به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو » به نقل از ایسنا، محسن هرمزی در نشست خبری عصر امروز خود با تشریح دستاوردهای معاونت حمل ونقل با بیان اینکه در سالی که گذشت یکی از وعده های ما موضوع اقدامات ویژه برای کاهش آلودگی هوا و برقی سازی ناوگان بود گفت: برهمین اساس از بسته حمل ونقل برقی با حضور رییس جمهور رونمایی شد ودر مورد نوسازی ناوگان مترونیز  شاهد احداث ایستگاه های جدید بودیم و امسال نیز 160 امین ایستگاه افتتاح خواهد شد.

وی با بیان اینکه در این مدت 18 ایستگاه، 39 کیلومتر خط افتتاح شد گفت: هزینه احداث و بهره برداری هر کیلومتر مترو 55 میلیون یورو هزینه دارد و وعده همچنین وعده تکمیل خطوط 6و7 را دادیم که تا پایان سال ایستگاه میدان خراسان افتتاح میشود.

معاون حمل ونقل شهرداری تهران گفت: از آنجایی که امسال دولت جابجا شد و تغییر کرد این مسئله موجب وقفه سه ماهه در تزریق منابع مالی از محل انتشار اوراق مشارکت شد که برهمین اساس  افتتاح برخی از ایستگاه به سال بعد موکول شد اما نهایتا تا پایان خردادماه سال آینده  ایستگاه های باقی مانده تحویل مردم میشود.

وی در مورد احداث خطوط،جدید نیز با بیان اینکه حفاری خط 10 در حال انجام است که تاکنون 700 متر حفاری انجام شده و با احتساب خط 8 و9 نیز شاهد خواهیم بود که  140 کیلومتر به مسیر مترو اضافه خواهد شد گفت: رشد180  درصدی در حوزه اورهال قطارهای  مترو داشتیم و دو رام قطار نیز تا پایانسال اورهال و وارد ناوگان میشود.

معاون حمل ونقل شهرداری تهران در مورد سرانجام ورود واگنهای جدید مترو با بیان اینکه شهر تهران 1071 واگن سهم از محل قرارداد دولتی داشته که مشکلات مرتفع شده و به نظر می رسد در فرودین ماه سال آینده دکتر نصرتی رییس سازمان شهرداری ها سفری به چین خواهد داشت که امید است  زمینه ورود دومین رام انجام شود و همزمان قرارداد واگن ملی را پیگیری کردیم و قول ورود  3 رام قطار دادیم  که قطار اول روی خط تست است اما به دلیل ترافیک کاری رییس جمهور بعد از عید فطر از این مهم بهره برداری میشود ورام سوم در بهار سال آینده تحویل داده میشود.

وی در مورد سرانجام تست های دو رام تراموای چرخ لاستیکی (art) با بیان اینکه
دورام قطار art تست شده که این قطارها به عنوان نمونه به تهران آمدند گفت: بعد از  تست، ورود art به  تایید شورای شهرم می رسد وبعد از آن اجرایی میشود ودقت داشته باشید که ما پولی پرداخت نکرده بودیم بلکه شهرداری تهران با کمک مجموعه های خارجی و وزارت امور خارجه به صورت امانت دریافت کرد و تراموا اشانتیتون هم نبوده است.

معاون حمل ونقل شهرداری تهران با بیان اینکه تراموا تست های مختلف را طی کرده است و شبیه سازی با کیسه شن نیز انجام شده است گفت: نتایج تست تاکنون موفقیت آمیز بوده و بررسی های کارشناسی نشان داده که به art، چهل ودو متری و 4 واگنه  نیاز داریم اما در  برخی  ساعات  که پیک  ترافیک کمتر است  نیاز به قطار سه واگن نیز است و براساس ضرورت از art، سه یا چهار  واگن استفاده میشود اما دقت داشته باشید که این ترامواها در مسیر بی.ار.تی و جایگزین اتوبوسها خواهد شد.

هرمزی در مورد وضعیت نوسازی اتوبوسرانی باذبیان اینکه زمانی که مدیریت شهری را دریافت کردیم، وضعیت اتوبوسرانی خوب نبود و حدود 860  اتوبوس شاغل داشتیم  و یکی از،اقدامات مهم شهرداری تهران سفارش گذاری خرید اتوبوس نوبود گفت:  قرارداد 3040 اتوبوس داخلی منعقد شد که در حال ورود ناوگان است وقرارداد 2500 اتوبوس برقی باچین داشتیم وامروز به جایی رسیدیم که بیش از،3 هزار اتوبوس فعال در خط داریم.

وی گفت: 1498 اتوبوس را تاکنون نوسازی کرده است و وارد ناوگان اتوبوسرانی شدند در خالی که در دوره گذشته فقط،130 دستگاه نوسازی شده بود.

هرمزی با بیان 578 دستگاه اتوبوس نیز در این دوره بازسازی شده است گفت: رشد 250درصدی در حوزه نوسازی داشتیم وماهانه به صورت میانگین 40 دستگاه نوسازی شده است.

وی در مورد آخرین وضعیت نوسازی تاکسی ها با بیان اینکه تاکنون 8 هزار تاکسی فرسوده بنزینی تاکنون نوسازی شده است گفت: همچنین 252دستگاه ون با کمک دولت وارد ناوگان شده و1752 تاکسی برقی در ابتدای ماه جاری به دارایی شهر اضافه شد.

وی گفت: روز چهارشنبه جلسه ای در محضر رییس جمهور در سازمان برنامه برگزار شد ومدلی برای نوسازی ناوگان تاکسی برقی در تهران و سایر شهرها اتخاذ شد که براین اساس یک میلیارد و 200 میلیون تومان از محل خرید تاکسی برقی وام صفر درصد به رانندگان داده میشود که 150 تا 200 از محل اسقاط خودرو اورده راننده خواهد بود و برای تامین  سقف باقی مانده میتوانیم از محل بانک‌شهر تسهیلات دهیم.

وی افزود: این در حالی است که قیمت خودرویک‌میلیارد و 700 میلیون تومان است در حالی که این خودرو در چین 30 هزار یورو قیمت داشت  وبعد 5 سال باطری نو به صورت رایگان می دهیم و نگرانی بابت اورهال باطری نداشته باشند.

وی افزود: همچنین شهرداری تهران متعهد شد که  مبلغ 80 میلیون‌تومان  بابت کنتورهای برق مورد نیاز شارژ را به درخواست تاکسیران در منازل آنها نصب کند.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه وضعیت دوربین ها نا به سامان بود و امروز امروز شرایط بهتر است، گفت: در حوزه دوربین های کنترل آلودگی 100 درصد نوسازی انجام دادیم.

قراردادی با پلیس راهور انجام دادیم که پیامک هم برای مردم برود. بنابراین دوربین های طرح آلودگی هوا کاملا نوسازی شد. دوربین های نظارتی نیز تا خرداد ماه آینده 100 درصد نوسازی خواهند شد. همچنین 300 سامانه اضافه می شوند و تمامی معابر تحت پوشش قرار خواهند گرفت. 

وی در پاسخ به این سوال که آیا بسته خرید ناوگان از طرف چینی تماما محقق خواهد شد یا خیر، گفت: در بسته واگن 2000 دستگاه با کمک وزارت خارجه حل شده و موکول به سفر همکاران وزارت کشور به چین شده و تا یخ اعلام خواهد شد. واگن ها ساخته و در خردادماه گزارش ساخت واگن پخش شد. موضوعات حاشیه ای پیش آمد که با کمک دولت به جمع بندی رسیدیم. در حوزه اتوبوس ها 120 دستگاه در حال حمل به بندرعباس است؛ 5 فروردین پارت 90 تایی دیگر به سمت بندر حمل خواهد شد و تا پایان فروردین 500 دستگاه اول را در بندرعباس خواهیم داشت، منابع ارزی 2000 اتوبوس دیگر نیز از سمت بانک مرکزی پیگیری شده و سال آینده تحویل شهرداری خواهد شد. فاز اول تاکسی ها که تحویل مردم بشود سفارش گذاری مجدد خواهد شد تا عدد گفته شده محقق بشود. بنابراین مشکلی نخواهیم داشت. ولی طرفین درگیر چه در شهرداری چه خارج از شهرداری اطلاعات دقیقی نداشتند که سعی کردیم روایت را صادقانه پیش ببریم. شهادت می‌دهم که همه چیز بر اساس صدق و بدون کم و کاست بود.

معاون حمل ونقل شهرداری تهران در مورد تاثیر برقی سازی با بیان اینکه اتوبوسها روزانه 220 لیتر مصرف میکنند و تاکسی ها نیز ماهانه 900 لیتر بنزین مصرف میکنند گفت: برقی سازی ملی است نه پروژه شهرداری تهران واین تغییر رویکرد سخت است و رسانه ها باید علاوه بر فرهنگسازی مردم،با مطالبه گری سازمانها ونهادها را پای کار بیاورند.

وی در مورد انتشار برخی اخبار مبنی بر دیزلی بودن اتوبوسهای برقی گفت: مطلقا این موضوع صحت ندارد.