عصر خودرو- طی چند سال گذشته فضای کابین خودرو ها به جای دکمه های فیزیکی متعلق به نمایشگر های لمسی بزرگ، رابط های کاربری مینیمال و به طور کلی تکنولوژی های جدید بوده است. شرکت های خودروسازی به دلیل کاهش هزینه طراحی و تولید از این ترند بازار استقبال کردند اما گویا آخرین نظرسنجی ها نتیجه معکوس این رویکرد را نشان می‌دهند.

عصر خودرو- درست مثل تویوتا، هیوندای هم در طراحی بخش داخلی محصولات خود و در کنار نمایشگر های لمسی از دکمه های فیزیکی استفاده می‌کند. حتی برخی انتقاد میکردند که چرا مدل جدید Ioniq ۵ دارای تعداد قابل توجهی دکمه فیزیکی است اما هیوندای به این موضوع افتخار می‌کند زیرا طبق آخرین نظرسنجی ها مردم از نمایشگر های لمسی بزرگ خسته شده‌اند.

عصر خودرو- خودرو به عنوان مجموعه ای متشکل از بخش های مختلف با دینامیک حرکتی پیچیده، دارای انبوهی از پارامترها و اطلاعاتی است که در حین کارکرد قابل رصد و خوانش هستند. این اطلاعات شامل انواع پارامترهای موتوری و حرکتی، خطاها و هشدارها و غیره را شامل می شود. بسیاری از آن ها توسط خود خودرو قابل رصد بوده و بسیاری دیگر از طریق تجهیزات گوناگون قابل بررسی و تحلیل هستند.