ناوگان فرسوده حمل‌ونقل برون شهری کرمانشاه

عصر خودرو- حدود 25 درصد ناوگان حمل و نقل استان کرمانشاه فرسوده بوده و عمر بالای 30 سال دارد.

Monday 17 December 2018 - 11:53:00

ناوگان فرسوده حمل‌ونقل برون شهری کرمانشاه

 خبرگزاری پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر،  مسیر قدری طولانی است و خودرویی هم که سوار شده چندان راحت نیست، از صندلی های زوار در رفته تا دود و دمی که هنگام باز کردن پنجره ماشین به داخل می آید، همه و همه دست به دست هم داده اند تا مسافر را کلافه کنند.

شاید بارها و بارها صحنه ای که توصیف شد برای شما هم پیش آمده باشد و پس از اتمام سفری چندساعته با خود تصمیم گرفته باشید که دفعه بعدی را با قدری هزینه بیشتر سفر، راحت تری تجربه کنید و دیگر به این خودروهای فرسوده و زوار دررفته اعتماد نکنید.

فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی برون شهری یکی از معضلاتی است که این روزها گریبان برخی از مسافران (به ویژه مسافرانی که در مسیرهای شهرستانی سفر می کنند) را گرفته است و در اکثر موراد به دلایلی چون نبود خودروی جایگزین در مسیر سفر و نداشتن درآمد کافی برای کرایه خودرویی مناسب‌تر مجبور به سفر با این ناوگان فرسوده می شوند.

ناوگان حمل و نقل عمومی برون شهری استان کرمانشاه نیز از قاعده فوق مستثنی نیست و با توجه به عمر طولانی برخی از خودروهای موجود در این ناوگان، تا حدی دچار فرسودگی شده است.

پرداخت تسهیلات نوسازی از جمله راهکارهایی بود که طی سالهای اخیر برای رفع این مشکل پیشنهاد شد، اما با توجه به شرایط پرداخت تسهیلات که برای اغلب دارندگان خودروهای فرسوده قدری مشکل است، چندان مورد استقبال آنها قرار نگرفت و هنوز هم خودروهایی چون مینی‌بوس‌های فرسوده با طول عمر بالای 30 سال در جاده های کرمانشاه می تازند.

توانایی پرداخت اقساط نوسازی را نداریم

احمد کمری، یکی از رانندگان ناوگان حمل و نقل برون شهری کرمانشاه که در مسیر کرمانشاه - جوانرود و بالعکس مسافرکشی می کند در گفتگو با خبرنگار مهر در پاسخ اینکه چرا اقدام به نوسازی خودرویش نکرده است، اظهار داشت: ما درآمد چندانی نداریم و اگر بخواهیم این کار را انجام دهیم زیر بار اقساط وام نیز می‌رویم.

وی افزود: اکنون با این وضعیت و گرانی به وجود آمده به ویژه در تامین هزینه‌های خودرو، حتی قادر به تامین معیشتمان نیستیم چه برسد که بخواهیم وام نوسازی خودرو بگیریم و خودرو خود را تعویض کنیم.

این راننده مینی‌بوس کرمانشاهی تصریح کرد: در طرح نوسازی ناوگان فرسوده مینی‌بوس بخشی از آورده را باید متقاضی بپردازد که اغلب ما به دلیل شرایط نامناسب مالی و اینکه درآمد کافی نیز نداریم، قادر به تامین آورده نخواهیم بود.

کمری ادامه داد: از طرف دیگر نیز پرداخت اقساط وام نیز برای ما سنگین است و با درآمد فعلی قادر به پرداخت اقساط مذکور هم نیستیم و قطعا به صرفه نیست با این وضعیت خود را درگیر این موضوع کنیم.

خودروهای فرسوده و سرنشینان آنها در تصادفات صدمه بیشتری می‌بینند

سرهنگ محمد حیدری، رییس پلیس راه استان کرمانشاه نیز در خصوص اینکه خودروهای فرسوده چقدر در بحث تصادفات نقش دارند؟ اظهار داشت: فرسودگی خودروها به خودی خود نمی‌تواند عامل تصادفات باشد، اما اگر آن را در بحث ایمنی خودرو به عنوان یکی از آیتم های موثر در وقوع تصادفات قرار دهیم، این اتفاق می افتد.

وی افزود: با توجه به مستهلک بودن قطعات خودروهایی که فرسوده هستند، این خودروها در تصادفات آسیب بیشتری خواهند دید و توان و ایمنی این خودروها در حوادث نشان داده می شود.

رییس پلیس راه استان کرمانشاه تصریح کرد: در تصادفات راننده دارای خودروی فرسوده و سرنشینان این خودروها به دلیل کافی نبودن ایمنی این خودروها، صدمه بیشتری نسبت به راننده و سرنشینان خودروهای ایمن و مقاوم می بینند.

تاکید کرد: همانطور که ذکر شد، مقاومت و ایمنی خودرو با میزان آسیب وارده در تصادفات ارتباط مستقیمی دارد و چنانچه خودرو مقاوم باشد شدت حادثه کمتر و چنانچه از ایمنی کافی برخوردار نباشد، شدت حادثه افزایش خواهد یافت.

عمر 51 درصد ناوگان مینی‌بوسی کرمانشاه بیش از 30 سال است!

فریبرز کرمی، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه نیز در خصوص عمر ناوگان حمل و نقل عمومی برون شهری استان کرمانشاه اظهار داشت: هم اکنون 963 دستگاه مینی بوس با میانگین سنی 28.15  سال در ناوگان حمل و نقل برون شهری استان فعالیت دارند.

وی افزود: 215 دستگاه اتوبوس با میانگین سن 7.64  سال و 806 دستگاه خودروی سواری کرایه با میانگین سنی 10.07 سال در این ناوگان فعال بوده و نسبت به جابجایی مسافران برون شهری کرمانشاه اقدام می کنند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه تعداد رانندگان شاغل در ناوگان حمل و نقل برون شهری کرمانشاه را 3366 نفر اعلام کرد و گفت: این رانندگان در قالب 1984 خودرو فعالیت دارند.

کرمی تصریح کرد: ناوگان مینی بوس 49 درصد ناوگان حمل و نقلی استان را تشکیل می دهد و 51 درصد باقی مانده مربوط به اتوبوس و خودروهای سواری کرایه است که در مسیرهای برون شهری فعالیت دارند.

این مسئول ادامه داد: در حال حاضر کل ناوگان اتوبوسی و سواری استان عمر زیر 30 سال داشته اما 51 درصد از ناوگان مینی بوس استان عمر بالای 30 دارد.

کرمی در خصوص بحث نوسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی برون شهری کرمانشاه و اینکه در این زمینه تاکنون چه اقداماتی صورت گرفته است نیز گفت: آخرین طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده در سال گذشته ابلاغ  شد و هم اکنون نیز در دست اجرا است، اما به علت نامناسب بودن شرایط تسهیلات مورد استقبال رانندگان قرار نگرفت.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه افزود: در سال جدید نیز تاکنون طرح جدیدی جهت جایگزینی با طرح قبلی ابلاغ نشده است.

وی در خصوص مراحل دریافت تسهیلات تصریح کرد: رانندگان علاقه‌مند به نوسازی خودرو فرسوده می بایست برای دریافت تسهیلات فوق ابتدا به انجمن صنفی رانندگان مراجعه و در این زمینه تشکیل پرونده دهند و پس از بررسی مدارک توسط انجمن، درخواست کننده به اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان معرفی شود.

این مسئول ادامه داد: پس از این مرحله نیز پرونده ها باید جهت بررسی شرایط اعطای تسهیلات به تهران ارسال شود و سپس اعطای تسهیلات صورت می گیرد، اما متاسفانه از آغاز اجرای این طرح تاکنون چندان مورد استقبال رانندگان کرمانشاهی قرار نگرفته است.

حضور خودروهای فرسوده در ناوگان حمل و نقل عمومی استان علاوه بر آلودگی صوتی و بصری ناشی از فعالیت آنها می تواند باعث آسیب‌ها و صدمات جبران ناپذیری به رانندگان و سرنشینان این خودروها در حوادث و تصادفات شود.

از سوی دیگر مالکان این خودروها به خاطر متناسب نبودن شرایط پرداخت تسهیلات با درآمدشان حاضر به دریافت وام نوسازی و تعویض خودروهای فرسوده خود نیستند؛ لذا این موضوع می طلبد مسئولین مربوطه در این زمینه تدبیری کنند که شرایط مذکور برای نوسازی این ناوگان فرسوده، قدری تسهیل و مشوق هایی نیز تعریف شود تا رانندگان نسبت به نوسازی خودروهایشان رغبت بیشتری نشان دهند.
 

برچسب ها

خودروهای فرسودهناوگان حمل ونقل عمومی
مطالب مرتبط بیشتر
فرسودگی 17 میلیون وسیله نقلیه در کشور برنامه کاهش میانگین سنی خودروهای بین شهری کشور به زیر پنج سال انعقاد قرارداد 9800 دستگاه خودرو حمل و نقل عمومی با تولیدکنندگان داخلی 80 درصد ناوگان اتوبوسرانی فرسوده است فاجعه‌ای به‌نام تردد خودروهای فرسوده 32 درصد از ناوگان باری کشور فرسوده است 32 درصد کل وسایل نقلیه کشور فرسوده است بیش از 71 درصد خودروهای ناوگان حمل و نقل همگانی فرسوده است جایگزینی ناوگان حمل‌ونقل سبز به جای ناوگان فرسوده در گام دوم خدمت فرسودگی 68 درصد از مینی بوس‌های کشور مشکلی در توزیع لاستیک ناوگان عمومی وجود ندارد فرسوده بودن بیش از 350 هزار دستگاه کامیون در کشور کمبود مواد ضدعفونی کننده برای مترو، اتوبوس و تاکسی شارژ مواد ضد عفونی کننده ناوگان حمل و نقل عمومی تردد بیش از 2 میلیون خودرو فرسوده در کشور میانگین سن اتوبوس های حمل و نقل عمومی باید کمتر از 10 سال باشد 70 درصد ناوگان حمل و نقل عمومی کشور فرسوده است 200 اتوبوس جدید به ناوگان عمومی کرج اضافه می‌شود افت 69 درصدی نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی عمر متوسط ناوگان حمل و نقل آذربایجان شرقی بیش از 19 سال است نیاز ناوگان عمومی چهارمحال و بختیاری به 4 هزار حلقه لاستیک ایمنی ناوگان اتوبوسی بالاست تاکسی های فرسوده در خیابان ها ماندند اطمینان به ناوگان عمومی، ترافیک کلان شهرها را کاهش می دهد عمر برخی کامیون‌های در حال تردد به جنگ جهانی دوم برمی‌گردد ناوگان حمل و نقل عمومی باید با خودروهای هیبریدی–برقی تجهیز شود نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در شمال شرق تهران تصمیم جدید هیات دولت در راستای نوسازی ناوگان تجاری فرسوده حذف 200 هزار خودرو دیزلی از ناوگان حمل و نقل عمومی ناوگان اتوبوسرانی نیشابور فرسوده است مشارکت سوئد در نوسازی ناوگان حمل ونقل ایران نظارت ویژه بر تردد ناوگان عمومی جاده‌ای در سفرهای نوروزی97 ناوگان عمومی با یک میلیون صندلی مسافران نوروزی را جابجا می کند صادرات و خروج‌ فرسوده‌ها، دوگانه رشد تقاضای موثر 204 هزار خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور خارج می شود ورود اتوبوس‌های VIP مدرن به ناوگان مسافری جاده‌‌ای سهم اندک ناوگان عمومی مسافربری در تصادفات برون شهری دی‌ماه تعیین ردیف مشخصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای فرسوده در بودجه 97 طراحی سامانه مدیریت و برنامه‌ریزی یکپارچه ناوگان در کشور نوسازی و تجهیز ناوگان عمومی در استان البرز ضروری است 40درصد ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیاز به نوسازی دارد ممنوعیت تردد ناوگان 50 سال به بالا از سال آینده بیمه شخص ثالث شامل خودروهای فرسوده نمی‌شود هزینه 80 هزار میلیارد تومانی آلودگی هوا در ایران و نقش ویژه خودروهای فرسوده میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی در قزوین حدود 27 سال است استفاده از سوخت زیستی در ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت جریمه پرمصرفی داخلی‌ها، چگونه باید پرداخت شود؟ وجود یک میلیون و 500هزار خودروی فرسوده در کشور حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی جایگزینی2000 خودرو سنگین فرسوده با همت بانک صادرات ناوگان فرسوده حمل و نقل روستایی گلستان نوسازی می شود نوسازی 50 دستگاه اتوبوس فرسوده ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای کنترل آلودگی هوا 215 مخزن CNG غیراستاندارد خودرو در تهران معدوم شد هشدار سونامی خودروهای فرسوده و قوانینی که برای اسقاط به روز نمی‌شوند ورود 66 واگن و 30 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی حضور پرقدرت سروش دیزل در طرح توسعه و نوسازی ناوگان مینی‌بوس جولان 187 هزار تاکسی فرسوده در کشور سازه‌ای عجیب و خلاقانه از ماشین‌های قدیمی +عکس مینی‌بوس‌های فرسوده هنوز در چرخه هستند ناوگان حمل و نقل یزد فرسوده است جابجایی 7 میلیون مسافر با ناوگان عمومی جاده‌ای در ایام نوروز وزارت کشور موظف به افزایش 5 درصدی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرها شد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی مهمترین راهبرد وزارت راه در تحقق شعار امسال 3 وزارتخانه موظف به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شدند ورود 200 دستگاه واگن به چرخه حمل و نقل عمومی ناوگان اتوبوسرانی ایران هوشمند شد با تسهیلات دولت ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی بازسازی می شود 70 هزار خودرو فرسوده در اصفهان تردد می‌کند مستثنی شدن طرح نوسازی ناوگان عمومی از مقررات احتیاط بانکی جزئیات و نحوه نوسازی 15 هزار وانت بار فرسوده با وام 20 میلیونی عبور از روی خط خطر ارائه تسهیلات ارزان‌قیمت برای خرید ناوگان سواری در خراسان شمالی 60 هزار تاکسی و 6هزار اتوبوس نوسازی می‌شوند طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل مسافری کشور با تسهیلات ویژه 14هزار دستگاه آریو تا پایان سال وارد ناوگان تاکسیرانی خواهد شد
Back to top