خودروسازان طی نامه‌ای به حسن روحانی، خواستار آزادسازی قیمت شدند

بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری

عصر خودرو- در شرایطی که هزینه تولید زنجیره خودروسازی کشور به دلایلی از جمله قطع یارانه ارزی و همچنین افزایش قیمت مواد اولیه داخلی، افزایش شدیدی را به خود می‌بیند، خودروسازان بزرگ داخلی با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهوری، خواستار آزادسازی قیمت خودرو شده‌اند.

Tuesday 14 August 2018 - 00:25:00

بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، آن‌طور که در نشست خبری دیروز انجمن قطعه‌سازان ایران عنوان شد، مدیران عامل ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا، در این نامه از رئیس‌جمهوری درخواست کرده‌اند با توجه به آزادی نرخ ارز و تورم مواد اولیه داخلی، اجازه دهد قیمت محصولات این دو شرکت در حاشیه بازار تعیین شود.این نامه‌نگاری در شرایطی انجام شده که چندی پیش نیز خودروسازان به‌واسطه مسوولان ارشد دولت، از رئیس‌جمهوری خواسته بودند مجوز آزادسازی قیمت خودرو را صادر کند. با این حال، گویا روحانی با استناد به اثرات تورمی شدید آزادسازی قیمت خودرو، با این موضوع مخالفت کرده است.

این مخالفت اما خودروسازان را ناامید نکرده و آنها در جلسه‌ای که حدودا دو هفته پیش با وزیر صنعت، معدن و تجارت داشته‌اند، باز هم درخواست آزادسازی قیمت خودرو را مطرح و از شخص وزیر خواسته‌اند مراتب این درخواست بار دیگر به رئیس‌جمهوری اعلام شود. طبق شنیده‌ها، محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز این درخواست را پذیرفته و قول مطرح کردن آن را با روحانی داده است.حالا نیز آن‌طور که قطعه‌سازان می‌گویند، مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهوری، خواستار آزادسازی قیمت خودرو شده‌اند. هرچند با توجه به مخالفت اولیه روحانی با آزادسازی قیمت خودرو، خیلی‌ها معتقدند درخواست خودروسازان مورد قبول واقع نمی‌شود، با این حال شرایط خودروسازی و قطعه‌سازی نیز به گفته فعالان این صنایع، بسیار حاد شده و بیم زمین خوردن آنها در صورت تداوم قیمت‌گذاری دستوری می‌رود.

در حال حاضر، شورای رقابت با استناد به اینکه بازار خودروی کشور انحصاری است، قیمت‌گذاری خودرو را حق خود دانسته و معمولا سالی یک بار محدوده مجاز افزایش قیمت را مشخص می‌کند. اگرچه شورای رقابت می‌گوید قیمت‌ها را با لحاظ کردن هزینه تولید (طبق مستندات ارائه شده از سوی خودروسازان) تعیین و به اصطلاح جانب انصاف را در این ماجرا نگه می‌دارد، اما خودروسازان معتقدند افزایش قیمت‌های اعلامی توسط شورا، با هزینه تولید آنها یکی نبوده و منصفانه نیست.

خودروسازان و البته قطعه‌سازان، این را هم می‌گویند که نتیجه دخالت شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو، زیان خودروسازان، نارضایتی مشتریان و داغ شدن پدیده دلالی در بازار خودرو بوده و بس. به اعتقاد فعالان صنعت خودرو، شورای رقابت نباید به قیمت‌گذاری خودرو ورود کند و بهتر است تعیین قیمت در حاشیه بازار صورت گیرد، تا ضمن قطع دست دلالان و واسطه‌ها، شرکت‌های خودروساز کشور متحمل ضرر و زیان نشوند.

در مقابل البته شورای رقابت نیز هیچ‌گاه بابت خروج از قیمت‌گذاری کوتاه نیامده و اعلام کرده تا وقتی بازار خودرو در انحصار قرار دارد، این شورا در تعیین قیمت خودروهای داخلی اعمال‌نظر خواهد کرد. این در شرایطی است که مطابق اصلاحیه اصل 44 قانون اساسی، جایگاه شورای رقابت تغییر و این شورا دیگر نمی‌تواند به‌طور مستقیم در قیمت‌گذاری خودرو دخالت کند.

بر این اساس، این شورا مجاز است در صورت مشاهده انحصار در بخش‌های مختلف از جمله بازار خودرو، خواستار تشکیل رگولاتوری (تنظیم‌گر) بخشی ازسوی وزارتخانه‌ها شود و دیگر خود امکان ورود مستقیم به ماجرای قیمت‌گذاری را ندارد. با توجه به این اقدام مجلس شورای اسلامی و همچنین تلاش کم سابقه زنجیره خودروسازی کشور برای متقاعد کردن دولت به آزادسازی قیمت خودرو و همچنین قطع یارانه ارزی و مشکلات به وجود آمده بر سر راه تولید، گمان می‌رود تحقق آزادسازی چندان دور از دسترس نیست. آزادسازی قیمت خودرو البته یک پیش‌شرط بزرگ دارد و آن، خروج نام «خودرو» از لیست کالاهای انحصاری است و ظاهرا تنها رئیس‌جمهوری می‌تواند امکان آن را فراهم بیاورد.

به هر حال، زنجیره خودروسازی کشور هم اکنون در انتظار اعلام نظر نهایی رئیس‌جمهوری در مورد آزادسازی قیمت خودرو است و اگر نظر روحانی مثبت باشد، پس از حدود یک دهه توقف، باز هم قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار تعیین خواهد شد. طبق طرحی که خودروسازان به وزارت صنعت، معدن و تجارت و رئیس‌جمهوری ارائه داده‌اند، در صورت موافقت با آزادسازی، قیمت خودروها بین 3 تا 5 درصد حاشیه بازار تعیین خواهد شد، بنابراین، بازار خودرو کشور در ابتدا شوکی بزرگ را در قیمت تجربه خواهد کرد.

البته فعالان صنعت خودرو بر این باورند که این شوک، مقطعی بوده و بین 6 ماه تا یک سال، قیمت‌ها در بازار خودرو کشور رو به تعادل خواهد رفت. خودروسازان البته تاکید می‌کنند که آزادسازی سبب افزایش قیمت خودروها خواهد شد، با این حال آنها تلاش خواهند کرد تا با اقداماتی از جمله احیای لیزینگ‌های وابسته به خود و همچنین انعطاف هرچه بیشتر در روش‌های فروش، افزایش قیمت‌ها را تا حدی جبران کرده و مانع فشار حداکثری به مشتریان شوند. این ادعای خودروسازان در شرایطی است که با توجه به آغاز تحریم صنعت خودرو ایران و مشکلات اقتصادی در داخل، قطعا کاهش تیراژ قابل‌توجهی در این صنعت رخ خواهد داد و در چنین شرایطی و با در نظر گرفتن آزاد بودن نرخ فاکتورهای اثرگذار بر هزینه تولید به خصوص ارز، کنترل قیمت تمام‌شده محصولات به این راحتی‌ها نیست. هرچه هست، باید منتظر ماند و دید آیا رئیس‌جمهوری در نهایت با درخواست خودروسازان موافقت و قیمت‌گذاری را آزاد می‌کند، یا شرکت‌های خودروساز کشور مجبورند همچنان با قیمت‌های دستوری ادامه حیات دهند.
دلایل اصرار بر آزادسازی قیمت خودرو

اما چه شد که زنجیره خودروسازی کشور این بار بسیار جدی‌تر از گذشته به دنبال آزادسازی قیمت خودرو رفت و حتی پای رئیس‌جمهوری را نیز وسط کشید. جدا از مسائل کلی مانند نارضایتی از عملکرد شورای رقابت و کاهش نقدینگی و بدهکاری خودروسازان به قطعه‌سازان، بروز تحریم‌های خارجی و در کنار قطع یارانه ارزی و رشد قیمت مواد اولیه داخلی، اصلی‌ترین دلایل اصرار خودروسازان و قطعه‌سازان بر آزادسازی قیمت خودرو در مقطع فعلی به‌شمار می‌رود.

این موضوع اتفاقا محور اصلی نشست خبری دیروز قطعه‌سازان را تشکیل می‌داد، چه آنکه آنها هشدار دادند در صورت ادامه روند فعلی و آزاد نشدن قیمت، موجی از بیکاری صنایع قطعه و خودرو کشور را در بر خواهد گرفت. مشکل بزرگی که قطعه‌سازان در حال حاضر با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، محدودیت‌ها یا به قول خودشان تحریم‌های داخلی است. به گفته آنها، طبق تصمیماتی که در مجموعه دولت اتخاذ شده، قطعه‌سازان و خودروسازان باید مابه‌التفاوت نرخ رسمی و آزاد ارز را پرداخت کنند و در غیر این صورت، امکان ترخیص کالا از گمرک را ندارند.

در این مورد، نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه گمرک ما‌به‌التفاوت موردنظر را درخواست کرده، گفت: ما اجناس موردنیاز خود را با ارز 4 هزار و 200 تومانی ثبت‌سفارش کرده‌ایم، با این حال در آیین‌نامه جدید، قیمت 9‌هزار تومان برای ارز لحاظ شده است.

شاپور سامعی افزود: طی یک هفته گذشته هیچ‌کدام از قطعه‌سازان نتوانسته‌اند نسبت به ترخیص اجناس خود اقدام کنند؛ زیرا گمرک به آنها گفته ابتدا باید به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان مراجعه و پس از انجام امور مربوطه و پرداخت ما‌به‌التفاوت نرخ رسمی و آزاد ارزنسبت به ترخیص کالا اقدام کنند. وی در ادامه با بیان اینکه قطعه‌سازان هنوز موفق به دریافت ارز (از بازار ثانویه) نشده‌اند، گفت: وقتی قرار باشد قیمت قطعات وارداتی با نرخ آزاد ارز محاسبه شود، نتیجه‌اش رشد شدید قیمت خودروها خواهد بود و هیچ بعید نیست مشتریان با پراید 40‌میلیونی و پژوی 70 میلیونی مواجه شوند. اما در ادامه نشست خبری دیروز، دبیر انجمن قطعه‌سازان هشدار داد که در صورت تداوم وضع فعلی، 450 هزار نفر در صف بیکاری قرار خواهند گرفت. مازیار بیگلو با اعلام بیکاری 14 هزار نفر در زنجیره خودروسازی کشور تا به امروز تاکید کرد: با ارسال نامه‌هایی به خودروسازان اعلام کرده‌ایم که با تداوم شرایط فعلی امکان تامین قطعات موردنیاز آنها را از ابتدای شهریور نداریم و پیش‌بینی می‌شود کاهش تیراژی 80 درصدی گریبان خودروسازی را بگیرد.

وی گفت: خریدهای خارجی متوقف شده و بانک‌ها به ما حواله نمی‌دهند و بهانه تحریم را مطرح می‌کنند؛ شرایط به شکلی است که امروز بانک مرکزی و وزارت اقتصاد به جای کمک به تولید‌کنندگان خودرو، دست آنها را بسته‌اند. دبیر انجمن قطعه‌سازان به پیشنهادهای انجمن برای رفع مشکلات پیش روی قطعه‌سازان اشاره کرد و افزود: دولت باید ارز مورد نیاز صنایع خودرو و قطعه را که حدود 3 میلیارد دلار است، تامین کند و علاوه‌بر آن، قیمت خودرو هم باید آزاد شود تا تاثیر افزایش قیمت مواد اولیه با فروش محصولات در حاشیه بازار برطرف شود. وی در ادامه تاکید کرد: علاوه‌بر اینها، باید 10 هزار میلیارد تومان نقدینگی نیز به زنجیره خودروسازی کشور تزریق شود.

بیگلو با بیان اینکه به‌واسطه این سه راهکار می‌توان بحران پیش روی خودروسازی و قطعه‌سازی را کنترل کرد، گفت: خودروسازان درخواست افزایش قیمت محصولات خود را به همراه آنالیزهای قیمتی به وزیر صنعت، معدن و تجارت ارائه کرده‌اند و قرار است این موضوع مورد بررسی قرار گیرد. وی تاکید کرد: البته یک راهکار دیگر نیز این است که دولت اگر نمی‌خواهد قیمت‌گذاری را آزاد کند، مانند گذشته ارز رسمی (4 هزار و 200 تومانی) در اختیار خودروسازان و قطعه‌سازان قرار دهد تا شاهد افزایش قیمت شدید خودروها نباشیم.

بیگلو اما در واکنش به اینکه چه فکری باید به حال افزایش قیمت خودروها در صورت آزادسازی کرد، گفت: پیشنهاد ما این است که دولت بابت مواد اولیه مورد استفاده خودروسازان و قطعه‌سازان، به آنها یارانه پرداخت کند، که در این صورت، افزایش قیمت خودرو (در صورت آزادسازی) از حدود 70 درصد به 30 تا 40 درصد کاهش خواهد یافت.

در ادامه نشست اما محمد شهپری عضو انجمن قطعه‌سازان نیز با بیان اینکه تامین‌کنندگان داخلی مواد اولیه، قیمت‌ها را بالا برده‌اند و هیچ نظارتی بر آنها نیست گفت: همه فاکتورهایی که از تولید‌کنندگان داخلی فولاد و مس و... دریافت کرده‌ایم، موجود است و این فاکتورها نشان می‌دهند آنها طی کمتر از یک سال گذشته تا چه حد افزایش قیمت داشته‌اند. وی همچنین در مورد آزادسازی قیمت خودرو نیز تاکید کرد: خودروسازان محصولات خود را تا اواسط سال آینده پیش‌فروش کرده‌اند و اگر قیمت آزاد شود، چگونه می‌خواهند این همه ما‌به‌التفاوت را از آنها دریافت کنند.
رانت در خودروسازی باید حذف شود

نشست خبری دیروز اما یک میهمان از وزارت صنعت، معدن و تجارت داشت و آن، اصغر خسروشاهی مشاور وزیر صنعت بود. وی با بیان اینکه وزارت صنعت در جریان تمامی اطلاعات ارزی و خرید قطعات و مواد از قطعه‌سازان و خودروسازان است، گفت: نامه انجمن قطعه‌سازان (در راستای حل مشکلات فعلی و آزادسازی قیمت خودرو) به هیات دولت ارسال شده است و به نظر بنده  بهتر است قیمت‌گذاری خودرو آزاد شود. خسروشاهی در پاسخ به پرسشی مبنی‌بر درخواست افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان تاکید کرد: درخواست آزادسازی قیمت از سوی دو خودروساز بزرگ داخلی به رئیس‌جمهوری رسیده و ما منتظر اعلام نظر آقای روحانی در این مورد هستیم. وی اضافه کرد: خودروسازان در نامه خود، خواستار آزادسازی قیمت خودرو و فروش محصولاتشان بین 3 تا 5 درصد زیر قیمت بازار شده‌اند.

خسروشاهی با اعلام اینکه وزارت صنعت موافق آزادسازی قیمت خودرو است، تاکید کرد: هرگونه یارانه دولتی به خودروسازان و قطعه‌سازان که رانت و فساد ایجاد می‌کند، باید حذف شود. به گفته مشاور وزیر صنعت، در حال حاضر که ارز 4 هزار و 200 تومانی در اختیار قطعه‌سازان گذاشته نمی‌شود، شاهد آشفتگی در بازار و روند تولید هستیم، اما طی یکی، دو هفته آینده و پس از انجام اصلاحیه‌های لازم، این شرایط بهبود خواهد یافت.

برچسب ها

صنعت خودرو ایرانخودروسازان داخلیبازار خودرو ایران
مطالب مرتبط بیشتر
کرونا فتیله گرانی خودرو را پایین می‌کشد؟ چه کسانی در تعطیلات، خودرو را گران کردند؟ تولید موتورهای کم مصرف و پرقدرت، دستاورد نوین گروه بهمن سازکار کنترل بازار خودرو تا پایان فروردین ارائه خواهد شد رشد 42درصدى درآمد شرکت نسبت به سال٩٧ خودروسازی چه زمانی فعال می‌شود؟ خواب زمستانه بازار خودرو در بهار 99 شروع تولید خودرو از هفته آینده 19 اقدام ویژه ضدکرونائی سایپا برای آغاز تولید در سال جدید تولید بیش از 863 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان در سال 98 صنعت خودرو به پوست‌اندازی افتاده است تداوم فعالیت ایران خودرو و سایپا با یک سوم نیروهای ستادی و پشتیبانی تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه آیا خودروهای یورو 5 حتما باید سوخت یورو 5 استفاده کنند؟ بهمن موتور بیشترین کیفیت در محصولات خود بین خودروسازان را داراست ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک بازار را بشناسید تفاهم محیط زیست با خودروسازان برای تولید خودروی یورو 5 در سال 99 تلاش می‌کنیم در سال 1399 پیشگام «جهش تولید» باشیم سایپا پرچمدار رونق تولید در سال 98 بود بیش از 697 هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن ماه تولید شد اوج و قعر قیمتی بازار خودروهای داخلی در سالی که گذشت سال 99، سال توسعه محصولات جدید و ارائه خدمات نوین به مشتریان است آمیکو حامی جمعیت بی نشان ها سهم خودروسازان در مبارزه با کرونا واردات خودرو در سال 99 آزاد نمی‌شود افت شدید معاملات خودرو نیسان آبی آپشنال تعیین قیمت شد بهبود وضعیت خودروسازان با پرداخت «کمک زیان»؟ شکست رکورد تولید خودروسازان در دى ماه ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت بعید است دولت اجازه واردات خودرو را بدهد سهم ناچیز تحقیق و توسعه در خودروسازی دولت ایران برنامه‌های خودروسازان برای مقابله با کرونا لاریجانی و هیات رئیسه، تفحص از خودروسازی‌ها را معطل کردند تداوم روزهای سخت خودروسازان خصوصی کرونا رشد ماهانه را متوقف کرد راه‌اندازی خط تولید بدنه محصولات X200 در پارس خودرو اتفاقی که خودرو را ارزان خواهد کرد آغاز پیش فروش جدید ایران خودرو از صبح یکشنبه خداحافظی با خودرو یورو 4 قطعی است مدیرعامل و کارکنان ایران خودرو رای خود را به صندوق رای انداختند ویراژ «رهام» خودرو سدان ملی، از سال 99 در جاده‌های کشور اخذ مالیات برای کاهش التهابات بازار خودرو تنها راه سروسامان دادن به بازار، واردات خودروی کارکرده است خروج از بازار ایران اولین کاهش سود رنو در 10 سال گذشته را رقم زد آزاد شدن واردات خودرو چقدر جدی است؟ حرکت خودروسازان خصوصی در جاده افت نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند شیوه پیش فروش خودرو تغییر می‌کند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ قیمت خودرو پایین می‌آید؟ خودروساز‌ها پس از خروج رنو و برلیانس چه کردند؟ ارزبری صنعت خودروی کشور 25 درصد کاهش می یابد روزانه 4000 خودرو در ایران تولید می‌شود شعار درمانی در صنعت خودرو مقایسه خودرو چانگان CS35 و جیلی GC6 مشکلی در صاردات خودرو وجود ندارد مجلس واردات خودرو را آزاد می‌کند؟ قدردانی ایران‌خودرو از حمایت بانک مرکزی از خودروسازان دورنمای برقی خودروسازی ایران نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود چرا خودرو مترصد کاهش قیمت است؟ میهمانان ویژه مدیرعامل ایران‌خودرو از موسسه «دارالقرار» قیمت انواع خودروهای داخلی کارکرده مدل رنو در بازار آزاد قیمت جدید خودروهای داخلی در بازار 20 دی ماه شک بر سر تولید خودرو با استاندارد یورو 5 آزادسازی واردات خودرو به کشور چقدر جدی است؟ سه شرط واگذاری خودروسازان در سال 99 تداوم نهضت داخلی سازی با حمایت مسئولان محقق خواهد شد بازار خودرو؛ داغ در فضای مجازی، راکد در عمل رشد 82 درصدی تولید ساینا و کوییک صنعت خودرو زیر تیغ تکنولوژی! کارنامه فروش خودروسازان در 9 ماه امسال توقف تولید پراید بدون معرفی خودروی جایگزین با قیمت مشابه غیرقابل توجیه است ویراژ گروه خودرویی در جاده تالار شیشه‌ای انواع خودرو پژو کار کرده را در بازار آزاد چند بخریم؟ تحویل حضوری خودرو به مشتریان درسایت مرکزی ایران خودرو جزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست مجلس دیگر پیگیر خصوصی‌سازی خودرو نیست رونمایی از مرسدس بنز GLA مدل 2021 وضعیت پوشش بیمه‌ای در صنعت خودرو تخت گاز گروه خودرویی در جاده تالار بورس تبدیل ضایعات کشاورزی به محصولات صنعت خودرو واکنش دبیر انجمن خودروسازان به ماجرای بازگشت خودروهای فرانسوی دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو پشت پرده افزایش عجیب و غریب قیمت خودرو خرید و فروش خودروهای هیبریدی بیشتر شد افزایش 2 میلیون تومانی قیمت‌ برخی خودروها قیمت خودرو کره‌ای در بازار تهران + جدول قیمت پژو 2008 در بازار 3 برابر قیمت کارخانه! رشد خودروهای 4 ستاره در صنعت خودرو ایران جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار+ جدول نظر خودروسازان درباره خودروی آب‌سوز! پیش‌بینی قیمت خودرو تا 3 ماه آینده چالش سه ضلعی صنعت خودرو افزایش قیمت ارز از 11 هزار و 500 به 12 هزار و 300 تومان روی بازار خودرو اثر گذاشته است مذاکره خودرویی ایران با 3 شریک خارجی صنعت خودرو بیش از 30 هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز دارد نقدینگی؛ چالش بزرگ صنعت خودرو خودروهای ناقص این شرکت تا دی ماه صفر می‌شود خودرو خانوارهای ایرانی چقدر می‌ارزد؟ گزارش تصویری از حضور گروه صنعتی آمیکو در نخستین نمایشگاه دریایی جمهوری اسلامی ایران خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها عبور زیان خودروسازی از 27 هزار میلیارد تومان تولید خودرو 35 درصد افت کرد صنعت خودرو نیازمند نوآوری در تامین مالی اسـت ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت زیان صنعت قطعه در پی قطع اینترنت حداکثر قیمت پراید و تیبا چقدر بود؟ + جدول آینده روشن سهام خودرویی‌ها در بورس سایپا 14 قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ایران خودرو تولید 17 قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد آمادگی مجلس برای اصلاح قانون حمایت از خریداران خودرو شورای رقابت عامل اصلی زیان صنعت خودرو پشت پرده افزایش قیمت پراید چیست؟ میرسعیدی جانشین علی اکبر صالحی در معاونت خرید ایران خودرو می شود چرخشگر توان تبدیل شدن به والئو ایرانی را دارد ضرورت حمایت مسئولان از طرح‌های توسعه‌ای ایران‌خودرو تبریز بهترین راهبرد دولت در صنعت خودروسازی: دخالت حداقلی، نظارت حداکثری وزارت دفاع برای رفع تمام نیازهای صنعت خودروسازی داخلی آمادگی دارد صنعت خودرو، پتانسیل بالای همکاری چین و ایران محمد حق پناهی فردا بر صندلی "ایکاپ" می نشیند دلایل زیان خودروسازان بررسی شد خودروهای ناقص ایران خودرو تا دی ماه به صفر می‌رسد وزیر صنعت نسبت به نحوه پیش فروش و تحویل خودروها پاسخگو باشد تیبا 56 میلیون و 500 هزار تومان شد پژو 207 اتوماتیک گران شد پراید از 50 میلیون تومان گذشت چرا خودروهای زیر 100میلیون تومان گران شد؟ "خودرویی‌ها" بورس را بالا کشیدند آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در بازار 12 آبان 98 + جدول قیمت خودروهای سیتروئن در بازار 12 آبان+ جدول واکنش نعمت‌بخش به اظهارات رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو خروجی تندر 90 افزایش یافت جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار 12 آبان 98 سهم هزینه نیروی انسانی در قیمت خودرو چقدر است؟ زمان بازنشستگی پراید و پژو 405 فرا رسیده است دغدغه‌های پایان تولید توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان فروش فوری و پیش فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا آغاز شد اعلام شرایط پیش فروش و فروش فوری محصولات گروه سایپا چرا صنعت خودرو به سمت کم‌جانی حرکت کرد؟ وضعیت نامناسب خودرویی‌ها در بورس مسئله تازه‌ای نیست 207 اتومات دو میلیون تومان بالا رفت سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ عرضه 12 مدل از محصولات گروه سایپا در 4 طرح پیش‌فروش و فروش‌فوری با700 میلیون چه خودرویی می‌توان خرید؟ +جدول آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در 11 آبان 98 + جدول ایران خودرو برنامه ای برای احداث پایگاه تولیدی در کشور ترکیه ندارد قیمت انواع خودروهای هیوندای در بازار 11 آبان 98 آخرین قیمت محصولات سایپا در بازار 11 آبان 98 تازه ترین قیمت خودروهای خارجی در بازار 11 آبان تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروسازی در لاین کندرو خودروی جایگزین 405 آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان صنعت خودروسازی نیاز به اصلاحات دارد رکود پاییزی خودرو رقابت نفس‌گیر کراس‌اوورهای بازار رشد صنعت خودرو در خصوصی سازی این صنعت شکل می گیرد آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در 8 آبان 98 + جدول سقوط تولید خودرو در 3 سال گذشته + جدول حذف آپشن چقدر روی قیمت خودروها تاثیر دارد؟ آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار + جدول نقش «ایران» در کاهش فروش جهانی رنو حذف پرتیراژها همزمان با داخلی‌سازی قطعات فروش فوری 3 محصول ایران خودرو آغاز شد جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه 9 آبان قیمت پراید به تیبا نزدیک شد آخرین قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار + جدول آخرین قیمت خودروهای سایپا در بازار + جدول خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار فروش فوری 3 محصول ایران خودرو به روش اعتباری در رهن چرا صنعت خودرو در ایران زیان ده است؟ جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه 8 آبان بازنشستگی پراید و 405 کافی نیست اقتصاد ایران در سال‌های 98و 99 تاب خصوصی سازی صنعت خودرو را ندارد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ زیان خودروسازان به 35/000/000/000/000 تومان رسید واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر کسانی که خودرو پیش‌خرید می‌کنند، پول زیادی دارند! از انتقاد به داخلی‌سازی تا واگذاری سهام خودروسازان 850میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان 4 خودرو از خط تولید خارج می‌شود صنعت خودرو کشور را عالمانه، منصفانه و سازنده نقد کنیم واردات خودروهای دسته دوم خواب و خیال است سایپا و ایران‌خودرو چه خواهند کرد؟ ثبت بیش از 9 هزار شکایت خودرویی در 6 ماهه امسال قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد لیست خودرو‌های زیر 100 میلیون تومان در بازار آزاد+ جدول سهام خودروسازان واگذار می شود اما نه به شخص پراید گران شد قیمت روز محصولات سایپا در بازار 26 مهر 98 قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار 26 مهر 98 آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی + جدول قیمت در واردات خودرو نیاز به آزادسازی است؟ کاهش 48 درصدی تولید خودرو هفته پرفراز و نشیب بازارها؛ از بورس تا خودرو جهت‌گیری شورای عالی استاندارد در توقف تولید خودروها اجرای مرحله دوم پیش فروش عادی مهرماه محصولات ایران خودرو پژو 2008 دوباره 305 میلیون تومان شد 22 تفاهمنامه بین شرکتهای دانش بنیان و صنعت خودرو منعقد شد افت کیفی در تب داخلی‌سازی؟ انعقاد تفاهم‌نامه 49 میلیارد تومانی در حوزه صنعت خودرو صنعت خودروسازی نیازمند پوست‌اندازی است امضای تفاهم‌نامه 49 میلیارد تومانی در گردهمایی فناورانه صنعت خودرو آیا خودرو‌های روسی وارد بازار خودرو می‌شود؟ ارایه نیازهای فن‌آورانه زنجیره تامین ایران خودرو ایران آینده روشنی در طراحی و تولید خودروهای برقی دارد انتقاد از تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای رقابت‌پذیری؛ نیاز امروز صنعت خودروسازی فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو ابهام در داخلی سازی قطعات خودرو نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو سنگی جدید پیش‌ پای فعالان اقتصادی آینده خودرو پس‌از تفکیک صنعت از تجارت همکاری سه جانبه خودرویی ایران، ترکیه و روسیه؛ از حرف تا عمل خودروی جایگزین پراید چه قیمتی دارد؟ هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است 301 در نیمه نخست سال آینده وارد بازار می شود تولید کدام خودروها افت بیشتری داشته است؟ آیا تولید خودروی مشترک به سرانجام می‌رسد؟ جزییات فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا ویژه 13 مهر راه تحول و اصلاح صنعت خودرو کشور از وزارت صمت می‌گذرد فراز و فرود قیمت و فروش خودرو ایران، ترکیه و روسیه مثلث خودروسازی تشکیل می‌دهند؟ آغاز فروش اعتباری محصولات ایران خودرو ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی عوامل تاثیرگذار بر کاهش قیمت خودرو پیشنهاد اعمال اصلاحات برای ماده 9 مکرر طرح ساماندهی صنعت خودرو 4 ایراد اساسی طرح "ساماندهی صنعت خودرو" چیست؟ کاهش ارزبری 85 میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو نابسامانی‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو هزینه تولید خودروی 400 میلیون تومانی در ایران 800 میلیون است روش های جدید تامین نقدینگی به کمک خودروسازان بیاید عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی همراهی مدیران ارشد آمیکو و مدیران استانی در اختتامیه نمایشگاه خودرو کرمانشاه سورنتو 100 میلیون تومان گران شد واردات خودروهای روسی به کشور چقدر جدی است؟ خودروی گران و بی‌کیفیت محصول «مقاومت» یا «وادادگی»؟ 50هزار خودروی ناقص تکمیل شد ریسک صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری بالاست محیط زیست اولویت دارد یا صنعت خودرو؟ عدم تطابق میزان سهم و عملکرد دولت در صنعت خودرو تامین نقدینگی خودروسازی از سه مسیر چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز چرا راهور تازه به فکر پلاک نکردن پراید افتاده است؟ صنعت خودرو از صنایع پیشران در کشور خودروسازان خواستار «کمک زیان» شدند نسخه‌ای جدید برای صنعت خودرو ایران افزایش قیمت پراید چقدر محتمل است؟ بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس دولت به ورود شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو تمایلی ندارد با 400 میلیون چه خودرویی می توان خرید؟ +جدول جزییات طرح فروش اعتباری محصولات سایپا ویژه 30 شهریورماه دلایل آرامش بازار خودرو ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است زمان آن رسیده که ضعف‌های صنعت خودرو را رفع کنیم انتخاب شرکای خودروسازی باید برمبنای منافع اقتصادی باشد احتمال‌ ورود خودروهای روسی به ایران کارنامه نیمسال نخست خودرو زیر و بم ورود خودروهای روسی به کشور خصوصی‌سازی قانونی است که کسی نمی‌تواند مانع آن شود خودروسازی‌ها ابتدا کوچک‌سازی و سپس واگذار می‌شوند آیا خودروسازان در هنگام بروز حادثه مقصر می‌شوند؟ خودروهای پرتیراژ چقدر ارزان شدند؟ کارگردان تغییرات مدیریتی نیم نگاهی به فراز‌ها و فرود‌های پراید خارج کردن پراید از چرخه تولید بدون تغییر و تحول در صنعت خودرو بی‌فایده است خودرو بخریم یا نخریم؟ قیمت انواع خودرو خارجی در بازار + جدول برگزاری میز دوم تعمیق ساخت داخل خودرو صنعت خودرو به درستی خصوصی نشود نابود خواهد شد چه شد که خودرو زیان ده شد؟ انرژی خودروسازان صرف بی توجهی وزرات صمت به صنعت می شود پیشنهاد یک فعال بازار به فروشندگان خودرو آگهی ژیان 80 میلیون تومانی در بازار چرا خودرو برای کاهش قیمت محسوس مقاومت می‌کند؟ قیمت خودرو تا کجا عقب‌ می‌رود؟ قیمت جدید محصولات پارس خودرو در بازار 15 شهریور 98 قیمت جدید محصولات سایپا در بازار 15 شهریور 98 خودرو نخرید؛ هفته آینده ارزان‌تر می‌شود مشکلات در صنعت خودرو و قطعه به مرز بحران رسید شوک جدید به بازار خودرو در راه است؟ نیازمند همراهی همه بخش‌ها برای توسعه و اصلاح صنعت خودرو هستیم کدام مسیر خودروسازی را متحول می‌کند؟ به دنبال تغییر و تحول بنیادین و اساسی در صنعت خودرو هستم پلیس حق توقف تولید پراید را ندارد نشانه های تغییر در صنعت خودرو بدبینی جامعه به خودروسازان با اظهارنظرهای غیرکارشناسی «ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو» تشکیل شد خودروسازها برای پرداخت بدهی به قطعه سازان اموال مازادشان بفروشند سنگ بزرگ افزایش تولید؛ کاهش قیمت خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند قیمت محصولات ایران خودرو امروز 1398/06/06 اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم وظیفه ما حل مشکلات خودروسازان است برگزاری 5 میز تعمیق ساخت داخل خودرو تا پایان سال نامه‌نگاری برای رفع ایرادات طرح ساماندهی صنعت خودرو پای نانوفناوری به صنعت خودروسازی باز شد یخ خودروسازی آب نشد خودروهای داخلی 3 برابر قیمت خودروی جهانی فروخته می‌شود تقسیم کار دو خودروساز بزرگ ضرورت حرکت در مسیر انقلاب صنعتی چهارم پس از خصوصی سازی دو مسیر متفاوت درخصوصی‌سازی دولت فقط 20 درصد در هر خودروسازی‌ سهم دارد اما مدیر عوض می‌کند مدیریت جدید ایران خودرو باید در دست مدیران خوش فکر، پاکدست با تجربه مدیریت در این صنعت باشد صنعت خودروی ایران بسیار نیرومند است اجبار به داخلی سازی همزمان با خصوصی سازی خودرویی که با 1.8 میلیون تومان آمد با 50 میلیون تومان می‌رود روند کاهش قیمت خودرو خارجی در بازار تا چه زمانی ادامه دارد؟ کاهش قیمت خودروهای خارجی قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار 1 شهریور 98 قیمت روز محصولات سایپا در بازار 1 شهریور 98 پیش بینی کاهش قیمت خودرو در پی برخورد قوه قضائیه با مافیا قیمت خودرو در نیمه دوم سال ارزان‌تر می‌شود خودروسازان اجازه کاهش قیمت‌ را نمی‌دهند آمادگی سایپا برای تولید مشترک قطعات پیشرفته خودرو با همکاری وزارت دفاع خرید چند هزار خودرو از طریق یک واسطه محمدرضا گلزار با رضاروور، وارد صنعت خودرو شد نمایندگان مجلس برای صنعت خودرو راهکار ارائه دهند سهم خودروسازان در تصادفات خودروهای داخلی نیازمند اصلاح جدی هستند توانمندی صنعت خودرو برای تولید شاسی‌بلند ضرورت شکل‌گیری استارت اپ‌های صنعت خودرو زیان 6هزار میلیارد تومانی تولید خودرو تکمیل و تحویل بیش از 20 هزار دستگاه خودرو افزایش 90 درصدی قیمت کوییک در یک‌سال قیمت خودرو‌های پرفروش در 21 مرداد 98 + جدول کولئوس 190 میلیون تومان ارزان‌تر از اردیبهشت ماه انجمن واردکنندگان خودرو به دنبال آزادسازی واردات بررسی فنی آلفارومئو میتو + مشخصات چالش اشتغال در واگذاری سهام خودروسازان سهم 20 درصدی خودروساز‌ها در تولید ناخالص داخلی کدام خودروها در هفته گذشته ارزان شدند؟ کاهش 7 میلیونی قیمت سیتروئن ترخیص خودروهای دپو شده به کجا رسید؟ آغاز فروش فوری 4 محصول ایران خودرو شرایط فروش اقساطی محصولات سایپا ویژه 20 مرداد اعلام شد خودروهای چینی گران می‌شوند سبد محصولات خودروسازان کوچک‌تر می‌شود نبود رقابت، اساسی‌ترین مشکل در صنعت خودرو ایران اعلام شد هدف‌گذاری با ابزار مناسب فرهنگ باید به کمک صنعت بشتابد خودروسازان باید مواد اولیه را به‌طور مستقیم خریداری کنند برگزیت سرمایه گذاری در صنعت خودرو انگلیس را زمین گیر کرد با مذاکره 4 هزار میلیارد تومان برای صنعت خودرو وام گرفتم خودروسازان گلایه مردم و مسئولان درباره گرانی خودرو را نمی‌شنوند اولویت دانشگاه امیرکبیر در راستای بومی سازی در حوزه خودروسازی خودروسازان در حال ضرر هستند باید کمکشان کرد 54 درصد از ظرفیت تولید صنعت خودروسازی کشور خالی است پژو 301 با موتور ایرانی عرضه می‌شود تولید 197 هزار خودرو در سه ماه نخست امسال سرمایه 160 هزار نفر در شرکت‌های خودروساز بلوکه شد تکلیف بخش خصوصی با سیاست‌های دستوری بازنگری آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو 301 و قلب ایرانی آن قیمت محصولات مدیران خودرو در بازار +جدول سه محصول جدید در برنامه تولید ایران خودرو جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه اجرای استانداردهای 85 گانه خودرو به شوخی گرفته شده است چرا خودروسازی بم دچار چالش شده است؟ آذربایجان شرقی به عنوان قطب خودروسازی کشور مطرح می شود حرکت گروه خودرو در لاین کندروی تالار بورس سایپا 151 به 43 میلیون تومان رسید تخلیه حباب قیمت در بازار خودرو 180هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان نظامی‌ها در خاکریز دفاع از صنعت خودرو بررسی قرارداد وزارت دفاع با خودروسازان جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ کاهش ارزبری 20 میلیون یورویی صنعت خودرو در سال 98 به لطف تحریم جلوگیری از خروج 85 میلیون یورو از صنعت خودرو استارت اقدامات موثر در سایپا با مدیریت سلیمانی حرکت در مسیر پرچالش داخلی‌سازی فروش خودرو زیر قیمت تمام‌شده موجب زیان سهامداران است گردهمایی داخلی سازی به نفع صنعت خودرو تولید پژو 301 ایرانی افتخارآمیز است حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد چرا صنعت خودرو در ایران عقب ماند؟ آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد داخلی سازی 301 و 2008 در پاسخ به بدعهدی پژو جبران ضعف‌ خودروسازان توسط «نظامی»ها هزینه تولید خودرو در کشور به‌شدت افزایش یافته است 2 مشکل مهم صنعت خودرو خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد سبقت خودرو از بخش دولتی خودروهای جدید با دانش فنی جوانان ایرانی وارد بازار می شوند تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای، بازار را نابسامان کرده است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود مصرف‌کنندگان، بدون واسطه از کارخانه‌ها خودرو بخرند خودروهای پرتیراژ داخلی از امنیت کافی برخوردار نیستند دو ایراد شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو نیاز فوری خودروسازان به تزریق 5 تا 10 هزار میلیارد تومان نقدینگی چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ خودروهایی که امکان ترخیص نیافتند آخرین قیمت پراید در بازار 10 دلیل برای گرانی خودرو و پایین نیامدن قیمت ها ساینا اتوماتیک 82 میلیون تومان شد قیمت خودروهای خارجی ارزان شد بررسی فنی ساینا + مشخصات دلیل رشد قیمت‌ها در بازار بی‌مشتری خودرو چیست؟ قیمت محصولات کرمان موتور در بازار آماده حمایت از صنایع پر بازده هستیم تولیدی که افت دارد ثبات قیمت در بازار خودرو سایه سازمان استاندارد روی خودروهای ناقص قرارداد خودروسازی رنو و پژو با دانشگاه امیرکبیر به علت تحریم‌ها منتفی شد مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو 22 هزار میلیارد تومان است وضعیت بازار و صنعت خودرو کشور از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش 2 درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج واگذاری دو خودروساز در دستور کار قرار گرفت تکمیل خودروها مشروط شد گرانی قیمت خودروهای چینی خصوصی‌سازی تنها راه نجات صنعت خودروسازی خودروسازان از تجربه صنایع بزرگ خارجی استفاده کنند فروش اموال مازاد خودروسازان کلید خورد «اگر و مگر» صنعت خودرو، از گاندو تا صحبت های وزیر صنعت 80 درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تصمیم های نادرست است چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است دولت انحصار زدایی در صنعت خودروسازی را ساماندهی کند شمارش معکوس برای واگذاری باقیمانده سهام خودروسازان انجام تفحص از صنایع خودرو‌ساز مشروط به تامین بودجه است برای احقاق حق مردم در حوزه خودرو تلاش می‌کنیم صنعت خودرو در دست‌انداز چینی برنامه دو ساله برای اصلاح صنعت خودرو تکمیل 180 هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند همه خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها تا یک ماه و نیم آینده تکمیل می‌شوند پنج تحول بزرگ صنعت خودرو در جهان دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو نامه‌نگاری با رئیس‌جمهور درباره صنعت خودرو برای چندمین بار اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است چین از تحویل قطعات یدکی خودرو به ایران خودداری می‌کند ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان تامین منابع مالی، معضل اصلی خودروسازان عوامل پشت پرده افزایش قیمت خودرو چه کسانی هستند؟ به هیچ عنوان ‌خودرو ‌در پارکینگ‌ها انبار نشود گروه خودرویی دنباله‌روی شاخص کل بورس شورای رقابت قیمت پایه خودروها را تعیین خواهد کرد مسابقه عکس و کاریکاتور به مناسبت سالروز تاسیس پارس خودرو آیا خودرو ارزان می‌شود؟ از راز قیمت‌گذاری در حاشیه بازار تا پژوی ایرانی تب خودرو فروکش کرد بررسی رویکرد جهانی صنعت خودرو بر اساس مصرف سوخت و آلایندگی (درس هایی برای صنعت خودرو ایران) دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد اصرار به همکاری با فرانسوی‌ها آفتی برای صنعت خودروسازی پیشرفت‌های صنعت خودرو کشور از گذشته تا کنون ممنوعیت تعیین قیمت روزانه فروش‌های فوری خودروسازان سایپا در افزایش تولید موفق عمل کرد تداوم روند نزولی تولید خودرو خودروسازان از توانمندی و ظرفیت‌های داخلی استفاده کنند زیان دو خودروساز بزرگ در سال 97مشخص شد خودروسازان از استاندارد حرف‌شنوی ندارند راکد ماندن سرمایه در گردش صنایع با افزایش دپو خودروهای ناقص در انبارها واکاوی اقتصاد سیاسی صنعت خودرو داخلی سازی خودرو فقط در قسمت های ساده موفق بوده است کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است «سلفچگان» آماده استقرار صنایع خودروسازی است تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی چرا ورق در بازار خودرو برگشت؟ قول خودروسازان برای انجام تمامی تعهدات تا پایان شهریور لادای روسیه در راه ایران است؟ پراید باز هم از 50 میلیون تومان عبور کرد نگاهی به قیمت شاسی‌ بلندهای داخلی در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند بررسی 9 سوال از وزیر صمت عقب‌ماندگی خودروسازی ایران به دلیل عدم ارتباط با غول‌های بزرگ صنعت دنیا 3گام تا داخلی‌سازی خودرو 150 هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ صنعت خودروسازی با روندهای مشکوک همراه است هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی نقدینگی سرگردان مانند سیل، بازار خودرو را ویران کرد جزئیات تخلفات چند خودروساز خودرویی‌ها فرمان بازار را در دست گرفتند بررسی فنی بایک سابرینا هاچ بک سمند سورن 2 میلیون تومان ارزان شد کمبود نقدینگی، مشکل اصلی خودروسازان و قطعه سازان خودروهای 500میلیونی تا 1میلیاردی بازار تهران +جدول جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار حباب قیمت خودرو ترکید ساماندهی دستوری بازار خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو تا اواخر خردادماه در مجلس نهایی می‌شود علت انباشت خودروهای کف پارکینگ خودروسازان ‌اشغال 12 درصد منابع ارزی با واردات خودرو کیفیت باثبات خودروهای داخلی ورود سازمان تعزیرات به فروش فوری خودروسازان فرمان خودروسازی در دست دولت آیا تفاوتی می‌کند صاحب ایران‌خودرو چه گروهی باشد؟ دو خودرو ساز مهم کشور به تعهدات خود عمل نکرده اند تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است تصمیم قطعی برای واگذاری سهام خودروسازی؟ مشکل صنعت خودرو انحصار است شاید نیاز باشد خودروی دست دوم وارد کنیم سایپا 151 به 46 میلیون تومان رسید بررسی فنی خودرو ساینا SX دنده‌ای پارس اتوماتیک 150 میلیون تومان شد عامل اصلی گرانی خودرو معرفی شد جایگاه سوم صنعت خودرو در اقتصاد کشور آیا کاهش قیمت خودرو در بازار ادامه دار خواهد بود؟ عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود تولید پژو 301 و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود زیان صنعت خودرو از عدم ثبات در آیین نامه ها و سیاست های دولتی رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است استارت گروه خودرویی در تالار شیشه‌ای فروش اقساطی خودروهای سایپا فردا آغاز می‌شود آغاز فروش فوری 4 محصول ایران خودرو فعالیت دلالان بازار خودرو، باعث رشد قیمت‌ها شد شرایط فروش فوری 4 خودرو اعلام شد تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات خودروهای 300 تا 400میلیونی بازار تهران +جدول وزارت دفاع به کمک خودروسازان می‌آید حباب قیمتی خودرو خالی می‌شود حرکت سینوسی قیمت در بازار ساعت فروش فوری روزانه ایران خودرو تغییر کرد خودروسازان را به تولید پلتفرم‌های بروز تشویق کنید انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند دولت از صنعت خودرو خارج می‌شود انصاری:هیچ اقدامی بدون‌ دخالت دولت در صنعت خودروسازی صورت نمی گیرد شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند مشکلات خودروسازی ما هم تقصیر آمریکا و اسرائیل است؟ حذف دلالی در گرویِ رفع مشکلات تولید است زیان انباشته خودروسازان با افزایش تیراژ جبران می شود طرح ساماندهی خودرو، نسخه صنعت را می پیچد اجرای طرح ساماندهی صنعت خودرو در شرایط جنگ اقتصادی چگونه امکان‌پذیر است؟ مصوبات مجلس برای صنعت خودرو خوب است اگر اجرا شود! وقتی ریش را به سِبیل پیوند میزنند مسئولیت شرکت‌های خودروسازی داخلی و خارجی در تصادفات تعیین شد اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو تعمیق داخلی سازی خودرو با ناهماهنگی دستگاه ها میسر نمی شود 150 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان خاک می‌خورد انتقاد عارف از عملکرد وزارت صمت درباره بازار خودرو سوال نمایندگان از وزیر صنعت درباره گرانی خودرو مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند آیا خودروسازان به تعهدات عمل می‌کنند؟ محقق شدن تمام تعهدات خودروسازان تا پایان سال 98 وعده جدید وزیر صنعت برای مدیریت بازار خودرو توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو واسطه گری موضوع اصلی بازار خودرو خودرو در یک‌سالگی نقض برجام خواب خرگوشی سیاست‌گذار در مدیریت بازار خودرو آیا چینی‌ها در ایران خودروسازی می‌کنند؟ کاهش 75درصدی هزینه دستمزد و سربار خودروسازان براساس نرخ دلار کسری قطعات عامل تجاری نشدن خودروهای تولیدی وزارت دفاع می‌تواند به خودروسازان کمک کند روزانه هزاران هشتگ برای به هم ریختن بازار خودرو ایجاد می‌کنند کاهش 30 درصدی تولید خودرو در سال جدید 2 فاکتور تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی داخلی‌سازی خودروهای چینی، همچنان 20 درصد وزارت اقتصاد وصنعت از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد 2 راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو بیشتر بفروشید سونامی در بازار خودرو کارخانه‌های سفینه‌سازی بیش از 60 هزار خودرو در انبارهای ایران خودرو خاک می‌خورد یک بام و دو هوای وزارت صنعت در کنترل قیمت خودرو افزایش 10 درصدی سهم فروش فوری خودروسازها خاک خوردن 105 هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها چک بی‌محل در خودروسازی محقق‌نشدن اهداف تولید و عرضه، آشفتگی بازار و گرانی خودرو را تشدید کرده است خسارت‌ تحریم آمریکا برای خودروسازان اروپایی دولت دست از تصمیم‌گیری برای صنعت خودرو بردارد مقامات قضایی به تخلفات خودروسازان ورود کنند چاره‌ای جز رشد تولید خودرو نداریم گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو رونق تولید خودروسازان نیازمند برنامه ملی است به این سه دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید انتقاد عضو کمیسیون بودجه مجلس از خودروسازان روایت وزیر صنعت از روزهای تلخ صنعت خودرو در سال 97 تولید در سایپا رونق گرفته است دنده عقب دوگانه‌سوزها در جاده 97 ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان هزینه‌های غیرعادی خودروسازان محلی از اعراب ندارد چه کسی کمپین «نخریدن خودروهای داخلی» را در سال 98 شروع کرد؟ قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ 6 محصول سایپا چهار ستاره کیفی گرفتند برنامه تولید 1.200.000 دستگاه خودرو محقق می‌شود!؟ تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ نزول صنعت خودرو ایران به رتبه 18 جهان با افت 40 درصدی تولید + جدول کارخانه مشترک تولید اتوبوس و کامیون ایران و آذربایجان افتتاح شد امیدی برای آزادسازی واردات خودرو نیست خودروسازان با فروش اموال خود به دنبال جبران زیان هستند پول‌های سرگردان جذب بازار خودرو شدند خودروهای 500 میلیونی تا 1 میلیاردی بازار تهران +جدول فروش سایپا در روز ارتش هم انجام می‌شود +جزئیات رفتارها تغییر نکند؛ خودتحریمی غالب می‌شود «فروش اموال مازاد» و «بومی‌سازی قطعات» صنعت خودرو را نجات می‌دهد؟ دولت پای خود را از صنعت خودرو بیرون بکشد ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان در دستور کار است ثبت بین‌المللی اختراع محقق دانشگاهی در حوزه صنعت خودروسازی هراس متولیان صنعت خودروی کشور از ورود فارغ‌التحصیلان علوم پایه سال بد اقبالی خودروسازان جهان واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا از سوی دولت راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال98 جعبه سیاه قیمت خودرو تولید خودرو با وجود مشکلات ، 70 درصد افزایش یافت رونق تولید به صورت دستوری میسر نمی‌شود سهم دولت از تولید خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید چشم‌انداز قیمت خودرو در سال98 الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار 400 میلیونی است مستندسازان از مراکز صنعتی بازدید می کنند مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها ادامه دارد چشم انداز بازار خودرو در سال 98 نمودار صعودی تولید دو خودروساز کشور وقایع نگاری خودرو در سال 97 حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو مدیریت صنعت زیان‌ده خودرو با جذب سرمایه‌های سرگردان نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود تعریف 100 پروژه جدید در صنعت خودرو ایران دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند متعادل‌سازی صنعت خودرو در سایه رونق تولید پیش‌بینی فعالان بازار از آینده قیمت خودرو چیست؟ قیمت انواع پژو پارس در بازار + جدول واردات 15000 دستگاه خودرو در سال 97 زیان تصمیم های عجولانه از تحریم ها بیشتر است پراید 22 میلیونی چطور 50 میلیون تومان شد؟ سونامی قیمت ها؛ آرزوی بزرگ پرتیراژهای ایران‌خودرو و سایپا قیمت خودرو H30 کراس‏ در بازار + جدول دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند امسال خودرو گران می‌شود؟ قیمت انواع سواری سمند در بازار تهران +جدول «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ تشریح روند تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور توسط رییس هیات دو نیمه متفاوت برای خودروسازان در سال 97 ضرورت حفظ ارتباطات تجاری از سوی دولت در سال جدید مرکز پژهش‌های مجلس 6 راه حل فوری برای بازار خودرو داد ایجاد فضای رانتی در صنعت خودروسازی با واگذاری سهام متقاطع شرکت‌ها پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان طلب 20 هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان دست‌های پشت پرده از فعالیت شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند خودرو‌هایی که با 40 تا 60 میلیون تومان می‌توان خرید + جدول پراید در یک سال چقدر گران شد؟ قیمت‌ها در بازار خودرو ساعت به ساعت می‌ریزد با 80 میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ +جدول خودروهای 150 تا 200میلیونی بازار تهران +جدول چرا خودروی برقی ایرانی تجاری نمی شود تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است آیا به ورود خودرو‌های روسی به ایران باید دل بست یا دست‌های پشت پرده مانع خواهند شد؟ خودروسازان وعده تکمیل خودروهای ثبت نامی را در نوروز98 دادند دومینوی دردسرهای صنعت خودروسازی تمام شدنی نیست علوی: فرآیند ثبت نام خودرو دارای ابهام و نقص است خودروسازی روس‌ها در ایران عملیاتی می‌شود؟ لزوم برنامه ریزی سنگین برای رفع موانع تولید خودرو چرا در خودروسازی با صنعت مونتاژی و گران روبرو هستیم، اما در ساخت موشک پیشرفت کرده‌ایم؟ تداوم ریتم منفی تولید خودرو کدام خودروساز ایرانی با روس‌ها مذاکره کرد؟ خودروسازان نمی‌توانند تا یک سال آینده خودروهای پیش فروش شده را تحویل دهند صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت پیش‌بینی نرخ خودروهای چینی در سال آینده ثبت نام 10 هزار نفر در طرح فروش فوری خودروی سایپا حضور کمرنگ خودرویی‌ها در تالار بورس مجلس خودروسازها را مکلف کرد به قیمت قراردادها متعهد بمانند "خودروسازها به جای فروش فوری به تعهدات قبلی خود عمل کنند" حضورم در مباحث خودرویی برای کمک به وزیر است آسیب شناسی صنعت خودرو در نشست های دانشجویی افزایش روند تولید خودرو چهار چالش طرح فروش فوری روزانه خودرو برگزاری اولین جلسه کمیته رفع موانع تولید در صنعت خودرو خودروسازها به جای فروش نقدی، تعهدات قبلی را تسویه کنند دولت در بحث خودروسازی دچار تعارض منافع است خودروسازی کشور غیرشفاف و غیرقابل نظارت است صنعت خودروسازی محتاج تفکر حاکم بر حوزه موشک/ سپاه ورود می‌کند؟ پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم از وزیر اقتصاد شدن دکتر تقی نصر تا همگانی شدن واردات خودرو آشفته‌سازی بازار خودرو قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان خودروسازی را فکر زمستان نبود تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد برای خرید خودرو دست دوم به چه نکاتی توجه کنیم؟ از حضور وزارت دفاع و ‌سپاه در صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم سکته بازار خودرو در فصل داغ خرید و فروش احتمال تولید لادا در ایران دلیل دهان‌کجی بازار به پیش‌فروش خودرو قیمت خودرو با عمل به وعده خودروسازان کاهش می یابد قیمت خودرو، موضوع اصلی تذکرات کتبی و شفاهی نمایندگان مجلس «لادا»های جدید روسی مترصد ورود به ایران رییس‌جمهور درباره ریشه گرانی خودرو و سایر کالاها با مردم صحبت کند گروه خودرویی همچنان در انتظار امداد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو درخواست یک نماینده برای بررسی گرانی خودرو در جلسه فوق‌العاده مجلس قیمت خودرو مورد توجه قرار گیرد جدیدترین قیمت خودروهای خارجی در بازار خودروهای صفر کیلومتر با «شیتیل و لابی» نصیب چه کسانی می‌شود؟ تفاوت موشک با خودرو بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی نیروهای مسلح آماده همکاری در تولید خودرو و صنایع نفت هستند صنعت خودرو بار دیگر قربانی نقدینگی سرگردان می شود؟ خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد کورس قیمت‌ها در بازار خودرو بیانیه گام دوم انقلاب، راهبرد ما در صنعت خودرو است ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود الزام خودروسازان برای اختصاص بخشی از تولیدات خود به تاکسیرانی قیمت خودرو در سال 98 یه کدام جهت می‌رود؟ خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم خودروسازان موظف به عرضه خودروهای پیش‌فروش شده با نرخ توافقی هستند همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع تاکید براجرای برنامه های 10گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو آیا با افزایش قیمت خودرو، کیفیت اتومبیل‌های داخلی ارتقاء پیدا می‌کند؟ آخرین وضعیت بررسی پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل 90 سازو کار تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است ضرورت اجرای بندهای حمایتی از صنعت خودرو در شرایط کنونی پیشنهادهای کارشناسان صنعت خودرو برای افزایش کارکرد ساحات روزهای سرد خودروسازی سیل واردات قبل از انقلاب، گریبانگیر صنعت خودرو شد آمادگی وزارت دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی صنعت خودرو بعد از انقلاب رشد 16 برابری را تجربه کرد صنعت خودروی ایران در چهل سالگی انقلاب چه جایگاهی دارد؟ خبرهای خوشی در راه است آذربایجان به ایران خودروهای سنگین GAZ صادر می‌کند افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست جزئیات دستور بانک مرکزی برای پرداخت وام به قطعه‌سازان باک خودرویی‌های تالار با بنزین سوپر پُر شد افت 35 درصدی تولید خودروهای گروه سایپا در 10 ماهه امسال قیمت جدید انواع سواری سمند در بازار تهران +جدول «فرو چاله» صنعت خودرو 4 عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان تحویل خودروهای پیش فروشی تا پایان خرداد 98 آخرین قیمت خودرو در بازار تهران تحویل خودروهای معوق وظیفه خودروسازان است راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ بازار خرید و فروش خودرو راکد شد نبض بازار خودرو نامنظم می‌زند خودرو ارزان می‌شود؟ رفع دو چالش صنعت خودروسازی در دو رویداد چالش نوآوری نانویی شکوفایی صنعت خودرو پس از پیروزی انقلاب خودروسازان زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند سیـاست های سلیـقه ای بلای جـان صنعت خودروسازی افزایش تولید شرکت‌های خودروساز بعید است توان رفع 90 درصد وابستگی صنعت خودرو را داریم پرداخت کمک مالی دولت به صنعت خودرو تا پایان این هفته پیگیری و بررسی مسایل صنعت خودرو در مجلس اشتغال 700 هزار نفری صنعت "خودرو" در خطر است تشکیل ستادی برای اعلام تصمیمات اتخاذ شده؟ ریشه رفت وآمد مدیران در خودروسازی نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دستور فوری وزیر برای حل مشکل مشتریان خودرو رنو پارس تندر را بشناسید دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ خودروسازان 8 ماه بدهی خود را نپرداخته اند استانداردهای 85 گانه خودرویی متوقف نمی شود هدف گروه سایپا جلب رضایت مشتریان و پاسخ به تعهدات خود است تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود بازار کم رونق خرید و فروش خودرو مدیران ایران خودرو مشکلات مشتریان را بررسی می کنند اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا برای حل مشکلات مشتریان خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول تشکیل ستاد ویژه رسیدگی به خودروهای معوق مشتریان سایپا افزایش قیمت خودرو و بلاتکلیفی خریداران اطمینان و کیفیت شاخصه های اصلی خودروی چری آریزو6 جدیدترین قیمت خودروهای خارجی در بازار معاملات عجیب ژیان در بازار خودرو رکوردهایی که شکسته شد دولت دست از سر خودرو بردارد دولت ظرف 3 سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند هیچ شرطی را به خودرو‌سازان تحمیل نکرده‌ایم 2 دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی چرایی عقب افتادن خودروسازان از تعهدات تذکر یک نماینده به رئیس‌جمهور در زمینه تسریع حمایت از خودروسازان+تصویر نامه صنعت خودروی کشور مشکل مدیریتی دارد واردات خودرو می‌تواند به دولت کمک کند مکانیزم رقابتی راهکار اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو خودروسازان زمان دقیق تحویل خودروهای معوق را اعلام کنند راه طولانی سوددهی در صنعت خودرو با وجود افزایش قیمت اظهارنظرهای غیرمنطقی از صنعت خودرو به دلیل نبود اطلاعات تخصصی است سه ایراد پایدار خودروهای داخلی صنعت خودرو از فضای رقابت خارج شده است بازار خودرو در شوک فرو رفت ظرفیت چینی‌ها برای همکاری با ایران در صنعت خودرو افزایش یافت صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه آغاز فروش نقدی محصولات سایپا از امروز تعداد تعهدات معوق خودروسازان به 300 هزار دستگاه رسید کاهش قیمت خودرو در بن‌بست تولید خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند نهادهای نظارتی بر قیمت‌گذاری خودرو نظارت کنند آرزوهای بزرگ در خودروسازی افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است درجا زدن گروه خودرویی در جاده تالار بورس چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان قیمت انواع محصولات پارس خودرو 20 دی 97 قیمت انواع محصولات سایپا 20 دی 97 سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو 20 دی97 تعداد خودروهای ناقص در ایران خودرو و سایپا به بیش از 90 هزار دستگاه رسید سیاست گروه سایپا، مدیریت بازار و قیمت خودرو در بازار است دولت دست از سر خودروسازان بردارد استپ وی 2 میلیون تومان ارزان شد جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری صنعت خودرو بین دو تحریم عضو کمیسیون صنایع مجلس: 25 درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تحریم ها است دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: 8 راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو اعلام قیمت خودروهای زیر 45میلیون تومان تا 48 ساعت آینده ضرورت حل مشکل مربوط به ثبت سفارش مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان تاکید بر حمایت از صنعت خودرو کشور در شرایط تحریم ضریب نفوذ فناوری و نوآوری در صنعت خودرو افزایش می‌یابد ضرورت راه اندازی لیزینگ با نظارت و سرمایه خودروسازان خودروسازان 7500 میلیارد تومان ضرر دادند مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها قابلیت 250 هزار لیتر صرفه‌جویی سوخت با تعویض باک‌های خودرو چشم‌انداز تولید خودرو تا پایان سال افزایش 1 تا 2 میلیون تومانی قیمت‌ها انحراف در اعطای تسهیلات بانکی به خودروسازان خبر خوش برای خریداران خودرو در نیمه نخست سال نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است الزام خودروسازان به اجرای تعهدات با اختصاص 80 درصد تولیدات دلایل اعلام قطره‌چکانی قیمت خودرو جبران زیان های ارزبری صنعت خودرو با افزایش قیمت در دو شرکت خودروسازی همیشه مستقر هستیم تجار ایرانی وضعیت صنعت خودرو چین را بررسی کردند قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار تنها راهکار اجرایی در شرایط فعلی 2 عامل ایجاد تقاضای کاذب خرید خودرو چه کسی پاسخگوی اجرا نشدن تعهدات خودروسازان خواهد بود؟ «بسته جامع ساماندهی بازار خودرو» به مجلس ارائه می‌شود خرید و فروش کدام یک از خودروهای لوکس وارداتی در شرایط فعلی بازار، رونق بیشتری دارد؟ حرکت زیگزاگی گروه خودرویی‌ها در جاده بورس پارس تندر را بشناسید قیمت‌گذاری خودروسازان، سهام این گروه را تقویت کرد انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو قیمت انواع محصولات پارس خودرو 6 دی 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 6 ی 97 زامیاد قیمت جدید محصولات خود را اعلام کرد+ جدول جبران زیان 3 هزار و 557 میلیارد تومانی خودروسازان از سوی دولت قیمت انواع محصولات سایپا 4 دی 97 حضور کمرنگ صنعت خودرو در بودجه 98 تمرکز بر فناوری ها راه ماندگاری صنعت خودرو در شرایط تحریم بازار خودرو به سمت آرامش می‌رود کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی نبود نقشه راه، دلیل درجا زدن صنعت خودرو اصلاح ساختار خودروسازی کشور تا دو سال آینده «پیام سروش» در صنعت خودروسازی مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟ نوسان قیمت در بازار خودرو روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران تصمیم‌‌گیری‌های کلان برای خودروسازی‌ها، بیرون از این صنعت گرفته می‌شود روند نزولی قیمت خودروها با کاهش قدرت خرید ادامه می یابد توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت رکود یلدایی بازار خودرو تناقض‌گویی درباره قیمت خودرو قیمت‌ها متعادل می‌شود حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ایجاد مشکل برای خودروسازان نقشه دشمن است پیشنهاد نمایندگان به خودروسازها درباره قیمت خودرو تولید دوگانه‌سوزها نصف شد کلاف سردرگم قیمت خودرو قول مساعد خودروسازان برای تسریع در تحویل خودروهای ثبت‌نامی گزارش خودروسازان به معاون اول در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی قیمت جدید احتمالی خودروهای پرتیراژ داخلی اعلام شد خودرو‌ها 5 درصد زیر قیمت بازار عرضه می‌شود 2 عامل زیان‌دهی تجاری سازان در 8 ماهه امسال با گرانی خودسرانه قیمت خودرو برخورد می کنیم بازار خودرو آرام گرفت تولید بیش از 670 هزار خودروسواری در 8 ماهه امسال شرایط فروش آذر ماه محصولات ایران خودرو اعلام شد خودروهای 70 تا 100میلیونی بازار تهران +جدول قیمت انواع محصولات پارس خودرو 25 آذر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 25 آذر97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 25 آذر 97 خودروسازی قربانی سیاستگذاری بسته حمایتی مشکلات را حل می‌کند طرح ساماندهی بازار خودرو در دستور کار فرمول جدید قیمت خودرو درخواست نمایندگان برای بازگشت به طرح اولیه ساماندهی بازار خودرو چه عواملی بر قیمت خودرو تاثیرگذار هستند؟ خودروسازی، نساجی نشود سود و زیان قیمت‌های جدید برای خودروسازان قیمت خودرو جک صفر کیلومتر در بازار + جدول خودروهای 100 تا 150میلیونی بازار تهران +جدول صنعت هزار چالش سقوط یک رویا تولید خودرو 57 درصد کاهش یافت افت 8 تا 20 میلیون تومانی قیمت پژوهای پسابرجامی برای خرید خودرو به چه نکاتی توجه کنیم؟ قیمت انواع محصولات پارس خودرو 24 آذر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 24 آذر97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 24 آذر 97 بازار خودروهای خارجی هم از سکه افتاد تخته گاز قیمت خودرو؟ آغاز خزان خودروسازی قیمت جدید انواع سواری سمند در بازار تهران +جدول خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول پیش بینی کاهش تقاضای خرید خودرو با آزادسازی قیمت ها اولین تجربه رانندگی با پژو 207i صندوقدار اتوماتیک جدید راه اندازی لیزینگ های فروش با مشارکت بخش خصوصی تحقق تعیین قیمت در حاشیه بازار با تکیه بر کنترل عرضه حرکت مارپیچ گروه خودرویی در جاده تالار خطر توقف خط تولید خودرو جدی است خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول خودروهای 300 تا 400میلیونی بازار تهران +جدول ضرر 100 میلیارد تومانی خودروسازان با هر روز تاخیر در اعلام قیمت های جدید قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها قیمت انواع محصولات ایران خودرو 22 آذر 97 کارگران ایران خودرو آبروی صنعت کشور هستند قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان چراغ سبز دولت به درخواست افزایش قیمت خودروسازان سازمانی که حمایت نمی کند! دومین شرکت خودروسازی در خراسان رضوی مستقر می‌شود نرخ‌های عجیب در بازار خودرو کیفیت پاییزی خودروهای داخلی فنر قیمت ها در بازار خودرو در رفت چرا نمی‌گویید چه نسخه‌ای برای صنعت خودرو پیچیده‌اید؟ تدوین بسته جامع خودرو ادامه روند نا آرام قیمت ها در بازار خودرو بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است نگاهی به نکته‌های مغفول مانده درباره مشکلات مردم با خودروسازان افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد صنعت خودرو سیاسی شده است راه نجات صنعت خودروسازی چیست؟ بی اعتنایی دولت به درآمد حاصل از واردات خودرو راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو آیا خودروسازان «خودرو» می‌سازند؟ الگوی جهانی حمایت از صنعت خودرو رئیس‌جمهور باید تغییرات قیمت خودرو را تائید کند 2 راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان اولین دعوت رسمی بازدید متخصصان دانشگاهی از خودروسازان بعد 15 سال زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! مدیریت تکراری مانع از رشد صنعت خودرو شد رفع چالش های صنعت خودرو با همکاری دولت و مجلس راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات روند بحران‌های آینده صنعت خودرو تداوم تولید خودرو در گرو تأمین تسهیلات 30 هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم 50 درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای مهم‌ترین بحران صنعت خودروی ایران، مدیریت و بازار دستوری است کدام‌خودروها در بازار امروز گران شدند؟ عبور خودرو از ایست قیمت ورود خودروسازان به محدوده قرمز تولید فروش خودرو 5درصد پایین تر از حاشیه بازار اجحاف به مصرف کننده است شرایط کنونی بازار خودرو فقط به سود دلالان است مظنه خرید پراید کارکرده چقدر است؟ بررسی وضعیت صنعت خودرو در بازار سرمایه قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد+ جدول ناظر مجلس در شورای رقابت: افزایش قیمت خودرو معقول نیست خودروهای 300 تا 400 میلیونی بازار تهران +جدول قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود آیا دولت به افزایش قیمت خودرو تن می‌دهد؟ فرمان قیمت خودرو دست کیست؟ چرا خودرو باید گران شود؟ چری تیگو 7 را بشناسید قیمت انواع محصولات پارس خودرو 8 آذر 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 8 آذر 97 قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است راه نجات صنعت خودرو چیست؟ فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ عرضه دوگانه‌سوزها در سراشیبی پیش‌بینی قیمت خودرو در حاشیه بازار ب‌ام‌و صفر چند؟ مرسدس بنز صفر چند؟ با 50 میلیون‌ چه خودرویی می‌توان خرید؟ +جدول سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود بهره‌برداری از هیاهوی خودرویی حل چالش های صنعت خودرو با تغییر پارادایم های ذهنی 4 پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو خودروسازان به سیم آخر زدند خودروسازی ، داروسازی و ریسندگی سه قطب سرمایه‌گذاری در سمنان منافع مشتریان از جبران ضرر خودروسازان گمرک همکاری کند قیمت‌ها 50 درصد کاهش می‌یابد خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شوند افزایش 1 تا 2 میلیون تومانی قیمت‌ها دریافت پراید به جای خودروی ثبت نامی از سایپا اختیاری است نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم آغاز بهاری خودروسازان در پاییز سرانجام قیمت گذاری خودروها به کجا رسید؟ بازار خودرو چگونه متعادل می‌شود؟ دنا 80 میلیون تومان شد قیمت خودرو 5 درصد کمتر از حاشیه بازار شود ممنوعیت واردات خودرو و کم توجهی خودروسازان داخلی توجه به صنعت خودرو از راهکارهای مقابله با مشکلات اقتصادی است نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد آیا شاخصی برای تعیین کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد؟ قانونی برای منع واردات خودرو وجود ندارد سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد ضرر 5000میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا طی شش ماه حواشی یک اظهار‌نظر خودرویی رنو فرانسه از پیدا کردن بازار جایگزین ایران عاجز ماند تویوتا صفر چند؟ محصولات صفر بهمن موتور چند؟ تامین 80 درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی خودروهای 300 تا 400میلیونی بازار تهران +جدول 508 گران شد شرکت کنندگان خارجی نمایشگاه قطعات خودرو: بازار خودروی ایران را آسان ترک نمی کنیم قیمت انواع محصولات پارس خودرو 24 آبان 97 قیمت انواع محصولات سایپا 24 آبان 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 24 آبان 97 کدام خودروها به لطف طولانی نشدن دوره مونتاژ، در بازار خودرو ایران عزیز مانده‌اند؟ نارضایتی جامعه از اوضاع تولید و عرضه خودرو خودروسازان را از پرداخت مالیات ارزش افزوده معاف کنید قیمت خودرو خارجی ثابت ماند، داخلی افزایش یافت قیمت خودرو افزایش می‌یابد؟ با 70 میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ +جدول با 80 الی 100 میلیون تومان چی بخریم؟ قیمت انواع خودرو هیبریدی در بازار تهران؟ +جدول قیمت انواع محصولات پارس خودرو 16 آبان 97 قیمت انواع محصولات سایپا 16 آبان 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 16 آبان 97 خط تولید شبانه خودروسازان برای نوسازی تاکسی‌ها خودرو ملی، به روایتی دیگر؟! ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود کدام خودروهای داخلی گران شده‌اند +جدول قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود سود خودروسازان را دلالان می‌برند اثر معکوس تثبیت قیمت در بازار بورگوارد صفر چند؟ بی‌وای‌دی صفر چند؟ قیمت ها در بازار خودرو افزایشی شد رقم زیان خودروسازان قابل قبول نیست رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید آزادسازی قیمت منجی خودروسازان می‌شود؟ پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو قیمت خودرو بیش از این افزایش نمی یابد با 200 تا 250 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ 5500 میلیارد تومان ضرر خودروسازان از ابتدای سال خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول نحوه رسیدگی به شکایات خدمات پس از فروش خودرو‌های وارداتی برای خرید خودروی جک چقدر باید هزینه کرد؟ با 300 الی 400 میلیون تومان چی بخریم؟ مزدا 3 صفر در بازار چند؟ خودرو باز هم گران شد رسیدگی به وضعیت بازار خودرو حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت با 140 تا 160 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ گروه خودرویی پیشتاز کورس تالار شیشه‌ای خودروهای 500 میلیونی تا 1 میلیاردی بازار تهران +جدول رکود بر بازار حاکم شد، تقلای دلالان برای فروش 100 هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند نقشه راه هیات تحقیق و تفحص از علل ناکارآمدی صنعت خودرویی کشور تهیه شد تداوم رکود و کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو جنگ خودرو با قیمت گذاری برلیانس H220 اتوماتیک را بشناسید جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند افزایش قیمت خودرو در کارخانه کارشناسی شود چاره‌ای جز افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان نیست رحمانی: نمی توان گفت خودرو ، صنعت زیانده است می‌خواهند خودروسازی را نابود کنند مواد اولیه وارداتی علت گرانی‌ لوازم یدکی خودروهاست گریز از چالش‌های صنعت خودرو حفظ میراث رنو از مسیر داخلی‌سازی قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار 95 درصد ثبت نام کنندگان خودرو دنبال سودجویی هستند دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس با سرکوب قیمتی تیشه به ریشه خودروسازی می‌زنند نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است تعیین قیمت در بازار خودرو از دست خودروسازان خارج شده است لزوم رقابتی کردن خودرو، فولاد و پتروشیمی آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان قیمت‌گذاری دستوری بیشتر از تحریم‌ها به صنعت خودرو ضربه می‌زند زنجیر تحریم به پای صادرات خودرو تحریم ها در کاهش کیفیت خودروهای داخلی تاثیرگذار است ماموریت غیرممکن در خودروسازی فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود شورای رقابت 20 هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت روند ادامه‌دار افزایش تورم خودرو بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی کاهش قیمت آزاد خودروها در محدوده 500 هزار تومان باقی ماند+ جدول مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است رشد یک تا 15 میلیون تومانی قیمت آزاد خودرو با اعلام نرخ‌های مصوب پژو207 اتوماتیک 106 میلیون تومان شد کارنامه نیمسال خودروسازان در دست چپ خودروهای ساخت مشترک ایران و آذربایجان به روسیه صادر می شود خودروسازان حق افزایش خودسرانه قیمت ندارند سازمان استاندارد در مقابل خودروسازان کوتاه نمی‌آید بازار خودرو به نقطه تعادل قیمتی نزدیک می‌شود تویوتا صفر چند؟ رفع هیجان بازار خودرو نیازمند منطقی شدن نرخ های کارخانه است میتسوبیشی صفر چند؟ قیمت های جدید خودرو در انتظار مصوبه ستاد تنظیم بازار افزایش قیمت خودرو، شامل ثبت نامی های پیشین نمی شود رونمایی از لامبورگینی ایرانی بازتاب زیادی در ایتالیا داشت خودروهای 500 میلیونی تا 1 میلیاردی بازار تهران +جدول قیمت های جدید خودرو با بازار چه خواهد کرد؟ واگذاری 457 میلیارد ریال سهام شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو درنیمه نخست امسال ام وی ام X22 اتوماتیک را بشناسید افت جزئی شاخص خودرویی ها در این هفته بازار خودرو متاثر از دور جدید تحریم‌ها روز‌های خوب بازار ادامه دارد+ جدول خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ صادرات 20 میلیون دلاری صنعت خودرو در نیمه نخست امسال ماجرای افزایش حبابی قیمت خودرو چه بود؟ رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو بررسی دلایل گرانی خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس صنعت خودرو پیشقراول نبرد اقتصادی است نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم افت و خیز در بازار خودروهای داخلی رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران ساخت خودروهای پیش فروشی 6 هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد نقاط عطف «خودرو» در ربع قرن اخیر قیمت خودروهای ایرانی مناسب است قیمت گذاری خودروها با فوریت تعیین تکلیف شود خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند اینرسی بالای بازار خودرو پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی کاهش 7 میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار تحریم صنعت خودرو بهترین فرصت برای ایران خودرو و سایپا واکسن FATF به خودروسازی از این ستون به آن ستون فرجی نشد افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از سوء مدیریت خودروسازان است شائبه وام داربودن برخی از نمایندگان به خودروسازان جدی است مشتری مداری خودروسازان خارجی درسی برای خودروسازان ایرانی کاهش 15 درصدی قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد مانع جدید تحویل خودروهای ثبت‌نامی خودروسازان به بهانه کمبود قطعات یدکی از عرضه امتناع می‌کنند سهم چینی‌ها در دو خودروساز بزرگ ایران تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها کیا صفر چند؟ تنوع محصولات سایپا ستودنی است مردم از محصولات سایپا رضایت دارند هنوز توافقی برای افزایش قیمت خودروها نشده است قیمت جدید انواع خودرو نیسان در بازار تهران +جدول کاهش 4 میلیون تومانی قیمت پژو 207 قیمت انواع محصولات پارس خودرو 13 مهر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 13 مهر 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 13 مهر 97 خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول کاهش 50 درصدی تولید قطعه‌ سازان منتظر کاهش بیشتر قیمت خودرو باشید گسترش روحیه جهادی و استفاده از توان داخلی، راه برون‌رفت از مشکلات ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، از مهم‌ترین اصول سایپاست استقبال شهروندان ارومیه ای از محصولات ایران خودرو نشست دوستانه معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با نمایندگی های منتخب آذربایجان غربی میتسوبیشی صفر چند؟ ب‌ام‌و صفر چند؟ قیمت خودرو در مشهد همچنان رو به کاهش است موافقت با افزایش قیمت خودرو ساخت رنو در ساوه با برداشته شدن تحریم‌ها خودروهای 500 میلیونی تا 1 میلیاردی بازار تهران +جدول کاهش قیمت 10 میلیون تومانی پژو 301 حباب قیمتی خودروها درحال کاهش است تندر پلاس دنده‌ای 4 میلیون تومان ارزان شد مردم آذربایجان غربی علاقه زیادی به محصولات سایپا دارند احتمال ترخیص خودر‌وهای در گمرگ مانده خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول خرید خودرو را به تاخیر بیندازید! برلیانس H220 اتوماتیک را بشناسید سقوط قیمت خودرو همراه با نرخ ارز قیمت انواع محصولات پارس خودرو 12 مهر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 12 مهر 97 تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست تداوم روند کاهشی قیمت ها در بازار خودرو دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود اثرات کاهش نرخ دلار بر صنعت خودرو ریزش قیمتی در بازار خودرو قیمت خودروهای داخلی تا 12 و خارجی تا 50 میلیون تومان کاهش یافت قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود کیفیت خودروهای تولید داخل کاهش پیدا کرده است خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم ابهام در خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو نقش پلت‌فرم‌های ملی در خروج از بحران بازدید مدیرعامل سایپا از شرکت های پلاسکوکار، لنت پارسیان پیشرو و سایپاشیشه خودروسازی در معرض خطر کاهش 1.5 میلیون تومانی قیمت‎ها تداوم روند افزایشی قیمت خودروها بازی های دلالان خودرو برای دور زدن قوانین «خدمات صنعت خودرو» در کشور خودروسازان برای ایجاد ثبات در بازار نقش بنگاه‌های اقتصادی را ایفا کنند تولید خودرو در شرایط فعلی زیان‌ده است پیش بینی روند کاهشی قیمت ها در بازار به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! افزایش خط اعتباری خودروسازان به 10 هزار میلیارد تومان خبر خوش برای خریداران خودروهای 2008 و C3 قیمت جدید خودروهای تولید داخل در بازار تهران امروز پنجشنبه بازتعریف مکانیزهای اثربخش پیش نیاز آزادسازی قیمت خودروها دولت به کمک صنعت خودرو بیاید قیمت انواع محصولات پارس خودرو5 مهر 97 قیمت انواع محصولات سایپا 5 مهر 97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 5 مهر 97 پیروی خودرو از پیشروی دلار خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند صنعت خودرو راهی جز خودکفایی ندارد قیمت انواع محصولات ایران خودرو 4 مهر 97 مسیر پیش روی طرح ساماندهی بازار خودرو آشفتگی بازار خودرو باید سامان بیابد تولید 15روز خود را راهی بازار کنید تا قیمت افت کند بازار خودرو دیگر کشش افزایش قیمت‌ را ندارد تولید تجاری‌سازان زیر ظرفیت پاسخگویی به ابهامات خودرویی با حضور جناب اس7 در خیابان‌ها چه اتفاقی رخ می‌دهد؟ پاسخ بهمنی به ابهامات پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو ثبات قیمت خودرو در بازار ادامه دارد پیش فروش ایران خودرو سودی برای خریداران دارد؟ هیوندای صفر چند؟ نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست جریمه در انتظار نیمی از خودروها قیمت انواع محصولات ایران خودرو 1 مهر 97 سکوت شورای رقابت، آتش در خرمن قیمت‌ها افزایش یک میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار ثبات قیمت ها در بازار خودرو بازار خودرو در انتظار برنامه های فروش خودروسازان قیمت انواع محصولات سایپا 31 شهریور 97 تولید خودروسازان روی ریل نزول احتمال دور جدید افزایش قیمت ها در بازار خودرو فولکس‌واگن از ایران نمی‌رود مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی 2میلیارد دلاری از صنعت ثبات به قیمت خودرو بر می گردد؟ کیا صفر چند؟ تلاش برای اصلاح مصوبه تسهیلات هزار میلیارد تومانی خودروسازان تعداد محدودی خودرو با ارز آزاد وارد کشور می‌شود 207 گرانتر شد آمادگی انجمن واردکنندگان خودرو برای ارایه راهکارهای اجرایی قیمت انواع سواری‌های شاسی بلند در بازار تهران +جدول برای خرید خودرو سمند چقدر باید هزینه کرد+ جدول نگاهی به قیمت های کویرتایر در بازار ب‌ام‌و صفر را چند بخریم؟ واردات بیش از 2 میلیون دلار بلندگوی خودرو + جدول ویتارا کمی ارزان شد قیمت خودرو در مسیر افزایش قرار گرفت سهم چینی‌ها از بازار خودروی ایران چقدر است؟ افزایش تقاضای خرید خودرو همگام با افزایش نرخ ارز پیشنهاد 13 راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو با 200 تا 300 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است تب بازار خودرو پایین نیامد صنعت خودرو بیشترین آسیب را از جنگ تجاری دید نوسان 2 تا 4 میلیون تومانی قیمت خودرو + جدول قیمت کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود مستندات‌ ا‌حتکار‌ خودرو‌ را منتشر ‌کنید جدیدترین قیمت خودروهای داخلی پیشنهادی برای قیمت شکنی نرخ ها در بازار خودرو رانت بر صنعت خودروسازی داخلی تاثیرگذار است با 100 تا 150 میلیون چه خودرویی می توان خرید؟ پژو207 اتوماتیک" 106 میلیون تومان" شد سونامی بیکاری و قیمت های افسارگسیخته بازار خودرو تا کجا ادامه خواهد داشت؟ قیمت انواع محصولات پارس خودرو 25 شهریور 97 قیمت انواع محصولات سایپا 25 شهریور 97 هشدار می‌دهم خودروسازان و قطعه‌‎سازان حق ندارند انحصار ایجاد کنند آخرین وضعیت قیمت خودروهای داخلی در بازار +جدول دو مدل عملیاتی برای کنترل التهاب بازار خودرو کراس‌اوور‌های ارزان قیمت بازار کدامند؟ لکسوس صفر چند؟ پراید هاچ‌بک 38 میلیون تومان شد روند صعودی قیمت ها در بازار متوقف شد پیشنهاد خودروسازان برای افزایش 17 درصدی قیمت خودرو رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک منحنی عرضه و تقاضا در آزادسازی قیمت استپ وی و ساندرو اتوماتیک گران شد اجرای پیشنهاد قرعه کشی برای خرید خودرو، برندگان را صاحب بازار می کند بازگشایی فایل خودرو در «ستاد مقابله با تحریم» دنا پلاس 100 میلیون تومان شد تلاطم قیمت ها در بازار خودروی زنجان خودروسازان در مسیر کسب رضایت خریداران تلاش کنند بهبود بازار خودرو معجزه می خواهد پیش فروش خودرو همچون سکه و ارز می‌تواند فساد آور باشد فضای ناامن برای فعالیت کارآفرینان ، گرفتاری بزرگ اقتصاد است مهلت دوساله به خودرو سازان برای کاهش مصرف سوخت الزام خودروسازان به اسقاط 15000میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان با 200 تا 250 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ مسیر خروج دلالان از بازار متهم کردن کارآفرینان، جامعه را به بی اعتمادی سوق می دهد نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها وقت آزادسازی قیمت خودرو نرسید؟ شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست خودروهای موجود در کارخانه‌ها هر چه سریعتر تحویل داده شوند وجود تعدادی خودرو در انبار خودروسازها به منزله احتکار نیست حذف حاشیه سود بازار با مسدود کردن راه های تبانی افزایش قیمت خودروسواری با خرج شهرداری نظام مدیریتی در شرکت‌های خودروسازی باید اصلاح شود رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود تحویل خودروهای پیش فروش به خودرو اولی ها کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند ستاد تنظیم بازار تصمیم گیرنده اصلی قیمت گذاری خودرو است یا شورای رقابت؟! دناپلاس 13 میلیون تومان گران شد پس از افزایش قیمت وارداتی ها حال چرا داخلی ها ترمز بریدند؟ طرح فروش خودرو و الزامات مدیریت بازار مُسکنی برای سردرد بازار تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار پژو405 " 54 میلیون و 500 هزار تومان" شد سازمانی که توان تنظیم بازار نخود و لوبیا را ندارد توان تنظیم بازار خودرو را دارد؟ آزادسازی قیمت خودرو اصلا به صلاح نیست مجوز افزایش قیمت خودرو صادر نشد تقاضای خودرو در زنجان بیش از عرضه است وقتی 20 هزار خودرو 15 دقیقه‌ای نیست می‌شود! خودروسازان قبل از طرح پیش فروش به تعهدات خود عمل کنند آزادسازی قیمت خودرو مشروط به شکل گرفتن بازار رقابتی است 3 شرط فروش خودرو اعلام شد آدرس غلط برای مقابله با دلالی در بازار احتکار خودرو فاقد صرفه اقتصادی است گردونه گرانی خودرو به نفع دلالان! تقاضای خرید خودرو سیری‌ناپذیر شده است عملکرد انقباضی شورای رقابت بازار خودرو را آشفته کرد سود 9 تا 70 میلیون تومانی در بازار خرید و فروش حواله خودرو نشست مشترک کمیسیون اصل نود با مسئولان وزارت صمت برای بررسی وضعیت نابسامان خودرو با احتکار خودرو برخورد می شود داستان احتکار خودرو از سوی خودروسازان چیست؟! واگذاری سهام با تکیه بر مدیران حرفه ای راه نجات صنعت خودرو حرکت صنعتگران در مسیر اهداف دولت خروجی طرح نظارتی مجلس از خودرو ریشه اصلی تولید ناقص خودرو 70 هزار خودرو ناقص در انتظار قطعه هستند رشد تولید خودروهای سواری در دولت های نهم و دهم مردم فعلا خودرو نخرند تا این آشفته بازار آرام شود شرایط فروش 40هزار خودرو در بازار چگونه است؟ لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند معرفی خودروهایی که در ایران تولید شدند، اما امروزه کمتر در یاد ایرانیان باقی مانده‌اند انتقاد مشاور عالی رئیس اتاق ایران از انتشار اخبار غیرکارشناسی درباره خودرو بی ثباتی در بازار علت طرح استیضاح وزیر صنعت چگونه در صنعت خودرو 20 درصد سود بگیریم؟ خودروسازان بازار را تشنه نگه می‌دارند تا قیمت‌ها را افزایش می‌دهند موافقت مجلس با انجام تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروساز داخلی خودروهای غیرتجاری مصداق احتکار نیست افزایش قیمت خودرو در بازار منطقی است؟ میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند چه کسی قیمت خودرو را بالا برد چرا قیمت خودروهای داخلی سر به فلک کشید؟ احتکار برای خودروساز توجیه اقتصادی ندارد دستور کیفی وزارت صنعت به عرضه‌کنندگان خودرو پراید رکورد 41 میلیون تومانی را زد خودروهای موجود در انبار با دلار 3800 تومانی پارسال ساخته شده ثبت اطلاعات خرید و فروش راهکار ساماندهی بازار خودرو اهداف کیفی صنعت خودرو تعیین و ابلاغ شد سهم خودروسازی از چتر حمایتی دولت پالس منفی شورای رقابت به بازار خودرو پراید به مرز 40 میلیون تومان رسید، سازمان حمایت مصرف کنندگان کجاست؟ خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد هشدار به خودروسازان داخلی ضربه‌گیر تحریم‌ها در صنعت خودرو بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است بازار نابسامان خودرو و خواب ناظران شارژ قیمت خودرو از دو منبع مگان 47 میلیونی شد معرفی خودرو‌های 100 میلیون تومانی در بازار + جدول بازار خودرو با دریافت مابه‌التفاوت ارز طوفانی‌تر خواهد شد خودروسازان به تعطیلات رفتند تحریم ایران به صادرات صنایع فرانسه آسیب زد بنز E200 با چه قیمتی در بازار به فروش می‌رسد؟ ارزان‌قیمت‌ترین خودروهای بازار +جدول کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد تولید ون چند برابر شد خودرو، واردات و باقی قضایا قیمت گذاری دستوری راهی برای کسب سود بیشتر واسطه ها یک هفته خوب برای گروه خودرو و قطعات ساز دوباره گرانی خودرو کوک شد رکود وارداتی‌ها، تداوم نوسان داخلی‌ها تعجیلی در تولید و عرضه خودرو نیست 30 درصد قیمت خودرو حباب است خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای 85 گانه هستند سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست دلالان و نمایشگاه‌داران، عامل بحران در بازار خودرو ایران بازار اصلی خودروهای چینی است اما ... بازار خودروهای داخلی؛ حلقه آخر زنجیره نوسانات بازار دارایی‌ها بحران تقاضا، در کمین آزاد‌سازی قیمت‌ها قیمت جدید خودروهای وارداتی در بازار تهران «افت بزرگ» در انتظار خودروسازی ترفند خودروسازان برای افزایش قیمت و ایجاد اشتیاق خرید در مردم موانع قانونی پرداخت تسهیلات صنعت خودرو برطرف شد تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را ادامه می‌دهیم نوسان قیمت انواع خودروهای داخلی تشدید شد آزاد‌سازی قیمت خودرو توجیه دارد؟ چرا ماشین گران شده است؟ احتمال معافیت زنجیره صنعت خودرو از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی ضرورت اقدام عاجل مسئولان برای ایجاد تعادل در بازار خودرو درخواست از خودروسازان برای نصب GPS نمایندگان از مفاد قراردادهای خودرویی بی‌اطلاع هستند رشد تولید خصوصی‌ها درتیر ماه خودروسازان داخلی عرضه خودرو را به بازار متوقف کردند لابی خودروسازان مانع کاهش قیمت خودرو و گرانی سوخت قیمت خودروهای داخلی دوباره جهش زد هشدارها جدی گرفته نشد ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود 1000میلیارد هم مشکلات را حل نمی‌کند پژو فرانسه باید به ایران جریمه پرداخت کند نقاط اثر تحریم در صنعت خودرو ضرورت نظارت دوره ای بر بسته ارزی حذف شورای رقابت از صنعت خودرو با قیمت گذاری رقابتی عضو کمیسیون صنایع مجلس: نمایش محصولات جدید در نمایشگاه خودرو مشهد بیانگر تداوم توسعه صنعت خودرو است ضرورت همسان سازی قیمت ها با ارز ارایه شده دربازار ثانویه با سربلندی از تحریم ها عبور خواهیم کرد استاندار خراسان رضوی گفت: محصولات جدید سایپا مناسب مصرف‌کننده ایرانی برای خرید پراید چقدر باید هزینه کرد؟ معرفی باسابقه‌ترین خودروسازانی که چندین دهه متوالی در بازار ایران حاضر بوده‌اند کمک 10 تریلیون ریالی دولت ایران به دو خودروسازش 22 هزار دستگاه خودرو سواری به خارج صادر شد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول مدیرعامل ایران خودرو خراسان تاکید کرد: کسب بیشترین سهم تولید از محصولات شاسی بلند کشور توسط ایران خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو 18 مرداد 97 قیمت انواع محصولات سایپا 18 مرداد 97 تحریم، «استاندارد» را عقب انداخت هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی دولت صنعت خودرو سازی را خصوصی سازی واقعی نکرده است قیمت‌ها در بازار خودرو نزولی شد ظرف شش ماه تحریم‌های خودرویی را جبران می‌کنیم دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو بررسی چالش‌های صنعت خودرویی کشور در مجلس بسته جدید ارزی قفل ممنوعیت واردات را باز نکرد نوبت آزادسازی قیمت خودرو رسید؟ با بسته جدید بانک مرکزی مردم خودرو را ارزان‌تر می‌خرند بازار خودروی ایران در ژرفای ناآرامی خرید و فروش خودروی خارجی متوقف شد کاهش 500 هزار تا 2 میلیونی قیمت خودرو منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا خودروهای تولید شده کجا رفتند؟ کاهش 2 تا 3 میلیون تومانی قیمت‌ها سونامی بیکاری در انتظار فعالان صنعت خودرو جزئیات بیشتر همکاری های برزیل با صنعت خودرو ایران کاهش عرضه عامل اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودرو التهاب بازار خودرو قابل پیش‌بینی بود تشدید نوسان داخلی‌ها، ثبات وارداتی‌ها خودروی رهام آغازگر تحولی بزرگ در صنعت خودروی ایران و سایپا خواهد بود نرخ تولید خودرو به میزان تقاضا نیست چرا خودروهای داخلی 20 تا 50 میلیون گران تر شدند؟! بازار خودرو در آرامش نسبی به سر می‌برد! مسیر سوم قیمت‌گذاری خودرو نامه خودروسازان به وزیر صنعت خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت استراتژی زنجیره خودروسازی برای مقابله با تحریم‌ها قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد افزایش 9.8 درصدی تولیدات خودرو در کشور صنعت خودرو ایران بعد از 50 سال چقدر ارزش دارد؟ رنو در موقعیت ترک ایران پژو 301 در آستانه تولید رنو فرانسه هم از ایران می‌رود نرخ تعرفه واردات خودرو کاهش می یابد تولید خودروهای هیبریدی فرصت جدید برای صنعت کشور است جمع آوری تعدادی از خودروهای ثبت سفارش جعلی از نمایشگاه‌های تهران پیکاپ آسنا اتومات پاییز رونمایی می شود برای خرید سراتو چقدر سرمایه نیاز است؟ + جدول تولید 2 وانت متوقف شد شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو موافقت نکرده است خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول رنو رسما اعلام قطع همکاری نکرده است خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند قیمت انواع محصولات ایران خودرو 4 مرداد 97 قیمت انواع محصولات سایپا 4 مرداد 97 ردپای هراس سیاسی در معاملات این هفته گروه خودرو ارز بازار خودرو را از سکه انداخت سلامتی فنی خودرو به چه قسمت‌هایی مربوط است؟ خودکفایی 206 به 90 درصد رسید ملاقات با بیوک استیت‌واگن 1970؛ تعریف آمریکایی از خودرو خانوادگی افزایش 1 تا 4.5 میلیون تومانی قیمت‌ها محتکران خودروها را به بازار عرضه کردند مدیران ناکارآمد دست صنعت خودرو را برای تحریم شرکای بی وفا می بندند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی دامنه بازنگری ممنوعه‌ها به خودرو می‌رسد؟ توسعه برند ملی و صادرات مسیر عبور از تحریم ها تحریم‌های داخلی علیه خودروسازی رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند انتخاب شریک خارجی از سوی صنعت خودرو نیازمند شرایط سیاسی مساعد است رسوب 50 هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی سرنوشت خودروسازان خصوصی در تحریم خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی خودروسازان پاسخگوی خواسته های مردم باشند تشدید نظارت بر بازار خودرو نگاهی به برخی گزینه‌های مناسب مصرف‌کننده‌های واقعی در بازار خودرو کشور جک S5 اتوماتیک در برابر ‌هایما S7 توربو؛ بلندقامتانِ توربو چینی تحریم شرکت های خارجی در صنعت خودرو امکانپذیر نیست ورود خودروهای احتکاری به بازار پژو و رنو تحریم ایران را دور می زنند استپ وی 500 هزار تومان ارزان شد با تکیه بر پلتفرم ملی شرکت های خارجی را تحریم کنیم بازار خودرو به ثبات رسیده است 2 فاکتوری که صنعت خودرو را از تحریم ها معاف می کند کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان شاخص گروه 339 پله بالا رفت مخالفت آمریکا با ماندن خودروسازان فرانسوی در ایران سرعت‌گیرهای افزایش تیراژ پاسخگویی مدیران ارشد بهمن موتور به مشتریان بازار خودروهای دست‌دوم در رکود فرو رفت کاهش 26 درصدی فروش پژو سیتروئن در پی خروج از بازار ایران دلایل کاهش 36 درصدی تولید خودرو در ایران اعلام شد بازگشت خودروساز‌های خارجی به زودی امکان پذیر نخواهد بود آزمایش فنی پیکاپ آمیکو آسنا؛ 400 کیلومتر با پیکاپ همه‌فن‌حریف مظنه فروش رینگ در بازار چقدر است؟ ناتوانی زنجیره تامین، افت تیراژ خودروسازان را رقم زد مینی‌بوس‌ها در جاده رشد تولید می‌رانند قیمت انواع محصولات ایران خودرو 21 تیر97 برای خرید خودرو تیبا هاچ بک چقدر باید هزینه کرد؟+جدول افت 454 واحدی شاخص گروه خودرو در این هفته خودروسازان گارانتی تعمیر و قطعات را جدی بگیرند بررسی مشخصات و ویژگی JAC Refine A60، محصول آتی کرمان‌موتور بررسی تاریخچه تکامل نگاه ایرانیان به خودرو به عنوان سرمایه و ابزار کار استانداردهای 85گانه خودرو بدون وجود زیرساخت اثربخشی ندارد انباشت مواد اولیه در گمرک تولید خودرو را دچار مشکل می‌کند رسیدگی مجلس به تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تا اواسط مرداد ورود 2 خودروی جدید چینی به بازار ایران + قیمت برنامه زمان‌بندی برای عرضه برقی‌ها تولد دوباره شرکت‌های لیزینگ در صنعت خودرو ایران سه اقدام دولت برای ساماندهی بازار خودرو تولید وانت کاهش یافت بازدید مدیرعامل گروه سایپا از نمایندگی شهر سنقر راهنمای خرید تویوتا پرادو در بازار ایران 336 هزار خودروی جدید تولید شد ساندرو اتوماتیک 2.5 میلیون تومان ارزان شد ممنوعیت واردات، بازار خودرو را به کدام سمت برد؟ آرامش در بازار خودرو؛کسی خریدار نیست اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده تدوین راهبرد یکپارچه کیفیت، کلید حل مشکلات صنعت خودرو عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند بازار خودرو پلیسی شد ملاقات و تجربه رانندگی با فولکس‌واگن گلف GTI مدل 2018 در تهران آزمایش فنی و بررسی لوکسژن U6؛ کراس‌اوور متوسط تایوانی دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد لزوم رسیدگی به نابسامانی بازار خودرو پژو می‌خواهد در ایران بماند استفاده از تجربه و خلاقیت؛ راهکار مقابله با تحریم‌های سنگین‌تر تصویب پرداخت یک هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان پس از گرانی 60 درصدی اتومبیل بازار خودرو در حالت رکود است قیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز تهران بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه 70 "استپ وی" 5 میلیون تومان ارزان شد تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد تولید خودرو از اول انقلاب تا کنون 13 برابر شده است پژو 207 اتوماتیک 1.5 میلیون تومان ارزان شد بهمن دیزل و سیبا موتور با کاربری های جدید در نمایشگاه مواد غذایی ، ماشین آلات و صنایع وابسته 10 تصمیم دولت با هدف مدیریت بازار خودرو کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ حذف خودکار شورای رقابت از بازار خودرو ممنوعیت فروش سبدی، موجب کاهش قیمت خودرو در بازار می‌شود تولید خودروهای سنگین افزایش یافت رنو در ایران می ماند و همچنان به فعالیت خود ادامه می دهد ممنوعیت واردات خودرو به رسمیت شناختن بازار ارز موازی است قیمت روز خودروهای خارجی در بازار خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول قیمت انواع محصولات سایپا 7 تیر97 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 7 تیر97 خودروسازی در بیراهه جنگ تجاری تغییر فاز خودرویی‌های بورس در این هفته بررسی خودروهای مجهز به توربوشارژر در بازار زیر 100 میلیون‌تومان ضرورت صرف هزینه برای کسب فناوری روز دنیا معاملات در بازار خودرو قفل شد خودرو سازان کنترل بازار را بدست گرفتند رمزگشایی عملیاتی اکوسیستم فناوری و نوآوری صنعت خودرو زایش رانت با ممنوعیت واردات خودرو اولتیماتوم فرمانده ناجا به خودروسازان و وزارت راه کاهش قیمت خودرو در بازار خرده فروشی تکاپو برای عقبگرد قیمت خودرو در ایران کاهش 40میلیون تومانی مزدا3 تولید سواری افزایش یافت باز شدن سایت‌های ثبت‌نام شرکت‌های خوردوسازی داخلی باعث کاهش قیمت خودروشد سیاست جدید راهبردی صنعت خودرو ابلاغ شد تصمیم های هیجانی در صنعت خودرو، تاثیر اظهار نظر همگانی پرونده احتکار خودروسازان رسیدگی نشد! احتکار خودرو غیرقابل تصور است بازتاب جهانی تعلیق پژو و ماندن رنو در ایران حباب بازار خودرو در مسیر تخلیه ارزانی خودرو در راه است نقدینگی سرگردان ضدتولید عمل می کند همکاری تولیدکنندگان تایر با رنو ادامه می یابد تعرفه بالا و افزایش نرخ ارز واردات خودرو را غیر‌ممکن کرده است فرمول رنو برای ماندن در بازار ایران چرا طرح ساماندهی بازار خودرو مسکوت ماند؟ جا‌به‌جایی «بحران» در بازار خودرو ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" آغاز تحریم‌های جدید صنعت خودرو از نیمه مرداد کاهش تعرفه‌های واردات به معنای تعطیلی صنعت خودرو نیست ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس قرار گرفت نوسانات قیمت خودرو با تولید مستمر مهار می شود کسادی بازار برخی خودروها را ارزان کرد چرا رنو در ایران ماند؟ مدیران رنو هفته آینده به ایران سفر می‌کنند واردات خودرو کاهش یافت خودروسازی داخلی از حمایت ویژه‌ای برخوردار است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است بالا بردن قیمت خودرو باعث قهر مردم از بازار می‌شود ساماندهی بازار خودرو ظرف یکماه آینده نگاهی به 10 کراس‌اوور و کراس چینی محبوب و پرفروش در بازار ایران ورود نقدینگی های سرگردان به خودرو به نفع اقتصاد نیست سپرده بانکی، خاکریزی برای کنترل نقدینگی ها شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند ساماندهی نقدینگی های سرگردان بازار خودرو با تعریف نظام مالیاتی قهرمان معاصر شوک بزرگ به بازار خودرو شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند صنعت خودرو باید بازنگری شود خرید و فروش در بازار خودرو به حداقل رسید افزایش قیمت 50 درصدی برخی خودروها در بازار آزاد دولت بازار خودرو را رها کرده است برخورد سیاسی با صنعت خودرو تقاضای کنونی بازار خودرو صرفا سفته‌بازی است شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه روز متعادلِ مثبت خودرویی ها در بورس آب و برق خودروسازان مجانی است؟ آشفته بازار خودرو بدون نظارت دولت وزارت صنعت وعده ارزانی خودرو تا یک ماه دیگر داد اجرای استانداردها در شرایط فعلی جنگ صنعتی با صنعت خودرو است سایپا همچنان بر سکوی نخست تولید خودرو در ایران عبور خودرو از خیابان فرانسه پیشرفت 90درصدی بزرگترین طرح ارتقا کیفیت خودرو خاورمیانه استپ وی مشکی رنگ 89 میلیون تومان شد قطعه سازان توان مقابله با تحریم ها را دارند کنترل قیمت به بهانه کنترل تورم پذیرفتنی نیست آمادگی قم برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی دوربرگردان پژو سیتروئن صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید خودرو به کالای سرمایه ای تبدیل شد باید خودروهای داخلی را آسیب‌شناسی کنیم شرایط اجرای طرح ساماندهی خودرو فراهم نیست پژو - سیتروئن از ایران می‌روند لیست قیمت BMW سری 3 مدل 2018 در ایران اعلام شد اختلاف قیمت خودروهای ارزان به 15 میلیون تومان رسید استپ وی 79 میلیون تومان شد کلیات طرح جدید خودرویی قابل‌دفاع است مجلس برای بررسی"احتکار خودرو" کارگروه ویژه تشکیل داد تحریم‌های آمریکا ترکیب بازیگران صنعت خودرو ایران را تغییر می‌دهد چرا خودرو روز‌ به‌‌ روز «گران‌تر» می‌شود؟ قیمت انواع خودرو کوپه در بازار تهران؟ +جدول رد پای مرگ در صنعت خودرو H30 یک میلیون و 200 هزار تومان گران شد تغییر مسیر خوردویی های بورس در میانه بازار جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است خودروهای پسابرجامی مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نیست کاهش 73 درصدی واردات خودرو در 2 ماهه نخست امسال پژو چطور می‌تواند تحریم را دور بزند؟ تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است تراز ارزی، لازمه توسعه صنعت خودرو در شرایط تحریم افزایش تورم تولید خودرو در فروردین یک بام و دو هوای طرح خودرویی مجلس فاز دوم توقف خط تولید، بیخ گوش خودروسازان خرید و فروش خودروهای صفر داخلی هم از رونق افتاد در پایان هفته ای دلسرکننده؛ خودرویی های بورس از فروشنده خالی شدند زیرساخت های راه اندازی شهرک خودروسازی در ارومیه فراهم است نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان تحریم های آمریکا صنعت خودروی ایران را هدف گرفته است نگرانی زنجیره خودرو از تصمیم شورای رقابت از سناریو کیفیت تا دغدغه قیمت دردسر گرانی اخیر برای خودروسازان تشکیل اتاق فکر در زنجیره خودروسازی احتمال افزایش 20 درصدی قیمت خودرو از بطن جامعه تا دفتر خاطرات درخواست خودروسازان برای گران کردن خودروهای داخلی سرنوشت مبهم استانداردهای 85‌گانه خودرو گسترش همکاری‌های ایران و برزیل در حوزه حمل و نقل خودرویی بازار خودرو از حالت پیش بینی خارج شد تبعات خروج اروپا از صنعت خودروی ایران شرایط جدید فروش H30 کراس ویژه خرداد ماه اعلام شد اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو در شرایط کنونی توجیه پذیر نیست خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو تورم صنعت خودرو با ارتقای بهره وری کنترل نمی شود سرکش شدن قیمت خودروهای تولید داخل به تبعیت از وارداتی‌ها + جدول قیمت کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود صنعت خودرو نیازمند تجدیدنظر در فرایندهای تولید تا فروش انحصار خودروسازان چه زمانی شکسته خواهد شد؟ جدیدترین تغییرات قیمت خودرو در بازار احتکار خودرو صحت ندارد خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست پاتک خودروسازان به تحریم‌های جدید نگاهی دقیق‌تر به توانایی‌های فنی ب ام و سری 5 کاهش 100 تا 200 هزار تومانی قیمت ها در بازار چانه‌زنی در مجلس محرک‌های درونی افزایش قیمت خودرو آغاز طرح جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو با موعد تحویل آبان اعزام تیم 2 نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان خودروسازان اروپایی به همکاری خود با ایران ادامه می دهند قانون انسداد، ایستادگی اروپا در مقابل آمریکا را نشان داد خودروسازان اروپایی 5 تضمین عملی بدهند تا بدعهدی پژو تکرار نشود موفقیت نماینده لوکسژن در تغییر نگرش استاندارد ایران مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم «خودرو» دیگر موتور محرک اقتصاد نیست فردا احتکار خودرو توسط خودروسازان بررسی می‌شود تداوم همکاری فرانسوی ها با ایران در گرو تسهیل همکاری های بانکی خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شدند ادامه روند نزولی تولید دوگانه‌سوزها الزام به حضور با قراردادهای جوینت‌ونچر آیا سیتروئن زانتیا گزینه مناسبی در بازار خودرو‌های دست‌دوم است؟ احتمال پررنگ شدن حضور دوباره چینی ها در بازار ایران تجربه رانندگی با پژو 301؛ 10 سوال از شیر نوپا ‎داخلی سازی راه نجات صنعت خودرو از تحریم ها خودروسازان محدود به مونتاژ نشوند رُخ تازه شاسی‌بلند محبوب رنو حفظ پرستیژ اتحادیه اروپا ضامن قراردادهای خودرویی 10 خودروی پرفروش بازار داخلی 7 دهه، 7‌خودرو تحریم ها تمرین خوبی برای صنعت خودرو سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران بازار خودرو به ثبات رسید همکاری ایران و هند در حوزه فن‌آوری‌های پیشرفته تولید خودرو شرکت‌های خودرویی بنگاه داری می‌کنند نقش خودروسازان در افزایش قیمت خودرو در بازار جلسه خودرویی مجلس به هفته آینده موکول شد شرکت‌های آلمانی طرف قرارداد با ایران با تحریم‌های آمریکا چه می‌کنند؟ حرکت لاک پشتی صنعت خودروی آذربایجان احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ خودروسازان با چه سازوکاری خودرو را گران کردند؟ افزایش تولید و کیفیت محوری رموز موفقیت سایپا خودروسازان زیر منگنه سازمان استاندارد ضرورت افزایش 30 درصدی قیمت خودرو با ارزبری فعلی صنعت خودرو ارزبری صنعت خودرو راهی جز افزایش قیمت نمی گذارد شروع مثبت خودروسازان مهمترین دلایل اقبال بازار به دو صنعت خودرو و انبوه سازی کسب مقام نخست اولین دوره مسابقات بین المللی مهارت های فروش توسط مدیران خودرو عملکرد خوب خودروسازان ایرانی در مقابله با تحریم‌ها صنعت خودرو از "پلت‌فرم ملی" غافل نشود قوانین حمایت از همکاری صنعت و دانشگاه تدوین می شود آسیب خودروسازان فرانسوی از بازگشت تحریم‌ها دو سناریوی «خودرو» پس از نقض برجام تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف حضور کم‌حاصل سرمایه‌گذاران خارجی؟ وانت تندر مهرماه به بازار می آید تلاش فرانسه برای حفظ منافع خود در ایران پیش‌دستی برای افزایش قیمت دوباره؟ دست‌انداز برجامی صنعت خودرو حجم تجارت الکترونیکی صنعت خودرو به 29هزار میلیارد ریال رسید سهم مشکلات داخلی بر صنعت خودرو بیش از مسائل خارجی است هایما 2 میلیون تومان گران شد سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان مذاکرات خودرویی ایران با اروپا برای نوسازی ناوگان تجاری کنترل دستوری قیمت خودرو با افزایش هزینه ها امکانپذیر نیست چرا قیمت خودرو بالا رفت؟ وزیر صنعت حامی واگذاری سهام خودروسازان است سه ضربه‌گیر قیمتی خودرو خوش رکاب‌ها نیاز ارزان چهاردرب‌ها به صف داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است ضرروت اعلام واقعی هزینه های حاکم بر صنعت خودرو انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند خودروسازان محصولی شایسته ایران و ایرانی تولید نکرده اند زمان حمایت تعرفه ای از صنعت خودرو به سر آمده است کیفیت خودروهای داخلی در فروردین شرایط اقتصادی کشور توان شوک قیمتی خودرو را ندارد طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو به صحن مجلس ارائه می‌شود تولید 13 خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در فروردین ماه امسال عرضه یک محصول جدید سیتروئن همزمان با نمایشگاه تهران اعلام افزایش قیمت زیر 45 میلیونی‌ها در چند روز آینده حمل‌بار از انگلیس تا فرانسه میهمانان 97 همکاری با خودروسازهای فرانسوی درست بود یا غلط ؟ رنو پشت چراغ قرمز «جاده مخصوص» تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند احتمال افزایش قیمت خودروهای وارداتی وجود دارد خودرو 1 تا 4.5 میلیون تومان گران شد+ جدول قیمت خودرو خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست مجوز سرمایه گذاری خارجی شرکت «رنو» در استان مرکزی خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول هرج و مرج در قیمت بازار خودروهای داخلی + جدول قیمت خط و نشان رئیس سازمان استاندارد برای خودروسازان تولیدات جهانی صنعت خودرو با تمرکز بر نقاط توانمند زنجیره ارزش تولید چند سواری متوقف شد پیشنهادهای اجرای استانداردهای جدید در قالب بسته ای به سازمان ملی استاندارد رفت شرایط فروش عید تا عید خودرو MG360 بحران مالی در صنعت خودرو در راه است هاوال رسما در خط تولید بهمن موتور قرار گرفت صنعت خودرو بیش از آنکه اقتصادی باشد سیاست زده است برنامه چری در بازار ایران چیست؟ واگذاری اجرای استانداردهای هشتادوپنج گانه به شرکای خارجی صنعت خودرو مرز حمایت دولت از خودروسازی کجاست؟ سوء استفاده از نظام ثبت سفارش کشور بخشنامه‎ای که بازار خودرو را بهم ریخت آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند سهم 20 درصدی خودرو از صنعت واردات خودرو در پیچ بهارستان 7 سال با بلندقامت چینی وجود 3 هزار نقطه حادثه خیز در کشور گزینه‌های بلندقامت روی میز! صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد ورود مجلس به قیمت‌گذاری خودروهای بالای 45 میلیون نمره قبولی خودروسازان در تیراژ پرونده واردات خودرو در حال بررسی است احتمال افزایش 10 درصدی قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ بازگشت شوالیه با دست پر به ایران مدیریت صنعت خودرو باید از دولت به بخش خصوصی واقعی واگذار شود واردکنندگان: تا ارز ندهند خودرو نخواهیم فروخت بازار خودرو در انتظار تاثیر تصمیم‌های ارزی نساجی و خودروسازی ایران از قرارداد تعرفه ترجیحی زیان‌ جدی دیده‌اند احتمال افزایش هزینه ها در صنعت خودرو کوچ مشتریان از بازار خودرو شرایط جدید پیش فروش پلکانی محصولات ایران خودرو اعلام شد برای خرید خودرو رانا چقدر باید هزینه کرد؟ ثبت‌سفارش خودرو در سایت بسته ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان رکود بازار فروش خودرو بر اثر نوسانات قیمت دلار تیگو 5 جدید با تجهیزات رفاهی بیشتر رونمایی شد سهم غیرنمایندگی‌ها در ثبت‌سفارش 9 نکته که باید در مورد نیسان آلتیما جدید بدانید مدنی:صنعت خودرو بی‌حساب و کتاب اداره می شود از کنترل کیفی خودروسازان راضی نیستیم صنعت خودروسازی درگیر دست اندازهای تعرفه‌های واردات خودرو دوئل واردات و تولید خودرو در سال جدید تولید 18 خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در اسفندماه 96 چوب ارز لای چرخ خودروهای پسابرجامی بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی پیرمردهایی برای جوانان! بیکاری سمنان با توسعه واحدهای خودروسازی کاهش می یابد اجرای دو استاندارد اجباری در سال 98 پرسه رکود در بازار خودرو استقبال بالای مشتریان از طرح فروش فوری ایران خودرو تولید محصولات ایران خودروبا استاندارد یورو 5 در سال جاری مزیت تولید خودرو با ارز تک نرخی افزایش یافت با دلار 4200 تومانی، قیمت خودرو باید کاهش یابد اثر دوگانه نرخ رسمی ارز بر صنعت خودرو صنعت خودروسازی باید از حالت انتقالی خارج شود واکنش بازار خودرو به دلار 4200 تومانی چیست؟ ارائه خدمات پس از فروش بین‌المللی ب ام و در ایران افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است اثرات مخرب نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی تخت گاز خودروها در جاده افزایش قیمت ایران خودرو و سایپا عرضه خودرو به بازار را به حداقل رسانده‌اند راه‌اندازی "شرکت رنو " از برنامه‌های اولویت‌دار شهرستان ساوه است فرصت‌سوزی خودروسازان برای عرضه محصولات جایگزین دو محرک صادراتی خودرو دلار بازار خرید و فروش خودرو را قفل کرد + جدول قیمت خودرو جزئیات بازگشت قدرتمند هاوال به ایران با گروه بهمن هزینه کرد مشوق های صادراتی صنعت خودرو در تحقیق و توسعه پیش بینی تولید یک میلیون و 700 هزار خودرو در سال 97 پلیس با هیچ خودروسازی تعارف ندارد فصل خرید خودرو پایان چانه‌زنی برای استاندارد‌سازی تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود کمبود عرضه چالش اصلی بازار خودرو فروردین‎ماه خودرو بخریم؟ همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند در تولید خودرو شلخته هستیم خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است جایگاه ایران در بین غول‌‌های خود‌‌روساز بازار خودرو ایران با چه تحولاتی روبه‌رو می‌شود؟ تداوم رکود در بازار خودرو افزایش 15.4 درصدی تولید خودروی سواری در 11 ماه 96 صنعت خودرو می تواند به اندازه نفت برای کشور درآمد ایجاد کند بالانس ارزی دستاورد افزایش عمق ساخت داخل خودرو که ویترین کالای ایرانی است وضعیت خوبی ندارد بهره وری، مهمترین هدف سال 97 است ناکامی «شروط خودرویی» در پسابرجام اجازه تکرار تجربه "صنعت خودرو" در "پزشکی" را نمی‌دهم وقایع نگاری صنعت و بازار خودرو 96 ورود نخستین خودرو پسابرجامی به بازار در سال 1396 گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید مشکل صنایع کشور، قدیمی بودن ماشین آلات و خط تولید است حضور پررنگ ایرانی‌ها در اتومکانیکا استانبول 2017 ایران شانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول ایجاد قطب سوم خودروسازی با ساختار فعلی ضرورتی ندارد کارخانه خودروسازی خزر افتتاح شد با 50 میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ +جدول صنعت خودرو سال 96 را چگونه سپری کرد؟ رنج صنعت خودرو از بیماری مزمن دخالت دولتی احتمال رکود در بازار خودروهای وارداتی در سال‌97 افتتاح نمایشگاه خودروهای کلاسیک در مجموعه سعدآباد تهران بازدید وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان از پایگاه تولید ایران خودرو درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری با 100 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟ تولید محصولات جدید و افزایش کیفیت در راستای حمایت از کالای ایرانی اسپرت‌های پرحاشیه لوکس‌های پرحاشیه مظلومان بازار جای خالی فناوری اطلاعات در صنایع خودروسازی کوچولوهای بلندقامت شیک‌پوشان اقتصادی یا گران‌قیمت‌های بازار خودرو ارزان است،خودروسازان با زیان می‌فروشند سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو تصویر بازار خودرو در سال 97 قیمت انواع خودرو لوکس در بازار تهران +جدول پاک‌های ایرانی تولید 18 خودرو با درجه کیفی 4 ستاره در بهمن ماه امسال نیمکت ذخیره‌های مرسدس‌بنز ضمانت نامه بانکی واردات خودرو ممنوع شد قیمت انواع محصولات سایپا 27 اسفند 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 27 اسفند 96 تحویل قطعات غیراستاندارد توسط خودروسازان در سال 97 ممنوع است حمایت و نظارت مستمر دولت موجب توسعه صنعت خودروسازی می‌شود رشد 102 درصدی مدل خودروهای تولیدی در سال 96 97 درصد برنامه هدف گذاری شده سال 96 در حوزه خودرو به نتیجه رسید خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند برگزاری جلسه شورای سیاست گذاری صنعت خودرو در ایران خودرو آمادگی ناوگان‌های حمل و نقل برای ارائه خدمات در تعطیلات سند استراتژی خودرو سال آینده تکمیل می شود بررسی علل و راهکارهای جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کلاسیک در ایران ملاقات با جیپ سیمرغ 1365 در لباس «هانکو» احتیاط خودروسازان اروپایی در قراردادهای سرمایه‌گذاری و تولید مشترک توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان اولویت زنجیره خودروسازی برای تزریق سرمایه صادرات و خروج‌ فرسوده‌ها، دوگانه رشد تقاضای موثر هیوندای آوانته دنده‌ای دست‌دوم بخریم یا دنا پلاس صفر کیلومتر؟ نبرد در مرز‌ 50 تصمیم‌های چندگانه‌ دولت، بازار خودرو‌های وارداتی را آشفته کرد راه و چاه تقاضا در بازار خودرو سهم 9 درصدی خصوصی‌ها از بازار آغاز جشنواره فروش ویژه پرشیاخودرو چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند چگونه می توان قیمت خودروهای داخلی را به یک سوم کاهش داد؟ افزایش 14‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال استانداردهای 85گانه خودرو تعدیل می شود چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! تندر پلاس و پژو207 گران شد+ جدول قیمت خودرو روند تغییر «نسبت واردات خودرو به تولید» استارت تولید کم‌مصرف‌ها با الگوی چینی پاسخ انجمن خودروسازان ایران به گزارش ایسنا مجلس یک بار برای همیشه تکلیف خودروسازان را روشن کند ستاد ملی «رفع موانع واحدهای تولیدی» تشکیل می‌شود وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو4 در خودرو های دیزل گزارش تصویری از هفتمین سالگرد باشگاه هواداران مدیران خودرو دستور رئیس‌جمهور برای واگذاری سهام خودروسازان سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور رشد 18 درصدی فروش رنو فرانسه به ایران در نخستین ماه 2018 روحانی 2 سال قبل دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر کرد تجربه رانندگی با شورولت کامارو Z28 1978؛ شکارچی آمریکایی! پیشنهاد بهزیستی به وزارت صنعت برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان عرضه 6 خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده برای کنار گذاشتن پراید و 405 باید ابتدا به فکر جایگزین باشیم از اجرای استانداردهای 85گانه عقب‌نشینی نمی‌کنیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت بازار خودرو تعیین تکلیف شود ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی ایران محرک فروش جهانی فرانسوی‌ها باگذاشتن قرآن در داشبورد، خودرو اسلامی نمی‌شود اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است ایران خودرو 10 هزار دستگاه خودرو صادر می کند برنامه‌ریزی برای تولید 10 هزار دستگاه خودرو در تبریز رشد منحنی قیمت در بازار خودرو بازگشت پرچم‌دار بازار واردات را از بلاتکلیفی خارج کنید ادامه افزایش تیراژ خودروسازان خصوصی استفاده از «تخصص خارجی» در خودروسازی انتقال رنو به استان مرکزی قطعی شد جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان بدون منطق است پروژه سفارشی سازی تجارب مشتریان ایران خودرو در دفاتر منطقه ای شرایط فروش محصولات ایران خودرو در طرح فیروزه ای اعلام شد سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو کاهش 1 میلیونی قیمت‌ها+ جدول قیمت خودرو تشدید اختلاف قیمت کارخانه‌ای و بازار خودروهای داخلی در بازار شب عید آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد افزایش قیمت تا 1.5 میلیون تومانی+ جدول قیمت خودرو برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا به بورس پیشنهادهایی داده‌ایم چرا خصوصی‌سازی؟ نوسانات از بازار سکه و ارز به خودروهای داخلی رسید + جدول خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول حکمی که ابلاغ شد، اما اجرایی نشد تشکیل اتاق فکر میان وزارت نفت و خودروسازان شوک در بازار خودرو در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود برنامه ماهیندرا، ماهیندرا (M&M) برای ورود به بازار ایران تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود توانمندسازی مراکز آزمون تخصصی پیش نیاز ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو جشنواره فروش نوروزی سایپا آغاز شد افزایش نرخ تورم تولیدکننده خودرو پیش‌بینی خودروسازان از کاهش 3 درصدی تولید در سال 96 + جدول بازار خودروهای وارداتی بلاتکلیف‌تر از همیشه تداوم روند صعودی تولید خودرو قیمت و شرایط فروش جدید رنو سیمبل اعلام شد نسل به نسل با سدان کامپکت دوست‌داشتنی مزدا؛ روایت «3» در سه نسل! بررسی تعدادی از خودروها که با نام خودرو دیگری در ایران عرضه شدند‌؛ نام جدید، خودرو تکراری! روی مدار 100 تامین 30 درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو چقدر است؟ آرامش قبل از توفان در بازار خودرو نقاب جدید کوچکترین بنز با 730 میلیون تومان در تهران مک لارن سواری کنید حجم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو نزدیک به 1٫8 میلیارد دلار است معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو در نشست خبری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو : اتصال قطعه سازان ایرانی به شبکه عظیم قطعه سازی جهان 4 محصول مشترک ایران و شرکت های خارجی سال آینده وارد بازار خودرو می شود استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار پژو 301 سال آینده وارد بازار خواهد شد بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند مشارکت دوباره رنو با خودروسازان ایرانی فروش برلیانس کراس با 20 میلیون تومان پیش پرداخت قیمت انواع محصولات ایران خودرو 17 بهمن 96 ابر پروژه اسقاط خودروهای سنگین اعلام شرایط فروش فوری و پیش فروش برلیانس با موتور و گیربکس جدید پژو پارس 500 هزار تومان دیگر گران شد+ جدول قیمت خودرو راه اندازی پایگاه تولید ایران خودرو درجمهوری آذربایجان تولید خودرو افزایش یافت تغییرات قیمتی در بازار خودرو در جهت مثبت آرامش نسبی در بازار خودرو ضعف عرضه خودروهای جدید در بازه پرتقاضا گزارش تصویری از حضور لوکسژن در نمایشگاه خودرو بوشهر بررسی مشخصات و ویژگی‌های ب‌ام‌و 2002 در مقابل ب‌ام‌و 318؛ تقابل دو نسل! اقتصاددانان مقابل خودروسازان 25 تا 50 میلیونی‌ها، پرتقاضاترین خودروهای بازار تیغ دولبه استانداردهای جدید؛ خودروسازان درگیر توقف تولید با اجرای استانداردهای جدید رییس سازمان صنعت و معدن استان گلستان:رشد صنعت خودرو رشد اقتصادی کشور را در پی خواهد داشت گشایش گره صنعت خودروسازی با کمک دانشگاهیان تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست جذب سرمایه گذار خارجی برای افزایش ظرفیت صادرات صنعت خودرو ضروریست دغدغه هیبریدی ابهامات ترخیص خودروهای مانده در گمرک گزارش تصویری از برپایی اولین دوره جشنواره عکس و کارتون خودرونما جشنواره ای برای آشتی هنر و صنعت جدال کره‌ای‌های خوش‌قامت مردم از خودروسازان چه می‌خواهند!؟ امضای 8سند همکاری با بلاروس برای تولید خودرو و صادرات دارو میزان تولید 2008؟ گزارش تصویری از آغاز به کار نمایشگاه بین المللی خودرو اصفهان سایپا محصولات مناسب نیاز بازار تولید می کند گینه بیسائو خواستار همکاری با ایران در حوزه صنایع خودروسازی و صنایع فولاد کارنامه داخلی سازی خودروسازان آغاز برنامه خودروسازی مشترک بین ایران و بلاروس فرش قرمز برای ببر کره ای! کارخانه خودروسازی ایران و آذربایجان 2 ماه دیگر به بهره برداری می‌رسد مجوز پیش فروش عظیم خودرو هم صادر شد مشارکت با خارجی‌ها تولید خودرو برقی، مسیر میانبر توسعه صنعت خودرو تولید برقی‌ها نیازمند برنامه دولت ملاقات با فولکس‌واگن بیتل مدل 2013؛‌ خودرو مردم، به سبک جدید علل ضعف در بازار رقابت خودرو رنو در ایران موفق ترین سال حضور خود را گذراند اولویت های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اعلام شد شهرک محمود آباد قم ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است توافق ایران و هند برای ساخت پلتفرم مشترک خودرو درآمدهای نفتی تکیه گاه صنعت خودرو بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! قیمت خودروهای پرفروش داخلی ثابت ماند راهبرد جدید چینی‌ها برای حفظ بازار خودرو ایران قیمت‌گذاری دستوری مانع افزودن «آپشن» ارتقای روند کیفی خودروهای داخلی چری آریزو5 توربو صفرکیلومتر بخریم یا کیا سراتو 2000 دست دوم؟ جدال شرق و شرق‌تر! تغییر جغرافیای بازار وارداتی ها بررسی آپشن‌های خودروهای‌ هیبرید بازار ایران؛ کم‌مصرف اما مجهز سکوت خبری رنو کسب بالاترین میزان رشد رضایت مشتریان توسط سایپا یدک زامیاد، قهرمان صنعت و اقتصاد ایران شد «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان شرایط جدید پیش فروش ساندرو اعلام شد هاچ‌بک اروپایی تویوتا در مسیر ایران؛ کرولا در لباس جدید برگ برنده چینی‌ها در دستورالعمل واردات خودرو تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنو فرانسه در استان مرکزی تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنوی فرانسه در استان مرکزی قیمت دو خودرو جدید تیگوان و پاسات در ایران اعلام شد حباب قیمتی RAV4 در بازار ترکید قیمت انواع محصولات ایران خودرو 18 دی 96 قیمت انواع محصولات سایپا 18 دی 96 افزایش 16.1 درصدی تولید انواع خودرو در 9 ماهه 96 وضعیت تولید دوگانه‌سوزها دوراهی استانداردسازی یا خروج از خط تولید برای خودروسازان خودروسازان داخلی بازی را بردند تداوم روند صعودی تیراژ خصوصی‌ها ملاقات با لانچیا فولویا کوپه 3؛ خوش‌تیپ ایتالیایی ملاقات با اُپل آسترا 1400 جی ال 1995؛ کوچک اما با وقار بررسی بلندمدت کیا ریو LS در بازار دست دوم؛ کره‌ای کوچک و بی‌آزار برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد خودروهای قدیمی روی دنده افت کاهش 19.15 درصدی صادرات خودرو سواری تصمیمی برای افزایش قیمت گرفته نشده است ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند هزینه ارتقای کیفی خودروها بازار وارداتی‌ها پس از ابلاغ مصوبه دولت ابلاغیه واردات خودرو کمکی به تولید داخل نمی کند قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت سهم ایران از کسب‌و‌کار آتی صنعت خودرو واردات خودرو دست دوم ممنوع است قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی دستورالعمل جدید واردات خودرو ابلاغ شد خودرو در لیست 180 کالای وارداتی غیرضروری قرار ندارد خودروهای پرتیراژ استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند + اسامی اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی استانداردسازی، کلید حذف تدریجی خودروهای قدیمی گزارش تصویری از افتتاح هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو کرمان هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و تجهیزات وابسته کرمان با حضور رئیس اتاق بازرگانی افتتاح شد شرایط جدید فروش نقدی و اقساط Vela V5 پوست‌اندازی صنعت خودرو عامل رهایی فنر قیمت خودرو زنجیره تأمین رقابت پذیر، اولویت اصلی صنعت خودروسازی است ردیابی الگوی ترکیه و کره در ایران ایکس22 خودرویی موفق از نگاه بازار مشتریان بازار خودرو تمایل به خرید خودروهای 50 تا 100 میلیونی دارند اشاعه موتورهای سه سیلندر زمینه ساز تولید خودروهای هیبریدی است مقایسه هیوندای i10، کیا پیکانتو و میتسوبیشی میراژ به عنوان ‌هاچ‌بک‌های کوچک بازار؛ جدال بین کوچولوهای شرقی از بین محصولات جدید ایران خودرو دنا پلاس را انتخاب کنیم یا تندر پلاس؟ شاخ‌به‌شاخ پلاس‌ها! گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو ساری متقاضیان خرید خودروهای وارداتی، مواظب کلاهبرداران باشند نگاهی به ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک بازار ایران؛ 1+5 انتخاب اتوماتیک، با کمتر از 50 میلیون! هیوندای اکسنت صفر کیلومتر کرمان‌خودرو در برابر تویوتا کرولا کارکرده ؛ آقای محبوب در برابر فرزند جدید کرمانی‌ها روند صعودی قیمت‌ها در بازار خودرو برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد با باز شدن ثبت سفارش التهاب بازار گرفته خواهد شد تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو اثر معکوس طرح های حمایتی از تولید افت 54 درصدی درآمد دولت از واردات خودرو پوپولیسم خودروسازی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (28 آذر 96) مسابقه خودروسازان برای افزایش قیمت ترمز واردات با اهرم تعرفه سرنوشت متفاوت خودروسازی در کره جنوبی، ترکیه و ایران: چرا آنها پیش رفتند و ما عقب ماندیم؟ لزوم خصوصی سازی واقعی خودروسازی رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو تعیین تکلیف واردات خودرو تا 3 روز دیگر قائم مقام مدیرعامل در امور بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا منصوب شد باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم نقش لابی خودروسازان در آلودگی هوا! چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ تاثیر حجم موتور بر میزان واردات خودرو شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی طراحی خودرو در ایران امکان‌پذیر است! تحلیل بازار خودروهای کراس‌اوور شهری 100 تا 150 میلیون تومان؛ بلندقامتان از دیار شرق و غرب بررسی بازار قطعات و هزینه‌های نگهداری خودروهای لوکس در بازار کشور؛ مصائب لوکس‌سواری در ایران! توافق خودرو در برابر پنیر گزارش تصویری از گشایش خط تولید خودرو هایما اس 5 کپچر 4 میلیون تومان در بازار گران شد قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعلام شد به جای هیبریدی، خودروی برقی تولید شود نفع چهارگانه فروش سایت‌های شهرستانی خودرو خصوصی‌سازی کامل؛ ابتدا ایران خودرو بعد سایپا طرح جدید فروش نقدی و اقساطی محصولات سایپا آغاز شد سراتو 3 روزه 4 میلیون تومان گران شد + جدول قیمت خودرو با ورود فناوری جدید از تغییرات نترسیم ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند تشدید حمایت تعرفه‌ای دولت از خودرو؟ صنعت خودرو به کارگروه فرهنگی- هنری نیاز دارد داشته‌های فعلی، خودروی هیبریدی نمی‌سازد تولید و واردات خودرو در مسیر جدایی آمار تولید خودروسازان خصوصی در هشت ماه امسال خودروهای هیبریدی سرآغاز توسعه صنعت خودرو ایران بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران همچنان در پیچ و خم تدبیر رویای صادرات یک میلیون خودرو گزارش جدید از کیفیت خودروها دوئل کراس‌اوور‌های کوچک اروپایی دست‌ دوم‌های 30 میلیون تومانی در بازار خودرو بررسی بازار انواع تایر خودرو؛ خط ترمز تایرهای ایرانی روی بازار لاستیک منتظر پاسخ دولت برای واردات پلکانی خودرو هستیم قیمت انواع محصولات سایپا 16 آذر 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 16 آذر 96 نزدیکی خودروسازان به رکورد 90 کیفیت محصولات جدید پژو-سیتروئن در ایران فدای قیمت نخواهد شد قیمت انواع محصولات ایران خودرو 13 آذر 96 قیمت انواع محصولات سایپا 13 آذر 96 شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو ویژه هفته وحدت اعلام شد خودروسازی روی موج بلاتکلیفی تعرفه‌ 70 درصدی واردات خودرو درست است؟ ساخت خودروی چینی - ایرانی در سمنان + عکس افزایش حبابی قیمت خودروهای وارداتی فرش قرمز دولت برای ورود خودروهای برقی به بازار منتظر یک زانتیای جدید باشیم؟ قیمت انواع محصولات سایپا 12 آذر 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 12 آذر 96 نمره خودرو در کارنامه 100 روزه دولت شرط تخفیف پنجاه درصدی تعرفه ای برای وارد کنندگان خودرو افزایش 21 درصدی تولید اتومبیل سواری در 7 ماهه امسال معدنی‌ها به دنبال خرید ماشین‌های دست دوم خارجی راه اندازی کارخانه تولید خودرو در ارومیه راه اندازی مجتمع های منطقه ای به منظور تسریع در تحویل خودرو به مشتریان رشد و توسعه متناسب زنجیره تامین با فناوری های روز دنیا نیاز اساسی خودروسازان است از مزیت‌های صنعت خودروی چین استفاده شود تعرفه جدید پیشنهادی واردات خودرو قابل بیان نیست قیمت انواع محصولات ایران خودرو 11 آذر 96 قیمت انواع محصولات سایپا 11 آذر 96 خروج قیمت خودروهای وارداتی از ریل خارجی‌ها، بازار خود را به ایران نمی‌دهند ایران و کره جنوبی، خودرو مشترک تولید می‌کنند قطب‌نمای کره‌ای صادرات خودرو برنامه تولید 6/ 1 میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال‌جاری محقق می‌شود مسوولان باید در تولید خودرو، توان مالی اقشار کم‌درآمد را در نظر بگیرند رفع ممنوعیت از خودروهای بالای 2500 سی‌سی؟ نسخه جهانی توسعه خودروسازی ایران مردم ساوه طومار حمایت از قرارداد رنو را امضا کردند 2 کانال «شارژ» قیمت خودروهای وارداتی تولید برای رفع نیاز داخلی، بوی توسعه‌یافتگی نمی‌دهد کیفیت و کمیت خودرو داخلی هنوز به شرایط مطلب نرسیده است افزایش حباب قیمت وارداتی‌ها خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند افزایش قیمت چند خودروی وارداتی رویای رسیدن به تولید 3 میلیون خودرو محقق می‌شود؟ مقایسه هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو در ایران و جهان خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان خبرهایی از تودیع و معارفه در سایپا آخرین پیام دکتر جمالی خطاب به کارکنان گروه خودروسازی سایپا تحقق سرمایه‌گذاری رنو در ساوه قوت گرفت سراب یا واقعیت رقابت در بازار خودرو پایگاه خبری «عصرخودرو» 8 ساله شد سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان فروش دست دوم کدام خودروها به صرفه هست ؟ مدیرعامل سابق ساپکو به تغییرات جاده مخصوص ملحق می شود؟ در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو عرضه خودروهای برقی داخلی تا 4 سال آینده در صورت لغو محدودیت واردات خودروهای با حجم بالای 2500 سی سی، کدام خودروها احتمال موفقیت بالایی دارند؟ کارنامه سرمایه گذاری خارجی خودروسازان در 6 ماهه ابتدای سال جاری ایران می‌تواند‌ هاب قطعه‌سازی منطقه باشد پیوستن خودروسازی ایران به قافله برقی‌ها قدرتمند ترین و سریع ترین کوروت تاریخ تولید 9 خودرو سبک و یک خودرو سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در مهرماه امسال 5 تا 10سال برای تغییر عمده در زنجیره ارزش خودروهای آینده در کشور فرصت داریم تداوم افت صادرات خودروسازان ارزش افزوده خودروسازی چین در ایران دولت باید در بحث خودرو برقی وارد میدان شود برجام مشکلات صنعت خودرو را به حداقل کاهش داد قیمت و شرایط فروش کوییک اتوماتیک پلاس اعلام شد افت 72 درصدی درآمدهای دولت از واردات خودرو پرونده ادغام خودروسازان باز شد تاخیر دوباره در اعلام گزارش کیفی خودروهای داخلی تولید برقی‌ها با مشارکت خارجی یا کنسرسیوم داخلی؟ گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود تا وقتی مردم قدرت انتخاب ندارند، صنعت خودرو در جا خواهد زد اثرات نظام تعرفه ای جدید در صنعت خودرو سه سنگ بزرگ در مسیر داخلی‌سازی خودروها با پیش پرداخت 17 میلیون تومانی رانا بخرید دبیر علمی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو منصوب شد فراهم بودن زمینه حضور جدی صنعت خودرو در شهرک‌های صنعتی قم روند کاهشی نرخ تورم خودرو ایران بارانداز صادرات خودرو می‌شود بررسی تغییرات آپشنی خودرو‌های وطنی در گذر زمان؛ رنسانس ایرانی کاهش و افزایش قیمت چند خودروی داخلی خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودروسازان فروش اقساطی محصولات ایران خودرو با شرایط 48 ماهه اعلام شد بوی خوش ثبات در بازار خودروهای وارداتی الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت تداوم کاهش تولید دوگانه‌سوزها فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی تولید سایپا 141 در شرکت سایپا سوریه آغاز شد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی نظارت دقیق سازمان محیط زیست بر کیفیت خودرو و سوخت‌ آن‌ها طراحی مدل جدید ارزیابی کیفی خودروها نقطه جدایی خودروسازی کره از ایران گره ای که کورتر می شود؛ تصمیمات خلق الساعه گریبان صنعت خودرو را گرفته است نرخ رشد تولید کرمان موتور در سال جاری دو برابر نرخ رشد صنعت خودروسازی است دست خالی خودروسازان ایرانی از بازار افغانستان خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند خودروسازان خصوصی در مدار صعود راه بی‌پایان حمایت از خودروسازان دومین قربانی پسابرجامی بعد از سئات در آستانه فرار از ایران آزادسازی قیمت خودرو ‌در آینده نزدیک مذاکره با خودروسازان برای ارتقای بهره‌وری همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی دوز خودروهای چینی بالا رفت خرید گواهی اسقاط متوقف شد ریزنمرات خودروسازان در هفت ماه تولید 900 هزار دستگاه خودرو در کشور طی 7 ماه گزارش تصویری رونمایی از محصولات بورگوارد در تهران حمایت گسترده دولت،خودروسازان را بد عادت کرده است تاثیر تهدیدهای ترامپ بر قراردادهای خارجی صنعت خودرو قفل ثبت سفارش چه وقت باز می‌شود؟ آلمانی های باوقار به ایران آمدند خواب آشفته صنعت خودرو 90 درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند پاییز تقاضا در بازار خودرو تداوم افزایش قیمت وارداتی ها در بازار گامی برای توسعه خودروهای برقی تولید داخل برداشته شد صنعت خودرو در ایران برای تداوم حیات، نیازمند دانش فنی جدید راهبرد تولید خودرو در ایران متناسب با ضوابط جدید استاندارد تغییر می‌کند تولید پژو 2008 سرعت می‌گیرد انتقاد از تصویب ورود کامیون های دست دوم به ایران صنعت خودروی کشور از ناکارآمدی بخش آموزش و تحقیق رنج می‌برد مشکلات عجیب خریداران خودروهای داخلی طرح بلندمدت رنو در ایران تشکیل کمیته‌ای برای بررسی افزایش قیمت خودرو سازمان حمایت مسئول تعیین قیمت خودرو شد بررسی فرسودگی یا عدم فرسودگی خودروهای کلاسیک و میزان تاثیر آنها در تولید آلاینده؛ جایی برای پیرمردها هست؟ ایران خودروساز نیست شفاف‌سازی مجازی واردات خودرو دوگانگی نرخ دستوری ارز بر صنعت خودرو سمند LX سال را با پیش پرداخت 16 میلیون تومانی خریداری کنید قطب سوم تولید خودرو با ظرفیت یک میلیون دستگاه راه‌اندازی می شود ایمنی خودروها محور نخستین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بود طرح تحویل ویژه خودروی B30 همزمان با تولد مشتریان مقام معظم رهبری از مهمترین حامیان صنعت خودروسازی کشور است می خواهم سایت کرمانشاه را از ایران خودرو بخرم تور خانوادگی X33S سواران برگزار شد قیمت انواع محصولات سایپا 7 آبان 96 افزایش تورم تولیدکننده خودرو در شهریورماه الزام داخلی‌سازی به چینی‌ها رسید فردا اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو به ریاست شریعتمداری برگزار می‌شود ورود 2 خودرو جدید از محصولات سیتروئن به ایران بازار خودرو؛ بی‌رمق اما گران لیست قیمت جدیدترین Mercedes Benzهای موجود در بازار کشور افزایش بی رویه مجوزها، کاهش کیفیت را به دنبال دارد خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی کلیدداری بخش خصوصی در قطب سوم خودروسازی؟ نمره قبولی صنعت خودرو در پسابرجام کرباسیان: کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد با 10میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ +جدول ثبات رویه عامل جذب سرمایه‌گذار خارجی در صنعت خودرو هزینه نوآوری صنعت خودرو سالها پیش متوقف شد بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو کپسول قدرت چری فروش خودروهای دست دوم با گارانتی سایپا هزینه تغییر چهره بازار خودرو ناکارآمدی قیمت‌گذاری دستوری تازه ترین لیست قیمت انواع کامیون در بازار کشور تازه ترین لیست قیمت انواع کشنده در بازار کشور شرایط فروش نقدی و اعتباری انواع محصولات کیا +جدول بهترین شرایط خرید هیوندای از راه رسید+جدول مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد قانون «فیلتر دوده» در فیلترینگ خودروسازان یا محیط زیست؟ وارونگی قوانین آلایندگی خودرو در کشور نگران آینده نیستیم سرانجام، خودروهای داخلی حدود 200هزار تومان گران شدند تازه ترین لیست قیمت انواع تریلر در بازار کشور قیمت انواع محصولات ایران خودرو 1 آبان 96 امارات همچنان مبدا اصلی واردات خودرو پنج سرعت گیر قراردادهای خارجی خودرو تعدیل مثبت جزئی در "ایران خودرو" ایران خودروهای الکتریکی تولید خواهد کرد؟ خودروسازان فرانسوی قصد رفتن ندارند یک بام و دو هوای صادرات خودرو ورود شورای رقابت به افزایش قیمت خودرو تازه ترین لیست قیمت انواع کامیونت در بازار کشور قیمت محصولات شرکت سایپا به روز شد ایران 10 برابر فرانسه، 16 برابر کره و 7 برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد افت صادرات در پنج ماه نخست سال شرایط فروش مرحله دوم ساندرو استپ‌وی اعلام شد میزان واردات تولیدکنندگان و دارندگان مجوزهای خاص اعلام شد نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی تمامی تعهدات در طی ده روز آینده تحویل مشتریان خواهد گردید شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف از امروز از سرگرفته شد فردی 500 میلیون تومان گرفت که راهبرد صنعت ایران را بنویسد اما ننوشت دلیل افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی شاسی‌بلند های ماهیندرا در راه ایران تمام خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای 51 گانه باشند تکلیف بازار خودرو را روشن کنید رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی عنوان کرد؛ تغییر ضوابط واردات بدون نظرخواهی از بهارستان نشین ها انتقال تکنولوژی باید سرفصل سرمایه گذاری‌ها باشد قیمت انواع محصولات سایپا 26 مهر96 در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ پیامد منفی مقررات دستوری برنامه‌‌هایی مغایر با اهداف کلان اقتصادی طرح‌های ناکارآمد ساماندهی واردات خودرو شورای سیاست‌گذاری خودرو در محاق واردات خودرو سهمیه‌بندی می‌شود؟ توسعه همکاری های جدید ایران و عراق در صنعت خودرو حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای چرایی مصرف سوخت بالای دوگانه‌سوزها تیبا با قیمت 12 میلیون تومان عرضه شد پژو 207 و دنا 500 هزار تومان گران شد + قیمت های جدید انواع خودرو قیمت انواع محصولات سایپا 24 مهر96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 24 مهر 96 حذف پراید در موعد مقرر دو راهی فرجام قراردادهای خارجی پراید 700 هزار تومان گران شد+ جدول قیمت ها ثبات بازار خودروهای وارداتی از مسیر واردکنندگان رسمی می‌گذرد پیش‌بینی بازار خودرو پس از اظهارات ترامپ ارزان‌سازی خودروهای داخلی به چه قیمتی؟ سدان دوست‌داشتنی ب‌ام‌و، پرقدرت‌تر از همیشه به ایران بازگشت بررسی میدانی‌ هامر H2؛ قمار میلیاردی! تجربه بلندمدت با جک J5 اتوماتیک؛ برخاسته برای آبروخواهی رییس جمهور فرانسه به ایران می آید موقعیت‌سنجی رنو در ایران تداوم روند نزولی تیراژ دوگانه‌سوزها مزایای چندگانه حمایت از واردکنندگان رسمی تلاطم قیمت، بازار خودروهای خارجی را درنوردید بهانه‌ای منسوخ برای دور زدن قانون حباب قیمتی خودروهای وارداتی در بازار آریزو5 توربو در نخستین شوروم اختصاصی چری در تهران؛ قدرت‌نمایی در 9.5 ثانیه قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند بررسی و مقایسه فاو بسترن B30 و جک J5 ؛ چشم‌بادامی‌های دوست‌داشتنی سهام‌فروشی؛ راه میانبر توسعه خودروسازی حذف جریمه پرمصرف‌ها با 45 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت انواع سواری‌های شاسی بلند در بازار تهران +جدول اجازه نمی دهم قرارداد رنو در ساوه دچار مشکل شود افزایش قیمت چند خودرو داخلی مروری بر «فوتون ساوانا» و حضور آن در بازار خودرو ایران حذف خودکار خودروهای قدیمی چرا تولید پرمصرف‌ها باید هزینه‌بر باشد؟ شرایط فروش ساندرو با گیربکس جدید اعلام شد توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری اعضای کمیسیون صنایع مجلس از ایران‌خودرو کرمانشاه بازدید کردند پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی تقاضای مهلت 6 ماهه برای اجرای مصوبه دولت نگاهی به کشنده‌های چینی موجود در بازار؛ چینی‌های وسوسه‌کننده کشنده های اروپایی موجود در بازار و وضعیت بازار و فروش آن ها؛ بالا نشین های بازار تبعات ممنوعیت های ناگهانی در صنعت خودرو مقایسه کراس‌اوورهای کامپکت اتوماتیک چینی در بازار ایران؛ رقابت بلندقامتان در مرز 70 میلیون‌تومان بازارگرمی خودروسازان با سیاست کاهش عرضه توضیحات رئیس ستاد شماره‌گذاری ناجا در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن 9 خودرو داخلی رشد تیراژ خودروسازان خصوصی تحریک تقاضا از چهار نقطه بی توجهی به مقوله زمان در اجرای مصوبات کیفی سازی خودروها در دستور کار مجلس دفاع رییس سابق مرکز ملی هوا از نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو توقف تولید خودروهای مغایر با استانداردهای 55 گانه با 30 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ واردات خودرو درگیر امضاهای طلائی نشود تداوم روند صعودی تولید خودرو دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی برنامه سولرس برای صادرات خودرو به ایران سواری های ولوو، در طرح پاییزه داتیس خودرو رایگان بازدید می شوند مروری بر مشخصات فنی و جایگاه بازاری کامیونت‌های JAC در کشورمان؛ رو به صعود برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران بطور رسمی استارت خورد تیشه به ریشه صادرات خودرو مقایسه فنی Kia Optima TF و Hyundai Sonata YF مدل 2014 در بازار دست دوم؛ رقابت در مرز 140 میلیون ملاقات با تنها نمونه 455 stage 1 Buick GS در کشور؛ آقای خاص! تست و بررسی فنی جدیدترین محصول بهمن موتور؛ ایمنِ خوش ‌قیمت نقش خودرو در آمار تجارت خارجی خرید و فروش خودرو قفل شد خودرو در صدر اقلام عمده وارداتی توسعه خودروهای برقی در ایران مستلزم همسویی صنعت و دانشگاه است موتور حمایتی دولت از خودروسازان روشن شد؟ چند دستگاه پژو 2008 تحویل شد؟ پیش نویس آیین نامه واردات خودرو زیر ذره بین خودرو برند بسازیم دولت از قیمت‌گذاری خودرو دست بردارد نرخ تورم تولیدکننده خودرو افزایش یافت تخته گاز خودرویی ها در جاده تولیدات رقابتی توافق با خودروسازها برای کاهش سود قراردادهای پیش‌فروش الزام به سرمایه‌گذاری 1.5 درصدی در توسعه صنعت خودرو الگوی جهانی پژو در ایران سایه روشن تغییر معیار لوکس‌ها تلاش برای افزایش نقش خودرو در ارزش افزوده صنعت طبیعت‌گردِ طبیعت دوست لزوم توجه به توان مالی مردم در خروج پراید سوگولی‌های محیط زیست، پشت دروازه‌های ایران بهترین انتخاب با بودجه 150 میلیونی کدام است؟ آتش زیر خاکستر آقای بی‌دردسر! تلاش برای تقویت نقش خودرو در تولید ناخالص داخلی اطلاعات واردات خودرو در دسترس قرار گرفت انتخاب‌‌های روتین یا خاص! در آرزوی کامیابی روزهای پاییزی بازار خودرو بی تدبیری در بازار ارزان قیمت ها تلاش برای صعود در رنکینگ جهانی تولید خودرو روی پنهان حضور خارجی‌ها با اظهارات ضدبرجامی تغییر معیار خودرو لوکس عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان افزایش قیمت چند خودروی وارداتی تلاش برای افزایش اشتغال در صنعت خودرو منطق ساده واردات خودرو بالای 2500 سی سی با اعلام خبر احتمال توقف تولید 20 مدل خودرو اعلام شد: استانداردهای جدید دور از دسترس نیست قیمت انواع محصولات سایپا 1 مهر96 ایران به یازدهمین تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل می‌شود بنز صنعت خودروی ایران را جهانی می‌کند چرا برخی خودروها زیان‌ده می‌شوند؟ تبعیت خودروسازان از نرخ مصوب سود بانکی خودروسازان باید در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند اشتغال صنعت خودرو باید به 600 هزار نفر برسد 7500 نفر استپ وی خریدند حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است مقصد بهینه خودروهای پسابرجامی بنز صنعت خودروی ایران را متحول می‌کند ورود یک خودروساز جدید به بازار خاورمیانه و ایران ثبات در بازار خودروهای داخلی ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی آیا خودروسازها به سرنوشت بانک‌ها دچار مى‌شوند؟ قیمت انواع محصولات سایپا 25 شهریور96 گام صنعت خودرو برای بین‌المللی‌شدن هشدار شریعتمداری نسبت به استفاده خودروسازان از تایرهای خارجی وزیر تا تعیین معاونان جدید درباره صنعت خودرو تصمیم نخواهد گرفت برنامه‌ریزی برای رشد فروش صنعت خودرو به 50 میلیارد دلار بازار سرمایه جایگزین تسهیلات بانکی قیمت انواع محصولات ایران خودرو 21 شهریور 96 تشکیل پرونده باندهای انحصارطلب صنعت خودروسازی در کمیسیون اصل 90 راه و بیراهه مدیریت واردات خودرو لیست قیمت اتومبیل های کروک کارکرده در بازار خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول پیشنهاد افزایش قیمت تندر، مگان و پراید جدید در جلسه کمیته خودرو حمایت بانک صادرات ایران از خودروسازان خراسان رضوی افزایش قیمت چند خودروی داخلی تولید سواری‌سازان داخلی افزایش یافت نسخه جهانی رنو برای بازار ایران مشتریان در انتظار ترکیدن حباب بازار خودرو الزامات حضور در بازار جهانی حذف خودروهای قدیمی جدی شد ایمنی و استانداردهای خودرو رمز توسعه جهانی بازار فروش است اولین اظهار نظر جامع وزیر صنعت برای همکاری با خودروسازان داخلی و خارجی ایران در جمع بازارهای برتر رنو گرمان جایگزین عموزاده در سایپا یدک می شود توصیه‌های ب ام و به خودروسازان ایرانی آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب 2030 جعبه‌های تکنولوژی بازار آینده اشتغال در صنعت خودروی جهان و ایران خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند خودروسازان داخلی یک هفته به تعطیلات رفتند چالش های صنعت خودرو در دولت دوازدهم تلاش برای افزایش اشتغال‌زایی صنعت خودرو و قطعه خلأ «پول خارجی» در خودروسازی شفاف سازی مفصل از "سایپا" و آمادگی نماد برای بازگشایی مهلت 5 ماهه به خودروسازان برای کاهش نرخ سود تکلیف سود خودروسازان مشخص شد هدف‌گذاری برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی رعایت استانداردها باعث افزایش قیمت نمی‌شود دو پرسش درباره زیان‌دهی خودروسازان ضمانت نرخ‌شکنی سود مشارکت خودروسازان؟ خودروسازان از عملیات بانکی دست می‌کشند!؟ با 70 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت کارنامه خودرویی دولت یازدهم تولید خودروهای تک‎ستاره از سال 97 متوقف می‌شود واردکنندگان خودرو چشم‌ به‌راه تصمیم مرد اول ساختمان سمیه پای ایران به بازارهای جهانی خودرو باز می‌شود مانع بزرگ استقلال رنو در ایران کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان رد هر نوع انحصار در ثبت سفارش واردات خودرو صنعت خودرو به جان مردم اهمیت دهد مظنه قیمت قالپاق خودروهای داخلی در بازار سونامی افزایش قیمت در بازار خودرو دیده‌بانی دیرهنگام از قراردادهای خودروسازی برنامه اشکودا برای تولید خودرو ارزان قیمت در ایران جدول قیمت خودروهای پرمتقاضی در بازار تهران نرخ فروش انواع باتری خودرو تنوع تولید راز ماندگاری در بازار خودرو سودهای پرداختی خودروسازان قانونمند شد مظنه قیمت کامیونت در بازار شرکت های خودروساز اروپایی در معامله با ایران ترسی از ترامپ ندارند شرایط فروش نقد و اقساط هایما توربو و سوزوکی ویتارا فیس‌لیفت بازار سیاه فروش مجوز ثبت سفارش خودرو با قیمت‌‌های 15 تا 30میلیون سدی به نام دلالی مقابل تک نرخی شدن خودرو دوگانه‌سوزها ریپ زدند! لیست قیمت جدید تمامی محصولات گروه سایپا منتشر شد مرسدس بنز S کلاس جدید به ایران می‌آید؟ جزئیاتی از انتشار تصویر خودروی منتسب به فرزند رئیس مجلس ابراز علاقمندی منطقه آزاد انزلی به همکاری با سایپا آغاز فروش خودروهای خاص DS با تخفیف ویژه و وام بدون بهره صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق توقف ثبت سفارش واردات خودرو در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی افتتاح نمایشگاه خودرو در منطقه آزاد انزلی با هدف حمایت از تولید داخل پژو 206 صندوقدار را با اقساط 24 ماهه بخرید تسهیلات ویژه سایپا به گیلانی ها با 45 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت یک هفته‌ بی رمق دیگر در گروه خودرو رکود تورمی در بازار خودرو خودروسازان از جریمه "پرمصرفی" معاف می‌شوند!؟ ارتقای بهره‌وری با حضور شرکای خارجی ثبات در بازار خودروهای وارداتی حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی الکترودهای نانویی ایرانی در مسیر صادرات بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی؟ پاشنه‌بلنـــد‌پوشان افزایش داخلی‌ها و ثبات وارداتی‌ها در بازار جلوگیری از شماره گذاری پراید تخلف است پیش شرط های تحقق الزام به داخلی سازی قیمت انواع محصولات سایپا 23 مرداد 96 قیمت خودرو باز هم افزایش می یابد؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو 23 مرداد 96 قیمت خودرو سرعت گرفت +جدول چشم امید خودروسازان خارجی به وزیر جدید صنعت حذف و اضافه مقررات خودرویی وزیر جدید و چالش صادرات خودرو بازگشت نرخ پیش‌فروش به دامنه مجاز تغییر قیمت‌ یا تصمیم برای از رده خارج کردن پراید نیازمند تدبیری مدبرانه‌ است تولید 2 مینی‌بوس متوقف شد تولید دو مدل ون متوقف شد جایگاه صنعت خودرو در کابینه جدید تولید مینی‌بوس کاهش یافت نگاه وزیر احتمالی صنعت به بخش خودرو رکود بازار مانع افزایش قیمت خودروسازان شد تولید بیش از 434 هزار دستگاه انواع خودرو در چهار ماهه اول 1396 افت 15 درصدی تولید ون در تیر ماه سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری بخش خصوصی برای تولید خودرو برقی در زنجان تولید ایران خودرو خراسان در دولت یازدهم 135 درصد افزایش یافت تولید وانت افزایش یافت تولید خودرو 24 درصد افزایش یافت نمی‌گذاریم کره بازار خودرو ایران را تصاحب کند ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است وضعیت قیمت پرطرفدارترین خودروهای تولید داخل در بازار تحقیق و تفحص از اقدام قانونی خودروسازان؟ قیمت خودروهای خارجی آماده جهش است؟ انحصار بازار خودرو از ایران تا ژاپن مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود راهکار جهانی انتقال فناوری در خودروسازی سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به 15 درصد افزایش می‌یابد داخلی‌سازی، قیمت را کاهش می‌دهد؟ شرایط یکسان برای رقابت در بازار خودرو سهم 30 درصدی صنایع الکترونیک در ارزش افزوده صنعت خودرو برنامه‌ریزی برای افزایش اشتغال صنعت خودرو چرا قرارداد تندر90 امضا نشد؟ خودروهای صفر کمتر از 30 میلیون + جدول قیمت ضرر 6000 میلیارد تومانی 2 خودروساز در سال 91 افزایش تورم تولیدکننده خودرو بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه تولید خودرو به 2 میلیون دستگاه می‌رسد مذاکره با آلمان‌ و ایتالیا برای تولید خودرو پازل ناقص جانشین ها در صنعت خودرو ایران قیمت انواع محصولات سایپا 4 مرداد 96 گرانی 5 تا 15 میلیونی خودروهای خارجی در بازار پایه‌های لرزان توسعه صنعت خودرو شرکت خودروسازی هیونوا کره جنوبی در مازندران خودروسازان داخلی خود را آماده رقابت با همتایان خارجی کنند ضرورت تولید سالانه 3میلیون خودرو در سال ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه استاندارد آلایندگی خودروها باید به یورو 5 ارتقاء یابد دولت سهمش در خودروسازی‌ها را واگذار کند ثبات در قیمت خودروهای وارداتی قیمت انواع محصولات سایپا2 مرداد 96 از عرش تا فرش موتورهای ملی سیمنار Fastening Engineering، میزبان کارشناسان و مدیران فنی صنعت خودروسازی تناقض داخلی‌سازی خودروهای جدید قیمت انواع محصولات ایران خودرو 31 تیر 96 مشکلات پیش‌فروش خودروها رویکرد خودروسازان در قبال مجوز شورای رقابت بازار خودرو گرم نشد جایگزین پراید هنوز مشخص نیست مظنه خودرو دست دوم در بازار؟ +جدول رفتار متفاوت رنو و پژو در ایران خودروسازان به جای تیبا خودروی باکیفت‌تری معرفی کنند خودروسازان در باتلاق صنعت رقابت پذیر نیازمند مدیران متخصص است سهم صنعت در تولید ناخالص داخلی 30 برابر شده است احداث نخستین واحد تولید خودرو برقی کشور در زنجان استراتژی همسو شدن با تحولات جهانی خودرو خودرو چقدر درآمد مالیاتی برای دولت ساخت؟ سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است برنامه‌های ایران خودرو برای اصلاح ترکیب سبد دارایی ها صف نشینی سهامداران خموتور علی رغم جو منفی گروه خودرو مدعی ساخت خودرو برقی محکوم شد قرارداد ایدرو و رنو، تا دو ماه آینده امضا خواهد شد مدیرعامل شرکت نمایشگاهی مبنا خبر داد: رشد 110 درصدی تنوع برندها در نمایشگاه خودرو شیراز قیمت انواع محصولات سایپا 24 تیر 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 24 تیر 96 تازه ترین شماره نشریه ایران خودرو روی گیشه ها رفت بازار خودرو در آرامش در سواری‌سازان چه می‌گذرد حضور کمرنگ نمایشگاهداران خودرو در بازار تصورات نادرست از حذف «گری مارکت» ترمز واردات با حمایت از تولید داخل ملی‌گرایی از تولید تا طراحی فضای تپه ای بسیار از شهرهای کشورمان مانعی برای توسعه خودروهای برقی است بازار خودرو در مسیر آزادسازی کیفیت خودروهای داخلی بهبود داشته است قیمت انواع محصولات سایپا 18 تیر 96 کوئید و کوئیک جایگزین پراید می‌شوند خودروهایی که گران شد، کیفیت‌شان افزایش یافته است تاخیر در پرداخت طلب قطعه‌سازان امید خودروسازان بین‌المللی به بازار ایران پژو 2008 مشمول الزام پیش‌پرداخت 50 درصدی قانون حمایت مصرف‌کنندگان خودرو نمی‌شود سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به 14 درصد می‌رسد ایران به «مسیر سبز» خودروسازی می‌پیوندد؟ داغ شدن موتور تولید خودرو در پسابرجام برنامه‌های گسترده داتیس‌خودرو برای ایجاد بیش از هزار فرصت شغلی در بخش صنعت ارتقای کیفیت خودروها اولویت اول خودورسازان داخلی باشد تولید 306 هزار دستگاه خودرو در کشور طی 3 ماه اول سال سهام خودروسازان به شبه دولتی‎ها واگذار شده نه مردم اهمیت صندلی مدیریتی در شرکت‌های خودروساز ایران در سال 1404 رتبه اول خودروسازی منطقه را خواهد داشت خودروهای ایرانی دوباره به روسیه می رود تعصبی بر اداره دولتی شرکت های خودروسازی نداریم سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی افزایش می‌یابد فصل گرم مجامع شرکت های گروه خودروسازی سایپا بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ایران خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو 13 تیر96 کارنامه تجارت صنعت خودرو در سال 95 هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان باید افزایش یابد زنجیره خودروسازی کشور در سال اول برجام چالش چهار وجهی بومی‌سازی خودروها با حضور 60 مشارکت کننده از عصر فردا؛ چهارمین نمایشگاه خودرو البرز آغاز به کار می کند پر فروش ترین خودروهای جهان در ایران نگرانی‌ها برای خودرو جایگزین پراید سرمایه های جذب شده در صنعت خودرو پایان روش تسکینی جذب منابع خودروسازان؟ گل طلایی نعمت زاده در صنعت خودرو رشد صنعتی و اقتصادی در پی رشد 9 درصدی تولید خودرو چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی ورود نگین خودرو به قرارداد رنو و ایدرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو 10 تیر96 اشتغال‌زایی صنعت خودرو باید افزایش یابد مسیر ناهموار جهانی شدن خودروسازی ایران شرایط فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا x100 "خبهمن" سهامدارانش را فراخواند ضیافت بـــزرگ بلنـــد قامتـــان پیرمردهای محبوب بازار صنعت نازپرورده‌ای به نام خودرو تغییر ذائقه مشتریان ایرانی به سمت خودروهای خارجی افزایش قیمت پراید151 باید مجوز داشته باشد مصرف سوخت خودروها باید به 7 لیتر برسد راه پر پیچ و خم تحقق رشد صادرات رمز شکست انحصار پژوسیتروئن در ایران اشتغال مستقیم صنعت خودرو به 400 هزار نفر می‌رسد آسیب‌شناسی شراکت خارجی در خودروسازی ایران فروش صنعت خودرو به 20 میلیارد دلار می‌رسد قیمت انواع محصولات سایپا 1 تیر 96 کشیدن ترمز واردات با حمایت از تولید داخل بازار خودرو در انتظار رونق تولید خودروی سبک باید به 1.4 میلیون دستگاه برسد «دست بالا» در مذاکرات خودرویی پاسکاری نظارت بر قیمت خودرو بین شورای رقابت و سازمان حمایت سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید نقش مکمل خودرو در رشد اقتصادی 95 ابهام در قراردادهای خودرویی رشد 14درصدی تولید خودرو ثبات در بازار خودروهای وارداتی خودروهای 30 میلیون تومانی بازار + جدول قیمت سود و زیان حذف پرتیراژها فعالیت قانونی شرکت‌های«توزیع‌کننده» خودرو توافق بورگوارد آلمانی با خودروسازان ایرانی آذرماه 97 آخرین فرصت ارتقای کیفی خودروهای داخلی است کدام خودروها حذف می‌شوند؟ دشواری خودروسازان در جلب رضایت خریداران خودرو صنعت خودروسازی در ایران، تشنه بازنگری است افزایش قیمت خودروهای قدیمی به بن‌بست می‌رسد؟ فروش اعتباری خودروسازان، رقیب بازار شد جانشین پراید در راه است قیمت انواع محصولات سایپا 24 خرداد 96 قیمت انواع محصولات سایپا 23 خرداد 96 روند کند حضوردوباره فرانسوی‌ها در ایران پراید آخر امسال رفتنی است خرید خودروهای لوکس قاچاق توسط وزارت خارجه کذب است برجام سرمایه گذاری خارجی در صنایع خودرو سازی را افزایش داد قیمت انواع محصولات سایپا 21 خرداد 96 قیمت انواع محصولات ایران خودرو 21خرداد 96 عامل رکود بازار خودرو به روایت نمایشگاه‌داران سهم خودرو از تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی افزایش 9.8 درصدی تولید خودرو در سال 96 تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول قیمت انواع محصولات سایپا 18 خرداد 96 افت تولید دوگانه‌سوزها ثبات در بازار خودروهای وارداتی شروع پرشتاب خودروسازان در سال 96 جذابیت راه حل تحقق اهداف صادراتی روند رو به رشد «چهار ستاره‌ها» سایه سنگین بهره‌های بانکی بر صنعت خودروسازی مراکز تولید خودروی ایران را بشناسید مدل مذاکرات با خودروسازان خارجی باید تغییر کند سهم خودرو از اشتغال صنعت به 12 درصد می‌رسد رشد شاخص های گروه سایپا در ارزیابی شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو تجارت ، صنعت و سیاست درهم آمیخته است معایب و مزایای ادغام برای صنعت خودرو سهم 2 درصدی ایران از تولید خودرو جهان جایگاه ایران در آینده بازار جهانی خودرو کجاست؟ صنعت خودرویی کشور نباید تا ابد از امتیاز تعرفه واردات خودرو بهره ببرد راهکارهای توسعه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو 10 هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است تمدید آرامش چهارساله برای سرمایه گذاران دلیل تاخیر ورود خودروهای جدید آغاز عرضه ب ام و X3 و X4 از سوی پرشیا خودرو تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی برنامه‌ وزارت صنعت برای ارتقای فناوری صنعت خودرو شش‌گانه ناتمام دولت در صنعت خودرو نوسان در سهم عرضه‌کنندگان خودرو به بازار لزوم خصوصی‌سازی واقعی در خودروسازی موج منفی در بازار خودرو کلید ورود به بازار جهانی خودرو پیام انتخابات ایران و فرانسه به بازار خودرو گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (4 خرداد 96) لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان مهلت یکساله برای ایرانی‌سازی خودروهای تولید مشترک قیمت مدل‌های صفر پرفروش‌ترین خودروهای داخلی + جدول قفل معاملات خودرو باز نشد ماموریت‌های خودرویی دولت جدید آخرین وضعیت خودرو پس از انتخابات برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان قیمت‌های جدید خودرو تا یک ماه آینده اعلام می‌شود چالش هزینه‌های بالاسری در خودروسازی «صنعت خودرو» پل عریض ارتباط با جهان تولید 2 سواری متوقف شد ورود به زنجیره تولید جهانی خودرو تنها راهکار نجات صنعت خودرو است صنعت خودرو چگونه بین‌المللی می‌شود؟ لزوم ظهور شرکت سوم در جاده مخصوص برای تولید خودروهای هیبریدی برگزاری سومین نشست تخصصی مدیران امور مشتریان صنعت خودرو پیام انتخابات ایران به خودروسازان جهان همراهان همیشگی صنعت خودرو حضور مدیرعامل پژو در ایران پیشینه نیم قرن صنعت خودرو در ایران +اینفوگرافیک خودروسازی به عقب برنمی‌گردد بازار خودرو در کمای انتخابات هیجان مشارکت خارجی در صنعت خودرو سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان غایبان سرشناس تغییر معادله فرانسوی‌ها در ایران واقعی شدن خودروسازی ایران کلید خورد جامعه هدف خودروهای پسابرجامی چه کسانی هستند؟ پیش بینی 98 هزار و 400 میلیارد ریال از واردات خودرو قرارداهاى خودرویى سوییچ بهره ورى صنعت خودرو ثبات کیفیت در خودروهای داخلی سال 92 سال سکته ناقص صنعت خودرو بود چرخ تحقیق و توسعه صنعت خودرو می‌لنگد آغاز تولید اولین خودرو پسابرجامی اجرای 53 استاندارد اجباری برای تولید خودروهای داخلی راهبردهای وزارت صنعت برای توسعه صنعت خودرو ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید سوناتای پاک با قیمت رقابتی آمد جاده مخصوصی ها صاحب پلتفرم ایتالیایی می‌شوند ورود رنو کولئوس به ایران ایران در فولاد و خودرو در آستانه پیوستن به بازار جهانی است چه کسی از نتایج تفاهم‌نامه‌های خودرویی خبر دارد؟ خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام سرمایه‌گذاری پژو در ایران دستاورد برجام است برجام چراغ خودروسازی را سبز کرد دو مسیر سبک‌سازی خودروسازان داخلی UAZ در ایران تولید می‌شود دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران ایرانول محصولات با کیفیت و دارای تائیدیه خودروسازان جهانی را به بازار عرضه می‌کند ارتباط فرانسوی به سبک ایرانی! از قیمت پژو 206 تا 2008 هدفگذاری داخلی سازی 40 درصدی تولید پژو 2008 در سال نخست تولید توقف تولید برخی خودروها در سال آینده دولت در جاده شکل‌گیری خودروساز سوم جان برجام و جان خودروسازی نسخه خارجی جذب سرمایه در خودروسازی اثر پارازیت‌های خودرویی بر سرمایه‌گذاران خارجی مدل مشارکت با خارجی‌ها وعده انتخاباتی با چاشنی خودرو «خودروسازی» میوه نوبرانه برجام برنامه راهبردی صنعت خودرو منتشر شد تشکیل شورای جدید سیاستگذاری خودرو مهمترین دستاورد دولت یازدهم صنعت به تکنولوژی روز دنیا تجهیز شود تدبیردولت یازدهم در امید بخشیدن به 20 هزار کارگر صنعت خودرو گسترش همکاری ها با فرانسه در زمینه ساخت خودرو خوداتکایی و خودکفایی کشور در سایه توسعه تولید ملی است برای اولین بار در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی شده‌ایم سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد تشکیل نشست ویژه با خودروسازان برای بررسی عوامل تصادفات جاده‌ای 71 گام تا تحول صنعت خودرو تولید پلیمر مورد نیاز صنایع نفت وخودروسازی از سوی محققان کشور تغییر الگوی مشارکت خارجی خودروسازان رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان آیا می‌توان به روزهای بهتر خودرویی امیدوار بود؟ اثر مولفه توسعه محصول بر منحنی سهم بازار در تولید خودروهای یورو4 با هیچ خودروسازی شوخی نداریم تولید 2 میلیون و 300 هزار دستگاه خودروی سواری در کشور زاگرس خودرو زنده می‌شود بازگشت تولید خودرو به جاده رشد تصویر خودروسازی در دولت یازدهم بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند سهم خودروی تولید داخل از بازار ایران چقدر است؟! فاصله بین اهداف و واقعیت‌های صنعت خودرو! انعکاس بازگشت به ایران در درآمد 3 ماهه پژوسیتروئن جدیدترین قیمت خودروهای داخلی لزوم تعیین نهاد متولی برای توسعه خودروهای هیبریدی تحریم کارخانجات خودروسازی را تعطیل کرد توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود افزایش سهم وارد‌کنندگان در بازار خودرو چالش چهارضلعی خودروسازان خارجی در ایران سه استراتژی تولید برقی‌ها در دولت علت کم‌توانی صنعت خودرو در صادرات روند صعودی تولید در خودروسازان ایران ادامه می یابد ایران خودرو پیشتاز افزایش بهره وری در صنعت خودرو قرارداد رنو نهایی شد سرنوشت قدیمی‌ها با ارتقای استانداردهای خودرو معادله معکوس در خودروسازی ایران شورای رقابت دست خودورسازان را باز بگذارد ملاحظه مردم را می‌کنیم پیش‌بینی افزایش واردات از ناحیه خودروسازان آخرین مانع حضور خارجی‌ها در خودروسازی ایران؟ آغاز طراحی خودرو مردمی زیر 10 میلیون تومانی از اواسط اردیبهشت پیش‌بینی تولید خودروسازان در سال 96 استراتژی اصلی سایپا تنوع محصول است جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم خروج از کمای صادراتی با مشارکت‌های خارجی؟ بررسی گلایه قطعه‌سازان و خودروسازان از یکدیگر این هفته کدام خودروهای داخلی گران شدند؟ برای خرید یک پورشه ماکان چقدر باید پول داشت؟ رشد گروه خودرویی ادامه دارد تدوین استانداردهای جدید برای تولید خودروهای داخلی توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی سیگنال های مثبت از بازگشت گروه خودرو به دوران طلایی افزایش تولید، قیمت خودرو را مهار می‌کند؟ ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات مظنه قیمت رانا کارکرده سناریوهای بهاری بازار خودرو بلاتکلیفی صنعت خودرویی در مونتاژکار یا خودروساز بودن ارزش خودروهای تولیدی به 47.5 میلیارد دلار می‌رسد عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی کارنامه تولید خودروسازان خصوصی در سال 95 خودروسازان ملزم به رعایت حقوق مصرف‌کنندگان هستند ورود اولین مرسدس AMG GT به ایران +عکس خودرو خورشیدی غزال ایرانی 2 رونمایی شد مظنه قیمت سمند کارکرده در بازار خودروسازی روی ریل رشد نقد یک‌طرفه مشارکت‌های خارجی خودروسازان ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از 1.3 میلیون خودرو در سال 95 تولید شد افزایش قیمت خودرو در دولت نهم و دهم 148 درصد آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان ضرورت اصلاح ساختار صنعت خودرو کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد رقابت بانک‌ها با خودروسازان بر سر نرخ سود بازی برای خودروسازان تمام شد فرصت برجام برای صنعت خودرو سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی امسال تولیدات ملی در زمینه‌های مختلف افزایش می‌یابد افتتاح خط تولید سمند در سمنان رقابت برای خودروهای با قیمت متوسط شدیدتر می شود بهره برداری از نخستین کارخانه خودروسازی سمنان حمایت‌های غیراصولی شورای رقابت از خودروسازان تعیین تکلیف پلتفرم های قدیمی؛ چالش صنعت خودرو در سال جاری شراکت خارجی خودروسازان،محرک اقتصاد مقاومتی؟ خودروهای داخلی و خارجی حداقل دو سال گارانتی می‌شوند تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو فضای غیرشفاف خودروسازی ایران سایه بحران تقاضا بر تولید؟ تولید سه محصول جدید سوزوکی در ایران مونتاژ خودرو با هدف صادرات صورت گیرد هدف‌گذاری تولید 5/ 1 میلیون خودرو در سال 96 ماشین‌بازی به سبک سینمای ایران سوناتا هیبریدی 2017 را در ایران بهتر بشناسید جاده تولید خودرو هموار شد خودروهای اتوماتیک زیر 50 میلیون تومان بازار ایران + جدول اسپرتی ترین اسپرت های بازار پژو 508 گرانترین محصول ایران‌خودرو در مقابل رقبا + جدول ضرورت تمرکز بر طراحی و تولید خودروی ملی روز داوری برای جان سخت بلندقامت رنو معرفی و مشخصات کامل تویوتا C-HR مدل 2017 در ایران صادرات خودرو خارجی با برند اصلی از ایران بازدید مدیرعامل گروه سایپا از پروژه آماده سازی خط تولید محصولات SP100 رونق صنعت خودرو عامل رشد 50 صنعت پیرامونی می شود قطار تولید خودرو روی ریل افتاده است باید ترمز خودروسازها برای افزایش قیمت کشیده شود سایپا با افزایش تولید، اشتغال داخلی را تضمین می کند حجم گردش مالی در بازار خودروهای صفرکیلومتر ایران خودروسازان به وعده خود عمل کنند خودروسازان محصولات جدید و با کیفیت عرضه کنند چگونه تولید خودرو دوباره میلیونی شد؟ ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی خودروسازان فرانسوی منتفعان اصلی سیاست حمایت از تولید داخلی افزایش تولید خودرو در مازندران تولید "خودروهای ممنوعه" متوقف نشد شکوفایی قراردادهای خودرویی در سال 96 بازار بی‌رمق خودرو در آستانه سال نو عرضه‌کنندگان خودرو چقدر درآمد داشته‌اند؟ شب عید کم رونق بازار خودرو خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی افتتاح خودروسازی صحنه در فروردین 96 جزئیات قرارداد با رنو سهم عرضه‌کنندگان خودرو در بازار ایران در جایگاه دوازدهم در بین خودروسازان دنیا به آینده صنعت خودرو خوشبین هستم افزایش پنج برابری اشتغال صنعت خودروسازی کرمان در دولت یازدهم بازگشایی نماد خودرو، مسیر گروه را عوض کرد خودروساز واقعی خواهیم شد خودرو با برند ملی تولید شود پیش‌بینی تداوم رشد تولید خودرو در سال 96 مدل شرقی برای خودروسازی ایران تولید هیچ خودرویی تا 97 متوقف نمی‌شود قیمت انواع محصولات ایران خودرو 21 اسفند 95 یکه زارع : تسهیلات دولتی به اندازه فروش 10 روز بود سرنوشت دو کارخانه خودرو کلنگ زنی شده در دولت قبلی مشخص نیست سکوی جهانی خودروسازی ایران تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو اعلام الزام های سازمان استاندارد برای ورود خودرو انتقاد به حضور فرانسوی‌ها راز رونق اقتصاد خودرو در پساتحریم فرمان دست کیست؟ صلاح کار خودروسازان بانکداری سایه در خودروسازی کشور همکاریهای صنعتی ایران و فرانسه توسعه می یابد انعقاد دو قرارداد جدید با خودروسازان خارجی باید دنبال ساخت خودرو کاملا داخلی با تیراژ بالا باشید 2 راه حل برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خودروسازی UAZ روسیه در ایران واحد مونتاژ راه اندازی می‌کند کارنامه 11 ماهه خودروسازان خصوصی جذابیت صنعت خودرو داخلی برای خارجی ها اولین پژو 2008 در کارخانه ایران خودرو تولید شد +عکس امضای قرارداد طراحی و تولید پلت‌فرم خودرو خودروساز نیستیم تولید‌کننده خودرو هستیم تولید پلیمر ترکیبی حافظه‌دار مورد نیاز صنایع خودروسازی نماینده مجلس: خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند سرانجام شکایت از خودروسازان چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی دلال‌ها پشت فرمان بازار خودرو امضای 6 قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی تولید خودرو افزایش یافت رتبه چهارم خودرو در تجارت خارجی ریل‌گذاری دو ساله برای ادامه تولید پراید و پژو 405 قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد برنامه تولید خودرو در سال 96 سهم ٢٥ درصدی خودرو از رشد صنعت عرضه و تقاضا به تعادل رسید مهلت استاندارد به خودروسازان ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو 4اسفند 95 اثر استانداردهای جدید روی خودروهای قدیمی قیمت انواع محصولات ایران خودرو 3 اسفند 95 قیمت انواع محصولات سایپا 2اسفند 95 آینده روشن صنعت خودروسازی هیولای هزارسرِ مشکلات بر سر راه خودروسازان داخلی چرا برنامه تولید "خودروی رقابتی" محقق نشد!؟ روایتی جدید از ماجرای کمپین خودرو تغییر رویکرد مشتریان از قیمت به کیفیت؟ صنعت خودروسازی ایران40درصدرشد داشت خودروهای با کیفیت ایرانی همراه با سال نو می‌آیند شرکت‌های خودروسازی فرانسوی مصمم به همکاری با ایران سیر تکاملی خودروسازی ایران با قراردادهای خارجی؟ خرید خودرو دست دوم چقدر تمام می‌شود؟+جدول قیمت چطور خودرو دست دوم بخریم؟ عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت تکان نسبی در بازار خودرو تولید خودرو به 3 میلیون دستگاه می‌رسد درآمد 10 ماهه عرضه‌کنندگان خودرو از اولین خودرو ایرانی دنده اتومات در بغداد رونمایی شد توقف قطعی تولید برخی خودروها در کشور تا سال 97 برای خرید خودرویی بین 80 تا 90 هزار کارکرد چقدر باید پول داشته باشیم؟ سبقت خودروسازان در جاده برجام سهم عرضه‌کنندگان خودرو از بازار فرصت بزرگ پیش‌روی خودروسازی ایران صنعتگران ایرانی به شرکای خارجی بسته پیشنهادی ارائه کنند بررسی چالش های حضور خودروساز دو رگه ایتالیایی- آمریکایی در ایران راز بقای خودروهای قدیمی نوسان تولید در شرکت‌های خصوصی خودروساز صنعت خودروسازی حال خوبی ندارد جلب رضایت مشتریان، مهم ترین وظیفه خودروسازان است صنایع خودروسازی کشور امسال رشد 40 درصدی داشته است رونق معاملات در بازار خودرو خودروسازان چگونه بازار را میان خود تقسیم کرده‌اند؟ عرضه خودرو محدودیتی ندارد ایران باید به جایگاه اصلی خود در صنعت خودروسازی جهان برگردد دست‌انداز مذاکرات خودرویی باید به تولید سه میلیون خودرو در سال برسیم درخشش صنعت خودرو در پسابرجام تمایل اشکودا به خودروسازان نیمه دولتی دلیل نقش‌اولی فرانسوی‌ها در بازار خودرو ایران نمایندگان مجلس متن قراردادهای خودرو با فرانسه را دیدند فعالیت خودروسازی در سمنان رونق صنایع وابسته و اشتغالزایی به همراه دارد خودروسازی های کشور خصولتی هستند همایش تجاری ایران و سوئد با حضور خودروسازان برگزار می شود خودروسازان بازی اعتباری را بردند رضایت مردم منطقه از خودرو‌های ایرانی سند توسعه صنعت خودرو تغییر می‌کند تاکید معاون اول رییس جمهوری بر ضرورت سخت گیری دستگاه ها برای رعایت مسایل زیستی محیطی در خودروها دولت به دنبال انحصارشکنی در بازار خودرو کیفیت خودروهای داخلی پس از برجام رو به بهبودی گذاشته است مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک اگر رقابت خوب است چرا وزارت صنعت خودروسازان را درگیر رقابت با خارجی‌ها نمی‌کند؟ چرا خودروهای قدیمی نمی‌روند؟ بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند ترسیم افق تولید 500 هزار خودرو در صنایع خودروسازی بم علاقه مشتریان به خرید 405 و پراید قدم‌های آهسته و پیوسته خودروسازی در پساتحریم گام بلند برای حمایت از سرمایه‌گذار خودرویی پیش‌بینی 5 تا 6 درصدی نرخ رشد صنعت چشم و هم‌‎چشمی خودروسازان برای تولید شاسی‌بلند خودروسازی ایران روی دنده رشد افزایش 39 درصدی تولید خودرو در کشور چرخ تحول کیفیت چگونه می چرخد؟ سهم 20 درصدی خودرو در ارزش افزوده بخش صنعت وزیر صنعت خواستار افزایش کیفیت خودروهای داخلی شد نقش دولت در شارژ خودروهای برقی مذاکرات ایران و عمان برای راه اندازی کارخانه تولید خودرو عملکرد درخشان رنو در ایران و بازار جهانی 50 میلیون تومان برای یک ستاره کیفی بازگشت تعادل به بازار خودرو الزام به تولید 50 درصد خودروها با برند داخلی استانداردهای خودرو سختگیرانه تر می شود راه‌های تحقق سند چشم‌انداز در صنعت خودرو اجرای برجام مذاکره با خودروسازان خارجی را شتاب بخشید خودروسازان بازپرداخت وام‌های دریافتی را آغاز کنند مذاکرات برای ورود 19 خودروساز بزرگ به کشور بعد از لغو تحریم‌ها قیمت انواع محصولات ایران خودرو 28 دی ماه 95 آثار برجام در صنعت خودرو ترمز خودروسازان در جاده مشارکت «فراری» 6 میلیارد تومانی وارد کشور شد تولید مشترک به جای مونتاژ قیمت انواع محصولات ایران خودرو 27 دی ماه 95 دلایل عرضه پلاک 96‌ زودتر از موعد مقرر افت قیمت برخی خودروهای داخلی آغاز فروش نقدی خودرو های سایپا با پلاک سال 96 فرمول نجات خودرو با مشارکت‌ خارجی مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی بازار خودرو کشور را رایگان به شرکت‌های خارجی نمی دهیم فردایی که هیچوقت نیامد تابوهایی که در صنعت خودرو شکست نکاتی برای انتخاب بهتر در بازار خودرو تولید 6 خودروی سنگین متوقف شد سهم خودروسازان از کیک بازار خودرو ایران قیمت انواع محصولات ایران خودرو 23 دی ماه 95 قیمت انواع محصولات سایپا 23 دی ماه 95 تاثیر بازار ایران برافزایش فروش پژو دولتی که پای صنعت خودرو ایستاد قیمت انواع محصولات سایپا 22 دی ماه 95 برگ برنده عرضه‌کنندگان خودرو ماشین‌دودی و مصائب آن در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مشتری مداری در صنعت خودرو باید به یک اصل تبدیل شود خودرو سال آینده چقدر درآمد مالیاتی ایجاد می‌کند؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو در نمایندگی و بازار ترکیب حقوقی جدید هیات مدیره سایپا اعلام شد الانتـــرا نامه با 10 میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟ تولید خودرو جدید سواری با مشارکت خودروسازان اروپایی در ساوه نقص ایمنی خودروها را به خودروسازان اعلام کردیم با 15 میلیون تومان چه خودرویی بخریم راز عینک دودی خارجی‌ها در بازار خودرو ایران کدام خودرو امسال بیشتر تولید شد؟ نرخ ارز، محرک قیمتی تولیدات آتی خودروسازان ایران تا 10 سال دیگر باید اول شود تولید 950 هزار دستگاه خودرو در کشور طی 9 ماه رودررویی خودروسازان و واردکنندگان خودرو توسعه کمی یا کیفی جذب سرمایه خارجی؟ دولت نباید بیش از یک نماینده در هیات مدیره خودروسازان داشته باشد افزایش 35 درصدی تولید خودرو خودروسازان خواستار حمایت بیشتر دولت نگاهی به کیفیت خودروهای داخلی در آبان‌ماه تامین مالی با حذف شاخه‌های زائد خودروسازان خودروسازان ایرانی باید رفتار با مشتری را یاد بگیرند تحقق رشد اقتصادی برنامه ششم با خودرو؟ دلیلی برای دولتی ماندن 20 درصد سهام خودروسازان وجود ندارد ایجاد بستر برای جذب سرمایه خارجی لزوم ثبات حداقل 10 ساله قوانین قوانین یک شبه تصویب نکنیم فضای غبارآلود جذب سرمایه خارجی ضعف قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان مشکل ساز شد روند فعلی توزیع سوخت اجازه عرضه خودروهای روز را نمی دهد جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو 405 و ‌206‏ +جدول تحویل خودرو یلدایی شد قیمت برخی خودروهای وارداتی +جدول شروع بهاری خودروسازان در نخستین روز زمستان قیمت یک جذاب آلمانی چقدر است + جدول قیمت اول فروش نفت، دوم رشد تولید خودرو بلوک پارسیان خودرویی ها را تکان نداد خودرو شاگرد تنبل بورس تهران آبی های جاده مخصوص سوار کشتی نجات شدند راه‌های حفظ رونق فروش خودروسازان تولید خودروی هیبریدی از خرداد ماه سال آینده تلاش برای معرفی برند ایران خودرو در ارمنستان کنترل بازار خودرو با نوسان در عرضه؟ انحصارزدایی با قطب سوم خودروسازی؟ خود‌روسازی د‌ولتی در خط پایان چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان حضور دولت در خودروسازی تعیین تکلیف می‌شود رویارویی شورای رقابت و سازمان گسترش بر سر خودروسازها جدیدترین قیمت انواع بنز و ب‌ . ام‌ . و +جدول بوی بهبود در مشام خودروسازان در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان آمادگی جمهوری چک برای سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی اتحاد استراتژیک و توسعه صادرات لازمه صنعت خودرو حال و هوای خودروسازان یک سال پس‌از «کمپین» دستورالعمل جدید واردات خودرو در هیات دولت سهم 8 درصدی بخش خصوصی در تولید خودرو سهم چینی‌ها در خودروسازی ایران نگرانی صنعت خودرو از تمدید تحریم های داماتو استارت خودرویی ها برای بازگشت به روزهای اوج فرصت طلایی برای ورود به خودرویی ها سیاست‌های صنعت خودرو بروز رسانی می‌شود تولید خودرو افزایش یافت شرایط رقابت‌پذیری صنعت خودرو ایران فراهم نیست امضای قراردادهای خودرویی تا 3 ماه آینده تاثیرات افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو فرصت طلایی خودروسازان بازار خودرو نیمه‌جان شد تصاویری از دنای جدید با نام دنا ELX توربو همایش بین‌المللی صنعت خودرو به تعویق افتاد 820 هزار خودرو جدید در 8 ماه تولید شد هیوندای به مشارکت با خودروساز خارجی تن نداد مدیران سیاسی در چابک سازی صنعت خودرو موفق نبودند تدوین استانداردهای اجباری برای کاربری‌سازان ظرفیت تولید خودروهای آلمانی در ایران وجود دارد انزوای خودرویی ها در نبود لیدر نارنجی پوش استاندارهای جدید خودرویی تا پایان سال ابلاغ می شود خودروسازان بزرگ پشت چراغ قرمز آمریکا درخواست ایدرو برای احیای سهام دولت در صنعت خودرو فصل نامشترک خودروسازی ایران و کره شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو از شاسی بلندهای جدید دنیا تا نسل جدید هیوندای آزرا در یک هفته خودرویی (+عکس) بیشترین سرمایه‌گذاری خارجی در بخش صنعت است اجرای نخستین قرارداد پسابرجامی در ایران‌خودرو بازار خودرو یخ زد صعود شکننده خودرویی ها در تالار شیشه ای تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه نیازمند ضلع سوم ارتباط نهادینه صنعت و دانشگاه پای خودوریی ها روی پدال نزول دانش بنیان‌ها گره‌گشای 70 درصد مشکل خودروسازان خودروسازان مقصر آلودگی هوا نیستند! خودرویی ها در فاز انتظار حرکت صنعت خودرو از ایستگاه برجام تا یکسان سازی نرخ ارز الگوی آلمانی برای صنعت خودرو ایران رقابت دولتی در بازار خودرو منعی برای تولید خودرویی که استاندارها را پاس می کند وجود ندارد بازار سرمایه راه جدید تأمین مالی خودروسازان هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ کلیدهای انتخاب در بازار خودرو ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو نیروی مازاد، ترمز صنعت خودرو ایران صنعت خودرو نقش مهمی در توسعه آفریقا دارد سایه‌روشن توقف تولید خودروها بازی خودروسازان و گلایه از عدم نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی خرید فرصت سرمایه‌گذاری با قراردادهای فرانسوی طرح ملی تولید خودرو رنو در ساوه آغاز می شود زیان خروج ناگهانی و دستوری «پراید» از چرخه تولید سایت‌های استانی با سرمایه‌گذاری خارجی کیفیت، راه بی‌پایان سایپا صندلی قدرت در هیات‌مدیره خودروسازان نقش تحقیق و توسعه در تولیدات آتی خودروسازی مدیر عامل شرکت ماد پارت خبر داد : بازگشت شیر ایرانی به وطن با حمایت صنعت حافظ محیط زیست عطشی بی‌پایان در بازار متراکم آخرین قیمت خودروهای داخلی+ جدول نیروی کار مازاد، صنایع خودروسازی ایران را به چالش کشاند رونق نرم خودرویی ها پس از افتی چند روزه تداوم تولید خودرو در اختیار مشتری معضل بهره وری خودروسازان در جاده اصلاح الزام خودروسازان به نوآوری رقابت نامحسوس برای سهم گیری از بازار تحقق 99درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری یاتاقان زدن خودرویی ها در جاده بورس صنعت خودرو پس از انتخاب ترامپ گزارش کیفیت خودروهای داخلی پیروزی ترامپ روی حضور خودروسازان فرانسوی در ایران تاثیری ندارد تولید خودرو کشور 30 درصد رشد کرد خودروسازان از ارائه جزئیات قراداد با فرانسه خودداری می‌کنند مذاکره ایران با دایملر بنز خروج پراید و پژو نباید به جایگزینی خودرو چینی بی کیفیت بینجامد هنوز قراردادی با رنو امضا نشده است تکمیل قراردادهای خودرویی با محافظه کاران آسیایی تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» ارتقای کیفیت و صیانت از مشتری، مسئولیت همگانی ایران‌خودرو پلتفرم ملی 1000 میلیارد ریال سرمایه لازم دارد اختصاص 140 میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات تعیین تکلیف نرخ ارز برای توسعه صنعت کشور ضروری است داستان 50 سال خودروسازی در ایران +عکس رفع نیاز خودروهای داخلی به سنسورهای گاز و هوا پرداخت نیمی از حق بیمه خودروسازان توسط دولت ردیفی از نمادهای متوقف و روزی کسل کننده در خودرویی ها تولید پژو 405 و پراید تا پایان امسال متوقف می‌شود دلسردی مردم از کیفیت خودروهای ساخت داخل خودروسازان سالانه 35 هزار میلیارد تومان می‌فروشند روندکاهشی نرخ تورم تولید خودرو ناگفته‌های ارزیابی کیفی خودروهای داخلی داخلی‌سازی و صادرات راهکار کاهش اثرات منفی در صنعت خودرو شرایط رقابت سالم در صنعت خودرو مهیا می‌شود؟ قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول واکنش بازار به نوبرانه‌های خارجی چرا دولت‌ها به صنعت خودرو بیشتر اهمیت می‌دهند؟ مذاکره با فیات متوقف نشده است تلاش بیشتر برای افزایش صادرات اخذ تضمین از خودروسازان خارجی رشد 27 درصدی تولید خودرو در کشور تاوان فیات به خاطر کرایسلر مذاکرات خصوصی با خودروسازان بزرگ رنو گام نخست داخلی سازی را برداشت تولید خودرو در ایران افزایش یافت خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند سال آینده شاهد روند رو به رشد صنعت خودروهای تجاری خواهیم بود خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان سهم صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی پس‌لرزه خارجی در خودروسازی ایران افزایش 26درصدی تولید انواع خودرو ملاحظه‌کاری ها در صنعت خودرو را باید کنار بگذاریم دست ایران کوتاه از فناوری های استراتژیک انتقال فناوری با هدف تولید محصولات با فناوری برتر چینی‌ها سوپاپ اطمینان خودروسازی ایران؟ گام های بلند برای ارتقای خودروسازی ایران رشد بیش از 26 درصدی تولید خودرو در سال 95 رکود در تولید خودرو نداریم سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است راز سودآوری خودروسازی دولتی در ایران تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ رابطه10 درصد افزایش تیراژ با رشد اقتصادی سهم پرداختی خودروسازان به دولت حاشیه‌ای سودآور در متن خودروسازی بندهایی برای نجات صنعت خودرو گام اساسی برای توسعه خودروسازی شوراها بر تولید خودروها نظارت کنند نشست و برخاست با بزرگان خودروساز فصل بلوغ دولت نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو ایران در لبنان مسوولان بنز و ب ام‌و به ایران می‌آیند عملیات انحصارزدایی با حضور خارجی‌ها ضرورت‌خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو افزایش همکاری‌های صنعتی با اروپا آمادگی پروتون برای ورود به بازار خودروسازی ایران فولکس هم آمد قراردادهای خودرویی زیر ذره‌بین مجلس انطباق محصولات ایران خودرو با استانداردهای صادراتی هدف‌گذاری صادرات خودرو در سال 95 محقق می‌شود؟ عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو 29 استاندارد برای تولید خودرو اضافه شد + جزئیات بزرگترین چالش خودروسازی «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات وزنه تنوع محصول در کفه خودروسازان همیشه منتقد صنعت خودروسازی در کشور هستم دولت از مردمی که مجبور به تنفس هوای آلوده ناشی از تولیدات خودروسازان هستند، حمایت کند خودروسازان، بازرگانان خوبی نیستند؟ جدیدترین وضعیت کیفی سواری‌های داخلی خودروسازان چگونه سودآور می شوند «دیترویت شرق» مقصد بعدی خودروسازان ایرانی تداوم افت تولید در خصوصی‌سازها سایه اروپایی بر خطوط تولید چینی‌ها قیمت برخی خودروهای وارداتی در بازار + جدول قوانین سه‌گانه متضمن استفاده از ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودروسازی آرزوی تولید خودروی ارزان "تعبیر" می‌شود؟ ایران بیستمین خودروساز جهان شد داخلی‌سازی خودرو به چه قیمتی؟! قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول بیش از نیم‌قرن با صنعت خودرو عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت بازگشت روی خوش به گروه خودرو بازدید مهندس نعمت زاده از کارخانه تویوتا در بانکوک بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایه‌گذاری خارجی الگویی برای تولید خودرو ارزان تشریح ابعاد تازه‌ای از توافق‌نامه رنو چرا قیمت خودروهای وارداتی بالاست؟ نزدیک به 43 درصد برنامه پیش بینی شده برای تولید خودرو تحقق یافت رشد 16 درصدی تولید خودرو خودروسازان کره‌ای حاضر به فعالیت در ایران نشدند خواهان بازگشت به صنعت خودرو ایران هستیم بازار خودرو ایران در مسیر شبه‌جهانی شدن دلواپسان خارجی صنعت خودرو جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو ایران پایگاه صادرات خودروساز آلمانی تولید و صادرات محور اولویت ماست قرارداد جدید رنو دو سر برد است مجلس از قرارداد جدید رنو حمایت می کند قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منعقد می‌شود امضای سند همکاری خودرویی میان بخش خصوصی ایران و آلمان سکوت خودروسازان در برابر «تفاهم‌نامه رنو» از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم اقبال داخلی‌سازی با نظارت شرکت‌های خارجی رشد 18 درصدی تولید 6ماهه خودروسازان دوره آموزشی روندهای آتی درصنایع جهانی خودرو رودررویی وارد‌کنندگان خودرو با وزارت صنعت تاکتیک جدید بازیگران صنعت خودرو فصل جدید همکاری رنو با صنایع خودرو سازی ایران گزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایران جزئیات نهایی قرارداد رنو-نیسان با ایران ارزش 45 میلیارد دلاری خودروهای داخلی در سال 1404 صنعت خودرو آفریقای جنوبی الگویی برای ایران تغییر ماهیت مناطق آزاد برای تولید خودرو خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند تدوام حمایت به‌شرط ارتقای کیفیت 6 پروژه ناتمام دولت یازدهم در صنعت خودرو بازار سرد خودرو در آغاز پاییز 50 درصد مواد اولیه خودرو فولاد است استقبال سرد خودروسازان از فناوری نانوکامپوزیت‌ها داخلی‌سازی خودروهای چینی به صلاح است؟ جاده های آسیای میانه و آفریقا زیر چرخ خودروی ایرانی برادران خیامی چگونه کار خود را آغاز کردند ؟ سود و زیان احداث سایت‌های خارجی «خودرو» چگونه پیشران اقتصاد می‌ماند؟ برداشتن موانع تولید با جذب سرمایه گذار داخلی بررسی قراردادهای خودروسازان با طرف‌های خارجی در کمیسیون صنایع در ایران هنوز دو خودروساز کشور موفق نشده‌اند به پلتفرم مشترک برسند مقاومت در برابر جهانی شدن؟ حباب بازار خودرو می‌ترکد رکود در تولید خودرو نداریم تداوم اثربخشی «خودرو» بر رشد اقتصادی کدام خودروها با استاندارد یورو 5 تولید خواهند شد؟ آبنبات‌های گـران قیمت پرچم خودرویی ها بالا رفت، شاخص سبز شد الزام خودروسازان به تأمین استاندارد یورو 5 از ابتدای سال آینده معیار خارجی‌ها برای احداث کارخانه خودرو تاثیر هیجانات پایان تعطیلات بر بازار خودرو تک‌ستاره بودن 70 درصد خودروهای داخلی حمله همه جانبه سیتروئن به ایران ساخت خودرو بر محور مدیریت کیفیت ثبات در بازار خودروهای وارداتی ظهور بهره‌وری با قراردادهای خودرویی کمبود نقدینگی، مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور پژویان: دیگر نمی‌توان گفت خودرو انحصاری است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان ایران قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول دو سناریو برای آینده بازار خودروهای وارداتی لزوم بیمه ارزی قراردادهای خودرویی تدوین «سند راهبردی کیفیت» صنعت خودرو دولت نگاه یکسانی به صنعت داشته باشد برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق 1404 مذاکره با برندهای خودروسازی برای احداث خط مونتاژ در ارومیه انتظار برای چراغ سبز پژو معنی اسامی خودروهای تولید داخل چیست؟ مدیریت شرکت‌های خودروساز دست ایدرو و وزارت صنعت نیست شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی گردهمایی بررسی چالش های ارتباطات در صنعت خودرو برگزار شد سفر مقامات ارشد رنو به ایران برای تعامل با قطعه سازان احیای همکاری های خودرویی با کشورهای اروپایی پیشنهاد فاینانس یک‌میلیارد دلاری به سایپا خودروسازان خارجی در ایران؛ از فروشندگی تا شراکت افزایش استانداردهای خودرویی پیگیری داخلی‌سازی 20 درصدی محصولات پژو در مجلس رونمایی از برنامه پژو در ایران سه پیامد خودرویی برجام خودروسازان خصوصی عقب ماندند آینده صنعت خودرو روشن است قیمت خودرو کاهش می‌یابد کارنامه 5 ماهه تولید خودرو به روایت نمودار و جدول نوآوری در واحد توسعه و تحقیقات خودروسازان انتظار مردم و مسئولان است توسعه صنعت خودرو با طراحی بومی آغاز داخلی‌سازی 20 درصدی خودروهای پژو تفاهمنامه با شرکت های آلمانی در بخش خودرو به زودی اجرا شود بررسی اجرایی شدن 40درصد ساخت داخل قراردادهای خودرویی حذف تبصره در اجرای شرط داخلی‌سازی چهره بازار خودرو ایران در سال 97 تغییر مبدا واردات خودرو در پساتحریم قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان شریک تازه سیتروئن در چه اوضاعی است؟ 3 نامه مجلس برای پیگیری قراردادهای خودرویی پیشنهادی با هدف دستیابی به تیراژ اقتصادی امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو استاندار کرمانشاه از طرح های ذوب آهن و خودروسازی بازدید کرد مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به 4 هزار میلیارد تومان رسید درس‌هایی از مرگ کیش‌خودرو چرا فرانسوی ها در ایران بی رقیب ماندند صنعت خودروسازی، کلاف سردرگم چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ اثر نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی سهم 50 درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها خودروسازان برای تولید هر خودرو 5 میلیون تومان سود تسهیلات بانکی می‌دهند صنعت خودروسازی، زمینه ای بالقوه برای ارتقای همکاری ایران و پاکستان محبوبان فرنگ جایگاه ایران در رنکینگ جهانی کیفیت خودرو کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد صنعت خودرو در مسیر توسعه قرار گیرد چرا صنعت خودرو بر بازار سرمایه و برجام بر صنعت خودرو اثر گذاری قابل توجهی دارند؟ رکود در صنعت خودرو پایان یافته است دولت تاثیر اصلی را بر صنعت خودرو دارد مردان قدرت از صنعت خودرو چشم می پوشند؟ چهره‌ای نو با تغییر سنت‌های قدیمی صنعت خودرو خوشه‌چینی از صنعت خودرو چین خودروسازیم ولی درحد ژاپن 50سال پیش افزایش 36 درصدی تیراژ تولید در ایران خودرو صنعت خودرو ایران احیا شد برد چینی‌ها در بازار خودرو ایران اصلاح ساختار مالی در برابر ارائه تسهیلات استفاده مشترک موتور، راهبرد جدید خودروسازان خارجی آخرین اخبار از مذاکرات خودرویی ایران تعداد عیوب مشاهده شده در سه‌ماهه اول مالکیت خودروها طراحی «بومی» ضرورت ارتباط صنعت و دانشگاه نجات صنعت خودرو با برجام جای خالی پوشش ریسک‌های خاص بیمه در صنعت خودروسازی ساخت خودروهای جدید با 20 درصد داخلی سازی چهره‌ خودروسازی کشور را تغییر می‌دهیم توجه مجلس به قراردادهای خودرویی شروع تولید محصولات پژو با داخلی‌سازی 20 درصدی خلاف قانون نیست لزوم رفع عیوب «خودروهای تحریمی» بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است شرکت محور ماشین استخدام می کند جدیدترین قیمت خودروهای چینی در بازار +جدول خاک فناوری‌های کهنه با قراردادهای نو زدوده می‌شود؟ صنعت خودرو مدیران تحول خواه لازم دارد قراردادهای پسابرجامی چه ارمغانی برای صنعت خودرو کشور دارد؟ بازار خودرو همچنان در رکود بازار خودرو در شوک افزایش قیمت خودرو به رکود بازار معاملات دامن می زند قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول چرا قیمت محصولات سایپا افزایش یافت؟ باتری‌سازان با 60 درصد ظرفیت تولید می‌کنند ساختار مالی خودروسازان قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول مشاور عالی رئیس جمهورعملکرد گروه سایپا را موفق و قابل تقدیر ارزیابی کرد تولید 450 هزار خودرو طی پنج ماه در کشور قیمت گران‌ترین خودروهای وارداتی +جدول برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته اراک برلیانس دست دوم در بازار چند؟ +جدول نقش پررنگ حقوقی‌ها در معاملات خودرویی‌ها مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان طرح پیش فروش ویژه محصولات ایران خودرو دیزل آغاز شد قیمت کارخانه ای کلیه محصولات ایران خودرو ویژه شهریور 95 افزایش توان رقابتی خودروسازان با حمایت صنعت بیمه و بانک پیام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به مناسبت آغاز هفته دولت قیمت چند خودرو داخلی افزایش یافت برنامه جدید وزارت صنعت برای افزایش ظرفیت تولید خودرو خودرو 30 میلیونی سایپا تا پایان سال روانه بازار می شود قرارداد سایپا و سیتروئن یک ماه دیگر نهایی می‌شود اجرای دستورالعمل‌های سختگیرانه در خدمات پس از فروش پیش‌بینی خودرویی‌ها در فهرست صنایع برتر بورسی مدیران بیمه‌ای برای خودروسازها راهکار مناسب پیدا کنند سراتو جدید در ایران با چه قیمتی به فروش می‌رسد؟ + بررسی شرایط فروش محصولات سواری گروه بهمن در شهریور 95 خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول فرار از ترافیک خیابان‌ها چقدر هزینه دارد + جدول قیمت چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ فروش ویژه محصولات سایپا به مناسبت هفته دولت قیمت موتور سیکلت 125سی سی در بازار +جدول جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی + جدول قیمت خودروهای لوکس وارداتی در بازار + جدول قیمت خودروهای صفر کیلومتر آئودی در بازار + جدول جدال کره و ژاپن در بازار وارداتی‌های ایران هر 15 ماه، یک خودرو جدید قیمت‌ جدید محصولات ایران خودرو +جدول دولتی که ناجی صنعت خودرو شد تمام خودروهای قاچاق معدوم می شوند چرا خودروهای داخلی زودتر مستهلک می‌شوند؟ قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول برای ویراژ با خودروهای هیبریدی چقدر پول باید خرج کرد + جدول قیمت انتشار شماره 431 هفته نامه ایران خودرو وقتی هلند خواهان تراکتورهای ایرانی است ارزش‌گذاری و تقدیر از تجربیات، نماد صداقت در سایپا قیمت‌ روز خودروهای‌ سایپا +جدول آغاز پرداخت غرامت پژو به ایران قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول وزارت صنعت محدودیتی برای مذاکره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی ایجاد نکرده است دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی کدام خودروها با خط تولید خداحافظی می‌کنند چالش خودروسازان فرانسوی با شروط وزارت صنعت افزایش قیمت در سایه کاهش عرضه خودرو اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود خلاء نیروی انسانی متخصص درصنایع خودروکشور کیفیت پایین و قیمت بالا پیامد انحصاری بودن بازار خودرو در ایران فرود خودروسازان از پلکان تعرفه ایران منتظر خودروسازان ژاپنی نمی ماند نهایی شدن قرارداد فولکس واگن با یک خودروساز ایرانی ظرف روزهای آینده تولید خودروهای قدیمی را متوقف کنید مسیر سوم مشارکت با خارجی‌ها فرصت خوب تولید خودرو در ایران برای تامین بازار داخلی و کشورهای همسایه گره «رنو» کور شد ساخت کارخانه خودرو برقی در چابهار به زودی عملیاتی می شود رشد چشمگیر تولید سایپا در 4 ماهه امسال امضای قرارداد ایران خودرو دیزل و بنز در روزهای آینده دپوی خودرو به صفر رسید دور باطل خودروسازان تولید خودرو دوباره میلیونی می‌شود سرانجام قرارداد با خودروسازان خارجی چه خواهد شد؟ محرومیت 80 درصد مشتریان از خودروهای جدید تولید 339 هزار دستگاه خودروی سواری در 4 ماهه امسال پیش نیازهای رونق صنعت خودرو خودروسازان چینی چه شگردی دارند؟ شرط ایران برای خودروسازان خارجی تحلیل و شناسایی نقاط عطف بحران در صنعت خودرو قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست حجم موتور ملاک مناسبی برای منع واردات خودرو نیست منافع چه کسانی درخطر است؟ بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان در کمیسیون صنایع حمایت از صادرات قطعه با راه‌اندازی خط تولید ارزان علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست شراکت با خودروسازان خارجی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک درخواست ایجاد 7 رگلاتوری ضدانحصار خصوصی سازی، ضامن حفظ اشتغال در صنعت خودرو 7 خودروساز خارجی درراه ایران تدوین 30 استاندارد جدید خودرویی کلنگ کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان بر زمین زده شد خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند تبدیل سرمایه غیرمولد به مولد آخرین وضعیت تولید خودروهای ایرانی در یک جدول مسیر پرپیچ‌و‌خم خارجی‌ها در خودروسازی ایران اعضای جدید هیأت مدیره گروه بهمن را بشناسید نیروی مازاد در خودروسازی ایران چقدر است؟ همکاری دو خودروساز بزرگ ایرانی با چینی‌ها آخرین اخبار از تولید خودرو در ایران فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! قیمت ارزانترین خودرو وارداتی+ جدول تغییر رویکرد ایدرو در همکاری‌های خارجی خودروسازان پایان رکود بازار خودرو؟ ناتوانی صنعتگر واقعی در استفاده از مزیت‌های بانکی امیدوارم خودروهای جدید سایپا هر چه زودتر در خط تولید قرار گیرد انباشت سرمایه‌های غیرنقدی با سوءمدیریت دارایی‌ها شگرد جدید خودروسازان برای بازارگرمی نیروی کار ارزان تاثیری در حضور شرکت های خارجی ندارد فرجام خوش چینی‌ها پس‌از برجام 3 ضلع صنعت خودرو ویراژ فرانسوی در موانع بانکی صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار ورود اولین خودروهای با پلت‌فرم ایرانی به بازار جدیدترین قیمت خودروهای داخلی گام‌های لرزان برای پیوستن به WTO قیمت انواع خودرو وارداتی کمتر از 4 میلیارد تومان + جدول درخواست 100 میلیون دلاری خودروسازان برای بیمه صادرات خودرو خودروسازان خصوصی هستند یا دولتی؟ انتقادات پسا‌برجامی به حضور خودروسازان خارجی خودروسازان در لاین کندرو تولید خودرو معادل یک سوم تولید نفت است چرا خودرو گران است؟ مدیران دولتی در بدنه خودروسازان خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند بازار کم‌رونق تبعات کاهش وزن خودروسازان نگرانی از حضور فرانسوی‌ها یا چینی‌ها بخشی از تقاضای وارداتی‌ها به سمت داخلی‌ها رفته است سطح ایمنی خودروها و قطعات ارتقا می یابد مدیریت تنش‌های مقطعی در صنعت خودرو بخش خصوصی از مذاکرات دولتی ها با شرکای تجاری خود نگران است تولید 5 مدل خودرو روی پلتفرم جدید سایپا حکمرانی دولتی‌ها باوجود کاهش انحصار آن‌سوی ادعای یوزانس ارزی برای خودروسازان 10 پرسش اساسی از نعمت زاده پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه دروازه گشایش‌های مالی خودروسازان نمایش اثرات «برجام» در صنعت خودرو نیازمند زمان 500 میلیون دلار صادرات خودرو محقق می شود؟ ایران با انتقال تکنولوژی و دانش‌فنی خودروساز می‌شود نه داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو بدون رقابتی شدن مقاومتی نمی‌شود صنعت خودرو نسبت به تحریم مقاوم شود چالش عصرجدید خودروسازی ایران رنو بازی را به پژو می‌بازد؟ یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قوانین ساخت داخل و چالش های بخش خصوصی افزایش رضایت اجتماعی پیامد ورود خودروسازان خارجی ازسرگیری همکاری با خودروسازان بزرگ خارجی خودروهای جدید ایرانی ، فرانسوی در مسیر تولید حرکت رو به جلو صنعت خودروهای تجاری نیازمند حمایت مالی عملکرد غول خودروساز خاورمیانه در یک سال گره‌های صنعت خودرو در حال باز شدن است گام‌های لرزان بازار برای خروج از رکود جزئیات جلسه مجلس با خودروسازان پرش اسب جاده مخصوص از موانع تولید ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد خودروسازان خارجی در حال بازگشت به ایران حکایت یک سقوط پیش‌بینی نشده اجرای اقتصاد مقاومتی صنعت خودرو با اصلاح ساختار مالی تحقق افق 1404 با مشارکت زنجیره تامین جهانی کودتای ناکام ترکیه نشانه ای دیگر برای جلب توجه سرمایه گذاران خودرو به ایران افزایش قیمت خودرو به تعطیلی بازار می‌انجامد پلت‌فرم ملی چرا، چگونه و با چه هزینه‌ای؟ خارجی ها زیر بار آرزوهای ما در صنعت خودرو دلیل روند کند نوسازی تاکسی ها 3 دستاورد همکاری با خودروسازان خارجی گزارش ارتقای کیفی خودروسازان در راه بهارستان تیراژ خودروسازان عقب تر از هدفگذاری95 موافقت ستاد اقتصادی دولت با تامین مالی خودروسازان از "یوزانس" چرا برنامه صادراتی خودروسازان محقق نمی‌شود؟ اتفاقات پسابرجامی صنعت خودرو مقدمه چینی افزایش قیمت خودرو خودروسازان در تعیین نرخ سود مشارکتی قراردادها آزادند حرکت نقدینگی از بانک‌ها به صنعت خودرو قرارداد با بویینگ چراغ سبز ورود خودروسازان ویژگی‌های بازار خودرو ایران چگونه 24 درصد از درآمد خودروسازان به دولت می‌رسد؟ خصوصی‌سازی با واگذاری سهام به کارکنان خودروسازی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول معماری پلت‌فرم‌ها در قراردادهای خارجی واکنش بهبهانی به جنجال پورشه + جوابیه بنز برای بستن قرارداد خودرویی با شرکت های ایرانی شرط گذاشت محصول جدید سایپا تا پایان سال رونمایی خواهد شد جای خالی بزرگان در صنعت خودرو ایران رقابتی‌کردن صنعت خودرو نیازمند حمایت برون‌سپاری کلید نفوذ خودروسازان به بازارهای فرامنطقه‌ای معتبرترین استانداردهای خودرویی در ایران دورخیز خودروسازان برای افزایش تیراژ چرا دولتی‌ها از سهم خود در خودروسازی ها نمی گذرند؟ مذاکرات دو خودرو ساز بخش خصوصی با ایتالیا، کره و آلمان فولکس؛ معمای خودروسازی ایران خودروسازی، یک‌سال پس‌از کمپین پیغام مهمی که کمپین به خودروسازان داد بهبود کیفی با کمپین به دست نمی‌آید «کمپین» مردمی نبود و اثری هم نداشت حمایت از صنعت خودرو با کاهش نرخ سود بانکی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع محصولات هیوندای در نمایندگی و بازار ایده‌های جدید مجلس درباره صنعت خودرو قیمت انواع محصولات کیا در نمایندگی و بازار «بند امریکایی» در قراردادهای خودرویی نداریم یوزانس 18 ماهه برای خودرو سازان دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، اولویت اصلی خودرو پشتیبانی فروش نیاز اساسی صنعت خودرو مردان دولتی در خودروسازی ها خلع سلاح می شوند؟ تحریک عرضه و تقاضا با کاهش نرخ سود تسهیلات؟ جای خالی یک «فراخوان» در بازار خودرو ایران مشکلات اداری مانع سرمایه گذاری یک شرکت خودرو ساز در البرز شد انتظار افت قیمت خودرو با کاهش سود بانکی دو مانع خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه هجوم خطرناک تقاضا به سمت خودرو سازان مدیران خودرو بر چه اساسی حقوق می‌گیرند؟ سوگنامه مدیریتی صنعت خودرو پای بخش خصوصی واقعی به مدیریت صنعت خودرو باز شد 2 مانع بزرگ خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه با اجرای قانون جدید عملکرد خودروسازان اصلاح می‌شود؟ حمایت مجلسی‌ها از سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو رقابت فقط برای 10 درصد از بازار بازار خودرو در آستانه رکودی دیگر شتاب خودرو نخستین دستاورد سبک سازی چند نفر در صنعت خودرو ایران کار می‌کنند؟ گلپایگان؛ قطب صنعتی تولید قطعات آینده گروه خودروسازی سایپا تولید خودرو فرانسوی با دستان ظریف ایرانی خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند حل مشکل مبادلات بانکی خودروسازان ایرانی و فرانسوی سایه وزارت صنعت بر قراردادهای صنعت خودرو محدود کردن پیش فروش خودرو اهرمی برای کنترل جهشی قیمت ها پذیرش فرانسوی‌ها به افزایش عمق ساخت داخل الگوبرداری از بهترین تولیدات خودرو دنیا چگونه از خودروسازان شکایت کنیم ثبت‌سفارش دو مرحله‌ای شد مدیریت یکپارچه در برون سپاری تولید خودرو اهداف خارجی‌ها برای همکاری در صنعت خودرو تورم خودرو در اردیبهشت‌ماه «حضور مستقل» خودروسازان خارجی در ایران چرا طرف همه قراردادهای کلان صنعت خودرو فرانسوی هستند؟ توسعه صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی محقق می شود مداخله در امور اجرایی خودروسازان موردقبول مجلس نیست گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» ( 3 تیر 95) قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول سرمایه‌گذاری مشترک ایران و فرانسه در حوزه خودرو الزامات حضور سیتروئن در ایران افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی فروش قسطی خودروسازان رقیب «بازار» شد روند نرخ داخلی‌سازی در صنعت خودرو خودروی معیوب تحویل مشتریان ندهید! بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند تحریک لایه‌های زیرین تقاضا در بازار خودرو هرگاه در کشور شاهد ثبات در رفتارهای سیاسی باشیم اقتصاد هم پیشرفت می‌کند نامه وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» ( 1 تیر 95) ورود خودروهای جدید به بازار صبوری می‌طلبد توان تصمیم‌گیری در فضای رقابتی طعم شیرین خودروهای چینی دست عربها از بازار خودرو ایران کوتاه شد رویکرد مجلس دهم به صنعت خودرو واکنش سرد بازار به محرک افزایش قیمت سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید دولت نباید در صنعت خودرو دخالت کند قیمت سیتروئن ایرانی 45 تا 120 میلیون تومان دانش خودروسازی در بم بومی می شود ایجاد قطب سوم خودروسازی در دستور کار مناطق آزاد فقدان نسل جدید خودروهای مونتاژی ایران بیش از نیمی از خودروهای تولید داخل تنها یک ستاره کیفی دارند سفر به قلب تپنده خودروسازی اروپا در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مسیرهای غیر تورمی حمایت دولت از خودروسازان کارنامه مبسوط خودروسازان در اردیبهشت ماه امسال(اینفوگرافیک) تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی تحقق بهبود کیفیت خودروهای داخلی «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی خودرو از این ارزان‌تر نمی‌شود تداوم افت تولید خودروسازان خصوصی مشارکت‌های بین‌المللی از جنس تعامل کالایی کشورهای عرب مقصد نهایی نیستند رشد اقتصادی پیش‌بینی شده در معرض خطر آغاز به کار دو شرکت خودروساز کره ای در منطقه آزاد اروند تاخیر در تحویل خودرو بیشترین شکایت مشتریان سه روش متفاوت فروش خودرو در ایران ظرفیت افزایش 40درصد بهره‌وری خودروسازان آزادسازی قیمت دو خودرو، دستوری نبود مردم به شایعه تولید خودرو تازه با پلتفرم های قدیمی توجه نکنند تبلیغ خودروسازان منوط به اجازه وزارت صنعت شد ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش 40درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند عملکرد خودرویی مجلس نهم ستاره‌های خاموش ارزیابی کیفی خودرو یک پیشنهاد به ایران‌خودرو و سایپا! قفل معاملات خودرویی صنعت خودرو باید اصلاح شود آیا خودروسازان به تیراژ اسمی 2020می رسند؟ اجرای بسته 5 بخشی نیمه کاره ماند مهاراجه هندی در ایـران راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی در حد حرف است قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران اخذ نمایندگی از دفاتر منطقه‌ای خودروسازان خارجی بلامانع شد تامین نقدینگی از بانک بهتر است یا بازار؟ صنایع کشور نیاز به آموزش دارد حضور در بازارهای جهانی با ارتقای کیفیت قیمت خودرو باید کاهش یابد روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی نعمت زاده به دیدار فولکسی‌ها می رود سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» برو بیای خودروسازان اروپایی با هواپیمای اختصاصی حق انتخاب میان چند خودرو در بازار ایران میزان پیش‌بینی سهم خودروسازان خصوصی از سهم آینده بازار ایران اولین مرکز واقعیت مجازی صنعت خودرو افتتاح شد انتظار مصرف‌کنندگان از بازار خودرو ایران شکوفایی صنعت خودرو ایران طی 5 سال بسته شدن قرارداد تدوین طرح جامع حمل ونقل ترافیک شهر با دانشگاه شیراز فعلا در مورد قرارداد با رنو صحبت نمی کنم استراتژی همکاری با خودروسازان خارجی ضیافت به سبک اشتوتگارتی پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود سرمایه گذاری 500 میلیون دلاری ایران خودرو با فرانسه مدت گارانتی رنگ خودروها تعیین شد ضرورت عقد قرارداد برای تولید پلتفرم مشترک بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد اتفاقات شرکت خودروسازی فولکس مصداق توجه به کیفیت است آغاز چالش‌های اقتصادی با تاکید بر خود کفایی 100درصدی خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ چرخش چرخ خودرو به کام دولت می‌شود؟ ایران دارای توان لازم برای توسعه صنعت خودرو است از تولید ماست با هلندی‌ها گرفته تا تولید خودرو با فرانسوی‌ها خودروسازان هنوز با سازوکار سخت قبل از تحریم پول انتقال می‌دهند رشد مجدد صنعت خودرو در تالار شیشه‌ای خودروسازان در رتبه اول شکایت مشتریان قیمت خودروهای دست دوم خارجی + جدول پای تاتاموتورز هند هم به صنعت خودرو ایران باز می‌شود کیفیت خودروهای داخلی بهبود می‌یابد سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد ماموریت ناتمام خودرو در رشد اقتصادی لوکس خوش‌شانس شریک ایرانی فولکس واگن چه زمانی معرفی می شود ؟ تلاش پروتون مالزی برای بازگشت به بازار خودرو ایران تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد فرمان خودرو داخلی فعلاً به بورس کالا نمی‌چرخد آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد تولید محصولات جدید ایران خودرو در سوریه بی ام دبلیو برلیانس باید برای ادامه همکاری در ایران سرمایه گذاری کند خودرو بودجه ندارد بازی برد – برد دولت و خودروسازان 24 درصد قیمت خودرو به دولت می‌رسد خط تولید سایپا الجزایر پایان امسال به بهره برداری می رسد ورود صنعت خودرو ایران به الجزایر شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده حضور خودرویی ایران در کشورهای خارجی تقدیر دبیر انجمن قطعه سازان از مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات سهم ایران از بازارخودرو منطقه در 1404 ترس آزادسازی قیمت خودرو ریخت؟ قیمت‌های جدید خودرو شنبه به خودروسازان ابلاغ می‌شود همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است بانک‌های اسلواکی آماده برای فاینانس پروژه های مشترک نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی اهمیت صنعت خودرو در اقتصاد ایران کاهش یافت قطب سوم خودروسازی در چابهار احداث می‌شود تغییر ساختار مالی خودروسازان در پسابرجام سرمایه گذار بعدی صنعت خودرو کدام شرکت است؟ قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول آیت‌الله هاشمی‌رفسنجانی از ماشین برقی صنعتی بازدید کرد تولید سالانه 10 هزار دستگاه خودرو برقی در قزوین صنعت خودروهای برقی در کشور توسعه یابد بهبود اتصالات جوشکاری در صنایع هوافضا و خودروسازی با نانوذرات تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران «انبارداری» و «مونتاژ» 2عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول فروش خودروهای تجاری با لیزینگ خارجی بوش 50 پرسنل برای دفتر تهران جذب می کند وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو تا دو سال آینده کاهش تولید خودروهای دوگانه‌سوز کوچک‌ سازی تنها راه نجات صنعت خودرو ایران آزاد سازی با قیمت خودرو چه خواهد کرد؟ کاهش هزینه تولید خودرو با اعمال برخی قوانین تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است سیاهچاله‌ای به نام «نیروی کار مازاد» بازبینی‌هایی برای تحقق سند چشم‌انداز تولید خودرو کاهش یافت خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند سقوط و صعود یکساله خودرو‌ها در بـازار ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود اعلام آمادگی دانشجویان برای ورود به عرصه حل مشکلات صنعت خودرو شرط همکاری صنعت قطعه‌سازی ایران با کره چراغ سبز سایپا به کره ای ها هیوندای و کیا باید وارد حوزه مشارکت در تولید شوند تازه وارد رنو چگونه است؟ پرداخت سودهای مشارکت از سوی خودروسازان یعنی بازارسازی قیمت روز انواع خودروهای داخلی برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟ قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد مقاومت بازار در برابر رشد قیمت‌ها سمند و پراید سوار می شوم شانس موفقیت کدام خودروساز خارجی در بازار ایران بیشتر است؟ انتظار برای رونق بازار خودرو در بهار تمایل خودروسازان انگلیسی برای ورود به بازار ایران شرط جدید وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی مذاکرات هیات فرانسوی برای تولید مدل جدید خودرو در ایران اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی تدوین 6 برنامه اجرایی برای خودروسازان پرداخت نرخ سودهای رنگارنگ از سوی خودروسازان دولت دل رفتن از خودروسازی را ندارد محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی گام‌های خودرویی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی پسابرجام فرصتی برای رقابتی شدن سهم فرانسوی‌ها از صنعت خودرو ایران چقدر است؟ پای خودروسازان به اتومبیلرانی باز شد ضرورت تحقیق و توسعه در خودرو شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد طلب 5 تا 8 هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو کارنامه صنعت خودرو در سال گذشته به روایت یک اینفوگرافیک پسابرجام بهترین زمان برای رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور است پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه انواع پژو مدل 95 در بازار چند؟ +جدول بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ مونتاژی‌ها بومی می‌شوند تغییر چهره سایت‌های استراتژیک خودروسازان سنگ بزرگ وزارت صنعت برای تولید خودرو جای خالی تقاضا در راهبرد صنعت خودرو اولتیماتوم وزیر صنعت به مونتاژکاران خودرو خودروهای مزیّن به صنایع‌دستی در خط تولید؟! رونمایی از روش جدید خرید خودرو تقاضا برای طرح اتو خدمت سایپا همچنان ادامه دارد آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد + تصویر نامه دلیل غیبت نمایندگان فیات در سفر نخست وزیر ایتالیا افت 13.7 درصدی تولید خودرو در سال 94 پای خودروسازان روی گاز تکروی تاسیس شورای عالی صنعت خودرو ادامه مذاکرات برای تاسیس شرکت مشترک با ایتالیا جولان خودرویی‌ها در بورس تهران بلاتکلیفی بیمه‌ای در صنعت خودرو بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است تولید 977 هزار دستگاه خودرو در سال 94 دور برگردان به مقصد تامین‌ کنندگان خودرو الزامات تحقق برنامه تولید خودروسازان در سال 95 اقبال خودروسازان در بورس پس از برجام گره کور فیات در ایران گام‌هایی برای پایان تصدی‌گری دولت؟ سهم یک درصدی ایران از خودروسازی جهان انتخاب شاخص های طرح تحول صنعت خودرو بر اساس رویکردهای اقتصاد مقاومتی رکود خودروسازان از زاویه مالیات تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران زمینه‌سازی برای تولید خودرو بومی قراردادهای جدید خودرو در راه است همکاری با اتریش در صنعت خودرو مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا ارزان‌ترین خودرو دنیا 6هزار دلار قیمت دارد وزیر اقتصاد با مقامات ارشد شرکت فولکس واگن دیدار کرد تولید 10 هزار خودرو بومی با برند اروپائی در آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان منطبق بر استانداردهای ایران قرارداد پژو از ال90 کامل‌تر است قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول برنامه تولید خودرو محقق می‌شود؟! اقدامات عملی اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو طلسم فروش سهام به خودروسازان خارجی شکست مذاکره برای ورود انواع خودروهای ایتالیا رشد اقتصادی سوار بر مرکب خودرو اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول فرایند اجرای قانون خودرویی کلید خورد تولید در سایه سنگین رکود خودروسازان توان خرید مردم را در نظر بگیرند هدف‌گذاری کیفی جایگزین رشد کمی برجام با «خودرو» چه کرد؟ پایان عصر مونتاژ خودرو کرمانشاه سال 96 صاحب خودروسازی می‌شود بازار؛ خودروسازان را پس می‌زند تأیید سرمایه گذاری فیات، پژو و سیتروئن در خودروسازهای بورس تعقیب و گریز تولید و فروش خودرو پیش‌بینی درآمد دولت از واردات خودرو در سال 95 دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر پیش‌بینی افزایش واردات خودرو در سال جدید رشد 225 درصدی قیمت سهام «خودرو» در چهارماه پیش بینی رشد تولید خودرو تا 15 درصد دلیل منفی خوردن اخیرخودرویی ها خودرو از کارخانه گران شد برنامه ریزی برای تولید یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو در سال 95 خودرو اولویت جلسات شورای رقابت نیست نظارت بر خدمات خودرو افزایش یابد درخواست افزایش قیمت خودرو ارائه شد اعطای تسهیلات به صنعت خودرو اقبال مجدد سهامداران به شرکت‌های خودرویی ساخت نانوکامپوزیتهای زیست‌سازگار و مقاوم برای صنایع خودروسازی توقف خصوصی‌سازی در ایستگاه رفتارشناسی اقتصاد مقاومتی، تولید خودروهای گران و کم‌کیفیت نیست اقتصاد مقاومتی یعنی عبور از مهندسی معکوس مشارکت خارجی، کمک حال اقتصاد مقاومتی است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو مهندسی خودرو با «انبوه پذیرش» و «خلأ آزمایشگاه» تحرک خودرویی زیر سایه اقتصاد مقاومتی خودرو با کیفیت با قیمت مناسب تولید شود قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول آغاز کار رسمی پژو از اواخر اردیبهشت حمایت های دولتی باید از بند ناف خودروسازان بریده شود تکمیل پازل خودرویی با سرمایه‌گذاری خارجی قرارداد با فولکس واگن بزودی منعقد می‌شود صف خودروسازان بزرگ برای شراکت با ایران رقابت خودروسازهای خارجی برای حضور در بازار ایران ضرورت تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو مزایده خصوصی‌سازی با حضور خودروسازان بین‌المللی اجرای برنامه‌های صنعت قطعه در سال 95 سال سخت صنعت خودرو! رونق پشت درهای بهار می‌ماند؟ دولت تکلیفش را با صنعت خودرو روشن کند تحریک بازار خودرو با کارت‌های بانکی فراز و فرود صنعت خودرو در سال 94 غایبـان آینــده نجات صنعت خودرو از رکود با وام 25 میلیون تومانی برنامه تولید خودرو محقق نشد نظارت بر صنعت خودرو افزایش یابد ارتقای کیفیت خودرو داخلی با مشارکت خودروسازان خارجی قهرمان دوست داشنتی تولید انبوه فولادهای مورد استفاده در بدنه خودرو (IF) گشت ژاپنی آتش‌بازی به سبک ایرانی بررسی روند واردات و تولید خودرو در 10ماهه 1394 تصویب 14 طرح جدید با سرمایه گذاری خارجی پرورش بازار خودرو خاورمیانه داخلی سازی 40درصدی برای نخستین محصول مشترک ایران خودرو و پژو بعد از یک سال خودروهای بی کیفیت سال آینده 3 درصد ارزان می‌شود قیمت‌گذاری دولتی خودرو نگران‌کننده است؟ قرارداد تجاری و سواری با بنز ‌نیمه نخست سال95 امضا می شود عرضه نسخه اولیه جویشگر نقشه در نیمه اول 95 قانون جدید خودرویی اجرایی می‌شود قیمت انواع خودرو داخلی + جدول خودروسازان احتمال افزایش 10درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند جدیدترین وضعیت تولید خودروهای داخلی تغییر اولویت از تیراژ به توسعه تجهیز خودروهای کشور یک دغدغه ملی است تولید خودرو از 803 هزار دستگاه گذشت سیتروئن خاطرات خوب را در ایران تکرار می‌کند؟ استانداردسازی با «انطباق اسنادی» بازدید اعضای شورای اطلاع رسانی دولت از ایران خودرو رونمایی به سبک نوین صنعت خودرو در سالی که گذشت ورود خودرو به ایران هشدار در مورد خرید خودرو از طریق شرکت های واسطه ای در امارات مردم از خودروسازان چه انتظارهایی دارند؟ نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان جزئیات جدید از قرارداد پژو محصولات زیر 50 میلیون تومان رنو در راه ایران بزودی محصولات جدید سیتروئن و سایپا به بازار عرضه خواهد شد آینده ایران در صنعت خودرو درخشان است خودروهای مازاد ثبت‌نامی در طرح فروش اقساطی تحویل شد فصل تصمیمات جدید خودرویی مجلس دلیل کاهش تولید خودرو در بهمن‌ماه قیمت خودروهای لوکس در بازار تهران +جدول افت 9.9 درصدی تولید خودرو ایران فصل پیش فروش ها برای صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول مدیرکل وزارت صنعت به منتقدان پاسخ داد قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول نوروز سایه رکود را از بازار اتومبیل مشهد نراند تمایل پاکستان به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران اکران نمایش توانمندی‌های صنعت خودرو ایران پیش بینی نمایشگاه داران از بازار خودرو در سال 95 تولید خودرو کاهش یافت کلاسی که به خودرو قیمت می‌دهد تلاش آلمان‌ها برای حضور درصنعت خودرو ایران آیا نمایشگاه خودرو تهران دوباره احیا می‌شود؟ جدیدترین قیمت انواع محصولات کرمان موتور پارادوکس WTO و حمایت از صنعت خودرو خودرو 4 تا 5 درصد گران می‌شود خودروهای ایرانی چند ستاره دارند؟ روند طولانی مذاکره با فیات خواب خودرو ارزان تعبیر نشد فرزند ارشد هاوال آمد کلید افزایش قیمت خودرو زده شد صرفه اقتصادی علم، در بازار کساد شده خودرو مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی خودروهای مدل 95 وارد بازار شد ترسیم نقشه تولید صنعتی نیازمند تعامل خودروسازان خارجی بدون تراز تجاری مثبت در ایران موفق نمی‌شوند قیمت انواع خودرو داخلی + جدول فروش 3 هزار دستگاه رنو به ایران در دی امسال اعلام آمادگی خودروسازی "مان" آلمان برای شراکت بلندمدت با ایران تضمین قیمت برگ برنده کارمانیا برای بازار شب عید شماره‌گذاری خودرو 40 درصد کاهش یافت بازار شب عید خودرو همچنان کساد است چهره صنعت خودرو ایران تغییر می‌کند کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ نسل جدید موتورهای پایه گازسوز آماده نصب بر روی خودرو داخلی ژاپنی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری می کنند خودروسازان فرانسوی به صنعت خودرو ایران بازمی‌گردند؟ راه متفاوت رنو در ایران تولید پژو‌ جدید در یک شهرستان قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو اجرایی می‌شود احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو بلاتکلیفی پلت‌فرم ملی با عقد قراردادهای خارجی انتخاب شرکای خودرویی با ابتکار عمل تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست حضور اعضای هیات‌مدیره فولکس در تهران سال آینده سال تحول در صنعت خودرو است انعقاد دو قرار داد جدید رنو با ایران خودرو و سایپا تلاش فولکس‌واگن برای تولید خودروهای دیزلی در ایران آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه تولید خودروهای وارداتی منطبق با استانداردهای ایران بازار بزرگ خودرو ایران در 13 سال گذشته کارنامه تولید خودرو در 10 ماهه نخست امسال به روایت نمودار قرارداد پژو کیفیت و ایمنی خودروهای ایرانی را افزایش می‌دهد صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است خودروسازان کره‌ای با حمایت دولت سئول وارد بازار ایران می‌شوند قیمت روز خودرو داخلی ایران تنها کشور تولید کننده خودروهای با کیفیت در منطقه است ایرلند دنبال روابط تجاری با ایران است صف خودروهای داخلی با پلاک 95 سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا تبدیل ایران به پایگاه صادرات محصولات تولیدی مکانیزه شدن تمامی مراکز خرید و فروش خودرو در آینده نزدیک مذاکرات شرکت روسی برای ایجاد کارخانه مونتاژ خودرو در ایران اروپایی‌ها بازار ایران را تغییر می‌دهند تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی فیات و همه زیر مجموعه هایش رئیس انجمن جهانی خودروسازان به ایران می‌آید افزایش نرخ سود بانکی خودروهای مازاد تسهیلات 25 میلیونی نوسان در تولید سواری‌های دوگانه‌سوز پیشرفت و ارتقاء صنعت کشور در گرو تعامل سازنده با شرکت های صاحب نام است غرامت 427 میلیون یورویی پژو به گروه صنعتی ایران خودرو جزئیات جدید از تولید فیات در ایران تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده "خساپا" دو روش جدید برای تأمین مالی خودروسازها چهره اجتماعی خودرو باید تغییر کند دفاع مشروط عضو کمیسیون صنایع از قرارداد جدید پژو احتمال تغییر فرمول قیمت‌گذاری صنعت خودرو در جهان با 45 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ کاهش قیمت خودروهای داخلی بین 100 تا 300 هزار تومان BMW هیبریدی گرانترین خودرو وارداتی آلفا رومئو جولیتا رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی بیش از 125 میلیون تومان رنو فلوئنس رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی 100 تا 125 میلیون تومان کیا سراتو رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی 75 تا 100 میلیون تومان کیا پیکانتو رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی 50 تا 70 میلیون تومان برلیانس H330 رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی 25 تا 50 میلیون تومان ام وی ام110 رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی کمتر از 25 میلیون تومان ساخت دومین کارخانه لاستیک کردستان در دهگلان آغاز شد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو 405 و ‌206‏ +جدول قیمت خودروهای داخلی+ جدول قرارداد با پژو برد- برد است دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو همکاریهای ایران و اتریش در صنعت خودروسازی گسترش می یابد امضای قرارداد ساخت گیربکس میان بخش خصوصی ایران و اتریش استقبال گسترده خودروسازان برتر از همایش بین المللی صنعت خودرو ایران روزگار خودروسازان بهاری می‌شود؟ قیمت خودرو آزاد می‌شود ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است لزوم انجام پارادایم شیفت در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ردیابی انتقال فناوری در قراردادهای خودرویی لزوم شناسایی مسیر توسعه صنعت خودرو قطعه سازان پژو با قطعه سازان ایرانی همکاری خواهند کرد پژو را شریک قابل اعتماد خواهیم دانست بازخوانی پرونده بازگشت پژو به ایران شراکت بازرگانان تبریزی و اتریشی برای تولید خودرو تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی تمرکز بر طراحی و توسعه محصول در خودرو انقلاب ساختاری در صنعت خودرو فرصت‌های صنعت خودرو در پساتحریم معجزه چینی در بازار خودرو ایران! در قراردادهای خودروسازی خودمان را محدود به یک طرف تجاری نمی کنیم آینده متفاوت بازار خودرو در ایران تقویت بخش صنعت باانعقاد تفاهنامه های همکاری ایران وایتالیا قرارداد ایران خودرو و پژو امضا شد تولید پژو 208، 2008 و 301 از سال 96 رؤسای توتال، ایرباس، پژو و رنو به روحانی چه گفتند؟ استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی تلاش هیوندای و کیا برای بازگشت به ایران پیش‌نیاز بهره‌گیری از فرصت‌های خارجی برای عقد قرارداد با خارجی ها عجله‌ای نداریم نسخه برزیلی برای صنعت خودرو خوش بینی فیات به حضور در بازار ایران درخواست حمایت بیشتر رسانه ملی از خودروسازان داخلی مخالفان قراردادهای خودرویی پساتحریم صادرات 30 درصدی خودرو، واقعیت یا رویا؟ اولین مدل بنز از یک کلاس لوکس در ایران 2 محصول جدید DS در ایران رونمایی شد امضای قراردادهای مربوط به خودرو در فرانسه خانه DS در تهران افتتاح شد دو رویکرد جدید برای قراردادهای خودرو اولین سفر پساتحریمی روحانی چه دستاوردی را برای صنعت خودرو دارد؟ ظرفیت‌های صنایع پلیمری، فرصت صنایع خودروسازی ایران سازمان حمایت مسئول قیمت‌گذاری خودرو می‌شود؟ صرفه‌جویی 8 درصدی در هزینه تولید خودرو تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو اسناد همکاری خودروسازان در سفر روحانی به اروپا امضا می شود سایپا بزودی مذاکرات خود را با برندهای معتبر نهایی می کند در حسرت استراتژی اجرایی رقابت خودروسازان اروپایی برای ورود به آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان؛ محال یا ممکن؟ صنعت خودرو ایران نیازمند «راهبرد یک خطی» ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی همایش بین المللی صنعت خودرو فرصت مناسبی برای ارتقای کیفیت و توسعه ی محصول ایران‌خودرو در آینده به نیجریه و تونس می‌رود ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی آغاز امضای قرارداد جدید خودروسازان خارجی با ایران از بهمن سودآوری خودرویی‌ها از انتظار تا واقعیت زمان اقتصادی‌سازی خودروها فرا رسید کاهش قیمت خودروهای وارداتی در پسابرجام رنو ZOE را بیشتر بشناسید الزام شرکای خودروساز خارجی به صادرات محصولات تولیدی مونتاژ خودرو در کشور رونق گرفت کیاموتورز به دنبال حضور جدی تر در ایران بروزرسانی استاندارد خودروها همزمان با رفع تحریم‌ کیفیت تمام این خودروها یکسان است؟ آینده روابط صنایع خودرو سازی آلمان با ایران درخشان است تولید بیش از 99 هزار انواع دستگاه خودرو در دی ماه جاری خودرو در سراشیبی قیمت و تقاضا خودروسازان دیگر بهانه تحریم را ندارند صنایع خودروسازی سوزوکی به ایران باز می گردد بازار خودرو پس از برجام کدام خودروسازان معتبر جهان به ایران می‌آیند؟ تنوع خودروهای داخلی افزایش یابد مطالبات مشتریان خودرو در پساتحریم ایرباس، آئودی، دایملر، بیمه زوریخ، ترکسل و چند شرکت دیگر در راه بازگشت به ایران شراکت 50 - 50 شرط اصلی در قرارداد با خودروسازان خارجی تاثیرات مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر اینجا بازار فروش نیست قراردادهای جدید خارجی در راه صنعت ایران سهم خودروسازان ایران از خوان «برجام» جدیدترین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها ارتقاء دانش فنی صرفاً درقالب همکاری های مشترک صورت می پذیرد لغو تحریم، سکوی پرش خودروسازان دلواپسی‌های پس از برجام چهار شرط وزیر صنعت برای قراردادهای جدید خودرویی بیم وامید صنعت خودرو در پسابرجام بستر تولید خودرو باهمکاری اسلواکی درخراسان رضوی فراهم است آمریکایی‌ها پشت چراغ قرمز بازار خودرو ایران ارسال 250 تقاضانامه از ایران برای همکاری با فولکس واگن تغییر آرایش بازار خودرو از امروز همکاری ایران و جمهوری چک در زمینه خودروسازی صبح دولت خودروسازان می‌دمد؟ کاهش تورم صنعت خودرو کیفی‌سازی و خصوصی‌سازی صنعت خودرو لازم و ملزوم یکدیگرند رایزنی فشرده برای بازگشت پژو به ایران تلاش متخصصان عرصه صنعت خودرو داخلی ستودنی است شوک خودرویی به مغناطیس‌های اقتصادی شیر پاریسی یا جنتلمن آلمانی نقطه پایانی مصائب خودروسازان؟ خودروسازان آمریکایی می توانند به ایران بیایند؟ محصولات روز صنعت خودرو، انتخاب اول مردم در سواری‌سازان داخلی چه می‌گذرد؟ کیفیت خودروهای داخلی پایین است! شورای گفتگوی حمایت از خودروسازان در مازندران تشکیل شد تولید سالانه 10 هزار دستگاه خودرو برقی خودروسازان آمریکایی در انتظار اجرایی شدن برجام خیز پاییزی خودروسازان صنعت خودرو یکی از اولویت های مهم دولت است آماده ورود به بازار خودرو ایران هستیم باران درآمد خودروسازان بر قطعه سازان نبارید حمایت غیرمنطقی، کیفیت خودرو را افزایش نمی‌ دهد نوشداروی خودروسازی در محتوای دانشگاهی پیشرفت صنعتی در قلمرو خودروسازی برگزاری همایش هایی در سطح بین المللی عاملی برای رشد توسعه زیر ساخت های صنعت داخلی خودروهای داخلی «ستاره‌دار» شدند معرفی ارزان‌قیمت‌ترین‌های بازار خودرو سراب خودروسازان خارجی در جاده مخصوص؟ سبقت خودروسازان بزرگ در راه ایران تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز درهای اقتصاد خودرو برای ورود کالاهای مشابه در کشور بسته شود تعطیلی نیمی از کارخانه‌های قطعه‌ساز تولید 9 ماهه خودرو از 680 هزار دستگاه گذشت دنده معکوس در آزادراه خودروسازی ایران کجای صنعت خودروسازی جهان ایستاده است؟ سلطه خودروساز بر بازار با تسهیلات ارزان شاخص هزینه تولید خودرو اعلام شد گوشه‌گیران بازار 100 میلیونی قیمت خودرو در مناطق آزاد + جدول خودروسازان از برنامه عقب ماندند نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان پول فروش اقساطی خودرو را به قطعه سازان بدهید تولید خودرو 350 هزار دستگاه از برنامه عقب افتاد تسریع در خروج فرسوده‌ها تلاش برای حفظ اشتغال صنعت خودرو افزایش 18 درصدی اشتغالزایی صنعت خودرو تا 96 طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده با سود 16درصد سرنوشت خودروهای قدیمی در پساتحریم تقاضای 25 هزار نفری برای لوکس‌های 2500 سی‌سی در امضای قرارداد با پژو به دلیل سفر روحانی به فرانسه عجله نشود فروش فوری خودرو مشروط به نداشتن تعهدات معوق لزوم بهره‌مندی از تجربیات شرکای خارجی گشتی در بازار خودروهای کلکسیونی بالای 100 میلیون برنامه های صمت برای افزایش کیفیت خودرو داخلی نصب تابلوی حقوق مشتری در نمایندگی‌ فروش خودرو تحلیل برنامه راهبردی 1404 وزارت صنعت از نگاه خودرو 60 صنعت وابسته به خودرو رونق گرفت خودروسازان و مخابرات نیازهای خود را از صنایع الکترونیک کشور تامین کنند بازرسان بر عملکرد خودروسازان نظارت می‌کنند عقب‌نشینی شرکای خودروسازی ایران؟ آغاز طرح تحریک تقاضا از شبه‌دولتی‌ها، مانع تداوم آن است دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان WTO؛ تیغ دولبه خودروسازی ایران طرح انقلاب ساختاری صنعت خودرو ارائه شد حضور نعمت‌زاده در کمیسیون صنایع مجلس 4 دانشگاه‌ به صنعت خودروسازی وارد می شوند شرکای قدیمی، همکار دو خودروساز ایرانی ثبات نرخ تورم تولید خودرو انتخابی برای بانـوان! پژو باز هم در ایران مشکل آفرین خواهد شد؟ امتحان پنج گزینه‌ای! خرید خودرو با گواهی به شرط نقدشوندگی انتقاد وزارت صنعت از خودروسازان؛ عیب‌های تکراری را رفع کنید تولید 25 مدل خودرو بومی روی پلتفرم ملی آفت تیراژ محوری خودروسازان توسعه صادرات با تبدیل صنعت خودرو به « صنعتی نوین» سهم 70 درصدی مواد اولیه در قیمت تمام‌شده خودرو آیا تولید سه میلیون خودرو در ایران رویایی است؟ افت و خیز تولید دوگانه‌سوزها در کشور خودروسازان حقوق مشتریان را تضییع نکنند اتومبیل‌های ژاپنی، برترین‌های جهان در تامین امنیت سرنشین تأمین مالی خودروسازها از طریق اوراق گواهی خرید خودرو شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است بنیان صنعت نوین خودروسازی با رویکرد صادراتی جاده سرمایه‌گذاری با کاهش ریسک هموار می‌شود درخشش کم‌فروغ رینگ در سرچشمه درس پروژه X90 به خودروسازی ایران چرا ایران باید 3 میلیون دستگاه خودرو تولید کند؟ افت و خیز تولید خودروسازان خصوصی بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی الگوهای بین‌المللی، مبنای قرارداد با خودروسازان خارجی تبدیل ایران به هشتمین سازنده خودرو در جهان سکون معاملات در بازار خودرو برندهای خودروساز که بازار ایران را تصاحب می کنند امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی قرارداد نهایی با سه خودروساز اروپایی توافق با 3 خودروساز از آلمان، سوئد و فرانسه برای ورود به ایران پس از برجام خودروسازان برای شراکت می‌آیند یا رقابت اجرای طولانی طرح تسهیلات دولتی روند تزریق نقدینگی را کند کرده است الزام خودروسازان به تامین به‌موقع قطعات یدکی رنسانس کیفی در خودروسازی ایران قیمت آپشن خودروسازان بالاتر از قیمت‌های داخلی آیا فیات به ایران می‌آید؟ افزایش تقاضا با رونق اقتصادی بازتعریف نیاز مشتریان، وظیفه خودروسازان فرصتی برای بهبود کیفیت در صنعت خودرو رکود همچنان در بازار خودرو خودنمایی می‌کند یک قانون جدید خودرویی در آستانه اجرا قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم رشد خودرو در آبان هم منفی شد دانش فنی صنعت خودروسازی در داخل کشور نهادینه شده است هزینه‌های دولتی صنعت خودرو کاهش یابد کیفیت خودرو ایرانی؛ از سیاه تا سفید محبوب‌ترین خودروهای اجاره‌ای ایران فیات وارد جاده رقابت در ایران می شود تولید خودرو در آبان‌ ماه 42 درصد کاهش یافت خودروسازان باید تاوان بدهند راهکارهای انتخاب شرکای خارجی زیان 90درصد شرکت‌های خودروسازی در بازار سرمایه + جدول نعمت زاده از آغاز مذاکره با «فیات» برای ساخت خودرو در کشور خبر داد می خواهیم نخستین شریک تجاری ایران باشیم تلاش فیات برای حیات در ایران برنامه‌ریزی برای تولید 2 میلیون خودرو مشترک ایرانی-ایتالیایی احتمال مشارکت ایتالیایی‌ها در خودروسازی ایران اعتبار وارانتی، 10 سال پس از فروش آخرین خودرو! تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی وانت پیکان در آلمان عطش بازار برای ورود خودروهای وام دار راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی کشور پس از لغو تحریم‌ها سهم نیم‌درصدی خودرو از کل تسهیلات صنعت آماده باش به خودروسازان برای تامین خودرو در بازار شب عید جلسه خودروسازان ایتالیایی دوشنبه آینده در ایران خودرو ایران، قطب خودروسازی خاورمیانه ورود شرکت‌های خارجی خودروساز به کشور نباید چراغ خاموش باشد پلاتفرم های جدید ایران خودرو در راهند برنامه دولت برای تولید خودرو در سال آینده چیست؟ چرا خودرو برای دولت مهم است؟ واکنش جالب وزارت صنعت به شایعه استعفای نعمت زاده ضرورت افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروهای داخلی وزارت صنعت صورت مساله را پاک نکند دو بلاتکلیفی مهم خودروسازان با تسهیلات 25 میلیونی مشکلات صنعت خودروسازی با همکاری حل می‌شود پایداری کیفی با بازرسی‌های حرفه‌ای تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی کام خودروسازان شیرین شد تصویب یک قانون جدید خودرویی از حضور خودروسازان خارجی در ایران چه خبر؟ خطوط خودروسازی به طور مستمر از سوی سازمان محیط زیست بازرسی و کنترل می شود استفتاء از مقام معظم رهبری درخصوص برندهای آمریکایی در ایران 10 روش تنوع تامین مالی خودروسازان نمایندگان خودروسازان ایتالیایی به ایران می‌آیند آخرین جزییات راهکارهای بورس کالا برای تامین مالی صنعت خودرو اعتبار گارانتی خودرو افزایش می‌یابد پسا تحریم نقطه عطفی در بالندگی صنعت خودرو «چوب خط» اتفاقات صنعت خودرو را بررسی می‌کند پرداخت مشروط ارز ارزان به خودروسازان لزوم تدوین بسته «ارتقای کیفیت» صنعت خودرو؛ از مُسکن تسهیلات تا ضرورت جراحی بزرگ نقطه سرخط... خودرو را ارزان کنید حالا نوبت کیفی‌سازی خودروهای ایرانی است تامین مالی خودروسازان این بار از بورس کالا تداوم حمایت از صنعت خودرو مشروط به تعیین قیمت مناسب و ارتقای کیفیت شود 12 نکته درباره صنعت خودرو ایران چشم‌انداز مثبت افزایش تولید پس از رفع تحریم‌ها جلسه سه‌جانبه خودرویی در بانک مرکزی آغاز شد بررسی موجودی انبار خودروساز‌ها و تاثیر طرح تسهیلات دولتی بر سودآوری‌آنها عرضه 3 خودرو جدید از سال آینده عدم ورود تکنولوژی و نبود سرمایه خارجی، 2 مشکل صنعت خودرو ایران لزوم تدوین طرح تحول صنعت خودرو با محور اصلاح ساختار خودروسازان دلیل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای ایرانی تکان بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم درخواست وزیر صنعت از خودروسازان داخلی سهم کدام خودروها در بازار بیشتر است؟ شهرداری بازار دلالی خودرو راه انداخت بازار خودرو چشم انتظار خرید متقاضیان خیمه رکود، این بار بر بازار خودروهای دست دوم نگاه عمیق تر رسانه ها به صنعت خودروسازی 3 میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند تماس‌های متعددی در ارتباط با بخش خودروسازی برقرار شده پراید،پیرزن 80 ساله است،بزک می کنند می گویند 30ساله است بالا رفتن کیفیت خودروها مستلزم سرمایه‌گذاری با خودروسازان معتبر جهانی دلایل صنعتی نشدن پوشش‌های خود ترمیم شونده و ضد خش در صنایع خودروسازی راه‌اندازی پلتفرم ملی با مشارکت خودروسازان تجاری کمپین شکست خوردو دولت بُرد دفاع نعمت‌زاده از کیفیت بالای خودرو ایرانی ضوابط فعالیت خودروسازان خارجی در ایران تدوین می‌شود واکنش وزیر صنعت به زمزمه نخریدن خودرو در طرح جدید دولت سهم 10 درصدی خودرو در تولید ناخالص داخلی ایران تولید ایران خودرو 1000 و سایپا 800 دستگاه در روز زمان برگزاری سومین همایش صنعت خودرو ایران تغییر کرد صنعت خودرو موتور محرک اقتصاد است افزایش 15 درصدی کیفیت خودرو تا پایان سال تصمیم به ماندن در اقتصاد ایران داریم چرا صنعت خودرو به بیراهه رفت؟ جایگاه و اهمیت صنعت خودرو و دلایل حمایت از آن ضرورت توسعه لجستیک دانش‌بنیان خودروسازان از برنامه عقب‌اند کیفیت افزایش یابد تا مردم فکر نخریدن خودرو داخلی را از سر بیرون کنند تولید 503 هزار دستگاه انواع خودرو سواری در 7 ماهه اول سال دوره پیکان گذشت مثل پژو 405 فکر می‌کنیم سیاستگذاری ها در بخش خودرو باید بر اساس منافع ملی باشد تدابیر رئیس کمیته اقتصادی مجلس برای بهبود وضعیت خودرو در کشور زمانی برای تحول اجتماعی خودروسازی در پسا برجام وارد همکاری‌های تخصصی با کشورهای خارجی شده ایم مذ اکرات آئودی با خودروسازان ایرانی به تفاهماتی منجر شده است برنامه های کوتاه مدت برای خروج از رکود اقتصادی ایران تولید خودرو در سوریه را از سر می‌گیرد بیراهه صنعت خودرو در بازار بی‌رقابتی صعود هزینه‌ها با فرود تیراژ خودروها حضور دو خودروساز آلمانی در ایران «خودروسازی» به مثابه لوکوموتیو اقتصاد ایران گسترش همکاری‌ ایران و آلمان در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی ورود خودروهای آمریکایی ممنوع است وعده نعمت‌زاده به آلمان‌ها برای استفاده از موتورهای آلمانی در خودروهای سنگین ایرانی پیشروی شانه‌به‌شانه ترکیه و ایران در صنعت خودرو جهان پژو دست و دل‌بازتر از رنو است تردید خودروسازان خارجی در ایران سقوط ایران در رده‌بندی جهانی خودرو و آینده مبهم هیات 130 نفره اقتصادی آلمان به تهران آمد راه‌اندازی مرکز هماهنگی تحقیق و توسعه خودرو پرداخت تسهیلات خودرو، شروعی خوب برای حمایت از تولید داخلی احیای صنعت خودرو در کمیسیون صنایع مجلس فهرست عیوب ایمنی خودرو تهیه می‌شود خودروسازان نیازمند 11 هزار میلیارد تومان وام پیشنهاد پدرام سلطانی برای فرار خودروسازان ایرانی از ورشکستگی سود تسهیلات 25 میلیونی خودرو زیاد است ارتقای کیفیت خودرو در تعامل با خودروسازان برتر یکی از 10شرکت برتر نمایشگاهی آلمان به ایران آمد بررسی اثرات وام بر بازار خودرو صنعت خودرو ایران در بزرگراه بین‌المللی الزام تغییر مدل حمایتی دولت از خودروسازان مطبوعات اجازه دهند پژو و ایران خودرو کار خودشان را کنند فقط 6 هزار خودرو دپو شده است تعامل بانک‌ها با قطعه‌سازان ، پیشنهادی برای پرداخت مطالبات تاثیر بسته خروج از رکود بر صنعت خودرو ثبت رکورد جذاب‌ترین طرح سرمایه‌گذاری به نام یک خودروساز خودرو ملی ترکیه به ایران می‌آید اتصال زنجیره تامین به بازار جهانی، راهکار تنوع تولید نظر خودروسازان درباره وام 25 میلیون تومانی حل مشکل خودروسازان اولویت اول تدوین کنندگان بسته خروج از رکود است 3 پژو و 2 رنو در راه ایران ایرانگردی فولکس واگن واحد کیفیت را در کلاس خودروسازی بگنجانید مطالبه دولت از خودروسازان در ازای وام 25 میلیونی دولت در بسته اقتصادی تنها به دنبال نجات خودروسازان است صنعت خودرو نیازمند رقابت است واکنش سرد بازار به وام 25 میلیون تومانی خودرو «برجام»، گامی نخست برای توسعه خودروسازی «برجام» دریچه‌ای به سمت همکاری با سرمایه‌گذاران خارجی رونق در صنعت قطعه با افزایش تقاضای خودرو رقابت سه شرکت برای همکاری با فولکس استراتژی بدون تاکتیک در جذب سرمایه خارجی بازگشت مشتریان به بازار خودرو وقتی خودروها رنگ محرم می گیرند خودروهای داخلی گران نیستند، قدرت خرید مردم کم شده است تسهیلات خرید خودرو و کالاهای بادوام تورم زا نیست صنعت خودروسازی در منطقه ارگ جدید بم نتایج یک افکارسنجی درباره کمپین «خودرو صفر نخریم» +اینفوگرافی قرعه‌ای که به نام خودرو افتاد برجام و فرصت طلایی صنعت خودرو نقش پسا تحریم در صنعت خودرو ایران تاثیرات وام 25 میلیونی بر بازار خودرو با 20 میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ 200 هزار خودرو نو جایگزین فرسوده می‌شود بی‌محلی به خودروهای بدون محل پارک چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود تغییر روند همکاری ایران و فولکس واگن؟ رتبه یازدهم خودروسازی با پیوستن به باشگاه تولید جهانی از شنبه منتظر تحول در صنعت خودروسازی باشیم؟ تولید خودرو امسال معادل سال گذشته خواهد بود صندوق‌توسعه‌ملی منابع لازم را در اختیار خودروسازان قرار دهد مسکن یا خودرو؛ کدام یک زودتر از رکود خارج می شوند؟ شرکای جدید صنعت خودرو ایران از کدام کشورها می‌آیند مشوق‌های خرید خودرو در بازارهای جهانی افزایش سرمایه و تسهیلات بدون بهره، راهکار خروج از بحران خودروسازی عواقب فروپاشی خودروسازی در ایران گشودن قفل رکود با کلید تقاضا ایران و ژاپن می‌توانند در زمینه صنعت خودروسازی سرمایه‌گذاری مشترک داشته باشند خودروسازان در پی فولکس و فیات صنعت خودروسازی «بدون فرمان» مذاکره خودرویی ایران با فیات و فولکس‌واگن سرایت رکود خودرو به صنایع کشور ارتقای کیفی خودرو با رویکردی جدید تهیه طرح احیاء و اعتلای صنعت خودرو هشدار مجلسی‌ها نسبت به تعطیلی واحدهای تولیدی خودرو منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو هستیم نقش کلیدی صنعت خودرو در توسعه صنعتی کشور موتور تولید خودروسازان ریپ می‌زند رشد 280 و 305 درصدی، وانت پیکان و نیسان هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو 25 درصد است آسیب‌شناسی صنعت خودرو در برنامه زنده این هفته ثریا قیمت خودروهای دست دوم در بازار روزهای سخت خودروسازان در بورس تولید خودرو ارزان؛ ممکن یا محال؟ راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف مشاور رئیس جمهور درباره علت کاهش خرید خودرو چه گفت؟ صنعت خودرو نیازمند نظارت است دلیل رکود صنعت خودرو وابستگی به بازار داخل است تعامل بین نخبگان دانشگاهی و صنعت خودرو افزایش یابد جزئیات پرداخت یارانه 200 میلیارد تومانی صنعت مردم به خودروسازان فرصت دهند یک قدم مانده تا افزایش قیمت خودرو؟ تشکیل کمیته کارشناسی تعیین تعرفه واردات خودرو پرداخت وام به خودروسازها از کارهای مثبت دولت بود کاهش قیمت اساسی در بهای خودرو نخواهیم داشت خیز 5 شرکت ژاپنی برای قبضه بازار خودرو ایران گام نخست خودروسازان برای ارتقای کیفیت نسخه نهایی شکست رکود؟ سرمایه‌گذاری مشترک با ژاپنی‌ها در تولید خودرو نیمی از برنامه صادرات خودرو در سال جاری محقق شد عملکرد صحیح خودروسازان بهترین تبلیغ است لزوم تحول خدمات پس از فروش خودرو سکته ناقص صنعت خودرو تازه‌ترین فهرست شرکای خودروسازی ایران تولید خودرو با رکود اقتصادی کاهش یافت تمایل غول‌های صنعت خودرو برای ورود به ایران تجدید‌نظر در انحصاری بودن خودرو تجربه جهانی ارائه مشوق خرید خودرو قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد تولید خودرو نصف شد حل مشکلات صنعت خودرو با برنامه‌های بلندمدت زیر پوست سیاست چینی در خرید خودرو کوچک بخشودگی‌هایی که قیمت خودرو را کاهش می‌دهد نفوذ خودروهای ایرانی در دل رکود تابلوی قانون‌های حمایتی، دور از چشم مشتری ژاپن خواستار خودروسازی در ایران شد خودروسازان ملزم به شفاف‌سازی خدمات می‌شوند تابستان سرد خودروسازان قدم در راه "همگام" آلمان از اولویتهای همکاری با ایران است خودروسازان ملزم به برگزاری دوره‌های آموزشی می‌شوند طرح های الکترونیک خودروسازان حمایت می شود سومین همایش بین المللی صنعت خودرو برگزار می شود استقبال لندن از همکاری در بخش نفت وگاز و خودروسازی با ایران همراهی صندوق توسعه ملی برای ایجاد پلتفرم‌های جدید خودروسازی تجاری در ایران مغفول مانده است جذب تقاضا با تنوع طرح‌های خرید گرندویتارای ایران خودرو خراسان صدرنشین شد 35میلیارد تومان در سال گذشته صرف بازسازی و بهسازی شرکت‌ها شد چرخ خودرو آمریکایی به ایران می‎رسد حضور عضو هیات‌مدیره فولکس‌واگن در ایران از انفجار بمب در ایران خودرو تا احتمال منتفی شدن شراکت با فولکس واگن ماموریت معاون رئیس‌جمهور در سایپا چیست؟ سهم 5 درصدی فارس در خودروسازی کشور رقابتی‌سازی رکن توسعه صنعت‌خودرو مشتری حق دارد از ما کیفیت، خدمات و نوآوری بخواهد 200 میلیارد به چه کار خودروسازان می‌آید توسعه صنعت خودرو با تدوین سناریو ارتقا جایگاه بین‌المللی ISQI در آینده نزدیک قطب سوم خودروسازی در چابهار در حال اجراست راهکار کاهش قیمت خودروهای داخلی خدمات پس از فروش خودروسازان باید اصلاح ‌شود دولت خودروسازان را به حال خود رها کرده است رنو، بازیگر جدید صنعت خودرو ایران خرید و فروش خودرو چقدر کاهش یافت؟ کمک دولت به خودروسازان از محل یارانه ها اشتغال زایی صنعت خودرو یارانه تولید فقط سهیمه خودرو سازان نیست و با تخصیص آن مخالفیم فعالیت 60 صنعت تولیدی کشور به خودروسازی وابسته است پژو رقبای سرسختی پیش رو دارد ارز تک‌نرخی به سود صنعت خودرو نیست نعمت‌زاده: 2هزار میلیارد خودروسازان را به‌زور هم که شده، می‌گیرم خودروسازان ملزم به پرداخت سود انصراف می‌شوند خودروسازها انتظار مردم را برآورده نکردند ساخت مجتمع تجاری خودرو در تهرانسر حذف حمایت غیرمنطقی از صنعت خودرو به افزایش کیفیت کمک خواهد کرد نعمت‌زاده به مجلس فراخوانده شد؛جلسه ویژه درباره خودرو 200 میلیارد تومان یارانه، به بخش تولید اختصاص یافته است نه خودروسازان روند کاهشی تولید خودرو از فصل بهار انتظار مردم برای کیفیت بالا و قیمت مناسب بجاست صنایع خودروسازی میزبان دوره های پسا دکتری می شوند در چشم انداز10 ساله یک سوم خودروهای داخلی به بازارهای خارجی صادر می شود 200میلیارد تومان از یارانه تولید به خودروسازان رسید شورا در جریان جزئیات صنعت خودرو نیست قولهای خودرویی نعمت زاده به نمایندگان مشکل خودروسازی سوءمدیریت است نه واردات تذکر خدایی‌سوری به وزیر صنعت درخصوص عدم نظارت به کیفیت تولید خودرو حس خوب خرید با خدمات پیش از فروش مالیات، ابزار دولت‌ها برای استارت موتور خودرو سازی رنو-نیسان، قطب سوم خودروسازی ایران خودروسازان ملزم به تعویض خودروهای معیوب می‌شوند بررسی راهکارهای ارتقاء کیفیت خودرو در جلسه‌ای با حضور نعمت‌زاده تولید خودروهای اروپایی و کره ای به جای خودروی چینی در سمنان جاده خاکی کیفیت خودرو چرا خودرو ایرانی چه کسی مجبورتان کرده خودرو 40 سال پیش پژو را مونتاژ کنید آمار نا امیدکننده تولید خودرو تا پایان امسال پای خودروسازان امریکایی به ایران بازمی شود؟ سه محصول جدید پژو در راه ایران اساتید دانشگاه به صنعت خودروسازی ورود می‌کنند دانش فنی، محور تولید خودروهای مقاوم مردم ایران از پژو ناراضی‌اند به فرانسوی‌ها گفتیم که خودرو شما مورد انتقاد است میهمانان گران جاده مخصوص کمپانی‌های خودروساز فرانسوی در ترکیب هیاتی تجاری وارد ایران شدند 3 پیشنهاد به نعمت‌زاده برای پایان کمپین تحریم خودرو واگذاری تحقیقات صنعت خودرو به دانشگاههای بزرگ نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی پیش شرط‌های ورود سرمایه گذار خارجی اعلام آمادگی رومانی برای همکاری با اصفهان در صنعت خودرو آئین نامه شرکت های دانش بنیان به تصویب رسید تنها 5 درصد فعالیت های نانو در حوزه خودرو است دانشگاه شیراز آماده کمک به صنعت خودرو برای رهایی از مشکلات است نگرانی فرانسه از بازنده شدن در رقابت برای تصاحب بازار ایران کلاف سردرگم مطالبات در پروژه خودروسازی ونزو ئلا سند «ایدرو» ضامن بقای صنعت خودرو در خودروسازی های داخل چه می‌گذرد؟ خودروسازان ایرانی با 40 درصد ظرفیت کار می‌کنند افزایش تعرفه خوردهای خارجی برای حل مشکل کارگران خودروساز 5 راهبرد شکوفایی صنعت خودرو در بهبود رشد اقتصادی خیز فرانسوی‌ها برای بازارخودرو ایران سرمایه‌های داخلی را از صنعت خودرو فراری ندهیم، سرمایه خارجی پیش‌کش دولت باید برای ارائه تسهیلات به مردم کمک کند ضرورت کیفی‌سازی تولیدات در صنعت خودروسازی خیز فرانسه برای تصاحب بازار ایران و درسی که باید از گذشته گرفت تمایل آلمانی‌ها برای حضور در صنعت خودرو خیز فولکس واگن آلمان برای ورود به بازار خودرو ایران تعامل با مراکز علمی و استفاده از تجارب خودروسازان دنیا بر کیفیت خودرو ملی تاثیر گذار است دگردیسی، سرخط توسعه خودروسازان داخلی صادرات خودرو دو برابر می‌شود سرمایه‌گذار خارجی صنعت خودرو، روی پل مقررات ثبات قیمتی در بازار خودرو خودروسازان باید خود را با خواست مشتری تطبیق دهند داخلی‌سازی ورق فولاد برای کاهش 20 درصدی قیمت خودرو رتبه جهانی صنعت خودرو ایران بهبود می‌یابد؟ خصوصی‌سازی و کوچک‌سازی، محرک ارتقای صنعت خودرو اُفت محسوس تولید خودرو در یک ماه اخیر و تعطیلی تعدادی قطعه‌ساز چراغ سبز چین برای ادغام خودروسازان مطالبه خودرو با کیفیت حق مردم است به دنبال رقابت در بازار جهانی خودرو هستیم شوک خودروسازی؛ سرمایه‌گذاری مشترک یا ادغام خارجی قطب سوم خودروسازی منتفی نشده است عذرخواهی، قدم اول در جلب اعتماد عمومی چرا خودروسازی ایران جزو بزرگان نیست؟ راه‌های ترغیب مردم به استفاده از خودروهای ملی مهندسی معکوس، گزینه درآمدزایی خودروسازان کوچک علت اصلی کاهش خرید خودرو کم شدن قدرت خرید مردم است خودروسازان به مطالبات مردم توجه کنند خودروسازی؛ نماد توسعه یا شکست؟ برجام، برکام؟ آیا تولید خودرو در ایران متوقف خواهد شد؟ صنعت خودرو باید راهبرد توسعه ای داشته باشد در صنعت خودرو داخلی آینده خوبی در انتظار مردم است افزایش تولید خودروهای سواری در مرداد ماه ایرانی‌ها به اندازه کل قاره آفریقا خودرو خریدند تولید خودرو ایران در قرن 21 چطور بوده است؟ تعهد 41 شرکت خودرویی به رعایت حقوق مصرف‌کننده کمپین خرید خودروهای داخلی راه‌اندازی شود گام مثبت خودروسازان برای اصلاح نواقص محصولات تولید متنوع و تقسیم بازار؛ 2راهکار رقابت‌پذیری صنعت خودرو تسهیلات نقدی؛ درمان موقت دردهای صنعت خودرو برنامه اجرایی سند چشم‌انداز صنعت خودرو تصویب شد خودرو فعالیت نمایندگی‌های متخلف متوقف می‌شود خودروسازان کمترین آسیب را از رکود دیدند خودروسازان در 7 پرونده شکایت محکوم شدند خودروسازان با بهبود کیفیت و کاهش قیمت از شرایط بازار بدون رقیب بهره گیری کنند R&D حلقه مفقوده خودروسازی رابطه عکس بنزین و خودرو در ایران و سایر کشورها توضیحات نوبخت درمورد حواشی صنعت‌خودرو خودروسازی وارد مسیر رو به رشد شده است بازارهای جهانی، ظرفیتی برای ارزآوری صنعت خودرو افزایش مشتری‌مداری صنعت خودرو، قدم بعدی نعمت‌زاده باشد خودروسازها برای تشویق مردم به خرید باید برنامه جدید داشته باشند 50 درصد قیمت خودرو به صورت تسهیلات کم بهره به مردم داده شود باید کیفیت خودروهای داخلی افزایش پیدا کند مطالبه مردم در مورد افزایش کیفیت خودرو به حق است امسال قیمت خودرو نباید افزایش پیدا کند خودروسازان از مشاوران خارجی استفاده کنند خودرو، هدف حمله جدید کاسبان تحریم دست‌اندازهای سودآوری صنعت خودرو کاهش فروش خودرو ارتباطی با کمپین نخریدن خودرو داخلی ندارد آزادسازی یا حمایت مشروط؛ خودرو از کدام راه به مقصد می رسد؟ کیفیت خودروها 17.2 درصد افت کرد کاهش خرید خودرو به دلیل کاهش قدرت خرید مردم است جریمه تاخیر در تحویل خودرو، 30 درصد روزشمار رئیس‌جمهور به نعمت‌زاده تذکر داد دوئل خودروسازان فرانسه برای تصاحب بازار ایران ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت در صنعت خودرو تشکیل می شود معادله مبهم نرخ دلار و قیمت خودرو مزایای پنهان همکاری‌های بین‌المللی خودروسازان ایرانی خودروسازان باید استاندارد ملی را رعایت کنند اطلاعیه وزارت صنعت درباره اظهارات خودرویی و جنجال برانگیز نعمت‌زاده وزارت صنعت به اعتراضات مردم به وضعیت خودرو نگاه همه جانبه کند اولویت ما کیفیت و ارزانی است ولی نمی‌گذاریم صنعت خودرو زمین بخورد خودروهای قدیمی را بازنشسته کنید وزیر صنعت در جبهه خودروسازان محصولات تیس کو 40 درصد ارزان‌تر از خودروهای خارجی است بازار‌های اروپایی، هدف طراحان خودرو ایرانی زمان دقیق تحویل خودرو به خریدار مشخص می‌شود ثبات قیمت خودرو با وجود تورم، به معنی کاهش قیمت آن است عزم جدی دولت یازدهم برای استانداردسازی خودروها رانت خودروسازی چاقوی دو لبه صنعت خودرو نباید پس از موفقیت دیپلماسی سیاسی معیوب باقی بماند نام 2 شرکت ایرانی در فهرست 50 خودروساز بزرگ جهان با اولویت پلتفرم مشترک، پیشنهاد مونتاژ خودرو رد نمی‌شود گلایه وزیر از «کم لطفی» به خودروسازان مشکل فروش خودروسازان با حضور نعمت‌زاده بررسی می‌شود خودروسازان داخلی محکم و اصولی پای قرارداد بنشینند پیشنهاد جدید خودروسازان به بانک مرکزی تحریم خودرو داخلی یا آب‌ریختن به آسیاب تولید‌کننده‌های خارجی چرخ خودروسازی با رقابت می‌چرخد ژن مشترک خانواده خودروهای ایرانی خودروسازان ایرانی، آلمان و ژاپن را جایگزین فرانسه و چین کنند جـدال بر سـر زندگی شهـری! چشم‌بادامی‌های مهـربان! پرداخت تسهیلات بانکی به ایران‌خودرو و سایپا خودرو، پیشتاز در همکاری‌های اقتصادی ایران اروپا ایران را بازار خودروهای عقب‌مانده کرده است موانع سر راه خودروسازی ایران و ایتالیا اعلام شد تولید خودرو در بم افزایش می یابد دولت اجازه ورود "تکنولوژی عقب‌مانده" به اسم سرمایه‌گذاری خارجی به خودروسازان ندهد راه‌اندازی خط تولید خودرو کره‌ای در ایران دخالت‌های سیاسی دولت ارتقای کیفیت خودور تولید داخل را متوقف کرد دو شرط اصلی تحقق سند توسعه خودرو امتیاز بازار ایران برای خودروسازان بین‌المللی لغو انحصار خودرو تابع مصوبه شورای اقتصاد است نه استفساریه مجلس همکاری با فیات بعید است نقشه چینی ها برای بازار خودرو ایران غبار کمپین هیجانی روی خودروهای صفر داخلی «هیوندای» و «دوو» به ایران باز می‌گردند استراتژی چینی‌ها برای حضور در ایران پرداخت قطره‌چکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد تشریح راهبرد خودروسازان در دوران پساتحریم در کمیسیون صنایع خودروسوار ایرانی بزک‌کرده‌ چینی را به مدل‌‌های 30 سال پیش ترجیح می‌دهد راهبرد 9‌ گانه خودروساز شدن ایران اعلام زمان عرضه و قیمت خودروهای جدید بهـای میراث خودرویی افزایش کیفیت خودرو، انتظار اصلی در پس از تحریم عواقب «نه» به خودرو داخلی ناامیدی از پیشران خودرو؟ تاثیر رقابت چین و غرب در دوران پسا توافق بر بازار ایران سند راهبردی صنعت خودرو منتشر شد وزیر اقتصاد سخنران اصلی همایش معرفی پتانسیل های صنعت خودرو ایران شد پلتفرم ملی، نیازمند ایجاد زنجیره تامین استقرار خودروسازی ایران در مسیر رشد صنعت خودرو نیازمند نهادینه‌سازی دانش فنی کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور توانمندسازی و سرمایه‌گذاری مشترک، شرط ورود خودروسازان خارجی شکوفایی صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی است شرایط دشوار خودروسازان با دو خودرو ساز برای حضور دراین منطقه مذاکره شد خودروهای مونتاژی داخلی‌سازی می‌شوند اتوبان‌های باکو، چشم انتظار سبقت خودرو ایرانی آیا خودروسازان داخلی گران‌فروشند؟ ظهور خودرو ایرانی با الگوی آسیایی یا اروپایی؟ تصویر ایران بدون خودروسازی تحلیل اکونومیست از صنعت خودرو ایران خواب سنگین بازار خودرو خواب خوش بازار خودرو انتظاری وابسته به نرخ ارز جزئیات جلسه کمیسیون صنایع با نعمت‌زاده و سیف سایه تولید خودرو بر سر لوازم خانگی تولید 4 مدل سواری متوقف شد غول‌های خودروساز در ایران(اینفوگرافی) تاثیر کاهش تولید خودرو بر نرخ رشد اقتصادی نخستین همایش معرفی ظرفیت های صنعت و بازار خودرو و قطعات ایران در آلمان برگزار می شود هدف گذاری صنعت خودرو باید جذب بازار خاورمیانه باشد واردات؛خودروسازان را از خواب سنگین بیدار می کند ساخت آزمایشگاه اجباری تست خودرو برای نخستین بار در کشور مشاور مرسدس بنز و پورشه در ایران برای ساخت خودروهای جدید با پژو همکاری می‌کنیم پای خودروسازان آمریکایی از ایتالیا به ایران باز می شود مذاکره ایران خودرو با فیات برای تولید خودرو ارزان کدام خودروسازان جهان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ ورود خودروهای اروپایی از شاهراه ایران به آسیای میانه نوشدارو قـبل از هیـاهو هیات عالی رتبه ایران به قطب خودروسازی اروپا اعزام می شود مذاکره ایتالیایی‌ها با خودروسازان ایرانی هنوز قطعی نشده است آغاز قریب‌الوقوع همکاری‌های خودرویی ایتالیا و ایران روند صعودی تولید خودرو خودروسازان آلمانی و فرانسوی رقیبان رنو در بازار ایران حضور مدیران ارشد دایملر آلمان در شرکت ایدم 650 فرصت شغلی در صنعت خودروسازی ایجاد می شود نعمت زاده با هیات اقتصادی ایتالیا دیدار می کند