لوازم یدکی موردنیاز بازار وارد میدان شوند قیمت لاستیک کاهش یافت مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج خطر بیکاری ۲۸۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود تامین پول قطعه سازان گامی برای تحقق رونق تولید پرداخت تسهیلات به خودروسازان خروجی ندارد واگذاری خودروسازان داخلی در دستورکار قرار گرفت ساینا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است کسری ۱۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در سال۹۸ ارکان حاکمیت و سه قوه نسبت به صنعت خودروسازی سیاست گذاری واحدی ندارند عدم پرداخت تسهیلات باعث تولید خودروهای ناقص شد قطعه پلوس خودرو در سایپا داخلی‌سازی شد ضرورت تخصیص وام بی‌بهره به قطعه‌سازان قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان عادلانه نیست تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند فعالیت ۸۰ هزار کارگر در ۳۰۰ کارگاه قطعه سازی خودرو نیمی از نیروی کار صنایع گلپایگان در بخش قطعه سازی خودرو فعالیت می کنند دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو تولیدکنندگان ایرانی در مقیاس جهانی اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو هشدار وزارت صنعت به خودروسازان: پارک ممنوع ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان فروش فلیترهای تقلبی ۲۰ هزار تومانی در بازار رتبه چهارم تولید تایر خودرو در کشور متعلق به خراسان جنوبی است پیش شرط واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها چیست؟ نگران تهدیدات در حوزه اشتغال قطعه سازان هستم مطالبات قطعه‌سازان به ۲۲هزار میلیارد تومان رسید ترمز تقاضای خودرو کشیده شد هم‌دلی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی وجود ندارد افزایش ۵۰ درصدی قیمت قطعات برخی از خودروها در بازار نباید پس از چهل سال یارانه دادن به خودروسازان به اینجا می رسیدیم کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است ۱۳۰۰ قطعه داخلی‌سازی شد داخلی‌سازی در وقت اضافه در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند بررسی ۹ سوال از وزیر صمت ماجرای خودروهای ناقص پیچیده شد برخی خودروها به دلیل ۲ درصد نقص قطعه در انبار مانده‌اند کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو معمای خودروهای ناقص خودروسازان به علت کمبود قطعه محکوم نشدند هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم فرانسوی‌ها ۶۵ میلیون یورو اسکناس از ایران خارج کردند ساماندهی دستوری بازار خودرو دقیقاً "کمبود قطعه " از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است همکاری صنایع دفاع و صنعت قطعه سازی سبب سرعت ارتقا خودرو سازی کشور است طلب ۴۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان راه نجات صنعت خودرو از زبان ویسه اظهارات مدیرکل تعزیرات تهران در تضاد با رویکرد رئیس قوه قضائیه است تخصیص مستمر منابع مالی به قطعه‌سازان از سوی سایپا پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه شود دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو در آستانه ابلاغ تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است مصوبه جدید کمیته خودرو جایگاه سوم صنعت خودرو در اقتصاد کشور عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود جریان شناسی یک گرونگانگیری خیالی در خودروسازی پیش پرداخت خودروسازان عامل اختلاف قطعه‌سازان با تکمیل خودروهای دارای کسری قطعات، خودروسازان ۱۰۰ هزار خودرو جدید به بازار عرضه می‌کنند ۳۰۰ قطعه ساز داخلی در تولید پژو ۳۰۱ مشارکت دارند ۳۰۰سازنده ایرانی خودرو ۳۰۱ را می سازند خودروسازان با وجود هشدار نبود برخی قطعات به تولید خودرو ناقص ادامه میدهند واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند ​قطعه‌سازان خط تولید خودروسازی را گروگان گرفته‌اند؟ سواری «فیات» در منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم تولید می‌شود ۳۰۰ میلیون یورو صرفه جویی ارزی با بومی سازی تولید قطعات پیشرفته شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند به‌زودی بیش از ۱۰۰ هزار خودرو عرضه می‌شود مدیرعامل ساپکو: ۷۰ هزار خودرو منتظر ۳ قطعه هستند ورود به بازار‌های جهانی باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد توقع قطعه‌سازان از دولت آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی وابستگی به واردات قطعات خودرو امسال کاهش می‌یابد ۱۳۰ برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی جزئیات جلسه مجلس با وزیر صنعت وزارت صنعت خواستار تسریع در تخصیص تسهیلات قطعه‌سازان شد قطعه سازی کشور با حمایت دولت توان تامین نیاز داخل را دارد حق بیمه کارگران کارگاه‌های تولید قطعات خودرو تقسیط شد وزارت صنعت مکلف به همکاری با شرکت‌های معتبر خودروسازی جهان شد اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو واحدهای قطعه سازی قزوین برای ۱۶ هزار نفر اشتغالزایی کرده اند تعرفه‌های واردات خودرو به آمریکا ۶ ماه دیگر اجرا می‌شود وزارت صمت به تداوم نابسامانی در بازارها پایان دهد خودروسازان ملزم به تعمیق ساخت داخل قطعات شدند تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم خودروسازان افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو را سبب شدند ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو وجود ۱۰۰ هزار خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی تسهیلات ندهند کاهش تولید داریم بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه برنامه منسجم حمایت از قطعه سازان وجود ندارد بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان تولید خودروسازان با تامین نقدینگی رونق می گیرد ۸۰ درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست یک بام و دو هوای وزارت صنعت در کنترل قیمت خودرو برخورد قاطع مدیرعامل سایپا با اقدام خارج از ضوابط یکی از مدیران میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود رشد تولید خودرو موجب بهبود وضعیت قطعه‌سازان شده است هیچ جای دنیا وزارتخانه‌ای نداریم که خودروسازی داشته باشد ۴ ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو تحویل تمامی خودروهای پیش فروش شده تا آخر مهرماه بعضی تجمع‌کنندگان معترض به افزایش قیمت خودرو در وزارت صنعت بازداشت شدند سازوکار احتمالی پرداخت تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی روند تولید خودرو افزایشی است قیمت روغن موتور افزایش نداشته است تقویت همکاری فورد و چانگان افزایش تولید خودرو در دستور کار تاسیس برند مخصوص خودروهای برقی توسط شرکت جیلی الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه تولید خودرو در اسفند ماه به روزی ۴۰۰۰ دستگاه رسید دو سال ما را از بیمه و مالیات معاف کنید برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است دوره بحران فعلی صنعت، گذرا است گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها ادامه دارد آمار فروش جهانی خودرو در سالی که گذشت ۶۰ درصد ثبت نام کنندگان خودرو، مصرف کننده واقعی نیستند ۴۰۰ واحد قطعه سازی، تعطیل یا نیمه تعطیل شد تعریف ۱۰۰ پروژه جدید در صنعت خودرو ایران رایزنی با همتی و دژپسند برای حل مشکل نقدینگی و ماده اولیه تولید بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود بیش از ۸۰درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد ۸۰۰ میلیارد تومان مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است فورد؛ مردی که خودرو را مردمی کرد تحلیل ما بازگشت رنو به بازار ایران در آینده است خودروسازان در واردات قطعه شریک هستند ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌گیرد اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است قیمت پراید هیچ‌گونه افزایشی نداشته است سیاست کلان تامین مالی، همه قطعه سازان را بهره مند می کند تزریق۳۴۰۰میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی سیاست فروش فوری خودرو ادامه دارد ارزان‌ترین خودروهای جهان در کجا تولید می‌شوند؟ بیش از ۷۵درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است واسطه گری های برخی افراد سودجو در بخش صنعت کنترل شود وضعیت خدمات پس از فروش عرضه کنندگان خودرو پس از تحریم مقیمی خبرداد: تشکیل کمیته سیاستگذاری داخلی سازی برگزاری اولین جلسه کمیته رفع موانع تولید در صنعت خودرو با پرداخت مطالبات ۱۲۰ روزه قطعه سازان ، روح جدیدی در زنجیره تامین گروه سایپا دمیده شد وعده‌ محقق نشده وزارت صنعت به تاکسیرانی صنعت قطعه سازی دست به گریبان با خودتحریمی جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت روند روبه رشد تولید خودروسازان تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی شتاب گرفت بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است وزیر صنعت درباره افزایش قیمت خودرو توضیح می‌دهد قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد از حضور وزارت دفاع و ‌سپاه در صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا درخصوص قیمت خودروها پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد گرانی خودرو ارتباطی با فرمول وزارت صمت ندارد برنامه‌های وزارت صنعت برای مهار قیمت خودرو ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم خودروسازان موظف به عرضه خودروهای پیش‌فروش شده با نرخ توافقی هستند تاکید براجرای برنامه های ۱۰گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو مشکل قطعه‌سازان خودرو در استان قم حل می‌شود سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است خودروسازان اراده‌ای برای استفاده از ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ندارند آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید استقرار بازرسان سازمان بازرسی کل کشور در دو شرکت خودروساز بزرگ کشور تسهیل ورود مواد اولیه به کشور با بهره مندی از فرصت انتقال بدون ارز دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی وزارت صنعت به دنبال اصلاح قیمت خودروهای داخلی است جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کلید خورد چرا وزارت صنعت تکلیف خریداران خودرو را مشخص نمی کند؟ تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو هیچ خودرویی نباید در پارکینگ ها انبار شود بازگشت رونق به چرخه تولید با افزایش تیراژ تولید ضوابط اجرایی ترخیص خودروهای وارداتی اعلام شد لزوم ورود سازمان امور مالیاتی بر فعالیت دلالان خودرو تداوم صدرنشینی فولکس در فروش خودروسازان مکلف به اجرای ماده ۴ آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کنندگان هستند مشتری عزیز، خودرو نداریم دعوتنامه های پیش فروش ارسالی خودروسازان ابطال و با شرایط جدید ابلاغ می شود پیش فروش های موعد تحویل شهریور تا دی ۹۷ شامل افزایش قیمت نیست قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند موافقت ایران خودرو با افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات تشکیل ستادی برای اعلام تصمیمات اتخاذ شده؟ نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دستور فوری وزیر برای حل مشکل مشتریان خودرو خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند تشکیل ستاد برای پاسخگویی به اعتراض مشتریان سایپا و ایران خودرو تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته توافق قطعه سازان و خودروسازان اصلاح قیمت قطعات کلید خورد پل عبور قطعه‌سازی از بحران افتتاح خط تولید چری آریزو۶ در کارخانه جدید مدیران خودرو قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید خودروسازی، عامل رکود بعدی؟ پیش فروش خودرو بدون مجوز وزارت صمت غیر قانونی است ابزار دفاع از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو پیشنهاد یک تشکل صنفی قطعه سازی برای «واردات بدون انتقال ارز» طلب قطعه سازان گلپایگان از مگاموتور پرداخت شود سد جدید ترخیص خودروهای وارداتی غول‌های خودروسازی خواستار پایان آشفتگی تجاری دولت ترامپ شدند خودروهای پیش‌فروش شده به زودی تحویل می‌شود بیان واقعیت ها، استراتژی رسانه ای وزارت صنعت، معدن و تجارت است عملیات‌نجات ۱۵ هزار میلیارد تومانی واکنش قطعه سازان به افزایش قیمت خودرو: نرخ قطعات تعدیل شود منابع ارزی و ریالی باید در اختیار صنایع اشتغالزا و صادرات محور قرار گیرد گره‌ای که به دست وزارت صنعت باز می‌شود تنظیم بازار خودرو تا اردیبهشت ۹۸ تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند اختصاص ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیه‌سازی‌ها خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات منصوب شد افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ دنده سنگین کامیون و اتوبوس در جاده تولید دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو عصر خودرو، برترین وبسایت تخصصی حوزه خودرو در کشور جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری وزارت صمت به دنبال جلب رضایت ثبت‌ نام کنندگان خرید خودرو است توقف تولید خودرو در سال آینده تکذیب شد مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها نفس صنعت قطعه سازی به شمارش افتاد قطعه سازان منتظر اقدام عملی؛ نبود صدای واحد در دستگاه ها وضعیت تولید خودروهای افزایش قیمت یافته بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز حمایت از قطعه‌سازان صنعت خودرو اعلام قیمت خودرو تا هفته آینده کامیون‌سازان خصوصی در سراشیبی تولید روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران برگزاری جلسه وزارت کار با ریاست جمهوری برای حل مشکل کارگران قطعه ساز بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد وزارت صنعت به مصوبه دولت درباره موتورسیکلت‌های برقی عمل نکرده است توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو را برای مصرف نمی‌خواهند یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد کاهش پلکانی قیمت خودرو در دستور کار وزارت صمت و خودروسازان خودرو‌ها ۵ درصد زیر قیمت بازار عرضه می‌شود بسته حمایتی مشکلات را حل می‌کند خودروسازی، نساجی نشود مشاور و دستیار ویژه وزیر صنعت منصوب شد ترخیص خودروهای دپو شده در انتظار اقدامات اجرایی وزارت صنعت سقوط یک رویا قطعه‌سازان خودرو ۳۷ درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند چهار انتصاب جدید در وزارت صنعت، معدن و تجارت قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها آغاز عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان کیفیت پاییزی خودروهای داخلی معرفی ۱۴ خودروی تاتا‌موتور تا ۲۰۲۲ صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود وزارت صنعت به افزایش قیمت خودرو ورود کند چرا بدهی قطعه سازان تسویه نمی‌شود؟ مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود وزارت صنعت با افزایش۲۰ و ۳۲ درصدی قیمت تایر موافقت کرد تداوم تولید زیر ظرفیت تجاری سازان نگاهی به نکته‌های مغفول مانده درباره مشکلات مردم با خودروسازان صنعت خودرو سیاسی شده است روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات خدمات پایدار در گرو حذف بروکراسی ترخیص قطعات از گمرکات واردات مواد اولیه مورد نیاز صنایع بدون ثبت سفارش در مناطق آزاد غفاری به مگاموتور بازگشت رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف نیست زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد ایجاد خط اعتباری برای حل مشکل قطعه سازان خودرو خراسان رضوی معاونان جدید وزارت صنعت معرفی شدند مشکلی در تامین قطعات خودروهای فعلی در دست تولید وجود ندارد راه نجات صنعت خودرو چیست؟ فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ قطعه سازان آذربایجان شرقی با ۳۰ درصد ظرفیت کار می کنند احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است آشفته بازار خودرو و راه های برون رفت از بحران صنعت خودروسازی هشدار نسبت به نابودی خودروسازان و قطعه‌سازان گمرک همکاری کند قیمت‌ها ۵۰ درصد کاهش می‌یابد نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم تعیین قیمت خودرو طرح سوال از وزیر صمت را استارت زد قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود خروجی جلسه دیروز وزارت صمت گران‎فروشی ۵۰درصدی قطعات خودرو در بازار هیاهوی قطعه‌سازان در سکوت خودروسازها نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده درخواست آزادسازی قیمت خودرو از وزیر صنعت زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد سه مدیر جدید وزارت صنعت معرفی شدند بسته‌ای با دو ضربه‌گیر قیمتی خسروتاج از سازمان توسعه تجارت رفت افسار صنعت خودروهای خودران در دستان فورد تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور صالحی نیا سرپرست سازمان صنایع کوچک شد فرشاد مقیمی معاون امور صنایع‌ وزارت صمت شد قطعه‌سازان پشت درِ بسته سامانه نیما حواشی یک اظهار‌نظر خودرویی ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ احکام جدید رحمانی برای معاونت‌ها کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار رئیس هیات مدیره گروه سایپا :قطعه سازان، یاران استراتژیک گروه سایپا هستند فعالان صنعت قطعه سازی مطرح کردند :تامین مواد اولیه؛ مهمترین مشکل قطعه سازان انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان درخواست قطعه سازان از رئیس جمهور: قیمت خودرو را آزاد کنید رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:هماهنگی با هدف تامین مواد اولیه قطعه سازان ضرورت فعلی صنعت قطعه قطعه سازی خودرو در حال مرگ است بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا به قطعه‌سازان قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات رنو اعلام آمادگی کردند بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعه‌ساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران اولویت های وزارت صنعت در دوران تحریم اعلام شد از افراد کارشناس در وزارت صنعت استفاده شود سازمان حمایت قیمت های جدید را اعلام می کند ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود کلید قفل واردات در جیب کیست؟ تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند پیگیر حل مشکلات خودروسازان هستم صبحانه کاری ‌صنعت و گمرک افزایش یک درصدی تولید تجاری‌ها خودروهای شاسی بلند، نیاز روز بازارهای خودرویی بررسی نابسامانی های خودروسازی در مجلس تنظیم بازار اولویت جدید وزارت صمت است توضیح انجمن قطعه سازان درباره ارزبری خودروهای داخلی نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است موضع سرپرست وزارت صنعت درباره قیمت خودرو اعلام قیمت جدید خودروها در کما مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو چه سرنوشتی در انتظار "صنعت" است؟ قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت پازل مشکلات قطعه سازان خودرو قطعه‌سازان خودرو، راه دور زدن تحریم را می‌دانند فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت بازدید مدیران استاندارد از نماد استاندارد خودروسازان خصوصی تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد سه راهبرد جدید وزارت صنعت در دوره جدید بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی سوابق تحصیلی و کاری گزینه پیشنهادی روحانی برای وزارت صمت روحانی ۴ وزیر پیشنهادی را به مجلس معرفی کرد وزارت صنعت پاسخگوی پیش‌فروش خودرو باشد مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند سامسونگ وارد عرصه خودروسازی شد رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو رشد ۳۱ درصدی توزیع روغن موتور در سال جاری + جدول نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز وزارت صمت درها را بر واردکنندگان خودرو بسته است رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران تغییرات در فولادمبارکه و سایپا به شریعتمداری ارتباطی ندارد وزیر صمت استعفا نداده است اسامی ۴ گزینه پیشنهادی رئیس‌جمهور به مجلس + عکس و سوابق از معرفی ویسه به عنوان وزیر صنعت بی‌اطلاعیم بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشت انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی ۱ میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر ۳۰ درصد وارد شد تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان احتمال ترخیص خودر‌وهای در گمرگ مانده دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم خودروسازی در معرض خطر شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد واردکنندگان در انتظار تایید اصالت ثبت‌سفارش مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی قطعه سازان مازنی ۱۳۰ میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند تلاطم‌های بازار قطعات خودرو با ثبت سفارش فروکش می‌کند به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! مسیر پیش روی طرح ساماندهی بازار خودرو ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار طراحی و ساخت پوشش خود ترمیم شونده برای خودروها شریعتمداری به دلیل پیشنهاد وزارت کار از سمت خود استعفا داد قانون منع بکارگیری بازنشستگان در وزارت صمت اجرا شد تولید وانت کاهش یافت هماهنگی با لاستیک بارز برای تامین نیاز کرمان انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد مستندات‌ ا‌حتکار‌ خودرو‌ را منتشر ‌کنید بحران جدید صنعت قطعه در راه است ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان وزیر صنعت پاسخگوی کیفیت خودروهای تولید داخل باشد قطعات خودرو به ارزش ۸۸۱.۸ میلیون دلار صدرنشین واردات است نگاهی به امپراطوری عظیم فولکس واگن خودروهای موجود در کارخانه‌ها هر چه سریعتر تحویل داده شوند توزیع روزانه ۵۰۰ دستگاه خودرو به نمایندگی‌های کشور پس از کسب مجوز تردد خودروها وعده اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان محقق نشد سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند زورآزمایی رئیس شورای رقابت و وزیر صنعت بر سر قیمت خودرو! ۲۰ هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود مقصر بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعه‌سازی‌ها دولت است لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند پول‌های سرگردان به بازار خودرو هجوم آورده‌اند دلالان مهمترین عامل گرانی قیمت خودرو در بازار هستند مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد ناتوانی در کنترل بازار دلیل اصلی گرانی خودرو ۵ دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه بازدید مدیران روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت از خط تولید شرکت ایران خودرو دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها دستور کیفی وزارت صنعت به عرضه‌کنندگان خودرو کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد حمایت از قطعه سازان خودرو سرفصل مهمی در خانه ملت است خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد تعلل در انتشار گزارش کیفی خودرو بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل جزئیات شیوه تسویه مابه‌التفاوت نرخ ارز از سوی واردکنندگان ارز ۴۲۰۰ برای قطعه‌سازان شائبه چانه‌زنی سیاسی را تشدید کرد سامسونگ شایعه ورود به صنعت خودروسازی را تکذیب کرد ۴۳۶ هزار دستگاه در چهار ماه معافیت قطعه سازان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معجزه این صنعت نیست وزارت صمت مقصر تمام اتفاقات بازار خودرو خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه هستند ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان قطعه‌سازان از بند ۵ بسته ارزی معاف می‌شوند؟ تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو چالش های درآمدی پیش روی قطعه سازان خودرو خودروهای آتش نشانی به گروه ۲ کالایی منتقل شد احتمال آزادسازی قیمت خودرو؛ آیا پراید، ۴۳ میلیون تومان خواهد شد؟ تلاش نافرجام وزارت صمت در شفاف سازی ارزی مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! جلسه ویژه وزیر اقتصاد با قطعه سازان احتمال بیکار شدن ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی التهاب بازار خودرو دستاورد مهم وزیر صمت توضیحات اژه‌ای درباره بازداشت مسئولان وزارت صنعت قطعه‌ساز آلمانی فعالیت خود در ایران را متوقف کرد هشدار وزیر صنعت به واردکنندگان خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی جایگاه شورای رقابت تغییر پیدا می کند ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت ۵۰ هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا داریم بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه سایت وزارت صنعت برای ثبت سفارش خودروها هک نشده بود یک میلیارد دلار قطعات خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شد چالش جدید داتیس خودرو و وزارت صنعت نظارت کامل بر مراحل ثبت سفارش از سوی معاونین وزارت صنعت ، معدن و تجارت صورت می گیرد ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است جزییات اعلام جرم قاچاق علیه واردکنندگان خودرو مشکلی برای تولید خودرو تا پایان سال نداریم خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد وزارت صنعت در انتشار فهرست واردکنندگان غیرقانونی خودرو کج‌سلیقگی کرد خودروسازان جهان به چه قوانین محیط‌زیستی پایبندند؟ صنعت خودرو ایران بعد از ۵۰ سال چقدر ارزش دارد؟ اطلاعیه " آسان موتور" در زمینه انتشار لیست ثبت سفارش ها و واردات غیر قانونی خودرو ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات از بین رفتن امکان سو استفاده و تقلب در ثبت سفارش کالا قطعه‌سازان ارز درخواستی خود را تغییر دهند نعمت زاده سایت ثبت سفارش را غیر قانونی بست مهلت ترخیص خودرو ۶ ماه شد برای تامین قطعات در شرایط دشوار مشکلی نداریم واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! دامنه بازنگری ممنوعه‌ها به خودرو می‌رسد؟ «گمرک» و وزارت «صنعت، معدن و تجارت» از جمله مقصران تخلفات خودرویی هستند افزایش قیمت ۳ برابری خودرو طی ۱۲ سال رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است فقط یک چهارم نیاز ارزی قطعه سازان تامین شده است داتیس خودرو نماینده انحصاری هایکو است خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی هیچ یک از مدیران این وزارتخانه تاکنون دستگیر نشده‌اند بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمین‌گیر کرد دستورالعمل فعالیت امدادخودروها به وزارت صنعت ارسال شد دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان چهارمحال و بختیاری ساخت قطعه ضربه گیر خودرو را برعهده گرفت برخی تخلفات ثبت سفارش خودرو مربوط به گذشته است منتظر گزارش وزارت صنعت درخصوص واردات خودروهای لوکس هستیم توضیحات مدیر اسبق سیستم ثبت‌سفارش وزارت صمت اقدام قطعه‌سازان برای افزایش ۴۰ درصدی قطعات خودرو واردکنندگانی که به سرعت تولید کننده می شوند حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات حضور قطعه‌سازان در تولید قطعات پلتفرم های جدید سایپا بسیار ارزشمند است اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده ادعای واردات متخلفانه ۱۰۰ هزار خودرو صحت ندارد عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست عزم جدی خودروسازان و مجلس برای حل مشکلات قطعه سازان اعلام قیمت ارزش پراید به نقل از وزیر صنعت، معدن و تجارت کذب محض و تاسف برانگیز است چند پرسش درباره فهرست وارد‌کنندگان خودرو؟ ۷ راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران اعلام اسامی کلیه شرکت های وارد کننده خودرو به بانک مرکزی امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها یک وزارتخانه، دو صدا! ممنوعیت موقتی واردات خودرو تا پایان سال تصمیم جدید هیات دولت در راستای نوسازی ناوگان تجاری فرسوده احتکار خودرو غیرقابل تصور است ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند قیمت خودرو افزایش نمی یابد معرفی ۲۰۰ بنگاه متخلف به تعزیرات مطالبات معوق قطعه سازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید توضیح جالب وزارت صنعت درباره شماره‌گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری! ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" تکذیب هک شدن سایت وزارت صنعت، معدن و تجارت افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است پیشنهاد وزارت صمت؛ واردات خودرو در اولویت آخر تخصیص ارز+تصویر برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند قطعه ۳۰ درصد گران خواهد شد تولید ۸۵درصد قطعات خودرو کشور زمزمه تولید مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری در وقت اضافه توضیحات معاون وزیر صنعت درخصوص قاچاق ۶۴۰۰ خودرو ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت می‌کنند عامل رشد ۳۰۰ درصدی واردات قطعات خودرو تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور راهکارهای جانبی گروه بهمن برای مقابله با تحریم ها قطعه سازان؛ در پی مجوز افزایش قیمت ها واردات خودرو سخت‌تر از همیشه مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو احتکار خودرو صحت ندارد پیش‌فروش خودرو منوط به دریافت مجوز است بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست الزام واردکنندگان به نصب شناسه کالا بر خودرو وارداتی+ سند بدهی ۸۰۰ میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز قطعه‌سازان در صف تقاضای ارزی تعیین تکلیف قیمت خودرو به هفته آینده موکول شد مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم توسعه همکاری زامیاد با قطعه سازان داخلی در سال حمایت از کالای ایرانی تولید مدل محبوب خودروسازی فورد متوقف شد تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف قراردادهای جدید شرکت‌های فرانسوی با رعایت منافع مشترک منعقد شده است قطعه‌سازان رتبه۳ از زنجیره تامین حذف می‌شوند ارز ۴۲۰۰ تومانی به دست قطعه سازان رسید همکاری با خودروسازان خارجی ادامه می‌یابد ازبکستان آماده تبادلات اقتصادی بین ایران در حوزه خودروسازی است اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان وارد فاز اجرایی شد سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان مذاکرات خودرویی ایران با اروپا برای نوسازی ناوگان تجاری داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی واردات خودرو آسان‌تر نمی‌شود توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد بدهی ۸ هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد ۱۷۰ واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند حمایت سازمان صنعت تهران از خوشه سازی صنعت قطعه جزئیات گزارش ارزیابی کیفیت خودروها تمرکز وزارت صنعت بر توسعه خودروهای هیبریدی و برقی پیش بینی داخلی سازی ۲۰ درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند واردات ۱۵۰۰ قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست سوء استفاده از نظام ثبت سفارش کشور پشت پرده توقف واردات خودرو به روایت شریعتمداری صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد وزارت صنعت ملزم به اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو است نساجی و خودروسازی ایران از قرارداد تعرفه ترجیحی زیان‌ جدی دیده‌اند ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات پرداخت مطالبه‌های قطعه‌سازان شتاب می‌گیرد انسان‌ها دست‌کم گرفته می‌شوند، استفاده صددرصدی از روبات‌ها اشتباه است بازگشت اسطوره ایتالیا بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی مصوبه دولت برای کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی به دستگاه‌های اجرایی ابلاغ شد تلاش‌های وزارت صنعت برای توسعه فناوری‌های خودروهای پاک صدرنشینی «قطعه» در واردات ۹۶ تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند خواست مشتری در تصمیم‌سازی وزارت صنعت در تولید خودرو شلخته هستیم گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی ساخت قطعه موتور خودرو‌های ایرانی در شیراز ارتقای صنعت قطعه‌سازی، موجب بهبود کیفیت خودرو‌ها می‌شود ارز همه خودروسازان را متضرر کرد گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید مشکل صنایع کشور، قدیمی بودن ماشین آلات و خط تولید است درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) قطعه سازان ایرانی تمایلی برای ورود به بازارهای جهانی ندارند علاقه به انحراف کارخانه‌های خودروسازی، راه‌حل ایران برای خودکفایی در بنزین گزارش جدید از کیفیت خودروها توضیحات خودروسازی کارمانیا در خصوص عدم انتشار آمار تولید این شرکت + سند مصوبه جدید دولت برای ترخیص خودروها از گمرک اعلام شد طراحان تحقیق‌و‌تفحص از خودروسازان از توضیحات ارائه شده قانع نشدند اختلاف خودروسازان با استاندارد، موضوعات فنی و اجرایی است بررسی دقیق ماجرای خودروهای وارداتی حذف گری مارکت‌های خودرو ابلاغ شد + سند کارخانه خودروسازی ایران در آذربایجان با حضور روحانی افتتاح می‌شود توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی صادرات قطعه به رنو فرانسه آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است توضیحات وزارت صنعت در خصوص خودروهای هیبریدی چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد وعده وارد‌کنندگان به مشتریان استانداردهای ۸۵گانه خودرو تعدیل می شود چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! شرایط برای اعمال استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی فراهم نیست مجلس یک بار برای همیشه تکلیف خودروسازان را روشن کند پیش فروش خودرو صرفاً پس از اخذ مجوز از وزارت صمت مجاز است وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو۴ در خودرو های دیزل وزارت صمت به دنبال راهکار آزادسازی خودروهای مانده در گمرک+ سند حراست وزارت صنعت به گزارش‌های مردمی تخلفات پاداش می‌دهد ۵ تا ۶ درصد خودروهای مصرفی وارداتی است وضعیت "ژله‌ای" استانداردهای ۸۵ ‌گانه خودرویی تا دی‌ ۹۷ ارائه دستاوردهای جدید صنعت خودرو سازی در نمایشگاه خودروی اهواز ظرفیت لازم به منظور احداث کارخانه خودرو سازی در خوزستان وجود دارد صنعت قطعه سازی هویت دهنده صنعت خودروسازی کشور است ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی استانداردهای ۸۵ گانه بازنگری نخواهد شد تا اطلاع ثانوی تعرفه ها بر اساس مصوبه دولت اجرا خواهد شد برنامه‌ریزی برای تولید ۱۰ هزار دستگاه خودرو در تبریز خواب آشفته صنعت خودرو فرانسوی ها هیچ گونه بدعهدی نداشتند شناسایی خودروهای وارداتی غیرقانونی و معرفی آنها به مراجع مرتبط قم آماده استقرار صنایع خودروسازی همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی جزئیات نامه‌نگاری گمرک با وزارت صنعت و اقتصاد جذب ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام تشکیل اتاق فکر میان وزارت نفت و خودروسازان امضاء تفاهم بین انجمن صنایع همگن قطعه سازان و انجمن قطعه سازان فرانسه پیشنهاد وزیر صنعت برای کاهش ۲۰ درصدی تعرفه خودروهای هیبریدی به هیئت دولت تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران آغاز به کار کرد پیش‌بینی خودروسازان از کاهش ۳ درصدی تولید در سال ۹۶ + جدول دبیر شورای اطلاع رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد تک‌ستاره‌ها در آستانه حذف رأی دیوان برای توقف افزایش تعرفه واردات خودرو را هنوز ندیده‌ام مخالفت با ترخیص خودروهای در گمرک مانده مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار درخواست قطعه‌سازان برای افزایش ۳۰ درصدی قیمت قطعات خودرو بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند افزایش ۳۰۰ تومانی نرخ ارزمرجع قیمت‌گذاری قطعات خودرو زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود خطوط تولید خودروسازان فاقد فناوری‌های نوین «درخت فامیلی» خودروسازان جهان قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند آخرین وضعیت برنامه استفاده از سوختهای زیستی برنامه‌های روشن با آینده‌ای نامعلوم تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه فریب شرکت‌های غیرمجاز پیش فروش خودرو را نخورید+ قیمت‌های امروز خودرو لازمه پیش فروش خودرو داشتن ثبت سفارش با دوره زمانی معتبر و دریافت مجوز است فرانسوی‌ها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت می‌کنند وزارت صنعت دلایل افزایش قیمت خودروهای وارداتی را اعلام کرد سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو هیچ قطعه تقلبی در نمایندگی‌های خودروسازان وجود ندارد خودروهای مانده در گمرک ترخیص می‌شوند قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است کارنامه داخلی سازی خودروسازان افزایش تولید پژو ۲۰۰۸ به روزانه ۱۳۰ دستگاه در نیمه دوم بهمن‌ماه صادرات قطعه در گرو قراردادهای مدبرانه قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفول‌مانده مدل‌های جدید و گسترش بازار قطعات ورود بازرسی وزارت صنعت به کارشکنی ها علیه یک واردکننده رسمی خودرو برای اعتلای نام سایپا با تمام توان تلاش خواهیم کرد ادغام قطعه سازان موجب هم افزایی و ارتقاء این صنعت خواهد بود افزایش صادرات خودروسازان در دستور کار بسته حمایتی برای توسعه برقی‌ها ارتقای کیفی صنعت قطعه سازی کشور با حضور رنو محقق شد همکاری مناطق ویژه با اتریش برای قطعه‌سازی خودرو رشد صادرات قطعات خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است شرط واردات خودرو از سوی غیر نمایندگی ها اعلام شد ماموریت ضربتی وزارت صنعت برای کاهش آلودگی هوا توافق ایران و هند برای ساخت پلتفرم مشترک خودرو حذف ارز مبادله‌ای قطعه‌سازان بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد ایجاد ۲۰۰ نفر اشتغال با احداث کارخانه قطعات خودرو سنقر ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است تکذیب افزایش قیمت خودروهای وارداتی توسط کرمان موتور بازار بهم ریخته خودرو برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند دستورالعمل جدید واردات خودرو ابلاغ شد افزایش قیمت خودروهای داخلی خلاف واقع است آشنایی با سیستم تعلیق مک فرسون و مستقل در خودرو جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد وزارت صنعت هرگونه تصمیم برای گران شدن خودرو داخلی را تکذیب کرد دود انحصار و وضع فشل صنایع خودروسازی به چشم ملت می‌رود الگوی ترکیه برای شکوفایی صنعت خودرو برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو صنعت خودرو در ۱۰ سال گذشته تضعیف شده است صنعت قطعه سازی به واردات مواد اولیه از خارج وابسته شده است شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی واگذاری بن رو به رنو منتفی شد منتظر پاسخ دولت برای واردات پلکانی خودرو هستیم وزارت صنعت در بستن سامانه ثبت سفارش تخلف کرده است نزدیکی خودروسازان به رکورد ۹۰ مهدی جمالی مشاور وزیر صنعت شد افزایش ۲۱ درصدی تولید اتومبیل سواری در ۷ ماهه امسال مدیر کل جدید دفتر وزارتی وزارت صنعت، معدن و تجارت منصوب شد مهلت ثبت سفارش خودرو ۳ ماهه شد آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی تعرفه جدید واردات خودرو به دولت رفت شنیده ها از انتصاب جدید در وزارت صمت خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان تغییر مدیرعامل سایپا ربطی به وزارت صنعت نداشت ورود بدون ثبت سفارش خودرو مسئولیتش با واردکننده است خسروتاج در ریاست سازمان توسعه تجارت ایران ابقا شد سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری یونس سینکی به عضویت ستاد اقتصاد مقاومتی وزارت صنعت، معدن و تجارت درآمد گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۲۵ آبان ۹۶) صنعت قطعه سازی در سایه همکاری های مشترک ارتقا می یابد تداوم افت صادرات خودروسازان بازبینی قرارداد خودروسازان با شرکای خارجی از هفته‌آینده نقش مخرب خودروسازان در آلودگی هوا طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد شرکت مشترک ایران خودرو و پژو وارداتی بودن پژو ۲۰۰۸ را رد کرد (+سند) الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند توضیحات وزارت صنعت،معدن و تجارت به برخی انتقادها درباره واردات تراکتور جزییات خط‌و‌نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی سقوط سود فصلی هوندا چرا در بعضی خودروها فقط یک چراغ دنده عقب بکار رفته است؟ شماره‌گذاری خودروهای تولید مشترک مشروط می‌شود ایران خودروساز نیست همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو مقام معظم رهبری از مهمترین حامیان صنعت خودروسازی کشور است امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد فردا اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو به ریاست شریعتمداری برگزار می‌شود معاونت بازرگانی داخلی و اقتصادی وزارت صنعت به حسن یونس سینکی رسید خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند یک بام و دو هوای صادرات خودرو ایران ۱۰ برابر فرانسه، ۱۶ برابر کره و ۷ برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد اشتغال زایی ۱۵ هزار نفری در صنعت خودروی آذربایجان شرقی تکلیف بازار خودرو را روشن کنید توقف ثبت سفارش خودرو موقتی است حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد تولید بیش از ۶۹ هزار دستگاه خودرو در شهریورماه امسال قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند دولت با درخواست شریعتمداری موافقت کرد حذف محدودیت شماره گذاری خودروهای پر مصرف توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی بررسی موضوع بدهی شرکت‌ها به سایپا و ایران خودرو درکمیسیون صنایع بازارگرمی خودروسازان با سیاست کاهش عرضه تولید خودروسازی کرمانشاه به ۳۰ هزار دستگاه خواهد رسید واردات خودرو درگیر امضاهای طلائی نشود دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ جرقه‌های بی‌جان کدام خودرو جای پراید را دربازار ایران می‌گیرد؟ سرمایه گذاری های جدید تویوتا در آمریکا صادرات قطعه باید به ۶ میلیارد دلار برسد «دو چالش و سه راهکار» خودروسازی جهان «مهر عدم‌ساخت» در دست قطعه‌سازان بازدید علی اف از کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان منطق ساده واردات خودرو بالای ۲۵۰۰ سی سی الگوی چینی تحول در خودرو‌سازی انتقال تکنولوژی، خودروسازی و گردشگری پروژه‌های مشترک ایران و مجارستان حذف بر چسب قیمت خودرو؟ فیسبوک: قصد خودروسازی نداریم حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است گشودن پرونده خودرو در تصادفات جاده‌ای ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است برنامه‌ریزی برای رشد فروش صنعت خودرو به ۵۰ میلیارد دلار ضعف سیستماتیک نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب ۲۰۳۰ خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم شریعتمداری با ادعای ۳۵ میلیاردی واردکنندگان چه می‌کند!؟ نعمت‌زاده رسما از وزارت صنعت رفت چری با یک SUV متفاوت در نمایشگاه خودرو فرانکفورت گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق آغاز فعالیت کانال رسمی وزارت صنعت،معدن وتجارت در شبکه تلگرام شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دوازدهم شد قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد مخالف افزایش یله و رهای ارز هستم وزارت صنعت به نمایندگان خودروسازان خارجی هشدار داد تصمیم اشتباه وزارت صنعت واردات خودرو را ۴۳ درصد افزایش داد گام‌های لرزان واردکنندگان در مسیر تولید واردات خودرو متوقف نشده ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی آمادگی ایران برای همکاری با صنعت خودروسازی آذربایجان استانداردهای جدید کیفیت خودروهای داخلی را افزایش می‌دهد نگاه وزیر احتمالی صنعت به بخش خودرو برنامه های شریعمداری برای وزارت صنعت، معدن، تجارت بازار خودروهای وارداتی آرام است افزایش ۲۰ درصدی عملکرد نانو رنگدانه برای صنایع خودروسازی افزایش تیراژ دوگانه‌سوزها در چهار ماهه امسال بررسی ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نمی‌گذاریم کره بازار خودرو ایران را تصاحب کند همکاری‌های فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان وزارت صنعت دخالتی در قیمت‌گذاری خودرو نمی‌کند تحقق ۳ درصدی صادرات قطعه رنو در فروش و سوددهی رکورد زد ایران هجدهمین خودروساز جهان شد سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی به ۳.۵ درصد می‌رسد افزایش فروش سالانه صنعت خودرو به ۲۸ میلیارد دلار بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه تولید خودروهای تجاری افزایش می‌یابد اثر کمرنگ داخلی‌سازی بر قیمت خودروها خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید استقبال جگوار از تولید خودروهای کوچک تر کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران ترمز واردات با حمایت از تولید داخل فیلیپین و ویتنام درپی ایجاد قطب جدید تولید خودرو در جنوب شرق آسیا امید خودروسازان بین‌المللی به بازار ایران بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ایران خودرو چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی رقابت سنگین خودروسازان در جذب سپرده قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی وارداتِ بلامانعِ ۷۵ مدل خودرو خارجی توسط ۱۶ نماینده رسمی مصرف سوخت خودروها باید به ۷ لیتر برسد فروش صنعت خودرو به ۲۰ میلیارد دلار می‌رسد وزارت صنعت هنوز جزئیات قراردادهای خودرویی را اعلام نکرده است دو خودرویی که قرار نیست بازنشسته شوند! تولید اولین خودرو پارس با موتور «تی یو ۵» در مازندران تولید خودروی سبک باید به ۱.۴ میلیون دستگاه برسد طرح بازدید تابستانی رایگان محصولات بی وای دی آغاز شد سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید رشد ۱۴درصدی تولید خودرو سود و زیان حذف پرتیراژها موضع غیرشفاف شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو صنعت خودروسازی در ایران، تشنه بازنگری است تعلل وزارت صنعت دلیل تاخیر در اعلام قیمت های جدید خودروست تولید قطعات الکترونیکی خودرو توسط محققان کشور سهم خودرو از تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی ادغام قطعه‌سازان ضروری است ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی برنامه‌ وزارت صنعت برای ارتقای فناوری صنعت خودرو نمایشگاه مرکزی محصولات وارداتی رنو افتتاح شد افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید قطعات خودرو فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو راهکارهای وزارت صنعت برای مدیریت واردات خودرو برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان ۴۰درصد قطعه سازان خودرو زیرزمینی هستند فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات توافق خودروسازان برای پرداخت غرامت فریاد از قطعات تقلبی خودرو هفت‌خوان صادرات خودرویی برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود نگاه ما به ایران نه به عنوان یک بازار بلکه به عنوان یک شریک بالقوه است مشارکت با عمق زیاد ساخت داخل برای حضور در ایران اهمیت زیادی دارد سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است هشدار وزیر صنعت به قطعه‌سازان واکنش صنعت خودرو به انتخابات فرانسه ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه تسلا مدل Y در راه است قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی طرح وارداتی دولت کلید خورد تصویر خودروسازی در دولت یازدهم بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود بعید می‌دانم پراید تا آخر سال از رده خارج شود احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم رشد ۱۸ درصدی تولید محصولات زامیاد در سال ۹۵ برخورد شاخص گروه با یک مقاومت مهم توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات ارزش خودروهای تولیدی به ۴۷.۵ میلیارد دلار می‌رسد عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از ۱.۳ میلیون خودرو در سال ۹۵ تولید شد تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو هدف‌گذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ ناتمام‌های صنعت خودرو در سال ۹۵ آیا سانگ یانگ می‌تواند؟ ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی گزارشات ISQI مبنای ما برای تصمیم گیری و برخورد با شرکت های خودروسازی است خودرو با برند ملی تولید شود در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو رشد ۴۰ درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال ۹۵ قطعه‌سازی در سایه‌بان دولت فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود نماینده مجلس: خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند تصمیم وزارت صنعت برای خودروهای قدیمی چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد مسئولیت قراردادهای محرمانه با من تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو۴۰۵ وزارت صنعت پیشنهادی برای افزایش تعرفه‌های واردات خودرو ندارد افزایش تولید و ارائه محصولات جدید دو گام اقتصاد مقاومتی است معروف‌ترین خودروهای عضلانی فراموش شده چرا کشورهای فقیر خودروساز نمی‌شوند؟ اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست اختلافات گمرک و وزارت صنعت واردکنندگان خودرو را به درد سر انداخت برنامه‌های وزارت صنعت برای حمایت از قطعه‌سازان تولید خودرو به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد قطعات خودرو، کد رهگیری می گیرند قطعه معیوب به خودروساز نمی‌دهیم تولید قطعات خودرو هم زیرپلّه‌ای شد وزارت صنعت واردات خودرو را هم در دست گرفت تغییر مسیر خودروسازان در واردات ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا آغاز تولید خودرو ۲۰۰۸ با سهم ۶ درصدی قطعه ساز داخلی مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک قطعه‌های ایرانی سوار خودروهای خارجی نشد! آیا خطوط هوایی می ‌توانند به ساخت خودروهای ایمن ‌تر کمک کنند؟ تداوم رشد فروش جهانی خودرو در ۲۰۱۷ تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی رتبه دوم واردات به قطعات منفصله رسید تولید کمی مهم است یا کیفی؟ وزارت صنعت سفارش‌های ثبت‌شده واردات خودرو را حذف کرد آینده نامعلوم صنعت قطعه سازی خودرو مقاومت وزارت صنعت دربرابر نصب فیلتر دوده بر خودروهای دیزلی کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت اطلس خودرو و آسان موتور مشکلی برای بازگشت به سامانه ثبت سفارش ندارند وجود بیش از ۴۰ نمایندگی خارجی خودرو در ایران مهم‌ترین کارخانه‌های خودروسازی در سال ۲۰۱۷ مبارزه موشک‌های میکروسکوپی! فروش فولکس واگن با وجود بحران آلایندگی رکورد زد سهم خودروسازان از کیک بازار خودرو ایران کاهش هزینه ها با ادغام قطعه سازان ماراتن سهم‌خواهی از بازار وارداتی‌ها حرکت قطعه سازان در مسیر ارتقای کیفیت یکی دیگر از شروط ثبت‌ سفارش خودرو نگاه یک‌طرفه قطعه‌سازان ایکاپ(پژو) تمایل به استفاده از قطعات وارداتی دارد جان سخت‌های «تاپ‌گیر» ورود قطعه‌سازان به منطقه ممنوعه قطعه سازان داخلی از فرصت قرار داد پژو استفاده کنند چالش سنتی تولید محصول کامل سهم ناچیز آلمانی‌ها از بازار الکتریکی انحصارزدایی با قطب سوم خودروسازی؟ وزارت صنعت عقب‌نشینی کرد پروژه۱۰۰۰ میلیاردتومانی قطعه سازی خودرو در ملارد اجرایی می شود انحراف به سمت انحصار در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ صنعت خودرو جهان در ۲۰۱۷ نهادینه شدن شعار حق با مشتری در ایران قطعه‌سازان شاکی شراکت ایران و فرانسه در صنعت قطعه نیاز سنجی صنعت قطعه پیش از سفارش‌پذیری فرزاد خلفی سرپرست مرکز روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت شد کیفیت قطعات ایرانی خوب یا بد؟ شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو جای خالی نوآوری در طراحی قطعات نفع توقف شماره‌گذاری خودروهای آمریکایی برای کیست؟ پرونده فرسوده‌ها به کمیته صنعت رفت استعلام پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای داخلی‌سازی قطعات معمولی گزارش خبری خبرگزاری مهر مبنی بر "شکایت دولت از راهور" تکذیب شد رفع انحصار تامین مالی قطعه‌سازان با صادرات تحقق ۱۰۱.۵ درصدی برنامه تولید در گروه سایپا افزایش حضور صنایع خودروسازی ایران در ساحل عاج گام‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه کاروان مدیران در راه دیزین رییس انجمن قطعه سازان تبریز مطرح کرد:همبستگی قطعه سازان پیش نیاز ورود به بازار بین الملل حرکت کند همکاری‌های مشارکتی در صنعت قطعه شروط صریح قطعه‌سازان ایرانی برای پژو و رنو تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری ۳ شرط تعیین «تعرفه» قطعات اولتیماتوم قطعه سازان ایران به پژو محصولات رقابتی با افزایش عمق ساخت تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» خیز قطعه سازان در نیمه دوم هر سال اختصاص ۱۴۰ میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد خبر «توقف تولید پژو ۴۰۵ و پراید» تکذیب شد قیمت‌های رقابتی با توسعه خوشه صنعتی قطعه‌سازی «صادرات» شرط توسعه صنعت قطعه انقلابی جدید در صنعت قطعه در بحث تامین قطعات و خدمات از بهترین های ایران هستیم تولید مشترک با خودروسازان آمریکایی با شرایطی امکان‌پذیر است اوبر و اقتصاد اشتراکی موشک ایتالیایی-آلمانی شورش ۷۵۰ اسب‌بخاری موستانگ سود تسلا بالا رفت قطعه‌های ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات حال صنعت قطعه مطلوب نیست ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست استراتژی حفظ وضع موجود در معیار ارزش‌گذاری لوکس‌ها گزینه‌ای مهم برای مشارکت قطعه‌سازان تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمی‌شوند؟ قطعه سازان ایرانی در راه تولید محصولات باکیفیت نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو تحقق اهداف ۱۴۰۴ صنعت قطعه با تولد مدل‌های جدید بی توجهی به توانمندی قطعه‌سازان داخلی مزیت‌ها و کاستی‌های بیمه قطعات جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاری‌های جدید حفظ منافع قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی صنعت قطعه نیازمند زیرساخت‌های صادراتی کاهش ۱۵ درصدی هزینه قطعات خودرو با نانو قطعه‌سازی با ماشین‌آلات فرسوده! حاشیه‌های خودرو ارزان رنو بازدید قطعه سازان ترکیه از پارس خودرو نقطه صفر تعرفه‌ای رمز ورود به بازارهای جهانی الگویی برای تولید خودرو ارزان جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو تولید وانت افزایش یافت مغز متفکر خودرو کجاست؟ بلغارستان آماده تعامل با ایران در صنعت آلومینیوم وقطعات خودرو است ایران بازار فروش قطعات نیست انسجام و اتحاد راه برون‌رفت از چالش‌ها قطعه‌سازان همسو با صنعت خودرو رئیس و اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان مشخص شدند جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن قراردادهای محدود با وجود مذاکرات گسترده عزم همگانی برای رفع مشکلات صنعت قطعه قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند فشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه بازدارنده‌های ساپکو برای قطعه‌سازان بی‌کیفیت «ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش ۲۰ درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟ برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ فرانسه در صدر بازار صادرات قطعه‌سازان شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی کالای بی‌کیفیت هم‌دست کالای قاچاق برای تخریب تولید داخل شده‌ است خودروسازان خصوصی عقب ماندند آینده صنعت خودرو روشن است ایالت میشیگان تردد خودروهای خودران را قانونی کرد نخستین گام خودروسازان در آذربایجان غربی تنوع محصولات، کیفیت در تولید و مدیریت هزینه سه برنامه مهم سایپا در پسابرجام است قاچاق قطعات خودرو، پاشنه آشیل رونق صنعت خودروسازی ایران «سورس‌های» موازی در صنعت قطعه اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی شروط تامین اجتماعی برای بخشودگی جرایم قطعه‌سازان امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو قاچاق کمر تولیدکنندگان را شکست مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد شرایط منتفع شدن قطعه‌سازان از قراردادهای خارجی طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروساز و دردسر مالیات بر ارزش افزوده جنگ نیابتی قطعه‌سازان داخلی با خارجی‌ها ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه برخورد با فروشندگان قطعات قاچاق اصلاح ساختار مالی در برابر ارائه تسهیلات بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است مدیریتی که تحریم‌ها را به زانو درآورد ساختار مالی خودروسازان در کارخانه بوگاتی چه می‌گذرد؟ پیش‌بینی رشد ۴.۲ درصدی صنعت در سال جاری امحای خودروهای قاچاق مدنظر نیست مشکلات مدیریتی واحدهای صنعتی جدی است وداع با روش‌های سنتی توزیع لوازم یدکی آغاز تولید پژو ۲۰۰۸ با ۲۰درصد ساخت داخل سرمایه‎گذاری خارجی در صنعت به مرحله تولید رسید اقدامات صورت گرفته درسایپا همراه با جهت گیری مثبت و منطقی است آغاز پرداخت غرامت پژو به ایران مسیر پر پیچ و خم داخلی سازی در قراردادهای خارجی وزارت صنعت محدودیتی برای مذاکره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی ایجاد نکرده است دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود استقرار ۲۵ درصد واحدهای قطعه سازی کشور در استان البرز چه کشورهایی قطعات خودرو ایرانی می‌خرند؟ مناقشه «مرکز تحقیق و توسعه» با «سرمایه» مبادله فرآورده‌های نفتی با قطعات اتومبیل توجیه اقتصادی، ملاک بومی سازی طرح ساخت کارخانه تولیدقطعات خودرو در شهرک رازی شهرضا بررسی می شود تشکیل کمیته صادرات قطعات قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست منافع چه کسانی درخطر است؟ «پیوستی» به سود قطعه‌سازی آینده نیسان در انگلیس در گروی توافق بریگزیت «زنجیره تامین» نخستین قطعه از پازل تحول راهکاری برای نجات صنعت قطعه چالش تفاهمنامه‌ها و امواج متلاطم سیاست تامین داخلی قطعات رسالت خودروسازان گم شدن قطعات تقلبی در تنوع بسته‌بندی کلید ادغام با خارجی‌ها تبدیل ایران به قطب قطعه‌سازی در منطقه سودآوری رنو رکورد زد صرفه جویی ارزی رسالت اصلی قطعه سازان خودروسازان تعیین‌کننده قیمت قطعات ترکیب محصولات رنو در ایران چند ضلعی مشارکت با خودروسازان خارجی یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات بازگرداندن قطعه‌سازان به عرصه تولید حرکت های رو به جلو در تولید قطعات پیچیده موتورخودرو در ایران جذابیت‌های خودروسازی ایران در پسا‌کودتای ترکیه انتخابات قطعه سازان روی هوا فاز دوم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کلید می‌خورد بهره‌های بانکی و ضعف صنعت قطعه بی‌خبری قطعه‌سازان از میزان تولید داخلی سبقت قطعه سازان از خودروسازان زمزمه واردات رنجروور به ایران همپوشانی تولیدات زیرزمینی با قاچاق خودروهای مفهومی‎ گزارش قطعی از عرضه قطعات وارداتی توسط قطعه‌سازان نداشته‌ایم عضویت همزمان معاونین نعمت‌زاده در هیات مدیره چندین شرکت بزرگ تجاری ژیان مدل ۲۰۱۷ را ببینید! +تصاویر صرفه جویی در رنو - نیسان دشوار می‌شود بازی تعرفه در میدان رقابت قطعه‌سازان صنعت قطعه در انتظار پرداخت‌ها دومین فراخوان شرکت هیوندایی قطعات در هزینه‌های کلان تبلیغات گم می‌شوند هشدار درباره ورشکستگی قطعه‌سازان هوندا ۴۰ سالگی آکورد را جشن گرفت فراری ۳۵۰ خودروی تک و منحصربفرد طراحی می‌کند قطعه‌سازان اطلاعی از میزان داخلی‌سازی قطعات خودرو در قرارداد با فرانسوی‌ها ندارند هزینه نگهداری خودروهای برندهای مختلف قاچاق، تبعات افزایش تعرفه واردات قطعه دورنمای همکاری قطعه‌سازان با خودروسازان خارجی دلالان نامرئی در صنعت قطعه سایه وزارت صنعت بر قراردادهای صنعت خودرو محدود کردن پیش فروش خودرو اهرمی برای کنترل جهشی قیمت ها سهم ۳۵ درصدی خودرویی ها از معاملات هفته گذشته بورس نهایی شدن قرارداد با بنز و رنو در تابستان امسال مرسدس-بنز در جستجوی یک اسم است بوگاتی باز هم رکورد شکست رضا رحمانی به عنوان قائم‌‌مقام وزیر صنعت منصوب شد تحول قطعه‌سازی با اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو رشد ۱۴درصدی تولید سایپا پژو سیتروئن و بوئینگ بازگشت خود به ایران را تایید کردند نامه وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی توقف تولید بیش از ۴۰ مدل خودرو فولکس واگن کانسپت آینده نگرانه از مینی+تصاویر خودروسازی کرمانشاه تا آخر امسال به بهره‌برداری می‌رسد کارخانه خودروسازی صحنه امسال بهره برداری می شود خودرویی که فقط ۱۰۰ دستگاه از آن ساخته می شود دانش خودروسازی در بم بومی می شود تولید قطعات خودرو در ارگ جدید بم برنامه راهبردی چین و ایران است صادرات نتیجه تعامل قطعه‌سازان و مدیران دریافت وجه اضافی در قبال فروش خودروهای امانی تخلف است روح تازه در کالبد صنعت قطعه‌سازی استاندارد اجباری۵۲ قطعه خودرو تایید ۹۰ درصدی قطعه‌سازان ایرانی برنامه ۲۰ ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی خیز رنو برای حضور دو چندان در ایران مسیرهای غیر تورمی حمایت دولت از خودروسازان تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی تعیین‌تکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی علت تاخیر در انتشار گزارش‌های ارزشیابی کیفی خودروها طی شدن روال اداری است ۵۵ دسته قطعات خودرو، مشمول استانداردهای اجباری می شوند ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند نمایشگاه رسانه‌ای برای صنعت قطعه‌سازی عملکرد خودرویی مجلس نهم یک پیشنهاد به ایران‌خودرو و سایپا! گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۳ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۲ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۱ صنعت خودرو باید اصلاح شود آیا خودروسازان به تیراژ اسمی ۲۰۲۰می رسند؟ تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا قاچاق ۵۰درصد قطعه‌سازی‌ها را تعطیل کرد قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران سازمان استاندارد فقط ناظر ۵۲ استاندارد اجباری خودرو و قطعات است و لاغیر روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی نعمت زاده به دیدار فولکسی‌ها می رود ب ام و هم گرفتار معضل تاکاتا شد سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران هیوندای از I۳۰ سری N رونمایی کرد قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود استدلال شورای رقابت درباره دنا و تندر اتوماتیک برای همه خودروها صادق است تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعه‌قطعه شد پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت ۲ سازمان مسئول بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران این خودروهای عالی زیر ۳۵ هزار دلار قیمت دارند! زره‌پوشان دوزیست عمل زیبایی خودروها؛ از مرسدس تا کیا خودرو بودجه ندارد بازی برد – برد دولت و خودروسازان ۱۰ خودرو آلوده سال ۲۰۱۶ پیوست‌های بی‌معنا برای قطعه‌سازان احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی خودروسازی در پیچ آزادی "شوالیه"، خودرو لوکس و خشن کانادایی ۵۰۰ میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد هیوندای یک ربات پوشیدنی ساخت+تصاویر تغییر قیمت‌ها در صنعت قطعه بعید است کنترل هوشمندانه خانه از داخل خودرو خودرو روسی با طراحی داخلی شبیه هواپیما نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان گشایش یافت تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟ «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول رازهای «جگوار» که از آن بی خبرید! بوگاتی گوشی‌ساز شد خون تازه در رگ‌های قطعه‌سازان با حضور صنعتگران ۵۸ کشور روبان چهاردهمین اتومکانیکای دوبی بریده شد معرفی برچسب "شناسا" در دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو اتومکانیکای دوبی آغاز به کار کرد اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو است مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان صدور بیش از ۳۴ هزار خودرو از شرکت سایپا کاشان در سال جاری مدیرعامل فارو دوشنبه به ایران می‌آید تاسیس کنسرسیوم قطعه‌ سازان به جایی نرسید ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی افت‌وخیز تولید شرکت‌های خصوصی‌ تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی تدوین ۶ برنامه اجرایی برای خودروسازان آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی امکان همکاری ایران و آفریقای جنوبی در بخش خودروسازی امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه تحریک تقاضا با جایگزینی فرسوده‌ها فورد موستانگ پرفروش ترین خودرو اسپورت کوپه در جهان شد فراری به دنبال ساخت پارک در آمریکا است بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه پای خودروهای آمریکایی به ایران باز شد بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران ۳میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران کاهش عرضه خودرو به بازار معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران می‌آید گشودن پنجره‌های جدید صنعت خودروسازی، با اجرایی شدن برجام بوی نفت در صنعت قطعه‌سازی به مشام می‌رسد ۱۵ خودرو جدید که بی‌ صبرانه باید منتظر ورودشان باشیم ماشینهای خودران به «فرشته محافظ» مجهز می‌شوند اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ تغییر سه معاون وزیر صنعت کلید خورد مشوق‌ها تنها مُسکن آرام‌بخش هستند تحول در خودروساز ملی مالزی پس از استعفای ماهاتیر محمد استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از سومین روز فعالیت اتومکانیکای استانبول بازار؛ خودروسازان را پس می‌زند دونالد ترامپ خودروسازی فورد در مکزیک را شرم آور خواند ۸۰۰ واحد قطعه‌سازی بدون پروانه آمادگی اتریش برای خرید قطعات خودرو از ایران پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان تحولی بزرگ در راه است نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی درخواست خودروسازان برای ایجاد خط سریع برای خودروهای خودران توجه ویژه وزارت صنعت به بخش تولید در سال ۹۵ فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی صنعت خودرو در قرن آینده با چه تغییراتی رو به رو خواهد بود؟ دو سال آینده، زمان جهش خودروسازی ایران است نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان کاهش ۳۵ درصدی شکایات مشتریان در سایپا تفاوت «مطالعات» و «محاسبات» در رقابت‌پذیری قطعات داخل تولید محصول رقابتی دستاورد انتقال دانش فنی در صنعت قطعه دعوت دوباره از خودروسازان جهانی آغاز به کار سالن ایران خودرو در نمایشگاه توان‌مندی خودروسازی بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به ۹۰روز رسیده است مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی تغییر معادلات در خودروسازی ایران ایران تبدیل به هاب صادرات قطعه می‌شود؟ کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست خصوصی‌سازی راهکاری برای جذب سرمایه خارجی تعرفه واردات قطعات افزایش یابد بازار بزرگ خودرو ایران در ۱۳ سال گذشته سهم ۲۴ درصدی قطعه‌سازان در قرارداد پژو کارنامه تولید خودرو در ۱۰ ماهه نخست امسال به روایت نمودار سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا ظرفیت‌های پلیمری برای قطعه‌سازان صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟ خودروهای مفهومی که آرزو داشتیم وارد خط تولید شوند نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی خودروهای باور نکردنی یک جوان ایرانی را ببینید دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است ۱۳۰سالگی اولین خودروی بشر+تصاویر تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی ضرورت کاربردی‌سازی آموزش‌های قطعه‌سازان سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی افت پرتیراژها رونق فروش خودرو با وام‌ بی‌بهره روش‌های غیرمولد مانع برون‌رفت قطعه‌سازان از چالش حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی قیمت خودروهای کراس اوور در بازار قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند تولید سالانه ۳میلیون دستگاه خودرو تا ۱۰سال آینده کُندترین خودروهای موفق تاریخ را بشناسید ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک خصوصی‌سازی واقعی و افزایش قدرت رقابت‌پذیری؛ راه‌کار تقویت خودروسازی کشور قابلیت های خودرو در نوک انگشتان شما پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه محل هزینه کرد تسهیلات دولتی در خودروسازی یک هندی رکورد راندن با دو چرخ را جابجا کرد خودروهای ساخت کره‌‌شمالی را ببینید ۳ میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد مشوق‌های سرمایه‌گذاری راهکار رونق صنعت قطعه تاکنون افزون بر ۵۰ هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند یک قطعه، یک تامین‌کننده بخت‌آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران ۲سناریوی صنعت قطعه در سال ۹۴ اخراج و تعلیق ۱۰هزار کارگر قطعه‌ساز در ۲ هفته اخیر راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه‌گذاری داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران می‌آیند بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کند مطالبات خودروسازان شورای رقابت به ایستگاه آخر رسید؟ خودروسازان و دولت دست به کار شدند میلیاردها دلاری که در‌خودروها هدر می‌رود شبیه سازی سازه های نانوکامپوزیتی برای کاربرد در هوافضا و خودروسازی انقراض خودروفروشان سنتی لزوم تدوین برنامه کوتاه‌مدت در پساتحریم تضمین به عدم ترک ناگهانی ایران آماده باش خودروسازان فرانسوی رشد بهاری خودروسازان سایه روشن خودروسازی در روز صنعت صنعت خودرو و قطعه سازی، دو بال توسعه صنعتی کشور بازار تجاری ها باید نوسازی شود به دنبال تقویت روابط با آذربایجان‌شرقی به ویژه در بحث خودروسازی هستیم آغاز تولید پژو ۵۰۸ جدید
برگشت به بالا