سازمان استاندارد وظیفه‌ای برای پایش کیفیت خودروها ندارد

عصر خودرو- سازمان استاندارد اعلام کرد که پایش کیفیت خودرو بر عهده وزارت صنعت است و در حیطه وظایف سازمان ملی استاندارد ایران قرار ندارد.

Monday 19 June 2017 - 16:29:00

سازمان استاندارد وظیفه‌ای برای پایش کیفیت خودروها ندارد

به گزارش  پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از فارس، سازمان استاندارد در واکنش به گزارش « همراهی غیراستاندارد با تولید خودروهای 25 ساله/ مصوبه شورای سیاست‌گذاری خودرو خاک می‌خورد» در خبرگزاری فارس، توضیحی را ارائه کرد.

در توضیح سازمان استاندارد آمده است:

استاندارد و کیفیت 2 مقوله متفاوت از هم است اصولا ضوابط تعریف شده در استانداردهای ملی حداقل ویژگی‌های قابل قبولی هستند که تمامی واحدهای تولیدی و خدماتی موظف به اجرای کامل هستند ولی کیفیت مقوله‌ای است که حد و مرزی نداشته و به طور حتم در بازار رقابت واحدهایی موفق‌اند که کالا و خدمات آنها از لحاظ رعایت مرغوبیت، قیمت و نوآوری نسبت به تولیدات سایر رقبا از سطح بالاتری برخوردار باشد.

بر این اساس، تمام واحدهای تولیدی و خدماتی مشمول استاندارد اجباری در ایران موظف به رعایت استانداردهای ملی مربوطه بوده و در این راستا بازرسان سازمان ملی استاندارد ایران با برنامه از پیش تعیین شده و یا سر زده از واحدهای تولیدی و سطح بازار بازرسی می‌کنند و در صورت مشاهده تخلف بر اساس قوانین با آنها برخورد می‌کنند.

با توجه به اینکه تعداد قطعات به کار رفته در خودرو در حدود چندین هزار قطعه بوده و همچنین به دلیل اینکه خودرو به عنوان یک مجموعه دینامیک و متحرک عمل می‌کند، نحوه تعامل و تأثیرگذاری اجزاء مختلف آن با یکدیگر (علاوه بر چگونگی عملکرد هر یک از آنها) از اهمیت زیادی برخوردار است، از این رو استانداردهای خودرویی به دو دسته تقسیم می‌شوند.

1- یک دسته از این استانداردها به خودرو به  عنوان یک مجموعه واحد نگریسته و قطعات و سیستم‌ها و مجموعه‌های فنی مجزای مهم و همچنین عملکردهای آنها را در قالب یک مجموعه همگن مورد بررسی قرار می‌دهد که این استانداردها به عنوان استانداردهای جداگانه تأیید نوع خودرو مطرح بوده و بر اساس شرایط مختلف تعداد آنها می‌تواند تغییر پیدا کند. با توجه به الزامی شدن اجرای تمامی استانداردهای جداگانه اجباری ایمنی عملکردی تأیید نوع خودرو از سال 1384 و همچنین پیرو اجرای قانون ارتقاء کیفی تولید خودرو و سایر تولیدات صنعتی داخلی، در حال حاضر همه تولیدکنندگان خودرو برای اخذ تأییدیه از این سازمان باید همه ضوابط و الزامات استانداردهای جداگانه مذکور که مستند به الزامات و قوانین (دایرکتیوها) اتحادیه اروپا هستند را رعایت کنند.

لذا فارغ از زمان طراحی خودروها، تا زمانی که یک نوع خودرو امکان رعایت استانداردهای جداگانه اجباری ایمنی عملکردی تأیید نوع خودرو را داشته باشد، ادامه تولید آن از نظر این سازمان بلامانع بوده و ایجاد هرگونه محدودیت تولید در این زمینه در حیطه وظایف و اختیارات وزارت صنعت، معدن و تجارت است.

در این راستا سازمان ملی استاندارد ایران از لحاظ‌ وجود سطوح ایمنی قابل پذیرش در خودروهای تولید داخل (مطابق با استانداردها و مقررات الزامی اروپایی) به بررسی آن خودروها می‌پردازد. علاوه بر آن با توجه به رویه‌های این سازمان گذشته از آزمون‌ها و الزاماتی که خودروها باید در زمان تأیید نوع اولیه برآورده کنند بر اساس میزان تولید هر محصول خودروهای تولید داخل ملزم به انجام آزمون در زمینه تعدادی از استانداردهای جداگانه اجباری و احراز انطباق با الزامات آنها بوده و بدین ترتیب از لحاظ ایمنی مورد بررسی قرار می‌گیرند.

لازم به ذکر است که این سازمان در راستای افزایش سطح کمی و کیفی این دسته از استانداردها اقدام کرده و برنامه‌ریزی لازم برای اجرای آنها که شامل افزایش عناوین استانداردهای جداگانه و همچنین سختگیرانه‌تر شدن عناوین قبلی است، انجام گرفته است.

2- دسته دوم استانداردها به بررسی مشخصات و الزامات تک تک قطعات و مجموعه‌های خودرو به صورت مجزا پرداخته و نفس عملکرد آنها را مورد بررسی قرار می‌دهد از این دست قطعات می‌توان به قطعاتی مانند فیلتر هوا و روغن، رادیاتور و سیبک اشاره کرد.

شایان ذکر است که در رابطه با این دسته از استانداردها نیز بر اساس میزان اهمیت و کاربرد قطعات مختلف، حدود 40 عنوان استاندارد در شورای عالی استاندارد تصویب و در مراکز تولیدی و مبادی گمرکی به مورد اجرا گذاشته شده است. سایر قطعات خودرو باید بر اساس استانداردهای کارخانه‌ای و یا الزامات کیفی هر خودروساز به صورت مجزا و توسط خود تولیدکننده خودرو مورد بررسی قرار گیرد.

همانگونه که در بند اول اشاره شده، بیشترین تعداد استانداردهای اجباری در راستای افزایش ایمنی محصولات از جمله خودرو تصویب شده و همچنین بر اساس قوانین موضوعه مسئولیت بررسی و پایش کیفیت خودروها بر عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده و در حوزه وظایف و اختیارات سازمان ملی استاندارد ایران قرار ندارد.

 

برچسب ها

ارزیابی کیفی خودروهاسازمان ملی استاندارد
مطالب مرتبط بیشتر
آمبولانس‌های وارداتی از گمرکات ترخیص می‌شوند اوج نارضایتی از کیفیت خودرو استاندارد به تخلفات خودروسازان رسیدگی می‌کند استانداردهای 85‌گانه خودرویی به کجا رسید؟ استاندارد ملی خدمات بیمه خودرو تدوین شد استانداردسازی خودرو‌های تجاری باید اولویت خودروساز باشد ظرفیتی به وسعت یک جامعه خودروسازان نتوانستند رضایت مردم را جلب کنند 2هزار خودرو "هایما" در توقفگاه ایران خودرو خراسان مشکل استاندارد ندارد جزییات تغییرات استاندارد در آیین‌نامه جدید واردات خودرو مانع تراشی استاندارد برای واردات خودرو دروغ محض است علت عدم تحویل خودروهای تولیدی، الزامات استاندارد است خودروهای در پارکینگ خودروسازان در انتظار گذر از سرعت گیر استاندارد مدیریت سرزده بازار خودرو! آئین نامه اجرایی تبصره ماده 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو ابلاغ شد + سند ترخیص خودروهای وارداتی در گرو توافق صاحب کالا و گمرک در ارزش‌گذاری خودروهای فاقد استانداردهای 85گانه از چرخه تولید خارج می‌شوند یک‌بام و دو هوا در واردات خودرو الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد کدام خودروهای غیرچینی اجازه ورود به ایران را دارند؟+سند خودروهای دست دو با چه استانداردهایی اجازه ورود به ایران را دارند؟ + سند واردات خودروهای کارکرده از تایید سازمان استاندارد و محیط زیست معاف شد ادعای کوتاه آمدن روسیه از استاندارد خودرو، یک شوخی تلخ است تشویق به افزایش تولید و تسهیل واردات خودرو‌های برقی موانع ترخیص خودروهای وارداتی برطرف شد بدنه خودرو‌ها استاندارد نباشد، برخورد می‌کنیم لزوم رعایت استاندارد‌های اجباری در تولید خودروی سنگین قدیمی خودروسازان پس از دریافت تاییدیه استاندارد، حق دپوی خودرو ندارند کیا پگاس و سراتو استاندارد گرفتند سد واردات خودرو به سبک استاندارد سایپا تعهد دهد، 24 ساعته 1133 چانگان ترخیص می‌شود صدور مجوز استاندارد خودروهای وارداتی ظرف 24 ساعت اسلام پناه همه خودروسازان را احضار کرد موسسه استاندارد خودروهای صفر وارداتی را معطل واردات چه خودرویی نگه داشته است؟ محموله خودروهای وارداتی را متوقف نکرده‌ایم تجمع معترضان عدم شماره گذاری نیسان زامیاد موافقت با واردات میلیون‌ها خودروی ایمن، کیفی و ⁧ استاندارد⁩ یک‌هزار قطعه خودرویی مشمول استاندارد اجباری می‌شود درباره استانداردهای 85 گانه خودرو طبق قانون عمل می‌کنیم میلیون‌ها خودرو می‌تواند فوراً وارد کشور شود آپشن‌های اجباری جدید ماشین های داخلی را بشناسید فراز و فرود استانداردسازی خودرو‌های برقی اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل هم تراز با استانداردهای جهانی درصد داخلی سازی اتوبوس های برقی افزایش پیدا کند سازمان استاندارد عامل افزایش قیمت خودرو هدفگذاری هزار استاندارد اجباری برای قطعات خودرو تا پایان سال تولید پنج خودروی داخلی متوقف شد دستورات بدون بسترسازی به خودروسازان تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟ دو آزمایشگاه جدید شرکت بازرسی کیفیت به بهره برداری رسید گازوئیل مشمول استاندارد اجباری می‌شود توقف خط تولید خودروهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت در سال آینده تولید پنج خودرو به دلیل عدم رعایت استانداردهای لازم متوقف شد الزام خودرو‌های وارداتی به داشتن استاندارد‌های 85 گانه تشدید نظارت‌ها و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها بررسی موانع تولید خودرو اقتصادی استاندارد تایید نکند شماره‌گذاری خودرو انجام نمی‌شود سازمان ملی استاندارد تولید پنج خودروی غیر ایمن را در کشور متوقف کرد 3 شرط استاندارد برای صدور تاییدیه های یک ماهه خودرو آیا رشد تولید خودرو محقق می‌شود؟ استاندارد حامی و پشتیبان صنعت و تولید باکیفیت است خودروهای بی کیفیت بیشتری از رده خارج می‌شوند؟ خودروهای خارجی غیراستاندارد و بی‌کیفیت اجازه واردات نخواهند داشت خودروسازان در مسائل کیفی انتظارات سازمان ملی استاندارد را برآورده نکردند سازمان استاندارد: صدور مجوز فقط برای تعهدات قبلی است رعایت استانداردهای 85گانه موجب ارتقای کیفیت خودروها می‌شود توقف تولید 5 خودرو از ماه‌ها قبل به خودروسازان اعلام شده بود افتتاح پروژه ملی آزمایشگاه سازگاری الکترومغناطیس خودرو در مرکز تحقیقات صنایع انفورماتیک اسلام پناه: تولید 4 خودرو بی کیفیت را متوقف کردیم خروج خودرو‌های بی کیفیت از خط تولید ادامه دارد خدمات پس از فروش برای صنعت خودرو اجباری است کلاف سردرگم تایید اعتبار ایمنی خودرو 13 هزار دستگاه تیبا منتظر تعیین تکلیف سازمان ملی استاندارد تصمیمات سازمان ملی استاندارد فصل‌الخطاب است حذف زودهنگام سمند و تیبا؟ بهبود کیفی خودرو با شعاردرمانی؟ بی توجهی خودروسازان به تذکرات سازمان ملی استاندارد ‌تعهد 15 گانه خودروسازان به سازمان ملی استاندارد برای ارتقای کیفیت + سند خودرو استاندارد وارد کشور می‌شود نظارت بر شرکت های خودروسازی بیشتر شده است اجرای مشروط استانداردهای جدید خودرو استاندارد خدمات پس از فروش اجباری شد اولتیماتوم رییس سازمان ملی استاندارد به شرکت‌های خودروساز خودروسازها امسال زیرساخت اجرای استانداردهای 85 گانه را فراهم کنند پیش‌فروش‌های یکساله برای خودروسازان سخت‌تر می‌شود؟ خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا خودروسازان ملزم به اجرای 15 تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند تصادف زنجیره‌ای بهبهان، حاصل رعایت نشدن استاندارد‌ها چرا پلیس راهور خودروهای بدون استاندارد را شماره‌گذاری می‌کند؟ برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو خودروهای وارداتی باید از استانداردهای 85 گانه برخوردار باشند محصولات بهمن دیزل در اوج کیفیت قرار گرفته اند ابلاغ استاندارد یورو 5 در آینده نزدیک بنزین استاندارد نیست انتشار ذرات آلاینده وسایل نقلیه دیزلی کاهش می یابد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو تیر 1400 منشر شد ارائه خدمات مناسب گروه بهمن، مهمترین مزیت این مجموعه است تعدد شرکت‌های خودروسازی قدرت انتخاب مردم را افزایش می‌دهد محصولات جدید ایران‌خودرو با الزامات استاندارد مطابقت دارند سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است 9 استاندارد خودرو تعلیق شد غلامرضا شریعتی رییس سازمان ملی استاندارد شد ماجرای استاندارد نبودن خودروهای بنز، بی.ام.و و پورشه در ایران برای ترخیص خودروها کوتاهی نکردیم، ولی آماده‌ایم ترخیص بنز،تویوتا و BMW های غیر استاندارد مشروط شد! تغییری در اجرای استاندارد 85 گانه خودرو صورت نگرفته است دو محصول جدید سایپا استانداردهای 85گانه را پاس می‌کند مهلت اجرای استانداردهای خودروسازان به دلیل کرونا تمدید نمی‌شود محصولات سایپا کمترین میزان ( CO2 ) را تولید می‌کنند پاک ترین خودروساز ایران را بشناسید خودروهای سنگین در مردادماه با چه کیفیتی تولید شدند؟ حذف تدریجی مونتاژی‌ها از گزارش کیفی نگاهی به کیفیت وانت‌های داخلی پژو 2008 پنج ستاره کیفی گرفت مقیمی : قول می دهیم از اجرای استاندارد ها عقب نشینی نکنیم توقف تولید خودروهایی که ارتقاء کیفیت نداده‌اند جدیدترین ارزیابی کیفی خودروهای سنگین حذف و اضافه خودروها در گزارش کیفی پژو 2008 و سیتروئن C3 پنج ستاره ای کیفی گرفتند گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد 98 اعلام شد جدیدترین ستاره‌های خودروهای سنگین توقف خط تولید و اصلاح خودرو‌ها در دستور کار سازمان استاندارد وانت‌های داخلی همچنان بی‌کیفیت تولید می‌شوند کیفیت خودروها در مدار ثبات تولید 13 خودروی سبک با 4 ستاره کیفی در خردادماه 98 گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت 98 منتشر شد دناپلاس ایران خودرو چهار ستاره شد حذف پنج خودرو از گزارش کیفی جدیدترین وضعیت کیفی وانت‌های داخلی مزدا 3 و B30 چهار ستاره‌های کیفی گروه بهمن گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 98 منتشر شد توقف تولید پراید هنوز در دست بررسی است اتفاق خوب در کیفیت خودرو گزارش ارزشیابی کیفی خودرو در سال 97 خودروهای پرستاره های کیفی اسفند 97 مشخص شدند بیشتر قطعات غیر استاندارد خودرو قاچاق هستند وانت‌های تولیدی بهمن در رده یک تا سه ستاره کیفی برلیانس H230 پارس خودرو به 4 ستاره کیفیت دست یافت گزارش ارزشیابی کیفی خودرو بهمن 97 منتشر شد هیچ خودروی سنگینی 5 ستاره نگرفت وانت بالاتر از 3 ستاره کیفی نداریم گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی 97 منتشر شد 17 خودروی سواری 4 ستاره کیفی گرفتند استانداردهای 85 گانه خودرویی متوقف نمی شود کیفیت پایدار خودروهای داخلی 1.2 میلیون خودرو دوگانه سوز برای استانداردسازی ثبت نام کردند گزارش ارزشیابی کیفی خودرو ها منتشر شد مجلس پیگیر اجرای نشدن استانداردهای 85 گانه خودرو آیا شاخصی برای تعیین کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد؟ نظارت غیر مستقیم سازمان ملی استاندارد بر استاندارد جاده‌ای زیرساخت‌های خودروسازی و استاندارد آلایندگی به طور کامل فراهم نشده است افت 3.7 درصدی رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای ساخت داخل پس از یک سال سازمان استاندارد در مقابل خودروسازان کوتاه نمی‌آید گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور 97 منتشر شد استانداردهای 85 گانه خودرو تغییر نکرده و طبق زمان‌بندی اجرا می‌شود جریمه در انتظار نیمی از خودروها جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای تجاری گزارش کیفی خودروهای ساخت داخل منتشر شد تولید خودرو‌های ناایمن از اول دیماه متوقف می‌شود شش محصول ایران خودرو چهارستاره کیفی دریافت کردند گزارش ارزیابی کیفی خودروها منتشر شد تولید 20 خودروی سبک و سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در خرداد ماه امسال هاوال H2 با یکه تازی، فاتح 4 ستاره کیفی شد خداحافظی با تک‌ستاره‌ها نماینده رسمی نیسان در ایران، باز هم قهرمان نظرسنجی مشتریان طبق گزارش سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) شد دو ستاره کیفی برای سایپا 131 و 132 نگاهی به کیفیت خودروهای سنگین تولید 13 خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در فروردین ماه امسال 65درصد محصولات ایران خودرو درسطح کیفی 3 و 4 ستاره خودرویی که 63 نشان استاندارد را رعایت نکند متوقف می‎شود 9 نکته که باید در مورد نیسان آلتیما جدید بدانید ثبات کیفی خودروهای داخلی افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است یک روز هم به خودروسازان مهلت نمی‌دهیم استانداردهای 85 گانه بازنگری نخواهد شد سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو برای استانداردسازی سوخت اراده جدی وجود دارد تولید 18 خودرو با درجه کیفی 4 ستاره در دی ماه امسال پژو 2008، چهارستاره کیفی دریافت کرد رضایت مشتریان از کیفیت خودروهای سواری افزایش یافته است الزام خودروسازان کشور به رعایت استانداردها خودروی چری تیگو 5 دارای کلیه استانداردهای تولید است 6 خودرو در آستانه توقف تولید خودروهای داخلی چه کیفیتی دارند؟ تیبا 2 و ساینا دو ستاره شدند شرط افزایش یک‌ساله مهلت رعایت استانداردهای 85 گانه خودروسازان خودروهای پرتیراژ استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند + اسامی برند پرمیوم فرانسوی بر بام رضایت مندی مشتریان جهان نوین آریا رتبه اول رضایت مشتریان در فروش را کسب کرد گزارش جدید از کیفیت خودروها دپوی 1000 دستگاه خودروی وارداتی غیراستاندارد تولید 9 خودرو سبک و یک خودرو سنگین با درجه کیفی 4 ستاره در مهرماه امسال طراحی مدل جدید ارزیابی کیفی خودروها سطح کیفی خودروهای چینی در سال 2020 جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین دو ماه تا موعد توقف تولید خودروهای غیراستاندارد! 3 مرحله‌ای شدن استانداردسازی خودروها ارتقا استاندارد کمی و کیفی از سال آینده کیفی سازی خودروها در دستور کار مجلس دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی کسب رتبه ی دوم میراژ در ارزشیابی ISQI ثبات در کیفیت سنگین‌وزن‌های خودرویی جدیدترین ارزیابی کیفی سواری‌های داخلی 10 خودروی باکیفیت ایران در مردادماه کدامند جدیدترین وضعیت کیفی سنگین‌وزن‌های خودرویی ده خودروی برتر شاسی بلند در دسته قیمتی زیر 100 میلیون تومان از منظر رضایت مشتریان از کیفیت خودرو در سال 95 جدیدترین وضعیت کیفی خودروهای داخلی سانسور کیفیت خودروهای داخلی پایان می‌یابد ارزیابی رضایتمندی مشتریان از کیفیت خودروها منتشر شد تولید خودروهای بی‌کیفیت متوقف می‌شود ایرتویا رتبه نخست خدمات پس از فروش در میان واردکنندگان را از آن خود کرد بنزین وارداتی توزیع شده در یک کلان شهر استاندارد نیست رضایت فراتر از حد انتظار خریداران پریوس مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود چهارستاره کیفی برای تندرپلاس ایران خودرو خودروهایی که گران شد، کیفیت‌شان افزایش یافته است خودروهای تجاری چه کیفیتی دارند 5 محصول گروه سایپا 4 ستاره کیفیت را دریافت کردند دناپلاس ایران خودرو با سه ستاره کیفی وارد شد جدیدترین ارزیابی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد استانداردهای خودرویی از نگاه سازمان ملی استاندارد پارس تندر 4ستاره شد هیوندای کرمان نیامده صدر نشین شد در گزارش ISQI از کیفیت خودروهای تولید شده در اردیبهشت‌ماه اعلام شد ثبات در کیفیت سواری‌های داخلی رده‌بندی کیفی خودروهای سنگین منتشر شد سراتو و ساندرو سایپا 4 ستاره کیفی دریافت کردند نگاهی به کیفیت وانت‌های داخلی ارتقای سطح کیفی سمند سورن خودرو بدون گزارش کیفی هندوانه دربسته است! جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد دلیل نوسان کیفی در خودروهای داخلی نگاهی به وضعیت کیفی خودروهای سنگین آخرین گزارشات ISQI در زمینه رضایتمندی مشتریان منتشر شد درخشش ساندرو در صدر جدول کیفی خودروهای داخلی چری آریزو5 و کسب 5 ستاره ایمنی خودروسازان داخلی بی توجه به مسئله کیفیت جدیدترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل منتشر شد پژو 206 سه ستاره شد ناگفته‌های ارزیابی کیفی خودروهای داخلی کیفیت یک خودرو کاهش یافت سراتو سه ستاره شد بهترین‌های ایران هنوز سه ستاره‌اند هیچ خودرویی بیشتراز سه ستاره نگرفت گزارش درجه‌بندی کیفی خودروها چه تاثیری در بازار دارد؟ کارنامه کیفیت خودروها؛ کدام خودرو بیشترین کیفیت را دارد؟ تندر90 و رانا صدرنشین شدند
Back to top